特許 5882068 収納ボックス

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5882068

(24)【登録日】2016年2月12日

(45)【発行日】2016年3月9日

(54)【発明の名称】収納ボックス

(51)【国際特許分類】

   B65D 6/18 20060101AFI20160225BHJP

【ＦＩ】

   B65D6/18 C

【請求項の数】1

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2012-11436(P2012-11436)

(22)【出願日】2012年1月23日

(65)【公開番号】特開2013-147285(P2013-147285A)

(43)【公開日】2013年8月1日

【審査請求日】2014年11月26日

(73)【特許権者】

【識別番号】596101130

【氏名又は名称】株式会社シーエー産商

(74)【代理人】

【識別番号】100076473

【弁理士】

【氏名又は名称】飯田 昭夫

(74)【代理人】

【識別番号】100112900

【弁理士】

【氏名又は名称】江間 路子

(74)【代理人】

【識別番号】100136995

【弁理士】

【氏名又は名称】上田 千織

(74)【代理人】

【識別番号】100150935

【弁理士】

【氏名又は名称】村松 孝哉

(72)【発明者】

【氏名】青木 成幸

【審査官】 植前 津子

(56)【参考文献】

【文献】 実公昭３４−０１７３８８（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】 特開２０１１−０９３６１１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２００５／０１８９３８７（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 実開昭４９−０７９５１２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００２−３７０７３６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−１６２２５５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６５Ｄ ６／１８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両の床面に載置させて使用可能な略長方形状の底壁部と該底壁部の外周縁から上方に延びる四つの側壁部とを有してなる収納ボックスであって、
前記底壁部と前記側壁部とが、それぞれ、合成樹脂製のシート材から形成されるとともに、
前記底壁部が、底板部と該底板部の外周縁から略四角筒形状に立ち上がる縦板部とを備えたトレイ形状として、前記縦板部の上端に、前記各側壁部の下端を結合させる鍔状の取付座を配設させて構成され、
前記各側壁部が、それぞれ、下端の結合部近傍にインテグラルヒンジ部を配設させるとともに、該インテグラルヒンジ部を中心として回転させることにより、前記底壁部上に重ね可能として、前記結合部を前記底壁部の取付座に結合させて、配設され、
隣接する前記側壁部の縁相互を連結解除可能に連結する連結具が、隣接する前記側壁部の縁相互の間に、配設されるとともに、
前記連結具が、隣接する前記側壁部の縁側端面を突き合わせるように、連結する構成とし、さらに、
前記底壁部が、滑り止め用の凹凸面を下面に設けて、構成され、
前記各側壁部が、下端の前記結合部を、先端を外向きに折曲させて前記取付座上に当てる状態として、前記取付座に結合させ、
前記インテグラルヒンジ部が、前記取付座の内側の縁付近に配設されていることを特徴とする収納ボックス。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自動車のラッゲジカーペットやフロアカーペット等の床面上に載置して使用し、不使用時、折り畳んでコンパクトに収納しておくことのできる収納ボックスに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、この種のコンパクトに折畳可能な収納ボックスでは、略長方形板状の底壁部と、底壁部の外周縁に対して蝶番のようなヒンジを利用して連結される４つの長方形板状の側壁部と、を備えて構成されるものがあった（例えば、特許文献１参照）。この収納ボックスでは、折畳時、底壁部の外周縁の短辺側の二つの側壁部を、底壁部上に倒し、それらの側壁部の上面側に、底壁部の外周縁における残りの長辺側の二つの側壁部を、倒すことにより、コンパクトな形状に折り畳めた。そして、使用時には、各側壁部を起こして、隣接する側壁部の縁相互を所定のピンにより係合させて側壁部が倒れないようにして、直方体の箱形状に形成していた。また、この収納ボックスの底壁部は、鮮魚を運搬する等の使用時のために解けた氷水を溜め、そして、所定の開口から排水できるように、トレイ形状に形成されていた。なお、この収納ボックスでは、底壁部や側壁部の壁部位が、ヒンジにおけるヒンジピンを挿入させるスリーブ部を含めて、合成樹脂材料を利用した射出成形により、剛性を確保可能な板状に、形成されていた。

