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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】5940337
(24)【登録日】2016年5月27日
(45)【発行日】2016年6月29日
(54)【発明の名称】ランバーサポート取付け構造
(51)【国際特許分類】
A47C 7/46 20060101AFI20160616BHJP
【ＦＩ】
A47C7/46
【請求項の数】4
【全頁数】13
(21)【出願番号】特願2012-70233(P2012-70233)
(22)【出願日】2012年3月26日
(65)【公開番号】特開2013-198688(P2013-198688A)
(43)【公開日】2013年10月3日
【審査請求日】2015年2月9日
(73)【特許権者】
【識別番号】000108627
【氏名又は名称】タカノ株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100087468
【弁理士】
【氏名又は名称】村瀬 一美
(72)【発明者】
【氏名】登内 武
(72)【発明者】
【氏名】塩澤 健太
【審査官】
角田 貴章
(56)【参考文献】
【文献】
特開２００８−１１９４１１（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２００８−１６１７１４（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２０１２−０１０８６８（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２００７−１３０３４７（ＪＰ，Ａ）
【文献】
米国特許出願公開第２００７／０２１６２０８（ＵＳ，Ａ１）
(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）
Ａ４７Ｃ ７／４６
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
ランバーサポート側あるいは背もたれ側のいずれか一方に設けられた突起と、他方に設けられ前記突起を嵌合させるガイド溝との組み合わせから成るスライド機構によって前記背もたれ側に対し前記ランバーサポート側を昇降可能に取り付けるランバーサポート取付け構造において、前記ランバーサポートに着座者の体重がかかって前記ランバーサポートの両端が前記背もたれの内方へ向けて引っ張られる際に前記スライド機構の前記突起の側面と当接する前記ガイド溝の側面に前記ランバーサポートの昇降方向の動きに一定の制動を与える制動用凹凸が形成され、前記ランバーサポートに着座者の体重がかかっている状態では前記突起の側面が前記制動用凹凸の凹部に食い込んで前記ランバーサポートの動きに制動をかけ、前記ランバーサポートから着座者の体重が開放された状態では前記突起が前記制動用凹凸から離脱して前記ガイド溝内を移動することで前記ランバーサポートの高さ位置を調節可能とすることを特徴とするランバーサポート取り付構造。
【請求項2】
前記ランバーサポートの昇降範囲の全域において前記ランバーサポートの両端を覆うように前記背もたれの枠に取り付けられ、前記突起の前記ガイド溝からの抜け外れを防ぐと共に前記ランバーサポートの両端の摺動を可能にするスリット状の空間を前記背もたれの枠との間に形成するランバーサポート押さえカバーを備えるものである請求項１記載のランバーサポートの取付け構造。
【請求項3】
前記ランバーサポート押さえカバーと前記ランバーサポート端との間の互いに対向する面には、前記ランバーサポートの動きを補助的に制動するための補助制動用突起と補助制動用凹凸とを設けたことを特徴とする請求項２記載のランバーサポートの取付け構造。
【請求項4】
