特許 5948209 密閉型圧縮機および冷凍サイクル装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5948209

(24)【登録日】2016年6月10日

(45)【発行日】2016年7月6日

(54)【発明の名称】密閉型圧縮機および冷凍サイクル装置

(51)【国際特許分類】

   F04C 23/00 20060101AFI20160623BHJP

   F04C 18/356 20060101ALI20160623BHJP

   F04B 39/02 20060101ALI20160623BHJP

【ＦＩ】

   F04C23/00 F

   F04C18/356 R

   F04C18/356 N

   F04B39/02 T

【請求項の数】3

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2012-226323(P2012-226323)

(22)【出願日】2012年10月11日

(65)【公開番号】特開2014-77415(P2014-77415A)

(43)【公開日】2014年5月1日

【審査請求日】2015年8月3日

(73)【特許権者】

【識別番号】505461072

【氏名又は名称】東芝キヤリア株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001737

【氏名又は名称】特許業務法人スズエ国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100108855

【弁理士】

【氏名又は名称】蔵田 昌俊

(74)【代理人】

【識別番号】100109830

【弁理士】

【氏名又は名称】福原 淑弘

(74)【代理人】

【識別番号】100088683

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100103034

【弁理士】

【氏名又は名称】野河 信久

(74)【代理人】

【識別番号】100095441

【弁理士】

【氏名又は名称】白根 俊郎

(74)【代理人】

【識別番号】100075672

【弁理士】

【氏名又は名称】峰 隆司

(74)【代理人】

【識別番号】100119976

【弁理士】

【氏名又は名称】幸長 保次郎

(74)【代理人】

【識別番号】100153051

【弁理士】

【氏名又は名称】河野 直樹

(74)【代理人】

【識別番号】100140176

【弁理士】

【氏名又は名称】砂川 克

(74)【代理人】

【識別番号】100158805

【弁理士】

【氏名又は名称】井関 守三

(74)【代理人】

【識別番号】100172580

【弁理士】

【氏名又は名称】赤穂 隆雄

(74)【代理人】

【識別番号】100179062

【弁理士】

【氏名又は名称】井上 正

(74)【代理人】

【識別番号】100124394

【弁理士】

【氏名又は名称】佐藤 立志

(74)【代理人】

【識別番号】100112807

【弁理士】

【氏名又は名称】岡田 貴志

(74)【代理人】

【識別番号】100111073

【弁理士】

【氏名又は名称】堀内 美保子

(74)【代理人】

【識別番号】100134290

【弁理士】

【氏名又は名称】竹内 将訓

(72)【発明者】

【氏名】菊川 元嗣

【審査官】 田谷 宗隆

(56)【参考文献】

【文献】 特開平０６−２５７５７９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 国際公開第２０１０／０８７１８０（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特開平０７−１５８５７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−０１３０５２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ０４Ｃ ２３／００

Ｆ０４Ｂ ３９／０２

Ｆ０４Ｃ １８／３５６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

密閉ケース内に、回転軸を介して連結される圧縮機構部と電動機部が収納され、前記密閉ケース内空間の圧力が前記圧縮機構部への吸込み圧と同じに設定され、前記圧縮機構部で圧縮されたガス冷媒を冷媒管に吐出し、前記冷媒管に油分離器を設けて前記ガス冷媒に含まれる潤滑油分を分離し、分離された潤滑油分を前記圧縮機構部へ戻す油戻し通路を備えた密閉型圧縮機において、
前記圧縮機構部は、仕切り板を介して２つのシリンダ室が設けられ、それぞれのシリンダ室には偏心運動自在に収容されるローラと、前記ローラに当接して往復動しシリンダ室内を圧縮側と吸込み側に区画するブレードと、前記ブレードの後端側に設けられる密閉されたブレード背室とを備え、
前記油戻し通路を介して圧縮機構部に戻された潤滑油を、前記仕切り板の前記回転軸が貫通する貫通孔に導き、さらに前記貫通孔から前記ブレードを介して前記ブレード背室に導入する給油導通路が設けられる
ことを特徴とする密閉型圧縮機。

