特許 5919072 レンズ駆動装置の製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5919072

(24)【登録日】2016年4月15日

(45)【発行日】2016年5月18日

(54)【発明の名称】レンズ駆動装置の製造方法

(51)【国際特許分類】

   G02B 7/04 20060101AFI20160428BHJP

   G02B 7/02 20060101ALI20160428BHJP

【ＦＩ】

   G02B7/04 E

   G02B7/02 Z

【請求項の数】7

【全頁数】18

(21)【出願番号】特願2012-89188(P2012-89188)

(22)【出願日】2012年4月10日

(65)【公開番号】特開2013-218145(P2013-218145A)

(43)【公開日】2013年10月24日

【審査請求日】2015年3月4日

(73)【特許権者】

【識別番号】000002233

【氏名又は名称】日本電産サンキョー株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100125690

【弁理士】

【氏名又は名称】小平 晋

(74)【代理人】

【識別番号】100090170

【弁理士】

【氏名又は名称】横沢 志郎

(74)【代理人】

【識別番号】100142619

【弁理士】

【氏名又は名称】河合 徹

(74)【代理人】

【識別番号】100153316

【弁理士】

【氏名又は名称】河口 伸子

(72)【発明者】

【氏名】坂本 学

(72)【発明者】

【氏名】三原 直哉

【審査官】 登丸 久寿

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−２０３４７５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０００−１５３２３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１１−２１７２７６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００９−１２２３３２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０５−００１２４６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１０−２１７４６７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００３−２９５０３３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−１１８２１３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｇ０２Ｂ ７／０４

Ｇ０２Ｂ ７／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

レンズを保持し前記レンズの光軸方向へ移動可能な可動体と、前記可動体を前記光軸方向へ移動可能に保持する固定体と、駆動用コイルと複数の駆動用磁石とを有し前記可動体を前記光軸方向へ駆動する駆動機構と、複数の前記駆動用磁石のそれぞれに固定される複数の磁性部材とを備え、
前記駆動用磁石は、前記可動体または前記固定体の一方に固定され、
前記駆動用コイルは、前記可動体または前記固定体の他方に固定され、
前記磁性部材は、平板状に形成されるとともに、その厚さ方向と前記光軸方向とが略一致するように、前記光軸方向における前記駆動用磁石の端面に固定され、
前記駆動用磁石の表面および前記磁性部材の表面には、少なくともニッケルを含むニッケルメッキ層が形成され、
前記駆動用磁石と前記磁性部材とは、少なくともスズを含むスズ系金属からなり前記駆動用磁石と前記磁性部材との間に配置される接合層によって接合され、
前記駆動用磁石に接合される前の複数の前記磁性部材は、複数の前記磁性部材を一体化するための連結部材によって連結されているレンズ駆動装置の製造方法であって、
複数の前記磁性部材が前記連結部材によって一体化された状態の磁性部材原体と複数の前記駆動用磁石とを接合する接合工程と、前記接合工程後に前記磁性部材原体から前記連結部材を除去する除去工程とを備え、
前記除去工程後の複数の前記磁性部材のそれぞれには、前記連結部材が接続されていた接続部が繋がっており、
前記接続部は、前記光軸方向から見たときに前記駆動用磁石の輪郭の中に配置され、
前記接続部の、前記駆動用磁石側の面は、前記磁性部材の、前記駆動用磁石側の面よりも前記駆動用磁石から離れる方向へ窪んでいることを特徴とするレンズ駆動装置の製造方法。

【請求項2】

前記磁性部材は、プレスの打ち抜き加工で形成され、
前記磁性部材のカエリ側が前記駆動用磁石に接合されていることを特徴とする請求項１記載のレンズ駆動装置の製造方法。

【請求項3】

前記接続部の、前記駆動用磁石側の面は、前記接続部の先端に向かうにしたがって前記駆動用磁石から離れる方向へ傾斜する傾斜面となっており、
前記磁性部材原体の、前記駆動用磁石側の面には、前記傾斜面と、前記連結部材側から前記接続部の先端に向かうにしたがって前記駆動用磁石から離れる方向へ傾斜する第２の傾斜面とが形成され、
前記傾斜面の傾斜角度と前記第２の傾斜面の傾斜角度とが異なっていることを特徴とする請求項１または２記載のレンズ駆動装置の製造方法。

【請求項4】

前記第２の傾斜面の傾斜角度は、前記傾斜面の傾斜角度よりも緩やかであることを特徴とする請求項３記載のレンズ駆動装置の製造方法。

【請求項5】

前記接続部の、前記駆動用磁石側の面と反対の面は、前記磁性部材の、前記駆動用磁石側の面と反対の面よりも前記駆動用磁石に近づく方向へ窪んでいることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のレンズ駆動装置の製造方法。

【請求項6】

前記接続部の厚みは、前記接続部の先端に向かうにしたがって次第に薄くなっていることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のレンズ駆動装置の製造方法。

【請求項7】

前記接続部の幅は、前記接続部の先端に向かうにしたがって次第に狭くなっていることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載のレンズ駆動装置の製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、携帯電話等で使用される比較的小型のカメラに搭載されるレンズ駆動装置の製造方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、携帯電話等に搭載されるカメラの撮影用レンズを駆動するレンズ駆動装置として、複数のレンズを保持して光軸方向に移動する可動体と、可動体を光軸方向へ移動可能に保持する固定体と、可動体を光軸方向へ駆動するための駆動機構とを備えるレンズ駆動装置が知られている（たとえば、特許文献１参照）。特許文献１に記載のレンズ駆動装置は、略直方体状に形成されている。

【0003】

このレンズ駆動装置では、駆動機構は、略三角柱状に形成された４個の駆動用磁石と、略三角筒状に巻回された４個の駆動用コイルとを備えている。駆動用磁石は、２個の駆動用磁石片と磁性板とによって構成されており、光軸方向において２個の駆動用磁石片が磁性板を挟むように２個の駆動用磁石片と磁性板とが互いに固定されている。２個の駆動用磁石片と磁性板とは、接着剤によって固定されている。２個の駆動用磁石片は、磁性板を介して対向する対向面の磁極が同じ磁極となるように着磁されている。

【0004】

また、駆動用磁石は、レンズ駆動装置の四隅に配置されており、光軸方向における駆動用磁石の一端面は、固定体を構成するカバー部材に接着剤によって固定されている。また、光軸方向における駆動用磁石の他端面には、磁性片が接着剤によって固定されている。駆動用コイルは、駆動用磁石の外周面と駆動用コイルの内周面とが所定の隙間を介して対向するように可動体に固定されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１０−２１７４６７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

