特許 5964127 揚重装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5964127

(24)【登録日】2016年7月8日

(45)【発行日】2016年8月3日

(54)【発明の名称】揚重装置

(51)【国際特許分類】

   B66D 3/10 20060101AFI20160721BHJP

   B66D 5/16 20060101ALI20160721BHJP

   E04G 21/14 20060101ALI20160721BHJP

【ＦＩ】

   B66D3/10

   B66D5/16

   E04G21/14

【請求項の数】3

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2012-106523(P2012-106523)

(22)【出願日】2012年5月8日

(65)【公開番号】特開2013-234024(P2013-234024A)

(43)【公開日】2013年11月21日

【審査請求日】2015年3月6日

(73)【特許権者】

【識別番号】390030041

【氏名又は名称】株式会社ダイサン

(74)【代理人】

【識別番号】100109911

【弁理士】

【氏名又は名称】清水 義仁

(74)【代理人】

【識別番号】100071168

【弁理士】

【氏名又は名称】清水 久義

(72)【発明者】

【氏名】吉丸 勝善

【審査官】 筑波 茂樹

(56)【参考文献】

【文献】 特開平０６−１３５６９３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１１−０４３２９１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０１−１５４７５３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００５−０６７７５８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６６Ｄ １／５４，

Ｂ６６Ｄ ３／１０，

Ｂ６６Ｄ ５／１６，

Ｅ０４Ｇ ２１／１４ − ２１／２２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

仮設足場に設けられ、ロープの一端側に吊下げられた吊り荷を荷揚げするための揚重装置であって、
前記ロープが張架され、前記仮設足場に対して離間方向に突出して設けられる滑車と、
前記滑車よりも下方位置の前記仮設足場側に設けられ、前記滑車から前記ロープの他端側が架け渡され、前記吊り荷側への前記ロープの移動を停止するロック機構を有する操作部と、
を備え、
前記操作部は、荷揚げされた前記吊り荷を一時的に掛止するための掛止部を有することを特徴とする揚重装置。

【請求項2】

前記操作部は、前記ロック機構に加えて、前記吊り荷の下降速度を制御するブレーキ機構を有することを特徴とする請求項１に記載の揚重装置。

【請求項3】

前記吊り荷が、外周から突出するように設けられた複数の受け部材を有する支柱であり、
前記掛止部は、少なくとも前記受け部材の２つが掛止されることで、前記支柱を一時的に掛止するように配置される２つ以上の掛止用部材を有することを特徴とする請求項１または２に記載の揚重装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、資材の荷揚げ作業に用いられる揚重装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、建築現場などでは、仮設足場などの仮設構造物を構築するための仮設用資材を配設するため、人力や電動機などの動力などによる揚重装置を利用して仮設用資材の荷揚げ作業が行われている。

【0003】

揚重装置には、例えば、資材の自重による落下を防止するロック機構及びその操作部が吊り荷用のロープのフック近傍に設けられたものや、吊り荷用のチェーンとフックを備えるチェーンブロック自体にロック機構及びその操作部が設けられたものが提案されている（特許文献１，２参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特許第２７１３４８０号公報

【特許文献2】特開２０１１−１３６８１４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、特許文献１，２に記載されているようなロック機構の操作部が吊り荷の近傍、或いはチェーンブロック自体に設けられた揚重装置では、仮設足場の作業者から極力離間した位置に揚重装置を設けて吊り荷の荷揚げ作業を行うようにすると、ロック機構の操作を作業者の手元で行えないため操作性に乏しくなってしまう。

【0006】

一方、ロック機構の操作を手元で行うため作業者の近傍に揚重装置を設けると、仮設足場の近傍に操作部が設けられるので操作性は向上するが、仮設足場の近傍に吊り荷が設けられて荷揚げを行わなければならず、仮設足場に吊り荷が接触などする虞が生じ、安全性が低下してしまうという問題があった。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は、上述した技術背景に鑑み、高所の仮設足場であっても、より安全性が確保されて操作性の高い資材の荷揚げ作業に用いられる揚重装置の提供を目的とする。