前記背もたれの張り地はメッシュ構造よりなり、前記ランバーサポートの前に張設されているものである請求項１から３のいずれかに記載のランバーサポートの取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明はいすの背もたれに取り付けられて着座者の腰部を支えるランバーサポートに関する。さらに詳述すると、本発明は、背もたれの枠（以下、背もたれ枠と呼ぶ）に対し昇降可能にランバーサポートを取り付けるための取付構造に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、背もたれ枠に対しランバーサポートを昇降可能に取り付ける構造としては、背もたれ枠の左右両側の縦辺部分に縦長の長溝からなるガイド溝を設ける一方、このガイド溝に摺動可能に嵌合する突起をランバーサポートの両端に設け、ガイド溝に突起を嵌め込むことにより背もたれの上下方向にスライド可能にランバーサポートを背もたれ枠に支持させるものがある（特許文献１）。つまり、ランバーサポートの両端の突起を背もたれ枠のガイド溝に引っかけるようにして、着座者の腰部に対応する高さでかつ着座者の腰部付近を横切るようにランバーサポートを背もたれ枠の縦辺部分に架け渡して昇降可能に支持されている。そして、この突起とガイド溝との組み合わせによるスライド機構を利用したランバーサポート取付構造においては、ランバーサポートの端を、背もたれ枠の前面側に張設される張り地によって背もたれ枠の前面に押しつけることにより、ランバーサポート側の突起がガイド溝から抜け外れないように保持され、ひいてはランバーサポートが背もたれ枠に取り付けられている。
【0003】
また、同様のランバーサポート取付構造として、上述のランバーサポートの突起と背もたれ枠のガイド溝との組み合わせによるスライド機構に加えて、ランバーサポートの動きに一定の抵抗（制動）を与える制動機構を備えたものが提案されている（特許文献２）。この制動機構は、背もたれ枠の前面にガイド溝に沿ってランバーサポートの昇降方向に制動用凹凸を形成すると共に、ランバーサポートの端の裏面側には制動用凹凸と係合する制動用突起を形成し、板バネとして機能するランバーサポート用取付けプレートでランバーサポートの端を上から背もたれ枠の前面に押さえつけようにして固定したものであり、スライダ機構を構成する突起がスライド可能でかつガイド溝から外れないように固定する一方、常時制動用凹凸に制動用突起を嵌合させる力を付勢してランバーサポートの動きに一定の制動を与えるものである。即ち、この制動機構によると、板バネとしても機能するランバーサポート用取付けプレートでランバーサポートの昇降範囲の全域において制動用突起を背もたれ枠の前面の制動用凹凸に押しつける力を付与することにより、ランバーサポートに対しその昇降方向に制動用突起が制動用凹凸の凸部を乗り越える力が作用したときにはランバーサポートの移動を許容し、それ以外のとき即ちランバーサポートに対し作用する力が制動用凹凸の凸部を制動用突起が乗り越えられる大きさではないときには制動用突起が制動用凹凸の凹部に押しつけられたままその位置に止まらせようとする。これにより、簡単にランバーサポートが動いてしまうことを防止するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開２００７−１９０２１９号公報
【特許文献2】特開２０１２−１０８６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
しかしながら、特許文献１記載のランバーサポートの取付構造によると、ランバーサポートの端の突起は、背もたれ枠のガイド溝内を容易に動くことが可能であるため、簡単にランバーサポートが上下方向に移動できる。このため、ランバーサポートの昇降、即ち高さ調整は容易に行えるが、その反面、着座者が背もたれに凭れたときであっても移動することもあり得る。つまり、着座者が背もたれに凭れかかったときに力のかかり具合によってはランバーサポートを押し下げることがある。即ち、着座者の凭れかたによってはランバーサポートが簡単に動いてしまう問題がある。
【0006】