近年、携帯電話等に搭載されるカメラの市場では、カメラの小型化の要求が一段と高まっており、そのため、カメラに使用されるレンズ駆動装置の小型化の要求も一段と高まっている。特許文献１に記載のレンズ駆動装置において、装置をさらに小型化するためには、駆動用磁石および駆動用コイルを小型化すれば良い。一方で、駆動用磁石および駆動用コイルを小型化すると、可動体を駆動する駆動機構の駆動力が低下するため、駆動用磁石と駆動用コイルとの隙間（ギャップ）を狭くして、駆動機構の駆動力の低下を防止する必要がある。

【0007】

ここで、駆動用磁石と駆動用コイルとの隙間を狭くした場合、この隙間が精度良く形成されていないと、駆動用磁石が固定される固定体と駆動用コイルが固定される可動体とが干渉して、可動体の移動に支障を来すおそれがある。しかしながら、特許文献１に記載のレンズ駆動装置では、２個の駆動用磁石片と磁性板とが接着剤によって固定されているため、接着剤の塗布量や塗布位置の厳密な管理を行わないと、駆動用磁石片と磁性板との間から接着剤がはみ出すおそれがある。したがって、このレンズ駆動装置では、駆動用磁石や駆動用コイルの小型化に伴って、駆動用磁石と駆動用コイルとの隙間を狭くした場合に、駆動用磁石片と磁性板との間からはみ出した接着剤の影響で、可動体の移動に支障を来すおそれがある。

【0008】

そこで、本発明の課題は、駆動用磁石と駆動用コイルとの隙間を狭くした場合であっても、可動体を適切に移動させることが可能なレンズ駆動装置の製造方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記の課題を解決するため、本発明のレンズ駆動装置の製造方法は、レンズを保持しレンズの光軸方向へ移動可能な可動体と、可動体を光軸方向へ移動可能に保持する固定体と、駆動用コイルと複数の駆動用磁石とを有し可動体を光軸方向へ駆動する駆動機構と、複数の駆動用磁石のそれぞれに固定される複数の磁性部材とを備え、駆動用磁石は、可動体または固定体の一方に固定され、駆動用コイルは、可動体または固定体の他方に固定され、磁性部材は、平板状に形成されるとともに、その厚さ方向と光軸方向とが略一致するように、光軸方向における駆動用磁石の端面に固定され、駆動用磁石の表面および磁性部材の表面には、少なくともニッケルを含むニッケルメッキ層が形成され、駆動用磁石と磁性部材とは、少なくともスズを含むスズ系金属からなり駆動用磁石と磁性部材との間に配置される接合層によって接合され、駆動用磁石に接合される前の複数の磁性部材は、複数の磁性部材を一体化するための連結部材によって連結されているレンズ駆動装置の製造方法であって、複数の磁性部材が連結部材によって一体化された状態の磁性部材原体と複数の駆動用磁石とを接合する接合工程と、接合工程後に磁性部材原体から連結部材を除去する除去工程とを備え、除去工程後の複数の磁性部材のそれぞれには、連結部材が接続されていた接続部が繋がっており、接続部は、光軸方向から見たときに駆動用磁石の輪郭の中に配置され、接続部の、駆動用磁石側の面は、磁性部材の、駆動用磁石側の面よりも駆動用磁石から離れる方向へ窪んでいることを特徴とする。

【0010】

本発明のレンズ駆動装置では、駆動用磁石と磁性部材とは、スズ系金属からなり駆動用磁石と磁性部材との間に配置される接合層によって接合されている。そのため、たとえば、磁性部材が接合される前の駆動用磁石の表面のニッケルメッキ層を被覆するように形成されるスズメッキ層を、駆動用磁石と磁性部材との接合時に溶融、固化させて、接合層を形成し、駆動用磁石と磁性部材とを接合することが可能になる。したがって、本発明では、接着剤を用いて駆動用磁石と磁性部材とを固定するときのような接着剤の塗布量や塗布位置の厳密な管理を行わなくても、接合された駆動用磁石と磁性部材との間からの接合層のはみ出しを防止することが可能になる。その結果、本発明では、駆動用磁石や駆動用コイルの小型化に起因する駆動力の低下を防止するために、駆動用磁石と駆動用コイルとの隙間を狭くした場合であっても、駆動用磁石と駆動用コイルとの隙間を精度良く形成することが可能になり、可動体側と固定体側との干渉を防止することが可能になる。すなわち、本発明では、駆動用磁石と駆動用コイルとの隙間を狭くした場合であっても、可動体側と固定体側との干渉を防止して、可動体を適切に移動させることが可能になる。

【0011】

また、本発明では、接合前の複数の磁性部材は、連結部材によって一体化されており、一体化された複数の磁性部材と複数の駆動用磁石とを接合した後に、連結部材を除去している。そのため、本発明では、分割された複数の磁性部材と複数の駆動用磁石とを接合する場合と比較して、複数の磁性部材と複数の駆動用磁石との接合作業が容易になる。また、本発明では、磁性部材と駆動用磁石とを接合する際の、複数の磁性部材間の相対位置のずれを防止することが可能になり、接合後の複数の磁性部材間の相対位置精度を高めることが可能になる。また、本発明では、接続部は、光軸方向から見たときに駆動用磁石の輪郭の中に配置されているため、接続部が、光軸方向へ移動する可動体の移動に支障を来すのを防止することが可能になる。

【0012】

ここで、連結部材によって一体化された複数の磁性部材と複数の駆動用磁石とを接合した後に連結部材を除去する場合、本発明では、光軸方向から見たときに駆動用磁石の輪郭の中に接続部が配置されているため、磁性部材と駆動用磁石とを接合する際に駆動用磁石と連結部材との間に溶融したメッキのフィレットが形成されると、連結部材を除去するときに、駆動用磁石の表面からニッケルメッキ層が剥離するおそれがある。駆動用磁石の表面からニッケルメッキ層が剥離すると、駆動用磁石に錆が発生して、駆動用磁石の磁力が低下するおそれがある。しかしながら、本発明では、接続部の、駆動用磁石側の面が、磁性部材の、駆動用磁石側の面よりも駆動用磁石から離れる方向へ窪んでいるため、駆動用磁石と連結部材との間に溶融したメッキのフィレットが形成されるのを防止することが可能になる。その結果、本発明では、連結部材を除去する際に、駆動用磁石の表面からニッケルメッキ層が剥離するのを防止することが可能になる。

【0013】

本発明において、接続部の、駆動用磁石側の面は、接続部の先端に向かうにしたがって駆動用磁石から離れる方向へ傾斜する傾斜面となっていることが好ましい。このように構成すると、接続部の先端の厚さを薄くすることが可能になる。したがって、一体化された複数の磁性部材と複数の駆動用磁石とを接合した後、接続部の先端を境にして、連結部材を除去しやすくなる。