【0008】

即ち、本発明は下記［１］〜［４］に記載の構成を有する。

【0009】

［１］ 仮設足場に設けられ、ロープの一端側に吊下げられた吊り荷を荷揚げするための揚重装置であって、
前記ロープが張架され、前記仮設足場に対して離間方向に突出して設けられる滑車と、
前記滑車よりも下方位置の前記仮設足場側に設けられ、前記滑車から前記ロープの他端側が架け渡され、前記吊り荷側への前記ロープの移動を停止するロック機構を有する操作部と、
を備えてなることを特徴とする揚重装置。

【0010】

［２］ 前記操作部は、前記ロック機構に加えて、前記吊り荷の下降速度を制御するブレーキ機構を有することを特徴とする前項１に記載の揚重装置。

【0011】

［３］ 前記操作部は、荷揚げされた前記吊り荷を一時的に掛止するための掛止部を有することを特徴とする前項１または２に記載の揚重装置。

【0012】

［４］ 前記吊り荷が、外周から突出するように設けられた複数の受け部材を有する支柱であり、
前記掛止部は、少なくとも前記受け部材の２つが掛止されることで、前記支柱を一時的に掛止するように配置される２つ以上の掛止用部材を有することを特徴とする前項３に記載の揚重装置。

【発明の効果】

【0013】

上記［１］に記載の発明によれば、滑車が仮設足場に対して離間方向に突出して設けられ、滑車からロープの他端側が架け渡され、吊り荷側へのロープの移動を停止するロック機構が、滑車よりも下方位置の前記仮設足場側に設けられるように構成されているので、仮設足場から吊り荷が極力離間され、吊り荷が仮設足場に接触する虞が低減されてより安全に荷揚げを行うことができる上、操作部が作業者の手元に設けられるので操作し易い。

【0014】

上記［２］に記載の発明によれば、操作部が、ロック機構に加えて、吊り荷の下降速度を制御するブレーキ機構を有するように構成されているので、吊り荷を下ろす場合に、作業者の任意の下降速度に設定することができる。

【0015】

上記［３］に記載の発明によれば、操作部が、荷揚げされた前記吊り荷を一時的に掛止するための掛止部を設けるように構成されているので、吊り荷をロープから取り外す際に掛止部に一時的に掛止させることで、取り外し作業が容易になる。

【0016】

上記［４］に記載の発明によれば、吊り荷が、外周から突出するように設けられた受け部材を有する支柱であり、掛止部が、少なくとも前記受け部材の２つが掛止されることで前記支柱を一時的に掛止するように配置される２つ以上の掛止用部材を有するように構成されているので、支柱を安定的に掛止させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本発明の揚重装置の全体図である。

【図2】本発明の揚重装置の操作部を示す平面図（ａ）及び側面図（ｂ）である。

【図3】本発明の揚重装置の使用方法を示す使用説明図である。

【図4】本発明の揚重装置の操作部の操作状態及びカム部の回動を説明するための操作状態図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。

【0019】

図１は、揚重装置１の全体図、図２は、揚重装置１の操作部３を示す平面図（ａ）及び側面図（ｂ）、図３は、揚重装置１の使用方法を示す説明図、図４は、本発明の揚重装置１の操作部３の操作状態及びカム部３５の回動を示す操作状態図である。

【0020】

本発明の揚重装置１は、支柱８、横架部材及び足場板などからなり、建設物の壁１０１際に構築される仮設足場１００に設けられるものであり、通常、ロープ５に吊下げられた吊り荷、例えば、仮設足場１００などの仮設構造物を構築するための仮設用資材などを荷揚げ・荷下ろしするために用いられる。

【0021】

揚重装置１は、吊り荷が吊下げられるロープ５が張架される滑車２及び操作部３を備える。

【0022】

仮設用資材の一つである支柱８は、支柱８の外周から突出するように設けられた複数の受け部材８１を備えている。

【0023】

受け部材８１は、支柱８の外周に所定の間隔（例えば、９０度間隔）で配設され、支柱８の高さ方向に所定の間隔で配設されている。受け部材８１は、隣の受け部材８１とは異なる高さ位置に設定され、周方向対面位置の受け部材８１と同じ高さ位置に設定される。

