特許 5980864 照準線およびソールプレートを一体化させたパター

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5980864

(24)【登録日】2016年8月5日

(45)【発行日】2016年8月31日

(54)【発明の名称】照準線およびソールプレートを一体化させたパター

(51)【国際特許分類】

   A63B 53/04 20150101AFI20160818BHJP

【ＦＩ】

   A63B53/04 H

【請求項の数】10

【外国語出願】

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2014-181846(P2014-181846)

(22)【出願日】2014年9月8日

(65)【公開番号】特開2015-58358(P2015-58358A)

(43)【公開日】2015年3月30日

【審査請求日】2014年10月21日

(31)【優先権主張番号】14/031,976

(32)【優先日】2013年9月19日

(33)【優先権主張国】US

(31)【優先権主張番号】14/253,041

(32)【優先日】2014年4月15日

(33)【優先権主張国】US

(73)【特許権者】

【識別番号】390023593

【氏名又は名称】アクシュネット カンパニー

【氏名又は名称原語表記】ＡＣＵＳＨＮＥＴ ＣＯＭＰＡＮＹ

(74)【代理人】

【識別番号】100086531

【弁理士】

【氏名又は名称】澤田 俊夫

(74)【代理人】

【識別番号】100093241

【弁理士】

【氏名又は名称】宮田 正昭

(74)【代理人】

【識別番号】100101801

【弁理士】

【氏名又は名称】山田 英治

(72)【発明者】

【氏名】ドン ティー． キャメロン

【審査官】 柴田 和雄

(56)【参考文献】

【文献】 米国特許第０６２６１１９０（ＵＳ，Ｂ１）

【文献】 特開２００７−０２９６４８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００８−１３２１９７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２００５／０１３７０２７（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ６３Ｂ ５３／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

パターであって、
シャフトおよびグリップに連結されるホーゼルまたはネックと、打撃フェースと、アドレス位置のプレーヤに対して可視である、打撃表面の後方の上側表面とを有する本体と、
上記本体の底部表面にファスナによって結合されるソールプレートとを有し、
上記本体は少なくとも１つの開口を上記上側表面に有し、上記ソールプレートは上記開口中を伸びる照準線突起を含み、上記本体の上記開口と上記ソールプレートの上記照準線突起とが上記パター上に照準線を形成し、上記照準線は、上記アドレス位置のプレーヤに対して可視であることを特徴とするパター。

【請求項2】

上記開口は上記上側表面に沿って、上記打撃フェースと実質的に直角に伸びる請求項１記載のパター。

【請求項3】

上記本体は、実質的に平行して１．２７ｃｍ（０．５インチ）から５．０８ｃｍ（２．０インチ）だけ離間している複数の開口を上記上側表面中に含み、上記ソールプレートは、上記開口中へと伸びる対応する複数の照準線突起を含む請求項１記載のパター。

【請求項4】

上記照準線突起は、上記開口を通り抜けて０．２５４ｃｍ（０．１インチ）から１．２７ｃｍ（０．５インチ）の間の距離だけ上記上側表面を越えて伸びる請求項１記載のパター。

【請求項5】

打撃フェース部材、および、アドレス位置のプレーヤに対して可視である、打撃表面の後方の上側表面を有する本体と、
上記本体の底部表面にファスナによって結合されるソールプレートとを有し、
上記本体は複数の開口を上記上側表面に有し、上記ソールプレートは、上記開口のそれぞれの中を伸びる複数の照準線突起を含み、上記本体の上記複数の開口と上記ソールプレートの対応する上記複数の照準線突起とが、対応する照準線を、上記パター上に形成し、上記照準線は、上記アドレス位置のプレーヤに対して可視であることを特徴とするパター。

【請求項6】

上記ソールプレートは上記打撃フェースの一部をさらに有する請求項１〜５のいずれかに記載のパター。

【請求項7】

上記照準線突起は上記上側表面を越えて上記開口を通り抜ける請求項１または５記載のパター。

【請求項8】

上記本体は第１の比重を有する第１の金属からなり、上記ソールプレートは、上記第１の比重より小さな第２の比重を有する第２の金属からなる請求項１〜７のいずれかに記載のパター。