【請求項2】

前記ローラの外周壁に、軸方向に沿って断面円弧状の掛合溝が設けられ、
前記ブレードには、前記ローラの前記掛合溝に回動自在に嵌り込む断面円弧状の先端部が設けられ、
前記給油導通路は、前記ローラの掛合溝と前記ブレード背室を連通するように前記ブレードに設けられる
ことを特徴とする請求項１記載の密閉型圧縮機。

【請求項3】

請求項１および請求項２のいずれかに記載の密閉型圧縮機と、熱源側熱交換器と、膨張装置と、利用側熱交換器とを備えたことを特徴とする冷凍サイクル装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明の実施形態は、密閉型圧縮機および冷凍サイクル装置に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、ケース内低圧タイプの２シリンダ密閉型圧縮機が開示されている。これは、低圧のガス冷媒を密閉ケース内に吸込んで充満させ、この冷媒を密閉ケースから冷媒案内管を介して圧縮機構部のシリンダ室に直接に導き、圧縮して冷媒管へ吐出する。

【0003】

密閉ケースの耐圧強度を低くでき、製造単価が抑えられる。低圧のガス冷媒は低温なので、電動機部を冷却できる。密閉ケース内でガス冷媒を気液分離でき、別置きのアキュームレータを不要とすることも可能である。

【0004】

ただし、この種の圧縮機においても、ガス冷媒とともに潤滑油も一緒に吐出してしまう。そこで冷媒管に油分離器を接続し、分離したガス冷媒を凝縮器へ導き、潤滑油は油戻り管を介して圧縮機構部へ戻す。圧縮機構部において潤滑油は一旦、２つのシリンダ間に介在される、上部仕切り板と下部仕切り板とからなる仕切り板の貫通孔に導かれる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１２−１３０５２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

貫通孔には、回転軸が貫通するとともに、シリンダ室内で偏心運動するローラに対向しており、ローラと回転軸との摺接部へ潤滑油を給油できる。さらに潤滑油の一部は、上下部仕切り板を合せた状態で形成される給油通路を介してブレード背室に導かれる。ブレード背室は、一端部をローラに接触するブレードの他端部に形成されるものである。

【0007】

ところが、油分離器で分離した潤滑油は高圧化しており、給油通路の途中で低圧雰囲気の密閉ケース内へ漏れ易い。ブレード背室への潤滑油が不足し、ブレードの円滑な動作が阻害されて圧縮効率に悪影響を及ぼす。潤滑油の漏れを防止するシール部材を仕切り板に設けると、シール部材により重量が増加し、仕切り板と圧縮機の大型化に繋がる。

【0008】

このような事情から、ケース内低圧タイプのものにおいて、油分離器から圧縮機構部へ戻された高圧の潤滑油を、仕切り板の貫通孔から漏れることなくブレード背室へ導くことができる密閉型圧縮機および、この密閉型圧縮機を冷凍サイクル構成機器の一部に用いた冷凍サイクル装置が望まれていた。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本実施形態では、密閉ケース内に、回転軸を介して連結される圧縮機構部と電動機部が収納され、前記密閉ケース内空間の圧力が前記圧縮機構部への吸込み圧と同じに設定され、前記圧縮機構部で圧縮されたガス冷媒を冷媒管に吐出し、前記冷媒管に油分離器を設けて前記ガス冷媒に含まれる潤滑油分を分離し、分離された前記潤滑油分を前記圧縮機構部へ戻す油戻し通路を備えた密閉型圧縮機において、前記圧縮機構部は、仕切り板を介して２つのシリンダ室が設けられ、それぞれのシリンダ室には偏心運動自在に収容されるローラと、前記ローラに当接して往復動しシリンダ室内を圧縮側と吸込み側に区画するブレードと、前記ブレードの後端側に設けられる密閉されたブレード背室とを備え、前記油戻し通路を介して前記圧縮機構部に戻された潤滑油を、前記仕切り板の前記回転軸が貫通する貫通孔に導き、さらに前記貫通孔から前記ブレードを介して前記ブレード背室に直接導入する給油導通路が設けられる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】第１の実施形態に係る、冷凍サイクル装置としての空気調和機の冷凍サイクル構成図。

