特許 5929869 ワイヤーハーネス用のプロテクタ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5929869

(24)【登録日】2016年5月13日

(45)【発行日】2016年6月8日

(54)【発明の名称】ワイヤーハーネス用のプロテクタ

(51)【国際特許分類】

   H02G 3/04 20060101AFI20160526BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20160526BHJP

   F16L 57/00 20060101ALN20160526BHJP

【ＦＩ】

   H02G3/04

   B60R16/02 623V

   !F16L57/00 A

【請求項の数】4

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2013-214801(P2013-214801)

(22)【出願日】2013年10月15日

(65)【公開番号】特開2015-80293(P2015-80293A)

(43)【公開日】2015年4月23日

【審査請求日】2015年11月25日

(73)【特許権者】

【識別番号】000183406

【氏名又は名称】住友電装株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100072604

【弁理士】

【氏名又は名称】有我 軍一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100140501

【弁理士】

【氏名又は名称】有我 栄一郎

(72)【発明者】

【氏名】伊藤 仁

【審査官】 甲斐 哲雄

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００５−１７６４６８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許第６１２６１２３（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｈ０２Ｇ ３／０４

Ｂ６０Ｒ １６／０２

Ｆ１６Ｌ ５７／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ワイヤーハーネスの電線群を挿通させて保護するワイヤーハーネス用のプロテクタであって、
前記電線群を収納する溝状の凹部を有するプロテクタ本体と、
前記プロテクタ本体の開放端側を開閉可能に装着された蓋部材と、を備え、
前記プロテクタ本体と前記蓋部材とが、前記蓋部材の閉蓋時に互いに係合して前記蓋部材の閉蓋状態を保持する複数のロック部を有しており、
前記複数のロック部が、前記溝状の凹部の軸線方向における特定長さ領域にわたって前記プロテクタ本体と前記蓋部材とをロックする第１のロック部と、前記溝状の凹部の特定幅領域にわたって前記プロテクタ本体と前記蓋部材とをロックする第２のロック部と、によって構成され、
前記蓋部材の閉蓋状態で、前記第１のロック部と前記第２のロック部との間に前記電線群の分岐または支持にかかる他機能形状部が設定されていることを特徴とするワイヤーハーネス用のプロテクタ。

【請求項2】

前記第１のロック部が、先端側に鉤状の係止爪を有する第１の係止凸部と、該第１の係止凸部の係止爪が係止される第１の係止凹部と、によって構成されるとともに、
前記第２のロック部が、先端側に鉤状の係止爪を有する第２の係止凸部と、該第２の係止凸部の係止爪が係止される第２の係止凹部と、によって構成されており、
前記第１の係止凹部に対する前記第１の係止凸部の係止爪の係止方向と前記第２の係止凹部に対する前記第２の係止凸部の係止爪の係止方向とが、互いに略直交していることを特徴とする請求項１に記載のワイヤーハーネス用のプロテクタ。

【請求項3】

前記第２の係止凹部には、前記第２のロック部の強度を確保する補強部材が設けられていることを特徴とする請求項２に記載のワイヤーハーネス用のプロテクタ。

【請求項4】

前記第２の係止凹部には、その下方部に開口部が形成されていることを特徴とする請求項２に記載のワイヤーハーネス用のプロテクタ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車輌のパネルなどにワイヤーハーネスを配索する際に、該ワイヤーハーネスの電線群を保護するために取り付けられるワイヤーハーネス用のプロテクタに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、ワイヤーハーネスを車輌のパネルに配索する場合、該ワイヤーハーネスには、電線群の保護や経路規制のために、プラスチック外装部品である成形プロテクタが外装されるようになっている。一般に、成形プロテクタは、ワイヤーハーネスを収納するプロテクタ本体と、プロテクタ本体にロック結合される蓋と、を有している。

【0003】

図７に示すように、このような成形プロテクタとしては、プロテクタ本体１１と蓋１２とのロック部２６を、対向する両側位置に設定できない場合におけるロック結合作業を容易に可能としたプロテクタ１０が既に提案されている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００８−８６１７１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、従来のプロテクタ１０は、先端１７ａから車体固定部２７の一端側までの距離が短くなることに起因して、その一端側にロック部２６を形成できない場合にも、蓋１２のプロテクタ本体１１に対する結合作業を容易に可能とするものではあるものの、一端側において蓋１２を確実にロックさせるのが困難であった。

