特許 5941530 潤滑油組成物

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5941530

(24)【登録日】2016年5月27日

(45)【発行日】2016年6月29日

(54)【発明の名称】潤滑油組成物

(51)【国際特許分類】

   C10M 169/04 20060101AFI20160616BHJP

   C10M 101/02 20060101ALN20160616BHJP

   C10M 107/02 20060101ALN20160616BHJP

   C10M 105/32 20060101ALN20160616BHJP

   C10M 145/14 20060101ALN20160616BHJP

   C10M 105/38 20060101ALN20160616BHJP

   C10N 20/02 20060101ALN20160616BHJP

   C10N 20/04 20060101ALN20160616BHJP

   C10N 30/00 20060101ALN20160616BHJP

   C10N 30/02 20060101ALN20160616BHJP

   C10N 30/06 20060101ALN20160616BHJP

   C10N 40/04 20060101ALN20160616BHJP

【ＦＩ】

   C10M169/04

   !C10M101/02

   !C10M107/02

   !C10M105/32

   !C10M145/14

   !C10M105/38

   C10N20:02

   C10N20:04

   C10N30:00 Z

   C10N30:02

   C10N30:06

   C10N40:04

【請求項の数】5

【全頁数】23

(21)【出願番号】特願2014-501968(P2014-501968)

(86)(22)【出願日】2012年12月6日

(86)【国際出願番号】JP2012081652

(87)【国際公開番号】WO2013128748

(87)【国際公開日】20130906

【審査請求日】2015年1月13日

(31)【優先権主張番号】特願2012-41489(P2012-41489)

(32)【優先日】2012年2月28日

(33)【優先権主張国】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】000004444

【氏名又は名称】ＪＸエネルギー株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100103285

【弁理士】

【氏名又は名称】森田 順之

(74)【代理人】

【識別番号】100191330

【弁理士】

【氏名又は名称】森田 寛幸

(72)【発明者】

【氏名】中尾 元

(72)【発明者】

【氏名】小松原 仁

【審査官】 松原 宜史

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−１６８６７７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 国際公開第２００７／００１０００（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特開２００８−１５６５２７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−２７７７１２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 国際公開第２０１０／１４０５６２（ＷＯ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｃ１０Ｍ １０１／００−１７７／００

Ｃ１０Ｎ １０／００− ８０／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

（Ａ）１００℃における動粘度が２〜６ｍｍ^２／ｓ、％ＣＡが０．５％以下、３級炭素分が７％以上である鉱油系基油と（Ｂ）１００℃における動粘度が６ｍｍ^２／ｓ以上、１６０ｍｍ^２／ｓ以下のポリ−α−オレフィン及び／又はその水素化物を基油全量基準で２〜４０質量％および（Ｃ）１００℃における動粘度が２〜１０ｍｍ^２／ｓのエステル系基油を基油組成物全量基準で５〜２０質量％配合してなる基油に、（Ｄ）重量平均分子量が５，０００以上、２００，０００以下のポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤を含有することを特徴とする１００℃における動粘度が１０ｍｍ^２／ｓ以下の自動車用のギヤユニット用潤滑油組成物。

【請求項2】

前記（Ｂ）成分のポリ−α−オレフィンが、１００℃における動粘度が（Ｂ−１）３．５ｍｍ^２／ｓ以上１５ｍｍ^２／ｓ以下と（Ｂ−２）１５ｍｍ^２／ｓを超え１６０ｍｍ^２／ｓ以下の少なくとも２種類のポリ−α−オレフィン及び／又はその水素化物の混合物であることを特徴とする請求項１に記載の潤滑油組成物。

【請求項3】

前記（Ｃ）エステル系基油が、多価アルコールエステル系基油であることを特徴とする請求項１または２に記載の潤滑油組成物。

【請求項4】

（Ｄ）成分のポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤が、（Ｄ−１）分散型ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤であることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の潤滑油組成物。

【請求項5】

（Ｄ）成分のポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤が、（Ｄ−２）一般式（１）で表わされるモノマーから誘導される構成単位を含む非分散型ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤であることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の潤滑油組成物。

【化1】

（一般式（１）において、Ｒ^１は水素又はメチル基、Ｒ^２は炭素数１〜３０の炭化水素基を示す。）

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は潤滑油組成物に関し、詳しくは低粘度であっても疲労寿命及び極圧性に優れ、長期間の使用においても極圧性能が低下しない、自動車用のギヤユニット、特に手動変速機、終減速機等に好適な潤滑油組成物に関する。

【背景技術】

【0002】

近年、炭酸ガス排出量の削減など、環境問題への対応から自動車、建設機械、農業機械等の省エネルギー化、すなわち、省燃費化が急務となっており、エンジンや変速機、終減速機、圧縮機、油圧装置等の装置には省エネルギーへの寄与が強く求められている。そのため、これらに使用される潤滑油には、従来に比べより攪拌抵抗や摩擦抵抗を減少することが求められている。

【0003】

変速機および終減速機の省燃費化手段のひとつとして、潤滑油の低粘度化が挙げられる。例えば自動車用手動変速機や終減速機は歯車軸受機構を有しており、これらに使用される潤滑油をより低粘度化することにより、攪拌抵抗および摩擦抵抗が低減され、動力の伝達効率が向上することで自動車の燃費の向上が可能となる。

【0004】

しかしながら、これらに使用される潤滑油を低粘度化すると疲労寿命あるいは極圧性が低下し、焼付きなどが生じて変速機等に不具合が生じることがある。特に低粘度油の極圧性を向上させるためにリン系極圧剤を配合した場合には、疲労寿命が著しく悪化してしまい、低粘度化することは一般に困難である。また、粘度指数向上剤は、低温あるいは実用温度での潤滑油の粘度特性を改善できるが、一般に疲労寿命や極圧性の向上効果は期待されていないだけでなく、変速機用等の潤滑油に使用した場合には、長時間の使用過程でせん断による粘度低下を引き起こすことが知られている。

【0005】

従来の自動車用変速機油としては、変速特性等の各種性能を長期間維持できるものとして、合成油及び／又は鉱油系の潤滑油基油、摩耗防止剤、極圧剤、金属系清浄剤、無灰分散剤、摩擦調整剤、粘度指数向上剤等を最適化して配合したものが開示されている（例えば、特許文献１〜３を参照。）。

【0006】

しかしながら、これらの組成物はいずれも燃費向上を目的としたものではないためその動粘度は高く、潤滑油を低粘度化した場合の疲労寿命や初期及び長期間使用時の極圧性への影響については全く検討されておらず、従ってそのような課題を解決しうる組成物についてはこれまでに十分検討されていない。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特開平３−３９３９９号公報

【特許文献2】特開平７−２６８３７５号公報

【特許文献3】特開２０００−６３８６９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

本発明はこのような実情に鑑みなされたものであり、その目的は、低粘度であっても疲労寿命が長く、初期および長期間使用後も充分な極圧性を有する潤滑油組成物、特に自動車用手動変速機、終減速機等に好適な、省燃費性能と歯車や軸受け等の十分な耐久性を兼ね備えた潤滑油組成物を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明者らは上記課題を解決するために鋭意検討した結果、特定の鉱油系基油と特定の合成系潤滑油からなる基油に、特定の粘度指数向上剤、必要によりさらに特定の極圧添加剤、特定の金属系清浄剤を配合した潤滑油組成物が上記課題を解決できる事を見出し、本発明を完成するに至った。

【0010】

すなわち、本発明は、（Ａ）１００℃における動粘度が２〜６ｍｍ^２／ｓ、％ＣＡが０．５％以下、３級炭素分が７％以上である鉱油系基油と（Ｂ）１００℃における動粘度が６ｍｍ^２／ｓ以上、１６０ｍｍ^２／ｓ以下のポリ−α−オレフィン及び／又はその水素化物を基油全量基準で２〜４０質量％および（Ｃ）１００℃における動粘度が２〜１０ｍｍ^２／ｓのエステル系基油を基油組成物全量基準で５〜２０質量％配合してなる基油に、（Ｄ）重量平均分子量が５，０００以上、２００，０００以下のポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤を含有することを特徴とする１００℃における動粘度が１０ｍｍ^２／ｓ以下の自動車用のギヤユニット用潤滑油組成物に関する。