【図2】同実施形態に係る、油分離器を接続した密閉型圧縮機の縦断面図。

【図3】同実施形態に係る、第１のシリンダの平面図。

【図4】同実施形態に係る、上部仕切り板と下部仕切り板の平面図。

【図5】同実施形態に係る、ローラの縦断面図と平面図。

【図6】同実施形態に係る、ブレードの平面図と縦断面図。

【図7】第２の実施形態に係る、ローラの縦断面図と平面図。

【図8】同実施形態に係る、ブレードの平面図と縦断面図。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、第１の実施形態を、図１〜図６にもとづいて説明する。
図１は、冷凍サイクル装置としての空気調和機１の冷凍サイクル構成図である。
空気調和機１は、密閉型圧縮機２と、油分離器３と、四方弁４と、熱源側熱交換器である室外熱交換器５と、膨張装置６と、利用側熱交換器である室内熱交換器７とを、冷媒管Ｐを介してサイクル状に連通して冷凍サイクルが構成される。

【0012】

この空気調和機１では、冷房運転時に、密閉型圧縮機２で圧縮され冷媒管Ｐに吐出される高圧のガス冷媒が実線矢印に示すように導かれる。すなわち、冷媒は油分離器３と四方弁４を経由して室外熱交換器５に導かれ、外気と熱交換して凝縮し液冷媒に変る。液冷媒は膨張装置６で断熱膨張し、室内熱交換器７に導かれて室内空気と熱交換し蒸発する。

【0013】

室内熱交換器７において液冷媒が蒸発しガス冷媒に変ることで、室内空気から熱を奪って冷気とし、よって室内の冷房作用がなされる。蒸発したガス冷媒は、四方弁４を介して密閉型圧縮機２に吸込まれ、さらに上述した経路を冷媒が循環し冷房運転を継続する。

【0014】

一方、暖房運転時には、密閉型圧縮機２で圧縮され、冷媒管Ｐに吐出される高圧のガス冷媒が破線矢印に示すように導かれる。すなわち、冷媒は油分離器３と四方弁４を経由して室内熱交換器７に導かれ室内空気と熱交換して凝縮し液冷媒に変る。このとき、室内空気は凝縮熱を吸収して温度上昇し、暖気に変る。よって、室内の暖房作用がなされる。

【0015】

液冷媒は膨張装置６に導かれて断熱膨張し、室外熱交換器５に導かれて蒸発し、ガス冷媒に変る。ここで蒸発したガス冷媒は、四方弁４を介して密閉型圧縮機２に吸込まれ、さらに上述した経路を冷媒が循環して暖房運転を継続する。

【0016】

図２は、密閉型圧縮機２の縦断面図である。
密閉型圧縮機２は、密閉ケース１０を有し、この密閉ケース１０内に圧縮機構部１１および電動機部１２が収納される。圧縮機構部１１は下側に配置され、電動機部１２は上側に配置されていて、上下方向の軸芯を有する回転軸１３を介して連結される。電動機部１２が回転軸１３を回転駆動することで、圧縮機構部１１がガス冷媒を圧縮する。

【0017】

圧縮機構部１１で圧縮されたガス冷媒は、密閉ケース１０外に接続される冷媒管Ｐに吐出される。この冷媒管Ｐには、上記した油分離器３が設けられていて、油分離器３は圧縮機構部１１から吐出されるガス冷媒から、ガス冷媒中に含まれる潤滑油を分離する。

【0018】

油分離器３で分離された潤滑油は、油戻し管（油戻し通路）１５を介して圧縮機構部１１へ戻されるようになっている。圧縮機構部１１には、後述するように油導入路１６が設けられていて、油戻し管１５から潤滑油を圧縮機構１１の各摺接部へ導く。

【0019】

電動機部１２は、回転子１８と固定子１９とからなり、固定子１９が密閉ケース１０内周部に固定され、回転子１８が固定子１９の内側に回転可能に配置される。回転子１８の軸芯に沿って回転軸１３が嵌着されていて、回転軸１３は圧縮機構部１１を構成する主軸受２０と副軸受２１によって回転可能に枢支される。回転軸１３には、軸芯方向に所定の間隔を存し、径方向に１８０°対向して一対の偏心部ａ，ｂが形成される。

