特許 5924519 面ファスナー装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5924519

(24)【登録日】2016年4月28日

(45)【発行日】2016年5月25日

(54)【発明の名称】面ファスナー装置

(51)【国際特許分類】

   A44B 18/00 20060101AFI20160516BHJP

【ＦＩ】

   A44B18/00

【請求項の数】1

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2011-240078(P2011-240078)

(22)【出願日】2011年11月1日

(65)【公開番号】特開2013-94435(P2013-94435A)

(43)【公開日】2013年5月20日

【審査請求日】2014年10月28日

(73)【特許権者】

【識別番号】308034235

【氏名又は名称】株式会社中條

(74)【代理人】

【識別番号】100098729

【弁理士】

【氏名又は名称】重信 和男

(74)【代理人】

【識別番号】100116757

【弁理士】

【氏名又は名称】清水 英雄

(74)【代理人】

【識別番号】100123216

【弁理士】

【氏名又は名称】高木 祐一

(74)【代理人】

【識別番号】100163212

【弁理士】

【氏名又は名称】溝渕 良一

(74)【代理人】

【識別番号】100148161

【弁理士】

【氏名又は名称】秋庭 英樹

(74)【代理人】

【識別番号】100156535

【弁理士】

【氏名又は名称】堅田 多恵子

(72)【発明者】

【氏名】中條 久美子

【審査官】 新田 亮二

(56)【参考文献】

【文献】 実開平０４−０５８１０６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特表２００２−５２９１２３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０００−１５７３１１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１０−１３７００８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０９−１１７３０７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ４４Ｂ １８／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１シート状基部と、複数の第２シート状基部と、前記第１シート状基部と前記複数の第２シート状基部との間にそれぞれ配置される弾性を有する折部とが、面一の面となるように付勢されている一枚の弾性シート材で構成されており、
前記第１シート状基部は、他の部材に対して係着を可能とする面ファスナーを有する第１係合面と、該第１係合面の裏面に位置し所定の被固定部位に固定される固定面と、を有し、
前記複数の第２シート状基部の総面積と前記第１シート状基部の面積とは略同面積であり、かつ前記複数の第２シート状基部は、それぞれ前記第１係合面の面ファスナーの係合素子より少ない係合素子の面ファスナーを有する第２係合面と、該第２係合面の裏面に位置する面ファスナーを有さない面と、を有し、
前記第１シート状基部と前記複数の第２シート状基部とは、前記折部の弾性に抗して１８０度折り曲げられた状態で第２係合面の面ファスナーが前記第１係合面の面ファスナーに係着可能となっており、前記係着を解くことにより第２シート状基部が前記第１シート状基部に対して面一の面となるように１８０度方向に開放されることを特徴とする面ファスナー装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、多数のループやフック等の係合片を備える面ファスナーに係り、複数の躯体、構造体、またはシート体などを自由に組立て、または解体できるように利用される面ファスナー装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、複数の係合素子を設けてあり、係合素子同士により簡易的に物と物とを係着、または解体を行うものとして、裏面に物に対して接着可能な部材を有した面ファスナーが用いられてきた。この面ファスナーが屋外等、または埃の立ちやすい場所で使用される場合、面ファスナー利用時は他の面ファスナーと貼着状態であるため、ファスナー面はクリーンな状態であるが、面ファスナー不使用時には、複数の係合素子内に塵や埃等がファスナー面に付着してしまい、塵や埃等が付着具合によっては、面ファスナーの係着機能が低下することになるため、ファスナー面の係合素子内に塵等が挟まる毎、または、定期的に塵等を取り除く必要があった。

【0003】

このようなファスナー面の係合素子内に溜まる塵等の対策として、例えば、特許文献１に示されるように、基材６の表面に多数の係合素子７を設けて面ファスナー１を形成し、空隙９を備えたシート材４に係合素子７を空隙９に挿通するように面ファスナー１にシート材４を重合し、シート材４を面ファスナー１から剥離すると係合素子７に付着した糸屑などをシート材４と一緒に取り除く技術がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００３−１８０４０９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、特許文献１にあっては、係合素子に付着した糸屑などをシート材と共に取り除くことができるが、面ファスナーを常時露出させて使用する場合にあっては、面ファスナーが外部に剥き出しになっているため、移動時に他の布等に誤って触れた場合など糸屑などの付着を未然に防ぐことができなく、また上記技術を使用した場合、予め係合素子をシート部材の空隙に挿通しなければならずシート部材の取り付けに手間が掛かるばかりか、不使用時のシート部材の扱いが煩雑なるという虞がある。

