特許 5874706 ポンプ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5874706

(24)【登録日】2016年1月29日

(45)【発行日】2016年3月2日

(54)【発明の名称】ポンプ装置

(51)【国際特許分類】

   F04B 23/04 20060101AFI20160218BHJP

【ＦＩ】

   F04B23/04

【請求項の数】2

【全頁数】15

(21)【出願番号】特願2013-217123(P2013-217123)

(22)【出願日】2013年10月18日

(65)【公開番号】特開2015-78671(P2015-78671A)

(43)【公開日】2015年4月23日

【審査請求日】2014年6月6日

(73)【特許権者】

【識別番号】000151346

【氏名又は名称】株式会社タツノ

(74)【代理人】

【識別番号】110000431

【氏名又は名称】特許業務法人高橋特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】大 滝 勉

【審査官】 松浦 久夫

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００３−０６３６００（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−２７４６００（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−１９６３６７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−２６５６５７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ０４Ｂ ２３／０４

Ｂ６７Ｄ ７／７０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

地下に埋設された地下タンク（１）のピット（２０１）内で直列に配置された上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）と下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）とを備えるポンプ装置において、上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）は地下タンク（１）内に設置され、上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）の吐出口（１２）は地下タンク（１）のピット（２０１）に設けた第１のハウジング（１０）内に設けられ、該第１のハウジング（１０）は下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）を収納したケーシング（２６）と接続されており、該ケーシング（２６）は燃料油を貯留可能に構成され、下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）の吐出口（２２）は前記ピット（２０１）に設けられ燃料油を貯留可能に構成した第２のハウジング（２０）内に設けられ、該第２のハウジング（２０）は屋上（２ｆ）に設けた貯油タンク（３）に接続されており、前記地下タンク（４）の燃料油の第１の液面センサ（Ｓｆ１）と前記ケーシング（２６）のフロート室（２３ｅ）の第２の液面センサ（Ｓｆ２）と前記貯油タンク（３）の第３の液面センサ（Ｓｆ３）とに接続されそして上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）を制御するコントロールユニット（５０）を設け、該コントロールユニット（５０）は第３の液面センサ（Ｓｆ３）からの信号が入力されると（Ｓ１）、貯油タンク（３）内の液面が所定レベル以上であるか否かを判断し（Ｓ２）、所定レベル以上であれば上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）を停止させ（Ｓ３）、所定レベル以上でなければ、第１の液面センサ（Ｓｆ１）からの入力信号を受信し（Ｓ５）、地下タンク（１）の油面が所定レベル以上であるか否かを判断し（Ｓ６）、所定レベル以上でなければ上流側ポンプ（Ｐ１）を停止させ（Ｓ７）、所定レベル以上であれば上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）を駆動し（Ｓ８）、第２の液面センサからの入力情報を受信し（Ｓ９）、前記ケーシング（２６）内の油面が所定レベル以上であるか否かを判断し（Ｓ１０）、所定レベル以上でなければ下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）を停止させ（Ｓ１２）、所定レベル以上であれば下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）を駆動する機能を有することを特徴とするポンプ装置。

【請求項2】

地下に埋設された地下タンク（１）のピット（２０１）内で直列に配置された上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）と下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）とを備えるポンプ装置において、上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）は地下タンク（１）内に設置され、上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）の吐出口（１２）は地下タンク（１）のピット（２０１）に設けた第１のハウジング（１０）内に設けられ、該第１のハウジング（１０）は下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）を収納したケーシング（２６Ａ）と接続されており、該ケーシング（２６Ａ）の底部近傍と上方に小孔（２６Ａａ、２６Ａｂ）が形成され、下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）の吐出口（２２）は前記ピット（２０１）に設けられ燃料油を貯留可能に構成した第２のハウジング（２０）内に設けられ、該第２のハウジング（２０）は屋上（２ｆ）に設けた貯油タンク（３）に接続されており、前記地下タンク（４）の燃料油の第１の液面センサ（Ｓｆ１）と前記貯油タンク（３）の第３の液面センサ（Ｓｆ３）に接続され、そして上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）を制御するコントロールユニット（５０）を設け、該コントロールユニット（５０）は第３の液面センサ（Ｓｆ３）からの信号が入力されると（Ｓ２１）、貯油タンク（３）内の液面が所定レベル以上であるか否かを判断し（Ｓ２２）、所定レベル以上であれば上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）を停止させ（Ｓ２３）、所定レベル以上でなければ、第１の液面センサ（Ｓｆ１）からの入力信号を受信し（Ｓ２５）、地下タンク（１）の油面が所定レベル以上であるか否かを判断し（Ｓ２６）、所定レベル以上であれば上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）を駆動し（Ｓ２７）、所定レベル以上でなければ上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）を停止させる（Ｓ２８）機能を有することを特徴とするポンプ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、地下タンクに貯蔵されている燃料油を汲み出すポンプ装置であって、高揚程が可能なポンプ装置に関する。

