特許 5920887 通信装置、車載装置、通信方法、通信システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5920887

(24)【登録日】2016年4月22日

(45)【発行日】2016年5月18日

(54)【発明の名称】通信装置、車載装置、通信方法、通信システム

(51)【国際特許分類】

   G01C 21/36 20060101AFI20160428BHJP

   B60R 11/02 20060101ALI20160428BHJP

【ＦＩ】

   G01C21/00 H

   B60R11/02 W

   B60R11/02 C

【請求項の数】7

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2012-241256(P2012-241256)

(22)【出願日】2012年10月31日

(65)【公開番号】特開2014-92374(P2014-92374A)

(43)【公開日】2014年5月19日

【審査請求日】2014年7月23日

(73)【特許権者】

【識別番号】512282855

【氏名又は名称】パナソニックオートモーティブシステムズアジアパシフィックカンパニーリミテッド

(74)【代理人】

【識別番号】100105924

【弁理士】

【氏名又は名称】森下 賢樹

(74)【代理人】

【識別番号】100123102

【弁理士】

【氏名又は名称】宗田 悟志

(72)【発明者】

【氏名】家田 幸治

(72)【発明者】

【氏名】勝田 昇

【審査官】 柳幸 憲子

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１３−２１６２９５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−２０８８９１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−１３０６７０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−０４３２５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−２１９４７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−２０５８８３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−１０１４３５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１４−００２１０２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｒ １１／０２

Ｂ６０Ｒ １６／０２

Ｇ０１Ｃ ２１／００ − ２１／３６

Ｇ０１Ｃ ２３／００ − ２５／００

Ｇ０８Ｇ １／００ − ９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

入力した画像データを表示するとともに、車両が走行していると判定した場合に画像データの表示を中止する車載装置に接続可能な通信装置であって、
本通信装置内において実行中のアプリケーションであって、かつ車載装置へ画像データを出力しているアプリケーションの種別を判定する判定部と、
前記判定部における判定結果が、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションである場合、車載装置に対して、車両の走行中でも画像データを表示するための要求信号を送信し、前記判定部における判定結果が、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションでない場合、車載装置に対して、要求信号を送信しない要求部と、
を備えることを特徴とする通信装置。

【請求項2】

車載装置からの情報を入力する入力部と、
車両が走行中である場合に、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションに対して、前記入力部において入力した情報に応じた走行規制処理を実行させる指示部をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の通信装置。

【請求項3】

車両に搭載可能であるとともに、通信装置に接続可能である車載装置であって、
通信装置からの画像データを入力する入力部と、
前記入力部において入力した画像データを表示させる表示部と、
車両が走行していると判定した場合に、前記表示部に対して、画像データの表示を中止させる指示部とを備え、
前記入力部は、通信装置からの画像データが、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションによる画像データである場合に、車両の走行中でも画像データの表示を要求するための要求信号を通信装置から入力し、
前記指示部は、前記入力部に要求信号が入力された場合に、画像データの表示の中止を解除し、
前記指示部は、前記入力部に要求信号が入力されない場合に、車両の走行中に、画像データの表示を中止させることを特徴とする車載装置。

【請求項4】

車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションに対して、車両が走行中である場合に走行規制処理を実行させるための情報を通信装置に出力する出力部をさらに備えることを特徴とする請求項３に記載の車載装置。

【請求項5】

入力した画像データを表示するとともに、車両が走行していると判定した場合に画像データの表示を中止する車載装置に接続可能な通信装置での通信方法であって、
本通信装置内において実行中のアプリケーションであって、かつ車載装置へ画像データを出力しているアプリケーションの種別を判定するステップと、
判定結果が、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションである場合、車載装置に対して、車両の走行中でも画像データを表示するための要求信号を送信し、判定結果が、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションでない場合、車載装置に対して、要求信号を送信しないステップと、
を備えることを特徴とする通信方法。

