特許 5958764 揚重装置、揚重方法および建物の解体方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5958764

(24)【登録日】2016年7月1日

(45)【発行日】2016年8月2日

(54)【発明の名称】揚重装置、揚重方法および建物の解体方法

(51)【国際特許分類】

   E04G 21/16 20060101AFI20160719BHJP

   E04G 23/08 20060101ALI20160719BHJP

【ＦＩ】

   E04G21/16

   E04G23/08 Z

【請求項の数】4

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2012-288692(P2012-288692)

(22)【出願日】2012年12月28日

(65)【公開番号】特開2014-129697(P2014-129697A)

(43)【公開日】2014年7月10日

【審査請求日】2015年6月11日

(73)【特許権者】

【識別番号】000002299

【氏名又は名称】清水建設株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100089118

【弁理士】

【氏名又は名称】酒井 宏明

(72)【発明者】

【氏名】▲高▼橋 周男

【審査官】 星野 聡志

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００７−２９０７９９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００１−０３９６５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０７−０２６７２７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０４Ｇ２１／１４−２１／２２

Ｅ０４Ｇ２３／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

荷台に載せた部材や重機などの物品を建物の上方に揚重するための揚重装置であって、
前記建物の複数階と略同一の高さ寸法を有する外側フレーム体と、
この外側フレーム体に対して入れ子状に収容され、外側フレーム体から上方に向けて進退可能であり前記荷台を有する内側フレーム体と、
外側フレーム体と内側フレーム体との間に設けられ、内側フレーム体を外側フレーム体に対して相対的に昇降させるクライミング機構と、
外側フレーム体および内側フレーム体の各側部に出没自在に設けられ、外側フレーム体および内側フレーム体をそれぞれ前記建物に固定支持するためのアウトリガとを備えることを特徴とする揚重装置。

【請求項2】

内側フレーム体の上部に巻上機を設け、この巻上機に巻き回した吊索を介して前記荷台を昇降可能としたことを特徴する請求項１に記載の揚重装置。

【請求項3】

請求項１または２に記載の揚重装置を用いて前記物品を揚重する方法であって、
外側フレーム体および内側フレーム体の前記アウトリガを外側に張り出してそれぞれ前記建物に係止させる工程１と、
内側フレーム体の前記アウトリガを内側に退避する一方、前記クライミング機構を駆動して外側フレーム体に対して内側フレーム体を所定階数分だけ上昇させ、内側フレーム体の前記アウトリガを外側に張り出して前記建物に係止させる工程２と、
外側フレーム体の前記アウトリガを内側に退避する一方、前記クライミング機構を駆動して外側フレーム体を内側フレーム体に対して所定階数分だけ上昇させ、外側フレーム体の前記アウトリガを外側に張り出して前記建物に係止させる工程３とを含むことを特徴とする揚重方法。

【請求項4】

請求項１または２に記載の揚重装置を用いて建物を解体する方法であって、
前記揚重装置を地上で組み立てた後、前記建物の床の一部を解体しながら前記クライミング機構により前記揚重装置をクライミングさせることにより、この解体で生じた空間に前記揚重装置用の搬送路を形成する一方で、前記床の解体時に生じる解体部材を前記床のフロアに仮置きしておき、前記フロアを解体する際に前記揚重装置を用いて前記解体部材を地上に搬出することを特徴とする建物の解体方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、解体工事や建築工事などで部材や重機等を揚重する揚重装置、揚重方法、および、この揚重装置を用いた建物の解体方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、高層ビル等の建物の解体工事において、大型ブレーカーやバックホウ等の解体用重機を建物の最上階へ揚重する方法としては、大型のオールテレーンクレーンを使用するのが一般的である。この場合、建物の高さや敷地条件によっては、重機を揚重するのが困難になる場合がある。

【0003】

また、こうした建物をブロック状に切り出して上階から下階へと順次解体する場合、解体した鉄骨やコンクリートなどの解体部材を地上へ吊り降ろすためには、タワークレーンやテルハクレーン等がどうしても必要になってくる。

【0004】

一方、建築工事における資機材の搬送技術として、例えば特許文献１に示される揚重装置や、特許文献２に示される台車システムなどが知られている。ここで、特許文献１の揚重装置は、荷台と、荷台に設けた滑車を巻き回して先端を建築物の周囲躯体に固定して配置された吊索と、この吊索を巻き取り、または送り出すことで荷台を昇降させる巻上機とを備えて構成されるものである。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００７−２９０７９９号公報

