特許 5948867 室外機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5948867

(24)【登録日】2016年6月17日

(45)【発行日】2016年7月6日

(54)【発明の名称】室外機

(51)【国際特許分類】

   F24F 1/14 20110101AFI20160623BHJP

【ＦＩ】

   F24F1/14

【請求項の数】9

【全頁数】23

(21)【出願番号】特願2011-287181(P2011-287181)

(22)【出願日】2011年12月28日

(65)【公開番号】特開2013-137121(P2013-137121A)

(43)【公開日】2013年7月11日

【審査請求日】2014年9月2日

【前置審査】

(73)【特許権者】

【識別番号】000002853

【氏名又は名称】ダイキン工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100067828

【弁理士】

【氏名又は名称】小谷 悦司

(74)【代理人】

【識別番号】100115381

【弁理士】

【氏名又は名称】小谷 昌崇

(74)【代理人】

【識別番号】100137143

【弁理士】

【氏名又は名称】玉串 幸久

(72)【発明者】

【氏名】小野 貴司

(72)【発明者】

【氏名】星加 啓太郎

(72)【発明者】

【氏名】田中 裕介

【審査官】 佐藤 正浩

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−１４５０２９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０９−０００２０２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開平０５−０９６７８６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１０−１５１４０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−１５１３８７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ２４Ｆ １／１４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

底板（５０）と、
アルミニウム又はアルミニウム合金からなり、ヘッダー集合管（１１）及び前記ヘッダー集合管（１１）に接続された複数の伝熱管（１２）を有し、前記底板（５０）上に配置された熱交換器（１０）と、
前記ヘッダー集合管（１１）とは異なる金属からなり、前記底板（５０）から起立した姿勢で前記底板（５０）に固定された構造部品（５１，７０）と、
絶縁材からなり、前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との接触を防止するための接触防止部材（４０）と、を備え、
前記接触防止部材（４０）は、
前記ヘッダー集合管（１１）の外面の少なくとも一部を覆うための被覆部（４４）と、
前記被覆部（４４）が前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との間に介在するように前記被覆部（４４）を位置決めする位置決め部（４５）と、を有し、
前記ヘッダー集合管（１１）は、前記底板（５０）から起立する方向に長い形状を有し、
前記接触防止部材（４０）は、前記ヘッダー集合管（１１）の長手方向に沿って延びる形状を有し、
前記複数の伝熱管（１２）は、隣り合う伝熱管（１２）の間に隙間（Ｇ）が形成された状態で前記ヘッダー集合管（１１）の長手方向に沿って配列され、
前記被覆部（４４）は、前記隙間（Ｇ）に挿入される櫛歯（４６）を有し、
前記櫛歯（４６）は、基端よりも先端の方が細い形状を有している、室外機。

【請求項2】

前記接触防止部材（４０）は、前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との間において前記ヘッダー集合管（１１）における長手方向の全域にわたって設けられている、請求項１に記載の室外機。

【請求項3】

前記複数の伝熱管（１２）は、それぞれ扁平な形状を有し、伝熱管（１２）の厚み方向が前記ヘッダー集合管（１１）の長手方向に向いており、
前記櫛歯（４６）は、前記伝熱管（１２）の幅方向に沿って延びている、請求項１又は２に記載の室外機。

【請求項4】

底板（５０）と、
アルミニウム又はアルミニウム合金からなり、ヘッダー集合管（１１）及び前記ヘッダー集合管（１１）に接続された複数の伝熱管（１２）を有し、前記底板（５０）上に配置された熱交換器（１０）と、
前記ヘッダー集合管（１１）とは異なる金属からなり、前記底板（５０）から起立した姿勢で前記底板（５０）に固定された構造部品（５１，７０）と、
絶縁材からなり、前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との接触を防止するための接触防止部材（４０）と、を備え、
前記接触防止部材（４０）は、
前記ヘッダー集合管（１１）の外面の少なくとも一部を覆うための被覆部（４４）と、
前記被覆部（４４）が前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との間に介在するように前記被覆部（４４）を位置決めする位置決め部（４５）と、を有し、
前記接触防止部材（４０）の前記位置決め部（４５）に対して前記構造部品（５１，７０）と反対側に配置された取付部材（４８）と、
前記位置決め部（４５）に設けられた挿通孔に挿通された状態で前記構造部品（５１，７０）と前記取付部材（４８）とを固定し、前記構造部品（５１，７０）に対して前記接触防止部材（４０）を固定する固定部材（４９）と、をさらに備えている、室外機。

【請求項5】

前記構造部品（５１，７０）は、
前記熱交換器（１０）の厚み方向に隣接し、前記熱交換器（１０）に沿って配置された側板（５１）と、
送風機が配置される送風室と圧縮機が配置される機械室とを仕切る仕切板（７０）と、を含み、
前記接触防止部材（４０）は、
前記ヘッダー集合管（１１）と前記側板（５１）との間に介在して前記ヘッダー集合管（１１）と前記側板（５１）との接触を防止するための第１接触防止部材（４１）と、
前記ヘッダー集合管（１１）と前記仕切板（７０）との間に介在して前記ヘッダー集合管（１１）と前記仕切板（７０）との接触を防止するための第２接触防止部材（４２）と、を含む、請求項４に記載の室外機。

【請求項6】

前記被覆部（４４）は、
前記第１接触防止部材（４１）に設けられ、前記ヘッダー集合管（１１）の長手方向に沿って延び、前記ヘッダー集合管（１１）における前記側板（５１）側に向いた外面の少なくとも一部を覆う第１被覆部（４４）と、
前記第２接触防止部材（４２）に設けられ、前記ヘッダー集合管（１１）の長手方向に沿って延び、前記ヘッダー集合管（１１）における前記仕切板（７０）側に向いた外面の少なくとも一部を覆う第２被覆部（４４）と、を含み、
前記位置決め部（４５）は、
前記第１接触防止部材（４１）に設けられ、前記第１被覆部（４４）が前記ヘッダー集合管（１１）と前記側板（５１）との間に介在するように前記第１被覆部（４４）を位置決めする第１位置決め部（４５）と、
前記第２接触防止部材（４２）に設けられ、前記第２被覆部（４４）が前記ヘッダー集合管（１１）と前記仕切板（７０）との間に介在するように前記第２被覆部（４４）を位置決めする第２位置決め部（４５）と、を含み、
前記取付部材（４８）は、
前記第１接触防止部材（４１）に対して前記側板（５１）と反対側に配置された第１取付部（４８１）と、
前記第２接触防止部材（４２）に対して前記仕切板（７０）と反対側に配置され、前記第１取付部（４８１）と一体に形成された第２取付部（４８２）と、を含み、
前記固定部材（４９）は、
前記第１位置決め部（４５）に設けられた挿通孔に挿通された状態で前記側板（５１）と前記第１取付部（４８１）とを固定し、前記第１接触防止部材（４１）を前記側板（５１）に対して位置決めする第１固定部材（４９）と、
前記第２位置決め部（４５）に設けられた挿通孔に挿通された状態で前記仕切板（７０）と前記第２取付部（４８２）とを固定し、前記第２接触防止部材（４２）を前記仕切板（７０）に対して位置決めする第２固定部材（４９）と、を含む、請求項５に記載の室外機。

【請求項7】

底板（５０）と、
アルミニウム又はアルミニウム合金からなり、ヘッダー集合管（１１）及び前記ヘッダー集合管（１１）に接続された複数の伝熱管（１２）を有し、前記底板（５０）上に配置された熱交換器（１０）と、
前記ヘッダー集合管（１１）とは異なる金属からなり、前記底板（５０）から起立した姿勢で前記底板（５０）に固定された構造部品（５１，７０）と、
絶縁材からなり、前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との接触を防止するための接触防止部材（４０）と、を備え、
前記接触防止部材（４０）は、
前記ヘッダー集合管（１１）の外面の少なくとも一部を覆うための被覆部（４４）と、
前記被覆部（４４）が前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との間に介在するように前記被覆部（４４）を位置決めする位置決め部（４５）と、を有し、
前記構造部品（５１，７０）は、外部から前記熱交換器（１０）側へ空気を取り込む吸気口を有しており、
前記接触防止部材（４０）は、前記吸気口から取り込まれた気流が前記ヘッダー集合管（１１）に到達するのを遮る形状を有している、室外機。