【0006】

本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、部材に対して面ファスナーを所望の位置に強固に固定して使用できるとともに、この面ファスナー不使用時にファスナー面の機能を不能にして塵等の付着を防止し、且つ取り扱いの容易な面ファスナー装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

前記課題を解決するために、本発明の面ファスナー装置は、
第１シート状基部と、複数の第２シート状基部と、前記第１シート状基部と前記複数の第２シート状基部との間にそれぞれ配置される弾性を有する折部とが、面一の面となるように付勢されている一枚の弾性シート材で構成されており、
前記第１シート状基部は、他の部材に対して係着を可能とする面ファスナーを有する第１係合面と、該第１係合面の裏面に位置し所定の被固定部位に固定される固定面と、を有し、
前記複数の第２シート状基部の総面積と前記第１シート状基部の面積とは略同面積であり、かつ前記複数の第２シート状基部は、それぞれ前記第１係合面の面ファスナーの係合素子より少ない係合素子の面ファスナーを有する第２係合面と、該第２係合面の裏面に位置する面ファスナーを有さない面と、を有し、
前記第１シート状基部と前記複数の第２シート状基部とは、前記折部の弾性に抗して１８０度折り曲げられた状態で第２係合面の面ファスナーが前記第１係合面の面ファスナーに係着可能となっており、前記係着を解くことにより第２シート状基部が前記第１シート状基部に対して面一の面となるように１８０度方向に開放されることを特徴としている。
この特徴によれば、面ファスナー装置は、始めにシート状基部の固定手段により被固定部位に固定されて利用される。固定の完了した面ファスナーを使用しない時には、前記折部に沿ってシート状基部を内側に折り畳むことにより、前記第１係合面と第２係合面とのファスナー面が互いに係着しファスナー面の機能を不能状態にできる。したがって面ファスナー不使用時においてファスナー面への塵等の付着を防止できるとともに、移動時または再使用時における作業も煩雑にならない。さらにファスナー面使用時においては、前記第１係合面と第２係合面との係着を解くだけで、利用されるファスナー面の係着機能を再開できる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】実施例１における面ファスナー装置を自動車内に適応した状態を示す斜視図である。

【図2】（ａ）は、面ファスナー装置の面ファスナー機能使用可能状態を示す平面図であり、（ｂ）は、面ファスナー装置の面ファスナー機能不使用状態を示す平面図である。

【図3】面ファスナー装置における固定部を示す斜視図である。

【図4】係合面に対してカバー面が開閉する状態を示す斜視図である。

【図5】面ファスナー装置同士の係合を示す斜視図である。

【図6】実施例２における面ファスナー装置を示す斜視図である。

【図7】実施例３における面ファスナー装置を示す斜視図である。

【図8】面ファスナー装置の設置方法を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

本発明に係る面ファスナー装置を実施するための形態を実施例に基づいて以下に説明する。

【実施例1】

【0015】

実施例１に係る面ファスナー装置につき、図１から図５を参照して説明する。本発明の面ファスナー装置は、面ファスナー機能を有し、主として、複数の躯体、構造体、シート体などを自由に組立て、若しくは、所定の位置へ固定し、且つそれらを解体する際に用いられる面ファスナー装置１、１’であり、本実施例において面ファスナー装置１、１’は、所定の位置である自動車の車内壁２にシート体であるカーテン３を組み付ける際に適用されるものとして説明する。

【0016】

図１に示されるように、車内壁２には、面ファスナー装置１が後述する固定部４によって所定の被固定部位である天井側と床側とに２箇所ずつ配置されている。また、カーテン３には、面ファスナー装置１’が固定部４によって面ファスナー装置１と対応する所定の被固定部位に計４箇所に配置されている。この面ファスナー装置１は、面ファスナー装置１’と対になっており、互いに係脱可能になっていることにより、カーテン３が車内壁２に固定されている。尚、面ファスナー装置１、１’は、所定の位置とシート体とに所望の数量配置されてよく、態様に応じて適宜設定することができる。以下、これら面ファスナー装置１、１’は同一構成につき面ファスナー装置１のみについて説明する。