【0024】

受け部材８１は、金属製の板状部材で屈曲形成されてなり、水平断面がコ字状となるように溶接などによって支柱８の外周に固着されている。

【0025】

受け部材８１には、支柱８の高さ方向に貫通する孔が形成されており、例えば、ロープ５の一端側に設けられたフック部６が当該孔に挿脱可能に取り付けられることによって、図示するように支柱８´がロープ５に吊り下げられて荷揚げ作業が行われる。

【0026】

本発明の揚重装置１で用いられるロープ５には、合成繊維及び天然繊維からなる繊維ロープが好適に用いられる。

【0027】

尚、図面上、ロープ５の一端側の先端にフック部６が一つ設けられているが、例えば、ロープ５先端のフック部６から所定位置離れた箇所に更にフック部６を設けるのであってもよいし、フック部６を設ける数及びその取り付け位置については特に限定されるものではなく適宜変更可能である。

【0028】

（滑車）
滑車２は、例えば、受け部材８１に係合することで支柱８に取り付け可能に構成されたブラケット７に設けられている。

【0029】

ブラケット７の一端側が支柱８の受け部材８１に係合されることにより、ブラケット７の他端側に設けられた滑車２が仮設足場１００に対して離間方向に突出するように設けられる。

【0030】

滑車２には、ロープ５の一端側に設けられたフック部６が、仮設足場１００から離間した側に設けられるようにロープ５が架けられており、ロープ５の他端側が操作部３に架け渡されている。

【0031】

滑車２が、仮設足場１００から離間した位置に設けられるので、荷揚げ作業中に吊り荷が仮設足場１００に接触する虞がより低減され、より安全に荷揚げ作業を行うことができる。

【0032】

（操作部）
操作部３は、一枚の板状部材が屈曲形成されて、一組の向かい合う側面板と背面板を有する平面視が略コ字状に形成された操作部本体３１と、支柱８に連結される連結部３２と、支柱８の受け部材８１に係合される係合部３３とを備える。

【0033】

係合部３３は、図２（ｂ）に示すように、例えば、側面視略逆Ｃ状に形成され、受け部材８１に嵌め込んで係合可能に構成されている。

【0034】

連結部３２は、図２（ａ）に示すように、例えば、平面視略コ字状に形成され、ボルトなどを介して支柱８に固定的に連結可能に構成されており、係合部３３が受け部材８１に係合された後に支柱８に固定される。

【0035】

以降では、操作部３の連結部３２及び係合部３３が設けられた側を操作部３の背面側、仮設足場１００に対して離間する側を操作部３の正面側と定義して説明する。

【0036】

連結部３２及び係合部３３によって、操作部３が、滑車２よりも下方位置の仮設足場１００の支柱８に安定的に取り付け固定される。

【0037】

連結部３２及び係合部３３は、操作部本体３１の背面板の背面側の同一面上に設けられており、操作部本体３１は、連結部３２及び係合部３３によって仮設足場１００に取り付けられた状態で、一組の側面板が仮設足場１００に対して離間方向に延びる状態となるように構成されている。

【0038】

尚、連結部３２及び係合部３３は、上述したような平面視略コ字状及び側面視略逆Ｃ状の形状に限定されるものではなく、係合部３３が受け部材８１に係合可能に形成され、連結部３２が支柱８に固定的に連結可能に構成されているのであればよい。

【0039】

操作部３は、操作部本体３１の一組の側面板に挟まれるようにして、操作部本体３１の正面側に設けられるハンドル部３４及びカム部３５を備える。

【0040】

カム部３５は、例えば、４枚の略台形状の板体３５１，３５２，３５３，３５４が張り合わされて形成され、操作部本体３１に回動可能に取り付けられている。

【0041】

カム部３５の４枚の板体３５１，３５２，３５３，３５４のそれぞれの側面の一部には、鋸歯状の歯部が操作部本体３１の内側に向くように設けられている。

【0042】

図２（ｂ）の歯部の拡大図Ａで示すように、４枚の板体のうち、両外側の板体３５１，３５４及び内側２枚の板体３５２，３５３に設けられる歯部の形状、大きさは異なっており、例えば、両外側の板体３５１，３５４の歯部は、内側２枚の板体３５２，３５３の歯部よりも大きく、両外側の板体３５１，３５４の歯部の先端部は内側２枚の板体３５２，３５３の歯部よりも鋭角となるように成形されている。

