特許 5809964 バルブユニット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5809964

(24)【登録日】2015年9月18日

(45)【発行日】2015年11月11日

(54)【発明の名称】バルブユニット

(51)【国際特許分類】

   H01R 33/09 20060101AFI20151022BHJP

【ＦＩ】

   H01R33/09

【請求項の数】1

【全頁数】8

(21)【出願番号】特願2011-282942(P2011-282942)

(22)【出願日】2011年12月26日

(65)【公開番号】特開2013-134831(P2013-134831A)

(43)【公開日】2013年7月8日

【審査請求日】2014年11月19日

(73)【特許権者】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100060690

【弁理士】

【氏名又は名称】瀧野 秀雄

(74)【代理人】

【識別番号】100108017

【弁理士】

【氏名又は名称】松村 貞男

(74)【代理人】

【識別番号】100134832

【弁理士】

【氏名又は名称】瀧野 文雄

(74)【代理人】

【識別番号】100165308

【弁理士】

【氏名又は名称】津田 俊明

(72)【発明者】

【氏名】長澤 正憲

(72)【発明者】

【氏名】大石 全伸

【審査官】 前田 仁

(56)【参考文献】

【文献】 実開平２−７４７９０（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開平２−１００２５９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０８−２４９９１９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｈ０１Ｒ ３３／０９

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ウェッジベースバルブと、前記ウェッジベースバルブの平板状の基部が差し込まれる合成樹脂製のソケットと、前記ソケットに取り付けられる端子金具と、を有するバルブユニットであって、
前記ウェッジベースバルブは、前記基部の両面に、前記端子金具に設けられた係止部が係止する第１凸部と、前記第１凸部の両側に配置された第２凸部及び第３凸部と、が設けられ、そして、前記基部から突出した一対のリード線が、前記各面の第１凸部と第２凸部との間に位置付けられ、
前記ソケットには、前記基部を収容する筒部と、前記筒部内に配置され、前記両面の第３凸部に係止する一対の係止アームと、が設けられている
ことを特徴とするバルブユニット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ウェッジベースバルブを有するバルブユニットに関し、特に、ウェッジベースバルブとソケットとのガタつきを抑えることができるバルブユニットに関するものである。

【背景技術】

【0002】

図８は、特許文献１に開示された従来のバルブユニットの分解図である。このバルブユニット２０１は、ウェッジベースバルブ１０と、ウェッジベースバルブ１０の平板状の基部１１が差し込まれる合成樹脂製のソケット２２０と、ソケット２２０に取り付けられる一対の端子金具２３０と、を有している。

【0003】

上記ウェッジベースバルブ１０は、平板状の基部１１が一体的に形成されており、基部１１の両面には、第１凸部１２ａ、第２凸部１２ｂ、第３凸部１２ｃが形成されている。第１凸部１２ａは、基部１１の各面の中央部分に形成されている。第２凸部１２ｂ及び第３凸部１２ｃは、第１凸部１２ａの両側に形成されている。また、基部１１から突出した一対のリード線１３は、その先端が各面の第１凸部１２ａと第２凸部１２ｂとの間に位置するように折り返されている。

【0004】

上記ソケット２２０は、ウェッジベースバルブ１０の基部１１が挿入可能な断面略方形の筒部２２１と、筒部２２１に連なりコネクタが挿入可能なコネクタ部２２４と、を有している。筒部２２１を構成する４面の壁のうち２面には開口端から奥側に向かって二本のスリット２２２が形成されている。二本のスリット２２２間は筒部２２１の内外方向に可撓性を有するアーム部２２３となっており、同アーム部２２３の先端には筒形端部２２３ａが設けられている。

【0005】

上記端子金具２３０は、一枚の耐熱銅合金板が屈曲されて形成されており、筒部２２１の底面を貫通してコネクタ部２２４内に突出する板状の端子部２３１と、筒部２２１の内面に当接する側面支持板部２３２と、ウェッジベースバルブ１０のリード線１３と接触する電極部２３３と、ウェッジベースバルブ１０の基部１１を保持するための可動接触片２３４と、これらを連結した連結部２３５から構成されている。可動接触片２３４は、第１凸部１２ａに係止する接触押圧部２３４ａと、筒形端部２２３ａ内を通されて該筒形端部２２３ａに係止される係止片２３４ｃと、を有している。