【0020】

圧縮機構部１１は、上部仕切り板２２ａと下部仕切り板２２ｂとが相接して構成される仕切り板２２と、この仕切り板２２を挟んで上下両面に位置する第１のシリンダ２３Ａおよび第２のシリンダ２３Ｂと、上、下部仕切り板２２ａ，２２ｂそれぞれに形成された吐出室２４と、吐出室２４に取付けられる吐出弁２５を備えている。

【0021】

図３は、第１のシリンダ２３Ａの平面図である。
図２および図３に示すように、第１のシリンダ２３Ａの内径部に、上面を主軸受２０に閉塞され、下面を上部仕切り板２２ａに閉塞される第１のシリンダ室２７ａが形成される。第１のシリンダ室２７ａ内に回転軸１３の偏心部ａが配置され、この偏心部ａに第１のローラ２８ａが嵌合される。

【0022】

図２に示す第２のシリンダ２３Ｂの内径部に、上面を下部仕切り板２２ｂに閉塞され、下面を副軸受２１に閉塞される第２のシリンダ室２７ｂが形成される。第２のシリンダ室２７ｂ内に回転軸１３の偏心部ｂが配置され、この偏心部ｂに第２のローラ２８ｂが嵌合される。

【0023】

回転軸１３が回転すると、第１、第２のシリンダ室２７ａ，２７ｂにおいて、偏心部ａ，ｂおよび第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂが１８０°の角度を存して偏心運動する。このとき、第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂの外周壁一部は、第１、第２のシリンダ室２７ａ，２７ｂの内周壁一部に線接触しながら移動するようになっている。

【0024】

図３に示すように、第１のシリンダ２３Ａには、一端部が第１のシリンダ室２７ａに開口するブレード溝３０が設けられる。ブレード溝３０の他端部は、ブレード溝３０の幅寸法よりも大なる径寸法に形成された孔部である第１のブレード背室３１ａに連通する。

【0025】

ブレード溝３０には第１のブレード３２が摺動自在に嵌め込まれる。第１のブレード３２の先端部は後述するように第１のローラ２８ａの外周壁に掛合し、後端部は第１のブレード背室３１ａに突没自在である。そして、第１のブレード３２の軸方向長さは、第１のシリンダ２３Ａの軸方向長さである板厚と一致する。

【0026】

第１のシリンダ室２７ａと同様、ブレード溝３０および第１のブレード背室３１ａは、上面を主軸受２０、下面を上部仕切り板２２ａで閉塞され、密閉構造をなす。そして、第１のブレード背室３１ａには、後述するように高圧の潤滑油が導かれ、第１のブレード３２の後端部に高圧をかけ、先端部を第１のローラ２８ａ方向へ付勢する。

【0027】

第１のシリンダ２３Ａの外径面から第１のシリンダ室２７ａに連通する吸込み口３４が設けられる。吸込み口３４とは互いに異なる位置で、外径面から第１のシリンダ室２７ａとは間隙を存して吐出口３５と油導入口３６が設けられる。吐出口３５と油導入口３６の末端部には、第１のシリンダ２３Ａの上下両面に貫通する孔部ｄ，ｅが設けられる。

【0028】

図２に示すように、密閉ケース１０の上端面には冷凍サイクルを循環してきた冷媒を導入する冷媒管Ｐが接続されている。そして、密閉ケース１０の上端部には、密閉ケース１０内に充満する冷媒を、一旦、密閉ケース１０外部に導出する第１の冷媒案内管Ｐａと第２の冷媒案内管Ｐｂの一端部が接続される。

【0029】

第１の冷媒案内管Ｐａは密閉ケース１０の下部方向に沿って曲成され、さらに密閉ケース１０を貫通して第１のシリンダ２３Ａに設けられる吸込み口３４に挿嵌される。すなわち、第１のシリンダ室２７ａは、密閉ケース１０内に充満する低圧のガス冷媒を第１の冷媒案内管Ｐａを介して吸込むようになっている。