【背景技術】

【0002】

都市部における災害時対策として、建造物（例えば高層ビル）の屋上に発電機が設置されている場合がある。その様な場合、係る発電機を駆動するための燃料油を貯蔵する貯油タンクも、当該建造物の屋上に設置される。その様な貯油タンクに燃料油を供給するに際しては、建造物直下あるいはその近傍の地下に設けた地下タンク内に貯蔵された燃料油を、ポンプにより汲み上げて、地下配管及び地上側配管を介して建造物の屋上まで供給する必要がある。
しかし、地下タンクから建造物屋上までは非常に高い揚程であり、地下タンクから建造物屋上の貯油タンクまで燃料油を供給するためには、吐出圧の高い大型のポンプが必要となり、初期投資が嵩むこととなる。

【0003】

それに対して出願人は、建造物の途中階に中継用のポンプとタンク等を設け、一旦、中継用タンクに燃料油を貯留して中継用ポンプにより屋上へ燃料油を供給する設備を提案している（特許文献１参照）。

【0004】

係る従来技術（特許文献１）では、図８で示すように、ビル２近傍の地下に、地下タンク１が埋設されており、ビル２の屋上２ｔには、非常用の発電機Ｇと貯油タンク３が設置されている。ビル２近傍の地上部とビルの途中階２Ｎには、モータＭで駆動される同一仕様のポンプＰが配置されている。
ビル２近傍の地上部に配置されたポンプＰは、地下タンク１から配管３６を介して燃料油を吸い込み、昇圧して、配管３７を経由して、ビル２の途中階２Ｎに設置した中継用のポンプＰに圧送する。そして、中継用のポンプＰは、地上部に配置されたポンプＰから供給された燃料油を昇圧して、配管３８を介してビル屋上２ｔの貯油タンク３に送り込む。

【0005】

図８で示す従来技術（特許文献１）は有用であるが、建造物の途中階に中継用の機器（ポンプとモータ等）を設置するためのスペース（ポンプヤード）を設けなければならなかった。ここで、ビル内部はビル外部に比較してスペースの有効利用やレイアウト上の制限が多く、ビル２の途中階２Ｎに中継用機器を設置することは困難であった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特許第２９６１４３２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

本発明は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、高額な高揚程ポンプを必要とせず、建造物の途中階に中継用の機器を設置する必要がないポンプ装置の提供を目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明によれば、地下に埋設された地下タンク（１）のピット（２０１）内で直列に配置された上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）と下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）とを備えるポンプ装置において、上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）は地下タンク（１）内に設置され、上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）の吐出口（１２）は地下タンク（１）のピット（２０１）に設けた第１のハウジング（１０）内に設けられ、該第１のハウジング（１０）は下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）を収納したケーシング（２６）と接続されており、該ケーシング（２６）は燃料油を貯留可能に構成され、下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）の吐出口（２２）は前記ピット（２０１）に設けられ燃料油を貯留可能に構成した第２のハウジング（２０）内に設けられ、該第２のハウジング（２０）は屋上（２ｆ）に設けた貯油タンク（３）に接続されており、前記地下タンク（４）の燃料油の第１の液面センサ（Ｓｆ１）と前記ケーシング（２６）のフロート室（２３ｅ）の第２の液面センサ（Ｓｆ２）と前記貯油タンク（３）の第３の液面センサ（Ｓｆ３）とに接続されそして上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）を制御するコントロールユニット（５０）を設け、該コントロールユニット（５０）は第３の液面センサ（Ｓｆ３）からの信号が入力されると（Ｓ１）、貯油タンク（３）内の液面が所定レベル以上であるか否かを判断し（Ｓ２）、所定レベル以上であれば上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）を停止させ（Ｓ３）、所定レベル以上でなければ、第１の液面センサ（Ｓｆ１）からの入力信号を受信し（Ｓ５）、地下タンク（１）の油面が所定レベル以上であるか否かを判断し（Ｓ６）、所定レベル以上でなければ上流側ポンプ（Ｐ１）を停止させ（Ｓ７）、所定レベル以上であれば上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）を駆動し（Ｓ８）、第２の液面センサからの入力情報を受信し（Ｓ９）、前記ケーシング（２６）内の油面が所定レベル以上であるか否かを判断し（Ｓ１０）、所定レベル以上でなければ下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）を停止させ（Ｓ１２）、所定レベル以上であれば下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）を駆動する機能を有している。