【請求項6】

車両に搭載可能であるとともに、通信装置に接続可能である車載装置での通信方法であって、
通信装置からの画像データを入力するステップと、
入力した画像データを表示させるステップと、
車両が走行していると判定した場合に、画像データの表示を中止させるステップと、
通信装置からの画像データが、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションによる画像データである場合に、車両の走行中でも画像データの表示を要求するための要求信号を通信装置から入力するステップと、
要求信号が入力された場合に、画像データの表示の中止を解除するステップと、
要求信号が入力されない場合に、車両の走行中に、画像データの表示を中止させるステップと、
を備えることを特徴とする通信方法。

【請求項7】

車両に搭載可能である車載装置と、
車載装置に接続可能である通信装置とを備え、
前記車載装置は、
前記通信装置からの画像データを入力する入力部と、
前記入力部において入力した画像データを表示させる表示部と、
車両が走行していると判定した場合に、前記表示部に対して、画像データの表示を中止させる指示部とを備え、
前記通信装置は、
本通信装置内において実行中のアプリケーションであって、かつ前記車載装置へ画像データを出力しているアプリケーションの種別を判定する判定部と、
前記判定部における判定結果が、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションである場合、前記車載装置に対して、車両の走行中でも画像データを表示するための要求信号を送信し、前記判定部における判定結果が、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションでない場合、車載装置に対して、要求信号を送信しない要求部とを備え、
前記指示部は、要求信号が入力された場合に、画像データの表示の中止を解除し、
前記指示部は、要求信号が入力されない場合に、車両の走行中に、画像データの表示を中止させることを特徴とする通信システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、通信技術に関し、特に画像データを伝送する通信装置、車載装置、通信方法、通信システムに関する。

【背景技術】

【0002】

携帯電話機、スマートホン等の通信装置には、さまざまな機能が付加されており、テレビジョン放送を受信する機能も付加されている。通信装置にテレビジョン放送機能が付加された場合、さまざまな場所でテレビジョン放送の視聴が可能になるが、車両運転中、主に走行中における運転者の視聴は好ましくない。そのため、車両の走行中に視聴を制御することが望まれる。これに対応するため、移動速度を検出するとともに、検出した移動速度が低速と高速との速度閾値を超えると映像の表示のみを停止することがなされる（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００５−９４１３６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

通信装置が、スマートホンのようにさまざまなアプリケーションを実行する場合、アプリケーションの種別に応じて表示するか否かが決定されるべきである。また、走行規制は、自動車メーカ、国によって異なるが、それらに対応した処理がなされるべきである。このように、表示するか否かは、さまざまな状況に依存する。

【0005】

本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、状況に応じた表示を実行する技術を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するために、本発明のある態様の通信装置は、入力した画像データを表示するとともに、車両が走行していると判定した場合に画像データの表示を中止する車載装置に接続可能な通信装置であって、本通信装置内において実行中のアプリケーションであって、かつ車載装置へ画像データを出力しているアプリケーションの種別を判定する判定部と、判定部における判定結果が、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションである場合、車載装置に対して、車両の走行中でも画像データを表示することを要求する要求部と、を備える。

【0007】

本発明の別の態様は、車載装置である。この装置は、車両に搭載可能であるとともに、通信装置に接続可能である車載装置であって、通信装置からの画像データを入力する入力部と、入力部において入力した画像データを表示させる表示部と、車両が走行していると判定した場合に、表示部に対して、画像データの表示を中止させる指示部とを備える。入力部は、通信装置からの画像データが、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションによる画像データである場合に、車両の走行中でも画像データの表示を要求するための要求信号を通信装置から入力し、指示部は、入力部に要求信号が入力された場合に、画像データの表示の中止を解除する。

【0008】

本発明のさらに別の態様は、通信方法である。この方法は、入力した画像データを表示するとともに、車両が走行していると判定した場合に画像データの表示を中止する車載装置に接続可能な通信装置での通信方法であって、本通信装置内において実行中のアプリケーションであって、かつ車載装置へ画像データを出力しているアプリケーションの種別を判定するステップと、判定結果が、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションである場合、車載装置に対して、車両の走行中でも画像データを表示することを要求するステップと、を備える。