【0006】

すなわち、上記した従来のプロテクタ１０は、ロック部２６に代わる、突出片２８と、この突出片２８の下端を当接する幅狭なＬ形状のストッパー部２９と、を一端側に設けた構造であったため、プロテクタ本体１１と蓋１２とを確実にロックできないという問題があった。

【0007】

このようなプロテクタ１０においては、電線群を保護するために、プロテクタ本体１１と蓋１２とを確実にロックできることが望ましいが、確実にロックできるようにするには、プロテクタ１０の対向する両側位置にロック部２６を設けなければならない。

【0008】

ロック部２６は、ロック爪２６ａをロック爪係止枠部２６ｂに押し込む際に多少の撓みが必要なので、ロック部２６としては所定の幅を設けて形成しなければならない。そのため、ロック部２６を設けるには、保護すべき電線群の軸線方向の長さ以上にプロテクタ本体１１を長くする必要がある。

【0009】

ところが、従来のプロテクタ１０は、先端１７ａの近傍に車体固定部２７を設ける場合や、先端１７ａから車体固定部２７までの距離を短くしなければならない場合、プロテクタ本体１１を無駄に長くできない。そのため、従来は、プロテクタ本体１１と蓋１２とを確実にロックできるようにするのが難しいという問題があった。

【0010】

本発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、プロテクタ本体の軸線方向の長さを短縮化できるとともに、プロテクタ本体と蓋とを確実にロックできるようにすることが可能なワイヤーハーネス用のプロテクタを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0011】

本発明にかかるワイヤーハーネス用のプロテクタは、ワイヤーハーネスの電線群を挿通させて保護するものであって、前記電線群を収納する溝状の凹部を有するプロテクタ本体と、前記プロテクタ本体の開放端側を開閉可能に装着された蓋部材と、を備え、前記プロテクタ本体と前記蓋部材とが、前記蓋部材の閉蓋時に互いに係合して前記蓋部材の閉蓋状態を保持する複数のロック部を有しており、前記複数のロック部が、前記溝状の凹部の軸線方向における特定長さ領域にわたって前記プロテクタ本体と前記蓋部材とをロックする第１のロック部と、前記溝状の凹部の特定幅領域にわたって前記プロテクタ本体と前記蓋部材とをロックする第２のロック部と、によって構成され、前記蓋部材の閉蓋状態で、前記第１のロック部と前記第２のロック部との間に前記電線群の分岐または支持にかかる他機能形状部が設定されている構成を有する。

【0012】

この構成により、本発明にかかるワイヤーハーネス用のプロテクタは、電線群を収納する溝状の凹部の特定幅領域において、プロテクタ本体と蓋部材とを第２のロック部によってロックできるようになる。したがって、他機能形状部が設定されている場合にも、プロテクタ本体と蓋部材との閉蓋状態を確実に保持しつつ、プロテクタ本体の軸線方向の長さを十分に短縮化できる。

【0013】

なお、上記の他機能形状部とは、電線群の一部を分岐するための分岐出口部または電線群を車体に支持するための車体固定部を含んでいる。

【0014】

また、本発明にかかるワイヤーハーネス用のプロテクタにおいては、前記第１のロック部が、先端側に鉤状の係止爪を有する第１の係止凸部と、該第１の係止凸部の係止爪が係止される第１の係止凹部と、によって構成されるとともに、前記第２のロック部が、先端側に鉤状の係止爪を有する第２の係止凸部と、該第２の係止凸部の係止爪が係止される第２の係止凹部と、によって構成されており、前記第１の係止凹部に対する前記第１の係止凸部の係止爪の係止方向と前記第２の係止凹部に対する前記第２の係止凸部の係止爪の係止方向とが、互いに略直交している構成とされている。

【0015】

この構成により、本発明にかかるワイヤーハーネス用のプロテクタは、電線群を収納する溝状の凹部の軸線方向において、プロテクタ本体と蓋部材とをロック結合する第２のロック部の長さを、第２の係止凸部および第２の係止凹部の厚さと同程度に短縮化することができる。このため、プロテクタ本体と蓋部材とを確実にロックできるとともに、他機能形状部をプロテクタ本体の端部の近傍に配置できる。