【0014】

本発明において、接続部の、駆動用磁石側の面と反対の面は、磁性部材の、駆動用磁石側の面と反対の面よりも駆動用磁石に近づく方向へ窪んでいることが好ましい。このように構成すると、接続部の厚さを薄くすることが可能になるため、一体化された複数の磁性部材と複数の駆動用磁石とを接合した後に、連結部材を除去しやすくなる。

【0016】

本発明において、接続部の厚みは、接続部の先端に向かうにしたがって次第に薄くなっていることが好ましい。また、本発明において、接続部の幅は、接続部の先端に向かうにしたがって次第に狭くなっていることが好ましい。このように構成すると、一体化された複数の磁性部材と複数の駆動用磁石とを接合した後、接続部の先端を境にして、連結部材を除去しやすくなる。

【0017】

本発明において、磁性部材は、プレスの打ち抜き加工で形成され、磁性部材のカエリ側が駆動用磁石に接合されていることが好ましい。磁性部材の、駆動用磁石側の面と反対の面が、光軸方向における可動体の可動範囲を規制する規制面となっている場合に、磁性部材の、駆動用磁石側の面と反対の面が磁性部材のカエリ側になると、磁性部材の、駆動用磁石側の面と反対の面に生じたカエリによって可動体の可動範囲が狭くなるおそれがあるが、このように構成すると、プレスの打ち抜き加工時に生じたカエリに起因して、可動体の可動範囲が狭くなるのを防止することが可能になる。また、このように構成すると、プレスの打ち抜き加工時に生じたカエリを接合層に食い込ませることが可能になるため、プレスの打ち抜き加工時に生じたカエリに起因して、駆動用磁石に対して磁性部材の位置がずれるのを抑制することが可能になる。

【0018】

本発明において、たとえば、接続部の、駆動用磁石側の面は、接続部の先端に向かうにしたがって駆動用磁石から離れる方向へ傾斜する傾斜面となっており、磁性部材原体の、駆動用磁石側の面には、傾斜面と、連結部材側から接続部の先端に向かうにしたがって駆動用磁石から離れる方向へ傾斜する第２の傾斜面とが形成され、傾斜面の傾斜角度と第２の傾斜面の傾斜角度とが異なっている。

【0019】

この場合には、第２の傾斜面の傾斜角度は、傾斜面の傾斜角度よりも緩やかであることが好ましい。このように構成すると、光軸方向から見たときに接続部が駆動用磁石の輪郭の中に配置されていても、第２の傾斜面の連結部材側の端部と駆動用磁石の側面との距離を離すことが可能になる。したがって、駆動用磁石と磁性部材とを接合する際に駆動用磁石と連結部材との間に溶融したメッキのフィレットが形成されるのを効果的に防止することが可能になる。また、このように構成すると、傾斜面の磁性部材側の端部と駆動用磁石の側面との距離を近づけることが可能になる。したがって、駆動用磁石と磁性部材との接合面積を広くして、駆動用磁石と磁性部材との接合強度を高めることが可能になる。

【発明の効果】

【0020】

以上のように、本発明では、駆動用磁石と駆動用コイルとの隙間を狭くした場合であっても、可動体を適切に移動させることが可能になる。また、本発明によれば、駆動用磁石と磁性部材とを接合する際に駆動用磁石と連結部材との間に溶融したメッキのフィレットが形成されるのを効果的に防止すること、および、駆動用磁石と磁性部材との接合強度を高めることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1】本発明の実施の形態にかかるレンズ駆動装置の斜視図である。

【図2】図１のＥ−Ｅ断面の断面図である。

【図3】図１に示すカバー部材に駆動用磁石および磁性部材が固定されている状態を反被写体側から示す斜視図である。

【図4】図１に示すレンズ駆動装置から可動体およびベース部材等を取り外した状態を反被写体側から示す図である。

【図5】図３に示すカバー部材、駆動用磁石および磁性部材原体の接合方法を説明するための斜視図であり、（Ａ）はカバー部材、駆動用磁石および磁性部材原体を接合した後の状態を示す図、（Ｂ）は（Ａ）に示す状態から第２基部を除去した状態を示す図である。

【図6】（Ａ）は、図５（Ａ）のＧ部の構成を説明するための拡大図であり、（Ｂ）は、（Ａ）のＨ−Ｈ断面の断面図である。

【図7】（Ａ）は、図４のＪ部の拡大図であり、（Ｂ）は、（Ａ）のＫ−Ｋ断面の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0022】

以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態を説明する。

【0023】

（レンズ駆動装置の構成）
図１は、本発明の実施の形態にかかるレンズ駆動装置１の斜視図である。図２は、図１のＥ−Ｅ断面の断面図である。図３は、図１に示すカバー部材１０に駆動用磁石１３および磁性部材１７が固定されている状態を反被写体側から示す斜視図である。図４は、図１に示すレンズ駆動装置１から可動体２およびベース部材１１等を取り外した状態を反被写体側から示す図である。なお、以下の説明では、図１等に示すように、互いに直交する３方向のそれぞれをＸ方向、Ｙ方向およびＺ方向とし、Ｘ方向を左右方向、Ｙ方向を前後方向、Ｚ方向を上下方向とする。また、図１等のＺ１方向側を「上」側、Ｚ２方向側を「下」側とする。

【0024】

本形態のレンズ駆動装置１は、撮影用のレンズを光軸Ｌの方向（光軸方向）へ移動させて光学像の焦点位置を合わせるための装置であり、携帯電話、ドライブレコーダあるいは監視カメラシステム等で使用される比較的小型のカメラに搭載されて使用される。レンズ駆動装置１は、図１に示すように、全体として略四角柱状に形成されている。すなわち、レンズ駆動装置１は、光軸方向から見たときの形状が略四角形状となるように形成されている。本形態では、レンズ駆動装置１は、光軸方向から見たときの形状が略正方形状となるように形成されている。また、レンズ駆動装置１の４つの側面は、左右方向または前後方向と略平行になっている。

【0025】

本形態では、Ｚ方向（上下方向）が光軸方向とほぼ一致している。また、本形態のレンズ駆動装置１が搭載されるカメラでは、下側に図示を省略する撮像素子が配置されており、上側に配置される被写体が撮影される。すなわち、本形態では、上側（Ｚ１方向側）は被写体側（物体側）であり、下側（Ｚ２方向側）は反被写体側（撮像素子側、像側）である。