【発明の効果】

【0011】

本発明の潤滑油組成物は、混合潤滑条件下での摩擦を十分に低減することができ、ギヤ、変速クラッチ、トルクコンバーターおよびオイルポンプの攪拌抵抗も低減され、変速機や終減速機における燃費向上の寄与が期待できるだけでなく、ベアリングの疲労寿命やギヤ等の極圧性にも優れた組成物とする事ができる。従って、本発明の潤滑油組成物は、特に従来にない省燃費型の変速機用潤滑油組成物として極めて有効である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、本発明について詳細に説明する。
（１）本発明の潤滑油組成物は、（Ａ）１００℃における動粘度が２〜６ｍｍ^２／ｓ、％ＣＡが０．５％以下、３級炭素分が７％以上である鉱油系基油と（Ｂ）１００℃における動粘度が６ｍｍ^２／ｓ以上、１６０ｍｍ^２／ｓ以下のポリ−α−オレフィン及び／又はその水素化物を基油全量基準で２〜４０質量％および（Ｃ）１００℃における動粘度が２〜１０ｍｍ^２／ｓのエステル系基油を基油組成物全量基準で５〜２０質量％配合してなる基油に、（Ｄ）重量平均分子量が５，０００以上、２００，０００以下のポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤を含有することを特徴とする１００℃における動粘度が１０ｍｍ^２／ｓ以下の自動車用のギヤユニット用潤滑油組成物である。
（２）また、前記潤滑油組成物において、（Ｂ）成分のポリ−α−オレフィンが、１００℃における動粘度が（Ｂ−１）３．５ｍｍ^２／ｓ以上１５ｍｍ^２／ｓ以下と（Ｂ−２）１５ｍｍ^２／ｓを超え１６０ｍｍ^２／ｓ以下の少なくとも２種類のポリ−α−オレフィン及び／又はその水素化物の混合物であることが好ましい。
（３）また、前記（Ｃ）エステル系基油が、多価アルコールエステル系基油であることが好ましい。
（４）また、前記潤滑油組成物において、（Ｄ）成分のポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤が、（Ｄ−１）分散型ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤であるが好ましい。
（５）また、前記潤滑油組成物において、（Ｄ）成分のポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤が、（Ｄ−２）一般式（１）で表わされるモノマーから誘導される構成単位を含む非分散型ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤であることが好ましい。

【化1】

（一般式（１）において、Ｒ^１は水素又はメチル基、Ｒ^２は炭素数１〜３０の炭化水素基を示す。）

【0013】

本発明の潤滑油組成物における潤滑油基油は、少なくとも（Ａ）１００℃における動粘度が２〜６ｍｍ^２／ｓ、％ＣＡが０．５％以下、３級炭素分が７％以上である１種以上からなる鉱油系基油と（Ｂ）１００℃における動粘度が６ｍｍ^２／ｓ以上、１６０ｍｍ^２／ｓ以下のポリ−α−オレフィン及び／又はその水素化物を基油全量基準で２〜４０質量％および（Ｃ）１００℃における動粘度が２〜１０ｍｍ^２／ｓのエステル系基油を基油組成物全量基準で５〜２０質量％配合してなる。

【0014】

（Ａ） 成分の潤滑油基油は１００℃における動粘度が、２ｍｍ^２／ｓ以上であることが必要であり、好ましくは２．５ｍｍ^２／ｓ以上、さらに好ましくは３ｍｍ^２／ｓ以上である。また６ｍｍ^２／ｓ以下であることが必要であり、好ましくは５．５ｍｍ^２／ｓ以下、より好ましくは５ｍｍ^２／ｓ以下、さらに好ましくは４．５ｍｍ^２／ｓ以下である。
（Ａ）成分の潤滑油基油の１００℃における動粘度が２ｍｍ^２／ｓ未満の場合は、極圧性やベアリングの疲労寿命が著しく低下することにより装置の信頼性が低下するため好ましくない。一方、６ｍｍ^２／ｓを超えると粘度増加により省エネ性が低下する。

【0015】

（Ａ）成分の潤滑油基油の％ＣＡは０．５％以下であることが必要であり、０．３％以下であることが好ましく、０．２％以下であることがより好ましい。（Ａ）成分の潤滑油基油の％ＣＡを０．５％以下とすることで、酸化安定性に優れた組成物を得ることができる。
なお、本発明でいう％ＣＡとは、ＡＳＴＭ Ｄ ３２３８−８５に準拠した方法（ｎ−ｄ−Ｍ環分析）により求められる芳香族炭素数の全炭素数に対する百分率を意味する。

【0016】

（Ａ）成分の潤滑油基油の％ＣＮは１５％以下であることが好ましく、１２％以下であることがより好ましく、１０％以下であることがさらに好ましく、９％以下であることがよりさらに好ましく、８％以下であることが最も好ましい。また３％以上であることが好ましく、４％以上であることがより好ましく、５％以上であることがさらに好ましく、６％以上であることがより特に好ましく、７％以上であることが最も好ましい。
（Ａ）成分の潤滑油基油の％ＣＮが３％未満の場合、金属疲労寿命が十分ではなく、また１５％を超えると酸化安定性や粘度指数が低下する。
なお、本発明でいう％ＣＮとは、ＡＳＴＭ Ｄ ３２３８−８５に準拠した方法（ｎ−ｄ−Ｍ環分析）により求められるナフテン環構造を構成する炭素数の全炭素数に対する百分率を意味する。

【0017】

(Ａ) 成分の潤滑油基油の３級炭素分は７％以上であることが必要である。ここで、３級炭素分とは、構成炭素の全量に占める３級炭素の割合のことであり、^１３Ｃ−ＮＭＲにより測定される、全炭素の積分強度の合計に対する３級炭素（＞ＣＨ−）の炭素原子に起因するシグナルの積分強度の合計の割合を意味する。
なお、本発明では、^１３Ｃ−ＮＭＲの測定の際に、サンプルとして試料０．５ｇに重クロロホルム３ｇを加えて希釈したものを使用し、測定温度を室温、共鳴周波数を１００ＭＨｚとした。また、測定法はゲート付でカップリング法を使用した。ただし、同等の結果が得られるのであればその他の方法を用いてもよい。

【0018】

上記分析により、（ａ）化学シフト約１０−５０ｐｐｍの積分強度の合計（炭化水素の全炭素に起因する積分強度の合計）、及び（ｂ）化学シフト約２７．９−２８．１ｐｐｍ、２８．４−２８．６ｐｐｍ、３２．６−３３．２ｐｐｍ、３４．４−３４．６ｐｐｍ、３７．４−３７．６ｐｐｍ、３８．８−３９．１ｐｐｍ、及び、４０．４−４０．６ｐｐｍの積分強度の合計（メチル基、エチル基及びその他分岐基がついた３級炭素及びナフテン３級炭素に起因する積分強度の合計）をそれぞれ測定し、（ａ）１００％とした時の（ｂ）の割合（％）を算出した。（ｂ）の割合は基油を構成する全炭素原子に対する全３級炭素原子の割合を示す。

【0019】

本発明においては、潤滑油基油の構成炭素の全量に占める３級炭素の割合は７％以上であることが必要であり、好ましくは７．３％以上、より好ましくは７．６％以上、さらに好ましくは８％以上である。また１０％以下であることが好ましく、より好ましくは９．５％以下であり、さらに好ましくは９％以下である。３級炭素の割合が７％未満の場合には、分子内分岐の量が十分ではなく、低温時の粘度増加が大きくなり、また１０％を超えると、分岐が多すぎ、粘度指数が低くなるため好ましくない。

【0020】

（Ａ）成分は、上記性状を有する限りにおいてその製造法に特に制限はないが、具体的には、以下に示す基油（１）〜（８）を原料とし、この原料油及び／又はこの原料油から回収された潤滑油留分を、所定の精製方法によって精製し、潤滑油留分を回収することによって得られる基油を挙げることができる。
（１）パラフィン基系原油及び／又は混合基系原油の常圧蒸留による留出油
（２）パラフィン基系原油及び／又は混合基系原油の常圧蒸留残渣油の減圧蒸留による留出油（ＷＶＧＯ）
（３）潤滑油脱ろう工程により得られるワックス（スラックワックス等）及び／又はガストゥリキッド（ＧＴＬ）プロセス等により得られる合成ワックス（フィッシャートロプシュワックス、ＧＴＬワックス等）
（４）基油（１）〜（３）から選ばれる１種又は２種以上の混合油及び／又は当該混合油のマイルドハイドロクラッキング処理油
（５）基油（１）〜（４）から選ばれる２種以上の混合油
（６）基油（１）、（２）、（３）、（４）又は（５）の脱れき油（ＤＡＯ）
（７）基油（６）のマイルドハイドロクラッキング処理油（ＭＨＣ）
（８）基油（１）〜（７）から選ばれる２種以上の混合油

【0021】

なお、上記所定の精製方法としては、水素化分解、水素化仕上げなどの水素化精製；フルフラール溶剤抽出などの溶剤精製；溶剤脱ろうや接触脱ろうなどの脱ろう；酸性白土や活性白土などによる白土精製；硫酸洗浄、苛性ソーダ洗浄などの薬品（酸又はアルカリ）洗浄などが好ましい。本発明では、これらの精製方法のうちの１種を単独で行ってもよく、２種以上を組み合わせて行ってもよい。また、２種以上の精製方法を組み合わせる場合、その順序は特に制限されず、適宜選定することができる。

【0022】

更に、本発明にかかる潤滑油基油としては、上記基油（３）から選ばれる基油又は当該基油から回収された潤滑油留分について所定の処理を行うことにより得られる下記基油（９）又は（１０）が特に好ましい。
（９）上記基油（１）〜（８）から選ばれる基油又は当該基油から回収された潤滑油留分を水素化分解し、その生成物又はその生成物から蒸留等により回収される潤滑油留分について溶剤脱ろうや接触脱ろうなどの脱ろう処理を行い、または当該脱ろう処理をした後に蒸留することによって得られる水素化分解鉱油
（１０）上記基油（１）〜（８）から選ばれる基油又は当該基油から回収された潤滑油留分を水素化異性化し、その生成物又はその生成物から蒸留等により回収される潤滑油留分について溶剤脱ろうや接触脱ろうなどの脱ろう処理を行い、または、当該脱ろう処理をしたあとに蒸留することによって得られる水素化異性化鉱油

