特許 5807260 車両用充電装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5807260

(24)【登録日】2015年9月18日

(45)【発行日】2015年11月10日

(54)【発明の名称】車両用充電装置

(51)【国際特許分類】

   H02G 11/02 20060101AFI20151021BHJP

   H02J 7/00 20060101ALI20151021BHJP

   H01M 10/44 20060101ALI20151021BHJP

   H01M 10/46 20060101ALI20151021BHJP

   B60L 11/18 20060101ALI20151021BHJP

【ＦＩ】

   H02G11/02

   H02J7/00 301B

   H02J7/00 P

   H01M10/44 Z

   H01M10/46 101

   B60L11/18 C

【請求項の数】3

【全頁数】8

(21)【出願番号】特願2011-201369(P2011-201369)

(22)【出願日】2011年9月15日

(65)【公開番号】特開2013-62992(P2013-62992A)

(43)【公開日】2013年4月4日

【審査請求日】2014年6月6日

(73)【特許権者】

【識別番号】000227401

【氏名又は名称】日東工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100085523

【弁理士】

【氏名又は名称】山本 文夫

(74)【代理人】

【識別番号】100078101

【弁理士】

【氏名又は名称】綿貫 達雄

(74)【代理人】

【識別番号】100154461

【弁理士】

【氏名又は名称】関根 由布

(72)【発明者】

【氏名】高橋 洋一

【審査官】 脇岡 剛

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１０−２２６８１７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 登録実用新案第３０３６８３５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 登録実用新案第３１４２９７９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１０−０５２８６１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０８−１９０６８３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｈ０２Ｇ １１／０２

Ｂ６０Ｌ １１／１８

Ｈ０１Ｍ １０／４４

Ｈ０１Ｍ １０／４６

Ｈ０２Ｊ ７／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両の充電時に車両と接続される充電用コネクタと、該充電用コネクタを先端に有する充電用ケーブルとを備える車両用充電装置であって、
該充電用ケーブルは、充電用機器を収納した筺体から引き出され、
該筐体は、背面部と、背面部から垂直方向に立ち上げた第一壁部と、第一壁部を筐体の外周方向に向けて拡大形成したフランジ部と、蓋体部とを有し、これらに囲まれた内部空間を機器収納部とし、
該第一壁部を、充電用ケーブルを巻付けるケーブル巻付部とし、
フランジ部の前面と蓋体部との間を、前記機器収納部と一体となった拡張収納部とすることを特徴とする車両用充電装置。

【請求項2】

該筐体は、更に、フランジ部から前方側に立ち上げ形成した第二壁部を有し、
筐体内に、該フランジ部と第二壁部で囲まれた拡張空間を拡張収納部としたことを特徴とする請求項１記載の車両用充電装置。

【請求項3】

フランジ部の背面を、ケーブル巻付部に巻付けられた充電用ケーブルの前方への脱落を防止するケーブル抜止部としたことを特徴とする請求項１又は２記載の車両用充電装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用充電装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

近年、脱石油燃料やＣＯ_２排出削減ニーズの高まりといった観点から、電気自動車等の車両に対する関心が高まると共に、車両用充電装置の普及が求められている。

【0003】

一般に、車両用充電装置には、先端に充電用コネクタを有する充電用ケーブルが備えられ、充電を行う際に、該車両用充電装置から充電用コネクタを外して、車両に設けたコネクタと接続して使用される（特許文献１）。

【0004】

今後、一般家庭における車両用充電装置の設置率の増加につれて、車両用充電装置の小型化への需要が高まることが予想される。小型の簡易な構造からなる車両用充電装置の構造としては、例えば、充電用の電気機器（ブレーカ等）や制御機器（ＣＰＬＴユニット）が収納された筐体の外周側面に沿って充電用ケーブルを巻付けて保持する構造が考えられる。

【0005】

このような構造においては、車両用充電装置の小型化への要請から、筐体サイズはできる限りコンパクトであることが好ましいが、一方、筐体のコンパクト化を図ると筐体の開口面積も小さくなるため、収納する機器の大きさや配置が制限される上、機器への配線やメンテナンス等の作業性が悪化する問題があった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開２０１０−２２６８１７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

本発明の目的は前記の問題を解決し、充電用の電気機器（ブレーカ等）や制御機器（ＣＰＬＴユニット）が収納された筐体の外周側面に沿って充電用ケーブルを巻付けて保持する構造を有する車両用充電装置において、筐体内に収納される充電用の各種機器の制限を低減するとともに、配線やメンテナンス等の作業性を悪化させることなく、筐体のコンパクト化を図ることができる構造を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記課題を解決するためになされた本発明の車両用充電装置は、車両の充電時に車両と接続される充電用コネクタと、該充電用コネクタを先端に有する充電用ケーブルとを備える車両用充電装置であって、該充電用ケーブルは、充電用機器を収納した筺体から引き出され、該筐体は、背面部と、背面部から垂直方向に立ち上げた第一壁部と、第一壁部を筐体の外周方向に向けて拡大形成したフランジ部と、蓋体部とを有し、これらに囲まれた内部空間を機器収納部とし、該第一壁部を、充電用ケーブルを巻付けるケーブル巻付部とし、フランジ部の前面と蓋体部との間を、前記機器収納部と一体となった拡張収納部としたことを特徴とするものである。