【0026】

レンズ駆動装置１は、図１、図２に示すように、撮影用のレンズを保持し光軸方向へ移動可能な可動体２と、可動体２を光軸方向へ移動可能に保持する固定体３と、可動体２を光軸方向へ駆動するための駆動機構４とを備えている。可動体２は、図示を省略する板バネを介して固定体３に移動可能に保持されている。板バネは、たとえば、可動体２に固定される可動体側固定部と、固定体３に固定される固定体側固定部と、可動体側固定部と固定体側固定部とを繋ぐバネ部とから構成されており、可動体２の上端側および下端側に配置されている。

【0027】

可動体２は、複数のレンズが固定されたレンズホルダ７を保持するスリーブ８を備えている。固定体３は、レンズ駆動装置１の４つの側面（外周面）を構成するカバー部材１０と、レンズ駆動装置１の下端面を構成するベース部材１１とを備えている。

【0028】

レンズホルダ７は、略円筒状に形成されており、レンズホルダ７の内周側に、複数のレンズが固定されている。スリーブ８は、鍔部８ａを有する鍔付きの略筒状に形成されている。スリーブ８の内周面には、レンズホルダ７の外周面が固定されている。鍔部８ａは、スリーブ８の下端側に形成されている。また、鍔部８ａは、光軸方向から見たときの形状が略正方形状となるように形成されている。

【0029】

カバー部材１０は、磁性材料で形成されている。本形態のカバー部材１０は、磁性を有する薄鋼板で形成されている。カバー部材１０の表面には、ニッケルを主とするニッケル合金、または、ニッケルからなるニッケルメッキ層が形成されている。カバー部材１０は、底部１０ａと筒部１０ｂとを有する底付きの略四角筒状（略有底四角筒状）に形成されている。底部１０ａは、上側に配置されており、レンズ駆動装置１の被写体側の端面を構成している。底部１０ａの中心には、貫通孔１０ｃが形成されている。カバー部材１０は、駆動機構４および可動体２の外周側を囲むように配置されている。ベース部材１１は、略正方形の枠状に形成されており、カバー部材１０の下端側に取り付けられている。

【0030】

駆動機構４は、レンズ駆動装置１の四隅（具体的には、カバー部材１０の内側の四隅）に配置される略三角柱状の４個の駆動用磁石１３と、スリーブ８に固定される１個の駆動用コイル１４とを備えている。

【0031】

駆動用磁石１３は、ネオジム、鉄およびボロンを主成分とするネオジム磁石である。この駆動用磁石１３は、光軸方向から見たときの形状が略直角三角形状となるように形成されており、光軸Ｌに略平行でかつ互いに直交する矩形状の２個の第１の側面（第１側面）１３ａと、光軸Ｌに略平行でかつ２個の第１側面１３ａを繋ぐ矩形状の１個の第２の側面（第２側面）１３ｂとを備えている。駆動用磁石１３の表面には、ニッケルを主とするニッケル合金、または、ニッケルからなるニッケルメッキ層が形成されている。

【0032】

駆動用磁石１３は、カバー部材１０の筒部１０ｂの内周面と第１側面１３ａとが略平行に、かつ、所定の隙間をあけて対向するように配置されており、カバー部材１０の内側の対角位置に配置される２個の駆動用磁石１３の第２側面１３ｂは、互いに対向している。また、４個の駆動用磁石１３は、カバー部材１０の底部１０ａに固定されている。具体的には、４個の駆動用磁石１３の上端面が、底部１０ａの下面に当接した状態で、底部１０ａの下面に固定されている。また、４個の駆動用磁石１３の上端面は、底部１０ａによって完全に覆われている。

【0033】

本形態では、駆動用磁石１３は、少なくともスズを含むスズ系金属からなる接合層１５によって底部１０ａと接合されている。すなわち、図２に示すように、底部１０ａの下面と駆動用磁石１３の上面との間に配置される接合層１５によって、駆動用磁石１３と底部１０ａとが接合されている。接合層１５は、スズ、銅を含むスズ合金、金を含むスズ合金、銀を含むスズ合金、あるいは、ビスマスを含むスズ合金等によって構成されている。

【0034】

駆動用磁石１３の下端面には、磁性材料で形成された平板状の磁性部材１７が固定されている。本形態の磁性部材１７は、磁性を有するステンレス鋼板で形成されている。磁性部材１７の表面には、ニッケルを主とするニッケル合金、または、ニッケルからなるニッケルメッキ層が形成されている。

【0035】

磁性部材１７は、光軸方向から見たときの形状が駆動用磁石１３と同様の略直角三角形状となるように形成されており、互いに直交する２個の第１の端面（第１端面）１７ａと、２個の第１端面１７ａを繋ぐ１個の第２の端面（第２端面）１７ｂとを備えている。本形態では、光軸方向から見たときの磁性部材１７の外形は、駆動用磁石１３の外形よりもわずかに大きくなっている。この磁性部材１７は、その厚さ方向と上下方向とが略一致するように駆動用磁石１３の下端面に固定されている。また、磁性部材１７は、第１端面１７ａが駆動用磁石１３の第１側面１３ａと同一平面状に配置され、かつ、第２端面１７ｂが駆動用磁石１３の第２側面１３ｂと略平行になるように、駆動用磁石１３の下端面に固定されている。

【0036】

磁性部材１７の下面１７ｃには、スリーブ８の鍔部８ａの上面が当接可能となっている。磁性部材１７の下面１７ｃは、可動体２の上方向への可動範囲を規制する規制面となっている。なお、本形態では、磁性部材１７の上面は、磁性部材１７の、駆動用磁石１３側の面であり、磁性部材１７の下面１７ｃは、磁性部材１７の、駆動用磁石１３側の面と反対の面である。

【0037】

本形態では、磁性部材１７は、少なくともスズを含むスズ系金属からなる接合層１８によって駆動用磁石１３と接合されている。すなわち、図２に示すように、駆動用磁石１３の下面と磁性部材１７の上面との間に配置される接合層１８によって、駆動用磁石１３と磁性部材１７とが接合されている。接合層１８は、接合層１５を構成するスズ系金属と同様のスズ系金属で構成されており、スズ、銅を含むスズ合金、金を含むスズ合金、銀を含むスズ合金、あるいは、ビスマスを含むスズ合金等によって構成されている。

【0038】

本形態の磁性部材１７は、プレスの打ち抜き加工で形成されており、そのカエリ（バリ）側が磁性部材１７の上面となり、そのダレ側が磁性部材１７の下面１７ｃとなるように駆動用磁石１３に固定されている。すなわち、本形態では、磁性部材１７のカエリ側が駆動用磁石１３に接合されている。

【0039】

駆動用磁石１３は、上端面の磁極と下端面の磁極とが異なるように、上下方向で２極に着磁されている。たとえば、駆動用磁石１３の上端面がＳ極となり、駆動用磁石１３の下端面がＮ極となるように着磁されている。また、駆動用磁石１３の第１側面１３ａおよび磁性部材１７の第１端面１７ａは、カバー部材１０の筒部１０ｂによって外周側から覆われている。