【0009】

又、本発明によれば、地下に埋設された地下タンク（１）のピット（２０１）内で直列に配置された上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）と下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）とを備えるポンプ装置において、上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２）は地下タンク（１）内に設置され、上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）の吐出口（１２）は地下タンク（１）のピット（２０１）に設けた第１のハウジング（１０）内に設けられ、該第１のハウジング（１０）は下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）を収納したケーシング（２６Ａ）と接続されており、該ケーシング（２６Ａ）の底部近傍と上方に小孔（２６Ａａ、２６Ａｂ）が形成され、下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）の吐出口（２２）は前記ピット（２０１）に設けられ燃料油を貯留可能に構成した第２のハウジング（２０）内に設けられ、該第２のハウジング（２０）は屋上（２ｆ）に設けた貯油タンク（３）に接続されており、前記地下タンク（４）の燃料油の第１の液面センサ（Ｓｆ１）と前記貯油タンク（３）の第３の液面センサ（Ｓｆ３）に接続され、そして上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）を制御するコントロールユニット（５０）を設け、該コントロールユニット（５０）は第３の液面センサ（Ｓｆ３）からの信号が入力されると（Ｓ２１）、貯油タンク（３）内の液面が所定レベル以上であるか否かを判断し（Ｓ２２）、所定レベル以上であれば上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）を停止させ（Ｓ２３）、所定レベル以上でなければ、第１の液面センサ（Ｓｆ１）からの入力信号を受信し（Ｓ２５）、地下タンク（１）の油面が所定レベル以上であるか否かを判断し（Ｓ２６）、所定レベル以上であれば上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）を駆動し（Ｓ２７）、所定レベル以上でなければ上流側サブマージブルポンプ（Ｐ１）および下流側サブマージブルポンプ（Ｐ２Ａ）を停止させる（Ｓ２８）機能を有している。

【発明の効果】

【0012】

上述の構成を具備する本発明によれば、２本のポンプ（Ｐ１、Ｐ２）が、地下に埋設された貯液設備（燃料油の地下タンク１）の施設（ピット２０１）内で直列に配置されており、建造物（２）の途中階等や地表にポンプヤードを設ける必要がない。そのため、従来技術のようにポンプヤードを必要とする場合と比較して、有効利用可能な面積が増加する。
換言すれば、従来技術では建造物の途中階等にポンプヤードを設けているので、当該ポンプヤードの分だけ、建造物の途中階や地表において、使用可能な面積が減少してしまう。それに対して、本発明によれば、当該ポンプヤードの分だけ、使用可能な面積が増加する。
そして本発明によれば、各種機器のスペースに関する制約を解消して、レイアウトの自由度を高くすることが出来る。

【0013】

ここで、従来技術では、建造物の途中階等や地表にポンプヤードに配置される２段目のポンプは、油中に浸漬することが出来ないポンプ、すなわち、サブマージブルポンプではない通常のポンプを用いている。そのため、２段目のポンプを地下に埋設された貯液設備（燃料油の地下タンク）内に配置することが出来ない。
それに対して本発明では、例えばサブマージブルポンプ（Ｐ１、Ｐ２）を採用することにより、地下に埋設された貯液設備（燃料油の地下タンク１）の施設（ピット２０１）内で２本のポンプ（Ｐ１、Ｐ２）を直列に配置することが出来る。そして、サブマージブルポンプ（Ｐ１、Ｐ２）であれば、貯液設備（燃料油の地下タンク１）内の燃料油に浸漬しても、悪い影響を受けることがない。

【0014】

本発明において、例えば、地下に埋設された貯液設備（燃料油の地下タンク１）の施設（ピット２０１）に蓋をすれば、地表（ＧＬ）と同一レベルとなり、その部分のスペースを有効利用できる。
その結果、レイアウトの自由度がさらに向上する。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の第１実施形態を示すブロック図である。

【図2】図１における第１段のポンプと第２段のポンプを示す一部断面図である。

【図3】第１実施形態で用いられる制御装置を示すブロック図である。

【図4】第１実施形態における制御を示すフローチャートである。

【図5】本発明の第２実施形態を示すブロック図である。

【図6】第２実施形態で用いられる制御装置を示すブロック図である。

【図7】第２実施形態における制御を示すフローチャートである。

【図8】従来技術を示すブロック図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態を説明する。
最初に図１〜図４を参照して、第１実施形態について説明する。
図１において、全体を符号１００として示すポンプ装置は、ビル２近傍の地下に埋設された燃料油の地下タンク１に設けられており、２台のポンプＰ１、Ｐ２を有している。そして２台のポンプＰ１、Ｐ２は、地下タンク１の燃料油をビル２の屋上２ｔに設置された貯油タンク３に供給する機能を有している。
ビル２の屋上２ｔに設置された貯油タンク３内には、貯油タンク３内の燃料油の量を計測する液面センサ（以下「第３のレベルセンサ」と言う）Ｓｆ３が設置されている。
２台のポンプＰ１、Ｐ２は、共にサブマージブルポンプであり、地下タンク１内に貯留された燃料油に浸漬可能に構成されている。そして２台のポンプＰ１、Ｐ２は、地下タンク１のピット２０１内で直列に配置されている。
図１において、符号ＧＬは地表を示す。

【0017】

地下タンク１内の燃料油の油面（レベル）を計測する液面センサＳｆ１（以下「第１のレベルセンサ」と言う）が設けられており、第１のレベルセンサＳｆ１は、例えばフロートＳｆｂと、液面演算部Ｓｆａと、フロートの上下動をガイドするガイドロッドＳｆｃを備えている。
ここで、第１のレベルセンサＳｆ１の液面演算部Ｓｆａは、ピット２０１に隣接して形成された空間２０２に設置されている。
第１のレベルセンサＳｆ１は図示のものに限定される訳ではなく、公知のレベルセンサが適用可能である。