【0006】

上記バルブユニット２０１を組み立てる際は、先に、ソケット２２０に一対の端子金具２３０を装着しておき、その後、ウェッジベースバルブ１０の基部１１を筒部２２１内に挿入する。また、基部１１が筒部２２１内に挿入される際は、対向する一対の可動接触片２３４及び一対のアーム部２２３が一旦外方に撓み、第１凸部１２ａが接触押圧部２３４ａを乗り越えた後、概ね元の形状に復帰する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特開平７−２３０８６７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

しかしながら、上述した従来のバルブユニット２０１においては、以下に示す問題があった。すなわち、バルブユニット２０１は、ソケット２２０に装着された端子金具２３０とウェッジベースバルブ１０とが係止することによってウェッジベースバルブ１０がソケット２２０に取り付けられる構成であり、ウェッジベースバルブ１０とソケット２２０とが直接係止されないことから、ウェッジベースバルブ１０とソケット２２０とのガタつきが生じ易いという問題があった。特に、ウェッジベースバルブ１０は全体がガラスで製造されており、公差が大きいことから、この傾向が強くなるという問題があった。

【0009】

したがって、本発明は、ウェッジベースバルブとソケットとのガタつきを抑えることができるバルブユニットを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、ウェッジベースバルブと、前記ウェッジベースバルブの平板状の基部が差し込まれる合成樹脂製のソケットと、前記ソケットに取り付けられる端子金具と、を有するバルブユニットであって、前記ウェッジベースバルブは、前記基部の両面に、前記端子金具に設けられた係止部が係止する第１凸部と、前記第１凸部の両側に配置された第２凸部及び第３凸部と、が設けられ、そして、前記基部から突出した一対のリード線が、前記各面の第１凸部と第２凸部との間に位置付けられ、前記ソケットには、前記基部を収容する筒部と、前記筒部内に配置され、前記両面の第３凸部に係止する一対の係止アームと、が設けられていることを特徴とするバルブユニットである。

【発明の効果】

【0011】

請求項１に記載された発明によれば、前記ソケットに一対の係止アームが設けられているので、ウェッジベースバルブとソケットとが従来通り端子金具の係止部を介して間接的に係止されるのに加えて、ウェッジベースバルブとソケットとが直接係止され、そのために、ウェッジベースバルブとソケットとのガタつきを抑えることができる。また、一対の係止アームが追加されたことにより、ウェッジベースバルブの軸方向、基部の厚み方向、及び、基部の幅方向に生じるガタつきを抑えることができる。なお、ウェッジベースバルブの第３凸部は元々ソケットとの係止に使われない不要な部分であり、この不要な部分を有効利用するので、別部材等を使用せずにガタつきを抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の一実施の形態にかかるバルブユニットの断面斜視図である。

【図2】図１に示されたバルブユニットにおけるウェッジベースバルブの斜視図である。

【図3】図１に示されたバルブユニットにおけるソケット及び端子金具の断面斜視図である。

【図4】図３に示されたソケットのみの断面斜視図である。

【図5】図４に示されたソケットの平面図である。

【図6】図１に示されたバルブユニットの組み立て方法を説明する説明図であり、ウェッジベースバルブがソケットに差し込まれる前の状態を示す図である。

【図7】図１に示されたバルブユニットの組み立て方法を説明する説明図であり、ウェッジベースバルブがソケットに差し込まれた状態を示す図である。

【図8】従来のバルブユニットの分解図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本発明の一実施の形態にかかるバルブユニットを図１〜７を用いて説明する。

【0014】

図１に示す本発明のバルブユニット１は、自動車のウインカーランプ等に用いられるものであり、ウェッジベースバルブ１０と、ウェッジベースバルブ１０の平板状の基部１１が差し込まれる合成樹脂製のソケット２と、ソケット２に取り付けられる一対の端子金具３と、を有している。