【請求項8】

前記底板（５０）は、前記ヘッダー集合管（１１）とは異なる金属からなり、
前記接触防止部材（４０）は、前記底板（５０）の上面と前記ヘッダー集合管（１１）の底面との間に介在して前記底面を前記上面よりも高い位置に保持する底面保持部（４７）をさらに有する、請求項１〜７のいずれか１項に記載の室外機。

【請求項9】

前記接触防止部材（４０）は、補強用のリブ（７１）を有している、請求項１〜８のいずれか１項に記載の室外機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、空気調和機の室外機に関する。

【背景技術】

【0002】

近年、室外機の軽量化が求められており、その対策として熱交換器をアルミニウム又はアルミニウム合金により形成することが提案されている。ところが、一般に、室外機の筐体を構成する側板や筐体内に配置される仕切板などの構造部品は、アルミニウムとは異なる金属（例えば鋼板）などからなるため、アルミニウム又はアルミニウム合金からなる熱交換器において、異種金属接触腐食（電食）が生じる懸念がある。

【0003】

特許文献１には、アルミニウム又はアルミニウム合金からなる熱交換器を底板上に配設した室外機が開示されており、この室外機では、熱交換器の電食を防止するために、熱交換器と仕切板との間にスペーサが配置されている。このスペーサは、アルミニウムよりも電気的に卑な金属、合成樹脂などの非金属で構成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００５−１１４２７３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかし、特許文献１の室外機では、製品輸送時の振動や製品使用時の圧縮機の振動等により、スペーサのずれ、スペーサの落下などが生じてスペーサを所望の位置に維持できず、電食が生じるのを抑制できない場合がある。

【0006】

また、マイクロチャネル熱交換器などの熱交換器では、従来のように熱交換器の端部において伝熱管同士がＵ字管によって接続された構造とは異なっており、ヘッダー集合管と、このヘッダー集合管に接続された複数の伝熱管とを備えた構造が採用されているが、特許文献１には、ヘッダー集合管と構造部品との間における電食抑制対策については提案されていない。

【0007】

そこで、本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、ヘッダー集合管と、このヘッダー集合管に接続された複数の伝熱管とを有し、アルミニウム又はアルミニウム合金からなる熱交換器を備えた室外機において、ヘッダー集合管と構造部品との間で電食が生じるのを抑制することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

（１）本発明の室外機は、底板と、熱交換器（１０）と、構造部品（５１，７０）と、接触防止部材（４０）とを備える。前記熱交換器（１０）は、アルミニウム又はアルミニウム合金からなり、ヘッダー集合管（１１）及び前記ヘッダー集合管（１１）に接続された複数の伝熱管（１２）を有し、前記底板上に配置される。前記構造部品（５１，７０）は、前記ヘッダー集合管（１１）とは異なる金属からなり、前記底板から起立した姿勢で前記底板に固定される。前記接触防止部材（４０）は、絶縁材からなり、前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との接触を防止するためのものである。前記接触防止部材（４０）は、前記ヘッダー集合管（１１）の外面の少なくとも一部を覆うための被覆部（４４）と、前記被覆部（４４）が前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との間に介在するように前記被覆部（４４）を位置決めする位置決め部（４５）と、を有する。前記ヘッダー集合管（１１）は、前記底板から起立する方向に長い形状を有し、前記接触防止部材（４０）は、前記ヘッダー集合管（１１）の長手方向に沿って延びる形状を有し、前記複数の伝熱管（１２）は、隣り合う伝熱管（１２）の間に隙間（Ｇ）が形成された状態で前記ヘッダー集合管（１１）の長手方向に沿って配列され、前記被覆部（４４）は、前記隙間（Ｇ）に挿入される櫛歯（４６）を有している。前記櫛歯（４６）は、基端よりも先端の方が細い形状を有している。

【0009】

この構成では、接触防止部材（４０）は、ヘッダー集合管（１１）の外面の少なくとも一部を覆うための被覆部（４４）を有しており、この被覆部（４４）は、ヘッダー集合管（１１）と構造部品（５１，７０）との間に介在するように位置決め部（４５）によって位置決めされるので、製品輸送時の振動や製品使用時の圧縮機の振動等が生じたとしても接触防止部材（４５）の位置ずれや落下が抑制され、ヘッダー集合管（１１）と構造部品（５１，７０）との間に接触防止部材（４５）の被覆部（４４）が介在する状態が維持される。これにより、ヘッダー集合管（１１）と構造部品（５１，７０）との接触が防止されるので、ヘッダー集合管（１１）において電食が生じるのを抑制することができる。また、櫛歯（４６）が隣り合う伝熱管の間に挿入されるので、接触防止部材は、ヘッダー集合管（１１）に対して上下方向の移動が制限される。したがって、接触防止部材は、ヘッダー集合管（１１）に対する位置ずれがさらに生じにくくなるので、ヘッダー集合管（１１）の構造部品（５１，７０）への接触防止効果をさらに高めることができる。またこの構成では、櫛歯（４６）の先端が基端よりも細いので、櫛歯（４６）を隣り合う伝熱管の間の隙間（Ｇ）に挿入しやすくなり、室外機の製造工程において作業性が向上する。

【0012】

（２）前記室外機において、前記接触防止部材（４０）は、前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との間において前記ヘッダー集合管（１１）における長手方向の全域にわたって設けられているのが好ましい。

【0013】

この構成では、接触防止部材がヘッダー集合管（１１）の長手方向全域にわたってヘッダー集合管（１１）と構造部品（５１，７０）との間に介在するので、ヘッダー集合管（１１）と構造部品（５１，７０）との接触を防止する効果がさらに高まる。

【0014】

（３）前記室外機において、前記複数の伝熱管（１２）は、それぞれ扁平な形状を有し、伝熱管（１２）の厚み方向が前記ヘッダー集合管（１１）の長手方向に向いており、前記櫛歯（４６）は、前記伝熱管（１２）の幅方向に沿って延びているのが好ましい。

【0015】

この構成では、櫛歯（４６）は、扁平形状の伝熱管の幅方向に沿って延びているので、ヘッダー集合管（１１）に対する接触防止部材の移動を制限する効果がさらに高まる。

【0020】

（４）本発明の他の局面の室外機は、底板と、熱交換器（１０）と、構造部品（５１，７０）と、接触防止部材（４０）とを備える。前記熱交換器（１０）は、アルミニウム又はアルミニウム合金からなり、ヘッダー集合管（１１）及び前記ヘッダー集合管（１１）に接続された複数の伝熱管（１２）を有し、前記底板上に配置される。前記構造部品（５１，７０）は、前記ヘッダー集合管（１１）とは異なる金属からなり、前記底板から起立した姿勢で前記底板に固定される。前記接触防止部材（４０）は、絶縁材からなり、前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との接触を防止するためのものである。前記接触防止部材（４０）は、前記ヘッダー集合管（１１）の外面の少なくとも一部を覆うための被覆部（４４）と、前記被覆部（４４）が前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との間に介在するように前記被覆部（４４）を位置決めする位置決め部（４５）と、を有する。前記室外機は、前記接触防止部材（４０）の前記位置決め部（４５）に対して前記構造部品（５１，７０）と反対側に配置された取付部材（４８）と、前記位置決め部（４５）に設けられた挿通孔に挿通された状態で前記構造部品（５１，７０）と前記取付部材（４８）とを固定し、前記構造部品（５１，７０）に対して前記接触防止部材（４０）を固定する固定部材（４９）と、をさらに備えている。

【0021】

この構成では、接触防止部材（４０）は、ヘッダー集合管（１１）の外面の少なくとも一部を覆うための被覆部（４４）を有しており、この被覆部（４４）は、ヘッダー集合管（１１）と構造部品（５１，７０）との間に介在するように位置決め部（４５）によって位置決めされるので、製品輸送時の振動や製品使用時の圧縮機の振動等が生じたとしても接触防止部材（４５）の位置ずれや落下が抑制され、ヘッダー集合管（１１）と構造部品（５１，７０）との間に接触防止部材（４５）の被覆部（４４）が介在する状態が維持される。これにより、ヘッダー集合管（１１）と構造部品（５１，７０）との接触が防止されるので、ヘッダー集合管（１１）において電食が生じるのを抑制することができる。また、取付部材（４８）及び固定部材（４９）によって接触防止部材を構造部品（５１，７０）に対して固定することができる。したがって、例えば圧縮機、送風機などの運転時に生じる振動などに起因してヘッダー集合管（１１）が構造部品（５１，７０）側に横揺れするようなことがあったとしても、構造部品（５１，７０）に固定された接触防止部材は構造部品（５１，７０）に対して位置ずれすることがないので、ヘッダー集合管（１１）と構造部品（５１，７０）との間に接触防止部材の被覆部（４４）が介在する状態が安定的に維持される。