【0018】

本明細書において、ポンプＰ１を「上流側のポンプ」あるいは「油中ポンプ」と記載することがある。そして、ポンプＰ２を「下流側のポンプ」あるいは「ブースタポンプ」と記載することがある。
ポンプＰ１、Ｐ２を詳細に示す図２において、上流側のポンプＰ１は地下タンク１の底部１ｂ近傍に配置されたローター部と、回転軸を収容する円筒状部材１１と、吐出口１２を有するハウジング１０を備えており、ハウジング１０はピット２０１内に配置されている。
地下タンク１の上部には円筒突出部１ｔが形成され、円筒突出部１ｔの半径方向内側の空間に管路１１が延在している。
図２において、符号Ｐ１ｉは、上流側ポンプＰ１の吸い込み口を示している。

【0019】

ハウジング１０の吐出口１２は、エルボ継ぎ手１４および直管継ぎ手３０を介して、下流側ポンプＰ２側のハウジング２０におけるケーシング２６に接続されている。
前記円筒状部材１１の上端からは細径の燃料油戻し管１５が分岐しており、燃料油の吐出量が過剰な場合には過剰な燃料油は燃料油戻し管１５を介して地下タンク１内に戻される。

【0020】

ハウジング１０の最上部には、上流側ポンプＰ１を操作するポンプ操作部ＰＣ１が内蔵されている。図２において、符号ＣＣ１は操作部ＰＣ１に接続されている制御用ケーブルを示している。
操作部ＰＣ１は、制御信号ラインＬｏ１を介してコントロールユニット５０（図１参照）と接続されている。
図２において、符号Ｌｆ１は地下タンク１内の燃料油の液面を示している。

【0021】

ピット２０１から地下タンク１内部に亙って垂直下方に延在するケーシング２６とハウジング２０は、下流側のポンプＰ２を収容している。
下流側のポンプＰ２は円筒状部材２１を有しており、ハウジング２０には吐出口２２が形成されている。
ケーシング２６の上部にはフロート室２３ｃが形成されている。換言すれば、ケーシング２６は、その上部に形成されたフロート室２３ｃを包含している。

【0022】

ケーシング２６は全体が液密に形成されており、ケーシング２６内の内部空間には燃料油を貯留可能に構成されている。
フロート室２３ｃには、液面Ｌｆ２を検知する液面センサ（以下「第２のレベルセンサ」と言う）Ｓｆ２が設置されている。第２のセンサＳｆ２は、コントロールユニット５０と制御信号ラインＬｉ２によって接続されている。
図２において、符号Ｐ２ｉは下流側ポンプＰ２の吸い込み口を示している。
フロート室２３ｃはバイパス管１５Ａを介して地下タンク１内に貯蔵されている燃料油と連通している。バイパス管１５Ａにより、ケーシング２６内の燃料油が循環可能となり、燃料油の温度が昇温してしまうことが防止される。なお、バイパス管１５Ａの内径は、上流側ポンプＰ１から吐出された燃料油の圧力（或いはケーシング２６内の圧力）が低下しない程度に小径に設定されている。

【0023】

下流側ポンプＰ２におけるハウジング２０の吐出口２２は、エルボ継ぎ手２４、直管継ぎ手３５、配管４０（図１を参照）を介して、ビル２の屋上２ｔに設置された貯油タンク３に接続されている。
下流側ポンプＰ２のハウジング２０の上部には、下流側ポンプＰ２を操作するポンプ操作部ＰＣ２が内蔵されており、操作部ＰＣ２は、コントロールユニット５０と制御信号ラインＬｏ２によって接続されている。
図２において、符号ＣＣ２は、操作部ＰＣ２に接続されている制御用ケーブルを示している。

【0024】

次に図１及び図２を参照して、上流側のポンプＰ１から吸い込まれた燃料油が、ビル屋上２ｔの貯油タンク３に供給されるまでの流れを説明する。
図１、図２において、上流側のポンプＰ１の吸い込み口Ｐ１ｉから吸い込まれた燃料油は、上流側のポンプＰ１によって昇圧され、吐出口１２から吐出された後、エルボ継ぎ手１４、直管継ぎ手３０を経由して、下流側ポンプＰ２側のケーシング２６に流入する。ケーシング２６に流入した燃料油は、ポンプＰ１の吐出圧を維持した状態で、ケーシング２６内の空間に充填される。

【0025】

上述したように、フロート室２３ｃ内には、第２のレベルセンサＳｆ２が配置されている。ケーシング２６内に燃料油が充填されてフロート室２３ｃ内の液面Ｌｆ２が所定値以上になると、下流側ポンプＰ２が駆動して、ケーシング２６内に充填された燃料油をさらに昇圧する。下流側ポンプＰ２で昇圧された燃料油は吐出口２２から吐出されて、エルボ継ぎ手２４、直管継ぎ手３５、配管４０を経由して、ビル屋上２ｔに設置した貯油タンク３に供給される。