【0003】

また、壁部位が射出成形により形成される収納ボックスとしては、コンパクトに折り畳む際、長方形板状の底壁部の短辺側の側壁部を、ボックス自体の長方形の開口枠に設けたヒンジを利用して、下端から底壁部の中心側に引き込み、そして、底壁部の長辺側の二つの側壁部の上下方向の高さの略１／２の部位を、底壁部の中心側に折り込んで、折り畳むものもあった（例えば、特許文献２参照）。

【0004】

さらに、収納ボックスとしては、内側容器が、合成樹脂製のシート材を利用して、トレイ形状の底壁部と、底壁部の外周縁の４辺から外方に延びる４つの側壁部と、を備えて構成されるものもあった（例えば、特許文献３参照）。この内側容器は、コンパクトに折り畳めるものではないものの、トレイ形状の底壁部と４つの側壁部とを、略平らな一枚のシート状に成形し、各側壁部を起こして、隣接する側壁部の縁相互を、所定の嵌合用凹凸部の嵌合により、結合させて、直方体の箱形状としていた。

【0005】

さらに、底壁部が、トレイ形状ではないものの、底壁部と４つの側壁部とを、略平らな一枚のシート状に成形し、各側壁部を起こして、隣接する側壁部の縁相互を、所定の嵌合用凹凸部の嵌合により、結合させて、直方体の箱形状として使用する収納ボックスもあった（例えば、特許文献４参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開２００９−１８４７３２号公報

【特許文献2】実開昭６３−１８３０２５号公報

【特許文献3】特開２０１１−９３６１１号公報

【特許文献4】特開平１０−１０１０６９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

しかし、特許文献１，２の収納ボックスでは、底壁部や側壁部の壁部位が、ある程度の剛性を有するように、厚肉に形成されており、重くなっていた。さらに、これらの側壁部を回転させるヒンジが、蝶番のような構造であり、底壁部や側壁部を射出成形により形成する型構造が複雑となるとともに、一層、厚肉となって、重量増加を招いていた。

【0008】

また、特許文献３の収納ボックスの内側容器や特許文献４の収納ボックスでは、単に、底壁部と側壁部とを一体的なシート状に成形してなるものであり、軽量である。しかし、これらの収納ボックスは、シート状に成形した底壁部と側壁部との境界部位を折り曲げて、隣接する側壁部の縁相互を、所定の嵌合用凹凸部の嵌合により、結合させて、荷物を収納可能な箱形状に形成するものであった。すなわち、これらの内側容器や収納ボックスでは、底壁部と側壁部とを一体的にシート状に形成し、さらに、側壁部の縁には、側壁部自体の縁から、その高さ方向の全域において、インテグラルヒンジ部を介在させて、嵌合用凹凸部を設ける結合代を、外方に突出させるように延設していた。そのため、側壁部を底壁部側の底壁部上に折ってコンパクトに折り畳もうとすれば、側壁部自体の縁からヒンジ部を介在させて突出する結合代が、はみ出たり、あるいは、折り重なることなって、コンパクトに折り畳めない。

【0009】

そしてさらに、車両のラッゲジカーペットやフロアカーペット上において使用する場合には、発車時や停車時に滑らないことも必要となる。

【0010】

本発明は、上述の課題を解決するものであり、軽量で、かつ、不使用時に、極力、コンパクトに折り畳め、さらに、車両の床面に載置しても好適に使用できる収納ボックスを提供することを特徴とする。

【課題を解決するための手段】

【0011】

本発明に係る収納ボックスは、車両の床面に載置させて使用可能な略長方形状の底壁部と該底壁部の外周縁から上方に延びる四つの側壁部とを有してなる収納ボックスであって、
前記底壁部と前記側壁部とが、それぞれ、合成樹脂製のシート材から形成されるとともに、
前記底壁部が、底板部と該底板部の外周縁から略四角筒形状に立ち上がる縦板部とを備えたトレイ形状として、前記縦板部の上端に、前記各側壁部の下端を結合させる鍔状の取付座を配設させて構成され、
前記各側壁部が、それぞれ、下端の結合部近傍にインテグラルヒンジ部を配設させるとともに、該インテグラルヒンジ部を中心として回転させることにより、前記底壁部上に重ね可能として、前記結合部を前記底壁部の取付座に結合させて、配設され、
隣接する前記側壁部の縁相互を連結解除可能に連結する連結具が、隣接する前記側壁部の縁相互の間に、配設されるとともに、
前記連結具が、隣接する前記側壁部の縁側端面を突き合わせるように、連結する構成とし、さらに、
前記底壁部が、滑り止め用の凹凸面を下面に設けて、構成されていることを特徴とする。