【0023】

上記（９）又は（１０）の潤滑油基油を得るに際して、脱ろう工程としては、熱・酸化安定性と低温粘度特性をより高めることができ、潤滑油組成物の疲労防止性能をより高めることができる点で、接触脱ろう工程を含むことが特に好ましい。
また、上記（９）又は（１０）の潤滑油基油を得るに際して、必要に応じて溶剤精製処理及び／又は水素化仕上げ処理工程を更に設けてもよい。

【0024】

また、接触脱ろう（触媒脱ろう）の場合は、水素化分解・異性化生成油を、適当な脱ろう触媒の存在下、流動点を下げるのに有効な条件で水素と反応させる。接触脱ろうでは、分解／異性化生成物中の高沸点物質の一部を低沸点物質へと転化させ、その低沸点物質をより重い基油留分から分離し、基油留分を分留し、２種以上の潤滑油基油を得る。低沸点物質の分離は、目的の潤滑油基油を得る前に、あるいは分留中に行うことができる。

【0025】

脱ろう触媒としては、分解／異性化生成油の流動点を低下させることが可能なものであれば特に制限されないが、分解／異性化生成油から高収率で目的の潤滑油基油を得ることができるものが好ましい。このような脱ろう触媒としては、形状選択的分子篩（モレキュラーシーブ）が好ましく、具体的には、フェリエライト、モルデナイト、ＺＳＭ−５、ＺＳＭ−１１、ＺＳＭ−２３、ＺＳＭ−３５、ＺＳＭ−２２（シータワン又はＴＯＮとも呼ばれる）、シリコアルミノホスフェート類（ＳＡＰＯ）などが挙げられる。これらのモレキュラーシーブは、触媒金属成分と組み合わせて使用することが好ましく、貴金属と組み合わせることがより好ましい。好ましい組合せとしては、例えば白金とＨ−モルデナイトとを複合化したものが挙げられる。

【0026】

脱ろう条件は特に制限されないが、温度は２００〜５００℃が好ましく、水素圧は１０〜２００バール（１ＭＰａ〜２０ＭＰａ）がそれぞれ好ましい。また、フロースルー反応器の場合、Ｈ２処理速度は０．１〜１０ｋｇ／ｌ／ｈｒが好ましく、ＬＨＳＶは０．１〜１０ｈ^−１が好ましく、０．２〜２．０ｈ^−１がより好ましい。また、脱ろうは、分解／異性化生成油に含まれる、通常４０質量％以下、好ましくは３０質量％以下の、初留点が３５０〜４００℃である物質をこの初留点未満の沸点を有する物質へと転換するように行うことが好ましい。

【0027】

また、接触脱ろう（触媒脱ろう）の場合は、水素化分解・異性化生成油を、適当な脱ろう触媒の存在下、流動点を下げるのに有効な条件で水素と反応させる。接触脱ろうでは、分解／異性化生成物中の高沸点物質の一部を低沸点物質へと転化させ、その低沸点物質をより重い基油留分から分離し、基油留分を分留し、２種以上の潤滑油基油を得る。低沸点物質の分離は、目的の潤滑油基油を得る前に、あるいは分留中に行うことができる。

【0028】

(Ａ) 成分の鉱油系潤滑油基油としては、１００℃における動粘度、％ＣＡおよび３級炭素分が上述の要件を具備する限り特に限定されるものではないが、水素化分解鉱油系基油が好ましい。また、石油系あるいはフィッシャートロピッシュ合成油等のワックスを５０質量％以上含む原料を異性化して得られるワックス異性化イソパラフィン系基油も好ましく用いられる。これらは、単独でも任意に混合して使用することができるが、ワックス異性化基油を単独で使用することが好ましい。

【0029】

（Ａ）成分の潤滑油基油の粘度指数については格別の限定はないが、１００以上であることが好ましく、より好ましくは１２０以上、さらに好ましくは１３０以上、特に好ましくは１４０以上であり、通常２００以下、好ましくは１６０以下である。粘度指数を１００以上とすることによって、低温から高温にわたり良好な粘度特性を示す組成物を得ることができる。一方、粘度指数が高すぎると疲労寿命に対して効果が小さい。

【0030】

（Ａ）成分のアニリン点については特に制限はないが、低温粘度特性と疲労寿命に優れる潤滑油組成物を得ることができる点で９０℃以上であることが好ましく、より好ましくは１００℃以上、さらに好ましくは１１０℃以上であり、特に好ましくは１１５℃以上である。また、その上限については特に制限はなく、本発明の１つの態様として１３０℃以上でもよいが、添加剤やスラッジの溶解性により優れ、シール材への適合性により優れる点で好ましくは１２５℃以下である。

【0031】

また、（Ａ）成分の潤滑油基油の硫黄含有量については格別の限定はないが、０．０５質量％以下であることが好ましく、０．０１質量％以下であることがより好ましく、０．００５質量％以下であることがさらに好ましい。（Ａ）成分の硫黄含有量を低減することで酸化安定性により優れた組成物を得ることができる。

【0032】

基油中の（Ａ）成分の含有量は、基油組成物全量基準で、４０質量％以上であることが好ましく、より好ましくは５０質量％以上、さらに好ましくは６０質量％以上であり、また好ましくは９０質量％以下、より好ましくは８０質量％以下、さらに好ましくは７０質量％以下である。
上記範囲より少ないと、本成分による粘度温度特性が十分発揮されないし、多すぎると後述する（Ｂ）成分の量が少なくなり、（Ｂ）成分との組合せによる疲労寿命ならびに低温粘度特性効果が低下する。

【0033】

本発明の潤滑油組成物における（Ｂ）成分の潤滑油基油は、１００℃における動粘度が６ｍｍ^２／ｓ以上１６０ｍｍ^２／ｓ以下であるポリ−α−オレフィン及び／又はその水素化である。

【0034】

（Ｂ）成分のポリ−α−オレフィンとしては、典型的には、炭素数２〜３２、好ましくは６〜１６、特に好ましくは８〜１２のα−オレフィンのオリゴマーまたはコオリゴマーが好ましい。

【0035】

ポリ−α−オレフィンの製法は特に制限されないが、例えば、三塩化アルミニウムまたは三フッ化ホウ素と、水、アルコール（エタノール、プロパノール、ブタノール等）、カルボン酸またはエステルとの錯体、チーグラーナッタ系あるいはメタロセン触媒のような重合触媒の存在下、α−オレフィンを重合する方法が挙げられる。

【0036】

（Ｂ）成分のポリ−α−オレフィンは、１００℃における動粘度が（Ｂ−１）３．５ｍｍ^２／ｓ以上１５ｍｍ^２／ｓ以下と、（Ｂ−２）１５ｍｍ^２／ｓを超え１６０ｍｍ^２／ｓ以下の少なくとも２種類のポリ−α−オレフィン及び／又はその水素化物である混合物であることが好ましい。

【0037】

（Ｂ−１）成分のポリ−α−オレフィンの１００℃における動粘度は４ｍｍ^２／ｓ以上であることが好ましく、５ｍｍ^２／ｓ以上であることがより好ましく、７ｍｍ^２／ｓ以上であることがさらに好ましく、９ｍｍ^２／ｓ以上であることが最も好ましい。また、１３ｍｍ^２／ｓ以下であることが好ましく、１１ｍｍ^２／ｓ以下であることがより好ましい。１００℃における動粘度が３．５〜１５ｍｍ^２／ｓのポリ−α−オレフィンを配合することによりベアリング疲労寿命、ギヤの疲労寿命が著しく向上するばかりでなく、低温時の流動性が大幅に改善される。

【0038】

（Ｂ−２）成分のポリ−α−オレフィンの１００℃における動粘度は２０ｍｍ^２／ｓ以上であることが好ましく、３０ｍｍ^２／ｓ以上であることがより好ましく、３５ｍｍ^２／ｓ以上であることがさらに好ましい。また、１２０ｍｍ^２／ｓ以下であることが好ましく、８０ｍｍ^２／ｓ以下であることがより好ましく、６０ｍｍ^２／ｓ以下であることがさらに好ましい。１００℃における動粘度が１５ｍｍ^２／ｓを超え１６０ｍｍ^２／ｓ以下のポリ−α−オレフィンを配合することによりベアリング疲労寿命、ギヤの疲労寿命が著しく向上するばかりでなく、組成物の粘度指数が大幅に向上する。

【0039】

また、本発明において（Ｂ）成分のポリ−α−オレフィンの含有量は基油組成物全量基準で２〜４０質量％であるが、５質量％以上であることが好ましく、１０質量％以上であることがより好ましい。一方、シール材適合性の観点から、３５質量％以下とすることが好ましく、３０質量％以下とすることがより好ましい。

【0040】

また、本発明において（Ｂ−１）成分のポリ−α−オレフィンの含有量は特に制限はないが、基油全量基準で３質量％以上であることが好ましく、７質量％以上がより好ましく、１０質量％以上がさらに好ましい。一方、シール材適合性の観点から、２０質量％以下とすることが好ましく、１５質量％以下がより好ましい。

【0041】

また、本発明において（Ｂ−２）成分のポリ−α−オレフィンの含有量は特に制限はないが、基油全量基準で５質量％以上であることが好ましく、７質量％以上がより好ましく、１０質量％以上がさらに好ましい。一方、シール材適合性の観点から、２０質量％以下とすることが好ましく、１５質量％以下がより好ましい。