【0016】

また、本発明にかかるワイヤーハーネス用のプロテクタにおいて、前記第２の係止凹部には、前記第２のロック部の強度を確保する補強部材が設けられている構成を有する。

【0017】

この構成により、本発明にかかるワイヤーハーネス用のプロテクタは、閉蓋時などに加えられる負荷に対する第２のロック部の強度を高めることができる。

【0018】

また、本発明にかかるワイヤーハーネス用のプロテクタにおいて、前記第２の係止凹部には、その下方部に開口部が形成されている構成を有する。

【0019】

この構成により、本発明にかかるワイヤーハーネス用のプロテクタは、該開口部によってプロテクタ本体１１０の一方の端部１１０ａにおける開口面積をより拡大できるため、プロテクタ本体１１０に挿通するワイヤーハーネスＷの電線群の量が増加した場合にも容易に対応することができる。

【発明の効果】

【0020】

本発明によれば、プロテクタ本体の軸線方向の長さを短縮化できるとともに、プロテクタ本体と蓋とを確実にロックできるようにすることが可能なワイヤーハーネス用のプロテクタを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1】本発明の第１の実施の形態にかかるプロテクタの外観斜視図である。

【図2】図１に示したプロテクタの一部を切り欠いて示す要部の拡大図である。

【図3】本発明の第２の実施の形態にかかるプロテクタの要部を示す斜視図である。

【図4】図３に示したプロテクタの一部を切り欠いて示す要部の拡大図である。

【図5】本発明の第３の実施の形態にかかるプロテクタの要部を示す斜視図である。

【図6】図５に示したプロテクタの一部を切り欠いて示す要部の拡大図である。

【図7】従来のプロテクタを示す分解斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0022】

以下、本発明にかかる実施の形態について、図面を参照して説明する。なお、各実施の形態においては、本発明を、いずれも自動車などの車輌のパネルに配索されるワイヤーハーネス用のプロテクタに適用した場合について説明する。

【0023】

（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態にかかるプロテクタ１００を示すものである。

【0024】

プロテクタ１００は、ワイヤーハーネスＷの電線群を挿通する上面開口のプロテクタ本体１１０と、該プロテクタ本体１１０の上面開口に被せてロック結合する蓋１２０と、を備えている。プロテクタ本体１１０は、その長さ方向に沿って、ワイヤーハーネスＷの電線群を収納するための溝状の凹部を有している。このプロテクタ本体１１０に対し、蓋１２０は、プロテクタ本体１１０の開放端ｘ側を開閉可能に装着されている。

【0025】

なお、本実施の形態において、蓋１２０は、本発明にかかる蓋部材を構成している。また、上記において、長さ方向とは、プロテクタ本体１１０における溝状の凹部の軸線方向に対応している。

【0026】

プロテクタ１００は、プラスチック外装部品、例えば、樹脂成形品としての成形プロテクタであって、車輌のパネルなどにワイヤーハーネスＷを配索する際に、該ワイヤーハーネスＷの電線群の保護や経路規制のために取り付けられる。

【0027】

ワイヤーハーネスＷは、例えば、プロテクタ１００の後述する電線挿通部１１５の前後の領域にコルゲートチューブＴが外装され、プロテクタ１００の電線挿通部１１５にはコルゲートチューブＴを外装せずに電線群のみが挿通されている。

【0028】

なお、プロテクタ１００に挿通する領域のワイヤーハーネスＷにも連続してコルゲートチューブＴを外装してもよいし、コルゲートチューブＴの外装は省略することもできる。

【0029】

コルゲートチューブＴには、図示していない円環状の谷部と山部とが軸線方向に対して交互に設けられており、屈曲性が付与されている。

【0030】

本実施の形態において、ワイヤーハーネスＷには、分岐枝線としての分岐部Ｗａが設けられている。この分岐部Ｗａは、ワイヤーハーネスＷの電線群の一部を分岐させて、軸線方向とは別の方向、例えば直交方向に引き出すためのものである。

【0031】

プロテクタ本体１１０は、底壁１１３と両側壁１１４ａ，１１４ｂとを備えた樋形状よりなる電線挿通部１１５と、該電線挿通部１１５の軸線方向における一方の端部１１０ａおよび他方の端部１１０ｂに連続して形成された平板形状のチューブ固定部１１６ａ，１１６ｂと、を備えている。これらチューブ固定部１１６ａ，１１６ｂの内周面には、コルゲートチューブＴの谷部と嵌合する複数のリブを突設してもよい。