【0026】

次に、図３を参照して、第１実施形態で用いられるコントロールユニット５０（図１参照）の構成を説明する。
図３において、コントロールユニット５０は、第１判断ブロック５１と、第２判断ブロック５２と、第３判断ブロック５３と、上流側ポンプ制御信号発生ブロック５４と、ブースタポンプ（下流側ポンプ）制御信号発生ブロック５５を備えている。

【0027】

第１判断ブロック５１は、ビル屋上２ｔ（図１）に設置した貯油タンク３（図１）内の液面センサＳｆ３（屋上タンクの油面センサ：第３の液面センサ）と入力信号ラインＬｉ３を介して接続されている。
そして第１判断ブロック５１は、ラインＬ１２を介して第２判断ブロック５２と接続しており、ラインＬ１３を介して第３判断ブロック５３と接続している。
第１判断ブロック５１は第３の液面センサＳｆ３からの入力情報によって、貯油タンク３内の液面が所定値以上か否かを判断する機能を有するように構成されている。

【0028】

第２判断ブロック５２は、地下タンク１の油面センサ（第１の液面センサ）Ｓｆ１と入力信号ラインＬｉ１で接続されている。
そして第２判断ブロック５２は、ラインＬ２３を介して第３判断ブロック５３と接続しており、ラインＬ２４を介して上流側ポンプ制御信号発生ブロック５４と接続している。
第２判断ブロック５２は第１の液面センサＳｆ１の情報と、第１判断ブロック５１からの上方に基づいて、貯油タンク３内の液面が所定値以上であり、且つ、地下タンク１の油面が所定値以上であるか否かを判断する機能を有して構成されている。

【0029】

第３判断ブロック５３は、第２の液面センサＳｆ２（下流側のポンプＰ２におけるフロート室２３ｃの油面センサ：フロートスイッチ）と、入力信号ラインＬｉ２を介して接続されている。
そして第３判断ブロック５３は、ラインＬ３５を介してブースタポンプ（下流側ポンプ）制御信号発生ブロック５５とは接続している。
第３判断ブロック５３は第２の液面センサＳｆ２からの情報と、第２判断ブロック５１の判断結果（上流側ポンプＰ１を駆動する旨の判断結果）を参照して、上流側ポンプＰ１を駆動する旨の判断が為された場合において、第２の液面センサＳｆ２によって、フロート室２３ｃ内の液面が所定値（所定レベル）以上であるか否かを判断する機能を有するように構成されている。

【0030】

上流側ポンプ制御信号発信ブロック５４は、上流側ポンプＰ１とラインＬ４１で接続されている。
上流側ポンプ制御信号発信ブロック５４は、第２判断ブロック５２の判断結果に基づき、地下タンク１の液面が所定値以上である場合に上流側ポンプＰ１に対して、駆動する旨の制御信号（ポンプＰ１駆動の制御信号）を発信する機能を有して構成されている。

【0031】

ブースタポンプ（下流側ポンプ）制御信号発生ブロック５５は、ブースタポンプ（下流側ポンプ）Ｐ２とラインＬ５２で接続されている。
ブースタポンプ制御信号発生ブロック５５は、第３判断ブロック５３の判断結果に基いて、上流側ポンプＰ１が駆動するべき場合であって且つフロート室２３ｃの液面Ｌｆ２が所定値以上である場合に、ブースタポンプ（下流側ポンプ）Ｐ２に対して、駆動する旨の制御信号（ポンプＰ２駆動の制御信号）発信する機能を有するように構成されている。

【0032】

第１実施形態のポンプ装置１００により、地下タンク１内の燃料油をビル屋上２ｔの貯油タンク３に供給する（給油）に制御について、図４に基づいて説明する。
図４で示す制御は、いわゆる「完全自動制御」で行うことが出来るが、コントロールユニット５０の機能の一部を作業員が実行することも可能である。
図４において、ステップＳ１で、コントロールユニット５０は、ビル屋上２ｔの貯油タンク３内の液面（レベル）に関する情報を第３の液面センサＳｆ３（屋上タンクの油面センサ）から受信する。そしてステップＳ２に進む。

【0033】

ステップＳ２では、第１の判断ブロック５１（図３）により、貯油タンク３内の液面（油面）が所定レベル以上であるか否かを判断する。
貯油タンク３内の液面（油面）が所定レベル以上であれば（ステップＳ２がＹＥＳ）、ステップＳ３に進み、当該油面が所定レベルよりも低ければ（ステップＳ２がＮＯ）、ステップＳ５まで進む。
ステップＳ３では、第１の判断ブロック５１は、ビル屋上２ｔの貯油タンク３に対して燃料油を供給する必要はない（「給油不要」）と判断する。そして、第１の判断ブロック５１の「給油不要」である旨の判断結果に基いて、上流側ポンプ制御信号発生ブロック５４から上流側ポンプＰ１に対して停止する旨の制御信号が発信され、ブースタポンプ制御信号発生ブロック５６から下流側ポンプＰ２（ブースタポンプ）に対して停止する旨の制御信号が発信される。そしてステップＳ４に進む。

