特許 5847982 舗装用均し器

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】5847982

(24)【登録日】2015年12月4日

(45)【発行日】2016年1月27日

(54)【発明の名称】舗装用均し器

(51)【国際特許分類】

   E01C 19/38 20060101AFI20160107BHJP

   E01C 19/30 20060101ALI20160107BHJP

【ＦＩ】

   E01C19/38

   E01C19/30

【請求項の数】3

【全頁数】20

(21)【出願番号】特願2015-145454(P2015-145454)

(22)【出願日】2015年7月23日

【審査請求日】2015年7月23日

【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用 展示会名：グランドフェア２０１５ 開催日：平成２７年７月３日−７月４日 開催場所：幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区中瀬２−１）

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】515027037

【氏名又は名称】川原 茂

(74)【代理人】

【識別番号】110001519

【氏名又は名称】特許業務法人太陽国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】川原 茂

【審査官】 神尾 寧

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００７−１４６６４４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０５−２８７７０５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１１−０３２８３５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０１Ｃ １９／００−１９／５２

Ｅ０４Ｇ ２１／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

被舗装面に載置される舗装材を平滑に均す舗装用均し器であって、
舗装材を均すために設けた横長平板状の均し部と、前記均し部に立設する横長平板状の立設部と、からなる本体部と、
前記本体部を振動させるために当該本体部に設けた１又は複数の振動部と、を備え、
前記本体部には、当該本体部を補強するための補強部が前記立設部に設けられていることを特徴とする舗装用均し器。

【請求項2】

前記均し部は、その先端が前記本体部の牽引方向の下流側にくるように傾斜されている、又は、湾曲されていることを特徴とする請求項１記載の舗装用均し器。

【請求項3】

前記振動部は、少なくとも前記本体部の前記立設部に固定されていることを特徴とする請求項１又は２記載の舗装用均し器。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、アスファルト舗装での最終仕上げの表層用混合物を敷き均すための舗装用均し器に関する。

【背景技術】

【0002】

道路の舗装及び補修の際は、舗装材としてのアスファルト混合物を施工範囲に敷き、均一の高さに均した後、ローラで転圧し完成させる。工事現場ではレーキと呼ばれる均し器を使用し施工範囲のアスファルト混合物を均しており、作業者にとっては重労働となっている。そのため、作業負担の軽減及び効率化を図るべく、特許文献１に示すように舗装材を均す際、労力及び疲労を軽減させることが可能な舗装用均し器が考案されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実用新案登録第３１５７８７７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に開示されている舗装用均し器は、舗装材を均すための均し板が弾性素材で形成されており、アスファルト混合物の量に応じて均し板が弾性変形することにより作業負荷は軽減するものの、変形状態の均し板では均一な均し面を容易に仕様に沿った形状に形成できないという新たな問題が発生している。
そこで、上記の問題に鑑み、均し作業の負担を軽減することが可能であり、均一な均し面を施工可能な舗装用均し器を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0005】

（第１の発明）
第１の発明は、被舗装面に載置される舗装材（20）を平滑に均す舗装用均し器（1）であって、舗装材（20）を均すために設けた横長平板状の均し部（4）と、前記均し部（4）に立設する横長平板状の立設部（5）と、からなる本体部（均し器本体3）と、前記本体部（3）を振動させるために当該本体部（3）に設けた１又は複数の振動部（モータ15）と、を備え、前記本体部（3）には、当該本体部（3）を補強するための補強部（6）が前記立設部（5）に設けられていることを特徴とする。

【0006】

本発明における「振動部」とは、例えば、偏芯した重りを回転させることにより振動を発生させる振動モータや、圧縮空気等でピストンを駆動させることにより振動を発生させるピストンバイブレータなど、振動を発生させることが可能なものである。
本発明によれば、振動部（15）による振動により、アスファルト混合物等の舗装材（20）が均し部（4）に付着することを防ぐことができ、適度に分散と軽転圧ができるため、作業時の負担を軽減することができる。また、振動により本体部（3）が舗装面に対して微小に浮き上がるため、作業者は、舗装用均し器（1）の重さを感じることなく、作業を行うことができる。
また、本発明によれば、本体部（3）の曲げ剛性を向上させることにより、均し部（4）が弾性変形しないことから、より均一な均し面を施工することが可能である。