また、特許文献２記載の発明にかかるランバーサポートの取付け構造によると、板バネとしても機能するランバーサポート用取付けプレートでランバーサポートの昇降範囲の全域において制動用突起を背もたれ枠の前面の制動用凹凸に押しつける力を常時付与しているので、着座者がランバーサポートに体重をかけても簡単にランバーサポートが動いてしまうことを防止できるが、その反面ランバーサポートを動かそうとしても動かし難くいという問題がある。つまり、着座者が体重をランバーサポートにかけても簡単にランバーサポートが動いてしまうことを防止するために制動用突起が制動用凹凸の凸部を乗り越える力を大きく設定すれば、ランバーサポートは軽い力で簡単に動かすことができず、高さ位置調節が容易にできないという問題がある。そして、制動用突起が制動用凹凸の凸部を乗り越える力をランバーサポートの左右両端に対し同時に均等にかけなければ、ランバーサポートが傾いたり、こじれたりするため、ランバーサポートの高さ調節の際の操作が容易ではない問題がある。
【0007】
本発明は、着座者が背もたれに凭れたときには容易に移動しない構造でありながら、高さ調整する場合には容易に移動させることが可能であるランバーサポートの取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0008】
かかる目的を達成するために請求項１記載のランバーサポート取付構造は、ランバーサポート側あるいは背もたれ側のいずれか一方に設けられた突起と、他方に設けられ前記突起を嵌合させるガイド溝との組み合わせから成るスライド機構によって前記背もたれ側に対し前記ランバーサポート側を昇降可能に取り付けるランバーサポート取付け構造において、前記ランバーサポートに着座者の体重がかかって前記ランバーサポートの両端が前記背もたれの内方へ向けて引っ張られる際に前記スライド機構の前記突起の側面と当接する前記ガイド溝の側面に前記ランバーサポートの昇降方向の動きに一定の制動を与える制動用凹凸が形成され、前記ランバーサポートに着座者の体重がかかっている状態では前記突起の側面が前記制動用凹凸の凹部に食い込んで前記ランバーサポートの動きに制動をかけ、前記ランバーサポートから着座者の体重が開放された状態では前記突起が前記制動用凹凸から離脱して前記ガイド溝内を移動することで前記ランバーサポートの高さ位置を調節可能としている。
【0009】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載のランバーサポートの取付け構造において、さらに前記ランバーサポートの昇降範囲の全域において前記ランバーサポートの両端を覆うように前記背もたれの枠に取り付けられ、前記突起の前記ガイド溝からの抜け外れを防ぐと共にランバーサポートの両端の摺動を可能にするスリット状の空間を前記背もたれの枠との間に形成するランバーサポート押さえカバーを備えるものである。
【0010】
また、請求項３記載の発明は、請求項２記載のランバーサポートの取付け構造において、前記ランバーサポート押さえカバーと前記ランバーサポートの端との間の互いに対向する面に、前記ランバーサポートの動きを補助的に制動するための補助制動用突起と補助制動用凹凸とを設けたものである。
【0011】
また、請求項４記載の発明は、請求項１から３のいずれかに記載のランバーサポートの取付け構造において、背もたれの張り地がメッシュ構造とされ、ランバーサポートの前に張設されているものである。
【発明の効果】
【0012】
請求項１記載のランバーサポート取付構造によれば、着座者がランバーサポートに体重をかけているときにはガイド溝の側面の制動用凹凸の凹部にスライド機構の突起の側面が食い込むことにより、ランバーサポートの移動方向に制動がかかるので、容易にランバーサポートが移動できない。その反面、着座者が離席してあるいは背もたれに凭れかからずにランバーサポートの高さ位置を調整しようとする場合には、ランバーサポートに体重がかからないことから、ランバーサポートが元の位置に復帰してガイド溝の側面の制動用凹凸から突起が離れるため、あるいはランバーサポートが元の位置に復帰しなくとも突起を制動用凹凸に押しつけようとする力が解除されるため、ガイド溝のストレートな側面に沿って突起が容易に移動可能となり、ランバーサポートの動きが容易になる。つまり、着座者が背もたれに凭れかかることによりランバーサポートに体重がかかると、ランバーサポート支持部材の両端が背もたれの内方へ向けて引っ張られ、突起がガイド溝の側面の凹凸に食い込むように嵌まり込むことにより、ランバーサポート支持部材がガイド溝によるスライド方向・昇降方向に動き難くなる。そして、ランバーサポートの高さ位置調整をしようとするときには、着座者が立ち上がって背もたれの後方に回り込んだり、背中を背もたれから浮かしてランバーサポートに体重がかからないようにするため、突起が制動用凹凸から離れて反対側のストレートな側面（凹凸のない側面）に沿ってガイド溝内を自在に移動可能となる。