【0042】

また、本発明において、低温粘度特性の観点から、（Ｂ−１）成分と（Ｂ−２）成分の質量比（（Ｂ−１）／（Ｂ−２））が０．１以上であることが好ましく、０．２以上であることがより好ましく、０．３以上であることがさらに好ましい。また粘度指数の観点から１．２以下とすることが好ましく、１．０以下がより好ましく、０．８以下がさらに好ましい。

【0043】

本発明の潤滑油組成物においては、基油として前記（Ａ）成分および（Ｂ）成分に加え、さらに（Ｃ）成分として１００℃における動粘度が２〜１０ｍｍ^２／ｓのエステル系基油を配合することが好ましい。

【0044】

ここでいうエステルは有機酸エステルであり、具体的には、以下に示す１価アルコール類又は多価アルコールと１塩基酸又は多塩基酸とのエステル等が例示される。
（ａ）１価アルコールと１塩基酸とのエステル
（ｂ）多価アルコールと１塩基酸とのエステル
（ｃ）１価アルコールと多塩基酸とのエステル
（ｄ）多価アルコールと多塩基酸とのエステル
（ｅ）１価アルコール及び多価アルコールとの混合物と、多塩基酸との混合エステル
（ｆ）多価アルコールと、１塩基酸及び多塩基酸の混合物との混合エステル
（ｇ）１価アルコール及び多価アルコールとの混合物と、１塩基酸及び多塩基酸の混合物との混合エステル

【0045】

上記１価アルコール又は多価アルコールとしては、炭素数１〜３０、好ましくは炭素数４〜２０、より好ましくは炭素数６〜１８の炭化水素基を有する１価アルコール又は多価アルコール類が挙げられる。
また、上記１塩基酸又は多塩基酸としては、炭素数１〜３０、好ましくは炭素数４〜２０、より好ましくは炭素数６〜１８の炭化水素基を有する１塩基酸又は多塩基酸類が挙げられる。
ここでいう炭素数１〜３０の炭化水素基としては、アルキル基、アルケニル基、シクロアルキル基、アルキルシクロアルキル基、アリール基、アルキルアリール基、アリールアルキル基等の炭化水素基が挙げられる。

【0046】

アルキル基としては、好ましくは炭素数４〜２０のアルキル基、特に好ましくは炭素数６〜１８のアルキル基である。アルケニル基としては、好ましくは炭素数４〜２０のアルケニル基、特に好ましくは炭素数６〜１８のアルケニル基である。

【0047】

また、上記１価アルコール類としては、炭素数１〜３０の１価アルキルアルコール類（これらアルキル基は直鎖状であっても分枝状であっても良い。）；エテノール、プロペノール、ブテノール、ヘキセノール、オクテノール、デセノール、ドデセノール、オクタデセノール（オレイルアルコール等）等炭素数２〜４０の１価アルケニルアルコール類（これらアルケニル基は直鎖状であっても分枝状であっても良く、また、二重結合の位置も任意である。）等及びこれらの混合物等が挙げられる。

【0048】

上記多価アルコール類としては、炭素数２〜３０の２価のアルキル又はアルケニルジオール類（これらアルキル基又はアルケニル基は直鎖状でも分枝状でも良く、アルケニル基の二重結合の位置は任意であり、ヒドロキシル基の置換位置も任意である。）；グリセリン、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、トリメチロールブタン等のトリメチロールアルカン、エリスリトール、ペンタエリスリトール、１，２，４−ブタントリオール、１，３，５−ペンタントリオール、１，２，６−ヘキサントリオール、１，２，３，４−ブタンテトロール、ソルビトール、アドニトール、アラビトール、キシリトール、マンニトール等、及びこれらの重合体又は縮合物（例えば、ジグリセリン、トリグリセリン、テトラグリセリン等のグリセリンの２〜８量体等、ジトリメチロールプロパン等のトリメチロールプロパンの２〜８量体等、ジペンタエリスリトール等のペンタエリスリトールの２〜４量体等、ソルビタン、ソルビトールグリセリン縮合物等の縮合化合物（分子内縮合化合物、分子間縮合化合物又は自己縮合化合物））等が挙げられる。

【0049】

また、上記アルコール類は、炭素数２〜６、好ましくは炭素数２〜４のアルキレンオキサイドあるいはその重合体又は共重合体を付加させ、アルコール類のヒドロキシル基をハイドロカルビルエーテル化又はハイドロカルビルエステル化したものを用いても良い。炭素数２〜６のアルキレンオキサイドとしては、エチレンオキサイド、プロピレンオキサイド、１，２−エポキシブタン（α−ブチレンオキサイド）、２，３−エポキシブタン（β−ブチレンオキサイド）、１，２−エポキシ−１−メチルプロパン、１，２−エポキシヘプタン、１，２−エポキシヘキサン等が挙げられる。これらの中では、低摩擦性に優れる点から、エチレンオキサイド、プロピレンオキサイド、ブチレンオキサイドが好ましく、エチレンオキサイド、プロピレンオキサイドがより好ましい。なお、２種以上のアルキレンオキサイドを用いた場合には、オキシアルキレン基の重合形式に特に制限はなく、ランダム共重合していても、ブロック共重合していてもよい。また、ヒドロキシル基を２〜６個有する多価アルコールにアルキレンオキサイドを付加させる際、全てのヒドロキシル基に付加させてもよいし、一部のヒドロキシル基のみに付加させてもよい。

【0050】

また、上記１塩基酸としては、炭素数１〜３０の炭化水素基を有する脂肪酸が用いられ、その脂肪酸は直鎖のものでも分岐のものでもよく、また飽和のものでも不飽和のものでもよい。具体的には、例えば、酢酸、プロピオン酸、直鎖状又は分岐状のブタン酸、直鎖状又は分岐状のペンタン酸、直鎖状又は分岐状のヘキサン酸、直鎖状又は分岐状のヘプタン酸、直鎖状又は分岐状のオクタン酸、直鎖状又は分岐状のノナン酸、直鎖状又は分岐状のデカン酸、直鎖状又は分岐状のウンデカン酸、直鎖状又は分岐状のドデカン酸、直鎖状又は分岐状のトリデカン酸、直鎖状又は分岐状のテトラデカン酸、直鎖状又は分岐状のペンタデカン酸、直鎖状又は分岐状のヘキサデカン酸、直鎖状又は分岐状のヘプタデカン酸、直鎖状又は分岐状のオクタデカン酸、直鎖状又は分岐状のヒドロキシオクタデカン酸、直鎖状又は分岐状のノナデカン酸、直鎖状又は分岐状のイコサン酸、直鎖状又は分岐状のヘンイコサン酸、直鎖状又は分岐状のドコサン酸、直鎖状又は分岐状のトリコサン酸、直鎖状又は分岐状のテトラコサン酸等の飽和脂肪酸、アクリル酸、直鎖状又は分岐状のブテン酸、直鎖状又は分岐状のペンテン酸、直鎖状又は分岐状のヘキセン酸、直鎖状又は分岐状のヘプテン酸、直鎖状又は分岐状のオクテン酸、直鎖状又は分岐状のノネン酸、直鎖状又は分岐状のデセン酸、直鎖状又は分岐状のウンデセン酸、直鎖状又は分岐状のドデセン酸、直鎖状又は分岐状のトリデセン酸、直鎖状又は分岐状のテトラデセン酸、直鎖状又は分岐状のペンタデセン酸、直鎖状又は分岐状のヘキサデセン酸、直鎖状又は分岐状のヘプタデセン酸、直鎖状又は分岐状のオクタデセン酸、直鎖状又は分岐状のヒドロキシオクタデセン酸、直鎖状又は分岐状のノナデセン酸、直鎖状又は分岐状のイコセン酸、直鎖状又は分岐状のヘンイコセン酸、直鎖状又は分岐状のドコセン酸、直鎖状又は分岐状のトリコセン酸、直鎖状又は分岐状のテトラコセン酸等の不飽和脂肪酸、及びこれらの混合物等が挙げられる。

【0051】

また、上記多塩基酸としては、炭素数２〜３０の飽和又は不飽和脂肪族ジカルボン酸（これら飽和脂肪族又は不飽和脂肪族は直鎖状でも分枝状でもよく、また不飽和結合の位置も任意である。）；プロパントリカルボン酸、ブタントリカルボン酸、ペンタントリカルボン酸、ヘキサントリカルボン酸、ヘプタントリカルボン酸、オクタントリカルボン酸、ノナントリカルボン酸、デカントリカルボン酸等の飽和又は不飽和脂肪族トリカルボン酸（これら飽和脂肪族又は不飽和脂肪族は直鎖状でも分枝状でもよく、また不飽和結合の位置も任意である。）；飽和又は不飽和脂肪族テトラカルボン酸（これら飽和脂肪族又は不飽和脂肪族は直鎖状でも分枝状でもよく、また不飽和結合の位置も任意である。）等が挙げられる。

【0052】

本発明における（Ｃ）成分のエステル系基油としては、上記規定を満たす１種又は２種以上のエステル系基油を混合して用いることができ、また、混合物が上記規定を満たす限り、上記規定を満たす１種又は２種以上のエステル系基油と上記規定を満たさないエステル系基油を混合して用いても良い。

【0053】

本発明における（Ｃ）エステル系基油としては多価アルコールエステル系基油が好ましく、具体的にはトリメチロールプロパン、トリメチロールブタン等のトリメチロールアルカン、エリスリトール、ペンタエリスリトールと、炭素数６〜１８、好ましくは炭素数１２〜１８の１価の飽和脂肪酸又は不飽和脂肪酸（これら脂肪酸は、直鎖状でも分枝状でもよく、二重結合位置は任意である。）と多価脂肪族アルコールとのエステルから選ばれることが特に好ましい。

