特許 5954998 軸受け装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5954998

(24)【登録日】2016年6月24日

(45)【発行日】2016年7月20日

(54)【発明の名称】軸受け装置

(51)【国際特許分類】

   F16C 17/03 20060101AFI20160707BHJP

   F16C 33/10 20060101ALI20160707BHJP

【ＦＩ】

   F16C17/03

   F16C33/10 Z

【請求項の数】4

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2012-8508(P2012-8508)

(22)【出願日】2012年1月18日

(65)【公開番号】特開2013-148145(P2013-148145A)

(43)【公開日】2013年8月1日

【審査請求日】2014年12月9日

(73)【特許権者】

【識別番号】514030104

【氏名又は名称】三菱日立パワーシステムズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100089118

【弁理士】

【氏名又は名称】酒井 宏明

(74)【代理人】

【識別番号】100118762

【弁理士】

【氏名又は名称】高村 順

(72)【発明者】

【氏名】大和 禎

(72)【発明者】

【氏名】角 侑樹

(72)【発明者】

【氏名】杼谷 直人

(72)【発明者】

【氏名】中野 隆

(72)【発明者】

【氏名】西岡 忠相

(72)【発明者】

【氏名】吉峰 千尋

(72)【発明者】

【氏名】脇 勇一朗

【審査官】 中村 大輔

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−１７９５４８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭６２−１１８１１４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００１−１０７７４７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０７−２９３５５６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０７−０９１４４１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１０−２１３１３１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ１６Ｃ １７／０３

Ｆ１６Ｃ ３３／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

回転軸の周囲に設けられる支持部材と、
前記回転軸と前記支持部材との間に配置され、前記回転軸の外周面に対向する円弧状の表面部と、前記支持部材に対向する背面部とを有するパッド部材と、
前記パッド部材を前記支持部材に対して傾斜可能に支持するピボット部と、
前記回転軸と前記表面部との間に油膜が形成されるように、前記回転軸と前記表面部との間に潤滑用圧油を供給する潤滑油供給部と、
前記回転軸の軸方向に対する前記パッド部材の傾斜を規制する傾斜規制部と、
を備え、
前記傾斜規制部は、前記支持部材から前記パッド部材を弾性支持する弾性支持部材を有すると共に、前記支持部材から前記パッド部材に向けて突設された突出部材を有する、
ことを特徴とする軸受け装置。

【請求項2】

請求項１に記載の軸受け装置において、
前記潤滑油供給部は、
前記表面部に開口し、前記回転軸の外周面に向けて潤滑油を供給する給油口と、
前記給油口に連通して前記表面部に設けられた溝部と、を有し、
前記溝部は、前記給油口の前記軸方向の両側に、互いに対称に形成されていることを特徴とする軸受け装置。

【請求項3】

請求項１または２に記載の軸受け装置において、
前記突出部材は、前記支持部材から前記パッド部材の前記背面部に向けて突設されることを特徴とする軸受け装置。

【請求項4】

請求項１から３のいずれか１項に記載の軸受け装置において、
前記傾斜規制部は、前記ピボット部の前記軸方向の両側に設けられていることを特徴とする軸受け装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、蒸気タービンや圧縮機等の大型の回転機械を回転可能に支持する軸受け装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来より、回転機械の回転軸の周囲に傾斜可能に複数のティルティングパッドを配置するとともに、回転軸とティルティングパッドとの間に油膜を形成し、ティルティングパッドによって回転軸を回転可能に支持するように構成した軸受け装置が知られている（例えば特許文献１参照）。この特許文献１記載の軸受け装置では、回転軸の傾きにティルティングパッドが追従できるように、ティルティングパッドをピボットによって回転軸の軸方向および周方向に傾斜可能に支持する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００４−１９７８９０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上記特許文献１記載の装置のようにティルティングパッドをピボットによって支持すると、潤滑油の供給開始時等において、回転軸とティルティングパッドとの間の油膜の厚さが軸方向にばらつくおそれがある。その結果、回転軸がティルティングパッドに片当りし、回転軸に焼き付き等の損傷が発生するおそれがある。

【0005】

本発明の目的は、回転軸の片当りによる損傷を防止することができる軸受け装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の軸受け装置の一態様は、回転軸の周囲に設けられる支持部材と、回転軸と支持部材との間に配置され、回転軸の外周面に対向する円弧状の表面部と、支持部材に対向する背面部とを有するパッド部材と、パッド部材を支持部材に対して傾斜可能に支持するピボット部と、回転軸と表面部との間に油膜が形成されるように、回転軸と表面部との間に潤滑用圧油を供給する潤滑油供給部と、回転軸の軸方向に対するパッド部材の傾斜を規制する傾斜規制部と、を備えることを特徴とする。