【0008】

（第２の発明）
第２の発明は、第１の発明の特徴に加え、前記均し部（4）は、その先端が前記本体部（均し器本体3）の牽引方向Fの下流側にくるように傾斜されている、又は、湾曲されていることを特徴とする。

【0009】

ここで、「牽引方向」とは、作業者が均し器（1）を手前側に引いた際に進む方向をいう。「その先端が前記本体部（均し器本体3）の牽引方向Fの下流側にくるように傾斜させた」とは、換言すると、均し部（4）の上端側が下端側に対して前方（上流側）にくるように傾斜させていることをいう。
本発明によれば、舗装材（20）を均す際に、余分な舗装材（20）を上流側に導きながら削り取ることで、均一な均し面を施工することが可能である。

【0010】

（第３の発明）
第３の発明は、第１又は第２の発明の特徴に加え、前記振動部（モータ15）は、少なくとも前記本体部（均し器本体3）の前記立設部（5）に固定されていることを特徴とする。
第３の発明によれば、振動部（15）を本体部（3）の強度の高い部分に固定することで、振動部（15）が発生した振動を本体部（3）全体に効率よく伝えることができる。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、均し作業の負担を軽減することが可能であるとともに、均一な均し面を施工可能である。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】第１の実施の形態の舗装用均し器の斜視図である。

【図2】第１の実施の形態の舗装用均し器の側面図である。

【図3】第１の実施の形態の均し器本体の横断面図である。

【図4】第１の実施の形態の舗装用均し器の正面図（Ａ）及び背面図（Ｂ）である。

【図5】第１の実施の形態の舗装用均し器を使用する際の側面図である。

【図6】第１の実施の形態の舗装用均し器を使用する際の背面図である。

【図7】第１の実施の形態の変形例１の横断面図である。

【図8】第１の実施の形態の変形例２の横断面図である。

【図9】第１の実施の形態の変形例３の横断面図である。

【図10】第１の実施の形態の変形例４の横断面図である。

【図11】第１の実施の形態の変形例５の背面図である。

【図12】第２の実施の形態の舗装用均し器の背面図（Ａ）、本体部の連結部分の拡大背面図（Ｂ）、及び本体部の連結部分の拡大平面図（Ｃ）である。

【図13】第３の実施の形態の舗装用均し器を使用する際の側面図である。

【図14】第３の実施の形態の案内部の断面図（Ａ）及び正面図（Ｂ）である。

【図15】第３の実施の形態の案内部の変形例の断面図（Ａ）及び正面図（Ｂ）である。

【図16】その他の変形例の舗装用均し器の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本実施の形態の均し器1について説明する。
なお、特に説明のない限り、均し器1を舗装面Bに置いた場合の舗装面B側を下方とし、反対側を上方とする。また、均し器1を使用する際の牽引方向Fに対して、上流側を前方として、下流側を後方する。また、作業者が観察する場合は、上流側から見える面を正面とし、下流側から見える面を背面とする。

【0014】

（均し器1）
図１に示すように、本実施の形態の均し器1は、大別すると、舗装材20を均すための横長の均し器本体3と、均し器本体3の正面左右中央に固定された取っ手2と、均し器本体3の背面左右中央に固定されたモータ15とからなる。

【0015】

（均し器本体3）
図２は均し器1を舗装面Bに対して水平に置いた場合の側面図、図３は均し器本体3部分を拡大した横断面図である。図３に示すように、均し器本体3は、横長の平板を長手方向に３か所の折り目が生じるように折り曲げ加工されており、その断面は略コの字状となっている。さらに形状について具体的に説明すると、均し器本体3は、舗装面Bから上方に向かうにつれて前方に傾斜する板状の均し部4と、均し部4の上端から舗装面Bに対して垂直に立設している板状の立設部5と、立設部5の上端から斜め後方に向けて傾斜している板状の第１補強部6aと、第１補強部6aの上端から舗装面Bに対して垂直に立設している板状の第２補強部6bとから構成されている。