【0030】

先に説明したように、圧縮機構部１１において圧縮された高圧のガス冷媒は、冷媒管Ｐへ吐出されるようになっているが、この冷媒管Ｐ端部は図３に示す第１のシリンダ２３Ａに設けられる吐出口３５に接続される。また、油分離器３で分離された潤滑油を導く油戻り管１５の一端部は、油導入口３６に接続される。

【0031】

一方、図示を省略するが、第２のシリンダ２３Ｂにブレード溝３０が設けられ、ブレード３２が摺動自在に嵌め込まれる。ブレードの先端部は後述するように第２のローラ２８ｂの外周壁に掛合し、後端部はブレード溝の他端部に連通する第２のブレード背室３１ｂに突没自在である。

【0032】

高圧の潤滑油が第２のブレード背室に導かれ、ブレードの先端部を第２のローラ２８ｂ方向へ付勢することも変りがない。第２の冷媒案内管Ｐｂの一端部が密閉ケース１０を貫通して第２のシリンダ２３Ｂに設けられる吸込み口３４に接続される。したがって、密閉ケース１０空間の圧力と、圧縮機構部１１への吸込み圧力が同一に設定されている。

【0033】

なお、第１のシリンダ２３Ａに設けられる吐出口３５と油導入口３６は、第２のシリンダ２３Ｂには設けられていない。第２のシリンダ室２７ｂで圧縮されたガス冷媒は、後述するように仕切り板２２を介して第１のシリンダ２３Ａの吐出口３５へ導かれる。

【0034】

また、油分離器３から油戻し管１５を介して第１のシリンダ２３Ａの油導入口３６に導かれた潤滑油は、後述するように仕切り板２２を介して第２のシリンダ２３Ｂへも導かれる。そのため、第２のシリンダ２３Ｂには、第１のシリンダ２３Ａのような吐出口３５と油導入口３６は不要である。

【0035】

図４（Ａ）は上部仕切り板２２ａの平面図であり、図４（Ｂ）は下部仕切り板２２ｂの平面図である。
上述したように仕切り板２２は、外径寸法が互いに同一の上部仕切り板２２ａと下部仕切り板２２ｂとを接合させることにより形成される。

【0036】

上部仕切り板２２ａには、軸芯部に回転軸１３が貫通する貫通孔３８が設けられていて、この貫通孔３８の周囲には凹部３９ａが設けられている。下部仕切り板２２ｂの軸芯部にも回転軸１３が貫通する貫通孔３８が設けられ、この貫通孔３８の周囲にも凹部３９ａが設けられている。

【0037】

上部仕切り板２２ａの貫通孔３８と、下部仕切り板２２ｂの貫通孔３８の直径は、互いに同一である。第１、第２のシリンダ室２７ａ，２７ｂにおいて第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂを偏心運動させた状態で、貫通孔３８相互は第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂの外周壁からはみ出る直径には設定していない。

【0038】

すなわち、第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂがどの位置にあっても、貫通孔３８が第１、第２のシリンダ室２７ａ，２７ｂに連通することはなく、常に第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂもしくは偏心部ａ，ｂと対向する。

【0039】

上部仕切り板２２ａと下部仕切り板２２ｂの凹部３９ａ，３９ｂは互いに同一形状をなしていて、上、下部仕切り板２２ａ，２２ｂを対向させ、かつ接合することで、上述した吐出室２４が形成される。それぞれの凹部３９ａ，３９ｂの一部に、上述した吐出弁２５，２５を備えている。

【0040】

上部仕切り板２２ａの凹部３９ａに位置する吐出弁２５は第１のシリンダ室２７ａに対向して設けられ、下部仕切り板２２ｂの凹部３９ｂに位置する吐出弁２５は第２のシリンダ室２７ｂに対向して設けられる。

【0041】

このことから、第１のシリンダ室２７ａ内が所定の高圧状態に達したとき、上部仕切り板２２ａに設けられる吐出弁２５が開放して高圧ガスを吐出室２４に導く。第２のシリンダ室２７ｂ内が所定の高圧状態に達したときは、下部仕切り板２２ｂに設けられる吐出弁２５が開放して高圧ガスを同じ吐出室２４に導くようになっている。