【0007】

この構成によれば、パッド部材の表面部と回転軸との間に軸方向に不均一に潤滑油が供給されて、パッド部材が軸方向に対して傾斜した場合に、その軸方向に対する傾斜が規制される。したがって、回転軸の片当りによる損傷を防止することができる。

【0008】

本発明の別の態様による軸受け装置では、潤滑油供給部が、表面部に開口し、回転軸の外周面に向けて潤滑油を供給する給油口と、給油口に連通して表面部に設けられた溝部と、を有し、溝部は、給油口の軸方向の両側に、互いに対称に形成されている。

【0009】

この構成によれば、潤滑油の供給開始時における、潤滑油圧が回転軸の外周面に作用する圧油面積を大きくすることができ、回転軸をパッド部材から容易に浮上させることができる。

【0010】

本発明の別の態様による軸受け装置では、傾斜規制部が、支持部材からパッド部材を弾性支持する弾性支持部材を有する。

【0011】

この構成によれば、パッド部材が軸方向に傾くと、パッド部材に弾性部材からの反力が作用するため、パッド部材の軸方向の傾きを容易に修正することができる。

【0012】

本発明の別の態様による軸受け装置では、傾斜規制部が、支持部材からパッド部材の背面部に向けて突設された突出部材を有する。

【0013】

この構成によれば、パッド部材が所定量以上傾くと、パッド部材の背面部が突出部材の先端部に当接するため、パッド部材の最大傾斜を制限することができる。

【0014】

本発明の別の態様による軸受け装置では、傾斜規制部が、ピボット部の軸方向の両側に設けられている。

【0015】

この構成によれば、パッド部材の軸方向一方および軸方向他方への傾斜を効果的に抑制することができる。

【発明の効果】

【0016】

本発明によれば、回転軸の片当りによる損傷を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】図１は、本発明の実施形態に係る軸受け装置が適用される蒸気タービンの斜視図である。

【図2】図２は、図１のII-II線断面図である。

【図3】図３は、本発明の実施形態に係る軸受け装置を構成する軸受けパッドの構成を示す斜視図である。

【図4】図４は、潤滑油による回転軸の浮上の様子を説明する図である。

【図5】図５は、軸受けパッドの傾斜の例を示す図である。

【図6】図６は、本発明の第１の実施形態に係る軸受け装置の要部構成を概略的に示す図である。

【図7】図７は、本発明の第２の実施形態に係る軸受け装置の要部構成を概略的に示す図である。

【図8】図８は、本発明の変形例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

（第１の実施形態）
以下、図１〜図６を参照して本発明の第１の実施形態に係る軸受け装置について説明する。なお、以下では、一例として、蒸気タービンの回転軸を回転可能に支持する軸受け装置について説明する。蒸気タービンは、蒸気を用いて回転駆動することで発電を行う大型の回転機械であり、加圧水型原子炉等に用いられる。

【0019】

図１は、本実施形態に係る軸受け装置が適用される蒸気タービン１の斜視図である。蒸気タービン１は、中心軸Ｌ０に沿って延在する一対の回転軸２，３と、一対の回転軸２，３の間に配置された翼部４とを有する。蒸気タービン１は、中心軸Ｌ０に対して対称形状をなしており、中心軸Ｌ０を中心に回転する。なお、図１では、翼部４を、回転軸２，３よりも大径の円筒形状で示しており、翼部４の詳細な図示を省略している。以下では、中心軸Ｌ０に平行な方向を軸方向、中心軸Ｌ０を中心とした円筒面の円周方向を周方向、および中心軸Ｌ０から円筒面に向かう方向あるいはその逆に円筒面から中心軸Ｌ０に向かう方向を径方向と定義する。回転軸２，３の外周面は円筒形状を呈しており、回転軸２，３の外周面の軸方向の接線は中心軸Ｌ０と平行である。

【0020】

軸受け装置１０は、潤滑油を介して回転軸２，３を摺動可能に支持する滑り軸受け装置であり、各回転軸２，３の外周面に面してそれぞれ一対設けられる。図２は、第１の実施形態に係る軸受け装置１０の概略構成を示す断面図であり、中心軸Ｌ０に対し垂直な平面で切断した断面図（図１のII-II線断面図）である。なお、回転軸２の周囲の軸受け装置１０と、回転軸３の周囲の軸受け装置１０の構成は互いに等しく、以下では、主に回転軸２の周囲の軸受け装置１０の構成について説明する。