【0043】

ハンドル部３４は、把手部材と、把手部材に連結されたアーム部材とを備え、操作部本体３１の一組の側面板に直交する両方向に延びたＴ字状に形成されている。

【0044】

ハンドル部３４のアーム部材の基端は、カム部３５に連結され、ハンドル部３４が回動操作可能に構成されている。

【0045】

ハンドル部３４及びカム部３５は、操作部本体３１の一組の側面板に平行な方向に回動可能に構成されている。

【0046】

ハンドル部３４の把手部材は、操作部本体３１の一組の側面板に直交する両方向に延び、回動操作される際の持ち手となるように構成されているので、操作し易い。

【0047】

操作部本体３１には、滑車２から架け渡されたロープ５が挿入されるロープ挿入口３６が本体上部に設けられるとともに、ロープ挿入口３６を通ったロープ５が本体下方に抜けるように、板状部材の３方向の板状壁及びカム部３５で囲われるようにして形成された、ロープ挿入口３６から本体下方に貫通する通孔３７が設けられている。

【0048】

通孔３７を形成する一部であるカム部３５は、略台形状に形成されているため、ハンドル部３４の回動操作に連動した回動度合いに応じて、通孔３７に挿入されているロープ５に強く当接する部位、ロープ５に当接しない部位が生じるように構成されている。

【0049】

即ち、カム部３５は、カム部３５の回動操作に応じて形成される通孔３７の幅が変化するように、その形状が設定され、且つ操作部３に取り付けられている。

【0050】

以下では、図２，４に基づいて、操作部３の操作状態及びカム部３５の回動について説明する。

【0051】

図４（ａ）に示すように、ロープ挿入口３６にロープ５を挿入した状態において、操作部３のハンドル部３４は、ロープ５が吊り荷側へ移動しようとする動きに応じて支柱８側から離間する方向に自然に回転され、カム部３５に形成された歯部が通孔３７内のロープ５に食い込むことにより、ロープ５の移動を停止させるロック状態となる。

【0052】

ロック状態では、操作部本体３１内のカム部３５は、通孔３７に挿入されているロープ５に、カム部３５に形成された歯部が当接した姿勢となっている。

【0053】

フック部６に重量の重い吊り荷が取り付けられている場合、吊り荷の自重でロープ５が吊り荷側へ移動しようとするが、操作部３がロック状態に保持されているので、吊り荷側へ移動しようとするロープ５が、カム部３５の歯部に更に食い込むことになりロープ５が吊り荷へ移動することはない。

【0054】

カム部３５の歯部は、カム部３５の回動によって最も狭い通孔３７が形成され、ロープ５に最も強く当接されるカム部３５の側部に形成されている。

【0055】

カム部３５の歯部が大きさ及び形状の異なる２種の歯部で形成されて構成されているので、内側２枚の板体３５２，３５３の歯部でロープ５に摩擦力を与え、且つ外側の板体３５１，３５４の歯部でロープ５に確り食い込ませることによってロープ５の移動を確実に停止しつつも、両外側の板体３５１，３５４の歯部よりもロープ５への食い込みの緩い内側２枚の板体３５２，３５３の歯部によって、ロープ５に損傷が生じる虞は低減されている。

【0056】

尚、カム部３５の歯部の構成は、ロープ５の損傷を低減することができるので、上述したような大きさ及び形状の異なる２種の歯部で形成されることが好ましいが、これに限定されるものではない。また、歯部の板体の枚数など、その他の歯部の構成についても適宜設定可能である。

【0057】

次に、図４（ａ）のロック状態から図４（ｂ）に示すように、操作部３のハンドル部３４を支柱８側に引き寄せるように操作すると、通孔３７内のロープ５に食い込まれていた歯部が外れ、ロープ５を自由に移動させることができるフリー状態となる。