【0042】

なお、上、下部仕切り板２２ａ，２２ｂの凹部３９ａ，３９ｂの一部に吐出案内口４０が、上、下部仕切り板２２ａ，２２ｂの上下面に貫通して設けられる。圧縮機構部１１として組立てた状態で、上部仕切り板２２ａの吐出案内口４０は第１のシリンダ２３Ａに設けられる上述した吐出口３５の孔部ｄと連通する位置にある。

【0043】

すなわち、第１、第２のシリンダ室２７ａ，２７ｂで圧縮され、吐出弁２５を介して上、下部仕切り板２２ａ，２２ｂの吐出室２４に吐出された高圧のガス冷媒を、吐出案内口４０から孔部ｄを介して吐出口３５へ導き、さらにここに接続される冷媒管Ｐへ案内できるようになっている。

【0044】

上部仕切り板２２ａと下部仕切り板２２ｂの接合面には、互いに同一位置で、かつ一端部が貫通孔３８と連通する給油溝４１ａ，４１ｂが設けられ、上、下部仕切り板２２ａ，２２ｂを合せた状態で給油孔４１となる。それぞれ給油溝４１ａ，４１ｂの他端部には孔部ｆ，ｇが設けられ、第１のシリンダ２３Ａの油導入口３６と連通する。

【0045】

油分離器３で分離された潤滑油は、油戻し管１５から圧縮機構部１１に導かれ、さらに第１のシリンダ２３Ａの油導入口３６と、上、下部仕切り板２２ａ，２２ｂの給油孔４１を介して貫通孔３８と回転軸１３周壁との間に導かれ、ここで充満することになる。

【0046】

つぎに、第１のローラ２８ａと第１のブレード３２について詳述するが、第２のローラ２８ｂと図示しない第２のブレード３２についても全く同様の構成となっていて、これらについての図示と説明は省略する。

【0047】

図５（Ａ）は第１のローラ２８ａの縦断面図であり、図５（Ｂ）は第１のローラ２８ａの平面図である。図６（Ａ）は第１のブレード３２の平面図であり、図６（Ｂ）は第１のブレード３２の縦断面図である。

【0048】

第１のローラ２８ａと第１のブレード３２は、互いの軸方向長さが互いに一致するよう設定される。第１のローラ２８ａの内径面に、軸方向に沿って凹部からなる油溜り溝４３が設けられる。油溜り溝４３の両端部である第１のローラ２８ａの上下両端面に油溝４４が設けられ、さらに外径面には軸方向に沿って断面円弧状の掛合溝４５が設けられる。

【0049】

第１のブレード３２の一端部は、第１のローラ２８ａの掛合溝４５に嵌り合う断面円弧状の先端部Ｋとなっていて、この端部を除いて平板状をなしている。先端部Ｋを含む第１のブレード３２の上下両端面には、掛合溝４５と第１のブレード背室３１ａを連通する油導入溝４６が設けられる。

【0050】

第１のローラ２８ａが第１のシリンダ室２７ａで偏心運動を行うにともなって、第１のローラ２８ａの掛合溝４５に先端部Ｋが掛合する第１のブレード３２が追従する。ただし、第１のブレード３２はブレード溝３０に嵌め込まれているので動きを規制され、ブレード溝３０に沿うよう往復運動をなす。

【0051】

第１のローラ２８ａの内径面に設けられる油溜り溝４３から、この上下両端面に設けられる油溝４４および第１のブレード３２の上下端面に設けられる油導入溝４６とで、給油導通路４７が形成される。

【0052】

先に述べたように、第１のローラ２８ａと第１のブレード３２は、上面を主軸受２０と摺接し、下面を上部仕切り板２２ａと摺接する。また、第１のローラ２８ａの内径面は回転軸１３の偏心部ａと摺接するので、油溜り溝４３は、第１のローラ２８ａの偏心部ａとの摺接面に設けられることになる。