【0021】

図２に示すように、軸受け装置１０は、回転軸２の周囲に設けられる環状の軸受けハウジング１１と、軸受けハウジング１１の内周面と回転軸２の外周面との間に配置された一対の軸受けパッド１２と、各軸受けパッド１２を軸受けハウジング１１から軸方向および周方向に揺動可能（傾斜可能）に支持するピボット１３とを有する。軸受けパッド１２は、回転軸２の周方向一部および軸方向一部を支持するように周方向および軸方向に延在する曲面を有する円弧状のパッド部材であり（図３参照）、ティルティングパッドとも呼ばれる。軸受けパッド１２は、回転軸２の外周面に対向する表面部２１と、軸受けハウジング１１の内周面に対向する背面部２２とを有する。

【0022】

表面部２１は、回転軸２の外周面に対応した所定曲率の凹状曲面によって形成されている。表面部２１と回転軸２の外周面との間には潤滑油が供給され、表面部２１は油膜３０を介して回転軸２を回転可能に支持する。したがって、表面部２１は軸受け装置１０の摺動面を構成する。背面部２２は、軸受けハウジング１１の内周面に対応した所定曲率の凸状曲面によって形成されている。背面部２２の周方向中央部かつ軸方向中央部は、ピボット１３により支持されている。したがって、軸受けパッド１２は、その中央部を支点にして周方向および軸方向に揺動可能である。

【0023】

ピボット１３は、中心軸Ｌ０を通って水平方向に延在する軸線Ｌ１の下方領域に、かつ、中心軸Ｌ０を通って鉛直方向に延在する軸線Ｌ２を挟んで周方向両側にそれぞれ設けられている。一方のピボット１３の周方向中心部と中心軸Ｌ０とを結ぶ直線Ｌ３から軸線Ｌ２までのなす角度θ１は、例えば４５度であり、他方のピボット１３の周方向中心部と中心軸Ｌ０とを結ぶ直線Ｌ４から軸線Ｌ２までのなす角度θ２は、例えば−４５度である。すなわち、回転軸２は、軸線Ｌ２に対し周方向対称位置に配置された２つの軸受けパッド１２により支持されている。このように回転軸２を一対の軸受けパッド１２によって支持することで、部品点数を削減できるとともに、部品の設置スペースを縮小できる。

【0024】

図３は、軸受けパッド１２の表面部２１の構成を示す斜視図である。図３に示すように、表面部２１の周方向中央部かつ軸方向中央部には給油口２３が開口されている。給油口２３は、軸受けパッド１２を貫通する貫通孔２４を介して図示しない潤滑油ポンプに連通し、潤滑油ポンプから吐出された潤滑油は、給油口２３から回転軸２の外周面に向けて供給される。なお、軸受けパッド１２の背面部２２には、ピボット１３によって支持される支持部が設けられているが、貫通孔２４は、この支持部を避けて形成されている。

【0025】

さらに軸受けパッド１２の表面部２１には、給油口２３の軸方向両側に、所定深さの一対の溝部２５が設けられている。各溝部２５は、給油口２３に対して互いに対称に形成されている。この実施形態では、溝部２５は菱形形状を呈している。各溝部２５の菱形の一の頂点は、給油口２３と重なり、溝部２５は給油口２３に連通している。

【0026】

このように構成された軸受け装置１０において、蒸気タービン１を回転させる前は、給油口２３に潤滑油が供給されず、回転軸２，３は、各軸受けパッド１２の表面部２１に接触して支持されている。このとき、蒸気タービン１の自重による接触圧力の分布は、例えば図４（ａ）の領域Ｐ０で表される。

【0027】

蒸気タービン１を回転させる際は、まず、潤滑油ポンプの起動により給油口２３に潤滑油を供給する。供給された潤滑油は、給油口２３から各溝部２５に行き渡り、図４の（ａ）に示すように、各溝部２５から回転軸２，３の外周面に回転軸２，３を浮上させるような圧力（浮上圧Ｐ）が発生する。潤滑油供給の初期段階では、蒸気タービン１の自重による軸受け荷重Ｗは、潤滑油圧が回転軸２，３の外周面に作用する面積（圧油面積Ｓ）に浮上圧Ｐを乗じた浮上力ＰＴ（圧油面積Ｓ×浮上圧Ｐ）よりも大きく、回転軸２，３は浮上しない。

