特許 5980739 レール転倒防止装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5980739

(24)【登録日】2016年8月5日

(45)【発行日】2016年8月31日

(54)【発明の名称】レール転倒防止装置

(51)【国際特許分類】

   E01B 29/16 20060101AFI20160818BHJP

【ＦＩ】

   E01B29/16

【請求項の数】3

【全頁数】9

(21)【出願番号】特願2013-156584(P2013-156584)

(22)【出願日】2013年7月29日

(65)【公開番号】特開2015-25328(P2015-25328A)

(43)【公開日】2015年2月5日

【審査請求日】2015年2月26日

(73)【特許権者】

【識別番号】391030125

【氏名又は名称】保線機器整備株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100074192

【弁理士】

【氏名又は名称】江藤 剛

(74)【代理人】

【識別番号】100121496

【弁理士】

【氏名又は名称】中島 重雄

(72)【発明者】

【氏名】細川 誠二

(72)【発明者】

【氏名】今井 国博

【審査官】 神尾 寧

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００５−２０７１４３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１１−２６９８０３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特表２００６−５１３３４０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００３−０５５９０２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０１Ｂ ２７／００−３７／００

Ｅ０１Ｂ ９／３０

Ｅ０１Ｂ １３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

マクラギ上でレールの左右両側に設けられた一対のレール締結金具受部の上に被せてレールに交差するようにマクラギ上に設置されると共に、その上面のほぼ中央にレールの底部が載置されレールをその長手方向に搬送するレール搬送ローラーが設けられ、前記レール締結金具受部に固定される下面開放のレール載置箱体と、
そのレール載置箱体のレール載置部の一方側に設けられ、レールの腹部を横方向から押圧するレール押圧部とを有するレール転倒防止装置であって、
レール載置箱体の上面のほぼ中央には、当該レール載置箱体の上面よりも高さが低く、かつ、レールの底部の幅に応じた溝幅を有するレール案内溝部が設けられており、前記レール搬送ローラーの上面がそのレール案内溝部の上面とレール載置箱体の上面との間に位置するように前記レール搬送ローラーが設けられていることを特徴とするレール転倒防止装置。

【請求項2】

請求項１に記載のレール転倒防止装置において、
前記レール載置箱体は、
前記レール載置箱体の左側面板または右側面板に設けられたボルト孔に螺合する締付け固定ボルトの先端部を前記一対のレール締結金具受部の一方のレール締結金具受部の側面に当接させる一方、
前記レール載置箱体の前側面板および後側面板を貫通する貫通孔に他方のレール締結金具受部のレール締結金具を通る金具挿通孔に連結ロッドを通すことによって当該レール載置箱体をレールの両側のレール締結金具受部に固定されることを特徴とするレール転倒防止装置。

【請求項3】

請求項２に記載のレール転倒防止装置において、
前記レール押圧部と前記締付け固定ボルトとは、レールを中心に前記レール載置箱体の同じ側に設けられており、
前記レール載置箱体における前記レール押圧部と前記締付け固定ボルトの反対側の左側面板または右側面板は省略されており、かつ、当該反対側の前側面板および後側面板には貫通する貫通孔が設けられていることを特徴とするレール転倒防止装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、レールの設定替え作業時、すなわちレールの締結を外し、レール緊張器などでレールを引っ張る際等に、レールが小返り（レールがこじれて倒れる）する等のレールの転倒を防止するレール転倒防止装置に関する。

【背景技術】

【0002】

レールの設定替え作業時等における作業の手間をなるべく軽減することができるレールの転倒を防止するレール転倒防止装置として、本件出願人は、各種のレール転倒防止装置を提案している（例えば、特許文献１〜４参照。）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１０−２０３２１２号公報

【特許文献2】特開２００９−２６４００８号公報

【特許文献3】特開平１１−２６９８０３号公報

【特許文献4】特開平８−３０２６０４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、レールの設定替え作業時には、レールの締結を外し、レール緊張器などでレールを引っ張る必要が生じるが、これら従来の特許文献１〜４に記載のレール転倒防止装置では、別途レールの下にレール搬送ローラーを敷設する必要があり、その分だけ手間がかかるという問題がある。