【0034】

ステップＳ４では、コントロールユニット５０は制御を終了するか否かを判断する。制御を終了するのであれば（ステップＳ４がＹＥＳ）、そのまま制御を終える（「エンド」）。
一方、制御を維持するのであれば（ステップＳ４がＮＯ）、ステップＳ１まで戻り、ステップＳ１以降を繰り返す。

【0035】

ステップＳ５（貯油タンク３内の油面が所定レベルよりも低い場合）では、第１判断ブロック５１（図３）は貯油タンク３への給油が必要であると判断する。そして、地下タンク１内の第１の液面センサＳｆ１からの入力信号が、第２判断ブロック５２に受信される。そしてステップＳ６に進む。
ステップＳ６において、地下タンク１の油面は所定値以上であるか否かを判断する。地下タンク１の油面が所定レベル以上であれば（ステップＳ５がＹＥＳ）、ステップＳ８に進む。

【0036】

一方、地下タンク１の油面が所定レベルよりも低ければ（ステップＳ５がＮＯ）、第２判断ブロック５２は地下タンク１から燃料油を供給することは不可能であると判断する。そしてステップＳ７に進む。
ステップＳ７では、上流側ポンプ制御信号発生ブロック５４（図３）から上流側ポンプＰ１に対して「ポンプ停止」の制御信号を発信する（ステップＳ７）。そして、制御を終了する。

【0037】

ステップＳ８（地下タンク１の油面が所定レベル以上の場合）では、第２判断ブロック５２は地下タンク１から燃料油を供給可能であると判断する。係る第２判断ブロック５２の判断情報に基づいて、上流側ポンプ制御信号発生ブロック５４は、上流側ポンプＰ１に「ポンプ駆動」の制御信号を発信する。そして、ステップＳ９に進む。
ステップＳ９では、第３判断ブロック５３は、フロート室２３ｃ内の油面センサ（第２の液面センサ）Ｓｆ２からの入力情報を受信する。そしてステップＳ１０に進み、第３判断ブロック５３は、フロート室２３ｃ内における油面が所定レベル以上であるか否かを判断する。

【0038】

フロート室２３ｃ内の油面が所定レベル以上であれば（ステップＳ１０がＹＥＳ）、第３判断ブロック５３は下流側ポンプＰ２（ブースタポンプ）で昇圧して燃料油を吐出することが可能であると判断する。そしてステップＳ１１に進む。
ステップＳ１１では、ブースタポンプ制御信号発生ブロック５５（図３）は、下流側ポンプＰ２に対して「ブースタポンプ駆動」の制御信号を発信する。そして、ステップＳ１まで戻り、再びステップＳ１以降を繰り返す。
一方、フロート室２３ｃ内の油面が所定レベルよりも低ければ（ステップＳ１０がＮＯ）、第３判断ブロック５３は下流側ポンプＰ２（ブースタポンプ）で昇圧して燃料油を吐出することは出来ないと判断する。そしてステップＳ１２に進む。ステップＳ１２では、ブースタポンプ制御信号発生ブロック５５は、下流側ポンプＰ２（ブースタポンプ）に対して停止する旨の制御信号を発信する。そして、ステップＳ９まで戻り、ステップＳ９以降を繰り返す。

【0039】

図１〜図４で示す第１実施形態によれば、上流側ポンプＰ１で昇圧された燃料油が下流側ポンプＰ２（ブースタポンプ）によってさらに昇圧されるので、単独のポンプでは実現困難な高揚程が達成される。ここで、２本のポンプＰ１、Ｐ２が、地下に埋設された地下タンク１のピット２０１内で直列に配置されており、ビル２の途中階等や地表にポンプヤードを設ける必要がない。そのため、従来技術のようにポンプヤードを必要とする場合と比較して、有効利用可能な面積が増加する。
換言すれば、従来技術では建造物の途中階等にポンプヤードを設けているので、当該ポンプヤードの分だけ、建造物の途中階や地表において、使用可能な面積が減少してしまう。それに対して、図１〜図４の第１実施形態によれば、当該ポンプヤードの分だけ、使用可能な面積が増加する。
そして図示の第１実施形態によれば、各種機器のスペースに関する制約を解消して、レイアウトの自由度を高くすることが出来る。

【0040】

上述した従来技術では、建造物の途中階等や地表にポンプヤードに配置される２段目のポンプとして、油中に浸漬することが出来ないポンプ（サブマージブルポンプではないポンプ）を用いている。そのため、２段目のポンプを地下タンク１内に配置することは不可能である。
図示の第１実施形態ではサブマージブルポンプＰ１、Ｐ２を採用しているので、ポンプＰ１、Ｐ２を、地下タンク１内の燃料油に浸漬した状態で、ピット２０１内で直列に配置することが出来る。
そして、２段目のポンプＰ２をケーシング２６の内部に収納し、ケーシング２６の内部に第２のレベルセンサＳｆ２を設けたので、２段目のポンプ（下流側のポンプ）Ｐ２の大きさを（例えば、後述する第２実施形態の場合に比較して）小さくすることが出来る。