【0028】

その後、図４（ｂ）に示すように、浮上圧Ｐが接触圧Ｐ０を超えると、回転軸２，３の外周面と表面部２１との間に流路となる隙間が生じ、図４（ｂ）の矢印ａに示すように潤滑油が溝部２５を越えてにじみ出す。これにより圧油面積Ｓが増加し、浮上力ＰＴ（＝Ｓ×Ｐ）が増大する。図４（ｃ）に示すように、浮上力ＰＴが軸受け荷重Ｗを超えると、回転軸２，３は浮上を開始する。最終的には、潤滑油による浮上圧は図４（ｄ）の領域Ｒ１に示すような静圧分布となり、回転軸２，３は、油膜３０を介して軸受けパッド１２からわずかに浮上した状態で支持される。この状態で、蒸気タービン１を回転駆動することにより、蒸気タービン１の回転開始時の回転軸２，３における焼き付きを防止できる。蒸気タービン１が回転すると、潤滑油ポンプの駆動を停止する。このとき回転軸２，３の外周面と表面部２１との間には、動圧発生に必要なくさび状油膜が形成され、回転軸２，３の振動が減衰される。

【0029】

このように軸受けパッド１２の表面部２１に溝部２５を設けたことにより、潤滑油圧が作用する圧油面積Ｓを容易に増加させることができる。したがって、浮上圧Ｐを大幅に増加させなくても、浮上力ＰＴを増大することが可能であり、蒸気タービン１等の大重量の大型の回転機械に用いて好適である。また、軸受けパッド１２は、ピボット１３により支持されているため、回転軸２，３の傾きに容易に追従することができる。

【0030】

ところで、潤滑油の供給開始時に、例えば軸受けパッド１２の周方向中央部を通る軸線Ｌａ（図３）が中心軸Ｌ０（図１）と平行になっていれば、軸受けパッド１２の初期姿勢は水平姿勢となる。この状態では、例えば回転軸２の接触面である図３の点線領域Ｒ２に潤滑油が均一に分布する。したがって、点線領域Ｒ２内の油膜３０の厚さが均等となり、表面部２１に対して回転軸２を平行に支持できる。

【0031】

これに対し、軸受けパッド１２の初期姿勢が軸方向に傾いた傾斜姿勢になっていると、表面部２１と回転軸２の外周面との間の隙間が軸方向で不均一となり、隙間が大きい軸方向一方に、より多くの潤滑油が流れる。その結果、図５に示すように、潤滑油によって軸受けパッド１２を傾けるようなモーメントＭが発生し、回転軸２は軸受けパッド１２に対して相対的に傾いて支持される。このとき、軸受けパッド１２の周方向中央部を通る軸線Ｌａと中心軸Ｌ０とは平行でない。この状態で蒸気タービン１を回転すると、回転軸２が軸受けパッド１２に片当りし、摺動面に焼き付き等の損傷が発生するおそれがある。これを防止するため、第１の実施形態では、以下のように軸受け装置１０を構成する。

【0032】

図６は、第１の実施形態に係る軸受け装置１０の要部構成を概略的に示す図である。図６に示すように、軸受けハウジング１１は、円環状の周壁部１１ａと、周壁部１１ａの軸方向両端部から回転軸に向けて突出する一対の側壁部１１ｂとを有する。軸受けパッド１２は、これら周壁部１１ａと側壁部１１ｂとによって形成された空間ＳＰに、回転軸２の外周面に面して配置されている。

【0033】

ピボット１３の軸方向両側には、ピボット１３を挟んで互いに対称位置にそれぞれ弾力性を有する防振ゴム１４が設けられている。各防振ゴム１４は互いに同一部品である。各防振ゴム１４はそれぞれ径方向に延在し、径方向外側の一端部は、軸受けハウジング１１の周壁部１１ａの内周面に固定され、径方向内側の他端部は、軸受けパッド１２の背面部２２の周方向中央部に固定されている。すなわち、一対のピボット１３と防振ゴム１４とは、それぞれ周方向同一位置に配置されている。

【0034】

図６に示すように軸受けパッド１２の周方向中央部を通る軸線Ｌａが中心軸Ｌ０と平行であれば、軸受けパッド１２は水平姿勢となる。このとき、各防振ゴム１４には圧縮力および引張力のいずれも作用せず、各防振ゴム１４から軸受けパッド１２に作用する反力（付勢力）は互いに等しく、０である。なお、各防振ゴム１４を、予め互いに同一量だけ縮退あるいは伸張させた状態で背面部２２と周壁部１１ａとの間に設けている場合には、各防振ゴム１４に所定の初期荷重が作用するが、この場合も各防振ゴム１４から軸受けパッド１２に作用する反力は互いに等しい。