【請求項9】

打撃フェース部材、および、アドレス位置のプレーヤに対して可視である、打撃表面の後方の上側表面を有する本体であって、第１の比重を有する第１の金属からなる上記本体と、
上記本体の底部表面に結合されるソールプレートであって、上記第１の比重より小さな第２の比重を有する第２の金属からなる上記ソールプレートとを有し、
上記本体は少なくとも１つの開口を上記上側表面に有し、上記ソールプレートは上記開口中を伸びる照準線突起を含み、上記照準線突起が上記パター上に照準線を形成し、上記照準線は、上記アドレス位置のプレーヤに対して可視であることを特徴とするパター。

【請求項10】

上記ソールプレートは、上記第２の比重より大きな第３の比重を有する第３の金属からなる１または複数のウエイト部材を含む請求項８または９記載のパター。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明はゴルフクラブに関し、より具体的には、この発明は、本体と、ソールプレートにより形成された照準線とを具備するゴルフパターに関する。

【背景技術】

【0002】

ゴルフクラブヘッドには、多くの異なる形態および型があり、例えば、メタルウッド、アイアン（ウェッジを含む）、ユーティリティまたはハイブリッドまたはスペシャル型のクラブ、およびパターである。これらのスタイルの各々は予め定められた機能および全般的な構造を有する。この発明は、主に、パターに関し、これは典型的にはコースのグリーンにおいてゴルフボールを打撃し、ローリング経路を付与するために使用される。

【0003】

多くのスタイルのパターがあり、これには、ブレード、マレット、ヒールトウウエイト（ｈｅｅｌ−ｔｏｅ ｗｅｉｇｈｔｅｄ）、およびＴ−ラインパターが含まれる。例えば、Ｔ−ラインパターは典型的にはフェースから後方に伸びる本体部分を具備する。これにより、ゴルファーがパットの意図する方向を可視化することを支援し、また、機械的な属性を改善させることができる。ヒール・トウに重み付けされたいくつかのパターは、慣性モーメントが最大化するように設計され、フェースの中心から外れた位置でボールが打撃されたときにパターが回転に対して抵抗するようになっている。

【0004】

パターは、またＵＳＧＡにより定められたゴルフ規則に規制される。この規則は、ヒール・トウ寸法、フロント・バック寸法、ネック長、フェース角、ライ角、および、パターが、慣例的で伝統的な形態から顕著にかけ離れていないということを含む。

【発明の開示】

【0005】

この発明は、本体および打撃フェースを有するパターに向けられている。本体は、シャフトおよびグリップに連結されるホーゼルまたはネックを含む。本体は、また、アドレス位置のプレーヤに対して可視である、打撃表面の後方の上側表面を含む。ソールプレートは、本体の底部表面に結合され、種々の密度および／または色を有する、パターの部分を形成できる。本体は、さらに、少なくとも１つの開口を上側表面に有し、ソールプレートは開口中に伸びる照準線突起を含んで上記アドレス位置のプレーヤに対して可視の照準線をパター上に形成する。好ましくは、開口および照準線突起は、上側表面に沿って、打撃フェースと実質的に直角な方向に伸びる。１実施例において、開口および照準線突起は、照準線突起の延長線が打撃フェースの中心と交差するように整合させられる。他の実施例において、パターは、相互に実質的に平行で、約０．５インチから２．０インチだけ離間している複数の開口を伴って形成され、沿う準線突起は、打撃フェースの中心の回りで等間隔に罹患させられた平行な照準線を形成する。

【0006】

好ましい実施例において、ソールプレートからの照準線突起は、開口を通り抜けて０．１インチから０．５インチの間の距離だけ伸びる。照準線突起が本体の上側表面の上まで伸びているので、照準線突起を用いて、アドレス時にパター越しに目の適切な位置を確実なものにできる。