【0041】

図示の第１実施形態において、例えば、地下に埋設された地下タンク１の施設ピット２０１に蓋をすれば、地表ＧＬと同一レベルとなり、その部分のスペースを有効利用できる。
その結果、レイアウトの自由度がさらに向上する。

【0042】

次に、図５〜図７を参照して、本発明の第２実施形態を説明する。
図１〜図４の第１実施形態では、下流側ポンプＰ２を密閉タイプのケーシング２６に収容している。
それに対して、図５〜図７の第２実施形態では、下流側ポンプＰ２Ａを収容するケーシング２６Ａは密閉タイプではなく、当該ケーシング２６Ａの底部近傍と、上方の適所の２箇所に小孔（貫通孔）２６Ａａ、２６Ａｂを形成している。
ケーシング２６Ａの下端位置は、地下タンク１の底部近傍まで延在している。そのため、上流側ポンプＰ１と下流側ポンプＰ２Ａが、ケーシング２６Ａの有無を除き、概略、同様な構成となっている。すなわち、下流側ポンプＰ２Ａと上流側ポンプＰ１とが同一仕様となっている。

【0043】

また、第１実施形態では下流側ポンプＰ２のケーシング２６内に液面センサ２３ｃが設けられていたが、第２実施形態では、下流側ポンプＰ２Ａのケーシング２６Ａ内には液面センサは設けられていない。
これに伴い、第２実施形態におけるコントロールユニット５０Ａと制御態様についても、第１実施形態とは異なっている。

【0044】

第２実施形態の全体構成を示している図５において、ケーシング２６Ａに小孔（貫通孔）２６Ａａ、２６Ａｂを設けたので、ケーシング２６Ａ内の油面と地下タンク１における油面とは同一レベルとなる。
したがって、地下タンク１内の油面センサ（第１の液面センサ）Ｓｆ１で地下タンク１内の燃料油の油面Ｌｆ１を検知して、検知した油面Ｌｆ１が所定レベル以上であるか否かにより、上流側ポンプＰ１及び下流側ポンプＰＡ２の駆動・停止の制御を行なうことが出来る。

【0045】

ケーシング２６Ａにおいて、上方の貫通２６Ａｂは、ケーシング２６Ａの空気抜き用に設けられている。ただし、上方の貫通孔２６Ａａから燃料油が漏出することが可能である。
また、ケーシング２６Ａ下方の貫通孔２６Ａａを介して、ケーシング２６Ａ内の燃料油が地下タンク１内に漏出することが可能であり、或いは、地下タンク１内の燃料油がケーシング２６Ａ内に流入することも可能である。
貫通孔２６Ａａ、２６Ａｂは、上流側ポンプＰ１から吐出された燃料油の圧力（或いはケーシング２６Ａ内の圧力）を低下させず、且つ、ケーシング２６Ａと地下タンク１の間で燃料油が浸入、漏出（流出）するのを許容する程度に、小径に設定されている。
図５において、ケーシング２６Ａの上部はバイパス管１５Ｂを介して地下タンク１内に貯蔵されている燃料油と連通している。バイパス管１５Ｂにより、ケーシング２６Ａ内の燃料油が循環可能となり、燃料油の温度が昇温してしまうことが防止される。バイパス管１５Ｂの内径も、上流側ポンプＰ１から吐出された燃料油の圧力（或いはケーシング２６Ａ内の圧力）を低下させない程度に小径に設定されている。

【0046】

第２実施形態で用いられるコントロールユニット５０Ａについて、図６を参照して説明する。
図６において、コントロールユニット５０Ａは、第１判断ブロック５１と、第２判断ブロック５２と、上流側ポンプ及びブースタポンプ制御信号発生ブロック５６を備えている。

【0047】

第１判断ブロック５１は、貯油タンク３内の液面センサ（第３の液面センサ）Ｓｆ３と入力信号ラインＬｉ３で接続されている。そして第１判断ブロック５１は、ラインＬ１２を介して第２判断ブロック５２と接続されている。
第１判断ブロック５１は、第３の液面センサＳｆ３からの情報に基づいて、ビル２の屋上２ｔに設置された貯油タンク３における燃料油の液位（レベル）が所定レベル以上であるか否か（すなわち給油が必要か否か）を判断し、その判断結果を第２判断ブロック５２に発信する機能を有するように構成されている。

【0048】

第２判断ブロック５２は、入力信号ラインＬｉ１を介して地下タンク１の油面センサ（第１の液面センサ）Ｓｆ１と接続され、入力信号ラインＬｉ２を介してフロートスイッチ（第２の液面センサ）Ｓｆ２と接続され、ラインＬ２６を介して上流側ポンプ及びブースタポンプ制御信号発生ブロック５６と接続している。
そして第２判断ブロック５２は、第１の液面センサＳｆ１からの情報と、第２の液面センサＳｆ２からの情報に基づいて、上流側ポンプＰ１と下流側ポンプ（ブースタポンプ）Ｐ２駆動、停止を判断する機能を有して構成されている。

