特許 5859467 ホールプラグ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5859467

(24)【登録日】2015年12月25日

(45)【発行日】2016年2月10日

(54)【発明の名称】ホールプラグ

(51)【国際特許分類】

   F16J 13/14 20060101AFI20160128BHJP

   B62D 25/24 20060101ALI20160128BHJP

   F16K 17/30 20060101ALI20160128BHJP

【ＦＩ】

   F16J13/14

   B62D25/24 A

   F16K17/30

【請求項の数】5

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2013-1844(P2013-1844)

(22)【出願日】2013年1月9日

(65)【公開番号】特開2014-134235(P2014-134235A)

(43)【公開日】2014年7月24日

【審査請求日】2014年7月23日

(73)【特許権者】

【識別番号】000135209

【氏名又は名称】株式会社ニフコ

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100079049

【弁理士】

【氏名又は名称】中島 淳

(74)【代理人】

【識別番号】100084995

【弁理士】

【氏名又は名称】加藤 和詳

(74)【代理人】

【識別番号】100099025

【弁理士】

【氏名又は名称】福田 浩志

(72)【発明者】

【氏名】谷亀 尚史

(72)【発明者】

【氏名】配島 広成

【審査官】 鎌田 哲生

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭６３−１１２９４７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実公平０４−０１７６５６（ＪＰ，Ｙ２）

【文献】 実開平０１−０７７５８２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭６４−０２１０７９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 独国特許出願公開第３７１６７００（ＤＥ，Ａ１）

【文献】 欧州特許出願公開第１５９５７７１（ＥＰ，Ａ２）

【文献】 英国特許出願公開第２４９５５８８（ＧＢ，Ａ）

【文献】 特開２００５−３１３６９２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ１６Ｊ １２／００−１３／２４

Ｂ６２Ｄ ２５／２４

Ｆ１６Ｋ １７／３０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

入水口から入った水を内部に溜めることが可能なハウジングと、
前記ハウジングに設けられ、取付部材の開口孔へ挿入されて前記開口孔の周縁部に係合する係合部と、
前記ハウジングに形成され、前記ハウジングの内部に溜まった水を排水するための排水口と、
前記係合部における前記開口孔との当接部よりも上方に位置する前記ハウジングの部位に形成された軸受部と、
前記軸受部に軸部が回転可能に軸支され、前記排水口を開く開位置と閉じる閉位置とへ回転可能な弁体と、
前記軸部に設けられ、前記弁体を前記閉位置方向へ付勢力によって回転させると共に、前記ハウジング内部の水圧が前記付勢力より大きい場合に、前記弁体を前記開位置方向へ回転させるための付勢手段と、
を有し、
前記排水口が前記ハウジングの縦壁部に形成されており、前記排水口の上部が前記開口孔よりも上方に位置する、ホールプラグ。

【請求項2】

前記係合部は、前記開口孔の周縁部の一端に当接し、前記開口孔の内周方向へ弾性変形可能な弾性係合部と、前記開口孔の周縁部の他端に係合する溝部と、を備える請求項１に記載のホールプラグ。

【請求項3】

前記ハウジングの下部に形成され、前記弁体の下方側を覆う格子状部を有する請求項１または請求項２に記載のホールプラグ。

【請求項4】

前記弁体は前記排水口の開口縁部に当接する周縁部の肉厚が、前記周縁部より内側の中央部の肉厚より薄い請求項１〜３の何れか１項に記載のホールプラグ。

【請求項5】

前記排水口の開口面は取付けた状態で斜め上方に向いており、前記弁体を斜め下方側から支持している請求項１〜４の何れか１項に記載のホールプラグ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、取付部材に穿設された水抜き開口孔に取付けられるホールプラグに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、この種の技術として、例えば、特許文献１、２に示すものが知られている。特許文献１では、ドレインパイプの下端に形成された排水口の開口面が傾斜しており、この排水口を開閉するバルブが、固定された上部を回転中心として回転するようになっている。また、特許文献２では、フロアパネルの内側に溜まった水がプレートからチャンバ部に硫下する過程で、吸水ゴムが膨張し、それによって、チャンバ部の下端に設けられた弁体が押し下げられ、排水穴が開くようになっている。なお、開口孔を開閉するバルブまたは弁体を備えていないホールプラグとしては特許文献３がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実開昭６３−１１２９４７号公報