【特許文献2】特開２０１１−２５１７８１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

ところで、高層ビル等の建物の解体工事などにおいて、タワークレーン等の大掛かりな揚重設備を使用せずに、解体用重機の揚重や下階への盛替、解体部材の地上への搬送を容易に行える技術の開発が望まれていた。

【0007】

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、タワークレーンを使用せずに部材や重機等を容易に搬送することができる揚重装置、揚重方法、および、この揚重装置を用いた建物の解体方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記した課題を解決し、目的を達成するために、本発明の請求項１に係る揚重装置は、荷台に載せた部材や重機などの物品を建物の上方に揚重するための揚重装置であって、前記建物の複数階と略同一の高さ寸法を有する外側フレーム体と、この外側フレーム体に対して入れ子状に収容され、外側フレーム体から上方に向けて進退可能であり前記荷台を有する内側フレーム体と、外側フレーム体と内側フレーム体との間に設けられ、内側フレーム体を外側フレーム体に対して相対的に昇降させるクライミング機構と、外側フレーム体および内側フレーム体の各側部に出没自在に設けられ、外側フレーム体および内側フレーム体をそれぞれ前記建物に固定支持するためのアウトリガとを備えることを特徴とする。

【0009】

また、本発明の請求項２に係る揚重装置は、上述した請求項１において、内側フレーム体の上部に巻上機を設け、この巻上機に巻き回した吊索を介して前記荷台を昇降可能としたことを特徴する。

【0010】

また、本発明の請求項３に係る揚重方法は、上述した請求項１または２に記載の揚重装置を用いて前記物品を揚重する方法であって、外側フレーム体および内側フレーム体の前記アウトリガを外側に張り出してそれぞれ前記建物に係止させる工程１と、内側フレーム体の前記アウトリガを内側に退避する一方、前記クライミング機構を駆動して外側フレーム体に対して内側フレーム体を所定階数分だけ上昇させ、内側フレーム体の前記アウトリガを外側に張り出して前記建物に係止させる工程２と、外側フレーム体の前記アウトリガを内側に退避する一方、前記クライミング機構を駆動して外側フレーム体を内側フレーム体に対して所定階数分だけ上昇させ、外側フレーム体の前記アウトリガを外側に張り出して前記建物に係止させる工程３とを含むことを特徴とする。

【0011】

また、本発明の請求項４に係る建物の解体方法は、上述した請求項１または２に記載の揚重装置を用いて建物を解体する方法であって、前記揚重装置を地上で組み立てた後、前記建物の床の一部を解体しながら前記クライミング機構により前記揚重装置をクライミングさせることにより、この解体で生じた空間に前記揚重装置用の搬送路を形成する一方で、前記床の解体時に生じる解体部材を前記床のフロアに仮置きしておき、前記フロアを解体する際に前記揚重装置を用いて前記解体部材を地上に搬出することを特徴とする。

【発明の効果】

【0012】

本発明に係る揚重装置によれば、荷台に載せた部材や重機などの物品を建物の上方に揚重するための揚重装置であって、前記建物の複数階と略同一の高さ寸法を有する外側フレーム体と、この外側フレーム体に対して入れ子状に収容され、外側フレーム体から上方に向けて進退可能であり前記荷台を有する内側フレーム体と、外側フレーム体と内側フレーム体との間に設けられ、内側フレーム体を外側フレーム体に対して相対的に昇降させるクライミング機構と、外側フレーム体および内側フレーム体の各側部に出没自在に設けられ、外側フレーム体および内側フレーム体をそれぞれ前記建物に固定支持するためのアウトリガとを備えるので、タワークレーンを使用せずに部材や重機等を容易に搬送することができるという効果を奏する。

【0013】

本発明に係る揚重方法によれば、上述した揚重装置を用いて前記物品を揚重する方法であって、外側フレーム体および内側フレーム体の前記アウトリガを外側に張り出してそれぞれ前記建物に係止させる工程１と、内側フレーム体の前記アウトリガを内側に退避する一方、前記クライミング機構を駆動して外側フレーム体に対して内側フレーム体を所定階数分だけ上昇させ、内側フレーム体の前記アウトリガを外側に張り出して前記建物に係止させる工程２と、外側フレーム体の前記アウトリガを内側に退避する一方、前記クライミング機構を駆動して外側フレーム体を内側フレーム体に対して所定階数分だけ上昇させ、外側フレーム体の前記アウトリガを外側に張り出して前記建物に係止させる工程３とを含むので、タワークレーンを使用せずに部材や重機等を容易に搬送することができるという効果を奏する。