【0005】

そこで、本発明はこのような問題点に着目してなされたもので、レールの設定替え作業時等における本装置の設置やレールの移動、レールの引っ張り作業等の手間をなるべく軽減することができるレール転倒防止装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前記課題を解決するため、本発明のレール転倒防止装置は、マクラギ上でレールの左右両側に設けられた一対のレール締結金具受部の上に被せてレールに交差するようにマクラギ上に設置されると共に、その上面のほぼ中央にレールの底部が載置されレールをその長手方向に搬送するレール搬送ローラーが設けられ、前記レール締結金具受部に固定される下面開放のレール載置箱体と、そのレール載置箱体のレール載置部の一方側に設けられ、レールの腹部を横方向から押圧するレール押圧部とを有するレール転倒防止装置であって、レール載置箱体の上面のほぼ中央には、当該レール載置箱体の上面よりも高さが低く、かつ、レールの底部の幅に応じた溝幅を有するレール案内溝部が設けられており、前記レール搬送ローラーの上面がそのレール案内溝部の上面とレール載置箱体の上面との間に位置するように前記レール搬送ローラーが設けられていることを特徴とする。
ここで、前記レール載置箱体は、前記レール載置箱体の左側面板または右側面板に設けられたボルト孔に螺合する締付け固定ボルトの先端部を前記一対のレール締結金具受部の一方のレール締結金具受部の側面に当接させる一方、前記レール載置箱体の前側面板および後側面板を貫通する貫通孔に他方のレール締結金具受部のレール締結金具を通る金具挿通孔に連結ロッドを通すことによって当該レール載置箱体をレールの両側のレール締結金具受部に固定すると良い。
また、前記レール押圧部と前記締付け固定ボルトとは、レールを中心に前記レール載置箱体の同じ側に設けられており、前記レール載置箱体における前記レール押圧部と前記締付け固定ボルトの反対側の左側面板または右側面板は省略されており、かつ、当該反対側の前側面板および後側面板には貫通する貫通孔が設けられているとさらに良い。

【発明の効果】

【0007】

本発明のレール転倒防止装置によれば、マクラギ上でレールの左右両側に設けられた一対のレール締結金具受部の上に被せてレールに交差するようにマクラギ上に設置されると共に、その上面のほぼ中央にレールの底部が載置されレールをその長手方向に搬送するレール搬送ローラーが設けられ、前記レール締結金具受部に固定される下面開放のレール載置箱体と、そのレール載置箱体のレール載置部の一方側に設けられ、レールの腹部を横方向から押圧するレール押圧部とを有するため、レールの設定替え作業時等における本装置の設置やレールの移動、レールの引っ張り作業等の手間をなるべく軽減することができる。
特に、本発明のレール転倒防止装置では、レール載置箱体の上面のほぼ中央には、当該レール載置箱体の上面よりも高さが低く、かつ、レールの底部の幅に応じた溝幅を有するレール案内溝部が設けられており、レール搬送ローラーの上面がそのレール案内溝部の上面とレール載置箱体の上面との間に位置するようにレール搬送ローラーが設けられているため、レールの下にレール転倒防止装置を設置すると、レールの底部の下面はレール搬送ローラーの上に載置される一方、レールの底部の左右両側面はレール案内溝部の左右側壁面によって案内されるため、レール転倒防止装置を一台使用するだけでレールの底部を押圧ローラー支持軸部の反対側からも簡易に支持することが可能となる。
その結果、例えばレールの設定替えやレールの緊張操作時等に、従来のようにレール転倒防止装置等を２台設ける必要がなくなり、レールが転倒してくる側にレール押圧部が来るように設置すれば、レール転倒防止装置を１台設置するだけ済ますことが可能になり、この点でもレールの設定替え作業時等における作業の手間をなるべく軽減することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明に係る実施の形態のレール転倒防止装置の正面図である。

【図2】本発明に係る実施の形態のレール転倒防止装置の平面図である。

【図3】本発明に係る実施の形態のレール転倒防止装置の左側面図である。

【図4】本発明に係る実施の形態のレール転倒防止装置を構成するレール載置箱体のレールに対し垂直方向の断面図である。

【図5】本発明に係る実施の形態のレール転倒防止装置をレールに取り付けた状態を示す左側面図である。

【図6】本発明に係る実施の形態のレール転倒防止装置をレールに取り付けた状態におけるレールに対し直交方向の断面図である。

【図7】本発明に係る実施の形態のレール転倒防止装置をレールに取り付けた状態における部分断面平面図である。

【図8】本発明に係る実施の形態のレール転倒防止装置の他の例をレールに取り付けた状態を示す左側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明に係るレール転倒防止装置の実施の形態について、図１〜図７を参照しながら説明する。

【0010】

レール転倒防止装置１は、レールＲの設定替え時に使用して、レールＲの転倒を防止するもので、図１〜図７に示すように、レール載置箱体１１と、レール押圧部１２とを有する。