【特許文献2】特開昭６３−１０１１８０号公報

【特許文献3】特許４４０９５４８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１、２では、水抜き開口孔を開閉可能であるが、特許文献１ではバルブの取付位置によって、また、特許文献２では弁体の作動機構によってホールプラグの上下方向に沿った全長が長くなる。

【0005】

本発明は上記事実を考慮し、水抜き開口孔を開閉可能で、且つ上下方向に沿った全長を短くできるホールプラグを得ることを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

請求項１に記載の発明のホールプラグは、入水口から入った水を内部に溜めることが可能なハウジングと、前記ハウジングに設けられ、取付部材の開口孔へ挿入されて前記開口孔の周縁部に係合する係合部と、前記ハウジングに形成され、前記ハウジングの内部に溜まった水を排水するための排水口と、前記係合部における前記開口孔との当接部よりも上方に位置する前記ハウジングの部位に形成された軸受部と、前記軸受部に軸部が回転可能に軸支され、前記排水口を開く開位置と閉じる閉位置とへ回転可能な弁体と、前記軸部に設けられ、前記弁体を前記閉位置方向へ付勢力によって回転させると共に、前記ハウジング内部の水圧が前記付勢力より大きい場合に、前記弁体を前記開位置方向へ回転させるための付勢手段と、を有し、前記排水口が前記ハウジングの縦壁部に形成されており、前記排水口の上部が前記開口孔よりも上方に位置する。

【0007】

請求項１に記載の発明のホールプラグでは、ハウジングに設けられた係合部が取付部材における開口孔の周縁部に係合する。また、ハウジングには、入水口から入り内部に溜まった水を排水するための排水口が形成されていると共に、ハウジングの軸受部に弁体の軸部が軸支されており、弁体は排水口を開く開位置と閉じる閉位置とへ回転する。さらに、弁体の軸部には付勢手段が設けられており、ハウジングの内部の水圧が付勢手段の付勢力より小さい場合には、付勢手段が弁体を閉位置方向へ付勢力によって回転させて排水口を閉じている。一方、ハウジングの内部の水量が増加し、水圧が付勢手段の付勢力より大きくなった場合には、付勢手段の付勢力に抗して弁体が開位置方向へ回転して排水口を開けて排水する。また、軸受部が、係合部における開口孔との当接部よりも上方に位置するハウジングの部位に形成されている。このため、弁体の回転中心が取付部材の開口孔より下方に位置する構成に比べて、ホールプラグの上下方向に沿った全長を短くできる。
また、請求項１に記載の発明のホールプラグでは、排水口がハウジングの縦壁部に形成されている。このため、取付部材の開口孔に取付けた状態で、水が溜まる鉛直方向に対して交差する方向から弁体が排水口を閉じる構成になる。この結果、弁体の自重が、付勢手段の付勢力に加わるので、付勢手段の負荷を軽減できる。また、万一、付勢手段の破損等によって、付勢手段による付勢力が弁体に作用しなくなった場合にも、弁体の自重により排水口を閉じることができる。

【0008】

請求項２に記載の発明は請求項１に記載のホールプラグにおいて、前記係合部は、前記開口孔の周縁部の一端に当接し、前記開口孔の内周方向へ弾性変形可能な弾性係合部と、前記開口孔の周縁部の他端に係合する溝部と、を備える。

【0009】

請求項２に記載の発明のホールプラグでは、開口孔に取付ける場合に、弾性係合部を開口孔の周縁部の一端に押し付け、開口孔の内周方向へ弾性変形させ、溝部を開口孔の周縁部の他端に係合する。一方、開口孔から外す場合には、弾性係合部を開口孔の周縁部の一端に押し付け、開口孔の内周方向へ弾性変形させ、溝部を開口孔の周縁部の他端から外す。このため、開口孔に対する着脱が容易である。