【0040】

そのため、図２に示すように、レンズ駆動装置１では、カバー部材１０の筒部１０ｂ、底部１０ａ、駆動用磁石１３および磁性部材１７を通過するとともに、磁性部材１７の下面１７ｃや第１端面１７ａから筒部１０ｂの内周面に向かって回り込む磁界Ｆが形成されている。この磁界Ｆは、筒部１０ｂの内周面の、駆動用磁石１３の第１側面１３ａおよび磁性部材１７の第１端面１７ａに略平行に対向配置される部分に向かって、磁性部材１７の下面１７ｃや第１端面１７ａから回り込んでいる。なお、図２では、図示を省略しているが、駆動用磁石１３の下端面と磁性部材１７の上面との当接部分の近傍からも筒部１０ｂの内周面に向かって磁界Ｆが回り込んでいる。

【0041】

駆動用コイル１４は、上下方向から見たときの形状が略正方形状となるように扁平な略四角筒状に巻回されている。上下方向における駆動用コイル１４の幅は、磁性部材１７の厚さよりも厚くなっている。この駆動用コイル１４は、スリーブ８の鍔部８ａの上面に接着等で固定されている。

【0042】

駆動用コイル１４は、図４に示すように、カバー部材１０の筒部１０ｂの内周面に沿って配置されており、駆動用コイル１４の四隅およびその近傍部分は、駆動用磁石１３の第１側面１３ａおよび磁性部材１７の第１端面１７ａとカバー部材１０の筒部１０ｂとの隙間に配置されている。すなわち、駆動用コイル１４の四隅およびその近傍部分の内周面は、前後方向または左右方向において、駆動用磁石１３の第１側面１３ａおよび磁性部材１７の第１端面１７ａと所定の隙間を介して対向している。すなわち、駆動用コイル１４の一部は、駆動用磁石１３および磁性部材１７の一部を外周側から覆うように駆動用磁石１３および磁性部材１７の一部と所定の隙間を介して対向配置されている。また、駆動用コイル１４の四隅およびその近傍部分の内周面は、前後方向または左右方向において、駆動用磁石１３の下面と磁性部材１７の上面との間に配置される接合層１８とも所定の隙間を介して対向している（図２参照）。また、駆動用コイル１４の四隅およびその近傍部分は、磁性部材１７の下面１７ｃや第１端面１７ａから筒部１０ｂの内周面に向かって回り込む磁界Ｆの中に配置されている。

【0043】

本形態では、可動体２の可動範囲において、駆動用コイル１４の内周側に磁性部材１７が常に配置されるように、駆動用コイル１４が配置されている。すなわち、可動体２の可動範囲において、駆動用コイル１４の下端面が磁性部材１７の下面１７ｃよりも上側へ移動せず、かつ、駆動用コイル１４の上端面が磁性部材１７の上面よりも下側へ移動しないように、駆動用コイル１４が配置されている。駆動用コイル１４に電流が供給されると、駆動用磁石１３と駆動用コイル１４との作用で、可動体２が上下方向（光軸方向）へ移動する。すなわち、駆動用磁石１３と駆動用コイル１４とは、固定体３に対して可動体２を光軸方向へ相対移動させる。

【0044】

（駆動用磁石、カバー部材および磁性部材の接合方法）
図５は、図３に示すカバー部材１０、駆動用磁石１３および磁性部材原体２１の接合方法を説明するための斜視図であり、（Ａ）はカバー部材１０、駆動用磁石１３および磁性部材原体２１を接合した後の状態を示す図、（Ｂ）は（Ａ）に示す状態から第２基部２０ｂを除去した状態を示す図である。

【0045】

以下、カバー部材１０と駆動用磁石１３と磁性部材１７との接合方法を説明する。

【0046】

カバー部材１０および磁性部材１７と接合される前の駆動用磁石１３の表面には、接合後に接合層１５、１８となるスズメッキ層がニッケルメッキ層を覆うように形成されている。また、カバー部材１０および磁性部材１７と接合される前の駆動用磁石１３は、着磁されていない。なお、本形態では、駆動用磁石１３と接合される前のカバー部材１０の表面および磁性部材１７の表面に、ニッケルメッキ層を覆うようにスズメッキ層が形成されていないが、ニッケルメッキ層を覆うようにスズメッキ層が形成されても良い。ただし、スズメッキ層は、後述の誘導加熱によって溶融して変色するため、レンズ駆動装置１の外周面を構成するカバー部材１０には、スズメッキ層が形成されていないことが好ましい。

【0047】

本形態では、駆動用磁石１３に接合される前の４個の磁性部材１７は、４個の磁性部材１７を一体化するための連結部材２０によって連結されており、連結部材２０によって連結された４個の磁性部材１７は、磁性部材原体２１となっている。磁性部材原体２１は、全体として、厚さが略一定の平板状に形成されている。連結部材２０は、図５（Ａ）に示すように、略Ｖ形状に形成される２個の第１基部２０ａと、２個の第１基部２０ａを繋ぐ２個の第２基部２０ｂと、第１基部２０ａから外周側へ突出する連結部２０ｃとを備えている。この連結部材２０は、駆動用磁石１３と磁性部材１７との接合後に除去される。

【0048】

連結部材２０では、１個の第１基部２０ａに２個の連結部２０ｃが形成されており、連結部２０ｃによって、１個の第１基部２０ａと２個の磁性部材１７とが繋がれている。連結部２０ｃと磁性部材１７との間には、連結部２０ｃと磁性部材１７とを繋ぐ接続部２２が形成され、第１基部２０ａと第２基部２０ｂとの間には、第１基部２０ａと第２基部２０ｂとを繋ぐ接続部２３が形成されている。接続部２２は、その先端２２ａに向かうにしたがって、その幅が狭くなるとともにその厚みが薄くなるように形成されている。また、連結部２０ｃの、接続部２２側の部分は、その先端に向かうにしたがって、その幅が狭くなるとともにその厚みが薄くなるように形成されている。接続部２３の幅は、略Ｖ形状に形成される第１基部２０ａの幅よりも狭くなっている。

【0049】

カバー部材１０と駆動用磁石１３と磁性部材１７とを接合する際には、まず、接合用治具に形成される窪みの中へ磁性部材原体２１をセットして、磁性部材原体２１を位置決めする。