【0053】

そして、第１のローラ２８ａ上下両端面の油溝４４と、第１のブレード３２上下両端面の油導入溝４６は、第１のローラ２８ａおよび第１のブレード３２と、主軸受２０および上部仕切り板２２ａとの摺接面に設けられることになる。

【0054】

なお、第２のローラ２８ｂおよび第２のブレードは、第１のローラ２８ａおよび第１のブレード３２と全く同一の構造をなしているので、ここでは第１のローラ２８ａと第１のブレード３２の構造説明を適応して、新たな説明は省略する。

【0055】

このような構成において、空気調和機１の運転時には、電動機部１２が回転軸１３を回転駆動し、偏心部ａ，ｂに嵌合された第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂが、第１、第２のシリンダ室２７ａ，２７ｂ内に転動する。これにともなって、第１、第２のブレード３２が往復動し、第１、第２のシリンダ室２７ａ，２７ｂを圧縮側と吸込み側に二分する。

【0056】

低圧のガス冷媒が密閉ケース１０内に導かれて充満し、さらに密閉ケース１０内から第１の冷媒案内管Ｐａと第２の冷媒案内管Ｐｂを介して、それぞれ第１のシリンダ室２７ａと第２のシリンダ室２７ｂに吸込まれ、圧縮される。

【0057】

第１、第２のシリンダ室２７ａ，２７ｂで圧縮されたガス冷媒は、仕切り板２２に設けられる吐出弁２５を開放させ吐出室２４へ吐出される。さらに、吐出室２４から第１のシリンダ２３Ａに設けられる吐出口３５に導かれ、ここに接続する冷媒管Ｐから油分離器３に導かれる。

【0058】

密閉型圧縮機２から冷媒管Ｐへ吐出されるガス冷媒には潤滑油分が含まれており、油分離器３ではガス冷媒と潤滑油分が分離される。ガス冷媒は四方弁４を経由して、室外熱交換器５または室内熱交換器７に導かれたあと再び密閉型圧縮機２に吸込まれ、上述の経路を循環する。

【0059】

油分離器３で分離した潤滑油分は油戻し管１５を介して密閉型圧縮機２に戻され、圧縮機構部１１に設けられる油導入路１６に導かれる。さらに、第１のシリンダ２３Ａに設けられる油導入口３６から仕切り板２２に設けられる給油孔４１を介して貫通孔３８と回転軸１３周壁との間に充満する。

【0060】

貫通孔３８は、第１、第２のシリンダ室２７ａ，２７ｂ内の第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂと偏心部ａ，ｂとの摺接面に対向しているので、これらの摺接面に給油される。さらに貫通孔３８内の潤滑油は、第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂの掛合溝４５と、第１、第２のブレード３２の先端部Ｋとの掛合部分にも給油される。

【0061】

貫通孔３８内の潤滑油は、第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂの内径面に設けられる油溜り溝４３にも供給される。油溜り溝４３には、第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂ両端面の油溝４４と、第１、第２のブレード３２両端面の油導入溝４６とが連通し、油導入溝４６は第１、第２のブレード背室３１ａ，３１ｂに開放している。

【0062】

したがって、油溜り溝４３内の高圧の潤滑油は、油溝４４と油導入溝４６からなる給油導通路４７に沿って導かれ、第１、第２のブレード背室３１ａ，３１ｂに充満する。ここに充満した高圧の潤滑油は、第１、第２のブレード３２に対して、第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂ方向に圧力をかけ、これらの円滑な往復動作を確保する。

【0063】

このように、仕切り板２２の貫通孔３８に導かれた潤滑油を、直接、第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂと第１、第２のブレード３２を介して第１、第２のブレード背室３１ａ，３１ｂに導く給油導通路４７を設けた。

【0064】

これに対して従来は、上、下部仕切り板２２ａ，２２ｂの合せ面に設けた給油溝から、凹部３９ａ，３９ｂを迂回して第１、第２のブレード背室３１ａ，３１ｂまでの給油通路を設けていたが、本実施形態では、この給油通路を不要とした。

【0065】

油分離器３で分離され圧縮機構部１１に戻る潤滑油は高圧であり、上、下部仕切り板の合せ面に設けた給油通路に高圧の潤滑油を導通する従来構造では、給油通路から低圧の密閉ケース内に潤滑油が漏れ易かった。また、これらブレード背室にはブレードを付勢するための弾性体が必要であった。