【0009】

本発明のさらに別の態様もまた、通信方法である。この方法は、車両に搭載可能であるとともに、通信装置に接続可能である車載装置での通信方法であって、通信装置からの画像データを入力するステップと、入力した画像データを表示させるステップと、車両が走行していると判定した場合に、画像データの表示を中止させるステップと、通信装置からの画像データが、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションによる画像データである場合に、車両の走行中でも画像データの表示を要求するための要求信号を通信装置から入力するステップと、要求信号が入力された場合に、画像データの表示の中止を解除するステップと、を備える。

【0010】

本発明のさらに別の態様は、通信システムである。この通信システムは、車両に搭載可能である車載装置と、車載装置に接続可能である通信装置とを備える。車載装置は、通信装置からの画像データを入力する入力部と、入力部において入力した画像データを表示させる表示部と、車両が走行していると判定した場合に、表示部に対して、画像データの表示を中止させる指示部とを備える。通信装置は、本通信装置内において実行中のアプリケーションであって、かつ車載装置へ画像データを出力しているアプリケーションの種別を判定する判定部と、判定部における判定結果が、車両の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションである場合、車載装置に対して、車両の走行中でも画像データを表示することを要求する要求部と、を備える。

【0011】

なお、以上の構成要素の任意の組合せ、本発明の表現を方法、装置、システム、記録媒体、コンピュータプログラムなどの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。

【発明の効果】

【0012】

本発明によれば、状況に応じた表示を実行できる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本発明の実施例１に係る通信システムの構成を示す図である。

【図2】本発明の実施例１に係る通信システムの別の構成を示す図である。

【図3】図２のアプリケーション情報蓄積部に記憶されたテーブルのデータ構造を示す図である。

【図4】図２の通信システムによる送信手順を示すシーケンス図である。

【図5】図２の通信装置による送信手順を示すフローチャートである。

【図6】図２の車載装置による表示手順を示すフローチャートである。

【図7】本発明の実施例２に係る通信システムの構成を示す図である。

【図8】図７の情報出力部から出力される情報のデータ構造を示す図である。

【図9】図８の通信システムによる送信手順を示すシーケンス図である。

【図10】本発明の実施例３に係る通信システムの構成を示す図である。

【図11】図１０の通信システムによる送信手順を示すシーケンス図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

（実施例１）
本発明の実施例１を具体的に説明する前に、実施例１の概略を説明する。本実施例では、車両内に車載装置と、当該車載装置に接続可能な通信装置とによって構成される通信システムに関する。車載装置は、ディスプレイを備えており、画像を表示可能に構成される。通信装置の一例は、無線装置、特にスマートホンであり、さまざまなアプリケーションを実行する。通信装置において実行されるアプリケーションは、画像データを車載装置に出力し、車載装置は、画像データを表示する。通信装置において実行されるアプリケーションがテレビジョン放送の受信機能であれば、車両走行中の安全性を考慮して、画像データは走行中に表示されない方が望ましい。一方、通信装置において実行されるアプリケーションには、走行中であっても画像データを表示することが好ましいものもある。例えば、カーナビゲーションのアプリケーションである。

【0015】

このような状況に対応するために、車載装置は、走行中において、入力した画像データの表示を中止する。また、通信装置は、実行しているアプリケーションの種別を判定する。アプリケーションの種別が車載アプリケーションである場合、通信装置は、画像データの表示の中止を解除するための要求信号を車載装置に出力する。車載装置は、要求信号を入力すると、画像データの表示の中止を解除することによって、入力した画像データを表示する。