【0017】

この面ファスナー装置１は、折部１０によって折り畳み可能に構成されたシート状基部５を有し、このシート状基部５は、本発明の第１係合面でありシート状基部５の内面にそれぞれ設けられた面ファスナーである係合面６と、本発明の第２係合面であり係合面６と係脱可能な面ファスナーであるカバー面７と、本発明の固定手段であり所定の被固定部位に固定する為の固定部４とを備えている。

【0018】

先ず、シート状基部５を説明する。図２（ａ）に示されるように、このシート状基部５は、折部１０によって係合面６が配置される１つの第１シート状基部５ａと、カバー面７が配置される２つの第２シート状基部５ｂ，５ｃとに区分されている。より詳しくは、シート状基部５は、第１シート状基部５ａの外周である第１シート状基部５ａの両端部に折部１０、１０が配置され、第１シート状基部５ａの一方の端部に第２シート状基部５ｂを有し、対向する他方の端部に第２シート状基部５ｃ’を有している。このことでシート状基部５は、第１シート状基部５ａの係合面６に向けて第２シート状基部５ｂ，５ｃを閉じることにより面ファスナー機能不使用状態となり、第１シート状基部５ａに対して第２シート状基部５ｂ，５ｃを外方に向けて開くことで係合面６の面ファスナー機能使用可能状態となっている。

【0019】

つまり、第１シート状基部５ａの外周には第２シート状基部５ｂ，５ｃとの折部１０、１０が配置され、第２シート状基部５ｂ，５ｃは第１シート状基部５ａに対して観音開状に開閉できるようになっている。

【0020】

そのため、第１シート状基部５ａの内面に配置された係合面６が周方向から折部１０、１０を介して第２シート状基部５ｂ，５ｃで包囲されるため、面ファスナー機能不使用時においてファスナー面への塵等の付着を確実に防止できることになる。

【0021】

さらに、この第１シート状基部５ａの裏面に固定部４が設けられている。面ファスナー装置１は、第１シート状基部５ａの裏面に設けられた固定部４により車内壁２の被固定部位に固定されて利用され、第２シート状基部５ｂ，５ｃは、第１シート状基部５ａに対して自由に開閉することができる（図４，５参照）。面ファスナー装置１’も同様の構成により、カーテン３の被固定部位に固定されて利用されている。

【0022】

このシート状基部５は一枚の弾性シート材で構成され、第１シート状基部５ａと第２シート状基部５ｂ，５ｃとが面一の面となるように付勢されている。

【0023】

このように、第１シート状基部５ａと第２シート状基部５ｂ，５ｃとが面一の面となるように付勢されていることにより、係合面６とカバー面７との係着を解いた場合、折部１０を介して第２シート状基部５ｂ，５ｃが係合面６に対して１８０度方向に開放され、この係合面６に面ファスナー装置１’の係合面６’のアプローチが容易となる。

【0024】

より具体的に説明すると、弾性シート材は、例えばゴムや合成樹脂等の弾性を有する部材によって構成されたシート材であり、弾性シート材が有する弾性復元力によってシート状基部５が面一の面と成るように常時付勢されていることにより、係合面６とカバー面７との係着を解く際に容易に解くことができる。また、折部１０は、シート状基部５が弾性シート材で構成されているため、カバー面７とが係着している状態において当該弾性シート材の持つ弾性復元力によって係合面６と折り目を有さず、第１シート状基部５ａと第２シート状基部５ｂ，５ｃとの間に渡って略半円弧状になっている。

【0025】

尚、本実施例においては、シート状基部５が一枚の弾性シート材で構成されているが、これに限られず、例えば、シート状基部における第１シート状基部と第２シート状基部との折部１０のみが弾性シート材で構成され、第１シート状基部と第２シート状基部とが面一の面となるように付勢されてもよく、少なくとも折部が弾性シート材等の弾性を有する部材によって構成されればよい。