【0013】
したがって、本発明のランバーサポート取付構造によれば、着座者が背もたれに凭れたときには容易に移動しない構造でありながら、高さ調整する場合には容易に移動させることが可能となる。
【0014】
また、請求項２記載の発明によると、ランバーサポート押さえカバーによりランバーサポートの両端がランバーサポートの昇降範囲の全域において覆われ、ランバーサポートの端の浮き上がりが防止されているので、ガイド溝からの突起の外れを防止することができる。同時に、ガイド溝内における制動用凹凸と突起との当たりが一定の関係に保たれるので、着座者が背もたれに凭れかかった状態におけるランバーサポートの移動のし難さには変化がなく、安定した品質が得られる。
【0015】
また、請求項３記載の発明によると、ランバーサポート押さえカバーとランバーサポートの端との間の互いに対向する面に補助制動用突起と補助制動用凹凸とを設けているので、ガイド溝内の制動用凹凸による抵抗を受けることなく自由に突起が移動することでランバーサポートの高さ位置を調整する際に、補助制動用凹凸の凸部を乗り越える際のクリック音や感触を操作者に伝えることができ、ランバーサポートの昇降量即ち高さ位置を把握し易いものとできる。また、任意の高さに調節したランバーサポートから手を離しても、補助制動用凹凸と凸部との嵌合によりその位置に保たれランバーサポートが自重によってずり落ちることがないので、より正確な位置決めが可能となる。
【0016】
また、請求項４記載の発明によると、メッシュ構造の張り地であるため、後方により撓み易いものとなる。
【図面の簡単な説明】
【0017】
【図1】本発明にかかるランバーサポート取付構造を適用したいすの外観を、メッシュ構造の張地の図示を省略して示す正面図である。
【図2】本発明にかかるランバーサポート取付構造の第１の実施形態を示す拡大正面図である。
【図8】本発明にかかるランバーサポート取付構造の第２の実施形態を示す拡大正面図である。
【図10】本発明にかかるランバーサポート取付構造の第３の実施形態を示す図で、ランバーサポート取付構造部分の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0018】
以下、本発明の構成を図面に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。
【0019】
図１から図７に、本発明にかかるランバーサポート取付構造の第１の実施形態を示す。この実施形態のランバーサポート取付構造は、ランバーサポート側部材たるランバーサポート２のランバーサポート支持部材２ｂの端２ｃにランバーサポート２のガイド用の突起（以下、ガイド突起と呼ぶ）７が設けられる一方、背もたれ側部材たる背もたれ枠１にガイド溝４が形成され、かつこのガイド溝４の内部の側面のうち、ランバーサポート２に荷重がかかったときにガイド突起７の側面が当接する側の側面、即ち背もたれ枠１の内方側の側面に制動用凹凸５が形成されている。尚、ガイド溝４は、背もたれ枠１の腰部付近の両側の縦辺部分１ａに上下方向に長手方向を配置するように形成されている。また、図１において符号１６は座、１７は座受け部材、１８は脚である。
【0020】