【0022】

（５）前記室外機において、前記構造部品（５１，７０）が、前記熱交換器（１０）の厚み方向に隣接し、前記熱交換器（１０）に沿って配置された側板（５１）と、送風機が配置される送風室と圧縮機が配置される機械室とを仕切る仕切板（７０）と、を含む場合には、前記接触防止部材（４０）は、ヘッダー集合管（１１）と前記側板（５１）との間に介在して前記ヘッダー集合管（１１）と前記側板（５１）との接触を防止するための第１接触防止部材（４１）と、前記ヘッダー集合管（１１）と前記仕切板（７０）との間に介在して前記ヘッダー集合管（１１）と前記仕切板（７０）との接触を防止するための第２接触防止部材（４２）とを含んでいるのが好ましい。

【0023】

この構成では、第１接触防止部材（４１）及び第２接触防止部材（４２）によって前記ヘッダー集合管（１１）が側板（５１）及び仕切板（７０）と接触するのを防止できる。

【0024】

（６）この場合、次のような具体的構成が例示できる。すなわち、前記被覆部（４４）は、前記第１接触防止部材（４１）に設けられ、前記ヘッダー集合管（１１）の長手方向に沿って延び、前記ヘッダー集合管（１１）における前記側板（５１）側に向いた外面の少なくとも一部を覆う第１被覆部（４４）と、前記第２接触防止部材（４２）に設けられ、前記ヘッダー集合管（１１）の長手方向に沿って延び、前記ヘッダー集合管（１１）における前記仕切板（７０）側に向いた外面の少なくとも一部を覆う第２被覆部（４４）と、を含み、前記位置決め部（４５）は、前記第１接触防止部材（４１）に設けられ、前記第１被覆部（４４）が前記ヘッダー集合管（１１）と前記側板（５１）との間に介在するように前記第１被覆部（４４）を位置決めする第１位置決め部（４５）と、前記第２接触防止部材（４２）に設けられ、前記第２被覆部（４４）が前記ヘッダー集合管（１１）と前記仕切板（７０）との間に介在するように前記第２被覆部（４４）を位置決めする第２位置決め部（４５）と、を含み、前記取付部材（４８）は、前記第１接触防止部材（４１）に対して前記側板（５１）と反対側に配置された第１取付部（４８１）と、前記第２接触防止部材（４２）に対して前記仕切板（７０）と反対側に配置され、前記第１取付部（４８１）と一体に形成された第２取付部（４８２）と、を含み、前記固定部材（４９）は、前記第１位置決め部（４５）に設けられた挿通孔に挿通された状態で前記側板（５１）と前記第１取付部（４８１）とを固定し、前記第１接触防止部材（４１）を前記側板（５１）に対して位置決めする第１固定部材（４９）と、前記第２位置決め部（４５）に設けられた挿通孔に挿通された状態で前記仕切板（７０）と前記第２取付部（４８２）とを固定し、前記第２接触防止部材（４２）を前記仕切板（７０）に対して位置決めする第２固定部材（４９）と、を含む。

【0025】

（７）本発明のさらに他の局面の室外機は、底板と、熱交換器（１０）と、構造部品（５１，７０）と、接触防止部材（４０）とを備える。前記熱交換器（１０）は、アルミニウム又はアルミニウム合金からなり、ヘッダー集合管（１１）及び前記ヘッダー集合管（１１）に接続された複数の伝熱管（１２）を有し、前記底板上に配置される。前記構造部品（５１，７０）は、前記ヘッダー集合管（１１）とは異なる金属からなり、前記底板から起立した姿勢で前記底板に固定される。前記接触防止部材（４０）は、絶縁材からなり、前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との接触を防止するためのものである。前記接触防止部材（４０）は、前記ヘッダー集合管（１１）の外面の少なくとも一部を覆うための被覆部（４４）と、前記被覆部（４４）が前記ヘッダー集合管（１１）と前記構造部品（５１，７０）との間に介在するように前記被覆部（４４）を位置決めする位置決め部（４５）と、を有する。前記室外機において、前記構造部品（５１，７０）は、外部から前記熱交換器（１０）側へ空気を取り込む吸気口を有しており、前記接触防止部材（４０）は、前記吸気口から取り込まれた気流が前記ヘッダー集合管（１１）に到達するのを遮る形状を有している。
この構成では、接触防止部材（４０）は、ヘッダー集合管（１１）の外面の少なくとも一部を覆うための被覆部（４４）を有しており、この被覆部（４４）は、ヘッダー集合管（１１）と構造部品（５１，７０）との間に介在するように位置決め部（４５）によって位置決めされるので、製品輸送時の振動や製品使用時の圧縮機の振動等が生じたとしても接触防止部材（４５）の位置ずれや落下が抑制され、ヘッダー集合管（１１）と構造部品（５１，７０）との間に接触防止部材（４５）の被覆部（４４）が介在する状態が維持される。これにより、ヘッダー集合管（１１）と構造部品（５１，７０）との接触が防止されるので、ヘッダー集合管（１１）において電食が生じるのを抑制することができる。また、筐体の外部から吸気口を通してヘッダー集合管（１１）へ向かう気流が接触防止部材により遮られ、ヘッダー集合管（１１）への塩害による腐食の発生を抑制することができる。
（８）前記室外機において、前記底板（５０）は、前記ヘッダー集合管（１１）とは異なる金属からなり、前記接触防止部材（４０）は、前記底板の上面と前記ヘッダー集合管（１１）の底面との間に介在して前記底面を前記上面よりも高い位置に保持する底面保持部（４７）をさらに有しているのが好ましい。
この構成では、底板（５０）がヘッダー集合管（１１）とは異なる金属からなる場合であっても、ヘッダー集合管（１１）の底面は、底面保持部（４７）によって底板の上面よりも高い位置に保持されるので、ヘッダー集合管（１１）と底板との接触が抑制される。また、室外機の底板の上面に例えば水や霜などが溜まるようなことがあったとしても、ヘッダー集合管（１１）の底面が底面保持部（４７）によって底板の上面よりも高い位置に保持されるので、ヘッダー集合管（１１）の底面が水や霜に接触しにくくなる。これにより、ヘッダー集合管（１１）の底面の腐食が抑制される。

【0026】

（９）前記室外機において、前記接触防止部材（４０）は、補強用のリブ（７１）を有しているのが好ましく、この場合、接触防止部材（４０）の剛性を高めることができる。

【発明の効果】

【0027】

本発明によれば、ヘッダー集合管と、このヘッダー集合管に接続された複数の伝熱管とを有し、アルミニウム又はアルミニウム合金からなる熱交換器を備えた室外機において、ヘッダー集合管と構造部品との間で電食が生じるのを抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0028】

【図1】本発明の一実施形態に係る室外機において、熱交換器と構造部品との位置関係を説明するための概略の平面図である。

【図2】前記室外機の内部構造を示しており、前記室外機を右前方から見た斜視図である。

【図3】前記熱交換器のヘッダー集合管及び伝熱管と、第１接触防止部材及び第２接触防止部材とを示す拡大斜視図である。

【図4】前記熱交換器の一部を拡大した背面図である。

【図5】（Ａ）は、第１接触防止部材を示す正面図であり、（Ｂ）は、第１接触防止部材を示す右側面図であり、（Ｃ）は、第１接触防止部材を示す背面図であり、（Ｄ）は、第１接触防止部材を示す左側面図である。

【図6】（Ａ）は、第２接触防止部材を示す正面図であり、（Ｂ）は、第２接触防止部材を示す右側面図であり、（Ｃ）は、第２接触防止部材を示す背面図であり、（Ｄ）は、第２接触防止部材を示す左側面図である。

【図7】（Ａ），（Ｂ）は、ヘッダー集合管と、取付部材と、第１接触防止部材及び第２接触防止部材との位置関係を説明するための平面図であり、（Ｃ），（Ｄ）は、その底面図である。