【0012】

本発明に係る収納ボックスは、隣接する側壁部の縁相互の連結を解除して、各側壁部の下端の結合部近傍のインテグラルヒンジ部を中心として回転させれば、各側壁部を底壁部上に重ねることができる。その際、隣接する側壁部の縁相互が、側壁部に設けられた連結具を利用して、突き合わされるように連結される構成であって、側壁部自体から結合代を延設させるようにはみ出させる構成でないことから、連結具を嵩張らないように構成すれば、各側壁部を底壁部上に折り重ねる際、側壁部自体に周囲に大きくはみ出る部位がなく、極力、コンパクトに折り畳むことができる。また、折畳時の回転中心が、インテグラルヒンジ部から形成されており、従来の蝶番のような構成で無く、各壁部を合成樹脂製のシート材から形成していることと相俟って、嵩張らず、軽量に構成できる。

【0013】

また、本発明に係る収納ボックスでは、底壁部が、底板部と底板部の外周縁から略四角筒形状に立ち上がる縦板部とを備えたトレイ形状としており、水滴や砂の付いた荷物を収納しても、底壁部が、縦板部で囲った内側の底板部上にそれらの水滴や砂を溜めておくことができることから、車両の床面を汚さずに使用できる。

【0014】

さらに、本発明に係る収納ボックスでは、底壁部が、滑り止め用の凹凸面を下面に設けて、構成されており、車両のラッゲジカーペットやフロアカーペット上に載置しても、発車時や停車時、あるいは、コーナリング時に滑り難く、好適に使用することができる。

【0015】

したがって、本発明に係る収納ボックスは、軽量で、かつ、不使用時に、極力、コンパクトに折り畳め、さらに、車両の床面に載置して好適に使用できる。

【0016】

また、本発明の収納ボックスでは、各側壁部の下端の結合部を底壁部の鍔状の取付座に結合させて製造されており、底壁部と各側壁部とを一体的な一枚のシート状として成形するのではないことから、各側壁部を底壁部の鍔状の取付座に結合する作業が加わるものの、省スペースで簡便に製造することができる。ちなみに、従来のような底壁部と各側壁部とを一体的な一枚のシート状として成形する場合には、そのシート形状がトレイ形状の底壁部と各側壁部とを連ならせて平らに展開された形状となって、大きな外形寸法となって、トレイ形状等を賦形する金型が大型化してしまい、簡便に製造し難い。

【0017】

更に、本発明に係る収納ボックスでは、前記各側壁部は、下端の前記結合部を、先端を外向きに折曲させて前記取付座上に当てる状態として、前記取付座に結合させ、
前記インテグラルヒンジ部は、前記取付座の内側の縁付近に配設させる。

【0018】

このような構成では、結合部が、先端を外向きに折曲させて、底壁部の取付座に結合されており、収納ボックスを折り畳む際における各側壁部を底壁部上に重ねる際、結合部付近のインテグラルヒンジ部では、取付座から底壁部の中央側に掛けて、単に、真直ぐ伸ばすだけでよいことから、各側壁部を、一層、嵩張らせずに、底壁部上に、重ねることができて、コンパクトに畳むことができ、不使用時、畳んだ収納ボックスを積み重ねて収納しても、嵩張らずに収納することができる。

【0019】

なお、底壁部と各側壁部とを連ならせた一体的な一枚のシート状として収納ボックスを成形する場合には、側壁部を底壁部上に畳もうとする時、底壁部と側壁部とが平らに連なった成形時の状態から、インテグラルヒンジ部を曲げて、１８０°反転させるように折り畳まなければならず、側壁部が曲げ前の状態に復元し易く、コンパクトに折り畳み難い。

【0020】

また、本発明に係る収納ボックスでは、前記底壁部と前記側壁部とは、それぞれ、補強用のビードを設けるように、合成樹脂製のシート材をヒートプレス成形して、形成するとともに、
少なくとも、前記底壁部は、前記凹凸面を形成可能な凹凸を設けた板状材を下面に積層させつつ、ヒートプレス成形して、形成することが望ましい。

【0021】

このような構成では、ビードにより、収納ボックスとしての箱形状の形状保持性を、一層、向上させることができる。勿論、底壁部や側壁部は、ビードを設けるように構成しても、所定の合成樹脂製のシート材を単に所定の金型を利用したヒートプレス成形するだけで、形成できることから、収納ボックスを簡便に製造することができる。