【0054】

（Ｃ）成分のエステル系基油の１００℃における動粘度は２〜１０ｍｍ^２／ｓであることが好ましく、３〜８ｍｍ^２／ｓであることがより好ましい。１００℃における動粘度が２〜１０ｍｍ^２／ｓのエステル系基油を配合することによりベアリング疲労寿命、ギヤの疲労寿命が著しく向上する。

【0055】

なお、本発明において、前記（Ｂ）成分および（Ｃ）成分の他には、１００℃における動粘度が６ｍｍ^２／ｓを超え１０ｍｍ^２／ｓ未満の基油を含まないことが好ましい。この基油を含むと疲労寿命が低下する傾向にあるためである。

【0056】

（Ｃ）成分のエステル系基油の流動点については特に制限はないが、好ましくは−２０℃以下であり、より好ましくは−３０℃以下、特に好ましくは−４０℃以下である。流動点を−２０℃以下とすることで、低温領域における低摩擦性にも優れ、始動性あるいは始動直後の省燃費性能にも優れた組成物を得ることができる。

【0057】

また、本発明において（Ｃ）成分のエステル系基油の含有量は特に制限はないが、基油全量基準で５質量％以上であることが好ましく、７質量％以上であることがより好ましく、１０質量％以上であることがさらに好ましい。一方、シール材膨潤性能の観点から、２０質量％以下とすることが好ましく、１５質量％以下とすることがより好ましい。

【0058】

本発明の潤滑油組成物における潤滑油基油は、１００℃における動粘度が３ｍｍ^２／ｓ以上、好ましくは４ｍｍ^２／ｓ以上、さらに好ましくは５ｍｍ^２／ｓ以上、また８ｍｍ^２／ｓ以下、好ましくは７ｍｍ^２／ｓ以下、さらに好ましくは６．５ｍｍ^２／ｓ以下に調整してなる潤滑油基油であることが好ましい。
基油の粘度は疲労寿命に大きく影響し、高いほうが、基本的に寿命が長くなるが、低温粘度が悪化するため適正な粘度範囲が存在する。

【0059】

本発明の潤滑油組成物は、（Ｄ）重量平均分子量が５，０００以上、２００，０００以下のポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤を含有する。

【0060】

本発明における（Ｄ）成分としては、下記一般式（１）で表される構造単位を有するポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤である。

【0061】

【化2】

【0062】

一般式（１）において、Ｒ^１は水素又はメチル基、好ましくはメチル基、Ｒ^２は炭素数１から３０の炭化水素基である。なお、ポリ（メタ）アクリレートの構造単位には、Ｒ^２の炭素数が２０以上の構造単位が１モル％以上含まれることが好ましい。

【0063】

上記ポリ（メタ）アクリレートの製造法は任意であるが、例えば、ベンゾイルパーオキシド等の重合開始剤の存在下で、後述するモノマーの混合物を適当な炭化水素系溶剤中、たとえばベンゼンやトルエン等の芳香族溶剤でもよいし、単純な石油系溶剤、例えば潤滑油基油等の溶液中で、ラジカル溶液重合させることにより容易に得ることができる。

【0064】

（Ｄ）成分のポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤の重量平均分子量（Ｍ_Ｗ）は５，０００以上、２００，０００以下である。より好ましくは１０，０００以上であり、さらに好ましくは２０，０００以上であり、また、２００，０００以下であるが、好ましくは１００，０００以下、より好ましくは７０，０００以下であり、さらに好ましくは５０，０００以下である。
重量平均分子量が５，０００未満の場合には粘度温度特性の向上効果や粘度指数向上効果が小さく、重量平均分子量が２００，００００を超える場合にはせん断安定性や基油への溶解性、貯蔵安定性が悪くなるおそれがある。

【0065】

なお、ここでいう重量平均分子量は、ウォーターズ社製１５０−Ｃ
ＡＬＣ／ＧＰＣ装置に東ソー社製のＧＭＨＨＲ−Ｍ（７．８ｍｍＩＤ×３０ｃｍ）のカラムを２本直列に使用し、溶媒としてはテトラヒドロフラン、温度２３℃、流速１ｍＬ／分、試料濃度１質量％、試料注入量７５μＬ、検出器示差屈折率計（ＲＩ）で測定したポリスチレン換算の重量平均分子量を意味する。

【0066】

本発明の潤滑油組成物における（Ｄ）粘度指数向上剤の含有量は、組成物全量基準で１質量％以上であるが、好ましくは２質量％以上、また２０質量％以下であることが好ましく、より好ましくは１５質量％以下、更に好ましくは１０質量％以下、最も好ましくは８質量％以下である。
（Ｄ）粘度指数向上剤の含有量が１質量％より少なくなると、粘度指数向上効果や製品粘度の低減効果が小さくなることから、省燃費性の向上が図れなくなるおそれがある。また、２０質量％よりも多くなると、製品コストが大幅に上昇すると共に、基油粘度を低下させる必要が出てくることから、厳しい潤滑条件（高温高せん断条件）における潤滑性能を低下させ、摩耗や焼き付き、疲労破壊等の不具合が発生原因となる。

【0067】

本発明の潤滑油組成物は、（Ｄ）成分のポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤が、（Ｄ−１）分散型ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤であることが好ましい。

【0068】

本発明における（Ｄ−１）分散型ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤は、下記一般式（２）および／または（３）で表されるモノマーから誘導される構造単位を含む。

【0069】

【化3】

【0070】

一般式（２）において、Ｒ^３は水素又はメチル基、好ましくはメチル基、Ｒ^４は炭素数１〜３０のアルキレン基、Ｅ^１は窒素原子を１〜２個、酸素原子を０〜２個含有するアミン残基又は複素環残基を示し、ａは０又は１の整数を示す。

【0071】

【化4】

【0072】

一般式（３）において、Ｒ^５は水素又はメチル基である。Ｅ^２は窒素原子を１〜２個、酸素原子を０〜２個含有するアミン残基又は複素環残基を示す。

【0073】

Ｅ^１およびＥ^２で表される基としては、具体的には、ジメチルアミノ基、ジエチルアミノ基、ジプロピルアミノ基、ジブチルアミノ基、アニリノ基、トルイジノ基、キシリジノ基、アセチルアミノ基、ベンゾイルアミノ基、モルホリノ基、ピロリル基、ピロリノ基、ピリジル基、メチルピリジル基、ピロリジニル基、ピペリジニル基、キノニル基、ピロリドニル基、ピロリドノ基、イミダゾリノ基、およびピラジノ基等が例示できる。

【0074】

この好ましい例としては、具体的には、ジメチルアミノメチルメタクリレート、ジエチルアミノメチルメタクリレート、ジメチルアミノエチルメタクリレート、ジエチルアミノエチルメタクリレート、２−メチル−５−ビニルピリジン、モルホリノメチルメタクリレート、モルホリノエチルメタクリレート、Ｎ−ビニルピロリドン及びこれらの混合物等が例示できる。

【0075】

（Ｄ−１）分散型ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤は、具体的には、下記（Ｄ−１ａ）〜（Ｄ−１ｄ）からなる一般式（１）のモノマーと、一般式（２）および／または（３）で表される（Ｄ−１ｅ）の極性基含有モノマーとの共重合体である。
（Ｄ−１ａ）Ｒ^２が炭素数１〜４のアルキル基である（メタ）アクリレート
（Ｄ−１ｂ）Ｒ^２が炭素数５〜１０のアルキル基である（メタ）アクリレート
（Ｄ−１ｃ）Ｒ^２が炭素数１１〜１９のアルキル基である（メタ）アクリレート
（Ｄ−１ｄ）Ｒ^２が炭素数２０以上のアルキル基である（メタ）アクリレート
（Ｄ−１ｅ）極性基含有モノマー

【0076】

本発明においては、粘度指数向上剤（Ｄ−１）成分におけるモノマーの構成比としては、ポリ（メタ）アクリレートを構成するモノマー全量基準で、以下の通りであることが好ましい。
（Ｄ−１ａ）成分：好ましくは２５ｍｏｌ％以上、より好ましくは４５ｍｏｌ％以上、更に好ましくは６５ｍｏｌ％以上、好ましくは９５ｍｏｌ％以下、より好ましくは９０ｍｏｌ％以下、さらに好ましくは８５ｍｏｌ％以下。
（Ｄ−１ｂ）成分：好ましくは０ｍｏｌ％以上、好ましくは５０ｍｏｌ％以下、より好ましくは２０ｍｏｌ％以下。
（Ｄ−１ｃ）成分：好ましくは０ｍｏｌ％以上、より好ましくは５ｍｏｌ％以上、更に好ましくは１０ｍｏｌ％以上、好ましくは６０ｍｏｌ％以下、より好ましくは４５ｍｏｌ％以下、さらに好ましくは３０ｍｏｌ％以下。
（Ｄ−１ｄ）成分：好ましくは１ｍｏｌ％以上、より好ましくは３ｍｏｌ％以上、更に好ましくは５ｍｏｌ％以上、好ましくは５５ｍｏｌ％以下、より好ましくは３５ｍｏｌ％以下、さらに好ましくは１５ｍｏｌ％以下。
（Ｄ−１ｅ）成分：０．１ｍｏｌ％以上、好ましくは０．３ｍｏｌ％以上、より好ましくは０．５ｍｏｌ％以上、さらに好ましくは１ｍｏｌ％以上、最も好ましくは２ｍｏｌ％以上、好ましくは２０ｍｏｌ％以下、より好ましくは１０ｍｏｌ％以下、さらに好ましくは５ｍｏｌ％以下。