【0011】

レール押圧部１２は、図１や図２等に示すように、レール載置箱体１１の一方の上側面１１ｄに設けられるもので、その外周面にネジ山１２ａ１が形成され、回転することによってレールＲの方向に向かって進退して後述する押圧ローラー１２ｂおよび押圧ローラー支持軸部１２ｃを進退動させるレール押圧軸部１２ａと、そのレール押圧軸部１２ａの先端部に回転可能に設けられレールＲの腹部を押圧する押圧ローラー１２ｂと、押圧ローラー１２ｂを回転可能に支持する押圧ローラー支持軸部１２ｃと、レール押圧軸部１２ａおよび押圧ローラー支持軸部１２ｃを回転可能に支持してレールＲの方向に向かって進退動させるレール押圧軸支持部１２ｄを有する。

【0012】

レール載置箱体１１は、図６や図７等に示すように、レールＲの左右両側に設けられたマクラギＭ上でレールＲの底部を押さえるパンドロールやクリップ等が取り付けられる一対のレール締結金具受部２１，２２の上に被せてレールＲに交差するようにマクラギＭ上に設置されるので、前側面板１１ａと、後側面板１１ｂと、左側面板１１ｃと、上側面板１１ｄとを有する。つまり、レール載置箱体１１には、下側面板と右側面板が省略されている。

【0013】

そして、レール載置箱体１１の上面のほぼ中央には、上側面板１１ｄよりも低い位置に、レールＲの底部の幅に応じたレール案内溝部１１ｅが設けられており、レール案内溝部１１ｅ上にレール搬送ローラー１１ｆが露出するようにレール搬送ローラー支持部１１ｆ１,１１ｆ１が前側面板１１ａに設けられている。

【0014】

つまり、レール搬送ローラー１１ｆは、そのレール搬送ローラー１１ｆの上面がそのレール案内溝部１１ｅの上面とレール載置箱体１１の上側面板１１ｄとの間に位置するように設けられている。

【0015】

そのため、本実施の形態のレール転倒防止装置１によれば、レールＲの下にレール転倒防止装置１を設置すると、図６等に示すように、レールＲの底部の下面はレール搬送ローラー１１ｆの上に載置される一方、レールＲの底部の左右両側面はレール案内溝部１１ｅの左右側壁面によって案内されるため、レール転倒防止装置１を一台使用するだけでレールＲの底部を押圧ローラー支持軸部１２ｃの反対側からも簡易に支持することが可能となる。

【0016】

その結果、本実施の形態のレール転倒防止装置１では、レールＲの設定替えやレールＲの緊張操作時に、従来のようにレール転倒防止装置等を２台設ける必要がなくなり、図６や図７等に示すように、レールＲが転倒してくる側にレール押圧部１２が来るように設置すれば、レール転倒防止装置１を１台設置するだけ済ますことが可能になり、この点でもレールの設定替え作業時等における作業の手間をなるべく軽減することができる。

【0017】

また、レール載置箱体１１は、図１〜図３等に示すようにレール載置箱体１１の左側面板１１ｃには、ナット１１ｃ１が溶接されており、ナット１１ｃ１によってボルト孔１１ｃ２が設けられている。このボルト孔１１ｃ２には、締付け固定ボルト１１ｇが螺合されており、締付け固定ボルト１１ｇの先端部が、図６や図７等に示すように一対のレール締結金具受部２１，２２のうちの左側のレール締結金具受部２１のレール締結金具受凹部２１ｂに当接して、レール載置箱体１１の左側面板１１ｃをレールＲの左側のレール締結金具受部２１に固定する。

【0018】

つまり、レール押圧部１２と締付け固定ボルト１１ｇとは、レールＲを中心にレール載置箱体１１の同じ側である左側面板１１ｃ側に設けられる。

【0019】

その一方、レール載置箱体１１の締付け固定ボルト１１ｇが設けられた左側面板１１ｃとは反対側となる右側面側には、図２や図７等に示すように、前側面板１１ａおよび後側面板１１ｂを貫通する貫通孔１１ａ１，１１ｂ１が設けられており、その貫通孔１１ａ１，１１ｂ１と、右側のレール締結金具受部２２のパンドロールやクリップ等のレール締結金具（図示せず。）が通るレールＲの長手方向と平行な金具挿通孔２２ａに連結ロッド１１ｈを通して、レール載置箱体１１の右側面側をレールＲの右側のレール締結金具受部２２に固定する。

【0020】

つまり、レール載置箱体１１におけるレール押圧部１２と締付け固定ボルト１１ｇの反対側の右側面板は省略されており、かつ、当該反対側の前側面板１１ａおよび後側面板１１ｂには貫通する貫通孔１１ａ１，１１ｂ１が設けられている。