【0022】

さらに、底壁部は、その下面に凹凸面を設ける構成としても、単に、凹凸を設けた板状材を積層させるだけのヒートプレス成形により、簡単に、形成できて、一層、収納ボックスを簡便に製造することができる。

【0023】

さらに、本発明に係る収納ボックスでは、前記連結具は、隣接する前記側壁部の縁に沿ってスライダを上下させることにより、隣接する前記側壁部の縁相互の連結と連結解除とを行い可能なスライドファスナから形成することが望ましい。

【0024】

このような構成では、スライドファスナのスライダを、隣接する側壁部の縁相互の下端付近から上方に引っ張り上げれば、隣接する側壁部相互を立たせて、収納ボックスとして使用できる。逆に、そのスライダを引き下げれば、隣接する側壁部の縁相互の連結を解除できて、それぞれ、側壁部を底壁部上に倒せば、収納ボックスをコンパクトに折り畳むことができる。すなわち、上記のような構成では、簡単に、隣接する側壁部相互の連結と連結解除とを行うことができる。

【0025】

また、連結具が、スライドファスナであれば、スライダを引っ張り上げることにより、側壁部の縁の全域を隣接する側壁部の縁と連結できて、側壁部相互の連結強度を向上させることができ、収納ボックスとしての箱形状の形状保持性を良好にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0026】

【図1】本発明の一実施形態の収納ボックスの使用状態を示す概略斜視図である。

【図2】実施形態の収納ボックスの概略分解斜視図である。

【図3】実施形態の収納ボックスの概略部分縦断面図である。

【図4】実施形態の収納ボックスの折畳状態を説明する図である。

【図5】他の実施形態の収納ボックスを示す斜視図である。

【図6】さらに他の実施形態の収納ボックスを示す斜視図である。

【図7】さらに他の実施形態の収納ボックスの概略部分縦断面図である。

【図8】さらに他の実施形態の収納ボックスの概略部分縦断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0027】

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明すると、実施形態の収納ボックス１０は、図１〜３に示すように、車両１のラッゲジカーペット２等の床面に載置させて使用するものであり、略長方形状の底壁部１１と、底壁部１１の外周縁から上方に延びる四つの側壁部２２と、を有して、上方に開口１０ａを設けてなる略直方体形状としている。

【0028】

底壁部１１は、長方形板状の底板部１２と、底板部１２の外周縁から略四角筒形状に立ち上がる縦板部１３と、を備えたトレイ形状としており、さらに、縦板部１３の上端には、各側壁部２２の下端２２ｂを結合させる鍔状の取付座１４が、外方へ突出するように配設されている。さらに、底壁部１１は、滑り止め用の凹凸面１１ｂを下面１１ａに設けて構成されている。なお、取付座１４の上面１４ａは、４つの直線部１４ｂと、直線部１４ｂ間の略１／４円弧状のコーナ部１４ｃとから構成され、各側壁部２２の下端２２ｂは、厳密には、直線部１４ｂに結合されている。

【0029】

そして、底壁部１１と各側壁部２２とは、所定の合成樹脂製のシート材１６，２５をヒートプレス成形して、湾曲した断面Ｕ字状のビード（リブ）２０，２９を形成しつつ、所定形状に賦形されている。シート材１６，２５は、それぞれ、ポリエステル繊維布等からなるファブリック層１７，２６と、ポリエチレン等からなる独立発泡として軽量で防水性を有した板状のベース層１８，２７と、ポリエチレン等からなる網状として凹凸を有した板状材１９，２８、との三層構造として、これらのヒートプレス成形により、各層が接着されつつ所定形状に賦形されている。なお、ヒートプレス成形時には、各層の間に、適宜、接着剤を塗布しておく。

【0030】

そして、底壁部１１では、下面１１ａ側にシート材１６の板状材１９が露出するように、板状材１９がベース層１８に積層されて形成され、凹凸面１１ｂが板状材１９から形成されている。底壁部１１に形成されるビード２０は、底壁部１１の剛性を高めるように、底板部１２の部位に、平面視でＸ字状やＬ字状とした種々の形状として、複数配設されている。