【0016】

図１は、本発明の実施例１に係る通信システム１００の構成を示す。通信システム１００は、通信装置１０、車載装置１２を含む。通信装置１０は、車両１４に搭載可能である。通信装置１０は、車載装置１２に接続可能である。ここで、通信装置１０と車載装置１２は、双方向の通信回線（以下、「第１回線」という）と、車載装置１２から通信装置１０への片方向の通信回線（以下、「第２回線」という）とによって接続される。第１回線、第２回線は、無線であってもよく、有線であってもよい。第１回線において、通信装置１０と車載装置１２との間での制御信号が送信される。第２回線において、通信装置１０から車載装置１２への画像データが送信される。

【0017】

車載装置１２は、第２回線にて、通信装置１０からの画像データを入力する。画像データは、本来、通信装置１０のディスプレイに表示されるべきである。車載装置１２は、入力した画像データを表示させる。一方、車載装置１２は、車両１４が走行していると判定した場合に、画像データの表示を中止する。通信装置１０は、実行中のアプリケーションの種別を判定する。ここで、実行中のアプリケーションとは、車載装置１２へ画像データを出力しているアプリケーションである。

【0018】

通信装置１０は、判定結果が車載アプリケーションである場合、第１回線にて、車載装置１２へ要求信号を出力する。前述のごとく、車載アプリケーションとは、車両１４の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションである。また、要求信号は、制御信号のひとつであり、車載装置１２に対して、車両１４の走行中でも画像データを表示することを要求するための信号である。車載装置１２は、要求信号を入力すると、車両１４が走行中であっても、入力した画像データの表示を継続させる。

【0019】

図２は、本発明の実施例１に係る通信システム１００の別の構成を示す。通信装置１０は、アプリケーション情報蓄積部２０、監視部２２、通信部２４、映像音声出力部２６、アプリケーション処理部２８を含み、通信部２４は、要求出力部３０を含む。車載装置１２は、走行判定部４０、指示部４２、通信部４４、映像音声入力部４６、出力切替部４８、表示部５０を含み、通信部４４は、要求入力部５２を含む。

【0020】

通信装置１０は、携帯電話システムの端末装置に対応した無線装置である。ここでは、携帯電話システムに対応した通信処理の説明を省略する。アプリケーション処理部２８は、さまざまなアプリケーションプログラムを実行する。アプリケーションは、複数の種別に分類されるが、ここでは、説明を明瞭にするために、車載アプリケーション、非車載アプリケーションに分類する。車載アプリケーションには、ナビゲーションのアプリケーションが含まれる。また、電子メール等のコミュニケーション用のアプリケーションであっても、車両１４内においても視認を容易にするために設計されたアプリケーションも、車載アプリケーションに含まれる。視認を容易にするための設計とは、ディスプレイ上に示される文字数を通常よりも少なくすることに相当する。アプリケーション処理部２８は、アプリケーションを処理することによって生成した画像データを映像音声出力部２６に出力する。アプリケーションがナビゲーションである場合、画像データは、経路が示された地図画像に相当する。なお、画像データには、ディスプレイに示すための画像、画像に対応した電子データのいずれもが含まれる。

【0021】

映像音声出力部２６は、アプリケーション処理部２８からの画像データを映像音声入力部４６へ出力する。映像音声出力部２６と映像音声入力部４６との間は、前述の第２回線に相当する。

【0022】

監視部２２は、アプリケーション処理部２８において実行中のアプリケーションであって、かつ車載装置１２へ画像データを出力しているアプリケーションの種別を判定する。アプリケーションの種別を判定するために、アプリケーション情報蓄積部２０に記憶されたテーブルが使用される。図３は、アプリケーション情報蓄積部２０に記憶されたテーブルのデータ構造を示す。このようなテーブルがアプリケーションごとに記憶されている。図示のごとく、情報欄２００、内容欄２０２が含まれる。一例として、アプリケーション名が「Ａ」と示され、バージョンが「Ｂ」と示される。また、アプリケーション種別は、車載アプリケーションあるいは非車載アプリケーションと示される。なお、非車載アプリケーションがさらに詳細に示されてもよい。また、車載アプリケーションのみ記載し、テーブル中にないものが非車載アプリケーションとしてもよい。その際、アプリケーション種別は、車載アプリケーションの細分化のために使用される。例えば、Ａ社製車載アプリケーション、他社製車載アプリケーションなどである。能力には、車両情報通信に対応しているか否か、仕向け情報通信に対応しているか否かが示されている。これらについては、後述する。図２に戻る。