【0050】

その後、接合用治具に形成される４個のガイド部材２５（図４参照）のそれぞれに４個の駆動用磁石１３のそれぞれを押し当てて、駆動用磁石１３を磁性部材１７上にセットする。ガイド部材２５は、図４に示すように、略Ｌ形状に形成されており、駆動用磁石１３の第１側面１３ａをガイド部材２５の内側面に押し当てると、第１側面１３ａが磁性部材１７の第１端面１７ａと同一平面状に配置され、駆動用磁石１３の第２側面１３ｂが磁性部材１７の第２端面１７ｂと略平行に配置されて、磁性部材１７上に駆動用磁石１３がセットされる。その後、４個の駆動用磁石１３の第２側面１３ｂに当接するように形成された略円柱状の入れ子（図示省略）がセットされて、駆動用磁石１３が位置決めされる。

【0051】

その後、カバー部材１０の底部１０ａの下面と駆動用磁石１３の上端面とが当接するように、駆動用磁石１３および磁性部材原体２１にカバー部材１０をかぶせて、カバー部材１０をセットする。このときには、カバー部材１０の筒部１０ｂの内周面がガイド部材２５の外側面に案内されて、カバー部材１０が位置決めされる。

【0052】

その後、カバー部材１０、駆動用磁石１３および磁性部材原体２１を誘導コイルの中に配置する。また、カバー部材１０と駆動用磁石１３とが密着し、かつ、駆動用磁石１３と磁性部材原体２１とが密着するように加圧しながら、誘導コイルに電流を供給する。誘導コイルに電流が供給されると、カバー部材１０、駆動用磁石１３および磁性部材原体２１に生じる渦電流の作用で、カバー部材１０、駆動用磁石１３および磁性部材原体２１が加熱されて、駆動用磁石１３の表面のスズメッキ層が溶融する。すなわち、駆動用磁石１３の表面のスズメッキ層は、誘導加熱によって溶融する。また、誘導コイルへの電流の供給を停止すると、溶融したスズ系金属が固化して接合層１５、１８が形成され、カバー部材１０と駆動用磁石１３と磁性部材原体２１とが接合層１５、１８によって接合される。なお、誘導加熱時には、カバー部材１０、駆動用磁石１３および磁性部材原体２１は、約２３０℃〜３００℃に加熱される。

【0053】

その後、磁性部材原体２１の連結部材２０を除去する。具体的には、まず、接続部２３を、繰り返しで折り曲げて切断することで、図５（Ｂ）に示すように、第２基部２０ｂを除去する。その後、連結部２０ｃと接続部２２との境界を、繰り返しで折り曲げて切断することで、図３に示すように、第１基部２０ａを除去する。連結部材２０が除去された後の磁性部材１７には、図４に示すように、接続部２２が繋がっている。なお、本形態では、カバー部材１０と駆動用磁石１３と磁性部材１７とが接合された後に、４個の駆動用磁石１３を同時に着磁する。

【0054】

（磁性部材と連結部材との接続部分の構成）
図６（Ａ）は、図５（Ａ）のＧ部の構成を説明するための拡大図であり、図６（Ｂ）は、図６（Ａ）のＨ−Ｈ断面の断面図である。図７（Ａ）は、図４のＪ部の拡大図であり、図７（Ｂ）は、図７（Ａ）のＫ−Ｋ断面の断面図である。

【0055】

図７（Ａ）に示すように、第２端面１７ｂの２箇所には、曲面状に切り欠かれた切欠部１７ｆが形成されている。接続部２２は、２個の切欠部１７ｆの間に形成されており、接続部２２の基端は、磁性部材１７に繋がっている。また、上述のように、接続部２２は、その先端２２ａに向かって、その幅が狭くなるとともにその厚みが薄くなるように形成されている。具体的には、接続部２２の幅は、図７（Ａ）に示すように、その先端２２ａに向かうにしたがって次第に狭くなり、接続部２２の厚さは、図７（Ｂ）に示すように、その先端２２ａに向かうにしたがって次第に薄くなっている。

【0056】

接続部２２の上面（駆動用磁石１３側の面）は、その基端から先端２２ａに向かうにしたがって下側へ傾斜する（すなわち、駆動用磁石１３から離れる方向へ傾斜する）傾斜面２２ｂとなっている。すなわち、接続部２２の上面（傾斜面２２ｂ）は、磁性部材１７の上面（駆動用磁石１３側の面）よりも駆動用磁石１３から離れる方向へ窪んでいる。また、接続部２２の下面（駆動用磁石１３側の面と反対側の面）は、その基端から先端２２ａに向かうにしたがって上側へ傾斜する（すなわち、駆動用磁石１３に近づく方向へ傾斜する）傾斜面２２ｃとなっている。すなわち、接続部２２の下面（傾斜面２２ｃ）は、磁性部材１７の下面１７ｃ（駆動用磁石１３側の面と反対側の面）よりも駆動用磁石１３に近づく方向へ窪んでいる。

【0057】

接続部２２は、図７（Ａ）に示すように、光軸方向から見たときに、駆動用磁石１３の輪郭の中に配置されている。すなわち、接続部２２の先端２２ａは、光軸方向から見たときに、駆動用磁石１３の第２側面１３ｂよりも突出していない。

【0058】

また、上述のように、連結部２０ｃの、接続部２２側の部分は、接続部２２の先端２２ａに向かって、その幅が狭くなるとともにその厚みが薄くなるように形成されている。具体的には、連結部２０ｃの、接続部２２側の部分の幅は、図６（Ａ）に示すように、接続部２２の先端２２ａに向かうにしたがって次第に狭くなっている。また、この部分の先端側の厚さは、図６（Ｂ）に示すように、先端２２ａに向かうにしたがって次第に薄くなっている。

【0059】

連結部２０ｃの、接続部２２側の部分の先端側の上面（駆動用磁石１３側の面）は、接続部２２の先端２２ａに向かうにしたがって下側へ傾斜する（すなわち、駆動用磁石１３から離れる方向へ傾斜する）傾斜面２０ｄとなっている。すなわち、この部分の上面（傾斜面２０ｄ）は、連結部２０ｃの上面よりも駆動用磁石１３から離れる方向へ窪んでおり、磁性部材１７の上面よりも駆動用磁石１３から離れる方向へ窪んでいる。また、連結部２０ｃの、接続部２２側の部分の先端側の下面（駆動用磁石１３側の面と反対側の面）は、先端２２ａに向かうにしたがって上側へ傾斜する（すなわち、駆動用磁石１３に近づく方向へ傾斜する）傾斜面２０ｅとなっている。すなわち、この部分の下面（傾斜面２０ｅ）は、連結部２０ｃの下面よりも駆動用磁石１３に近づく方向へ窪んでおり、磁性部材１７の下面１７ｃよりも駆動用磁石１３に近づく方向へ窪んでいる。