【0007】

パター本体は、第１の密度が約７ｇ／ｃｃから８ｇ／ｃｃのステンレス鋼のような第１の材料から形成され、ソールプレートが、第２の密度が約２．５ｇ／ｃｃから約３ｇ／ｃｃのアルミニウムのような第２の材料から形成されることが好ましい。より好ましくは、第２の密度は第１の密度の５０％より小さい。

【0008】

他の実施例において、アルミニウムから製造された本体から形成される。これらパターは一般的には大きなマレット型のパターであり、第１の密度は約２．５ｇ／ｃｃから３．０ｇ／ｃｃであろう。これらのパターにおいて、ソールプレートはステンレス鋼のような第２の材料から形成されて良く、その密度は本体の密度の１２０％より大きい。ソールプレートは、本体の密度の２００％より大きい密度を有するように形成されて良い。

【0009】

この発明のさらに他の好ましい実施例において、パターの本体は２つの離間した開口を含んで良く、これらは相互に平行で、対応する照準線突起との関係で打撃フェースと直角である。パターは、また、好ましくは、２つの直角な照準線突起により形成されて良く、第１のそれは、フェースと直交し、第２のそれはフェースと平行である。好ましくは第１および第２の照準線突起はＴ−形状の照準を形成する。第２の照準線突起は、好ましくは、フェースから、打撃フェースの長さの１／２と同じまたはそれ以上の距離だけ離間されている。さらに、第１の照準線突起は第２の照準線突起とほぼ同じか、それより大きい。

【0010】

この発明の他の好ましい実施例において、ソールプレートはＬ−形状であり、ソールの他に、打撃フェースの部分も形成する。好ましくは、Ｌ−形状ソールプレートは、パターのソール上およびパターのバックフェース上の複数のファスナを通じてパター本体に結合される。

【0011】

この発明の他の好ましい実施例において、パターはフェース部材を含み、このフェース部材は、打撃フェースを形成し、また、打撃フェースの反対側の第１の実質的に垂直な背面と、打撃フェースおよび第１の背面の間を伸びる第２の実質的に水平な背面と、ヒールと、トウとを具備する。本体部材は第１の背面に結合され、打撃フェースから離れるように後方に伸びる。本体部材は、その上側表面に貫通する少なくとも１つの穴を含む。ソールプレートは少なくとも底面で本体部材と結合し、本体部材の穴を通り抜けて伸びる照準線突起を含む。本体部材および照準線突起は、好ましくは色が異なる。例えば、本体部材は銀色および黒色からなるグループから選択された色を有するように形成されて良く、ソールプレートおよび照準線突起は赤色に形成されて良い。

【0012】

この発明は、また、打撃フェース部材、アドレス位置のプレーヤに対して可視である、打撃表面の後方の上側表面、および、本体の底面に結合されるソールプレートを有するパターに向けられている。この実施例において、本体は上側表面上に少なくとも１つの開口を有し、ソールプレートは、アドレス位置のプレーヤに対して可視である、開口を通り抜ける複数の照準線を含む。好ましくは、本体は、打撃フェース部材の後方表面から後方に伸びる複数の離間した本体部分を有し、開口はこれら離間した本体部分の間を伸びる。より具体的には、本体は、その上側表面に、本体部材の間で、開口を含み、ソールプレートは少なくとも２つの照準線、すなわち、ヒール側照準線およびトウ側照準線を含み、これらは約０．５インチから２．０インチだけ離間されている。

【0013】

この発明に従うパターの他の実施例は、打撃フェースを形成し、トウ側照準線、ヒール側照準線、および、シャフトを収容する穴を具備するフェース部材を有する。シャフトは、下方部分が下方部分シャフト軸を有し、上方部分が上方部分シャフト軸を有するように形成されている。好ましくは、下側部分シャフト軸は、上側表面から前方方向に伸び、かつ上側表面からヒール方向に伸び、上側部分シャフト軸はヒール方向に伸びる。より好ましくは、下側部分シャフト軸は、上側表面から前方方向に、垂直面から１０から１５度の間の角度で伸び、かつ上側表面からヒール方向に、垂直面から２から５度の間の角度で伸びる。シャフト下側部分およびヒール側照準線は、パターがアドレス位置にあるときに整合する。