【0031】

また、側壁部２２では、収納ボックス１０の内側となる内側部３０と、収納ボックス１０の外側となる外側部３１と、を備えた長さ寸法で賦形され、収納ボックス１０の開口１０ａの周縁となる側壁部２２の上端２２ａで折り返して形成されている。なお、内側部３０は、平板状とし、外側部３１には、底板部１２に沿って延びる複数のビード２９が、上下に並設されて外表面側に露出するように、配設されている。

【0032】

そして、各側壁部２２では、下端２２ｂに、底壁部１１の取付座１４の上面１４ａにおける各直線部１４ｂに結合される帯状の結合部２４が形成されている。結合部２４は、外側部３１の下端で外向きに曲がるように形成され、取付座１４の上面１４ａに当てて、結合手段としての縫合糸３３の縫合により、取付座１４に結合されている。

【0033】

なお、各側壁部２２は、上端２２ａ付近と内側部３０の下端３０ａ付近との部位で、内側部３０と外側部３１とが、結合手段としての縫合糸３３の縫合により、結合されている。

【0034】

そして、各側壁部２２は、下端の結合部２４近傍、詳しくは、外側部３１の下端の結合部２４との境界部位であって取付座１４の内側縁１４ｄ付近に、折り曲げ可能なインテグラルヒンジ部３１ａが形成されている。そして、各側壁部２２（詳しくは、ヒンジ部３１ａの上方の本体部２３）は、それぞれ、ヒンジ部３１ａを回転中心として回転させることにより、底壁部１１上に重ね可能としている。

【0035】

なお、各側壁部２２のヒンジ部３１ａからの上方の本体部２３の高さ寸法は、各側壁部２２を底壁部１１上に重ねるように畳む際に、底壁部１１からはみ出ず、かつ、前後左右で対向する側壁部２２相互が、円滑に重ね可能な寸法に設定されている。

【0036】

また、各側壁部２２の内側部３０の下端３０ａは、側壁部２２を底壁部１１上に重ねるように、ヒンジ部３１ａを伸ばす際、底壁部１１の縦板部１３の内側、換言すれば、取付座１４の内側に位置するように、設定され、極力、底壁部１１上に重ねる側壁部２２が嵩張らないように構成されている。

【0037】

さらに、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ相互の間には、隣接する縁２２ｃ相互を連結する連結具３５が、配設されている。この連結具３５は、連結する縁２２ｃ相互の連結を解除可能に連結するものであり、特に、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ側の端面２２ｄ相互を突き合わせるように、連結するものであって、実施形態の場合、スライドファスナから構成されている。

【0038】

このスライドファスナ３５は、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ相互に、スライドファスナ３５の一対のエレメント３７を取り付けたテープ３６の片縁部３６ａを、それぞれ、縫合等により結合させている。そして、このスライドファスナ３５では、側壁部２２の上端２２ａ近傍から下端２２ｂ近傍まで、内側部３０と外側部３１との間に挟持されて、テープ３６が取り付けられている。さらに、スライドファスナ３５は、開口１０ａから離れた下端側の端末部３５ａが、側壁部２２の下端２２ｂから下がる位置、換言すれば、取付座１４の上面１４ａから若干下がる位置に配置されている。

【0039】

このスライドファスナ３５では、スライダ３８を引き上げれば、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ相互が連結され、スライダ３８を引き下げれば、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ相互が、連結解除されることとなる。そして、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ相互の連結解除時には、隣接する側壁部２２の下端２２ｂ相互が、スライドファスナ３５の端末部３５ａで連結されているものの、端末部３５ａが、取付座１４の上面１４ａから若干下がる位置に配置されていることから、各側壁部２２を底壁部１１上の重ねる際には、下げたスライダ３８を配置させた端末部３５ａ付近が取付座１４のコーナ部１４ｃ付近の内側で取付座１４と干渉すること無く、円滑に撓んで、嵩張ること無く、各側壁部２２を底壁部１１上に重ねることが可能となる。

【0040】

さらに、各側壁部２２が、両側の縁２２ｃの端面２２ｄ間の長さ寸法Ｌ１を、底壁部１１の取付座１４における各側壁部２２を結合させるための対応した直線部１４ｂの長さ寸法Ｌ０と略等しくしており、各側壁部２２を底壁部１１上に重ねるように畳む際、側壁部２２の下端２２ｂ近傍（ヒンジ部３１ａ近傍）の縁２２ｃ相互が重ならず、各側壁部２２を、嵩張ること無く奇麗に、畳むことができる。