【0010】

請求項３に記載の発明は請求項１または請求項２に記載のホールプラグにおいて、前記ハウジングの下部に形成され、前記弁体の下方側を覆う格子状部を有する。

【0011】

請求項３に記載の発明のホールプラグでは、ハウジングの下部に形成された格子状部が弁体の下方側を覆う。このため、格子状部を通して排水できる。また、弁体に飛び石等が衝突するのを格子状部によって防止することができる。

【0012】

請求項４に記載の発明は請求項１〜３の何れか１項に記載のホールプラグにおいて、前記弁体は前記排水口の開口縁部に当接する周縁部の肉厚が、前記周縁部より内側の中央部の肉厚より薄い。

【0013】

請求項４に記載の発明のホールプラグでは、弁体における排水口の開口縁部に当接する周縁部の肉厚が、周縁部より内側の中央部の肉厚より薄い。このため、弁体の剛性を確保でき、且つ弁体の周縁部が撓み排水口の開口縁部に密着する。この結果、弁体のシール性が向上する。

【0016】

請求項５に記載の発明は請求項１〜４の何れか１項に記載のホールプラグにおいて、前記排水口の開口面は取付けた状態で斜め上方に向いており、前記弁体を斜め下方側から支持している。

【0017】

請求項５に記載の発明のホールプラグでは、取付部材の開口孔に取付けた状態で、排水口の開口面が斜め上方に向いており、弁体を斜め下方側から支持している。このため、ホールプラグを取付部材の開口孔に取付けた状態で、ハウジングに水が溜まる鉛直方向に対して斜め上方から弁体が排水口を閉じる構成になる。この結果、弁体の自重が、付勢手段の付勢力に加わるので、排水口と弁体との密着性を向上できる。

【発明の効果】

【0018】

請求項１に記載の本発明のホールプラグは、上記構成としたので、水抜き開口孔を開閉可能で、且つ上下方向に沿った全長を短くできる。さらに、付勢手段の負荷を軽減できる。

【0019】

請求項２に記載の本発明のホールプラグは、上記構成としたので、開口孔に対する着脱が容易である。

【0020】

請求項３に記載の本発明のホールプラグは、上記構成としたので、排水でき、且つ弁体の損傷を防止できる。

【0021】

請求項４に記載の本発明のホールプラグは、上記構成としたので、弁体のシール性を向上できる。

【0023】

請求項５に記載の本発明のホールプラグは、上記構成としたので、排水口と弁体との密着性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【0024】

【図1】本発明の第１実施形態に係るホールプラグの閉弁状態を示す側断面図である。

【図2】本発明の第１実施形態に係るホールプラグを示す一部を断面とした溝部側の斜め上方から見た斜視図である。

【図3】本発明の第１実施形態に係るホールプラグを示す溝部側の斜め下方から見た分解斜視図である。

【図4】本発明の第１実施形態に係るホールプラグを示す弾性係合部側の斜め上方から見た斜視図である。

【図5】本発明の第１実施形態に係るホールプラグのフラップ弁を示す側面図である。

【図6】本発明の第１実施形態に係るホールプラグの開弁状態を示す側断面図である。

【図7】本発明の第１実施形態に係るホールプラグの取外し作業を示す側断面図である。

【図8】本発明の第１実施形態に係るホールプラグの取外し作業及び取付け作業を示す側断面図である。

【図9】本発明の第２実施形態に係るホールプラグの閉弁状態を示す側断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0025】

本発明の第１実施形態に係るホールプラグについて図１〜図８に従って説明する。なお、図中矢印ＵＰはホールプラグの上方方向及び車体上方方向を示す。

【0026】

（ホールプラグの構成）
図１に示すように、本実施形態のホールプラグ１０は、自動車の床部を構成する取付部材としてのフロアパネル１２に形成された水抜き用の開口孔１４に取付け可能となっている。

【0027】

図３に示すように、開口孔１４は４辺のうちの１辺１４Ａが円弧状となっており、他の３辺１４Ｂ、１４Ｃ、１４Ｄが直線となっている。そして、辺１４Ａと辺１４Ｂとが対向しており、開口孔１４の周縁部の一端が辺１４Ｂで、他端が辺１４Ａとなっている。ホールプラグ１０のハウジング１６は、ケース１８、パネル２０、フィルター２１を備えており、ケース１８の内部にパネル２０とフィルター２１とが着脱可能に取付けられている。なお、パネル２０とフィルター２１をケース１８と一体化した構成としてもよい。また、フィルター２１を設けない構成としてもよい。