【0014】

この発明は添付図面を参照して説明され、これらの図において類似の参照記号は類似の要素を指し示す。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】この発明のパターの頂部斜視図である。

【図2】図１のパターの底部斜視図である。

【図3】図１のパターの断面図である。

【図4】この発明の他のパターの頂部斜視図である。

【図5】図４のパターの背面図である。

【図6】図４のパターの底面図である。

【図7】この発明のパターの他の実施例の平面図である。

【図8】この発明のパターの他の実施例の正面図である。

【図9】図８のパターの底面図である。

【図10】この発明のパターの他の実施例の平面図である。

【図11】この発明のパターの他の実施例の底部斜視図である。

【図12】図１１のパターの平面図である。

【図13】図１１のパターのヒール側面図である。

【図14】図１１のパターの正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

図１〜図３を参照する。この発明はパター１０に向けられている。パターは、パッティングストローク中に、ゴルフボールに衝撃を与えるための打撃フェース部分１４を含む。この実施例のパターはホーゼル１２を含み、このホーゼル１２はシャフトおよびグリップに結合され、この点は、当業界においては周知のとおりである。本体部分１６は、打撃フェース部材の後ろ側表面から後方へと伸びている。この実施例において、本体部材１６は中央部分３０、周囲部分３２、および拡張部分３４を含む。

【0017】

パター１０は、また、ソールプレート部材２０を含み、これが、パターの底表面１８の部分を形成する。ソールプレート部材２０は、底表面１８に位置づけられた複数のファスナ２２によって本体部材１６に結合される。パターは、また、複数のウエイト部材３６を含む。ウエイト部材３６は好ましくはパターの前および後ろでヒールおよびトウの近くに位置決めされてパター１０の慣性モーメントを増大させるようになっている。

【0018】

パター１０は、また、複数の照準線２４を含みプレーヤが所定のショットをラインアップするのを支援するようになっている。照準線２４は本体１６中の複数の開口、および、複数の照準線突起２４によって形成され、これら突起２４はソールプレート２０から、開口を通り抜け、パター１０の上側表面まで伸びる。図３に示すように、照準線突起は、距離ｄ_３だけ、本体１６の上側表面の上に伸びていることが好ましく、この距離は０．０１インチおよび０．５インチの間である。本体１６は第１の厚さｄ_２を伴い、ソールプレート２０は厚さｄ_１を伴う。好ましくは、照準線突起の出っ張りｄ_３は、本体の厚さｄ_２より短く、かつソールプレートの厚さｄ_１より短い。照準線突起２４を本体１６の上側表面より上に伸ばしているので、照準線突起はプレーヤが適切なアドレス位置を確認するのを支援できる。例えば、凹み、またはペイントのようなマークを本体１６の上側表面に、プレーヤが適切なアドレス位置にいないときには、突起が遮って、その視界からマークが見えないように、位置づけて良い。

【0019】

この実施例において、照準線突起２４は相互に平行であり、打撃フェースに直角に伸びるように位置づけられる。好ましくは、照準線突起は０．５インチから２．０インチだけ離間し、より好ましくは約１．０インチだけ離間する。他の実施例において、照準線突起２４は約１．６インチだけ離間し、これはゴルフボールの幅に対応する。照準線突起２４は好ましくは打撃フェースの中心、すなわち衝撃位置の回りに等間隔で離間される。

【0020】

図４〜図６を参照すると、この発明の第２の実施例は、シャフトおよびグリップに結合するためのネック１１２を含むパターヘッド１００を含む。パターは、また、パッティングストローク中に、ゴルフボールに衝撃を与えるための打撃フェース１１４を含む。上側表面１１６が打撃フェース１１４から後方に伸びており、この上側表面１１６はアドレス位置のゴルファーから視認できる。パター１００には照準線１２４が観察され、これが打撃フェース１１４の中心から打撃フェース１１４に直角に後方へと伸びる。