【0032】

また、プロテクタ本体１１０は、軸線方向と直交する方向に分岐部Ｗａを引き出すために、その一方の端部１１０ａに近接する一方の側壁１１４ａに開口された分岐出口部１１７、および、分岐出口部１１７に対応する部位の電線挿通部１１５に連続して形成された平板形状の分岐固定部１１８、を備えている。なお、分岐出口部１１７は、本発明にかかる電線群を分岐するための他機能形状部を構成している。

【0033】

また、分岐部Ｗａにおいて、プロテクタ１００より引き出す領域にコルゲートチューブＴを外装するようにした場合には、分岐固定部１１８の内周面に、コルゲートチューブＴの谷部と嵌合する複数のリブを突設してもよい。

【0034】

チューブ固定部１１６ａ，１１６ｂには、テープ１１９によってワイヤーハーネスＷが固定され、分岐固定部１１８には、テープ１１９によって分岐部Ｗａが固定されている。

【0035】

蓋１２０は、プロテクタ本体１１０の電線挿通部１１５の形状に対応させて、略平板形状を有して形成されている。

【0036】

蓋１２０およびプロテクタ本体１１０には、その開放端ｘ側に、該蓋１２０の閉蓋時に互いに係合し、該蓋１２０の閉蓋状態を保持するための第１のロック部１３０と第２のロック部１４０とが配設されている。

【0037】

分岐出口部１１７は、蓋１２０の閉蓋状態において、第１のロック部１３０と第２のロック部１４０との間に設定されている。

【0038】

ここで、第１のロック部１３０は、プロテクタ本体１１０の軸線方向に一定の間隔をあけて複数個、例えば３個配設され、軸線方向における特定長さ領域にわたってプロテクタ本体１１０と蓋１２０とをロックする。前記の特定長さ領域とは、第１のロック部１３０の軸線方向に対する所定の幅を指す。

【0039】

第１のロック部１３０は、蓋１２０の開放端ｘ側の先端外面に突設され、先端側に鉤状の係止爪を有するロック爪１３０ａと、プロテクタ本体１１０の開放端ｘ側の側壁１１４ａの上端外面に突設され、該ロック爪１３０ａの係止爪が係止されるロック爪係止枠部１３０ｂと、によって構成されている。なお、ロック爪１３０ａは、本発明にかかる第１の係止凸部を構成し、ロック爪係止枠部１３０ｂは、本発明にかかる第１の係止凹部を構成する。

【0040】

一方、第２のロック部１４０は、プロテクタ本体１１０の軸線方向における一方の端部１１０ａに、プロテクタ本体１１０の幅方向に少なくとも１つ配設されて、軸線方向に対する特定幅領域にわたってプロテクタ本体１１０と蓋１２０とをロックする。前記の特定幅領域とは、第２のロック部１４０の軸線方向と直交する方向に対する所定の幅を指す。

【0041】

第２のロック部１４０は、蓋１２０の開放端ｘ側の端部外面に突設され、先端側に鉤状の係止爪を有するロック爪１４０ａと、プロテクタ本体１１０の開放端ｘ側の端部外面に突設され、該ロック爪１４０ａの係止爪が係止されるロック爪係止枠部１４０ｂと、によって構成されている。なお、ロック爪１４０ａは、本発明にかかる第２の係止凸部を構成し、ロック爪係止枠部１４０ｂは、本発明にかかる第２の係止凹部を構成している。

【0042】

本実施の形態において、第２のロック部１４０は、その配設の方向が、第１のロック部１３０に対して９０°程回転されている。具体的には、ロック爪係止枠部１３０ｂに対するロック爪１３０ａの係止爪の係止方向と、ロック爪係止枠部１４０ｂに対するロック爪１４０ａの係止爪の係止方向とが、互いに略直交するように構成されている。

【0043】

すなわち、第２のロック部１４０は、一方の端部１１０ａにおいて、プロテクタ本体１１０の幅方向に沿って配設されている。これにより、第２のロック部１４０を配設するために必要な軸線方向の長さを小さく抑えることが可能となる。したがって、プロテクタ本体１１０の軸線方向における一方の端部１１０ａの近傍に分岐部Ｗａおよび分岐出口部１１７を設ける場合にも、プロテクタ本体１１０の一方の端部１１０ａから分岐出口部１１７までの距離を短くすることが可能になるとともに、蓋１２０を確実にプロテクタ本体１１０にロックできる。