本発明のランバーサポート取付構造は、ランバーサポート側部材と背もたれ側部材との間に、ガイド突起７とこのガイド突起７を嵌合させるガイド溝４との組み合わせから成るスライド機構を介在させることによって、背もたれ側部材に対しランバーサポート側部材を昇降可能とすると共に背もたれの幅方向にはガイド溝４の幅を超えて移動できないように取り付け、ランバーサポート２を背もたれ枠１に支持させるようにしている。ここで、スライド機構を構成するガイド突起７とこのガイド突起７を嵌合させるガイド溝４とは、独立した部品としてランバーサポート側部材及び背もたれ側部材に組み込むようにしても良いが、ランバーサポート側部材及び背もたれ側部材と一体的に形成して部品点数を減らすようにしても良い。いずれにしても、ランバーサポート側部材あるいは背もたれ側部材のいずれか一方に設けられたガイド突起７と、他方の部材に設けられガイド突起７を嵌合させるガイド溝４との組み合わせから成るスライド機構によって、背もたれ側部材に対しランバーサポート側部材を昇降可能に取り付けるものである。
【0021】
ここで、背もたれ側部材には、背もたれ枠１の他、背もたれ枠１との間でランバーサポート２の固定を行うランバーサポート押さえカバー３を用いる場合にはランバーサポート押さえカバー３を含むものである。
【0022】
また、ランバーサポート側部材には、着座者の腰部に当てられるランバー本体２ａと一体であると別体とを問わず、形状や構造に関係なく着座者の腰部に対応する高さでかつ着座者の腰部付近を横切るように背もたれ枠１の縦辺部分１ａに架け渡されて背もたれ枠１に支持されるあらゆる部材を含む。さらに、ランバーサポート２の構造並びに形状は、特定のものに限られるものではなく、背もたれ枠１の着座者の腰部に対応する高さで着座者の腰部付近を横切るように背もたれ枠１の左右両側の縦辺部分１ａに架け渡されて着座者の腰部を支えるものであれば良い。したがって、ランバーサポート２は、着座者の腰部付近に当たるランバー本体２ａとこのランバー本体２ａを支える帯状のランバーサポート支持部材２ｂとの２部材で構成されたものでも、ランバー本体２ａとランバーサポート支持部材２ｂとが一体で形成された構造であっても、さらにはそれ以外の構造並びに形状であっても良い。本実施形態において、ランバーサポート２は、着座者の腰部に当接するランバー本体２ａと、このランバー本体２ａを支持して背もたれ枠１の左右の縦辺部分１ａに架け渡されるランバーサポート支持部材２ｂとで構成されたものであり、ランバーサポート支持部材の両端部（ランバーサポート端２ｃ）が左右の背フレーム枠縦辺部分１ａの前面側に取り付けられてメッシュ構造の張地１２を後方から支えるように設けられている。また、ランバーサポート支持部材２ｂのランバーサポート端２ｃとの境界には、ランバーサポート押さえカバー３と当接してランバーサポート端２ｃが背もたれ枠の外側へ過剰に押し出されてガイド溝４からガイド突起７が逸脱するのを防ぐためのストッパ突起２ｄが設けられている。
【0023】
なお、張地１２は、例えば背もたれ枠１の外側の縁に設けられた溝１１に、周縁に縫製された樹脂コード１３を嵌め込むことによって、所定の張力を付与して背もたれ枠１の前面側に張設されている。また、背もたれの背もたれ面を形成するものはメッシュ構造の張地に限られず、ウレタンフォームで裏打ちされたくるみを施す場合もある。
【0024】
また、ランバーサポート２に荷重がかかったときにガイド突起７と当接するガイド溝４の内側の側面には、ガイド突起７が押し当てられたときにガイド突起７惹いてはランバーサポート２の動きに一定の抵抗（制動）を与える制動機構を構成する制動用凹凸５が形成されている。具体的には、ガイド溝４の内側の側面のうち、ランバーサポート２に着座者の体重がかかってランバーサポート２の両端２ｃが背もたれの内方へ向けて引っ張られる際にガイド突起７の側面と当接する側面に、ランバーサポート２の昇降方向の動きに一定の制動を与える制動用凹凸５が形成され、ランバーサポート２に着座者の体重がかかっている状態ではガイド突起７の側面が制動用凹凸５の凹部に食い込んでランバーサポート２の動きに制動をかけ、ランバーサポート２から着座者の体重が開放された状態ではガイド突起７が制動用凹凸５から離脱してガイド溝４の他方の側面６に沿ってガイド溝４内を移動することでランバーサポート２の高さ位置を調節可能としている。この制動用凹凸５の形状は、ガイド突起７の側面と当接してランバーサポート２の昇降方向の動きに一定の制動を与えるものであれば特定の形状や配置などに限定されるものではないが、ランバーサポート２の高さ調節をより細やかなものとするには一定ピッチで連続した山と谷とが交互に形成されたものであることが好ましく、より好ましくは山と谷とが滑らかに変化するもの、例えば正弦波状の凹凸であることである。