【0021】

図５により詳細に示されるように、照準線１２４は、好ましくは、上側表面１１６の高さ分、または上側表面１１６を越えて上に伸びる。先の実施例と同様に、照準線１２４はソールプレート１２０の部分である。図６に示す小児、ソールプレート１２０はパター１００の底面１１８に複数のファスナ１２２によって固着される。

【0022】

好ましい実施例において、上側表面１１６は好ましくは灰色または黒色のような一色であり、照準線１２４はこれと異なる対照的な色、例えば赤色である。最も好ましい実施例において、パターの上側表面はスチールで形成されその比重が約７ｇ／ｃｃから８ｇ／ｃｃであり、ソールプレート１２０および照準線１２４は、比重が約２．５ｇ／ｃｃから３ｇ／ｃｃである陽極酸化アルミニウムから形成され、赤色または他の対照的な色である。例えば、上側表面１１６が黒であれば、照準線１２４は赤色、白色、銀色、または他の明るい色であって良い。上側表面１１６が灰色であれば、照準線１２４は赤色、白色、黒色、または他の対照的な色であって良い。好ましい実施例において、ゴルファーはそのパターを個性化するためにソールプレート１２０および照準線１２４の色を選択して良い。

【0023】

図７を参照すると、パター２００は、フェース２１４およびホーゼル２２０を含む。上側表面２１６はフェース２１４から後方に伸び、これは、照準線２２４および２２６に対応して横切る開口を含む。照準線２２４および２２６は相互に直角であり、Ｔ字形状の照準線を形成し、ここでは、第１の部分２２４がフェース２１４と直角であり、第２の部分２２６はフェース２１４と平行である。好ましくは、第２の部分２２６の長さはブレードの長さのほぼ１／２、またはこれより長い。さらに第１の部分は好ましくはフェース２１４の中心から伸びる。

【0024】

図８および図９を参照すると、この発明の他の好ましい実施例はパター３００を含む。この実施例において、ソールプレート３２０はパター３００の底面３１８の一部を形成するとともに打撃フェース３１４の一部も形成する。この実施例において、フェースおよびソールプレートはアルミニウムから形成されて良く、ウエイト部材がソールプレートの下に、またはトウおよびヒール領域において付加されて、クラブヘッドの慣性モーメントを大きくして良い。好ましくは、ウエイト部材はタングステン、または、比重が約１４ｇ／ｃｃまたはこれ以上の他の材料から形成される。一例として、ウエイト部材はそれぞれ２０から５０グラムへと形成できる。

【0025】

図１０を参照すると、この発明の他の好ましい実施例は打撃フェース４１４を具備するパター４００を含む。パターは照準線４２４および４２６を含み、これらがソールプレートと一体となり、上側表面４１６において開口を通り抜けて伸びている。複数の照準線４２４および４２６は、それぞれ、打撃フェース４１４と直角であり、また打撃フェース４１４と平行である。この実施例において、照準線４２４および４２６は一緒になって十字形状となる。ホーゼル４２０はパター４００を、図示しないシャフトおよびグリップに結合するために使用される。

【0026】

図１１〜図１４を参照すると、この発明の他の好ましい実施例はパター５００を含む。この実施例において、ソールプレート５２０はパター５００の底面５１８の一部を形成する。パターはパッティングストローク中にゴルフボールに衝撃を与えるための打撃フェース部分５１４を含む。複数の離間した本体部分５０４が打撃フェース部材５１４の後ろ側表面から後方に伸びている。

【0027】

この実施例において、ソールプレート５２０はアルミニウムまたはスチールかれ形成されて良く、ウエイト部材５３６は、ソールプレート５２０およびヒール５０６およびトウ５０８の部分に並べて配置されて良い。好ましくは、ウエイト部材はタングステン、または、比重が約１４ｇ／ｃｃまたはこれ以上の他の材料から形成される。一例として、ウエイト部材はそれぞれ２０から５０グラムへと形成できる。ソールプレート部材５２０は、底面５１８に位置決めされた複数のファスナ５１６によってパター５００に結合される。ウエイト部材５３６は、好ましくは、ヒール５０６およびトウ５０８に近くでパター前面においてフェース中心５１５から等距離に位置決めされパター５００の慣性モーメントを増大させる。