【0077】

この組成にすることにより、低温粘度特性と疲労寿命に有効なポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤とすることができる。

【0078】

本発明の潤滑油組成物は、（Ｄ）成分のポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤が、（Ｄ−２）一般式（１）で表わされるモノマーから誘導される構成単位を含む非分散型ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤であることが好ましい。

【0079】

（Ｄ−２）非分散型ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤は、具体的には、下記（Ｄ−２ａ）〜（Ｄ−２ｃ）からなる一般式（１）である（Ｄ−２ｄ）のモノマーとの共重合体である。
（Ｄ−２ａ）Ｒ^２が炭素数１〜４のアルキル基である（メタ）アクリレート
（Ｄ−２ｂ）Ｒ^２が炭素数５〜１０のアルキル基である（メタ）アクリレート
（Ｄ−２ｃ）Ｒ^２が炭素数１１〜１９のアルキル基である（メタ）アクリレート
（Ｄ−２ｄ）Ｒ^２が炭素数２０以上のアルキル基である（メタ）アクリレート

【0080】

本発明においては、粘度指数向上剤（Ｄ−２）成分におけるモノマーの構成比としては、ポリ（メタ）アクリレートを構成するモノマー全量基準で、以下の通りであることが好ましい。
（Ｄ−２ａ）成分：好ましくは２５ｍｏｌ％以上、より好ましくは４５ｍｏｌ％以上、更に好ましくは６５ｍｏｌ％以上、好ましくは９５ｍｏｌ％以下、より好ましくは９０ｍｏｌ％以下、更に好ましくは８５ｍｏｌ％以下。
（Ｄ−２ｂ）成分：好ましくは０ｍｏｌ％以上、好ましくは５０ｍｏｌ％以下、より好ましくは２０ｍｏｌ％以下。
（Ｄ−２ｃ）成分：好ましくは０ｍｏｌ％以上、より好ましくは５ｍｏｌ％以上、更に好ましくは１０ｍｏｌ％以上、好ましくは６０ｍｏｌ％以下、より好ましくは４５ｍｏｌ％以下、更に好ましくは３０ｍｏｌ％以下。
（Ｄ−２ｄ）成分：好ましくは０．１ｍｏｌ％以上、より好ましくは０．５ｍｏｌ％以上、更に好ましくは１ｍｏｌ％以上、特に好ましくは２ｍｏｌ％以上、最も好ましくは４ｍｏｌ％以上、好ましくは５０ｍｏｌ％以下、より好ましくは３５ｍｏｌ％以下、更に好ましくは２０ｍｏｌ％以下、特に好ましくは１５ｍｏｌ％以下。

【0081】

この組成にすることにより、低温粘度特性と疲労寿命に有効なポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤とすることができる。

【0082】

なお本発明においては（Ｄ−１）成分と（Ｄ−２）成分を混合して用いることもできる。ただし、（Ｄ−１）成分あるいは（Ｄ−２）成分を単独で使用したほうが疲労寿命延長にはより効果的であり、（Ｄ−１）成分を単独で使用することがより好ましい。

【0083】

本発明の潤滑油組成物は、粘度指数向上剤としては、前記した粘度指数向上剤に加えて、他の粘度指数向上剤を含有することができる。例えば、前記以外の非分散型または分散型ポリ（メタ）アクリレート、非分散型または分散型エチレン−α−オレフィン共重合体またはその水素化物、ポリイソブチレンまたはその水素化物、スチレン−ジエン水素化共重合体を、スチレン−無水マレイン酸エステル共重合体およびポリアルキルスチレン等である。

【0084】

また本発明の潤滑油組成物は、粘度指数向上剤は別に（Ｄ−３）ポリ（メタ）アクリレート系の流動点降下剤を添加することが好ましい。この構造は（Ｄ−２）成分と基本的には同じであるが、（Ｄ−２ｄ）成分を含まず、その分（Ｄ−２ｃ）成分が多い組成である。
（Ｄ−３）ポリ（メタ）アクリレート系の流動点降下剤の重量平均分子量は、５０，０００以上、２００，０００以下が好ましい。５０，０００未満では流動点降下性に乏しく、２００，０００を超えると剪断安定が低下するため好ましくない。
（Ｄ−３）ポリ（メタ）アクリレート系の流動点降下剤の添加量は、組成物全量基準で０．０５質量％以上、５％質量以下が好ましい。０．１質量％以上がより好ましく、３％質量以下がより好ましい。０．０５質量％未満では流動点降下性に乏しく、５質量％を超えると剪断による粘度低下が大きく、好ましくない。

【0085】

本発明の潤滑油組成物は、（Ｅ）ジアルキルジチオリン酸亜鉛（以下（Ｅ）成分という。）を含有すること好ましい。ジアルキルジチオリン酸亜鉛としては次の一般式（４）で表される化合物が挙げられる。

【0086】

【化5】

【0087】

上記一般式（４）中、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３およびＲ^４は、別個に、炭素数１〜１８の炭化水素基を示し、そうした炭化水素基としては、例えば、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、イソプロピル基、ｎ−ブチル基、イソブチル基、ｓｅｃ−ブチル基、ｔｅｒｔ−ブチル基、直鎖または分枝のペンチル基、直鎖または分枝のヘキシル基、直鎖または分枝のヘプチル基、直鎖または分枝のオクチル基、直鎖または分枝のノニル基、直鎖または分枝のデシル基、直鎖または分枝のウンデシル基、直鎖または分枝のドデシル基、直鎖または分枝のトリデシル基、直鎖または分枝のテトラデシル基、直鎖または分枝のペンタデシル基、直鎖または分枝のヘキサデシル基、直鎖または分枝のヘプタデシル基、直鎖または分枝のオクタデシル基などの炭素数１〜１８のアルキル基である。

【0088】

（Ｅ）成分のジアルキルジチオリン酸亜鉛として特に好ましい具体例を例示すると、例えば、ジイソプロピルジチオリン酸亜鉛、ジイソブチルジチオリン酸亜鉛、ジ−ｓｅｃ−ブチルジチオリン酸亜鉛、ジ−ｓｅｃ−ペンチルジチオリン酸亜鉛、ジ−ｎ−ヘキシルジチオリン酸亜鉛、ジ−ｓｅｃ−ヘキシルジチオリン酸亜鉛、ジ−ｎ−オクチルジチオリン酸亜鉛、ジ−２−エチルヘキシルジチオリン酸亜鉛、ジ−ｎ−デシルジチオリン酸亜鉛、ジ−ｎ−ドデシルジチオリン酸亜鉛、ジイソトリデシルジチオリン酸亜鉛、およびこれらの混合物などを挙げることができる。これらの中でもジ−ｓｅｃ−ブチルジチオリン酸亜鉛、ジ−ｓｅｃ−ペンチルジチオリン酸亜鉛、ジ−ｓｅｃ−ヘキシルジチオリン酸亜鉛等のジ−ｓｅｃ−アルキルジチオリン酸亜鉛が好ましい。

【0089】

本発明の潤滑油組成物における（Ｅ）成分の含有量は、潤滑油組成物全量基準で、亜鉛金属量として、その下限値が０．０２質量％以上、好ましくは０．１質量％以上であり、一方、その上限値は０．５質量％以下、好ましくは０．４質量％以下、より好ましくは０．３質量％以下である。（Ｅ）成分の含有量が０．０２質量％未満の場合は、際だった寿命延長効果や耐摩耗性が得られず、０．５質量％を超える場合は、酸化安定性に悪影響を与えるため、それぞれ好ましくない。

【0090】

本発明の潤滑油組成物は、（Ｆ）塩基価が１００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上のアルカリ土類金属系清浄剤（以下（Ｆ）成分という。）を含有することが好ましい。かかるアルカリ土類金属系清浄剤としては、例えば、アルカリ土類金属スルホネート、アルカリ土類金属フェネート、アルカリ土類金属サリシレート、アルカリ土類金属ホスホネート、あるいはこれらの混合物等が挙げられる。

【0091】

アルカリ土類金属スルホネートとしては、より具体的には、例えば分子量１００〜１５００、好ましくは２００〜７００のアルキル芳香族化合物をスルホン化することによって得られるアルキル芳香族スルホン酸のアルカリ土類金属塩、特にマグネシウム塩及び／又はカルシウム塩が好ましく用いられ、アルキル芳香族スルホン酸としては、いわゆる石油スルホン酸や合成スルホン酸等が挙げられる。

【0092】

石油スルホン酸としては、一般に鉱油の潤滑油留分のアルキル芳香族化合物をスルホン化したものやホワイトオイル製造時に副生する、いわゆるマホガニー酸等が用いられる。また合成スルホン酸としては、例えば洗剤の原料となるアルキルベンゼン製造プラントや、ポリオレフィンをベンゼンにアルキル化することにより得られる、直鎖状や分枝状のアルキル基を有するアルキルベンゼンを原料とし、これをスルホン化したもの、あるいはジノニルナフタレンをスルホン化したもの等が用いられる。またこれらアルキル芳香族化合物をスルホン化する際のスルホン化剤としては特に制限はないが、通常発煙硫酸や硫酸が用いられる。