【図8】取付部材及び固定部材によって構造部品に第１接触防止部材及び第２接触防止部材が固定された状態を示す概略図である。

【図9】第１接触防止部材及び第２接触防止部材の下端部を拡大した右側面図である。

【図10】（Ａ）は、取付部材を示す平面図であり、（Ｂ）は、取付部材を示す右側面図であり、（Ｃ）は、取付部材を示す背面図である。

【図11】（Ａ）は、第３接触防止部材を示す正面図であり、（Ｂ）は、第３接触防止部材を示す右側面図であり、（Ｃ）は、第３接触防止部材を示す背面図であり、（Ｄ）は、第３接触防止部材を示す左側面図である。

【図12】（Ａ）は、ヘッダー集合管と、第３接触防止部材との位置関係を説明するための平面図であり、（Ｂ）は、その底面図であり、（Ｃ）は、その右側面図である。

【図13】前記室外機の変形例を示す概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0029】

本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。図１は、本実施形態に係る室外機１において、筐体２０内に配置された部品の位置関係を説明するための概略の平面図であり、筐体２０の天板の図示を省略している。図２は、室外機１の内部構造を示しており、室外機１を右前方から見た斜視図である。また、図３では、後述する複数のフィン１３の図示を省略しており、その他の図における各フィン１３は、その詳細を省略し全体の外形のみを図示している。また、図３では、説明のために、後述する接触防止部材４０を一部破断した状態を示している。

【0030】

＜室外機の全体構造＞
図１及び図２に示すように、本実施形態に係る室外機１は、熱交換器１０と、送風機６０と、圧縮機６２と、仕切板７０と、接触防止部材４０と、送風機６０や圧縮機６２などを制御するための制御部を含む図略の制御盤と、これらを収容する筐体２０とを備える。

【0031】

筐体２０は、底板５０と、側板５１と、天板とを含み、直方体形状を有する。側板５１は、前側板５２と、後側板５３と、右側板５４と、左側板５５とを含む。仕切板７０は、送風機６０が配置される送風室と、圧縮機６２や制御盤等が配置される機械室とを仕切るものである。側板５１及び仕切板７０は、底板５０から起立した姿勢で底板５０に固定された構造部品である。筐体２０及び仕切板７０は、後述するヘッダー集合管１１とは異なる金属からなり、例えば鋼板などによって形成されている。

【0032】

筐体２０は、その外部から熱交換器１０側に向けて空気を取り込む吸気口と、外部に空気を排気する排気口２１ｃとを有する。吸気口は、背面側吸気口２１ａと側面側吸気口２１ｂとからなる。背面側吸気口２１ａは、後側板５３に設けられている。側面側吸気口２１ｂは、左側板５５に設けられている。例えば、各吸気口２１ａ，２１ｂとしては、複数のスリットからなるものや、格子状の開口が挙げられる。排気口２１ｃは、前側板５２に設けられている。送風機６０が運転されると、外気は、背面側吸気口２１ａと側面側吸気口２１ｂを通じて筐体２０内に取り込まれ、熱交換器１０において冷媒と熱交換された後、排気口２１ｃから筐体２０の外に排出される。

【0033】

＜熱交換器＞
熱交換器１０は、一対のヘッダー集合管１１と、これらのヘッダー集合管１１に接続された複数の伝熱管１２と、各伝熱管１２に設けられた複数のフィン１３とを有する。熱交換器１０は、底板５０上に配置されている。一対のヘッダー集合管１１、複数の伝熱管１２及び複数のフィン１３は、アルミニウム又はアルミニウム合金からなる。

【0034】

一対のヘッダー集合管１１は、熱交換器１０の一端に位置する第１ヘッダー集合管１１ａと、熱交換器１０の他端に位置する第２ヘッダー集合管１１ｂとからなる。各ヘッダー集合管は、底板５０から起立する方向（上下方向）に長い形状を有する。これら一対のヘッダー集合管１１ａ，１１ｂは、後述する接触防止部材４０の底面保持部４７を介して底板５０上に載置される。各ヘッダー集合管には、冷媒回路を流れる冷媒を流入又は流出させる冷媒配管１４が設けられている。

【0035】

第１ヘッダー集合管１１ａは、第１ヘッダー集合管１１ａに流入した冷媒を、第１ヘッダー集合管１１ａに接続された複数の伝熱管１２内に分配させる。分配された冷媒は、第２ヘッダー集合管１１ｂ側へ送られる。第２ヘッダー集合管１１ｂは、その分配された冷媒を集合させる。なお、冷媒の流れ方向は、逆方向、すなわち第２ヘッダー集合管１１ｂから第１ヘッダー集合管１１ａに向かう方向であってもよい。

【0036】

図３に示すように、複数の伝熱管１２は、隣り合う伝熱管１２の間に隙間Ｇが形成された状態でヘッダー集合管１１の長手方向に沿って配列されている。すなわち、複数の伝熱管１２は、上下方向に並んでいる。各伝熱管１２は、一方の端部が第１ヘッダー集合管１１ａに接続され、他方の端部が第２ヘッダー集合管１１ｂに接続されており、その内部を冷媒が流通する。

【0037】

各伝熱管１２は、厚み、すなわち、その並び方向の寸法がその幅方向の寸法よりも小さい扁平形状を有する。各伝熱管１２は、上面視略Ｌ字形状であり、その長辺部分が背面側に位置し、後側板５３に沿って延びており、短辺部分が側面側に位置し、左側板５５に沿って延びている。

【0038】

各伝熱管１２には、その長手方向に沿って並ぶように複数のフィン１３が設けられている。各フィン１３は、薄板状である。各伝熱管１２における長辺部分及びこの部分に設けられたフィン１３には、背面側吸気口２１ａを通じて外気が供給される。各伝熱管１２における短辺部分及びこの部分に設けられたフィン１３には、側面側吸気口２１ｂを通じて外気が供給される。

【0039】

図４に示すように、各伝熱管１２は、第１ヘッダー集合管１１ａと第１ヘッダー集合管１１ａに最も近接した位置に設けられたフィン１３との間に、その表面が露出した露出部１２ａを有する。同様に、各伝熱管１２は、第２ヘッダー集合管１１ｂと第２ヘッダー集合管１１ｂに最も近接した位置に設けられたフィン１３との間に、その表面が露出した図略の露出部を有する。各露出部１２ａの表面積は、各伝熱管１２における互いに隣接するフィン１３間の露出部分のそれぞれの表面積に比べて大きい。

【0040】

＜接触防止部材＞
接触防止部材４０は、ヘッダー集合管１１と構造部品５１，７０との接触を防止するためのものである。本実施形態では、接触防止部材４０は、ヘッダー集合管１１を底板５０に対して固定する固定部材としての機能と、吸気口とヘッダー集合管１１との間に設けられて吸気口から取り込まれた気流がヘッダー集合管１１に到達するのを遮る遮蔽部材としての機能とをさらに有する。接触防止部材４０は、絶縁材からなる絶縁部材である。絶縁材としては、例えばポリプロピレン、ポリエチレンなどの合成樹脂を例示することができる。

【0041】

接触防止部材４０は、第１接触防止部材４１と、第２接触防止部材４２と、第３接触防止部材４３とを含む。第１接触防止部材４１は、第１ヘッダー集合管１１ａと側板５１（後側板５３）との間に介在してこれらが接触するのを防止する。第２接触防止部材４２は、第１ヘッダー集合管１１ａと仕切板７０との間に介在してこれらが接触するのを防止する。第３接触防止部材４３は、第２ヘッダー集合管１１ｂと側板５１（左側板５５）との間に介在してこれらが接触するのを防止する。

【0042】

各接触防止部材は、ヘッダー集合管１１の長手方向（上下方向）に沿って延びる形状を有する。本実施形態では、各接触防止部材は、ヘッダー集合管１１と構造部品５１，７０との間においてヘッダー集合管１１における長手方向の全域にわたって設けられているが、これに限定されない。具体的に、各接触防止部材は、ヘッダー集合管１１と構造部品５１，７０との接触を防止する機能の点では、ヘッダー集合管１１の外周面の少なくとも一部を覆った状態でヘッダー集合管１１と構造部品５１，７０との間に介在していればよいので、各接触防止部材の上下方向の長さは、ヘッダー集合管１１よりも短くてもよい。