【0026】

さらに、折部１０によって区分された係合面６が配置される１つの第１シート状基部５ａと、折部１０によって区分されたカバー面７が配置される２つの第２シート状基部５ｂ，５ｃとの面積がほぼ同面積になっており、係合面６とカバー面７との係着状態において、係合面６が外部に露出しないようにカバー面７が配置され第２シート状基部５ｂ，５ｃによって被覆されるようになっている。

【0027】

これによれば、面ファスナー機能不使用時に係合面６が外部に露出しないことで、塵等が係合面６に付着しないようになるだけでなく、他の部材等に誤って係着することを防ぎ、移動時または再使用時における作業が煩雑にならないようにできる。

【0028】

また、第２シート状基部５ｂ，５ｃには、第１シート状基部５ａと対向する端部にそれぞれ取手１３が延設されている。これによって第２シート状基部５ｂ，５ｃの開閉が容易になる。尚、取手１３の位置は第２シート状基部５の端部に限らず、第２シート状基部５の裏面などに設けられてもよい。

【0029】

次に、係合面６とカバー面７とについて説明する。係合面６とカバー面７とは、一面にフック型とループ型との係合素子が混在する雄雌混合型係合素子から成る面ファスナーによって互いに係合しており、カバー面７の係合素子は、第１係合面の係合素子より少なく形成されている。

【0030】

カバー面７の係合素子が、係合面６の係合素子より少なく形成されていることにより、係合面６とカバー面７との係着を軽度な固定状態にでき、カバー面７を係合面６から開放する際において、固定部４と車内壁２の被固定部位との固定状態に影響を与えないように調節できる。

【0031】

尚、カバー面７は、係合面６の面ファスナー機能不使用状態時に第２シート状基部５ｂ，５ｃ上において係合面６と対応する位置であればどこに設けられてもよいが、カバー面７の係合素子は、係合面６の係合素子の３分の１程度の量が好ましく、折部１０には係合素子が設けられないことが好ましい。尚、係合面６とカバー面７とは、雄雌混合型係合素子に限らずフック型係合素子とループ型係合素子とに分かれて成るものでもよいし、一種類の係合素子で係合可能な茸型係合素子から成るものでもよい。

【0032】

次いで、固定部４について説明する。図３に示されるように、第１シート状基部５ａの裏面の略全面に設けられた本実施例の固定部４は、所定の厚みを有し、且つ粘着性と弾力性とを有している。これにより、面ファスナー装置１は、例えば、車内壁２の被固定部位が凹凸や湾曲している場合、固定部４の弾力性と所定の厚みとによって被固定部位に合わせて弾性変形し、粘着性によって貼着するため、多様な被固定部位へ強固に固定することができる。

【0033】

尚、第１シート状基部５ａの裏面における固定部４を設ける位置は、周縁でも良いし、四隅に部分的に設けてもよく適宜設定することができる。また、第２シート状基部５ｂないし第２シート状基部５ｃ’のいずれかの裏面に設け、第１シート状基部５ａを開閉するようにしてもよい。また、本実施例の固定部４は、所定の厚みを有し、且つ粘着性と弾力性とを有しているが、これに限られず、例えば両面テープ等を第１シート状基部５ａの裏面に貼着させ、簡易的に固定部を設けてもよい。

【0034】

固定部４を車内壁２の被固定部位へ貼着させる貼着面４ａは、固定部４を保護するための保護シート１４で被覆されている。面ファスナー装置１を車内壁２の被固定部位へ固定する手順は、先ず保護シート１４を貼着面４ａから剥離して固定部４を貼着可能にし、第１シート状基部５ａの裏面を車内壁２の被固定部位に向けて貼付することで面ファスナー装置１が固定される。したがって、保護シート１４を貼着面４ａから剥離するまでは、面ファスナー装置１の位置決めを自由に行うことができる。

【0035】

以上の説明したように面ファスナー装置１が構成されている。次に、係合面６の面ファスナー機能不使用状態（図２（ｂ）参照）から係合面６の面ファスナー機能使用可能状態（図２（ａ）参照）に切り替える際について詳しく説明する。