【0028】

図１に示すように、ホールプラグ１０は、ケース１８の上部２２が開口孔１４に挿入可能となっている。

【0029】

図４に示すように、ケース１８の上部２２の上方から見た形状は、４つの辺のうちの１つの辺２２Ａが円弧状で、他の３つの辺２２Ｂ、２２Ｃ、２２Ｄが直線となっており、開口孔１４に対応した形状となっている。ケース１８の下部の外周部にはフランジ部２６が突出形成されている。フランジ部２６の上下方向から見た外周形状は、４辺のうちの１辺２６Ａが円弧状で、他の３辺２６Ｂ、２６Ｃ、２６Ｄが直線となっており、開口孔１４の周縁部に沿った形状となっている。

【0030】

ケース１８における外周部には、フランジ部２６の上方側に、フランジ部２６に隣接して、溝２８が連続して形成されている。この溝２８には図３に示すパッキン３０が取付け可能となっている。また、フランジ部２６の外周部には周方向に沿って所定の間隔で凸部３２が上方に向かって突出しており、パッキン３０を取付け位置に保持するようになっている。

【0031】

図１に示すように、パッキン３０は、フロアパネル１２における開口孔１４の周縁部の下面側に密着するようになっており、フランジ部２６とフロアパネル１２の下面との間をシールするようになっている。また、ケース１８における上部２２と溝２８との間が開口孔１４の周縁部に係合する係合部３４となっており、係合部３４は溝部３６と弾性係合部３８とを備えている。

【0032】

図２に示すように、溝部３６はケース１８の上部２２の辺２２Ａの下方に形成されている。また、溝部３６の上下方向から見た形状は円弧状となっており、開口孔１４の辺１４Ａが挿入され、係合するようになっている。

【0033】

図４に示すように、弾性係合部３８は、ケース１８の上部２２の辺２２Ｂの下方に形成されている。また、弾性係合部３８の上下方向から見た形状は直線状となっており、開口孔１４の辺１４Ｂ（図３参照）が係合するようになっている。

【0034】

弾性係合部３８はケース１８における上部２２の外周壁部の一部を構成しており、上端縁部３８Ａを基点として、開口孔１４の内側方向（図１の矢印Ａ方向）へ弾性変形可能となっている。また、ケース１８における弾性係合部３８の長手方向（幅方向）両端部外側には、隙間４４を開けて一対の凸部４６が下方へ向かって突出している。

【0035】

図１に示すように、これらの凸部４６の下端４６Ａは、弾性係合部３８より外側において、フロアパネル１２における開口孔１４の周縁部の上面側の部位に接触するようになっている。また、凸部４６の内側壁部４６Ｂは外側下方から内側上方に傾斜しており、この内側壁部４６Ｂの上端は、内側に向かって凸の円弧状となった縦壁部４８に連結されている。なお、弾性係合部３８の下端縁部３８Ｂは、弾性によって開口孔１４における辺１４Ｂに押し付けられるようになっている。

【0036】

従って、ホールプラグ１０を開口孔１４に対して着脱する際には、弾性係合部３８が上端縁部３８Ａを基点として開口孔１４の内周方向（図１の矢印Ａ方向）と外側方向（図１の矢印Ｂ方向）とへ弾性変形可能となっている。また、一対の凸部４６の間に形成された凸部３２の外周面３２Ａは外側下方から内側上方に向かって湾曲しており、ホールプラグ１０を開口孔１４に取付ける場合に、開口孔１４における辺１４Ｂを弾性係合部３８の下端縁部３８Ｂの方向へ誘導するようになっている。