【0009】

請求項２記載の発明は、請求項１記載の車両用充電装置において、該筐体は、更に、フランジ部から前方側に立ち上げ形成した第二壁部を有し、筐体内に、該フランジ部と第二壁部で囲まれた拡張空間を拡張収納部としたことを特徴とするものである。

【0010】

請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の車両用充電装置において、フランジ部の背面を、ケーブル巻付部に巻付けられた充電用ケーブルの前方への脱落を防止するケーブル抜止部としたことを特徴とするものである。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、筐体の外周側面である第一壁部に沿って充電用ケーブルを巻付けて保持する構成により筐体のコンパクト化を実現すると同時に、第一壁部を筐体の外周方向に向けて拡大形成したフランジ部の前面と蓋体部との間を拡張収納部とすることにより、収納する機器の大きさや配置の制限を低減され、特に配線やメンテナンス等の作業性が求められる機器を該拡張収納部に収納して、内部収納機器の作業性を確保可能としている。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本実施形態の車両用充電装置の全体斜視図である。

【図2】図１を背面側からみた全体斜視図である。

【図3】図１の水平断面図である。

【図4】図１からカバーと蓋体部を省略した断面斜視図である。

【図5】図１から充電用ケーブルおよび充電用コネクタを省略した全体斜視図である。

【図6】図５を背面側からみた全体斜視図である。

【図7】図５からカバーと蓋体部を省略した斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下に本発明の好ましい実施形態を示す。
図１〜４において、１は車両用充電装置、２は本体部、３は蓋体部、４はカバー、５は充電用コネクタ、６は充電用ケーブルである。本実施形態では本体部２と蓋体部３により車両用充電装置１の筐体を構成している。

【0014】

本体部２は、図４に示すように、前面開口部７と、背面部８と、背面部８を略垂直方向に延出形成した第一壁部９と、第一壁部９を筐体の外周方向に向けて拡大形成したフランジ部１０と、フランジ部１０から前方側に立ち上げ形成した第二壁部１１を有する箱体からなり、蓋体部３によってその前面開口が施蓋される。背面部８は、電気機器や制御機器を取り付ける背面板部８ａと、後述する第一壁部９に巻付けられた充電用ケーブル６をフランジ部１０の背面との間に挟み込んで保持する背面支持部８ｂとで構成されている。
該箱体の内部空間は、電気機器や制御機器を収納する機器収納部として使用される。本実施形態において、筐体の形状は、略円形で、やや縦長としているが、形状は特に限定されず、円形でも良いし、オーバル形、方形の角を円弧状にしたもの、その他、方形の上部を円弧状としたもの等でも良い。

【0015】

背面支持部８ｂは、第一壁部９の全周に亘って張出形成され、図５に示すように、本体部２を建物壁面に設置するねじの貫通穴部１２を有している。車両用充電装置１は、背面支持部８ｂを、建物壁面にねじ固定して使用され、建物壁面から引出された電源ケーブルおよび通信線を本体部２の下部に形成した挿通穴２ａ、２ｂから引き込む構造を有している。該電源ケーブルは、機器収納部に収納した端子台・ＣＰＬＴ回路等を介して充電用ケーブル６に接続される。

【0016】

本実施形態の車両用充電装置１は、先端に充電用コネクタ５を有する充電用ケーブル６を、第一壁部９に沿って巻付け保持する構造を有している。充電用ケーブル６の巻付けの際に第一壁部９への誘い込みを促す構造として、フランジ部１０には、図３に示すように、背面板側に向けた僅かな傾斜を持たせることが好ましい。

【0017】

第一壁部９に巻付けられた充電用ケーブル６は、図３、図４に示すように、背面支持部８ｂとフランジ部１０の背面との間で挟み込んで保持されている。すなわち、フランジ部１０は第一壁部９から筐体１の外周方向に向けて拡大形成されているので、フランジ部の背面は、ケーブル巻付部に巻付けられた充電用ケーブル６の前方への脱落を防止するケーブル抜止部として機能する。