【0036】

図４に示されるように、係合面６の面ファスナー機能不使用状態時には、第２シート状基部５ｂ，５ｃの端部同士が第１シート状基部５ａの縦方向の中央線A上において重なっており、この第２シート状基部５ｂ，５ｃは、第１シート状基部５ａの中央線Aから第１シート状基部５ａの外周方向へと徐々に剥離される。したがって、固定部４の貼着面４ａと被固定部位との当接面周縁に対して、係合面６とカバー面７との剥離時の負荷が加わることを抑え、固定部４と車内壁２の被固定部位との固定状態に影響を与えないようにすることができるため、面ファスナー装置１が被固定部位に強固に固定された状態が維持される。

【0037】

また、上述したように、カバー面７の係合素子が、係合面６の係合素子より少なく形成されていることにより、係合面６とカバー面７との係着を軽度な固定状態にできるため固定部４と車内壁２の被固定部位との固定状態に影響を与えないように調節でき、係合面６とカバー面７とが容易に剥離することができる。更には、上述のように、シート状基部５は一枚の弾性シート材で構成され、第１シート状基部と第２シート状基部とが面一の面となるように付勢されていることで、係合面６とカバー面７とを容易に剥離することができる。

【0038】

次に、図５を用いて車内壁２の被固定部位に設置された面ファスナー装置１に対して、カーテン３の被固定部位に設置された面ファスナー装置１’を係合させる様子を説明する。

【0039】

面ファスナー装置１、１’はそれぞれの係合面６、６’の面ファスナー機能使用可能状態となっており、係合面６、６’同士を対向させて当接させることによって相互に係合し、カーテン３が車内壁２に固定される。係合面６、６’が相互に係合している状態においては、カバー面７、７’同士も相互に係合するようになり、カバー面７、７’同士の係合によって第２シート状基部５ｂ，５ｃの移動が相対的に規制され、使用状態時に他の部材等に誤って係着することを防ぐことができるだけでなく、面ファスナー装置１、１’の係合力も向上する。

【0040】

以上説明したように、本発明の面ファスナー装置は、シート状基部５が少なくとも折部１０によって折り畳み可能に構成され、折部１０によって区分された第１シート状基部５ａの内面には面ファスナーを有する係合面６が設けられ、さらに折部１０によって区分された第２シート状基部５ｂ，５ｃの内面には係合面６と係脱が可能な面ファスナーを有するカバー面７が設けられるとともに、少なくとも第１シート状基部５ａまたは第２シート状基部５ｂ，５ｃのいずれかにシート状基部５を所定の被固定部位に固定するための固定部４が設けられている。このことにより、この面ファスナー装置は、始めにシート状基部５の固定部４により被固定部位に固定されて利用される。固定の完了した面ファスナー機能を使用しない時には、折部１０に沿って第２シート状基部５ｂ，５ｃを内側に折り畳むことにより、係合面６とカバー面７とのファスナー面が互いに係着しファスナー面の機能を不能状態にできる。したがって面ファスナー機能不使用時においてファスナー面への塵等の付着を防止できるとともに、移動時または再使用時における作業も煩雑にならない。さらにファスナー面使用時においては、係合面６とカバー面７との係着を解くだけで、利用されるファスナー面の係着機能を再開できる。

【実施例2】

【0041】

次に、実施例２に係る面ファスナー装置１１に付き、図６を参照して説明する。尚、前記実施例と同一構成で重複する構成を省略する。

【0042】

図６に示されるように、面ファスナー装置１１のシート状基部１５は、折部１０によって係合面１６が配置される１つの第１シート状基部１５ａと、カバー面１７が配置される８つの第２シート状基部１５ｂと、に区分されている。また、ここでは図示しない固定部が第１シート状基部１５ａの裏面に設けられており、固定部によって面ファスナー装置１１が被固定部位に固定される。

【0043】

この第１シート状基部１５ａは、平面視で略８角形を成しており、第１シート状基部１５ａの外周には、８つの第２シート状基部１５ｂとの折部１０が配置されている。このことで第２シート状基部１５ｂは、第１シート状基部１５ａの中心に対して放射状に開閉できるようになっている。

【0044】

そのため、第１シート状基部１５ａに配置された係合面６が周方向から折部１０を介して第２シート状基部１５ｂで包囲されるため、面ファスナー機能不使用時においてファスナー面への塵等の付着を確実に防止できることになる。