【0037】

図４に示すように、ケース１８における弾性係合部３８が形成された側の部位には、入水部５０が形成されており、入水部５０の上方は入水口５０Ａとなっている。また、入水部５０の外周壁部５０Ｂには入水口５２が形成されている。従って、入水口５０Ａ、隙間４４、入水口５２を通って、フロアパネル１２上に溜まった水がケース１８の入水部５０の内部に入るようになっている。

【0038】

一方、ケース１８における溝部３６が形成された側の部位には、弁収納部５４が形成されている。弁収納部５４の上部は上壁部５４Ａで閉塞されており、弁収納部５４の外周壁部５４Ｂは、入水部５０の外周壁部５０Ｂに連結されている。

【0039】

図３に示すように、ケース１８の弁収納部５４の内部には、パネル２０が、弁収納部５４の下方に形成された開口部５６から挿入され係合可能となっている。パネル２０は上下方向に沿った縦壁部２０Ａと、縦壁部２０Ａの下端から水平方向へ延設された格子状部２０Ｂとを備えている。パネル２０の縦壁部２０Ａは弁収納部５４と入水部５０とを仕切るようになっており、縦壁部２０Ａには弁体としてのフラップ弁５８が設けられている。また、縦壁部２０Ａの中央部には円形の排水口６０が形成されており、排水口６０を通して、入水部５０から弁収納部５４内へ水が流れ込むようになっている。フラップ弁５８の上端部には軸部５８Ａが形成されており、フラップ弁５８の軸部５８Ａと弁部６２とは連結部５８Ｂによって連結されている。また、弁部６２は円形となっており、周縁部６２Ａが排水口６０の開口縁部６０Ａに当接するようになっている。

【0040】

図１に示すように、ホールプラグ１０を開口孔１４に取付けた状態で、排水口６０の上部が開口孔１４よりも上方に位置するようになっている。

【0041】

図５に示すように、弁部６２は、周縁部６２Ａの肉厚Ｍ１が、周縁部６２Ａより内周側の中央部６２Ｂの肉厚Ｍ２より薄くなっている。従って、フラップ弁５８の弁部６２の剛性を確保でき、且つフラップ弁５８の弁部６２の周縁部６２Ａが撓み、排水口６０の開口縁部６０Ａに密着するようになっている。なお、中央部６２Ｂの肉厚Ｍ２は内周側に向かって肉厚が徐々に厚くなっている。

【0042】

図３に示すように、パネル２０の縦壁部２０Ａの上部には、一対の軸受部６４が弁収納部５４の内部方向に向かって突出形成されている。

【0043】

図１に示すように、これらの軸受部６４は、開口孔１４との当接部となる係合部３４の溝部３６及び弾性係合部３８の下端縁部３８Ｂよりもホールプラグ１０の上方に位置している。そして、これらの軸受部６４には、フラップ弁５８の軸部５８Ａの両端部がそれぞれ回転可能に軸支されている。従って、本実施形態のホールプラグ１０は、軸受部６４が開口孔１４より下方に位置する構成に比べて、上下方向に沿った全長Ｈ１を短くできるようになっている。

【0044】

フラップ弁５８の軸部５８Ａには、付勢手段としてのコイルスプリング６６が配設されている。コイルスプリング６６は軸部５８Ａの外周部に配設されており、コイルスプリング６６の一端６６Ａは、フラップ弁５８の連結部５８Ｂに形成された係止部５８Ｃに係止されている。また、コイルスプリング６６の他端６６Ｂは、弁収納部５４の上壁部５４Ａの下面に形成された係止部６８に係止されている。

【0045】

排水口６０の開口面Ｓ１はホールプラグ１０をフロアパネル１２の開口孔１４に取付けた状態で、斜め上方に向いており、鉛直方向から水平方向への開き角θ１で傾斜している。また、排水口６０は、フラップ弁５８によって開閉されるようになっており、排水口６０の開口縁部６０Ａはフラップ弁５８の弁部６２を斜め下方側から支持している。

【0046】

従って、ホールプラグ１０をフロアパネル１２の開口孔１４に取付けた状態で、鉛直方向（車体上下方向）に対して交差する方向となる斜め上方からフラップ弁５８の弁部６２が排水口６０を閉じる構成になる。このため、フラップ弁５８の自重が、コイルスプリング６６の付勢力に加わるようになっている。なお、フラップ弁５８の自重とは、フラップ弁５８が重力により、軸部５８Ａを中心にして下方へ回転する際の力とする。