【0035】

これに対し、軸受けパッド１２が軸方向一方に傾いて軸受けパッド１２の軸線Ｌａが中心軸Ｌ０に対して傾斜すると、一方の防振ゴム１４に圧縮力が、他方の防振ゴム１４に引張力がそれぞれ作用する。これにより一方の防振ゴム１４は、軸受けパッド１２の軸方向一端部側に回転軸２に近づけるような反力を付与し、他方の防振ゴム１４は、軸受けパッド１２の軸方向他端部側に回転軸２から離れるような反力を付与する。その結果、軸受けパッド１２の軸方向の傾きを低減することができ、軸受けパッド１２を水平姿勢に矯正できる。

【0036】

第１の実施形態によれば以下のような作用効果を奏することができる。
（１）回転軸２，３と軸受けハウジング１１との間に、回転軸２，３の外周面に対向する表面部２１と軸受けハウジング１１の周壁部１１ａに対向する背面部２２とを有する軸受けパッド１２を配置するとともに、軸受けパッド１２をピボット１３により軸受けハウジング１１に対して周方向および軸方向にそれぞれ傾斜可能に支持し、回転軸２，３と表面部２１との間に油膜３０が形成されるように給油口２３および溝部２５を介して潤滑用圧油を供給するようにした。さらに、ピボット１３を挟んで軸方向両側に一対の防振ゴム１４を配置し、軸受けパッド１２を防振ゴム１４により軸受けハウジング１１から弾性支持するようにした。これにより軸受けパッド１２が軸方向に傾斜すると、軸受けパッド１２に防振ゴム１４から弾性力が作用することとなり、軸受けパッド１２の軸方向の傾斜を修正できる。したがって、回転軸２，３が軸受けパッド１２に片当りすることを防止することができ、回転軸２，３の焼き付き等の損傷を防ぐことができる。

【0037】

（２）ピボット１３の軸方向両側に一対の防振ゴム１４を設けたので、軸受けパッド１２が軸方向に傾くと、軸受けパッド１２の軸方向一端側および軸方向他端側にそれぞれ反力が作用し、軸受けパッド１２の傾きを早期に低減することができる。
（３）軸受けパッド１２の表面部２１に給油口２３を開口するとともに、給油口２３に連通して、かつ、給油口２３の軸方向両側に互いに対称に溝部２５を設けるようにした。これにより、潤滑油の供給開始時における、潤滑油圧が回転軸２，３の外周面に作用する圧油面積Ｓを大きくすることができ、回転軸２，３を軸受けパッド１２から容易に浮上させることができる。

【0038】

（第２の実施形態）
図７を参照して本発明の第２の実施形態に係る軸受け装置について説明する。第２の実施形態が第１実施形態と異なるのは、軸受けパッド１２の軸方向の傾斜を規制するための構成である。すなわち、第１の実施形態では、ピボット１３の軸方向両側に防振ゴム１４を設けて軸受けパッド１２の傾斜を規制するようにしたが、第２の実施形態では、防振ゴム１４の代わりにストッパー１５を設けて軸方向の傾斜を規制する。

【0039】

図７は、第２の実施形態に係る軸受け装置１０の要部構成を概略的に示す図である。なお、図６と同一の箇所には同一の符号を付し、以下では第１の実施形態との相違点を主に説明する。

【0040】

図７に示すように、軸受けハウジング１１の周壁部１１ａと軸受けパッド１２との間には、ピボット１３を挟んで互いに対称位置に、かつ、ピボット１３と周方向同一位置にそれぞれ一対のストッパー１５が設けられている。ストッパー１５は径方向に延在する棒状部材であり、径方向外側の一端部（基端部）は、軸受けハウジング１１の周壁部１１ａの内周面に固定されている。ストッパー１５の径方向内側の他端部（先端部）は、軸受けハウジング１１の背面部２２から離れている。各ストッパー１５の長さは、図示のように軸受けパッド１２が水平姿勢のときに、各ストッパー１５の先端と回転軸２の外周面との間の隙間ΔＬが互いに同一量となるように設定されている。