【0043】

各接触防止部材は、被覆部４４（側面被覆部４４）と、位置決め部４５と、底面保持部４７とを有する。被覆部４４は、ヘッダー集合管１１の外周面の少なくとも一部を覆う役割を担い、位置決め部４５は、被覆部４４がヘッダー集合管１１と構造部品５１，７０との間に介在するように被覆部４４を位置決めする役割を担う。底面保持部４７は、底板５０の上面とヘッダー集合管１１の底面との間に介在してこの底面を底板５０の上面よりも高い位置に保持する役割を担う。以下、各接触防止部材について具体的に説明する。

【0044】

（第１接触防止部材及び第２接触防止部材）
図５（Ａ）〜（Ｄ）は、第１接触防止部材４１を示す図であり、図６（Ａ）〜（Ｄ）は、第２接触防止部材４２を示す図である。図７（Ａ），（Ｂ）は、平面図であり、図７（Ｃ），（Ｄ）は、底面図である。これらのうち、図７（Ａ），（Ｃ）は、ヘッダー集合管１１ａと、取付部材４８と、第１接触防止部材４１と、第２接触防止部材４２とを組み付ける前の状態を示しており、図７（Ｂ），（Ｄ）は、これらを組み付けた状態を示している。そして、図８は、さらに、取付部材４８及び固定部材４９によって構造部品５１，７０に第１接触防止部材４１及び第２接触防止部材４２が固定された状態を示す概略図である。

【0045】

図５、図７及び図８に示すように、第１接触防止部材４１は、ヘッダー集合管１１ａにおける後側板５３側に向いた外周面を覆う第１被覆部４４と、第１被覆部４４がヘッダー集合管１１ａと後側板５３との間に介在するように第１被覆部４４を位置決めする第１位置決め部４５と、ヘッダー集合管１１ａの底面における後側板５３側の領域と底板５０の上面との間に介在する第１底面保持部４７１とを有する。第１被覆部４４と第１位置決め部４５と第１底面保持部４７１とは一体に成形されている。

【0046】

第１接触防止部材４１の第１被覆部４４は、後側板５３とほぼ平行に上下方向に延びる第１領域４４１と、後側板５３に交わる方向（本実施形態では後側板５３に直交する方向）に延びる第２領域４４２とを含む。

【0047】

第１被覆部４４の第１領域４４１は、後側板５３に対してその厚み方向に対向する位置に設けられている。第１領域４４１は、後側板５３に直交する方向から見たときに第１ヘッダー集合管１１ａの全体を覆う領域に設けられている。これにより、第１接触防止部材４１は、吸気口２１ａから取り込まれた気流が第１ヘッダー集合管１１ａに到達するのを遮ることができる。

【0048】

また、第１領域４４１には、図５（Ａ）に示すように外面に複数の補強用のリブが設けられている。複数のリブは、縦リブ７１と複数の横リブ７２とを含む。縦リブ７１は、第１領域４４１の上端部から下端部まで延びている。複数の横リブ７２は、上下方向に互いに間隔をあけて配置されている。各横リブ７２は、後述する第１位置決め部４５の外面まで延びている。

【0049】

第１被覆部４４の第２領域４４２は、第１領域４４１に隣接する位置にあって第１被覆部４４の上端部から下端部まで帯状に延びる連結部と、この連結部の側縁から水平方向に延びる多数の櫛歯４６とを有する。多数の櫛歯４６は、ほぼ等間隔に上下方向に配列されている。各櫛歯４６は、第１ヘッダー集合管１１ａの周方向でかつ後側板５３から遠ざかる方向に沿って延びており、隣り合う伝熱管１２の間の隙間Ｇに挿入されている。また、各櫛歯４６は、伝熱管１２の幅方向に沿って延びている。本実施形態では、全ての隙間Ｇのそれぞれに櫛歯４６が挿入されているが、これに限定されず、複数の隙間Ｇの一部に櫛歯４６が挿入されていてもよい。

【0050】

第１接触防止部材４１の各櫛歯４６の上下方向の長さは、対応する隙間Ｇの長さと同じであるか、又は対応する隙間Ｇの長さよりも若干小さい。各櫛歯４６の上下方向の長さは、対応する隙間Ｇに挿入する際に抵抗なく挿入可能であり、かつ当該隙間Ｇに位置する第１ヘッダー集合管１１ａの外周面のできるだけ多くの領域を覆うことが可能な寸法であるのが好ましい。本実施形態では、第１接触防止部材４１の櫛歯４６と後述する第２接触防止部材４２の櫛歯４６とが対応する隙間Ｇに挿入されることによって当該隙間Ｇに位置する第１ヘッダー集合管１１ａの外周面のほぼ全体が覆われる。

【0051】

第１接触防止部材４１の各櫛歯４６は、第１ヘッダー集合管１１ａの周方向に長い形状を有し、基端よりも先端の方が細い形状を有している。具体的に、各櫛歯４６は、連結部側の領域の厚みが、先端側の領域の厚みよりも大きく、これらの領域は、段差を介してつながっている。各櫛歯４６の段差は、内側面に設けられている。これにより、平面視で円形のヘッダー集合管１１ａの外周面との干渉を抑制しつつ、第１接触防止部材４１を小型化することができる。

【0052】

第１底面保持部４７１は、第１被覆部４４の下端から水平方向に板状に延びており、ヘッダー集合管１１ａの底面における後側板５３側の領域を下方から覆うことができる大きさを有している。底面保持部４７は、この第１底面保持部４７１と後述する第２接触防止部材４２の第２底面保持部４７２とにより構成されている。底面保持部４７は、例えば底板５０に固定されていてもよい。

【0053】

図６、図７及び図８に示すように、第２接触防止部材４２は、第１ヘッダー集合管１１ａにおける仕切板７０側に向いた外周面を覆う第２被覆部４４と、第２被覆部４４がヘッダー集合管１１ａと仕切板７０との間に介在するように第２被覆部４４を位置決めする第２位置決め部４５と、ヘッダー集合管１１ａの底面における仕切板７０側の領域と底板５０の上面との間に介在する第２底面保持部４７２とを有する。第２被覆部４４と第２位置決め部４５と第２底面保持部４７２とは一体に成形されている。

【0054】

第２接触防止部材４２の第２被覆部４４は、仕切板７０の端片とほぼ平行に上下方向に延びる第１領域４４１と、仕切板７０の端片に交わる方向（本実施形態では仕切板７０の端部に直交する方向）に延びる第２領域４４２とを含む。

【0055】

第２被覆部４４の第１領域４４１は、仕切板７０に対してその厚み方向に対向する位置に設けられている。第２被覆部４４の第１領域４４１は、仕切板７０の端片に直交する方向から見たときに第１ヘッダー集合管１１ａの全体を覆う領域に設けられている。この第１領域４４１には、図６（Ｃ）に示すように外面に複数の補強用のリブが設けられている。複数のリブは、上述した第１接触防止部材４１と同様に、縦リブ７１と複数の横リブ７２とを含む。

【0056】

第２被覆部４４の第２領域４４２は、第１領域４４１に隣接する位置にあって第１被覆部４４の上端部から下端部まで帯状に延びる連結部と、この連結部の側縁から水平方向に延びる多数の櫛歯４６とを有する。多数の櫛歯４６は、ほぼ等間隔に上下方向に配列されている。各櫛歯４６は、第１ヘッダー集合管１１ａの周方向でかつ仕切板７０から遠ざかる方向に沿って延びており、隣り合う伝熱管１２の間の隙間Ｇに挿入されている。

【0057】

また、第２接触防止部材４２の各櫛歯４６は、伝熱管１２の幅方向に沿って延びている。第２接触防止部材４２の各櫛歯４６の延びる方向は、第１接触防止部材４１の各櫛歯４６の延びる方向の反対方向であり、第２接触防止部材４２の各櫛歯４６の先端は、第１接触防止部材４１の櫛歯４６の先端に当接する位置又は近接する位置に設けられている。これにより、図３に示すように、第１接触防止部材４１における隣り合う櫛歯４６の縁部と、第２接触防止部材４２における隣り合う櫛歯４６の縁部とによって伝熱管１２の周囲を囲む孔部が形成されている。このような孔部によって伝熱管１２の露出部１２ａを囲む構成を採用することによって露出部１２ａが塩害によって腐食するのが抑制される。