【0016】

また均し部4は、その舗装面B側の先端部分に球状の球状部4aが形成されている。当該球状部4aを形成することにより、作業者が取っ手2を持って作業する際、均し器本体3の角度が変化しても、舗装材20との接触部分の形状に変化が生じないため、均し部4が舗装材20に引っ掛かることがなく、舗装材20を確実に均すことができる。なお、球状部4aを必ずしも形成する必要はないが、その場合であっても、均し部4の先端部分は半円状に面取り加工されていることが望ましい。

【0017】

以上のように、均し器本体3は、均し部4と立設部5との間に折り目が生じるように金属板が折り曲げられていることから、曲げに対する剛性が高い。また、均し器本体3にさらに第１補強部6a及び第２補強部6bからなる補強部6を設けることにより、曲げ剛性をさらに高めることができる。
図４は均し器本体3の正面図（Ａ）及び背面図（Ｂ）である。図４（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、均し器本体3は左右両端の上端付近が斜めにカットされている。この均し器本体3はその幅を２ｍとしているが、これに限らず、本実施の形態の均し器1を使用する環境に合わせて、適宜変更することができる。具体的には１ｍ〜３ｍの幅にすることができる。

【0018】

本実施の形態の均し器本体3は厚さ１．６ｍｍの鋼板をプレス加工したものであるが、均し器本体3の素材については、鉄以外にもアルミニウムやステンレスなどを採用することができる。なお、アルミニウムの場合、板厚が薄いと弾性変形が大きくなるため、４ｍｍ程度の厚さとする。
（取っ手2）
図２、図３及び図４（Ａ）に示すように、均し器本体3の立設部5であって、正面側の上下中央及び左右中央には、作業者が均し器1を操作するための棒状の取っ手2が取り付けられている。この取っ手2は木製であって、均し器本体3側の断面は四角形状、均し器本体3とは反対側、すなわち作業者が握る側の断面は丸形状となっている。そして、取っ手2の均し器本体3側の側面と立設部5とは、Ｌ字型の金具と当該金具の両端付近を繋ぐ丸棒からなるステー2aを介することにより強固に固定されている。
なお、本実施の形態の取っ手2は木製に限らず、スチール製やアルミニウム製であってもよい。

【0019】

なお、取っ手2の複数個所には、後述するモータ15から延びるコード16が固定されており、均し器1を操作した際に、コード16が均し器本体3に巻き込まれないように設置する。
（モータ15）
図１及び図４（Ｂ）に示すように、均し器本体3の背面側の上下略中央及び左右略中央には、均し器本体3を振動させるためのモータ15が固定されている。このモータ15は偏芯した重りを回転させることにより振動を発生させる振動モータである。

【0020】

モータ15はその本体部分が横長円筒形状であり、当該本体部分の上下にブラケット15a、15bが設けられている。一方、立設部5の背面側には、図３に示すように断面が右開放コの字状のモータステー17がボルト及びナットで固定されている。ここで、上下のブラケット15a、15bにはそれぞれ孔が開けられており、上方のブラケット15aは第２補強部6bにボルトとナットで固定され、下方のブラケット15bはモータステー17にボルトとナットで固定されている。

【0021】

また、電源供給用のコード16がモータ15の背面側の円筒面上から延びている。上述のとおり、このコード16は均し器本体3に巻き込まれないように取っ手2に固定されており、取っ手2の先は電源に接続されている。
このモータ15は、１００Ｖ電源で４７．５Ｈｚ（電源周波数５０Ｈｚの場合、電源周波数６０Ｈｚの場合は、５６．５Ｈｚ）の振動を発生させるもの、又は１００Ｖ電源で４６．５Ｈｚ（電源周波数５０Ｈｚの場合、電源周波数６０Ｈｚの場合は、５６．９Ｈｚ）の振動を発生させるものを採用することができる。