【0041】

そして、実施形態の収納ボックス１０では、スライダ３８を引き下げて、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ相互の連結を解除して、図４のＡ，Ｂ，Ｃに示すように、各側壁部２２の下端２２ｂの結合部２４近傍のヒンジ部３１ａを伸ばすように回転させれば、各側壁部２２を底壁部１１上に重ねることができる。その際、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ相互が、側壁部２２に配設された連結具３５を利用して、突き合わされるように連結される構成であって、側壁部２２自体から結合代を延設させるようにはみ出させる構成でないことから、連結具３５を嵩張らない構成とすれば、各側壁部２２を底壁部１１上に折り重ねる際、側壁部２２自体に周囲に大きくはみ出る部位がなく、極力、コンパクトに折り畳むことができる。

【0042】

また、実施形態では、各側壁部２２の折畳時における回転中心が、インテグラルヒンジ部３１ａから形成されており、従来の蝶番のような構成で無く、各壁部１１，２２を合成樹脂製のシート材１６，２５から形成していることと相俟って嵩張らず、軽量に構成できる。

【0043】

さらに、実施形態の収納ボックス１０では、底壁部１１が、底板部１２と底板部１２の外周縁から略四角筒形状に立ち上がる縦板部１３とを備えたトレイ形状としており、水滴や砂の付いた荷物を収納しても、底壁部１１が、縦板部１３で囲った内側の底板部１２上にそれらの水滴や砂を溜めておくことができることから、車両１のラッゲジカーペット２の床面を汚さずに使用できる。

【0044】

さらにまた、実施形態の収納ボックス１０では、底壁部１１が、滑り止め用の凹凸面１１ｂを下面１１ａに設けて、構成されており、車両１のラッゲジカーペット２やフロアカーペット上に載置しても、発車時や停車時、あるいは、コーナリング時に滑り難く、好適に使用することができる。

【0045】

したがって、実施形態の収納ボックス１０は、軽量で、かつ、不使用時に、極力、コンパクトに折り畳め、さらに、車両１の床面に載置して好適に使用できる。

【0046】

また、実施形態の収納ボックス１０では、各側壁部２２の下端の結合部２４を底壁部１１の鍔状の取付座１４に結合させて製造されており、底壁部１１と各側壁部２２とを一体的な一枚のシート状として成形するのではないことから、各側壁部２２を底壁部１１の鍔状の取付座１４に結合する作業が加わるものの、省スペースで簡便に製造することができる。ちなみに、従来のような底壁部と各側壁部とを一体的な一枚のシート状として成形する場合には、そのシート形状がトレイ形状の底壁部と各側壁部とを連ならせて平らに展開された形状となって、大きな外形寸法となって、トレイ形状等を賦形する金型が大型化してしまい、簡便に製造し難い。

【0047】

そして、実施形態の収納ボックス１０では、各側壁部２２は、下端２２ｂの結合部２４が、先端を外向きに折曲させて取付座１４の上面１４ａに当てる状態として、取付座１４に結合させ、インテグラルヒンジ部３１ａが、取付座１４の内側の縁１４ｄ付近に配設されている。

【0048】

そのため、実施形態の収納ボックス１０では、結合部２４が、先端２４ａを外向きに折曲させて、底壁部１１の取付座１４に結合されており、収納ボックス１０を折り畳む際における各側壁部２２を底壁部１１上に重ねる際、結合部２４付近では、略１／４円弧状の略９０°で曲がっていたヒンジ部３１ａを、単に、取付座１４から底壁部１１の中央側に掛けて、真直ぐ伸ばすだけでよいことから、各側壁部２２を、一層、嵩張らせずに、底壁部１１上に、重ねることができて、コンパクトに畳むことができ、不使用時、畳んだ収納ボックス１０を積み重ねて収納しても、嵩張らずに収納することができる。

【0049】

なお、実施形態と相違して、底壁部と各側壁部とを連ならせた一体的な一枚のシート状として収納ボックスを成形する場合には、側壁部を底壁部上に畳もうとする時、底壁部と側壁部とが平らに連なった成形時の状態から、インテグラルヒンジ部を曲げて、１８０°反転させるように折り畳まなければならず、側壁部が曲げ前の状態に復元し易く、コンパクトに折り畳み難い。

【0050】

また、実施形態では、結合部２４を取付座１４に結合させたり、内側部３０と外側部３１との結合等に、縫合糸３３を使用した縫合により、結合させた場合を示したが、熱融着や接着剤を利用した接着、あるいは、リベット留めやハトメ止め等によって、結合させたり、あるいは、適宜、それらの結合構造を併用してもよい。