【0093】

アルカリ土類金属フェネートとしては、より具体的には、炭素数４〜３０、好ましくは６〜１８の直鎖状又は分枝状のアルキル基を少なくとも１個有するアルキルフェノール、このアルキルフェノールと元素硫黄を反応させて得られるアルキルフェノールサルファイド又はこのアルキルフェノールとホルムアルデヒドを反応させて得られるアルキルフェノールのマンニッヒ反応生成物のアルカリ土類金属塩、特にマグネシウム塩及び／又はカルシウム塩等が好ましく用いられる。

【0094】

アルカリ土類金属サリシレートとしては、より具体的には、炭素数４〜３０、好ましくは６〜１８の直鎖状又は分枝状のアルキル基を少なくとも１個有するアルキルサリチル酸のアルカリ土類金属塩、特にマグネシウム塩及び／又はカルシウム塩等が好ましく用いられる。

【0095】

また、アルカリ土類金属スルホネート、アルカリ土類金属フェネート及びアルカリ土類金属サリシレートには、アルキル芳香族スルホン酸、アルキルフェノール、アルキルフェノールサルファイド、アルキルフェノールのマンニッヒ反応生成物、アルキルサリチル酸等を、直接、アルカリ土類金属の酸化物や水酸化物等の金属塩基と反応させたり、又は一度ナトリウム塩やカリウム塩等のアルカリ金属塩としてからアルカリ土類金属塩と置換させること等により得られる中性塩（正塩）だけでなく、さらにこれら中性塩（正塩）と過剰のアルカリ土類金属塩やアルカリ土類金属塩基（アルカリ土類金属の水酸化物や酸化物）を水の存在下で加熱することにより得られる塩基性塩や、炭酸ガス又はホウ酸若しくはホウ酸塩の存在下で中性塩（正塩）をアルカリ金属又はアルカリ土類金属の水酸化物等の塩基と反応させることにより得られる過塩基性塩（超塩基性塩）も含まれる。なお、これらの反応は、通常、溶媒（ヘキサン等の脂肪族炭化水素溶剤、キシレン等の芳香族炭化水素溶剤、軽質潤滑油基油等）中で行われる。

【0096】

さらに本発明の潤滑油組成物における（Ｆ）成分は中性塩より過剰の金属塩たとえば炭酸塩をふくむ、過塩基性金属系清浄剤が好ましい。具体的には、金属比、すなわちアルカリ土類金属のモル数に価数２をかけたものを金属系清浄剤の石鹸基のモル数で割った値が２．５以上であることが好ましい。

【0097】

本発明においては、（Ｆ）成分としては、アルカリ土類金属のスルホネート、フェネート、サリシレート等から選ばれる金属系清浄剤を１種又は２種以上併用して使用することができる。
中でも本発明の潤滑油組成物においては、アルカリ土類金属スルホネートまたはアルカリ土類フェネートが好ましい。最も好ましくはアルカリ土類金属スルホネートである。これは、（Ｆ）成分の金属系清浄剤の中では、スルホネートが最も摩耗防止性能に優れており、ついでフェネートが優れていることによる。

【0098】

本発明の潤滑油組成物における（Ｆ）成分のアルカリ土類金属系清浄剤の全塩基価は、１００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上であることが好ましく、より好ましくは１４０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上であり、さらに好ましくは２００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上である。また５００ｍｇＫＯＨ／ｇ以下であることが好ましく、より好ましくは４５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下であり、さらに好ましくは４００ｍｇＫＯＨ／ｇ以下である。塩基価が１００ｍｇＫＯＨ／ｇ未満では疲労寿命延長効果が認めらない。また塩基価が５００ｍｇＫＯＨ／ｇを超えると潤滑油組成物として安定性に欠ける。
なお、ここでいう全塩基価とは、ＪＩＳＫ２５０１「石油製品及び潤滑油−中和価試験法」の７．に準拠して測定される過塩素酸法による全塩基価を意味する。

【0099】

本発明において、（Ｆ）成分の含有量については特に制限はないが、通常、組成物全量基準で、金属元素換算量で０．５質量％以下であることが好ましく、組成物の硫酸灰分が１．２質量％以下となるようにその他の添加剤と合わせて調整することが好ましい。そのような観点から金属系清浄剤の含有量の上限値は、より好ましくは組成物全量基準で、金属元素換算量で０．３質量％以下であり、さらに好ましくは０．２５質量％以下、特に好ましくは０．２質量％以下である。また、その下限値には特に制限はないが０．０１質量％以上であることが好ましく、より好ましくは０．０２質量％以上、特に好ましくは０．０５質量％以上である。

【0100】

なお、金属系清浄剤は通常、軽質潤滑油基油等で希釈された状態で市販されており、また、入手可能であるが、一般的に、その金属含有量が１．０〜２０質量％、好ましくは２．０〜１６質量％のものを用いるのが望ましい。

【0101】

本発明の潤滑油組成物は、（Ｇ）硫化オレフィン（以下（Ｇ）成分という。）を含有するのが好ましい。かかる硫化オレフィンとしては、例えば下記一般式（５）で示される化合物を挙げることができる。
Ｒ^１−Ｓｘ−Ｒ^２ （５）
一般式（５）において、Ｒ^１は炭素数２〜１５のアルケニル基、Ｒ^２は炭素数２〜１５のアルキル基またはアルケニル基を示し、ｘは１〜８の整数を示す。
この化合物は炭素数２〜１５のオレフィンまたはその２〜４量体を硫黄、塩化硫黄等の硫化剤と反応させることによって得ることができる。オレフィンとしては、例えば、プロピレン、イソブテン、ジイソブテンなどが好ましく用いられる。

【0102】

また硫化オレフィンの別の形態としてジヒドロカルビルポリスルフィドが挙げられる。ジヒドロカルビルポリスルフィドは、下記一般式（６）で示される化合物である。
Ｒ^３−Ｓｙ−Ｒ^４ （６）
一般式（６）において、Ｒ^３及びＲ^４は、それぞれ個別に、炭素数１〜２０のアルキル基（シクロアルキル基も含む）、炭素数６〜２０のアリール基、炭素数７〜２０のアリールアルキル基を示し、それらは互いに同一であっても異なっていてもよく、ｙは２〜８の整数を示す。

【0103】

上記Ｒ^３及びＲ^４の例としては、具体的には、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、イソプロピル基、ｎ−ブチル基、イソブチル基、ｓｅｃ−ブチル基、ｔｅｒｔ−ブチル基、各種ペンチル基、各種ヘキシル基、各種ヘプチル基、各種オクチル基、各種ノニル基、各種デシル基、各種ドデシル基、シクロヘキシル基、フェニル基、ナフチル基、トリル基、キシリル基、ベンジル基、及びフェネチル基などを挙げることができる。

【0104】

ジヒドロカルビルポリスルフィドの例の好ましいものとしては、具体的には、ジベンジルポリスルフィド、ジ−ｔｅｒｔ−ノニルポリスルフィド、ジドデシルポリスルフィド、ジ−ｔｅｒｔ−ブチルポリスルフィド、ジオクチルポリスルフィド、ジフェニルポリスルフィド、及びジシクロヘキシルポリスルフィドなどが挙げられる。

【0105】

本発明における（Ｇ）硫化オレフィンの添加量は、潤滑油組成物全量基準で０．１質量％以上であることが好ましく、より好ましくは０．２質量％以上、さらに好ましくは０．５質量％以上、また２質量％以下であることが好ましく、より好ましくは１．５質量％以下である。０．１質量％未満では耐焼付き性の向上効果が認められず、また２質量％を超えると組成物の酸化安定性が大幅に低下する。

【0106】

本発明の潤滑油組成物には、さらにその性能を向上させるために、その目的に応じて潤滑油に一般的に使用されている任意の添加剤を含有させることができる。このような添加剤としては、例えば、（Ｆ）成分の過塩基性金属塩以外の金属系清浄剤、無灰分散剤、摩耗防止剤（または極圧剤）、酸化防止剤、腐食防止剤、防錆剤、抗乳化剤、金属不活性化剤、消泡剤等の添加剤等を挙げることができる。

【0107】

（Ｆ）成分の過塩基性金属塩以外の金属系清浄剤として、アルカリ金属／アルカリ土類金属スルホネート、アルカリ金属／アルカリ土類金属フェネート、およびアルカリ金属／アルカリ土類金属サリシレート等の正塩または塩基性塩を挙げることができる。アルカリ金属としてはナトリウム、カリウム等、アルカリ土類金属としてはマグネシウム、カルシウム、バリウム等が挙げられるが、マグネシウムまたはカルシウムが好ましく、特にカルシウムがより好ましい。

【0108】

無灰分散剤としては、潤滑油に用いられる任意の無灰分散剤が使用でき、例えば、炭素数４０〜４００の直鎖もしくは分枝状のアルキル基またはアルケニル基を分子中に少なくとも１個有するモノまたはビスコハク酸イミド、炭素数４０〜４００のアルキル基またはアルケニル基を分子中に少なくとも１個有するベンジルアミン、あるいは炭素数４０〜４００のアルキル基またはアルケニル基を分子中に少なくとも１個有するポリアミン、あるいはこれらのホウ素化合物、カルボン酸、リン酸等による変成品等が挙げられる。使用に際してはこれらの中から任意に選ばれる１種類あるいは２種類以上を配合することができる。