【0058】

この状態で、ロープ５に吊り荷が吊り下げられている場合には、吊り荷の自重によって吊り荷側方向Ｂへロープ５が移動する。

【0059】

フリー状態では、操作部本体３１内のカム部３５は、通孔３７に挿入されているロープ５に当接しない姿勢、或いは、ロープ５の自由な移動を規制しない程度に当接した姿勢となっており、少なくともロック状態のようにカム部３５の歯部がロープ５に当接することはない。

【0060】

上述したように、ハンドル部３４及びカム部３５が、吊り荷側へのロープ５の移動を停止するロック機構を構成する。カム部３５がハンドル部３４の回動操作に連動して回動され、カム部３５の回動に応じてロープ５の挙動が制御される。

【0061】

更に、操作部３は、ロック機構に加えて、吊り荷の下降速度を制御するブレーキ機構を有している。

【0062】

図４（ｃ）に示すように、フリー状態の場合よりも更に操作部３のハンドル部３４を支柱８側に引き寄せるように操作することで、ロープ５の自由な移動を規制して吊り荷の下降速度を減速させるブレーキ状態となる。

【0063】

ブレーキ状態では、操作部本体３１内のカム部３５は、通孔３７に挿入されているロープ５に対してカム部３５の歯部が形成されていない部位、例えば、略台形状の角部などが当接した姿勢となっている。

【0064】

操作部３がブレーキ状態に設定されると、吊り荷の自重によって吊り荷側へ移動するロープ５の移動速度は、カム部３５の回動によって通孔３７が狭まることにより、ロープ５がカム部３５に当接して生じる摩擦力によって減速される。

【0065】

ブレーキ状態では、ロープ５のカム部３５への当接具合、即ち、ハンドル部３４の回動操作量によってロープ５の移動速度を調整することができるので、吊り荷を下ろす場合に、作業者の任意の下降速度に設定することができる。

【0066】

（掛止部）
操作部３には、荷揚げされた吊り荷を一時的に掛止するための掛止部４が操作部３の正面側に設けられる。

【0067】

掛止部４は、カム部３５及びハンドル部３４の下方で、操作部本体３１の下部に設けられている。

【0068】

掛止部４は、板状部材がＬ字形状に折曲成形された少なくとも２つ以上の掛止用部材４１からなり、各掛止用部材４１が所定の間隔で配置され、操作部本体３１から離間した位置において上方に突出するように配置される。

【0069】

掛止用部材４１が配置される所定の間隔とは、例えば、上述した吊り荷である支柱８´の太さ幅と略同等に設定された間隔であり、例えば、掛止用部材４１間に支柱８´が嵌め入れられ、掛止用部材４１の突出部に支柱８´の少なくとも２つの受け部材８１´を嵌め込んで一時的に掛止することで、支柱８´を安定的に掛止させることができる。

【0070】

尚、掛止用部材４１は、受け部材８１´を嵌め込んで支柱８´を掛止することができるので、Ｌ字形状に折曲成形されることが好ましいが、この形状に限定されるものではなく、掛止用部材４１の間に嵌め入れた支柱８´を掛止可能な形状に形成されているのであればよい。

【0071】

操作部３が、荷揚げされた前記吊り荷を一時的に掛止するための掛止部４を設けるように構成されているので、吊り荷をロープ５から取り外す際に掛止部４に一時的に掛止させることで、取り外し作業が容易になる。

【0072】

（使用方法）
以降は、例えば、仮設足場上と地上とでなされる荷揚げ及び荷下ろし作業における本発明の揚重装置１の使用方法の一例について簡単に説明する。

【0073】

滑車２付きブラケット７及び操作部３は、仮設足場１００で作業する作業者が操作し易い位置にそれぞれ取り付けられる。

【0074】

例えば、本願発明においては、図１に示すように、下側のブラケット７には足場板が設けられており、当該足場板上に乗る作業者が手元で操作し易い位置に操作部３が取り付けられ、滑車２付きブラケット７は、吊り荷の荷揚げ及び荷下ろし作業に適した位置、図面では、操作部３を取り付けた位置から２つ上方に位置する受け部材８１に取り付けられる。