【0051】

さらに、結合部２４の取付座１４への結合作業は、各結合部２４を鍔状に突出した取付座１４に対して、縫合等により結合することとなって、各側壁部２２における本体部２３と結合部２４とを平らにした状態で、その結合部２４を底壁部の取付座１４の上面１４ａに、単に載せるだけで行なえることから、容易に行なえる。

【0052】

さらに、実施形態の収納ボックス１０では、底壁部１１と側壁部２２とが、それぞれ、補強用のビード２０，２９を設けるように、合成樹脂製のシート材１６，２５をヒートプレス成形して、形成されるとともに、少なくとも、底壁部１１が、凹凸面１１ｂを形成可能な凹凸を設けた板状材１９，２８を下面１１ａに積層させつつ、ヒートプレス成形して、形成されている。

【0053】

そのため、実施形態の収納ボックス１０では、ビード２０，２９により、収納ボックス１０としての箱形状の形状保持性を、一層、向上させることができる。勿論、底壁部１１や側壁部２２は、ビード２０，２９を設けるように構成しても、所定の合成樹脂製のシート材１６，２５を単に所定の金型を利用したヒートプレス成形するだけで、形成できることから、収納ボックス１０を簡便に製造することができる。

【0054】

さらに、底壁部１１は、その下面１１ａに凹凸面１１ｂを設ける構成としても、単に、凹凸を設けた板状材１９，２８を積層させるだけのヒートプレス成形により、簡単に、形成できて、一層、収納ボックス１０を簡便に製造することができる。

【0055】

そしてさらに、実施形態の収納ボックス１０では、連結具３５が、隣接する側壁部２２の縁２２ｃに沿ってスライダ３８を上下させることにより、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ相互の連結と連結解除とを行い可能なスライドファスナ３５から形成されている。

【0056】

そのため、実施形態の収納ボックス１０では、スライドファスナ３５のスライダ３８を、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ相互の下端２２ｂ付近から上方に引っ張り上げれば、隣接する側壁部２２相互を立たせて、収納ボックス１０として使用できる。逆に、そのスライダ３８を引き下げれば、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ相互の連結を解除でき、その後、それぞれ、側壁部２２を底壁部１１上に倒せば、図４のＣに示すように、収納ボックス１０をコンパクトに折り畳むことができる。すなわち、上記のような構成では、簡単に、隣接する側壁部２２相互の連結と連結解除とを行うことができる。

【0057】

また、連結具３５が、スライドファスナ３５であれば、スライダ３８を引っ張り上げることにより、側壁部２２の縁２２ｃの全域を隣接する側壁部２２の縁２２ｃと連結できて、側壁部２２相互の連結強度を向上させることができ、収納ボックス１０としての箱形状の形状保持性を良好にすることができる。

【0058】

なお、実施形態では、隣接する側壁部２２自体の縁２２ｃの端面２２ｄを突き合わせるように、連結する連結具として、スライドファスナ（線ファスナ）３５を例示したが、実施形態のように、側壁部２２が、その縁２２ｃを底壁部１１の取付座１４におけるコーナ部１４ｃに大きく進入させず、その長さ寸法Ｌ１を取付座１４の直線部１４ｂの長さ寸法Ｌ０程度以内で構成され、かつ、連結具３５が、側壁部２２自体から延設されるように大きく突出せず、折り畳み時に底壁部１１の取付座１４の内側にエリア内に折り曲げ等して収納可能な大きさであれば、図５に示す収納ボックス１０Ａのように、面ファスナ４５を使用しても良い。この面ファスナ４５では、一方の側壁部２２にテープ材（帯材、ベルト材）４６を固着させて、テープ材４６の先端と連結する他方の側壁部２２とに、対応する雄側材４７と雌側材４８とが配設されて、構成されている。この収納ボックス１０Ａでは、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ相互の連結時には、側壁部２２相互を引き起こして、面ファスナ４５の相互に係合する雄側材４７と雌側材４８とを張り合わせればよく、そして、縁２２ｃ相互の連結解除時には、雄側材４７と雌側材４８とを剥がせばよく、そしてその後、曲げていたヒンジ部３１ａを真直ぐ伸ばすようにして、取付座１４の内側のエリアにテープ材４６を収納しつつ、側壁部２２を底壁部１１上に倒せば、コンパクトに収納ボックス１０Ａを畳むことができる。