【0047】

ケース１８における入水部５０の底部５０Ｃは、ホールプラグ１０をフロアパネル１２の開口孔１４に取付けた状態で、排水口６０の下端部６０Ｂに向かって下方側へ傾斜した湾曲面となっている。このため、ケース１８の入水部５０の内部に入った水を、排水口６０から弁収納部５４に迅速且つ完全に流すことができるようになっている。

【0048】

ケース１８の入水部５０の内部にはフィルター２１が、入水部５０の上方に形成された入水口５０Ａから挿入され取付けられている。フィルター２１は矩形のメッシュ２１Ａとメッシュ２１Ａの外周部を支持してケース１８に係合する矩形の枠体２１Ｂとを備えている。また、フィルター２１は排水口６０の上流側において入水部５０から弁収納部５４への流路を仕切っており、フィルター２１を通過した水が排水口６０を通して、入水部５０から弁収納部５４内へ水が流れ込むようになっている。

【0049】

図２に示すように、弁収納部５４の下部は、パネル２０の格子状部２０Ｂによって覆われており、パネル２０の格子状部２０Ｂには矩形の開口部５５が複数形成されている。従って、排水口６０から弁収納部５４の内部に入った水が開口部５５を通してホールプラグ１０の外部（車外）に排水されるようになっている。また、車両搭載時には、車両走行中にフラップ弁５８やコイルスプリング６６に飛び石等が衝突するのを格子状部２０Ｂによって防止することができるようになっている。

【0050】

（作用・効果）
次に、本実施形態に係るホールプラグの作用及び効果について説明する。
図１に示すように、本実施形態のホールプラグ１０では、フラップ弁５８はコイルスプリング６６の付勢力とフラップ弁５８の自重とによって、排水口６０を閉じる方向へ付勢されており、排水口６０は閉じている。この結果、車外から排ガスや水等が浸入するのを防止できる。

【0051】

フロアパネル１２上に水が入ると、水は、ハウジング１６のケース１８の入水口５０Ａ、隙間４４、入水口５２を通って入水部５０の内部に入り、入水部５０に溜まる。この際、入水部５０に溜まった水が所定量に達するまでは、入水部５０内の水圧が、コイルスプリング６６の付勢力とフラップ弁５８の自重より小さいため、フラップ弁５８は排水口６０を閉じている。

【0052】

図６に示すように、入水部５０に溜まった水Ｗが所定量を越えて、入水部５０の内部の水圧がコイルスプリング６６の付勢力とフラップ弁５８の自重より大きくなった場合には、フラップ弁５８の軸部５８Ａが、パネル２０の縦壁部２０Ａに形成した軸受部６４に対して回転することで、フラップ弁５８が開位置方向へ回転する。このため、入水部５０の内部の水Ｗが矢印Ｗで示すように、排水口６０を通り、パネル２０の格子状部２０Ｂの開口部５５を通してホールプラグ１０の外部（車外）に排水される。この結果、フロアパネル１２上に電池パックが配置されているハイブリッド車においては、電池パックの浸水を防止できる。なお、本実施形態では、開口孔１４がフロアパネル１２の一般面（電池パックが取付けられる面）１２Ａに形成された凹部１３の底部１３Ａに形成されており、水Ｗの水位が凹部１３の上端に達する前にフラップ弁５８が開位置方向へ回転するようになっている。

【0053】

また、本実施形態のホールプラグ１０では、図１に示すように、フラップ弁５８の軸部５８Ａを軸支する軸受部６４が、開口孔１４との当接部となる係合部３４の溝部３６及び弾性係合部３８の下端縁部３８Ｂよりも上方に位置している。このため、軸受部６４が開口孔１４より下方に位置する構成に比べて、ホールプラグ１０の上下方向に沿った全長Ｈ１を短くでき、狭いスペースでも取付け可能となる。また、フロアパネル１２の開口孔１４から車体下方へ突出するホールプラグ１０の突出長さＨ２も短くできる。