【0014】

本発明に係る建物の解体方法によれば、上述した揚重装置を用いて建物を解体する方法であって、前記揚重装置を地上で組み立てた後、前記建物の床の一部を解体しながら前記クライミング機構により前記揚重装置をクライミングさせることにより、この解体で生じた空間に前記揚重装置用の搬送路を形成する一方で、前記床の解体時に生じる解体部材を前記床のフロアに仮置きしておき、前記フロアを解体する際に前記揚重装置を用いて前記解体部材を地上に搬出する。このため、揚重装置を地上で組み立てた後、クライミングしながら床を解体できることから、安全性が向上するうえに工期の短縮が可能であるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】図１は、本発明に係る揚重装置の実施例を示す立断面図である。

【図2】図２は、本発明に係る揚重方法の工程１を示す図である。

【図3】図３は、本発明に係る揚重方法の工程２の前半部分を示す図である。

【図4】図４は、本発明に係る揚重方法の工程２の後半部分を示す図である。

【図5】図５は、本発明に係る揚重方法の工程３の前半部分を示す図である。

【図6】図６は、本発明に係る揚重方法の工程３の後半部分を示す図である。

【図7】図７は、本発明に係る建物の解体方法の工程１を示す図である。

【図8】図８は、本発明に係る建物の解体方法の工程２を示す図である。

【図9】図９は、本発明に係る建物の解体方法の工程３を示す図である。

【図10】図１０は、本発明に係る建物の解体方法の工程４を示す図である。

【図11】図１１は、本発明に係る建物の解体方法の工程５を示す図である。

【図12】図１２は、本発明に係る建物の解体方法の工程６を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下に、本発明に係る揚重装置、揚重方法および建物の解体方法の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。

【0017】

［揚重装置の構成］
まず、本発明に係る揚重装置の構成について図１等を参照しながら説明する。

【0018】

図１に示すように、本発明に係る揚重装置１０は、荷台１８に載せた部材や重機などの物品（不図示）を建物１の上方に揚重するためのものであって、建物１の複数階と略同一の高さ寸法を有する外側フレーム体１２と、この外側フレーム体１２に対して入れ子状に収容され、外側フレーム体１２から上方に向けて進退可能であり荷台１８を有する内側フレーム体１４とを備える。

【0019】

外側フレーム体１２は、図１に示すように、左右の縦フレーム材１２ａと、上下の横フレーム材１２ｂとで四角枠状をなすように構成したものである。

【0020】

内側フレーム体１４は、左右の縦フレーム材１４ａと、上下の横フレーム材１４ｂとで四角枠状をなすように構成したものである。なお、上下の横フレーム材１４ｂの間には中間フレーム材１４ｃが設けてある。

【0021】

外側フレーム体１２の側部上下の左右には、アウトリガ２０ａ、２０ｂが水平方向に出没自在に設けてある。また、内側フレーム体１４の側部中央の左右には、アウトリガ２２が水平方向に出没自在に設けてある。これらアウトリガ２０ａ、２０ｂ、２２は、外側フレーム体１２、内側フレーム体１４をそれぞれ建物１の梁３に固定支持するためのものである。

【0022】

また、外側フレーム体１２の下部の左右内側には、油圧シリンダ１６（クライミング機構）が上下方向に沿って配置してある。各油圧シリンダ１６は、外側フレーム体１２と内側フレーム体１４との間に設けてあり、内側フレーム体１４を外側フレーム体１２に対して相対的に昇降させるものである。

【0023】

より具体的には、各油圧シリンダ１６は、図２に示すように、ピストンロッド１６ａとシリンダチューブ１６ｂとからなり、ロッド端部１７ａは外側フレーム体１２の横フレーム材１２ｂに固定され、シリンダチューブ端部１７ｂは内側フレーム体１４の横フレーム材１４ｂに固定されている。各油圧シリンダ１６を同期して駆動することで、内側フレーム体１４を外側フレーム体１２に対して相対的に昇降させることが可能である。