【0059】

さらに、図６に示す収納ボックス１０Ｂのように、クリップ構造の連結具５５としてもよい。この連結具５５は、一方の側壁部２２にテープ材（帯材、ベルト材）５６を固着させて、テープ材５６の先端の係合孔５７に挿入係止される係止ピン５８が、他方の側壁部２２に設けられて構成されている。この収納ボックス１０Ｂでは、隣接する側壁部２２の縁２２ｃ相互の連結時には、テープ材５６の係合孔５７に係止ピン５８を挿入係止させればよく、そして、縁２２ｃ相互の連結解除時には、係合孔５７から係止ピン５８を外せばよく、そしてその後、曲げていたヒンジ部３１ａを真直ぐ伸ばすようにして、取付座１４の内側のエリアにテープ材５６を収納しつつ、側壁部２２を底壁部１１上に倒せば、コンパクトに収納ボックス１０Ｂを畳むことができる。

【0060】

なお、図５に示す連結具としての面ファスナ４５や図６の連結具５５に関し、側壁部２２のコンパクトな折り畳みに支障がなければ、図５や図６の二点鎖線に示すように、面ファスナ４５や連結具５５を上下方向に長く形成してもよい。

【0061】

また、実施形態の収納ボックス１０では、底壁部１１を形成するシート材１６が、網状シートからなる板状材１９を積層させて形成したが、図７に示す収納ボックス１０Ｃのように、底壁部１１を形成するシート材６５として、ファブリック層６６と、下面側に、凹凸面１１ｂを形成可能な凹凸６７ａを設けて、防水性と形状保持性を有したポリプロピレン等の合成樹脂製のベース層６７と、を備えた２層タイプのものを使用し、ヒートプレス成形により、底壁部１１を製造しても良い。

【0062】

さらに、図８に示す収納ボックス１０Ｄのように、底壁部１１を形成するシート材７５として、ファブリック層７６と、ポリエチレン等からなる独立発泡として軽量で防水性を有した板状のベース層７７と、凹凸面１１ｂを形成可能に不織布からなる板状材７８と、の三層タイプのものを使用し、ヒートプレス成形により、底壁部１１を製造しても良い。

【0063】

さらにまた、実施形態の収納ボックス１０では、底壁部１１と側壁部２２とが同じ積層状態のシート材１６，２５から形成した場合を示したが、側壁部２２を構成するシート材は、凹凸面１１ｂが不要となることから、底壁部１１のシート材１６と異ならせて、凹凸面１１ｂを形成する板状材２８を使用せずに、シート材２５を構成してもよい。

【0064】

また、実施形態の収納ボックス１０では、側壁部２２が、上端２２ａに折目を付けてシート材２５を山折りして、内側部３０と外側部３１とを二枚重ねで結合して一枚状に一体化する構造としており、剛性を高めて構成することができる。

【0065】

そしてさらに、二枚重ねで側壁部２２を構成しても、結合部２４やヒンジ部３１ａを外側部３１の一枚状の部位から形成しており、結合部２４の取付座１４への結合作業が、嵩張らないことから、容易となり、かつ、ヒンジ部３１ａも容易に曲げることができる。

【0066】

なお、実施形態の収納ボックス１０において、側壁部２２の上端２２ａ側の剛性を高めるため、図３の二点鎖線に示すように、上端２２ａの内部に、合成樹脂若しくは金属等からなる芯材８０を配設してもよい。

【0067】

また、実施形態では、底壁部１１を長方形形状としたが、底壁部１１の略長方形状は、正方形状を含むものであり、底壁部１１の底板部１２を正方形状として構成してもよい。

【0068】

さらに、底壁部１１の下面１１ａの凹凸面１１ｂは、車両１のカーペット２上で滑り難ければ、凹凸の大きさにこだわらず、細かい凹凸を設けた面でも良い。

【符号の説明】

【0069】

１…車両、１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ…収納ボックス、１１…底壁部、１１ａ…下面、１１ｂ…凹凸面、１２…底板部、１３…縦板部、１４…取付座、１６，２５，５５，６５，７５…シート材、１９，７８…板状材、２０，２９…リブ、２２…側壁部、２２ｃ…縁、２２ｄ…端面、２４…結合部、３５…（連結具）スライドファスナ、４５…（連結具）面ファスナ、５５…（クリップ構造）連結具。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】