【0015】

上記ウェッジベースバルブ１０は、背景技術の項で説明したバルブユニット２０１（図８を参照。）のウェッジベースバルブ１０と同じものであり、ガラスの球殻に発光素子が封入された周知の構成のものである。ウェッジベースバルブ１０は、図２に示すように、平板状の基部１１が一体的に形成されており、基部１１の両面には、第１凸部１２ａ、第２凸部１２ｂ、第３凸部１２ｃが形成されている。第１凸部１２ａは、基部１１の各面の中央部分に形成されている。第２凸部１２ｂ及び第３凸部１２ｃは、第１凸部１２ａの両側に形成されている。また、基部１１から突出した一対のリード線１３は、その先端が各面の第１凸部１２ａと第２凸部１２ｂとの間に位置するように折り返されている。

【0016】

上記ソケット２には、図３〜５に示すように、ウェッジベースバルブ１０の基部１１及び一対の端子金具３の大部分を収容する断面略方形の筒部２０と、筒部２０に連なり図示しないコネクタが挿入可能なコネクタ部２４と、筒部２０の外面から突出した環状のフランジ部２５と、筒部２０内に配置され、基部１１の両面の第３凸部１２ｃに係止する一対の係止アーム２２と、が設けられている。一対の係止アーム２２は、筒部２０の底面２３から筒部２０の開口部側に向かって延びている。また、一対の係止アーム２２は、ソケット２の中心軸を中心にして点対称の位置に設けられている。また、図１，４に示すように、筒部２０の内面には、端子金具３の係止片３３が係止する係止凹部２１が設けられている。

【0017】

上記一対の端子金具３は、互いに同形状であり、一枚の金属板が屈曲されて形成されている。各端子金具３は、基部１１の各面の第１凸部１２ａに係止する係止部３１と、リード線１３と弾性接触する電極部３２と、筒部２０の係止凹部２１に係止する係止片３３と、筒部２０の底面２３を貫通してコネクタ部２４内に突出する板状の端子部と、これらを連結した連結部と、で構成されている。係止部３１及び電極部３２は、筒部２０の内側に向かって凸となる山型形状に曲げ形成されている。これら一対の端子金具３は、その大部分が筒部２０内に位置付けられるとともに、ソケット２の中心軸を中心にして点対称の位置に位置付けられる。

【0018】

続いて、バルブユニット１の組み立て方法を説明する。まず、一対の端子金具３を筒部２０内に挿入してソケット２に装着する。次に、図６，７に示すように、ウェッジベースバルブ１０の基部１１を筒部２０内の一対の端子金具３間に圧入する。この際、対向する一対の係止部３１は、各面の第１凸部１２ａが当接することにより互いに離れる側に一旦弾性変形し、各面の第１凸部１２ａが各係止部３１の頂部（最も筒部２０の内側に突出した部分）を乗り越えた後、概ね元の形状に復帰してこれら第１凸部１２ａに係止する。また、一対の係止アーム２２は、各面の第３凸部１２ｃが当接することにより互いに離れる側に一旦弾性変形し、各面の第３凸部１２ｃが各係止アーム２２先端の突起部を乗り越えた後、概ね元の形状に復帰してこれら第３凸部１２ｃに係止する。また、一対の電極部３２は、筒部２０内に位置付けられた一対のリード線１３と弾性接触する。このようにしてバルブユニット１が組み立てられる。

【0019】

このように、本発明のバルブユニット１によれば、ソケット２に一対の係止アーム２２が設けられているので、ウェッジベースバルブ１０とソケット２とが従来通り端子金具３の係止部３１を介して間接的に係止されるのに加えて、ウェッジベースバルブ１０とソケット２とが直接係止され、そのために、ウェッジベースバルブ１０とソケット２とのガタつきを抑えることができる。また、一対の係止アーム２２が追加されたことにより、ウェッジベースバルブ１０の軸方向、基部１１の厚み方向、及び、基部１１の幅方向に生じるガタつきを抑えることができる。なお、ウェッジベースバルブ１０の第３凸部１２ｃは元々ソケットとの係止に使われない不要な部分であり、この不要な部分を有効利用するので、別部材等を使用せずにガタつきを抑えることができる。

【0020】

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

【符号の説明】

【0021】

１ バルブユニット
２ ソケット
３ 端子金具
１０ ウェッジベースバルブ
１１ 基部
１２ａ 第１凸部
１２ｂ 第２凸部
１２ｃ 第３凸部
１３ リード線
２０ 筒部
２２ 係止アーム
３１ 係止部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】