【0022】

なお、モータ15の仕様は上記の振動数のものに限らない。均し器1の大きさや重量に合わせて適宜選択可能である。また、モータ15の個数も１つに限らず、複数個備えてもよい。
また、振動を発生可能であれば、モータ15に替えて圧縮空気等でピストンを駆動させることにより振動を発生させるピストンバイブレータなどを装着してもよい。

【0023】

（使用方法）
本実施の形態の均し器1の使用方法について、以下に説明する。
道路を補修する際は、まず既存の舗装面Bに対してアスファルト切断機（アスファルトカッター）を用いて方形に切断し、切断部分を掘削する。そして、所定の作業の後、再舗装が行われる。

【0024】

再舗装の際は、路盤材である砂利21の上に舗装材20としてのアスファルト混合物が載置される。ここで、既存の舗装面Bに対して５ｃｍ下がりになるまでは、アスファルト混合物を小型のレーキで均すとともに、転圧を行うことにより予め舗装部を形成する。この舗装部は数層形成することもある。
そして、最上部の舗装部が既存の舗装面Bに対して５ｃｍ下がりとなった時点で、舗装材20としてのアスファルト混合物をさらに載置する。このアスファルト混合物は既存の舗装面Bよりも高くなるように載置するが、これは、ローラによる転圧作業により、高さが減じるのを考慮してのことである。

【0025】

次に、図１及び図６に示すように、補修箇所の左右であって、既存の舗装面B上に平行にレール18を設置し、さらにレール18上に均し器本体2を載置する。ここで、作業者が取っ手2を持つと、均し器本体3自体は図５に示すように上端側が牽引方向Fに対して後側に傾斜する。これに対し、均し部4は舗装面Bに対し垂直向きに角度を増すが、舗装面Bから上方に向かうにつれて前方に傾斜していることに変わりはない。そして、コード16を電源に接続し、モータ15に通電すると、モータ15が振動を開始するとともに均し器本体3が振動を開始する。

【0026】

作業者が、取っ手2を持ち、均し器1を牽引方向Fに引くと、舗装面Bから上方に向かうにつれて前方に傾斜している均し部4により、余分な舗装材20が上流側に導かれながら削り取られ、載置された舗装材20の上面がレール18の高さで均される。この時、図１及び図６に示すように、均し面20aの周囲にはみ出し部20bが生じる。そして、このはみ出し部20bをシャベル等で取り除いた後、ローラ（図示せず）により均し面20aを転圧し、均し面20aを既存の舗装面Bと同一の高さにして舗装作業を終了する。

【0027】

（作用）
本実施の形態では、均し部4が舗装面Bから上方に向かうにつれて前方に傾斜するように形成されている。これにより、舗装材20を均す際に、均し部4が余分な舗装材20を上流側に導きながら削り取ることができ、均一な均し面20aを施工することが可能である。特に均し器本体3に補強部6を設けることにより、均し器本体3の曲げ剛性を確保することができ、均し部4が変形しないことから、より均一で仕様に沿った均し面を施工することが可能である。

【0028】

一方、均し部4が余分な舗装材20を上流側に導きながら削り取る際、均し部4に舗装材20であるアスファルト混合物が付着することで、取っ手2を引く際に大きな抵抗が発生することがある。
そこで、本実施の形態では、均し器本体3にモータ15を設けることにより、均し器本体3を振動可能に形成した。均し器本体3に振動が発生することにより、均し部4へのアスファルト混合物の付着を防ぐことができ、アスファルト混合物を適度に分散させることができる。特に載置した舗装材20に凹凸があれば、取っ手2を引く際に大きな抵抗が発生するが、モータ15による振動と、均し部4の角度を変化させることによりアスファルト混合物を所定の高さにする際の負担を軽減することができる。

【0029】

また、均し器本体3に鋼板を使用した結果、均し器1の重量が増加した場合であっても、振動が加わることで、レール18上に微小の浮きが発生し、取っ手2を引く際に、均し器本体3の重さを感じることなく作業を行うことができる。
平坦仕上げ部分のアスファルト混合物を均す際、作業者は幾度も修正を要し、熟練と多くの労働力を必要とする。本実施の形態によれば、作業負担の軽減及び効率化により作業時間を短縮することが可能であり、さらに、技能習得に時間を要しない、すなわち熟練でなくとも容易に作業を行うことが可能となる。