【0066】

上述の構成にすることにより、高圧の潤滑油は貫通孔３８からブレード３２を介して直接、第１、第２のブレード背室３１ａ，３１ｂに導かれる。したがって、高圧の潤滑油が低圧の密閉ケース１０内に漏れるのを防止できる。

【0067】

また、第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂの外径面に軸方向に沿って断面円弧状の掛合溝４５を設け、第１、第２のブレード３２は、掛合溝４５に嵌り合う断面円弧状の先端部Ｋとしたので、第１、第２のブレード３２は、弾性体がなくとも第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂの動きに円滑に追従して動く。したがって、従来用いられていた弾性体が不要となる。

【0068】

つぎに、給油導通路に係る第２の実施形態について説明する。
図７（Ａ）は第１のローラ２８ａの縦断面図であり、図７（Ｂ）は第１のローラ２８ａの平面図である。図８（Ａ）は第１のブレード３２の平面図であり、図８（Ｂ）は第１のブレード３２の縦断面図である。

【0069】

第１のローラ２８ａの内径面に軸方向に沿って油溜り溝４３が設けられる。この油溜り溝４３と対向する第１のローラ２８ａの外径面に沿って、断面円弧状の掛合溝４５が設けられる。油溜り溝４３と掛合溝４５に亘る第１のローラ２８ａの径方向に、ここでは２個の油孔４８が所定の間隔を存して設けられる。

【0070】

第１のブレード３２の一端部は断面円弧状の先端部Ｋに形成されていて、第１のローラ２８ａの掛合溝４５に掛合する。第１のブレード３２の先端部Ｋ端面から対向する他端面に亘って貫通し、掛合溝４５と第１のブレード背室３１ａを連通する２個の油導入孔４９が所定間隔を存して設けられる。

【0071】

第１のブレード３２の先端部Ｋが第１のローラ２８ａの掛合溝４５に掛合した状態で、第１のローラ２８ａに設けられる２個の油孔４８と、第１のブレード３２に設けられる２個の油導入孔４９は互いに連通する。

【0072】

したがって、油溜り溝４３から第１のローラ２８ａに設けられる油孔４８と、第１のブレード３２に設けられる油導入孔４９とで、給油導通路５０が形成されることになる。
第２のローラ２８ｂと第２のブレード３２も全く同様な構造になっており、第１のローラ２８ａと第１のブレード３２の構造を適用して新たな説明は省略する。

【0073】

仕切り板２２の貫通孔３８から油溜り溝４３に溜った高圧の潤滑油は、第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂの油孔４８と、第１、第２のブレード３２の油導入孔４９からなる給油導通路５０を介して、第１、第２のブレード背室３１ａ，３１ｂに導かれる。

【0074】

第１、第２のブレード背室３１ａ，３１ｂに高圧の潤滑油が充満して第１、第２のブレード３２に第１、第２のローラ２８ａ，２８ｂ方向への圧力をかける。潤滑油が貫通孔３８から給油導通路５０を介して第１、第２のブレード背室３１ａ，３１ｂに導かれる途中で漏れることがなく、充分な効果が得られることは変りがない。

【0075】

以上、本実施形態を説明したが、上述の実施形態は、例として提示したものであり、実施形態の範囲を限定することは意図していない。この新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0076】

１０…密閉ケース、１３…回転軸、１１…圧縮機構部、１２…電動機部、Ｐ…冷媒管、３…油分離器、１５…油戻し管（油戻し通路）、２２…仕切り板、２７ａ…第１のシリンダ室、２７ｂ…第２のシリンダ室、２８ａ…第１のローラ、２８ｂ…第２のローラ、３２…ブレード、３１ａ…第１のブレード背室、３１ｂ…第２のブレード背室、３８…貫通孔、４７，５０…給油導通路、４５…掛合溝、Ｋ…球状先端部、５…室外熱交換器（熱源側熱交換器）、７…室内熱交換器（利用側熱交換器）。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】