【0060】

このように、磁性部材１７と連結部材２０との接続部分の上面には、接続部２２の傾斜面２２ｂと連結部２０ｃの傾斜面２０ｄとによってＶ溝状の凹部が形成されている。また、磁性部材１７と連結部材２０との接続部分の下面には、接続部２２の傾斜面２２ｃと連結部２０ｃの傾斜面２０ｅとによってＶ溝状の凹部が形成されている。

【0061】

本形態では、傾斜面２２ｂの傾斜角度と傾斜面２２ｃの傾斜角度とが略等しくなっている。また、傾斜面２０ｄの傾斜角度と傾斜面２０ｅの傾斜角度とが略等しくなっている。また、傾斜面２２ｂ、２２ｃの傾斜角度と傾斜面２０ｄ、２０ｅの傾斜角度とは異なっている。具体的には、傾斜面２０ｄ、２０ｅの傾斜角度は、傾斜面２２ｂ、２２ｃの傾斜角度よりも緩やかになっている。本形態の傾斜面２０ｄは、連結部材２０側から接続部２２の先端２２ａに向かうにしたがって駆動用磁石１３から離れる方向へ傾斜する第２の傾斜面である。

【0062】

（本形態の主な効果）
以上説明したように、本形態では、カバー部材１０および磁性部材１７と接合される前の駆動用磁石１３の表面のスズメッキ層が溶融、固化して形成された接合層１８によって、駆動用磁石１３と磁性部材１７とが接合されている。そのため、接着剤を用いて駆動用磁石１３と磁性部材１７とを固定するときのような接着剤の塗布量や塗布位置の厳密な管理を行わなくても、駆動用磁石１３と磁性部材１７との間から接合層１８がはみ出さない。したがって、本形態では、駆動用磁石１３や駆動用コイル１４の小型化に起因する駆動力の低下を防止するために、駆動用磁石１３と駆動用コイル１４との隙間を狭くした場合であっても、駆動用磁石１３、磁性部材１７および接合層１８と駆動用コイル１４との隙間を精度良く形成することが可能になり、その結果、可動体２側と固定体３側との干渉を防止することが可能になる。すなわち、本形態では、駆動用磁石１３と駆動用コイル１４との隙間を狭くした場合であっても、可動体２側と固定体３側との干渉を防止して、可動体２を適切に移動させることが可能になる。

【0063】

また、本形態では、駆動用磁石１３と磁性部材１７との間から接合層１８がはみ出さないため、駆動用磁石１３、磁性部材１７および接合層１８とスリーブ８の外周面との隙間を精度良く形成することが可能になる。したがって、駆動用磁石１３の内周側においても、可動体２側と固定体３側との干渉を防止することが可能になる。

【0064】

本形態では、駆動用磁石１３に接合される前の４個の磁性部材１７は、連結部材２０によって連結され、一体化されている。そのため、本形態では、分割された４個の磁性部材１７と４個の駆動用磁石１３とを接合する場合と比較して、磁性部材１７と駆動用磁石１３との接合作業が容易になる。また、本形態では、駆動用磁石１３に接合される際の４個の磁性部材１７間の相対位置精度を高めることが可能になり、その結果、組立後のレンズ駆動装置１において、４個の磁性部材１７間の相対位置精度を高めることが可能になる。

【0065】

本形態では、連結部材２０が接続されていた接続部２２は、光軸方向から見たときに、駆動用磁石１３の輪郭の中に配置されている。そのため、本形態では、接続部２２によって光軸方向への可動体２の移動が妨げられることはない。ここで、本形態では、光軸方向から見たときに、接続部２２が駆動用磁石１３の輪郭の中に配置されているため、磁性部材１７と駆動用磁石１３とを接合する際に駆動用磁石１３と連結部材２０との間に溶融したメッキのフィレットが形成されると、連結部材２０を除去するときに、駆動用磁石１３の表面からニッケルメッキ層が剥離するおそれがあり、駆動用磁石１３の表面からニッケルメッキ層が剥離すると、駆動用磁石１３に錆が発生して、駆動用磁石１３の磁力が低下するおそれがある。

【0066】

本形態では、接続部２２の上面（傾斜面２２ｂ）は、磁性部材１７の上面よりも駆動用磁石１３から離れる方向へ窪んでおり、かつ、連結部２０ｃの、接続部２２側の部分の先端側の上面（傾斜面２０ｄ）も、磁性部材１７の上面よりも駆動用磁石１３から離れる方向へ窪んでいる。そのため、本形態では、駆動用磁石１３と連結部材２０との間に溶融したメッキのフィレットが形成されるのを防止することが可能になる。特に本形態では、傾斜面２０ｄの傾斜角度が傾斜面２２ｂの傾斜角度よりも緩やかになっているため、接続部２２が駆動用磁石１３の輪郭の中に配置されていても、傾斜面２０ｄの連結部２０ｃ側の端部と駆動用磁石１３の第２側面１３ｂとの距離Ｄ１（図６（Ｂ）参照）を離すことが可能になる。したがって、本形態では、駆動用磁石１３と連結部材２０との間に溶融したメッキのフィレットが形成されるのを効果的に防止することが可能になる。その結果、本形態では、連結部材２０を除去する際の、駆動用磁石１３の表面からのニッケルメッキ層の剥離を防止することが可能になる。

【0067】

また、本形態では、傾斜面２２ｂの傾斜角度が傾斜面２０ｄの傾斜角度よりも急になっているため、傾斜面２２ｂの磁性部材１７側の端部と駆動用磁石１３の第２側面１３ｂとの距離Ｄ２（図６（Ｂ）参照）を近づけることが可能になる。したがって、本形態では、駆動用磁石１３と磁性部材１７との接合面積を広くして、駆動用磁石１３と磁性部材１７との接合強度を高めることが可能になる。

【0068】

本形態では、接続部２２の下面（傾斜面２２ｃ）は、磁性部材１７の下面１７ｃよりも、駆動用磁石１３に近づく方向へ窪んでいる。そのため、本形態では、連結部材２０を除去する際に、接続部２２の先端の下面側にカエリが生じたとしても、可動体２の上方向への可動範囲を規制する規制面となる磁性部材１７の下面１７ｃからカエリが突出するのを防止することが可能になる。また、本形態では、プレスの打ち抜き加工で形成された磁性部材１７は、そのダレ側が磁性部材１７の下面１７ｃとなるように配置されているため、打ち抜き加工時に生じたカエリが下面１７ｃから突出することはない。したがって、本形態では、連結部材２０を除去する際に生じるカエリおよび打ち抜き加工時に生じるカエリに起因して、可動体２の可動範囲が狭くなるのを防止することが可能になる。