【0058】

なお、第２接触防止部材４２の各櫛歯４６の寸法、厚みなどの構成は、上述した第１接触防止部材４１の櫛歯４６と同様であるので、説明を省略する。

【0059】

第２接触防止部材４２の第２底面保持部４７２は、第２被覆部４４の下端から水平方向に板状に延びており、第１ヘッダー集合管１１ａの底面における仕切板７０側の領域を下方から覆うことができる大きさを有している。

【0060】

次に、第１接触防止部材４１及び第２接触防止部材４２の各位置決め部４５について説明する。

【0061】

第１接触防止部材４１の第１位置決め部４５は、第１ヘッダー集合管１１ａに対して複数の伝熱管１２とは反対側に位置している。複数のフィン１３、多数の櫛歯４６、第１ヘッダー集合管１１ａ及び第１位置決め部４５は、平面視でこの順に後側板５３に沿って並んでいる。第１位置決め部４５は、第１被覆部４４の第１領域４４１に連続する位置に設けられた第１本体部４５１と、複数の第１締結部４５２と、複数の第１嵌合部４５３とを含む。

【0062】

図８に示すように、第１本体部４５１は、後側板５３に対してその厚み方向に対向する位置に設けられている。第１本体部４５１は、後側板５３とほぼ平行に上下方向に延びている。本実施形態では、複数の第１締結部４５２は、第１本体部４５１における上下方向の真ん中よりも上方と真ん中よりも下方の２箇所に設けられている。各第１締結部４５２は、後述する固定部材４９１が挿通される挿通孔（貫通孔）４５ａを有している。複数の第１嵌合部４５３は、第１本体部４５１の上端部、下端部及びこれらの間の中間部の３箇所に設けられている。

【0063】

第２接触防止部材４２の第２位置決め部４５は、第１位置決め部４５と同様に、第１ヘッダー集合管１１ａに対して複数の伝熱管１２とは反対側に位置している。複数のフィン１３、多数の櫛歯４６、第１ヘッダー集合管１１ａ及び第２位置決め部４５は、平面視でこの順に後側板５３に沿って並んでいる。第２位置決め部４５は、第２被覆部４４の第１領域４４１に連続する位置に設けられた第２本体部４５４と、複数の第２締結部４５５と、複数の第２嵌合部４５６とを含む。

【0064】

第２本体部４５４は、仕切板７０の端片に対してその厚み方向に対向する位置に設けられている。第２本体部４５４は、仕切板７０とほぼ平行に上下方向に延びている。本実施形態では、複数の第２締結部４５５は、第２本体部４５４における上下方向の真ん中よりも上方と真ん中よりも下方の２箇所に設けられている。各第２締結部４５５は、後述する固定部材４９２が挿通される複数の挿通孔（貫通孔）４５ｂを有している。複数の第２嵌合部４５６は、第２本体部４５４の上端部、下端部及びこれらの間の中間部の３箇所に設けられている。

【0065】

第１接触防止部材４１の各第１嵌合部４５３は、第２接触防止部材４２の第２嵌合部４５６側に延びる嵌合突起４５３ａを有しており、各第２嵌合部４５６は、対応する嵌合突起４５３ａが挿入されて係止される嵌合穴４５６ａを有している。複数の第１嵌合部４５３のそれぞれが対応する第２嵌合部４５６に嵌合されることにより、第１接触防止部材４１と第２接触防止部材４２とが互いに連結される。

【0066】

第１ヘッダー集合管１１ａが第１被覆部４４及び第２被覆部４４によって被覆された状態で第１嵌合部４５３と第２嵌合部４５６とが嵌合されることにより、第１ヘッダー集合管１１ａに対して第１接触防止部材４１及び第２接触防止部材４２が固定される。これにより、例えば第１ヘッダー集合管１１ａが多少横揺れした場合であっても、少なくとも第１ヘッダー集合管１１ａに対する第１接触防止部材４１及び第２接触防止部材４２の相対位置はほぼ変化することがないので、第１ヘッダー集合管１１ａが側板５１に接触するのを防止できる。

【0067】

図９は、第１接触防止部材４１及び第２接触防止部材４２の下端部を拡大した右側面図である。図９に示すように、第１接触防止部材４１及び第２接触防止部材４２の下端部は、周方向の一部が開口した形状を有している。すなわち、第１接触防止部材４１と第２接触防止部材４２は、これらの下端部において第１ヘッダー集合管１１ａの全周を取り囲むように設けられているのではなく、周方向の一部にのみ設けられている。本実施形態では、第１接触防止部材４１の下端部において開口している領域は、第１接触防止部材４１の底面保持部４７１と後述する嵌合部４５３との間の領域Ａ１であり、第２接触防止部材４２の下端部において開口している領域は、第２接触防止部材４２の底面保持部４７２と後述する嵌合部４５６との間の領域Ａ２である。

【0068】

このように下端部に開口領域を有しているので、仮に、接触防止部材４１，４２と第１ヘッダー集合管１１ａの下端部との隙間に、除霜により生じた水が溜まり、外気の影響によって再度凍結した場合であっても、その体積膨張に起因して接触防止部材に加わる力を低減することができる。これにより、接触防止部材４１，２４が破損するのを抑制できるので、着霜と除霜が繰り返された場合であってもヘッダー集合管１１ａにおける電食を抑制することができる。

【0069】

（取付部材及び固定部材）
次に、取付部材４８及び固定部材４９について説明する。図８に示すように、第１接触防止部材４１及び第２接触防止部材４２は、複数の取付部材４８及び複数の固定部材４９により後側板５３及び仕切板７０に固定される。各取付部材４８は、第１接触防止部材４１を側板５１に固定する第１の機能と、第２接触防止部材４２を仕切板７０に固定する第２の機能と、第１接触防止部材４１と第２接触防止部材４２とを結合する第３の機能とを有している。

【0070】

図１０（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、各取付部材４８は、第１取付部４８１と、第２取付部４８２と、連結部４８３と、フランジ部４８４，４８５とを含み、これらは一体に形成されている。取付部材４８は、平面視で略Ｕ字形状を有している。前述の第１の機能は、取付部材４８の第１取付部４８１が担い、第２の機能は、取付部材４８の第２取付部４８２が担い、第３の機能は、取付部材４８の連結部４８３が担う。以下、取付部材４８について具体的に説明する。

【0071】

第１取付部４８１は、第１位置決め部４５の第１締結部４５２の内側面に沿って配置され、この内側面にほぼ平行に延びる板状の部位である。第１取付部４８１は、第１接触防止部材４１の第１位置決め部４５に対して後側板５３と反対側に配置される。第２取付部４８２は、第２位置決め部４５の第２締結部４５５の内側面に沿って配置され、この内側面にほぼ平行に延びる板状の部位である。第１取付部４８１は、対応する第１締結部４５２の挿通孔４５ａに対応する位置にねじ孔４８ａを有している。

【0072】

第２取付部４８２は、第２位置決め部４５の第２締結部４５５の内側面に沿って配置され、この内側面にほぼ平行に延びる板状の部位である。第２取付部４８２は、第２接触防止部材４２の第２位置決め部４５に対して仕切板７０と反対側に配置される。連結部４８３は、第１取付部４８１と第２取付部４８２とを連結するものであり、これらにほぼ直交する方向に延びる板状の部位である。第２取付部４８２は、対応する第２締結部４５５の挿通孔４５ｂに対応する位置にねじ孔４８ｂを有している。

【0073】

フランジ部４８４は、第１取付部４８１の先端から後側板５３側に折れ曲げられて形成された端片であり、第１締結部４５２の端縁に対向する位置に配置される（図８参照）。フランジ部４８５は、第２取付部４８２の先端から仕切板７０側に折れ曲げられて形成された端片であり、第２締結部４５５の端縁に対向する位置に配置される（図８参照）。

【0074】

複数の固定部材４９は、第１固定部材４９１と、第２固定部材４９２とを含む。本実施形態では、各固定部材４９としてねじを用いている。第１固定部材４９１は、後側板５３に設けられた図略の挿通孔、第１位置決め部４５の第１締結部４５２に設けられた挿通孔４５ａ、及び第１取付部４８１のねじ孔４８ａの順に挿通され、ねじ孔４８ａに螺合される。これにより、第１接触防止部材４１は後側板５３に対して固定される。各第２固定部材４９２は、後側板５３に設けられた図略の挿通孔、第２位置決め部４５の第２締結部４５５に設けられた挿通孔４５ｂ、及び第２取付部４８２のねじ孔４８ｂの順に挿通され、ねじ孔４８ｂに螺合される。これにより、第２接触防止部材４１は仕切板７０に対して固定される。また、底面保持部４７が例えば底板５０に固定されていてもよい。