しかしながら、制動用凹凸５は交互に一定ピッチで形成する必要はなく、例えば間隔が広いために側面に単に凹部が形成される、あるいは単に凸部が形成されていると認識されるようなものでも良い。正弦波状の制動用凹凸５の場合、滑らかに凹部と凸部とが連続的に形成されるので、ガイド突起７と制動用凹凸５との干渉がスライド方向で引っかかることがなく、ランバーサポート２をスライドさせる際の動きをスムーズなものとできる。
【0025】
また、この制動用凹凸５は、ランバーサポート２に着座者の体重がかかって全体的あるいは部分的に撓む結果として、ランバーサポート２の端（ランバーサポート支持部材２ｂの背もたれ枠１と重なって係合される部分）２ｃが背もたれの内方側へ引っ張られる際に、ガイド突起７の側面が当接する側のガイド溝４内の側面に形成される。したがって、図１から図７に示す本実施形態のように背もたれ枠１にガイド溝４が設けられる場合には、ガイド溝４の内側（背もたれの上下方向の中心線から近い方）の側面に、また図８から９に示す第２の実施形態あるいは図１０に示す第３の実施形態のようにランバーサポート端２ｃあるいはランバーサポート押さえカバー３側にガイド溝４を形成する場合にはガイド溝４の外側（背もたれの上下方向の中心線から遠い方）の側面に設けられる。
【0026】
他方、ガイド溝４内を摺動するガイド突起７は、ガイド溝４に挿入され、背もたれ枠１の幅方向並びに上下方向へのランバーサポート２の移動を一定範囲内に規制するためのものであり、特定の形状には限定されない。例えば、ガイド突起７の形状は横断面形状が円形、楕円形、三角形、四角形、その他の多角形などのピン形状であっても、くの字に折れ曲がったアングル形状や平板形状でも良い。また、ガイド突起７の大きさ、特に背もたれ枠１の幅方向の大きさとガイド溝４の幅とは、ガイド突起７が背もたれの高さ方向に移動可能となる関係にあることが必要である。このためには、例えば、ガイド突起７並びにガイド溝４がランバーサポートを支持するに十分な比較的剛性のある素材で成形されている場合には、制動用凹凸５の山の頂にガイド突起７が位置した状態（ガイド溝４の幅が最も狭い箇所）で、ガイド突起７の幅よりもガイド溝４の幅が少なくとも若干広くなるようなクリアランスが必要となる。もっとも、ガイド突起７が上下方向に移動するために、ガイド突起７あるいはガイド溝４の全体あるいは一部が弾性変形する材質あるいは構造で成形されているのであれば、クリアランスの存在は必須ではない。勿論、ガイド突起７あるいはガイド溝４の全体あるいは一部が弾性変形可能といっても、着座者が凭れかかったときにランバーサポート２が背もたれ枠１から外れないように支持するに十分な剛性がガイド突起７あるいはガイド溝４の強度において満たされている必要があることは言うまでもない。
【0027】
また、背もたれ枠１とこの上に重なるように架け渡されるランバーサポート端２ｃとは、少なくともガイド溝４の長手方向の全域において、ガイド溝４からガイド突起７が外れ出て背もたれ枠１とランバーサポート端２ｃの係合が解除されないように、背もたれ枠１の前面側から押さえることが必要である。この場合、特許文献１記載の発明のように、背もたれ枠１の前面側に張設されるメッシュ構造の張り地１２の縁部分でランバーサポート端２ｃを背もたれ枠１に押さえつけるようにしても良いが、ガイド溝４の少なくとも長手方向（いすの上下方向）の全域においてランバーサポート端２ｃを覆うランバーサポート押さえカバー３によって押さえつけるようにしても良い。ランバーサポート押さえカバー３は、その長手方向の両端にランバーサポート端２ｃのスライドを可能にするスリット状空間８を背もたれ枠１との間に形成するためのスペーサを兼ねた座部９を有し、該座部９を背もたれ枠１に形成されているカバー位置決め用凹部１５に嵌め込んで、位置決めするとともにビス留めされている。ランバーサポート押さえカバー３は、ガイド溝４の少なくとも長手方向の全域即ちランバーサポート２の昇降範囲の全域を覆う長さとされ、長手方向の両端の座部９によってスリット状の空間８を背もたれ枠１との間に形成すると共に、ランバーサポート２の昇降範囲においてランバーサポート端２ｃの摺動を可能に保持するものである。これによって、ガイド溝４の長手方向即ちランバーサポート２の昇降範囲においてガイド突起７のガイド溝４からの抜け外れを防ぐと共にランバーサポート端２ｃの摺動を可能に保持する。