【0023】

監視部２２は、アプリケーション情報蓄積部２０に示されたテーブルを参照することによって、車載アプリケーションであると判定した場合、その旨を要求出力部３０に出力する。通信部２４は、通信部４４と接続する。通信部２４と通信部４４との間は、前述の第１回線に相当し、その通信方式は、例えば、ＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）である。なお、第１回線には、ＵＳＢ以外が使用されてもよい。要求出力部３０は、監視部２２から、車載アプリケーションである旨の通知を受けつけると、第１回線を介して、要求入力部５２へ要求信号を出力する。これは、監視部２２における判定結果が、車両１４の走行中でも画像データを表示すべきアプリケーションである場合、車載装置１２に対して、車両１４の走行中でも画像データを表示することを要求することに相当する。

【0024】

映像音声入力部４６は、映像音声出力部２６からの画像データを入力する。映像音声入力部４６は、画像データを出力切替部４８へ出力する。出力切替部４８は、映像音声入力部４６からの画像データを入力し、画像データを表示部５０へ出力する。表示部５０は、出力切替部４８から入力した画像データをディスプレイに表示させる。走行判定部４０は、車両１４に備えられた車速センサ等から車両１４の速度に関する情報を入力する。走行判定部４０は、速度に関する情報をもとに、車両１４が走行しているか否かを判定する。具体的に説明すると、走行判定部４０は、しきい値を規定しており、速度に関する情報がしきい値よりも高速である場合に、車両１４が走行していると判定する。一方、走行判定部４０は、そうでない場合に、車両１４が走行していないと判定する。また、走行判定部４０は、パーキングブレーキ状態も監視し、これに応じて走行しているか否かを判定してもよい。その際、パーキングブレーキがＯｆｆで速度がしきい値よりも高速である場合に、走行判定部４０は、車両１４が走行していると判定する。走行判定部４０は、判定結果（以下、「走行情報」という）を指示部４２に出力する。

【0025】

指示部４２は、走行情報が走行を示している場合に、表示部５０に対して画像データの表示を中止させるための中止信号を出力切替部４８に出力する。出力切替部４８は、指示部４２から中止信号を入力した場合に、映像音声入力部４６からの画像データを表示部５０に出力しない。その結果、表示部５０は、画像データをディスプレイに表示しない。通信部４４は、通信部２４に対応した処理を実行する。要求入力部５２は、要求出力部３０からの要求信号を入力する。これは、通信装置１０からの画像データが、車載アプリケーションによる画像データである場合に、要求信号を通信装置１０から入力することに相当する。要求入力部５２は、要求信号を指示部４２に出力する。指示部４２は、要求入力部５２からの要求信号を入力した場合に、走行情報が走行であっても、中止信号を出力切替部４８に出力しない。これは、要求信号が入力された場合に、画像データの表示の中止を解除することに相当する。

【0026】

なお、走行判定部４０において判定された走行情報は、通信部４４、通信部２４を介して、監視部２２に出力される。これらの出力は、定期的になされる。監視部２２は、走行情報をもとに、走行中から停止へ遷移したことを検出したり、停止から走行中へ遷移したことを検出したりする。監視部２２は、遷移を検出した場合に、前述の処理を実行する。また、監視部２２は、定期的に前述の処理を実行してもよい。