【0021】

そのため、本実施の形態のレール転倒防止装置１では、レール載置箱体１１の左側面側は、左側面板１１ｃに設けられたボルト孔１１ｃ２にレールＲの長手方向に対し垂直方向に延びる締付け固定ボルト１１ｇの先端部をレールＲの左側のレール締結金具受部２１の側面に当接して固定する一方、レール載置箱体１１の右側面側では、前側面板１１ａおよび後側面板１１ｂを貫通する貫通孔１１ａ１，１１ｂ１と、右側のレール締結金具受部２２の金具挿通孔２２ａに連結ロッド１１ｈを通して、レール載置箱体１１の右側面側をレールＲの右側のレール締結金具受部２２に固定する。

【0022】

その結果、本実施の形態のレール転倒防止装置１では、マクラギＭへのレール載置箱体１１の固定は、連結ロッド１１ｈの挿入と締付け固定ボルト１１ｇの締め付けで行うことが可能になり、レールＲの設定替え作業時等におけるレール載置箱体１１の固定作業の手間を軽減することができる。

【0023】

特に、本実施の形態のレール転倒防止装置１では、図６等に示すように、レール載置箱体１１は、下側面板だけでなく、右側面板も省略されているため、レール載置箱体１１をマクラギＭに設置する場合には、レール載置箱体１１の開放している右側面側を先頭にして横方向からレールＲの左右両側の一対のレール締結金具受部２１，２２の上に被せることができる。その結果、レールＲの設定替え作業時に、レール載置箱体１１をレールＲの下側に設置する場合でも、レール載置箱体１１を横方向から挿入すれば済むので、レールＲをそれ程高く持ち上げる必要もなくなり、この点でも、レールＲの設定替え作業時等におけるレール載置箱体１１の固定作業の手間を軽減することができる。

【0024】

また、本実施の形態のレール転倒防止装置１では、図１や図２、図６等に示すように、専用工具（図示せず。）等によって回転させる締付け作業が必要となるレール押圧部１２および締付け固定ボルト１１ｇは、レールＲを中心にレール載置箱体１１の同じ側である左側面板１１ｃ側に設けられる一方、その反対側である右側では連結ロッド１１ｈの通し作業だけで締付け作業が不要となるので、この点でも、レールＲの設定替え作業時等やレール載置箱体１１の固定作業の手間を軽減することができる。

【0025】

なお、本実施の形態のレール転倒防止装置１では、図２や、図３、図５等に示すように、レール押圧部１２はレール載置箱体１１の上側面板１１ｄの端に溶接等して設けて説明したが、本発明ではこれに限らず、図８に示すようにレール押圧部１２のレール押圧軸部１２ａの長手方向の中心線である軸線と、レール載置箱体１１の締付け固定ボルト１１ｇの長手方向の中心線である軸線とが同一鉛直線上にくるようにレール押圧部１２をレール載置箱体１１の上側面板１１ｄに配置しても良いし、図８よりもレール押圧部１２のレール押圧軸支持部１２ｄの位置をわずか右側に移動させてレール押圧部１２のレール押圧軸支持部１２ｄがレール載置箱体１１の上側面板１１ｄの中央にくるように配置しても勿論良い。このようにレール押圧部１２をレール載置箱体１１の上側面板１１ｄの端ではなく中央または中央に近い位置に設けると、レール押圧部１２を介しレールＲから受ける反力がレール載置箱体１１の上側面板１１ｄの中央または中央に近い位置で受けることになるので、レール押圧部１２を介しレール転倒防止装置１がより安定した状態でレールＲからの反力を受けることが可能になる。

【符号の説明】

【0026】

１ レール転倒防止装置
１１ レール載置箱体
１１ａ 前側面板
１１ａ１ 貫通孔
１１ｂ 後側面板
１１ｂ１ 貫通孔
１１ｃ 左側面板
１１ｃ１ ナット
１１ｃ２ ボルト孔
１１ｄ 上側面板
１１ｅ レール案内溝部
１１ｆ レール搬送ローラー
１１ｆ１ レール搬送ローラー支持部
１１ｇ 締付け固定ボルト
１１ｈ 連結ロッド
１２ レール押圧部
１２ａ レール押圧軸部
１２ｂ 押圧ローラー
１２ｃ 押圧ローラー支持軸部
１２ｄ レール押圧軸支持部
２１，２２ 一対のレール締結金具受部
２１ｂ レール締結金具受凹部
２２ａ 金具挿通孔
Ｒ レール
Ｍ マクラギ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】