【0075】

（第３接触防止部材）
次に、図１１（Ａ）〜（Ｄ）及び図１２を参照して第３接触防止部材４３について具体的に説明する。

【0076】

図１１（Ａ）〜（Ｄ）及び図１２に示すように、第３接触防止部材４１は、第２ヘッダー集合管１１ｂにおける左側板５５側に向いた外周面を覆う第３被覆部４４と、この第３被覆部４４が第２ヘッダー集合管１１ｂと左側板５５との間に介在するように第３被覆部４４を位置決めする第３位置決め部４５と、第２ヘッダー集合管１１ｂの底面と底板５０の上面との間に介在する第３底面保持部４７とを有する。第３被覆部４４と第３位置決め部４５と第３底面保持部４７とは一体に成形されている。

【0077】

第３被覆部４４は、左側板５５とほぼ平行に上下方向に延びる第１領域４４１と、左側板５５に交わる方向（本実施形態では左側板５５に直交する方向）に延びる第２領域４４２とを含む。

【0078】

第１領域４４１は、左側板５５に対してその厚み方向に対向する位置に設けられている。第１領域４４１は、左側板５５に直交する方向から見たときに第２ヘッダー集合管１１ｂの全体を覆う領域に設けられている。これにより、第３接触防止部材４３は、吸気口２１ｂから取り込まれた気流が第２ヘッダー集合管１１ｂに到達するのを遮ることができる。また、第１領域４４１には、図１１（Ｄ）に示すように外面に複数の補強用のリブが設けられている。複数のリブは、縦リブ７１と複数の横リブ７２とを含む。縦リブ７１は、第１領域４４１の上端部から下端部まで延びている。複数の横リブ７２は、上下方向に互いに間隔をあけて配置されている。

【0079】

第２領域４４２は、第１領域４４１に隣接する位置にあって第１被覆部４４の上端部から下端部まで帯状に延びる連結部と、この連結部の側縁から水平方向に延びる多数の櫛歯４６とを有する。多数の櫛歯４６は、ほぼ等間隔に上下方向に配列されている。各櫛歯４６は、第２ヘッダー集合管１１ｂの周方向でかつ左側板５５から遠ざかる方向に沿って延びており、隣り合う伝熱管１２の間の隙間Ｇに挿入されている。また、各櫛歯４６は、伝熱管１２の幅方向に沿って延びている。本実施形態では、全ての隙間Ｇのそれぞれに櫛歯４６が挿入されているが、これに限定されず、複数の隙間Ｇの一部に櫛歯４６が挿入されていてもよい。

【0080】

本実施形態では、第３被覆部（側面被覆部）４４は、左側板５５側に向いた第１領域４４１と、後側板５３側に向いた第２領域４４２とからなり、前側板５２側及び右側板５４側には設けられていない（図１参照）。すなわち、第２ヘッダー集合管１１ｂは、左側板５５側に向いた外周面及び後側板５３側に向いた外周面が第３被覆部４４によって覆われる一方で、前側板５２側に向いた外周面及び右側板５４側に向いた外周面は、第３被覆部４４には覆われていない。

【0081】

前側板５２側に向いた外周面及び右側板５４側に向いた第２ヘッダー集合管１１ｂの外周面が第３被覆部４４に覆われていないので、仮に、第３接触防止部材４３と第２ヘッダー集合管１１ｂの下端部との隙間に、除霜により生じた水が溜まり、外気の影響によって再度凍結した場合であっても、その体積膨張に起因して第３接触防止部材４３に加わる力を低減することができる。これにより、第３接触防止部材４３が破損するのを抑制できるので、着霜と除霜が繰り返された場合であってもヘッダー集合管１１ｂにおける電食を抑制することができる。

【0082】

各櫛歯４６の上下方向の長さは、対応する隙間Ｇの長さと同じであるか、又は対応する隙間Ｇの長さよりも若干小さい。各櫛歯４６の延びる方向（水平方向）の長さは、対応する伝熱管１２の下面及び上面の少なくとも一部を覆う寸法であり、好ましくは伝熱管１２の下面及び上面の全部を覆う寸法であるのがよい。本実施形態では、複数の櫛歯４６が対応する隙間Ｇに挿入されることによって当該隙間Ｇに位置する第２ヘッダー集合管１１ｂの外周面のほぼ全体が覆われる。なお、各櫛歯４６の厚み、先細形状などの構成は、上述した第１接触防止部材４１の櫛歯４６と同様であるので、説明を省略する。

【0083】

第３底面保持部４７は、被覆部４４の下端から水平方向に板状に延びており、第２ヘッダー集合管１１ｂの底面を下方から覆うことができる大きさを有している。

【0084】

第３位置決め部４５は、第２ヘッダー集合管１１ｂに対して複数の伝熱管１２とは反対側に位置している。複数のフィン１３、多数の櫛歯４６、第２ヘッダー集合管１１ｂ及び第３位置決め部４５は、平面視でこの順に左側板５５に沿って並んでいる。

【0085】

第３位置決め部４５は、第３被覆部４４の第１領域の端縁から左側板５５に沿う方向に延びる複数の締結部４５７と、第２ヘッダー集合管１１ｂに取り付けられた複数のヘッダー側締結部４５８とを含む（図２参照）。各ヘッダー側締結部４５８は、絶縁材からなる。

【0086】

複数の締結部４５７は、上下方向に互いに間隔をあけて配置されている。各締結部４５７は、ボルトなどの図略の固定部材が挿通される挿通孔４５７ａを有している。一方、複数のヘッダー側締結部４５８は、対応する締結部４５７と同じ高さに位置するように第２ヘッダー集合管１１ｂに取り付けられている。各ヘッダー側締結部４５８は、第２ヘッダー集合管１１ｂの周囲に巻き付けられたベルト状の部位と、このベルト状の部位から対応する締結部４５７に沿って延びる延出部とを有している。各延出部には前記固定部材が挿通される挿通孔が設けられている。

【0087】

前記固定部材は、締結部４５７の挿通孔４５７ａとヘッダー側締結部４５８の前記挿通孔に挿通され、端部にナットが螺合される。これにより、第３接触防止部材４３は、第２ヘッダー集合管１１ｂに固定される。なお、締結部４５７の挿通孔４５７ａとヘッダー側締結部４５８の前記挿通孔に挿通されたボルトが、さらに左側板５５に設けられた挿通孔に挿通された状態でナットが螺合されてもよい。この場合、第３接触防止部材４３は、第２ヘッダー集合管１１ｂと左側板５５にそれぞれ固定される。

【0088】

以上説明したように、本実施形態では、接触防止部材４０は、ヘッダー集合管１１の外周面の少なくとも一部を覆うための被覆部４４を有しており、この被覆部４４は、ヘッダー集合管１１と構造部品５１，７０との間に介在するように位置決め部４５によって位置決めされる。したがって、例えば圧縮機、送風機などの運転時に生じる振動などに起因してヘッダー集合管１１が構造部品５１，７０側に横揺れするようなことがあったとしても、被覆部４４がヘッダー集合管１１と構造部品５１，７０との間に介在するように位置決めされているので、ヘッダー集合管１１と構造部品５１，７０との接触を防止することができる。これにより、ヘッダー集合管１１において電食が生じるのを抑制することができる。

【0089】

また、本実施形態では、ヘッダー集合管１１は、底板５０から起立する方向に長い形状を有し、接触防止部材４０は、ヘッダー集合管１１の長手方向に沿って延びる形状を有し、複数の伝熱管１２は、隣り合う伝熱管１２の間に隙間Ｇが形成された状態でヘッダー集合管１１の長手方向に沿って配列され、被覆部４４は、ヘッダー集合管１１の周方向に沿って延びて隙間Ｇに挿入される櫛歯４６を有する。このように櫛歯４６が隣り合う伝熱管の間に挿入されるので、接触防止部材４０は、ヘッダー集合管１１に対して上下方向の移動が制限される。したがって、接触防止部材４０は、ヘッダー集合管１１に対する位置ずれがさらに生じにくくなるので、構造部品５１，７０への接触を防止する効果がさらに高まる。