【0027】

この構成は、ハードウエア的には、任意のコンピュータのＣＰＵ、メモリ、その他のＬＳＩで実現でき、ソフトウエア的にはメモリにロードされたプログラムなどによって実現されるが、ここではそれらの連携によって実現される機能ブロックを描いている。したがって、これらの機能ブロックがハードウエアのみ、ハードウエアとソフトウエアの組合せによっていろいろな形で実現できることは、当業者には理解されるところである。

【0028】

以上の構成による通信システム１００の動作を説明する。図４は、通信システム１００による送信手順を示すシーケンス図である。通信装置１０と車載装置１２とは、接続される（Ｓ１０）。通信装置１０は、車載装置１２に能力情報を送信する（Ｓ１２）。通信装置１０は、車載装置１２に要求情報を送信する（Ｓ１４）。通信装置１０は、走行中であっても、車載装置１２に画像データを送信する（Ｓ１６）。

【0029】

図５は、通信装置１０による送信手順を示すフローチャートである。走行状態に変化がなく（Ｓ２０のＮ）、定期時刻が経過しなければ（Ｓ２２のＮ）、ステップ２０に戻る。走行状態に変化がある場合（Ｓ２０のＹ）、あるいは定期時刻が経過した場合（Ｓ２２のＹ）、監視部２２は、アプリケーションの種別を判定することによって、車載アプリケーションが動作中であれば（Ｓ２４のＹ）、要求出力部３０は、要求信号を送信する（Ｓ２６）。車載アプリケーションが動作中でなければ（Ｓ２４のＮ）、ステップ２６はスキップされる。接続終了でなければ（Ｓ２８のＮ）、ステップ２０に戻る。接続終了であれば（Ｓ２８のＹ）、処理が終了される。

【0030】

図６は、車載装置１２による表示手順を示すフローチャートである。要求入力部５２が要求信号を受信せず（Ｓ３０のＮ）、走行中であれば（Ｓ３２のＹ）、表示部５０は表示を中止する（Ｓ３４）。要求入力部５２が要求信号を受信した場合（Ｓ３０のＹ）、あるいは走行中でない場合（Ｓ３２のＮ）、表示部５０は表示する（Ｓ３６）。接続終了でなければ（Ｓ３８のＮ）、ステップ３０に戻る。接続終了であれば（Ｓ３８のＹ）、処理が終了される。

【0031】

本発明の実施例によれば、走行中に表示を中止させるので、安全運転を実行させることができる。また、車載アプリケーションであれば、走行中であっても表示を継続させるための要求信号を送信するので、車載アプリケーションの画像データを走行中に表示させることができる。また、アプリケーションの種類に応じて表示するか否かを変更するので、状況に応じた表示を実行できる。また、非車載アプリケーションであれば走行中に表示させないので、非車載アプリケーションであっても走行規制に準拠した車載装置と通信装置間の連携を実行できる。

【0032】

（実施例２）
次に実施例２を説明する。実施例２も、実施例１と同様に、車両内に車載装置と、当該車載装置に接続可能な通信装置とによって構成される通信システムに関する。また、実施例２でも、車載アプリケーションの画像データは、走行中であっても表示されるが、非車載アプリケーションの画像データは、走行中に非表示とされる。一方、実施例２は、走行中でも表示されるべき車載アプリケーションであっても、走行規制がなされていれば、車載アプリケーションに対して走行規制に応じた走行規制処理を実行する。車載アプリケーションがナビゲーションである場合、走行規制処理によって、走行中に目的地の入力ができなくなる。このような走行規制は、国、自動車メーカによって異なるので、これらに関する情報が車載装置から通信装置へ出力される。通信処理は、これらに関する情報をもとに、走行規制処理を実行する。実施例２に係る通信システム１００は、図１と同様のタイプである。ここでは、これまでとの差異を中心に説明する。

【0033】

図７は、本発明の実施例２に係る通信システム１００の構成を示す。通信装置１０は、アプリケーション情報蓄積部２０、監視部２２、通信部２４、映像音声出力部２６、アプリケーション処理部２８、指示部３４を含み、通信部２４は、要求出力部３０、情報入力部３２を含む。車載装置１２は、走行判定部４０、指示部４２、通信部４４、映像音声入力部４６、出力切替部４８、表示部５０を含み、通信部４４は、要求入力部５２、情報出力部５４を含む。