【0049】

上流側ポンプ及びブースタポンプ制御信号発生ブロック５６は、上流側ポンプＰ１とラインＬ６１で接続し、ブースタポンプＰ２とラインＬ６２で接続している。
そして上流側ポンプ及びブースタポンプ制御信号発生ブロック５６は、第２判断ブロック５２の判断結果に基いて、上流側ポンプＰ１、ブースタポンプＰ２に対して、駆動する旨及び／又は停止する旨の制御信号を発信する機能を有して構成されている。

【0050】

第２実施形態のポンプ装置１００Ａにおいて、地下タンク１内の燃料油をビル屋上２ｔの貯油タンク３に供給する（給油）に際して、完全自動で行うことが出来る。ただし、制御における工程の一部を、作業員による手作業で代替することも可能である。換言すれば、コントロールユニット５０Ａの機能の一部を作業員が実行することも可能である。
以下、図７を参照して、第２実施形態における給油に係る制御を説明する。

【0051】

図７において、ステップＳ２１では、コントロールユニット５０Ａは、ビル屋上２ｔの貯油タンク３内の燃料油の液面に関する情報を、第３の液面センサ（屋上タンクの油面センサ）Ｓｆ３から受信する。そして、ステップＳ２２に進む。
ステップＳ２２では、第１の判断ブロック５１により、ビル屋上２ｔの貯油タンク３内の液面（油面）が所定レベル以上であるか否かを判断する。
貯油タンク３内の液面（油面）が所定レベル以上であれば（ステップＳ２がＹＥＳ）、ステップＳ２３に進み、所定レベルよりも低ければ（ステップＳ２がＮＯ）、ステップＳ２５まで進む。
ステップＳ２３では、第１の判断ブロック５１は、ビル屋上２ｔの貯油タンク３への給油は不要である（「給油不要」）と判断する。そして、第１の判断ブロック５１の「給油不要」である旨の判断結果に基き、上流側ポンプ及びブースタポンプの制御信号発生ブロック５６から、上流側ポンプＰ１及び下流側ポンプＰ２に対して、停止する旨の制御信号が発信される。そしてステップＳ２４に進む。

【0052】

ステップＳ２４では、コントロールユニット５０Ａは制御を終了するか否かを判断する。制御を終了するのであれば（ステップＳ２４がＹＥＳ）、そのまま制御を終える。一方、制御を維持するのであれば（ステップＳ２４がＮＯ）、ステップＳ２１まで戻り。再びステップＳ２１以降を繰り返す。

【0053】

ステップＳ２５（貯油タンク３内の油面が所定レベルよりも低い場合）では、第２判断ブロック５２は貯油タンク３への給油が必要であると判断して、地下タンク１内の油面センサ（第１の液面センサ）Ｓｆ１からの入力情報が第２判断ブロック５２に受信される。そしてステップＳ２６に進む。
ステップＳ２６において、地下タンク１の油面は所定レベル以上であるか否かを判断する。地下タンク１の油面が所定値レベル以上であれば（ステップＳ２６がＹＥＳ）、ステップＳ２７に進み、地下タンク１の油面が所定レベルよりも低ければ（ステップＳ２６がＮＯ）、ステップＳ２８に進む。

【0054】

ステップＳ２７（地下タンク１の油面が所定レベル以上の場合）では、第２判断ブロック５２は地下タンク１から燃料油を供給することが出来ると判断し、係る判断に基づいて、上流側ポンプ及びブースタポンプ制御信号発生ブロック５６は、上流側ポンプＰ１及び下流側ポンプＰ２Ａに「ポンプ駆動」の制御信号を発信する。その後、ステップＳ２１まで戻り、再びステップＳ２１以降を繰り返す。
ステップＳ２８（地下タンク１の油面が所定レベルよりも低い場合）は、第２判断ブロック５２は地下タンク１から燃料油を供給することは出来ないと判断し、係る判断に基づいて、上流側ポンプＰ１及び下流側ポンプＰ２Ａに「ポンプ停止」の制御信号を発信する。その後、ステップＳ２９に進み、給油しない旨を表示した後、制御を終了する（「エンド」）。

【0055】

図５〜図７で示す第２実施形態によれば、下流側のポンプのケーシング内に別途液面センサを設ける必要がないので、第１実施形態に比べ液面センサの個数を減数でき、制御ロジックも単純化できる。そのため、トラブル発生の確率が減少し、メンテナンスも容易である。
第２実施形態では上流側ポンプＰ１と下流側ポンプＰ２Ａを共通にすることが出来るので、さらなるコスト削減効果が期待できる。
図５〜図７の第２実施形態における上記以外の構成及び作用効果は、図１〜図４の第１実施形態と同様である。

【0056】

図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではないことを付記する。

【符号の説明】

【0057】

１・・・地下タンク
２・・・建造物／ビル
３・・・貯油タンク
１０・・・上流側ポンプのハウジング
１２・・・吐出口
２０・・・下流側ポンプのハウジング
２２・・・吐出口
２６・・・下流側ポンプのケーシング
４０・・・配管

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】