【0024】

また、内側フレーム体１４の中間フレーム材１４ｃの上部の左右両側にはウインチ２４（巻上機）が、その中央には１台の電動機２６が配置してある。各ウインチ２４にはワイヤーロープ３０（吊索）が巻き回してあり、荷台１８の左右両側に取り付けたシーブ３２を介して荷台１８を吊り下げている。電動機２６の出力は分岐して、図示しない伝達手段を介して各ウインチ２４を同期して駆動するようにしてある。このため荷台１８は、ウインチ２４およびワイヤロープ３０を介して搬送路４内を上下方向に昇降移動可能であり、例えば地上ＧＬから上層階のフロア２へと部材や重機などの物品を揚重することができる。

【0025】

［揚重方法］
次に、本発明に係る揚重方法について図２〜図６を参照しながら説明する。
本発明に係る揚重方法は、上述した揚重装置１０を用いて物品を揚重する方法であって、工程１と工程２と工程３とを含むものである。

【0026】

工程１は初期のスタート状態を示すものである。図２に示すように、外側フレーム体１２および内側フレーム体１４のアウトリガ２０ａ、２０ｂ、２２を外側に張り出してそれぞれ建物１の梁３に係止させる。

【0027】

次に、工程２では、図３に示すように、油圧シリンダ１６のピストンロッド１６ａを若干伸長して内側フレーム体１４を外側フレーム体１２に対して僅かに上昇させ、内側フレーム体１４のアウトリガ２２を内側に退避させる。このようにしてアウトリガ２２に垂直荷重が加わらないようにする。

【0028】

そして、図４に示すように、油圧シリンダ１６を駆動して外側フレーム体１２に対して内側フレーム体１４を所定階数分（例えば１フロア分）だけ上昇させ、内側フレーム体１４のアウトリガ２２を外側に張り出して建物１の上階（Ｎ＋１）の梁３に係止させる。

【0029】

続いて、工程３では、図５に示すように、外側フレーム体１２のアウトリガ２０ａ、２２ｂを内側に退避する一方、油圧シリンダ１６を駆動して外側フレーム体１２を内側フレーム体１４に対して所定階数分（例えば１フロア分）だけ上昇させる。

【0030】

そして、図６に示すように、外側フレーム体１２のアウトリガ２０ａ、２０ｂを外側に張り出してそれぞれ上階（Ｎ＋３）（Ｎ＋１）の梁３に係止させる。

【0031】

以後、上記の工程１〜３を繰り返して揚重装置１０をクライミングする。

【0032】

このように、本発明の揚重方法によれば、揚重装置１０をクライミングすることで、解体用重機の揚重や他の階への盛替、解体した部材を地上へ搬送することができる。このため、タワークレーンを使用せずに部材や重機等を容易に搬送することができる。

【0033】

［建物の解体方法］
次に、本発明に係る建物の解体方法について図７〜図１２を参照しながら説明する。

【0034】

本発明に係る建物の解体方法は、上述した揚重装置１０を用いて建物１を解体する方法であって、揚重装置１０を地上で組み立てた後、建物１の床２の一部を解体しながら油圧シリンダ１６により揚重装置１０をクライミングさせることにより、この解体で生じた空間に揚重装置用の搬送路を形成する一方で、床の解体時に生じる解体部材を床のフロアに仮置きしておき、フロアを解体する際に揚重装置を用いて解体部材を地上に搬出するものである。以下にこの方法を詳述する。

【0035】

まず、図７に示すように、油圧シリンダ１６（不図示）により揚重装置１０をクライミングさせる。

【0036】

次に、図８に示すように、内側フレーム体１４を上昇させて上部の横フレーム材１４ｂを床２の下側に配置する。床２と横フレーム材１４ｂとの間にはＨ型鋼等を介在させておき、床２の一部を揚重装置１０が通過可能な大きさに切り出す。

【0037】

次に、図９に示すように、油圧シリンダ１６（不図示）により内側フレーム体１４をさらに上昇させる。ここで、図１０に示すように、床２の解体時に生じる解体部材５を床２と同じフロア６に仮置きしておく。また、内側フレーム体１４のアウトリガ２２を梁３に支持させる。