【0030】

なお、本実施の形態において、各部を固定するためのボルト及びナットは振動により緩むことのないよう、スプリングワッシャーを間に入れたり、ロックナットを使用することが望ましい。
なお、本実施の形態の均し器本体3は金属板の折り曲げ加工によるものであるが、これに限定せず、プレス加工、型枠内への金属の流し込み（鋳造）による形成、及びあらかじめ、完成品と同じ断面を有する押し出し材で形成してもよい。

【0031】

（変形例１）
図７は本実施の形態の変形例１の均し器1を舗装面Bに対して水平に置いた場合の横断面図である。変形例１は、本実施の形態の均し器本体3の均し部4の形状を変更したものである。
本実施の形態の均し部4は、立設部5及び補強部6と一体に形成されていたが、変形例１の均し部4は、その先端側の部品が立設部5及び補強部6とは別体に形成されている。

【0032】

詳しくは、図７に示すように、変形例１の均し部4は、立設部5から連続して形成された基部4bと先端延長部4cとから形成されている。さらに補足すると、基部4bと先端延長部4cには取付孔（図示せず）が開けられており、基部4bの上面に先端延長部4cを重ね、基部4b及び先端延長部4cの取付孔にボルトを通しナットで固定することにより、両者は一体化されている。なお、図７に示すように、基部4bの下面から通すボルトには皿ボルトを使用するのが望ましい。ボルトの頭部を均し部4の下面に露出させないことにより、作業時に舗装材20としてのアスファルト混合物が引っ掛かるのを防ぐことができる。
本変形例１についても、本実施の形態と同様の作用効果を奏する。そして、本変形例１では、先端延長部4c自体の長さを変えたり、基部4b又は先端延長部4cの取付穴の位置を変更したりすることにより、均し部4の長さを自由に変更することができる。

【0033】

（変形例２）
図８は本実施の形態の変形例２の均し器1を舗装面Bに対して水平に置いた場合の横断面図である。変形例２は、本実施の形態の均し器本体3の形状を変更したものである。
変形例２の均し器本体3は、断面視は左開放略Ｃの字状となっている。さらに形状について具体的に説明すると、均し器本体3は、舗装面Bから湾曲しながら上方に向かう曲面状の均し部4と、均し部4から連続して湾曲形成された立設部5と、立設部5の上端から舗装面Bに対して垂直に立設している板状の補強部6とから構成されている。

【0034】

そしてモータ15は、補強部6と立設部5に形成されたモータステー17に対し、それぞれボルトとナットで固定されている。
本変形例２についても、本実施の形態と同様の作用効果を奏する。

【0035】

（変形例３）
図９は本実施の形態の変形例３の均し器1を舗装面Bに対して水平に置いた場合の横断面図である。変形例３は、本実施の形態の均し器本体3の形状を変更したものである。
変形例３の均し器本体3は、その断面が略コの字状となっている。さらに形状について具体的に説明すると、均し器本体3は、舗装面Bから上方に向かうにつれて前方に傾斜する板状の均し部4と、均し部4の上端から舗装面Bに対して垂直に立設している板状の立設部5と、立設部5の上端から上方に向かうにつれて後方に傾斜する板状の補強部6とから構成されている。

【0036】

そしてモータ15は、立設部5の上下２箇所に対し、それぞれボルトとナットで固定されている。
本変形例３についても、本実施の形態と同様の作用効果を奏する。

【0037】

（変形例４）
図１０は本実施の形態の変形例４の均し器1を舗装面Bに対して水平に置いた場合の横断面図である。変形例４は、本実施の形態の均し器本体3の形状を変更したものである。
変形例４の均し器本体3は、その断面が逆Ｚ字状となっている。さらに形状について具体的に説明すると、均し器本体3は、舗装面Bから上方に向かうにつれて前方に傾斜する板状の均し部4と、均し部4の上端から舗装面Bに対して垂直に立設している板状の立設部5と、立設部5の上端から上方に向かうにつれて前方に傾斜する板状の補強部6とから構成されている。