【0034】

通信装置１０と車載装置１２とが接続された場合に、通信部２４は、能力情報を通信部４４に出力する。能力情報とは、図３に示された「能力」に相当する。ここで、「車両情報通信」は、通信装置１０が車両情報を受信できるか否かを示しており、「仕向け情報通信」は、通信装置１０が仕向け情報を受信できるか否かを示している。つまり、通信部２４は、能力情報を出力することによって、車載装置１２に対して、通信装置１０が受信可能な情報を通知している。実施例２では、これらの情報を受信できるものとする。なお、これらの情報を受信できない場合の処理は実施例１のようになされる。

【0035】

情報出力部５４は、車載アプリケーションに対して、車両１４が走行中である場合に走行規制処理を実行させるための情報を通信装置１０に出力する。ここでの情報が、仕向け情報と車両情報、あるいはそれらのうちの一方に相当する。仕向け情報とは、国、自動車メーカに応じて異なった走行規制に対応させるために、国、自動車メーカを通信装置１０に知らしめるための情報である。車両情報とは、車両１４の状態を示すための情報である。

【0036】

図８は、情報出力部５４から出力される情報のデータ構造を示す。図示のごとく、情報欄２１０、内容欄２１２を含む。仕向け情報では、仕向け（国）、仕向け（メーカ）が示されている。仕向け（国）によって、一般、欧州、日本のいずれかが示される。仕向け（メーカ）によって、車両１４の製造メーカが示されている。車両情報では、車両（ＳＰＤ）、車両（ＰＫＢ）が示されている。車両（ＳＰＤ）によって、車両１４の車速値が示されている。車両（ＰＫＢ）によって、パーキングブレーキがオンであるか、オフであるかが示されている。図７に戻る。実施例２では、車両情報が出力されないものとする。

【0037】

情報入力部３２は、情報出力部５４からの仕向け情報を入力する。情報入力部３２は、仕向け情報を指示部３４に出力するとともに、走行情報も指示部３４に出力する。指示部３４は、仕向け情報のそれぞれに対応した走行規制処理を予め記憶する。指示部３４は、情報入力部３２からの仕向け情報に対応した走行規制処理を選択する。また、情報入力部３２からの走行情報が走行を示している場合に、指示部３４は、選択した走行規制処理の実行をアプリケーション処理部２８に指示する。

【0038】

アプリケーション処理部２８は、指示部３４からの指示を受けつけた場合に、車載アプリケーションを実行する際に、選択された走行規制処理も実行する。走行規制処理は、前述のごとく、車載アプリケーションの一部の機能を停止させるための処理である。アプリケーション処理部２８は、走行規制処理も実行した画像データを映像音声出力部２６に出力する。この画像データも、表示部５０に表示される。

【0039】

図９は、通信システム１００による送信手順を示すシーケンス図である。通信装置１０と車載装置１２とは、接続される（Ｓ４０）。通信装置１０は、車載装置１２に能力情報を送信する（Ｓ４２）。車載装置１２は、通信装置１０に、仕向け情報を送信する（Ｓ４４）とともに、走行情報を送信する（Ｓ４６）。通信装置１０は、車載装置１２に要求情報を送信する（Ｓ４８）。通信装置１０は、走行中であっても、車載装置１２に走行規制画像データを送信する（Ｓ５０）。

【0040】

本発明の実施例によれば、車載アプリケーションに対して走行規制処理を実行するので、走行中に表示する場合であっても走行規制に準拠できる。また、仕向け情報として国を通知するので、各国の走行規制に準拠できる。また、仕向け情報としてメーカを通知するので、各メーカの走行規制に準拠できる。