【0018】

フランジ部１０の前面と蓋体部３との間には、図４、図７に示すように、拡張収納部１０ａが形成され、端子台１７が設置されている。端子台１７は、固定ねじ１８を使用して固着されており、固定ねじ１８に対応する固着部は、フランジ部１０の前面と、背面板部８ａから立設した脚部１９とに、各々設けられている。また、フランジ部１０から前方側に立ち上げ形成した第二壁部１１を形成しフランジ部１０と第二壁部１１で囲まれた拡張空間を、拡張収納部１０ａとしている。このように、端子台１７等の機器を拡張収納部１０ａに収納することにより、機器の大きさや配置の制限が低減される。また、機器を背面板部８ａから持ち上げて配置することにより、容易に配線作業を行うことができる。なお、フランジ部の前面に固着部は必ずしも必要なく、機器がフランジ部の前面と蓋体部３との間に位置しているのみでもよい。

【0019】

本実施形態では、筐体外周の第一壁部９の上部に充電用ケーブル６を支持するケーブル支持体１３が形成されている。第一壁部９とケーブル支持体１３との間には空間部が形成されていて、該ケーブル支持体１３に充電用ケーブル６を支持させることにより、充電用ケーブル６の一部が、該ケーブル巻付部に残された状態で車両の充電が行われ充電用ケーブル６が熱を持った場合であっても、該充電用ケーブル６の発熱の影響による機器収納部内の温度上昇を効果的に回避することができる。ケーブル支持体１３は、図７に示すように円弧状に形成し、ケーブルを極度に折曲することなく支持できる構造とすることが好ましい。

【0020】

本実施形態では、更に、図７に示すように、筐体外周の四隅の第一壁部を外側に張出して張出部１４を形成している。筐体の四隅に形成された張出部１４に沿って充電用ケーブルの巻付けを行うと、充電用ケーブル６と筐体の外周側面との間に凹状の空間部が形成されるため、充電用ケーブル６からの発熱に起因する筐体内の温度上昇を更に効果的に抑制することができる。

【0021】

本体部２の前面開口部を施蓋する蓋体部３には、非充電時の充電用コネクタを保持する充電コネクタ収納部１５が形成されている。充電コネクタ収納部１５は本体部２の機器収納部に向けて袋状に突出した構造であり、蓋体部３に一体的に形成されている。

【0022】

本体部２および蓋体部３は、ＡＢＳ等の強度的・電気的な強度を満たす素材で構成され、該本体部２に蓋体部３を施蓋することにより、車両用充電装置１に必要とされる防水機能・構造的強度を満たしている。

【0023】

蓋体部３の前面を被覆するカバー４は、下部に貫通孔１６を有している。該貫通孔１６は、蓋体部３の充電コネクタ収納部１５が露出される位置に形成されている。すなわち、充電コネクタ５は貫通孔１６を介して充電コネクタ収納部１５に収納する。

【0024】

カバー４は、車両用充電装置１が設置される建物の外観に合わせて取り替えられるように、蓋体部３と着脱自在に形成されている。車両用充電装置１が住宅の壁面に設置される場合、多様な住宅の外観にあわせるために、従来、複数のバリエーションからなる車両用充電装置を用意する必要があり、コスト高の要因となっていたが、本発明によれば、カバー４のみの取り替えで対応が可能となり、より安価に各住宅の外観にフィットする意匠を備えた車両用充電装置を提供することができる。

【0025】

カバー４は、遮光性も備えることが好ましく、ポリカーボネード等、耐候性・外観性の性能を満たす素材で構成することが好ましい。これにより、夏場の屋外環境の温度にも対応可能とすることができる。

【0026】

カバー４は、蓋体部３の前面から数ｍｍ浮かせて保持し、蓋体部３とカバー４との間に上下に渡る通気空間を形成することが好ましい。この構造により、機器収納部に収納された電気機器や制御機器から生じた熱は、蓋体部３に伝達され通気空間に放熱される。なお、蓋体部３の前面から数ｍｍ浮かせて保持することにより、カバー４が遮光板としての役割を果たし日射による機器収納部７の温度上昇を防止することができる。

【0027】

本実施形態（実施形態１）は、本体部２が、背面部８と第一壁部９とフランジ部１０と第二壁部１１を有するものであるが、他の実施形態として、本体部２が、背面部８と第一壁部９とフランジ部１０有し、蓋体部３が第二壁部１１を有するもの（実施形態２）とすることもできる。実施形態２によれば、本体部２に第二壁部１１がないため、背面板部８ａへの機器の取付が容易となる。

【符号の説明】

【0028】

１ 車両用充電装置
２ 本体部
３ 蓋体部
４ カバー
５ 充電用コネクタ
６ 充電用ケーブル
７ 前面開口部
８ 背面部
９ 第一壁部
１０ フランジ部
１１ 第二壁部
１２ 貫通穴部
１３ ケーブル支持体
１４ 張出部
１５ 充電コネクタ収納部
１６ 貫通孔
１７ 端子台
１８ 固定ねじ
１９ 脚部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】