【0028】
以上のように構成されたランバーサポート取付構造によれば、着座者が背もたれに凭れかかってランバーサポート２に体重をかけているときには、ランバーサポート２の変形によりランバーサポート端２ｃが背もたれ枠１の内方へ向けて引っ張られて、ガイド溝４の内側の側面の制動用凹凸５の凹部にガイド突起７の側面が食い込む。これにより、ランバーサポート２の移動方向に制動がかかるので、容易にランバーサポート２が移動できない。その反面、着座者が離席してあるいは背もたれに凭れかからずにランバーサポート２の高さ位置を調整しようとする場合には、ランバーサポート２に体重がかからないことから、ランバーサポート２の復元力によりランバーサポート端２ｃが元の位置に復帰するため、あるいはランバーサポート端２ｃが元の位置に復帰しなくともガイド突起７を制動用凹凸５に押しつけようとする力が開放されるため、ガイド突起７が制動用凹凸５から離れて反対側のストレートな側面（凹凸のない側面）６に沿ってガイド溝４内を自在に移動可能となり、ランバーサポート２の動きが容易になる。
【0029】
図８及び図９に、本発明にかかるランバーサポート取付構造の第２の実施形態を示す。この実施形態のランバーサポート取付構造は、ランバーサポート側部材にガイド溝４が形成される一方、背もたれ枠１側にガイド突起７が設けられているものである。ランバーサポート端２ｃには、少なくともランバーサポート２の昇降範囲に相当する長さのガイド溝４がランバーサポート２の昇降方向に設けられる。このため、ランバーサポート端２ｃは、ランバーサポート２の昇降方向に張り出させるように拡張したＴ形に形成されている。そして、そのＴ形のランバーサポート端２ｃ部分に、背もたれ枠１の前面側に向けて開口する有底のガイド溝４が形成されている。他方、ガイド突起７は、背もたれ枠１の腰部付近の高さに相当する縦辺部分１ａの前面にランバーサポート端２ｃへ向けて突出するように設けられ、Ｔ形のランバーサポート端２ｃに形成されたガイド溝４の内部をガイド突起７が相対的に上下方向に移動するように設けられている。ここで、制動用凹凸５は、ランバーサポート２に荷重がかかってランバーサポート端２ｃが背もたれ枠１の内側へ向けて引っ張られるときに、ガイド溝４の外側（背もたれの上下方向の中心線から遠い方）の側面に背もたれ枠１のガイド突起７の側面が当接するため、ガイド溝４の外側の側面に設けられている。勿論、この実施形態において、ガイド溝４はＴ形のランバーサポート端２ｃの表側から裏側へと貫通するものとしても良い。また、ランバーサポート端２ｃはＴ形に一部拡張した形状としたものに限られず、必要な長さのガイド溝４が形成できる上下方向の長さを有するものであればいかなる形状を成していても良い。
【0030】
図１０に、本発明にかかるランバーサポート取付構造の第３の実施形態を示す。この実施形態のランバーサポート取付構造は、ランバーサポート側部材にガイド溝４が形成される一方、ランバーサポート押さえカバー３側にガイド突起７が設けられているものである。ランバーサポート端２ｃには、少なくともランバーサポート２の昇降範囲に相当する長さのガイド溝４がランバーサポート２の昇降方向に設けられる。このため、ランバーサポート端２ｃは、ランバーサポート２の昇降方向に張り出させるように拡張したＴ形に形成されている。そして、そのＴ形のランバーサポート端２ｃ部分に、表側から裏側へと貫通するガイド溝４が形成されている。他方、ガイド突起７は、ランバーサポート押さえカバー３の裏面（背もたれ枠１の前面側と対向する面）に、ランバーサポート押さえカバー３から背もたれ枠１の前面に向けて突出するように設けられ、ランバーサポート端２ｃのガイド溝４に挿入されている。