【0041】

（実施例３）
次に実施例３を説明する。実施例３も、これまでと同様に、車両内に車載装置と、当該車載装置に接続可能な通信装置とによって構成される通信システムに関する。また、実施例３でも、実施例２と同様に、走行中でも表示されるべき車載アプリケーションであっても、走行規制がなされていれば、車載アプリケーションに対して走行規制に応じた走行規制処理を実行する。実施例２では、走行しているか否かが車載装置において判定されるが、実施例３では、走行しているか否かが通信装置において判定される。実施例３に係る通信システム１００は、図１と同様のタイプである。ここでは、これまでとの差異を中心に説明する。

【0042】

図１０は、本発明の実施例３に係る通信システム１００の構成を示す。通信装置１０は、アプリケーション情報蓄積部２０、監視部２２、通信部２４、映像音声出力部２６、アプリケーション処理部２８、指示部３４、走行判定部３６を含み、通信部２４は、要求出力部３０、情報入力部３２を含む。車載装置１２は、指示部４２、通信部４４、映像音声入力部４６、出力切替部４８、表示部５０を含み、通信部４４は、要求入力部５２、情報出力部５４を含む。

【0043】

情報出力部５４は、車載アプリケーションに対して、車両１４が走行中である場合に走行規制処理を実行させるための情報として、仕向け情報と車両情報とを通信装置１０に出力する。実施例２においては、走行情報が出力されているが、実施例３においては、走行情報の代わりに車両情報が出力されている。情報入力部３２は、情報出力部５４からの仕向け情報と車両情報とを入力する。情報入力部３２は、仕向け情報と車両情報とを指示部３４に出力する。走行判定部３６は、車両情報をもとに、車両１４が走行しているか否かを判定する。この処理は、図２の走行判定部４０と同様である。走行判定部３６は、走行しているか否かの判定結果と、仕向け情報とを指示部３４に出力する。

【0044】

図１１は、通信システム１００による送信手順を示すシーケンス図である。通信装置１０と車載装置１２とは、接続される（Ｓ６０）。通信装置１０は、車載装置１２に能力情報を送信する（Ｓ６２）。車載装置１２は、通信装置１０に、仕向け情報を送信する（Ｓ６４）とともに、車両情報を送信する（Ｓ６６）。通信装置１０は、車載装置１２に要求情報を送信する（Ｓ６８）。通信装置１０は、走行中であっても、車載装置１２に走行規制画像データを送信する（Ｓ７０）。

【0045】

本発明の実施例によれば、走行しているかを通信装置に判定させるので、構成の自由度を拡大できる。また、車載アプリケーションに対して走行規制処理を実行するので、走行中に表示する場合であっても走行規制に準拠できる。また、仕向け情報として国を通知するので、各国の走行規制に準拠できる。また、仕向け情報としてメーカを通知するので、各メーカの走行規制に準拠できる。

【0046】

以上、本発明を実施例をもとに説明した。この実施例は例示であり、それらの各構成要素あるいは各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。

【0047】

本発明の実施例１から３の任意の組合せも有効である。本変形例によれば、通信装置１０の能力情報に応じて、実施例１から３の構成に応じた処理を実行できる。

【0048】

本発明の実施例１から３において、監視部２２は、車載アプリケーションが実行されている場合に、要求信号を送信している。しかしながらこれに限らず例えば、監視部２２は、車載アプリケーション以外のアプリケーションの実行を検出した場合であっても、要求信号を送信してもよい。本変形例によれば、走行中に表示すべきアプリケーションの種別を増加できる。

【符号の説明】

【0049】

１０ 通信装置、 １２ 車載装置、 １４ 車両、 ２０ アプリケーション情報蓄積部、 ２２ 監視部、 ２４ 通信部、 ２６ 映像音声出力部、 ２８ アプリケーション処理部、 ３０ 要求出力部、 ４０ 走行判定部、 ４２ 指示部、 ４４ 通信部、 ４６ 映像音声入力部、 ４８ 出力切替部、 ５０ 表示部、 １００ 通信システム。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】