【0044】

図２は、図１に示したプロテクタ１００の一部を切り欠いて示す要部の拡大図である。

【0045】

図２に示すように、プロテクタ本体１１０の軸線方向における一方の端部１１０ａには、蓋１２０の開放端ｘ側の端部外面１２１に下方向に向かって突設するように、先端側に鉤状の係止爪１４０ｃを有するロック爪１４０ａが設けられている。

【0046】

これに対し、プロテクタ本体１１０の開放端ｘ側の端部外面１１１には、軸線方向に突設するようにして、ロック爪係止枠部１４０ｂが設けられている。

【0047】

すなわち、第２のロック部１４０は、蓋１２０の閉蓋時に、ロック爪１４０ａの係止爪１４０ｃがロック爪係止枠部１４０ｂに係止されるように構成されている。

【0048】

このような構成において、第２のロック部１４０は、その軸線方向の長さが、ロック爪１４０ａの部材の厚さＡとロック爪係止枠部１４０ｂの部材の厚さＢとを合計した分の寸法と略等価となる。これによって、プロテクタ１００は、プロテクタ本体１１０の軸線方向に対する第２のロック部１４０の長さを、従来よりも短縮できる。

【0049】

上記したように、本実施の形態にかかるプロテクタ１００は、分岐出口部１１７を端部１１０ａの近傍に配置した場合にも、その端部１１０ａにおいて、プロテクタ本体１１０と蓋１２０とを確実にロックできるとともに、軸線方向の長さをより短縮できる。

【0050】

すなわち、プロテクタ１００においては、第２のロック部１４０をプロテクタ本体１１０の幅方向に沿って配設したことにより、プロテクタ本体１１０の軸線方向における一方の端部１１０ａから分岐出口部１１７までの距離を、蓋１２０の端部外面１２１の部材の厚さＣまで短縮できる。しかも、該プロテクタ１００は、上記したように、その距離を短縮化した場合にも、蓋１２０の閉蓋状態を十分に保持できる。

【0051】

したがって、プロテクタ１００によれば、車輌におけるバッテリーなどのレイアウトによって、プロテクタ１００の長さを短縮化する場合や、レイアウトの都合上、分岐出口部１１７を一方の端部１１０ａの近傍に配設する場合にも、閉蓋時に蓋１２０が浮き上がるなどの不具合を解消できる。

【0052】

（第２の実施の形態）
図３および図４は、本発明の第２の実施の形態にかかるプロテクタ１０１を示すものである。なお、上述した第１の実施の形態にかかるプロテクタ１００と同一部分には同一符号を付して、詳しい説明は省略する。

【0053】

図３に示すように、本実施の形態にかかるプロテクタ１０１は、第２のロック部１４０を構成するロック爪係止枠部１４０ｂにリブ１４１を設けたものであって、第２のロック部１４０の強度をより向上できるようにした場合の例である。

【0054】

すなわち、ロック爪係止枠部１４０ｂには、第２のロック部１４０の強度を確保するために、補強部材としてのリブ１４１が設けられている。

【0055】

図４に示すように、リブ１４１は、ロック爪係止枠部１４０ｂの一端を下方向に延在させてなり、かつ、チューブ固定部１１６ａに達する長さを有して形成されている。これにより、プロテクタ１０１は、プロテクタ本体１１０の軸線方向における一方の端部１１０ａから分岐出口部１１７までの距離を短縮化した場合にも、蓋１２０の閉蓋状態を十分に保持できるとともに、閉蓋時などに加えられる負荷に対する第２のロック部１４０の強度を高めることができる。

【0056】

ただし、本実施の形態にかかるプロテクタ１０１は、チューブ固定部１１６ａにワイヤーハーネスＷを固定する際に、リブ１４１の軸線方向の長さの分だけ逃がした状態でテープ１１９を巻き付ける必要がある。そのため、上述した第１の実施の形態に示したプロテクタ１００に比べ、短縮化の妨げになるものの、その影響は極めて小さい。