【0038】

そしてモータ15は、立設部5の上下２箇所に対し、それぞれボルトとナットで固定されている。
本変形例４についても、本実施の形態と同様の作用効果を奏する。

【0039】

（変形例５）
図１１は本実施の形態の変形例５の均し器1を舗装面Bに対して水平に置いた場合の背面図である。変形例５は、本実施の形態のモータ15の個数及び配置を変更したものである。
図１１に示すように、変形例５ではモータ15を均し器本体3の左右に１個ずつ配している。また、本実施の形態では、モータ15はその本体部分が横長円筒形状となるように配置していたが、これに対し変形例５では、モータ15の設置向きを９０度回転させ、すなわち、モータ15の本体部分が縦長円筒形状となる向きに配置した。また、左右のモータ15はそれぞれ、立設部5にボルトとナットで固定されている。

【0040】

本変形例５についても、本実施の形態と同様の作用効果を奏する。特に、均し器本体3の材質、全長、重量及びモータ15の出力に合わせて、モータ15の個数や配置を変えることができる。

【0041】

（第２の実施の形態）
第１の実施の形態の均し器1は２ｍの幅の均し器本体3を備えていたが、これに対し、第２の実施の形態は、左右に５０ｃｍの均し器延長部8を追加装着可能に形成することにより、全幅を２．５ｍ又は３ｍとすることができる。なお、均し器本体3の幅が１ｍの場合は、均し器延長部8の追加装着により全幅を１．５ｍ又は２ｍに、均し器本体3の幅が３ｍの場合は、均し器延長部8の追加装着により全幅を３．５ｍ又は４ｍにすることができる。

【0042】

具体的には、図１２（Ａ）から（Ｃ）に示すように、均し器本体3の端部に均し器延長部8を追加装着可能としている。この均し器延長部8は、図３に示す均し器本体3と同様に均し部4、立設部5、及び補強部6から構成されている。
すなわち、均し器延長部8は均し器本体3の断面と同じ断面形状を有しており、均し器本体3及び均し器延長部8の各部（均し部4、立設部5、第１補強部6a及び第２補強部6b）はそれぞれ同一平面をなすように形成されている。

【0043】

均し器本体3と均し器延長部8とは、連結部10を介して接続されることになる。図１２（Ｃ）に示すように、連結部10は第１連結部10aと第２連結部10bから構成されており、均し器本体3と均し器延長部8の接続部分に対して、正面側を第１連結部10a、背面側を第２連結部10bでそれぞれ挟み込む。ここで、均し器本体3及び均し器延長部8には第１連結孔（図示せず）設けられ、第１連結部10a及び第２連結部10bには第１連結孔に対応する位置に第２連結孔（図示せず）がそれぞれ設けられている。そして、第１連結孔及び第２連結孔に連結用ボルト11を通し、連結用ナット12で固定することにより、均し器本体3と均し器延長部8とは強固に接続される。

【0044】

なお、本実施の形態の均し器延長部8は幅５０ｃｍであるが、これに限らず、２０ｃｍ以上であって舗装現場に合わせた幅のものを複数種類用意することができる。
本実施の形態によれば、舗装現場に合わせて均し器1の幅を自由に変更することができる。そして、均し器延長部8の装着により均し器1の重量が増加しても、第１の実施の形態と同様に、モータ15の振動により重さを感じることなく作業を行うことができる。

【0045】

（第３の実施の形態）
第１の実施の形態の均し器1を使用する場合、均された舗装材20の高さを確保するために、既存の舗装面B上にレール18を設置するが、第３の実施の形態では、舗装材20の高さを確保するために、均し器1側に図１３に示すような案内部30を設けた。なお、案内部30以外の形状については、第１の実施の形態と同じである。