【0041】

このような構成により、軸受けパッド１２が軸方向一方に傾斜すると、背面部２２が一方のストッパー１５に当接し、軸受けパッド１２が軸方向他方に傾斜すると、背面部２２が他方のストッパー１５に当接する。これにより軸受けパッド１２の軸方向の傾斜が制限され、回転軸２，３の片当りによる損傷を防止することができる。

【0042】

（変形例）
上記実施形態では、ピボット１３の軸方向両側に防振ゴム１４（図６）あるいはストッパー１５（図７）を設けるようにしたが、図８に示すように防振ゴム１４とストッパー１５の両方を設けるようにしてもよい。これにより軸受けパッド１２に軸方向の大きなモーメントが作用した場合に、軸受けパッド１２の最大傾斜がストッパー１５で制限されるとともに、防振ゴム１４の弾性力によって軸受けパッド１２の姿勢を早期に水平姿勢とすることができる。

【0043】

上記実施形態では、回転軸２，３の周囲に軸受けハウジング１１を設けて防振ゴム１４およびストッパー１５を支持するようにしたが、支持部材の構成はこれに限らない。回転軸２，３の外周面に対向する円弧状の表面部２１と、軸受けハウジング１１に対向する背面部２２とを有する軸受けパッド１２の構成は上述したものに限らない。すなわち、回転軸２，３と軸受けハウジング１１との間に配置されて、油膜３０を介して回転軸２，３を回転可能に支持するのであれば、パッド部材の構成はいかなるものでもよい。

【0044】

上記実施形態では、軸受けパッド１２をピボット１３によって周方向および軸方向に傾斜可能に支持するようにしたが、ピボット１３を軸方向のみに傾斜可能に支持するものとしてもよく、ピボット部の構成は上述したものに限らない。上記実施形態では、軸受けパッド１２の表面部２１に給油口２３と溝部２５とを形成して回転軸２，３と表面部２１との間に潤滑用圧油を供給するようにしたが、回転軸２，３と表面部２１との間に油膜３０を形成するための潤滑油供給部の構成はこれに限らない。給油口２３の軸方向両側に菱形の溝部２５を設けたが、溝部２５は他の形状であってもよい。

【0045】

上記実施形態では、防振ゴム１４およびストッパー１５により、回転軸方向に対する軸受けパッド１２の傾斜を規制するようにしたが、傾斜規制部の構成はこれに限らない。ここで、傾斜を規制するとは、図６に示すように中心軸Ｌ０と軸線Ｌａとを含む平面上において、軸受けパッド１２の軸方向両側端部（図６では左右両端部）における中心軸Ｌ０から軸線Ｌａまでの距離の変化を抑えることを意味する。換言すると、図６の中心軸Ｌ０と軸線Ｌａとのなす角が小さくなるようにすることを意味する。なお、中心軸Ｌ０と軸線Ｌａとのなす角が最小となるのは、中心軸Ｌ０と軸線Ｌａとが平行の場合である。

【0046】

上記実施形態では、防振ゴム１４およびストッパー１５をピボット１３の軸方向両側に設けたが、軸方向一方のみに設けるようにしてもよい。上記実施形態（図６）では、防振ゴム１４により軸受けハウジング１１から軸受けパッド１２を弾性支持するようにした。すなわち、防振ゴム１４を介して軸受けパッド１２を軸受けハウジング１１に弾性支持するようにしたが、防振ゴム１４に代えて例えばばね等、他の弾性支持部材を用いることもできる。上記実施形態（図７）では、軸受けハウジング１１から背面部２２に向けてストッパー１５を突設するようにしたが、突出部材の構成は上述したものに限らない。

【0047】

上記実施形態は、蒸気タービン１に軸受け装置を適用したが、本発明の軸受け装置は、ガスタービンや圧縮機等、他の回転機械にも同様に適用することができる。

【0048】

以上の説明はあくまで一例であり、本発明の特徴を損なわない限り、上述した実施形態および変形例により本発明が限定されるものではない。上記実施形態および変形例の構成要素には、発明の同一性を維持しつつ置換可能かつ置換自明なものが含まれる。すなわち、本発明の技術的思想の範囲内で考えられる他の形態についても、本発明の範囲内に含まれる。また、上記実施形態と変形例の１つまたは複数を任意に組み合わせることも可能である。

【符号の説明】

【0049】

１ 蒸気タービン
２，３ 回転軸
１０ 軸受け装置
１１ ハウジング
１２ 軸受けパッド
１３ ピボット
１４ 防振ゴム
１５ ストッパー
２１ 表面部
２２ 背面部
２３ 給油口
２５ 溝部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】