【0054】

また、本実施形態のホールプラグ１０をフロアパネル１２の開口孔１４から取外す場合には、図７に示すように、ハウジング１６のケース１８の上部２２または下部を弁収納部５４側から入水部５０側の方向（図７の矢印Ｃ方向）へ押圧する。これにより、弾性係合部３８が上端縁部３８Ａを基点として開口孔１４の内周方向（図７の矢印Ａ方向）へ弾性変形し、ホールプラグ１０が矢印Ａ方向へスライドする。このため、ケース１８の溝部３６と開口孔１４における辺１４Ａとの係合を外すことができる。その後、図８に示すように、凸部４６の下端４６Ａと、フロアパネル１２における開口孔１４の辺１４Ｂの近傍との当接部を回転中心Ｐ１としてホールプラグ１０を下方（図８の矢印Ｄ方向）へ回転させて、ケース１８の上部を開口孔１４から下方へ引き抜く。この結果、ホールプラグ１０をフロアパネル１２の開口孔１４から容易に取外すことができる。

【0055】

また、本実施形態のホールプラグ１０をフロアパネル１２の開口孔１４へ取付ける場合には、図８に示すように、フロアパネル１２の斜め下方側から、ハウジング１６におけるケース１８の上部２２の弾性係合部３８側の部位を開口孔１４へ挿入する。そして、ケース１８の弾性係合部３８を斜め下方から、開口孔１４の辺１４Ｂに押し付け、上端縁部３８Ａを基点として開口孔１４の内周方向（図８の矢印Ａ方向）へ弾性変形させる。その後、凸部４６の下端４６Ａと、フロアパネル１２における開口孔１４の辺１４Ｂの近傍との当接部を回転中心Ｐ１としてホールプラグ１０を上方（図８の矢印Ｅ方向）へ回転させる。その後、ホールプラグ１０を開口孔１４の辺１４Ａ側へスライドさせ、溝部３６を開口孔１４の辺１４Ａに係合させる。また、溝部３６に開口孔１４の辺１４Ａが係合すると、弾性係合部３８は外側方向（図１の矢印Ｂ方向）へ戻り、下端縁部３８Ｂがパッキン３０に当接する。この結果、ホールプラグ１０をフロアパネル１２の開口孔１４へ容易に取付けることができる。

【0056】

また、本実施形態のホールプラグ１０では、ハウジング１６の下部を構成するパネル２０の格子状部２０Ｂがフラップ弁５８やコイルスプリング６６の下方側を覆っている。従って、排水口６０から弁収納部５４の内部に入った水を、開口部５５を通してホールプラグ１０の外部（車外）に排水できる。また、車両走行中にフラップ弁５８やコイルスプリング６６に飛び石等が衝突し損傷するのを格子状部２０Ｂによって防止できる。

【0057】

また、本実施形態のホールプラグ１０では、排水口６０の開口縁部６０Ａに当接するフラップ弁５８の弁部６２の周縁部６２Ａの肉厚Ｍ１が、中央部６２Ｂの肉厚Ｍ２より薄くなっている。このため、フラップ弁５８の弁部６２の剛性を確保でき、且つフラップ弁５８の弁部６２の周縁部６２Ａが撓み、排水口６０の開口縁部６０Ａに密着する。この結果、フラップ弁５８のシール性を向上できる。

【0058】

また、本実施形態のホールプラグ１０では、排水口６０がパネル２０の縦壁部２０Ａに形成されている。このため、ホールプラグ１０をフロアパネル１２の開口孔１４に取付けた状態で、入水部５０に水が溜まる鉛直方向に対して交差する方向からフラップ弁５８の弁部６２が排水口６０を閉じる構成になる。この結果、フラップ弁５８の自重が、コイルスプリング６６の付勢力に加わるので、コイルスプリング６６の負荷を軽減できる。また、万一、コイルスプリング６６の破損等によって、コイルスプリング６６による付勢力がフラップ弁５８に作用しなくなった場合にも、フラップ弁５８の自重により排水口を閉じることができる。さらに、排水口６０の上部が開口孔１４よりも上方に位置している。このため、水量が少ない場合には排水口６０の上部が水面より上方となる。この結果、フラップ弁５８に作用する水圧が下がり、コイルスプリング６６の負荷をさらに軽減できる。