【0090】

また、本実施形態では、接触防止部材４０は、ヘッダー集合管１１と構造部品５１，７０との間においてヘッダー集合管１１における長手方向の全域にわたって設けられている。すなわち、接触防止部材４０がヘッダー集合管１１の長手方向全域にわたってヘッダー集合管１１と構造部品５１，７０との間に介在するので、ヘッダー集合管１１と構造部品５１，７０との接触を防止する効果がさらに高まる。

【0091】

また、本実施形態では、複数の伝熱管１２は、それぞれ扁平な形状を有し、伝熱管１２の厚み方向がヘッダー集合管１１の長手方向に向いており、櫛歯４６は、伝熱管１２の幅方向に沿って延びているので、ヘッダー集合管１１に対する接触防止部材の上下方向の移動を制限する効果がさらに高まる。

【0092】

また、本実施形態では、櫛歯４６は、ヘッダー集合管１１の周方向に長く、基端よりも先端の方が細い形状を有しているので、櫛歯４６を隣り合う伝熱管１２の間の隙間Ｇに挿入しやすくなり、室外機１の製造工程において作業性が向上する。

【0093】

また、本実施形態では、底板５０がヘッダー集合管１１とは異なる金属からなる場合であっても、ヘッダー集合管１１の底面は、底面保持部４７によって底板の上面よりも高い位置に保持されるので、ヘッダー集合管１１と底板５０との接触が防止される。また、室外機１の底板５０の上面に例えば水や霜などが溜まるようなことがあったとしても、ヘッダー集合管１１の底面が底面保持部４７によって底板５０の上面よりも高い位置に保持されるので、ヘッダー集合管１１の底面が水や霜に接触しにくくなる。これにより、ヘッダー集合管１１の底面の腐食が抑制される。

【0094】

また、本実施形態では、室外機１は、接触防止部材４０の位置決め部４５に対して構造部品５１，７０と反対側に配置された取付部材４８と、位置決め部４５に設けられた挿通孔に挿通された状態で構造部品５１，７０と取付部材４８とを固定し、構造部品５１，７０に対して接触防止部材４０を固定する固定部材４９と、をさらに備える。すなわち、本実施形態では、取付部材４８及び固定部材４９によって接触防止部材４０を構造部品５１，７０に対して固定することができる。したがって、例えば圧縮機６２、送風機６０などの運転時に生じる振動などに起因してヘッダー集合管１１が構造部品５１，７０側に横揺れするようなことがあったとしても、構造部品５１，７０に固定された接触防止部材４０は構造部品５１，７０に対して位置ずれすることがないので、ヘッダー集合管１１と構造部品５１，７０との間に接触防止部材４０の被覆部４４が介在する状態が安定的に維持される。

【0095】

また、本実施形態では、接触防止部材４０は、ヘッダー集合管１１と側板５１との間に介在してヘッダー集合管１１と側板５１との接触を防止するための第１接触防止部材４１と、ヘッダー集合管１１と仕切板７０との間に介在してヘッダー集合管１１と仕切板７０との接触を防止するための第２接触防止部材４２とを含んでいる。したがって、ヘッダー集合管１１は、側板５１及び仕切板７０との接触が第１接触防止部材４１及び第２接触防止部材４２によって防止される。

【0096】

また、本実施形態では、構造部品５１，７０は、外部から熱交換器１０側へ空気を取り込む吸気口２１ａ，２１ｂを有しており、接触防止部材４０は、吸気口２１ａ，２１ｂから取り込まれた気流がヘッダー集合管１１に到達するのを遮る形状を有している。この場合には、筐体２０の外部から吸気口２１ａ，２１ｂを通してヘッダー集合管１１へ向かう気流が接触防止部材４０により遮られる。これにより、例えばヘッダー集合管１１が塩害によって腐食するのが抑制される。

【0097】

さらに、本実施形態では、接触防止部材４０は、各伝熱管１２間のそれぞれの隙間Ｇに櫛歯４６が挿入されている。よって、各ヘッダー集合管１１ａ，１１ｂにおける伝熱管１２が接続されている側に向かう気流は、櫛歯４６により遮られるので、各ヘッダー集合管１１ａ，１１ｂに塩害による腐食が発生することがさらに抑制される。

【0098】

また、本実施形態では、接触防止部材４０は、補強用のリブ７１を有しているので、剛性が高められている。

【0099】

また、本実施形態では、熱交換器１０の両端部に位置するヘッダー集合管１１ａ及びヘッダー集合管１１ｂのそれぞれが接触防止部材４０（第１〜第３接触防止部材４１，４２，４３）によって筐体２０に対して固定されているので、ヘッダー集合管１１ａ，１１ｂ間に接続されている複数の伝熱管１２も筐体２０に対して位置固定されている。よって、複数の伝熱管１２が側板５１などの構造部品に接触するのが防止される。

【0100】

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で種々変更、改良等が可能である。

【0101】

例えば、前記実施形態では、構造部品が側板及び仕切板である場合を例示したが、これに限定されない。構造部品としては、例えば底板から起立した姿勢で底板に固定された支柱などであってもよい。

【0102】

前記実施形態で例示した接触防止部材４０に代えて、例えば図１３に示すような接触防止部材を用いてもよい。この場合、各接触防止部材４０は、図１３に示すように、ヘッダー集合管１１（１１ａ，１１ｂ）の外周面の少なくとも一部を覆うための被覆部４４と、被覆部４４がヘッダー集合管１１と構造部品５１との間に介在するように被覆部４４を位置決めする位置決め部４５とを有する。各接触防止部材４０は、構造部品５１に沿って延びる棒状又は板状の部材である。各接触防止部材の基端部は、筐体２０に固定されており、位置決め部４５として機能し、先端部は、ヘッダー集合管１１の外周面の少なくとも一部を覆う被覆部４４として機能する。

【0103】

前記実施形態では、熱交換器１０のフィン１３が薄板状である場合を例示したが、これに限定されない。フィン１３は、隣り合う伝熱管１２，１２の間に配置されるコルゲート形状のフィンであってもよい。

【0104】

前記実施形態では、被覆部４４と位置決め部４５とは直交するようにつながっているが、両者のなす角は９０度に限られない。

【0105】

前記実施形態では、各接触防止部材において、被覆部４４がヘッダー集合管１１ａ，１１ｂから伝熱管１２の延びる方向の平面と平行となるように配置されているが、接触防止部材が構造部品とヘッダー集合管１１との間に介在する位置であれば、接触防止部材は、ヘッダー集合管１１の軸回りに多少回転されて配置されてもよい。

【0106】

前記実施形態では、ヘッダー集合管１１は、円筒状であるが、これに限定されず、例えば角柱状などの他の形状であってもよい。

【0107】

前記実施形態では、第３位置決め部４５が、複数の締結部４５７と、第２ヘッダー集合管１１ｂに取り付けられた絶縁材からなる複数のヘッダー側締結部４５８とを含む形態を例示したが（図２参照）、このようなヘッダー側締結部を第１ヘッダー集合管１１ａにも取り付けてもよい。この場合、このヘッダー側締結部に設けられた挿通孔には、図８に示す固定部材４９１又は固定部材４９２が挿通される。

【0108】

前記実施形態では、固定部材４９としてねじを用い、この固定部材４９を、位置決め部４５に設けられた挿通孔に挿通した状態で構造部品５１，７０と取付部材４８とを固定する形態を例示したが、ねじに代えて例えば棒状の部材を用いてもよい。この場合、棒状の固定部材を位置決め部４５に設けられた挿通孔に挿通した状態で、溶接などの接合手段を用いて、固定部材の一端を構造部品と接合し、固定部材の他端を取付部材４８と接合してもよい。

【符号の説明】

【0109】

１ 室外機
１０ 熱交換器
１１ ヘッダー集合管
１１ａ 第１ヘッダー集合管
１１ｂ 第２ヘッダー集合管
１２ 伝熱管
２０ 筐体
４０ 接触防止部材
４１ 第１接触防止部材
４２ 第２接触防止部材
４３ 第３接触防止部材
４４ 被覆部
４５ 位置決め部
４６ 櫛歯
４７ 底面保持部
４８ 取付部材
４８１ 第１取付部
４８２ 第２取付部
４９ 固定部材
５０ 底板
５１ 側板
５３ 後側板
５５ 左側板
７０ 仕切板

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】