【0069】

また、本形態では、プレスの打ち抜き加工で形成された磁性部材１７は、そのカエリ側が磁性部材１７の上面となるように配置されているため、打ち抜き加工時に生じたカエリを接合層１８に食い込ませることが可能になる。したがって、本形態では、打ち抜き加工時に生じたカエリに起因して、駆動用磁石１３に対して磁性部材１７の位置がずれるのを抑制することが可能になる。

【0070】

本形態では、接続部２２は、その先端２２ａに向かって、その幅が狭くなるとともにその厚みが薄くなるように形成され、連結部２０ｃの、接続部２２側の部分は、接続部２２の先端２２ａに向かって、その幅が狭くなるとともにその厚みが薄くなるように形成されている。そのため、本形態では、磁性部材原体２１と４個の駆動用磁石１３とを接合した後、接続部２２の先端２２ａを境にして、連結部材２０を除去しやすくなる。

【0071】

（他の実施の形態）
上述した形態は、本発明の好適な形態の一例ではあるが、これに限定されるものではなく本発明の要旨を変更しない範囲において種々変形実施が可能である。

【0072】

上述した形態では、接続部２２の下面は、磁性部材１７の下面１７ｃよりも駆動用磁石１３に近づく方向へ窪んでおり、連結部２０ｃの、接続部２２側の部分の先端側の下面は、磁性部材１７の下面１７ｃよりも駆動用磁石１３に近づく方向へ窪んでいる。この他にもたとえば、磁性部材１７の下面１７ｃが、可動体２の上方向への可動範囲を規制する規制面となっていないのであれば、接続部２２の下面は、磁性部材１７の下面１７ｃと同一平面上に配置されても良いし、連結部２０ｃの、接続部２２側の部分の先端側の下面は、磁性部材１７の下面１７ｃと同一平面上に配置されても良い。

【0073】

上述した形態では、傾斜面２０ｄの傾斜角度は、傾斜面２２ｂの傾斜角度よりも緩やかになっている。この他にもたとえば、傾斜面２０ｄの傾斜角度と傾斜面２２ｂの傾斜角度とが同じであっても良い。また、上述した形態では、磁性部材１７と連結部材２０との接続部分の上面に、傾斜面２２ｂと傾斜面２０ｄとによってＶ溝状の凹部が形成されているが、このＶ溝状の凹部に代えて、磁性部材１７と連結部材２０との接続部分の上面に、Ｕ溝状等の凹部が形成されても良い。同様に、上述した形態では、磁性部材１７と連結部材２０との接続部分の下面に、傾斜面２２ｃと傾斜面２０ｅとによってＶ溝状の凹部が形成されているが、このＶ溝状の凹部に代えて、磁性部材１７と連結部材２０との接続部分の下面に、Ｕ溝状等の凹部が形成されても良い。

【0074】

上述した形態では、接続部２２の厚さは、その先端２２ａに向かうにしたがって次第に薄くなっている。この他にもたとえば、接続部２２の厚さは、磁性部材１７の厚さよりも薄く、かつ、一定となっていても良い。この場合には、たとえば、接続部２２の上面は、磁性部材１７の上面と略平行になっており、接続部２２の下面は、磁性部材１７の下面１７ｃと略平行になっている。また、上述した形態では、接続部２２の幅は、その先端２２ａに向かうにしたがって次第に狭くなっているが、接続部２２の幅は、一定であっても良い。

【0075】

上述した形態では、光軸方向から見たときの磁性部材１７の外形は、駆動用磁石１３の外形よりもわずかに大きくなっている。この他にもたとえば、光軸方向から見たときの磁性部材１７の外形と駆動用磁石１３の外形とが略一致していても良い。この場合には、磁性部材１７の第２端面１７ｂが駆動用磁石１３の第２側面１３ｂと同一平面状に配置される。また、上述した形態では、光軸方向から見たときの磁性部材１７の形状は、光軸方向から見たときの駆動用磁石１３と同様の略直角三角形状となっているが、光軸方向から見たときの磁性部材１７の形状は、光軸方向から見たときの駆動用磁石１３と異なっていても良い。

【0076】

上述した形態では、駆動機構４は、カバー部材１０の筒部１０ｂの内周面に沿って配置される１個の駆動用コイル１４を備えているが、駆動機構４は、駆動用コイル１４に代えて、略三角筒状に巻回され、その内周側が駆動用磁石１３の側面と所定の隙間を介して対向配置される４個の駆動用コイルを備えていても良い。この場合には、この駆動用コイルは、上下方向から見たときの形状が略直角三角形状となるように巻回され、駆動用コイルの内周面と駆動用磁石１３の側面とが所定の隙間を介して略平行になるように、スリーブ８に固定されている。

【0077】

上述した形態では、駆動用磁石１３は略三角柱状に形成されているが、駆動用磁石１３は略三角柱状以外の略多角柱状、略円柱状または略楕円柱状に形成されても良い。また、上述した形態では、駆動用磁石１３は固定体３に固定され、駆動用コイル１４は可動体２に固定されているが、駆動用磁石１３が可動体２に固定され、駆動用コイル１４が固定体３に固定されても良い。

【0078】

上述した形態では、カバー部材１０と駆動用磁石１３と磁性部材１７との接合時に、駆動用磁石１３の表面に形成されるスズメッキ層を誘導加熱によって溶融させている。この他にもたとえば、カバー部材１０と駆動用磁石１３と磁性部材１７との接合時に、カバー部材１０や磁性部材１７等にヒータチップを接触させて、駆動用磁石１３の表面に形成されるスズメッキ層を溶融させても良いし、カバー部材１０と駆動用磁石１３との境界部、および、駆動用磁石１３と磁性部材１７との境界部にレーザを照射することで、駆動用磁石１３の表面に形成されるスズメッキ層を溶融させても良い。

【0079】

上述した形態では、レンズ駆動装置１は、光軸方向から見たときの形状が略四角形状となるように形成されているが、レンズ駆動装置１は、光軸方向から見たときの形状が略四角形状以外の略多角形状となるように形成されても良いし、光軸方向から見たときの形状が略円形状あるいは略楕円形状となるように形成されても良い。

【符号の説明】

【0080】

１ レンズ駆動装置
２ 可動体
３ 固定体
４ 駆動機構
１３ 駆動用磁石
１４ 駆動用コイル
１７ 磁性部材
１７ｃ 下面（磁性部材の、駆動用磁石側の面と反対の面）
１８ 接合層
２０ 連結部材
２０ｄ 傾斜面（第２の傾斜面）
２１ 磁性部材原体
２２ 接続部
２２ａ 先端
２２ｂ 傾斜面（接続部の、駆動用磁石側の面）
２２ｃ 傾斜面（接続部の、駆動用磁石側の面と反対の面）
Ｌ 光軸
Ｚ 光軸方向

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】