【0059】

また、本実施形態のホールプラグ１０では、フロアパネル１２の開口孔１４に取付けた状態で、排水口６０の開口面Ｓ１が斜め上方に向いており、フラップ弁５８の弁部６２を斜め下方側から支持している。このため、フラップ弁５８の自重が、コイルスプリング６６の付勢力に加わるので、コイルスプリング６６の負荷をさらに軽減できる。

【0060】

また、本実施形態のホールプラグ１０では、フロアパネル１２の開口孔１４に取付けた状態で、入水部５０の底部５０Ｃが、排水口６０の下端部６０Ｂに向かって下方側へ傾斜した湾曲面となっている。このため、フラップ弁５８が開弁した際に、入水部５０に溜まった水を迅速且つ完全に排水できる。

【0061】

（その他の実施形態）
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記第１実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、コイルスプリング６６に代えて、図９に示す第２実施形態にように、フラップ弁５８の連結部５８Ｂから、弾性変形可能な板ばね形状の凸部７０を一体的に形成し、この凸部７０を付勢手段とした構成としてもよい。この構成では、凸部７０が弁収納部５４の上壁部５４Ａの下面を押圧することで、フラップ弁５８が排水口６０を閉じるようになっている。

【0062】

また、上記第１実施形態では、付勢手段としてコイルスプリング６６を使用したが、コイルスプリング６６に代えて板ばね等の他の付勢手段を使用してもよい。

【0063】

また、上記各実施形態では、係合部３４を溝部３６と弾性係合部３８とを備えた構成としたが、溝部３６と弾性係合部３８とに代えて、係合部３４を弾性変形可能な係合爪等の他の構成としてもよい。

【0064】

また、上記各実施形態では、排水口６０の開口縁部６０Ａに当接するフラップ弁５８の弁部６２の周縁部６２Ａの肉厚Ｍ１を、中央部６２Ｂの肉厚Ｍ２より薄くしたが、これに代えて、周縁部６２Ａの肉厚と中央部６２Ｂの肉厚とを同じにしてもよい。また、排水口６０の形状と弁部６２の形状は円形以外の長円形状等の他の形状としてもよい。

【0065】

また、上記各実施形態では、ホールプラグ１０をフロアパネル１２の開口孔１４に取付けた状態で、排水口６０の開口面を斜め上方に向けたが、これに代えて、排水口６０の開口面を垂直方向や水平方向へ向けた構成としてもよい。

【0066】

また、上記各実施形態では、入水部５０の底部５０Ｃを排水口６０の下端部６０Ｂに向かって下方側へ傾斜した湾曲面としたが、これに代えて、入水部５０の底部５０Ｃを直線状の傾斜面や水平面としてもよい。

【0067】

また、上記各実施形態では、パネル２０の下壁部を矩形の開口部５５が複数形成された格子状部２０Ｂとしたが、開口部５５の形状は円形等の他の形状としてもよい。また、パネル２０の格子状部２０Ｂ（下壁部）を無くした構成としてもよい。

【0068】

また、上記実施形態では、本発明のホールプラグを取付部材としての車両のフロアパネル１２に適用したが、本発明のホールプラグは、フロアパネル１２以外のエンジンアンダーカバー等の車両における他の部位にも適用可能である。さらに、車両以外にも適用可能である。

【符号の説明】

【0069】

１０ ホールプラグ
１２ フロアパネル（取付部材）
１４ 開口孔
１６ ハウジング
１８ ケース
２０ パネル
２０Ａ パネルの縦壁部
２０Ｂ パネルの格子状部
２２ ケースの上部
２６ ケースのフランジ部
３４ 係合部
３６ 溝部（係合部）
３８ 弾性係合部（係合部）
５８ フラップ弁（弁体）
５０ 入水部
５４ 弁収納部
６０ 排水口
６２ フラップ弁の弁部
６４ 軸受部
６６ コイルスプリング（付勢手段）
７０ 凸部（付勢手段）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】