【0057】

（第３の実施の形態）
図５および図６は、本発明の第３の実施の形態にかかるプロテクタ１０２を示すものである。なお、上述した第１の実施の形態にかかるプロテクタ１００と同一部分には同一符号を付して、詳しい説明は省略する。

【0058】

図５に示すように、本実施の形態にかかるプロテクタ１０２は、第２のロック部１４０を構成するロック爪係止枠部１４０ｂの下方に開口部１４２を設けたものであって、プロテクタ本体１１０の一方の端部１１０ａにおける開口面積をより拡大できるようにした場合の例である。

【0059】

図６に示すように、開口部１４２は、ロック爪係止枠部１４０ｂの下方部に位置し、プロテクタ本体１１０の一方の端部１１０ａにおける開口に接続されている。これにより、プロテクタ１０２は、プロテクタ本体１１０の軸線方向における一方の端部１１０ａから分岐出口部１１７までの距離を短縮化した場合にも、蓋１２０の閉蓋状態を十分に保持できるとともに、挿通するワイヤーハーネスＷの電線群の量が増加した場合にも容易に対応することができる。

【0060】

以上のように、第１〜第３の実施の形態にかかるプロテクタ１００，１０１，１０２は、いずれにおいても、ワイヤーハーネスＷの電線群を収納するプロテクタ本体１１０の特定幅領域において、プロテクタ本体１１０と蓋１２０とを第２のロック部１４０によってロックできるようになる。

【0061】

すなわち、上記した各実施の形態においては、第２のロック部１４０を、第１のロック部１３０に対する角度が略９０°となるように、プロテクタ本体１１０の軸線方向における一方の端部１１０ａに、プロテクタ本体１１０の幅方向に沿って配設するようにしている。これにより、該端部１１０ａにおいて、プロテクタ本体１１０と蓋１２０とを確実にロックできるようになる。したがって、該端部１１０ａの近傍に分岐部Ｗａおよびその分岐出口部１１７が設定されている場合にも、プロテクタ本体１１０と蓋１２０との閉蓋状態を保持しつつ、プロテクタ１００の軸線方向の長さを十分に短縮化できる。

【0062】

なお、実施の形態としては、端部１１０ａの近傍に分岐部Ｗａおよび分岐出口部１１７を設ける場合に限らず、例えば、車輌におけるバッテリーなどの部品側のワイヤーハーネスＷの位置を後退させる必要が生じた場合にも、同様に、プロテクタ本体１１０と蓋１２０との閉蓋状態を保持しつつ、プロテクタ１００の軸線方向の長さを十分に短縮化できる。

【0063】

また、上記した各実施の形態においては、端部１１０ａの近傍に分岐部Ｗａおよび分岐出口部１１７を設ける場合について説明したが、これに限らず、例えばプロテクタ１００，１０１，１０２を固定させるための車体固定部などを端部１１０ａの近傍に配設する場合にも同様の効果が期待できる。

【0064】

この場合、車体固定部は、ボルトが挿入される穴を有しており、車輌のパネルに配索されるワイヤーハーネスの電線群を支持するための他機能形状部として機能するようになっている。

【0065】

また、上記した各実施の形態によらず、例えば、プロテクタ本体１１０と蓋１２０とを別体として備える構造のプロテクタであってもよい。

【0066】

さらに、上記した各実施の形態においては、車輌のパネルに配索されるワイヤーハーネス用のプロテクタを例に説明したが、これに限定されるものではない。

【0067】

以上説明したように、本発明にかかるワイヤーハーネス用のプロテクタは、軸線方向の長さを短縮化できるとともに、短縮化した場合にも蓋とプロテクタ本体とを確実にロックできるという効果を有し、電線群の保護や経路規制のためのワイヤーハーネス用のプロテクタ全般に有用である。

【符号の説明】

【0068】

１００，１０１，１０２ プロテクタ
１１０ プロテクタ本体
１１０ａ 端部
１１７ 分岐出口部（他機能形状部）
１２０ 蓋（蓋部材）
１３０ 第１のロック部
１３０ａ ロック爪（第１の係止凸部）
１３０ｂ ロック爪係止枠部（第１の係止凹部）
１４０ 第２のロック部
１４０ａ ロック爪（第２の係止凸部）
１４０ｂ ロック爪係止枠部（第２の係止凹部）
１４１ リブ（補強部材）
１４２ 開口部
Ｗ ワイヤーハーネス
Ｗａ 分岐部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】