背もたれ枠１の前面には、ガイド突起７の先端部分を受け入れる凹部１５が設けられ、ランバーサポート押さえカバー３が両端の座部９とガイド突起７とでＴ形のランバーサポート端２ｃのスライドを可能にするスリット状空間８が背もたれ枠１との間に形成されるようにして固定されている。ここで、制動用凹凸５は、ランバーサポート２に荷重がかかってランバーサポート端２ｃが背もたれ枠１の内側へ向けて引っ張られるときに、ガイド溝４の外側（背もたれの上下方向の中心線から遠い方）の側面に背もたれ枠１のガイド突起７の側面が当接するため、ガイド溝４の外側の側面に設けられている。なお、図８から図１０の各実施形態における制動用凹凸５としては、例えば正弦波形状のものが示されているが、この形状に限定されないことは言うまでも無い。なお、この実施形態の場合、Ｔ形のランバーサポート端２ｃのガイド溝４をガイド突起７が貫通して背もたれ枠１に固定されるため、ランバーサポート２に強い力が作用したとしても、ガイド突起７とガイド溝４との係合が解除されることはなく、ランバーサポート端２ｃが確実にガイド突起７で支持されてランバーサポート２の背もたれ枠１からの脱落を防ぐことができる。
【0031】
また、図示していないが、図１０の第３の実施形態において、ガイド突起７を背もたれ枠１側に設けると共にこのガイド突起７の先端を嵌合させる凹部１５をランバーサポート押さえカバー３側に形成し、ガイド突起７と凹部１５との嵌合により、ランバーサポート押さえカバー３と背もたれ枠１とが３点で連結されるようにしても良い。
【0032】
なお、上述の形態は本発明の好適な形態の一例ではあるがこれに限定されるものではなく本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能である。例えば、本実施形態では、ランバーサポート端２ｃ部の浮き上がりを防止するためのランバーサポート押さえカバー３を備えているが、場合によってはランバーサポート押さえカバー３に代えてメッシュ構造の張地などで直接ランバーサポート端２ｃ部の浮き上がりを押さえるようにしても良い。
【0033】
また、図示していないが、ランバーサポート押さえカバー３とランバーサポート端２ｃとの間の互いに対向する面には、ランバーサポート２の動きを補助的に制動するための補助制動用の突起と凹凸とが設けられることもある。この補助制動用の突起と凹凸は、ランバーサポート２の高さ調節の際、即ちガイド溝４内の制動用凹凸５による抵抗を受けることなく自由に突起を移動させることでランバーサポートの高さ位置を調節する際に、補助制動用の凹凸を突起が乗り越える際のクリック音や感触を操作者に伝えることで、ランバーサポート２の昇降量即ち高さ位置の調整量を把握し易いものとすることを主たる機能とするものである。同時に、ランバーサポート２の自重によって簡単に補助制動用の凹凸を突起が乗り越えることがない程度の抵抗を与えるものであり、任意の高さに調節したランバーサポート２から手を離しても、補助制動用の凹凸と突起との嵌合によりその位置に保たれずり落ちることがなく、より正確な位置決めが可能となる。したがって、この補助制動用の突起と凹凸との抵抗（制動）力は、軽い力で簡単に動かせる程度のものであり、ランバーサポート２の昇降動作に対して障害とならないものである。一方、任意の高さに調節したランバーサポート２から手を離しても、補助制動用凹凸と凸部との嵌合によりその位置に保たれランバーサポート２が自重によってずり落ちることがないので、制動用凹凸５とガイド突起７との係合と相俟ってより正確な位置決めが可能となる。
【符号の説明】
【0034】
１ 背もたれの枠（背もたれ側部材） １ａ 背もたれ枠の着座者の腰部高さに相当する位置の縦辺部分
２ ランバーサポート
２ａ ランバー本体
２ｂ ランバー支持部材（ランバー側部材）
２ｃ ランバーサポート端２ｃ（背もたれ側部材に摺動可能に取付けられる部分）
２ｄ ストッパ突起
３ ランバーサポート押さえカバー
４ ガイド溝
５ 制動用凹凸（ガイド溝内の一方の側面）
６ ガイド溝内の他方の側面
７ スライド機構を構成するガイド突起
８ ランバーサポート端２ｃの摺動を可能に収容するスリット状の空間
９ ランバーサポート押さえカバーの座部
１０ ビス
１２ メッシュ構造の張り地
１５ ガイド突起を嵌め込む凹部