【0046】

図１４（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、案内部30は、船形の外観を有する案内部本体31と、案内部本体31に枢着部33を介して接続される取付板34とから構成されている。
具体的には、案内部本体31は、既存の舗装面B上と接触する案内部底部31bと、案内部底部31bの先端（前方側端部）に設けられた傾斜面である案内面32と、案内部底部31bの左右端部に立設した案内部側壁31aとから構成される。案内部底部31bの前後中央には枢着部33としてのヒンジが設けられ、当該ヒンジには取付板34の下方端が接続されることで、案内部本体31と取付板34とは回動自在に固定される。

【0047】

また、図１４（Ａ）に示すように、取付板34は中間部で上端側が後方に３０度程傾斜している。さらに、図１４（Ｂ）に示すように、取付板34の上下中央付近から上端付近にかけて長孔部35が形成されている。一方、均し器本体3の立設部5には、取付孔（図示せず）が開けられており、当該取付孔及び長孔部35にボルトを通しナットで固定することにより、案内部30は均し器本体3に固定される。この時の案内部底部31bの底面から均し部4の先端までの高さが、舗装面Bから均し面20aまでの高さとなる。したがって、本実施の形態では、長孔部35により取付板34の取付位置を調整することにより、均し面20aの高さを調整することが可能である。

【0048】

本実施の形態の均し器1の使用する際は、第１の実施の形態と異なり、既存の舗装面B上にレール18を設置せず、図１３に示すように案内部底部31bが既存の舗装面B上に接するように均し器1を載置する。そして、モータ15に通電し、均し器本体3を振動させた状態で、作業者が取っ手2を持ち、均し器1を牽引方向Fに向かって引くことにより、舗装材20を均すことができる。
なお、本実施の形態の案内面32は、図１４（Ａ）に示すように傾斜面であるが、これに限らない、すなわち、図１５（Ａ）に示すように、湾曲面となるように形成してもよい。

【0049】

（その他の変形例）
図１６は第１から第３までの実施の形態における、その他の変形例であって、舗装用均し器の側面図である。その他の変形例では取っ手2の形状を変更したものである。
本変形例の取っ手2は、図１６に示すように断面視が略ヘの字状となっている。具体的に取っ手2は、均し器本体3から立設部5に対して垂直となるように延びる垂直部2bと、垂直部2bの先端から下方（舗装面B側）に３０度ほど曲げられた傾斜部2cとからなる。
作業者は取っ手2を手前に引いて均し作業を行うが、取っ手2をその長手方向に真っ直ぐ引くことで手が滑り抜けることがある。本変形例のように垂直部2bに対し下方に曲げた傾斜部2cを設けることにより、作業者が取っ手2を引く方向と、手が抜ける方向を変えることができる。すなわち、作業者が均し器1を牽引する際、手が滑って取っ手2から抜けることを防ぐことができる。

【符号の説明】

【0050】

1 均し器 2 取っ手
2a ステー 2b 垂直部
2c 傾斜部 3 均し器本体
4 均し部 4a 球状部
4b 基部 4c 先端延長部
5 立設部 6 補強部
6a 第１補強部 6b 第２補強部
8 均し器延長部 10 連結部
10a 第１連結部 10b 第２連結部
11 連結用ボルト 12 連結用ナット
15 モータ 15a ブラケット
16 コード
17 モータステー 18 レール
20 舗装材 20a 均し面
20b はみ出し部 21 砂利
30 案内部 31 案内部本体
31a 案内部側壁 31b 案内部底部
32 案内面 33 枢着部
34 取付板 35 長孔部
B 舗装面 F 牽引方向

【要約】

【課題】均し作業の負担を軽減することが可能であり、均一な均し面を施工可能な舗装用均し器を提供する
【解決手段】被舗装面に載置される舗装材（20）を平滑に均す舗装用均し器（1）であって、舗装材（20）を均すために設けた横長平板状の均し部（4）と、前記均し部（4）に立設する横長平板状の立設部（5）と、からなる本体部（均し器本体3）と、前記本体部（3）を振動させるために当該本体部（3）に設けた１又は複数の振動部（モータ15）と、を備えたことを特徴とする。
【選択図】図４

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】