【0038】

次に、図１１に示すように、外側フレーム体１２を内側フレーム体１４に対して上昇させ、アウトリガ２０ａ、２０ｂを梁３に支持させる。

【0039】

次に、図１２に示すように、内側フレーム体１４を上昇させてゆき、図８〜図１０の工程と同様にして、床２の一部の切り出す。このようにして、床２の一部の解体で生じた空間に揚重装置１０用の搬送路を形成していく。各フロア６に仮置きした解体部材５（図示を省略）については、当該フロア６を解体する際に揚重装置１０の荷台１８に積載して地上に搬出するようにする。

【0040】

このように、本発明の建物の解体方法によれば、揚重装置を地上で組み立てた後、クライミングしながら床を解体できることから、安全性が向上するうえに工期の短縮が可能である。

【0041】

上記の実施の形態において、クライミング機構として油圧シリンダ１６を例にとり説明したが、これに限るものではなく、内側フレーム体１４を外側フレーム体１２に対して昇降可能な機構であれば、電動式の昇降装置など他の方式によるクライミング機構を用いてもよい。

【0042】

以上説明したように、本発明に係る揚重装置によれば、荷台に載せた部材や重機などの物品を建物の上方に揚重するための揚重装置であって、前記建物の複数階と略同一の高さ寸法を有する外側フレーム体と、この外側フレーム体に対して入れ子状に収容され、外側フレーム体から上方に向けて進退可能であり前記荷台を有する内側フレーム体と、外側フレーム体と内側フレーム体との間に設けられ、内側フレーム体を外側フレーム体に対して相対的に昇降させるクライミング機構と、外側フレーム体および内側フレーム体の各側部に出没自在に設けられ、外側フレーム体および内側フレーム体をそれぞれ前記建物に固定支持するためのアウトリガとを備えるので、タワークレーンを使用せずに部材や重機等を容易に搬送することができる。

【0043】

本発明に係る揚重方法によれば、上述した揚重装置を用いて前記物品を揚重する方法であって、外側フレーム体および内側フレーム体の前記アウトリガを外側に張り出してそれぞれ前記建物に係止させる工程１と、内側フレーム体の前記アウトリガを内側に退避する一方、前記クライミング機構を駆動して外側フレーム体に対して内側フレーム体を所定階数分だけ上昇させ、内側フレーム体の前記アウトリガを外側に張り出して前記建物に係止させる工程２と、外側フレーム体の前記アウトリガを内側に退避する一方、前記クライミング機構を駆動して外側フレーム体を内側フレーム体に対して所定階数分だけ上昇させ、外側フレーム体の前記アウトリガを外側に張り出して前記建物に係止させる工程３とを含むので、タワークレーンを使用せずに部材や重機等を容易に搬送することができる。

【0044】

本発明に係る建物の解体方法によれば、上述した揚重装置を用いて建物を解体する方法であって、前記揚重装置を地上で組み立てた後、前記建物の床の一部を解体しながら前記クライミング機構により前記揚重装置をクライミングさせることにより、この解体で生じた空間に前記揚重装置用の搬送路を形成する一方で、前記床の解体時に生じる解体部材を前記床のフロアに仮置きしておき、前記フロアを解体する際に前記揚重装置を用いて前記解体部材を地上に搬出する。このため、揚重装置を地上で組み立てた後、クライミングしながら床を解体できることから、安全性が向上するうえに工期の短縮が可能である。

【産業上の利用可能性】

【0045】

以上のように、本発明に係る揚重装置、揚重方法および建物の解体方法は、解体工事や建築工事などで部材や重機等を揚重するのに有用であり、特に、タワークレーンを使用せずに部材や重機等を容易に搬送するのに適している。

【符号の説明】

【0046】

１ 建物
２ 床
３ 梁
４ 搬送路
５ 解体部材
６ フロア
Ｎ，Ｎ＋１，Ｎ＋２，Ｎ＋３ フロア階
ＧＬ 地上
１０ 揚重装置
１２ 外側フレーム体
１２ａ 縦フレーム材
１２ｂ 横フレーム材
１４ 内側フレーム体
１４ａ 縦フレーム材
１４ｂ 横フレーム材
１４ｃ 中間フレーム材
１６ 油圧シリンダ（クライミング機構）
１６ａ ピストンロッド
１６ｂ シリンダチューブ
１７ａ ロッド端部
１７ｂ シリンダチューブ端部
１８ 荷台
２０ａ，２０ｂ，２２ アウトリガ
２４ ウインチ（巻上機）
２６ 電動機
３０ ワイヤロープ（吊索）
３２ シーブ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】