【0075】

尚、操作部３及び滑車２付きブラケット７の取り付け位置は、図示するものに限定されるものではなく、操作部３が仮設足場１００の作業者の手元で操作できる位置に取り付けられ、滑車２が荷揚げ及び荷下ろし作業に適した位置に取り付けられるのであればよい。

【0076】

続いて、ロープ５の一端側に取り付けたフック部６が仮設足場１００から離間した位置となるように滑車２にロープ５を架け、滑車２からフリー状態に設定された操作部３のロープ挿入口３６へロープ５の他端側を架け渡し、ロープ５の両端を地上に下ろす。

【0077】

（荷揚げ作業）
地上の作業者によってフック部６に吊り荷である支柱８´が取り付けられると、操作部３に架け渡された側のロープ５を手繰って吊り荷を地上から引き上げる。

【0078】

その間、作業者の手が滑るなどしてロープ５から離れた場合であっても、ロープ５が吊り荷側へ移動しようとする動きに応じて、操作部３が自然とロック状態となるため、吊り荷が自重によって落下することなく、より安全に作業者が作業を行うことができる。

【0079】

吊られた支柱８が仮設足場１００の作業者の手の届く範囲まで吊り上げられると、操作部３がロック状態に維持され、吊り荷が落下する心配がないため、作業者は仮設足場１００側に吊り荷を引き寄せて掛止部４に一時的に掛止させる。

【0080】

この時、支柱８´の受け部材８１´を掛止部４の上方に突出した突出部に嵌め込んで、支柱８´を安定的に掛止させる。

【0081】

支柱８を掛止部４で一時的に掛止させた状態で、支柱８´に取り付けられているフック部６を取り外した後に、支柱８´を掛止部４から仮設足場１００に取り込む。

【0082】

（荷下ろし作業）
仮設足場１００の作業者によってフック部６に吊り荷である支柱８´が取り付けられると、操作部３をブレーキ状態に設定してブレーキをかけながら吊り荷を落下させ、吊り荷が地上まで下ろされると、吊り荷をフック部６から外し易くするために操作部３をフリー状態にし、ロープ５から吊り荷を取り外す。

【0083】

上述したように、本発明の揚重装置１は、前記ロープ５が張架され、前記仮設足場１００に対して離間方向に突出して設けられる滑車２と、前記滑車２よりも下方位置の前記仮設足場１００側に設けられ、前記滑車２から前記ロープ５の他端側が架け渡され、前記吊り荷側への前記ロープ５の移動を停止するロック機構を有する操作部３と、を備えて構成されているので、仮設足場から吊り荷が極力離間され、吊り荷が仮設足場に接触する虞が低減されてより安全に荷揚げを行うことができる上、操作部が作業者の手元に設けられるので操作し易い。

【0084】

上述したように、滑車２及び操作部３が、それぞれ別体で形成され、前記仮設足場１００に取り付けられるものとなるよう構成されていると、一体に形成された揚重装置よりも滑車及び操作部のそれぞれが軽量化され、仮設足場における持ち運びの際にも扱い易いので好適であるが、この構成に限定されるものではなく、仮設足場１００への取り付け作業が容易になるため、滑車２と操作部３が一体に構成された揚重装置１であってもよい。

【0085】

上述では、仮設用資材として受け部材８１を有する支柱８を説明したが、支柱８以外の仮設用資材を吊り荷とすることはもちろんのこと、建設用資材などを吊り荷とするのであってもよい。また、上述した支柱８のようなフック部６に挿入される孔に相当するものを備えない資材を吊り荷とする場合には、作業袋などに資材を入れて荷揚げ及び荷下ろしすればよい。

【0086】

以上説明した実施形態は、本発明の一例に過ぎず、本発明の作用効果を奏する範囲において具体的構成などを適宜変更設計できることは言うまでもない。

【符号の説明】

【0087】

１…揚重装置
２…滑車
３…操作部
４…掛止部
５…ロープ
６…フック部
８…支柱
８´…支柱（吊り荷）
１００…仮設足場

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】