【0045】

さらに具体的には、第２シート状基部１５ｂが第１シート状基部１５ａの中心に対して放射状に開閉できることにより、１つの第２シート状基部１５ｂの形状は、すなわち、第１シート状基部１５ａの中心から周方向に拡開する略三角形を成している。したがって、係合面１６からカバー面１７を剥離する際には、係合面６とカバー面７との係合面積が小さくなり、前記固定部に加わる剥離時の負荷が分散され、固定部と被固定部位との固定状態に影響を与えないようにすることができる。特に、第１シート状基部１５ａの中心を起点に分割された第２シート状基部１５ｂを外方向に開くようになるため、固定部と被固定部位との外周の固定状態に影響を与えないようにすることができる。

【実施例3】

【0046】

次に、実施例３に係る面ファスナー装置２１に付き、図７と図８を参照して説明する。尚、前記実施例と同一構成で重複する構成を省略する。

【0047】

図７は、面ファスナー装置２１を図示しない所定の位置である壁等の被固定部位に強力に設置する手段を示している。本実施例におけるシート状基部２５の第１シート状基部２５ａは、金属製の平板である安定部材２２を内部に有し、第１シート状基部２５ａと安定部材２２とには、シート状基部２５の厚み方向に貫通した貫通孔２０が平面視で上下に２つ形成されている。尚、貫通孔２０は、第１シート状基部２５ａと安定部材２２との平面視における上下２か所設けられているが、係合面２６の周縁、若しくは係合面２６の中央部等に１箇所、若しくは複数設けられてもよい。

【0048】

面ファスナー装置２１は、所定の位置に位置決めされた後、貫通孔２０にビス２３等を挿通させ、所定の位置に向けて緊締することでビス２３と所定の位置とに狭持されて強固に設置される。

【0049】

このことにより、例えばシート状基部２５が、前記実施例のように弾性シート材、若しくは布のような柔軟な部材によって構成されていても、第１シート状基部２５ａに内蔵された安定部材２２により、第１シート状基部２５ａが安定部材２２の形状を維持されるため、係合面２６が屈曲することなく所定の位置に設置されるようになる。また、貫通孔２０が設けられていることにより、ビス２３を容易に留めることができ、面ファスナー装置２１に重い部材を係着する際には、面ファスナー装置２１が所定の位置にビス２３で留められることにより重い部材を強力に支持することができる。

【0050】

更に、図８に示すように、貫通孔２０は、シート状基部２５の厚み方向に貫通して形成されており、貫通孔２０の係合面２６側には、ビス２３のタップ部分より若干大きく形成された溝部２４が穿設されている。

【0051】

面ファスナー装置２１を所定の位置に設置する際には、貫通孔２０にビス２３を挿通することでビス２３のタップ部分が溝部２４に埋没するようになる。したがってビス２３は、係合面２６の使用状態時において係合面６上に突起しないようになり、係合面２６の係合機能を低下させないようにできる。

【0052】

尚、本実施例において、安定部材２２は、第１シート状基部２５ａに内蔵されているが、面ファスナー装置２１と安定部材２２とが一体型となっているものでもよく、また、安定部材２２の素材は、金属に限らず例えば、木材やプラスチック材等の第１シート状基部２５ａより剛性があるものであればよい。

【0053】

以上、本発明の実施例を図面により説明してきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加があっても本発明に含まれる。

【0054】

例えば、上記実施例において、対となる面ファスナー装置同士を重ね合わせることで係合されているが、係合面に係合可能な部材を直接取り付けるようにしてもよい。

【0055】

尚、第１シート状基部及び第２シート状基部は、上記実施例に限られるものではなく、所望の形状や数量に適宜設定してもよいが、第１シート状基部の係合面と第２シート状基部のカバー面とが係合している状態の際には、係合面が外部に露出しないことが好ましい。

【符号の説明】

【0056】

１、１’ 面ファスナー装置
４ 固定部
５ シート状基部
５ａ 第１シート状基部
５ｂ，５ｃ 第２シート状基部
６ 係合面
７ カバー面
１０ 折部
１１ 面ファスナー装置
１５ シート状基部
１５ａ 第１シート状基部
１５ｂ 第２シート状基部
１６ 係合面
１７ カバー面
２１ 面ファスナー装置
２２ 安定部材
２５ シート状基部
２５ａ 第１シート状基部
２６ 係合面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】