【0109】

酸化防止剤としては、フェノール系、アミン系等の無灰酸化防止剤、銅系、モリブデン系等の金属系酸化防止剤が挙げられる。具体的には、２−６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェノール等のアルキルフェノール類、メチレン−４，４−ビスフェノール（２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェノール）等のビスフェノール類、フェニル−α−ナフチルアミン等のナフチルアミン類、ジアルキルジフェニルアミン類、ジ−２−エチルヘキシルジチオリン酸亜鉛等のジアルキルジチオリン酸亜鉛類、（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）脂肪酸（プロピオン酸等）あるいは（３−メチル−５−ｔｅｒｔブチル−４−ヒドロキシフェニル）脂肪酸（プロピオン酸等）と１価又は多価アルコール、例えばメタノール、オクタノール、オクタデカノール、１，６ヘキサジオール、ネオペンチルグリコール、チオジエチレングリコール、トリエチレングリコール、ペンタエリスリトール等とのエステル等が挙げられる。

【0110】

摩耗防止剤（または極圧剤）としては、本発明の（Ｅ）成分以外に潤滑油に用いられる任意の摩耗防止剤・極圧剤が使用できる。例えば、硫黄系、リン系、硫黄−リン系の極圧剤等が使用でき、具体的には、亜リン酸エステル類、チオ亜リン酸エステル類、ジチオ亜リン酸エステル類、トリチオ亜リン酸エステル類、リン酸エステル類、チオリン酸エステル類、ジチオリン酸エステル類、トリチオリン酸エステル類、これらのアミン塩、これらの金属塩、これらの誘導体、ジチオカーバメート、亜鉛ジチオカーバメート、モリブデンジチオカーバメート、ジサルファイド類、ポリサルファイド類、硫化油脂類等が挙げられる。

【0111】

腐食防止剤としては、例えば、ベンゾトリアゾール系、トリルトリアゾール系、チアジアゾール系、またはイミダゾール系化合物等が挙げられる。

【0112】

防錆剤としては、例えば、石油スルホネート、アルキルベンゼンスルホネート、ジノニルナフタレンスルホネート、アルケニルコハク酸エステル等が挙げられる。

【0113】

抗乳化剤としては、例えば、ポリオキシエチレンアルキルエーテル、ポリオキシエチレンアルキルフェニルエーテル、またはポリオキシエチレンアルキルナフチルエーテル等のポリアルキレングリコール系非イオン系界面活性剤等が挙げられる。

【0114】

金属不活性化剤としては、例えば、イミダゾリン、ピリミジン誘導体、アルキルチアジアゾール、メルカプトベンゾチアゾール、ベンゾトリアゾールまたはその誘導体、１，３，４−チアジアゾールポリスルフィド、１，３，４−チアジアゾリル−２，５−ビスジアルキルジチオカーバメート、２−（アルキルジチオ）ベンゾイミダゾール、またはβ−（ｏ−カルボキシベンジルチオ）プロピオンニトリル等が挙げられる。

【0115】

消泡剤としては、例えば、２５℃における動粘度が１０００〜１０万ｍｍ^２／ｓのシリコーンオイル、アルケニルコハク酸誘導体、ポリヒドロキシ脂肪族アルコールと長鎖脂肪酸のエステル、メチルサリチレートとｏ−ヒドロキシベンジルアルコール等が挙げられる。

【0116】

これらの添加剤を本発明の潤滑油組成物に含有させる場合には、それぞれその含有量は潤滑油組成物全量基準で、０．００１〜１０質量％であることが好ましい。

【0117】

摩擦調整剤としては、潤滑油用の摩擦調整剤として通常用いられる任意の化合物が使用可能であるが、炭素数６〜３０のアルキル基又はアルケニル基、特に炭素数６〜３０の直鎖アルキル基又は直鎖アルケニル基を分子中に少なくとも１個有する、アミン化合物、イミド化合物、脂肪酸エステル、脂肪酸アミド、脂肪酸金属塩等が好ましく用いられる。
アミン化合物としては、炭素数６〜３０の直鎖状若しくは分枝状、好ましくは直鎖状の脂肪族モノアミン、直鎖状若しくは分枝状、好ましくは直鎖状の脂肪族ポリアミン、又はこれら脂肪族アミンのアルキレンオキシド付加物等が例示できる。イミド化合物としては、炭素数６〜３０の直鎖状若しくは分岐状のアルキル基又はアルケニル基を有するコハク酸イミド及び／又はそのカルボン酸、ホウ酸、リン酸、硫酸等による変性化合物等が挙げられる。脂肪酸エステルとしては、炭素数７〜３１の直鎖状又は分枝状、好ましくは直鎖状の脂肪酸と、脂肪族１価アルコール又は脂肪族多価アルコールとのエステル等が例示できる。脂肪酸アミドとしては、炭素数７〜３１の直鎖状又は分枝状、好ましくは直鎖状の脂肪酸と、脂肪族モノアミン又は脂肪族ポリアミンとのアミド等が例示できる。脂肪酸金属塩としては、炭素数７〜３１の直鎖状又は分枝状、好ましくは直鎖状の脂肪酸の、アルカリ土類金属塩（マグネシウム塩、カルシウム塩等）や亜鉛塩等が挙げられる。
特に手動変速機用摩擦調整剤として、硫化油脂が好ましく使用される。硫化油脂としては、例えば、硫化ラード、硫化なたね油、硫化ひまし油、硫化大豆油、硫化米ぬか油などの油；硫化オレイン酸などの二硫化脂肪酸；及び硫化オレイン酸メチルなどの硫化エステルを挙げることができる。

【0118】

本発明においては、上記摩擦調整剤の中から任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の化合物を任意の量で含有させることができるが、通常その含有量は、潤滑油組成物全量基準で０．０１〜５．０質量％が好ましく、より好ましくは０．０３〜３．０質量％である。

【0119】

本発明の潤滑油組成物の１００℃における動粘度は、１０ｍｍ^２／ｓ以下であることが好ましく、より好ましくは９ｍｍ^２／ｓ以下、さらに好ましくは８ｍｍ^２／ｓ以下である。また、本発明の潤滑油組成物の１００℃における動粘度は、好ましくは４ｍｍ^２／ｓ以上、より好ましくは５ｍｍ^２／ｓ以上、さらに好ましくは６ｍｍ^２／ｓ以上である。
ここでいう１００℃における動粘度とは、ＡＳＴＭ Ｄ−４４５に規定される１００℃での動粘度を示す。１００℃における動粘度が４ｍｍ^２／ｓ未満の場合には、潤滑性不足を来たすおそれがあり、１０ｍｍ^２／ｓを超える場合には必要な低温粘度および十分な省燃費性能が得られないおそれがある。

【0120】

本発明の潤滑油組成物の粘度指数は、１３０〜２５０の範囲であることが好ましく、より好ましくは１４０以上、さらに好ましくは１６０以上、特に好ましくは１８０以上である。本発明の潤滑油組成物の粘度指数が１３０未満の場合には、省燃費性を向上させることが困難となるおそれがある。また、本発明の潤滑油組成物の粘度指数が２５０を超える場合には、蒸発性が悪化するおそれがあり、更に添加剤の溶解性やシール材料との適合性が不足することによる不具合が発生するおそれがある。

【実施例】

【0121】

以下、実施例および比較例を用いて本発明をさらに具体的に説明するが、本発明はこれらの例に何ら限定されるものではない。

【0122】

（実施例１〜９および比較例１〜６）
表１に各種の潤滑油基油及び添加剤を配合量と性能を記載した。基油の配合量（質量％）は基油組成物全量基準であり、各添加剤の添加量（質量％）は潤滑油組成物全量基準である。
得られた各組成物について、疲労寿命を以下の（１）に示す疲労寿命試験により評価した。また、初期および長期間使用後の極圧性を以下の（２）に示す極圧性試験により評価した。また（３）に示す酸化安定性試験結果を記載した。

【0123】

（１）疲労寿命試験
（ａ）ＦＺＧ
ＦＺＧ試験機を用いて以下の条件で運転を行い、歯車にピッチングが発生するまでのギヤの疲労寿命を評価した。
［条件］荷重ステージ：１２、油温：１２０℃、回転数：６２０ｒｐｍ

【0124】

（２）極圧性試験
（ａ）ＡＳＴＭ Ｄ２７８３に準拠し、高速四球試験機を用い、各潤滑油組成物の１８００ｒｐｍにおける最大非焼付き荷重（ＬＮＳＬ）を測定した。
（ｂ）ＡＳＴＭ Ｄ４１７２に準拠し、高速四球試験機を用い、各潤滑油組成物の１８００ｒｐｍ、荷重３９２Ｎ、試験時間１時間における摩耗痕径を測定した。
（ｃ）ＡＳＴＭ Ｄ３２３３に準拠し、ファレックス試験機を用い、各潤滑油組成物の２９０ｒｐｍにおける１１０℃での焼付荷重を測定した。

【0125】

（３）酸化安定性
ＪＩＳ Ｋ ２５１４ ４．（内燃機関用潤滑油酸化安定度試験方法）に準拠して実施し、動粘度比を測定した。

【0126】

【表1】

【産業上の利用可能性】

【0127】

本発明の潤滑油組成物は従来にない省燃費型の変速機用潤滑油組成物として極めて有効である。