【0028】

図１２を参照すると、パター５００は、また、複数の照準線５２４を含みプレーヤが所定のショットをラインアップするのを支援する。ソールプレート５２０を、離間した２つの本体部分５０４に近接させ、そこに形成された開口５０２中に整合させることにより、照準線５２４が形成される。この実施例において、照準線５２４は本体部材５０４の上側表面から、０．０１インチおよび０．５インチの間の距離だけ、下側のままであることが好ましい。

【0029】

この実施例のパターはさらに穴５１２を含み、この穴５１２はシャフトの下方部分を収容する穴軸Ｂ_Ａを伴う。好ましくは、穴５１２の、ヒール５０６から最も遠い端部が、ヒール５０６に最も近い照準線５２４と実質的に整合させられている。整合をさらに改善させるために、穴軸Ｂ_Ａがパター中に上側表面から伸びるときに、前方−後方方向に１０から１５度の間の角度で、またヒール−トウの方向に２から５度の間の角度で、穴軸Ｂ_Ａが形成される。図１３および図１４に示されるように、シャフト６００は穴５１２に挿入される。シャフトは下方シャフト部分６０２および上方シャフト部分６０４を具備し、下方シャフト部分６０２は下方シャフト部分シャフト軸ＬＳＰ_ＳＡを伴い、上方シャフト部分６０４は上方シャフト部分シャフト軸ＵＳＰ_ＳＡを伴う。下方シャフト部分シャフト軸ＬＳＰ_ＳＡは、穴軸Ｂ_Ａと共線形であり、この結果、パターの後方−前方方向に、垂直平面から１０および１５度の間の角度α_１を形成してオフセットをもたらし、水平平面から９２から９５度の角度α_２を形成して、もって、下方シャフト部分がヒール−トウ方向にヒールに横たわって、ヒール−トウ照準線５２４のプレーヤの視覚像と整合するようになっている。最も好ましくは、下方シャフト部分シャフト軸ＬＳＰ_ＳＡは穴軸Ｂ_Ａと共線形であり、垂直平面から１３度の角度α_１を形成し、水平平面から９３度の角度α_２を形成し、これは図示のとおりである。上方シャフト部分シャフト軸ＵＳＰ_ＳＡは水平平面から６８および７３度の間の角度α_３のライ角を形成するように構成され、これは当業界で知られるとおりである。下方シャフト部分の高さＨは、上方シャフト部分シャフト軸ＵＳＰ_ＳＡが、パターのフェース中心５１５および重心ＣＧを含む軸と交差して、もって、パターがフェースバランスさせられるような高さと等しくまたはそれ未満とされる。好ましくは、下方シャフト部分の高さＨは、上方シャフト部分シャフト軸ＵＳＰ_ＳＡが、パターのフェース中心５１５および重心ＣＧを含む軸と交差するような高さより小さく、もって、パターがフェースバランスされるような高さより小さくされ、もって、パターがフェースバランスされず、トウドループを伴う。

【0030】

この発明の好ましい実施例を先に説明したけれども、これらは一例として提示されるものであり、それに限定されるものではないことに留意されたい。この発明の趣旨および範囲を逸脱することなく形態上または詳細における種々の変更が可能であることは当業者に自明である。例えば、照準線は他の形態、例えば、花または他の物体として形成されても良く、この発明の利点を実現する。したがって、この発明は上述の事例的な実施例に制約されず、以下の特許請求の範囲およびその均等物のみに従って決定されるべきである。さらに、この発明の所定の効果が説明されたけれども、この発明の任意の具体的な実施例によっては必ずしもそのような効果のすべてが実現されるわけではないことに留意されたい。例えば、ここで説明した１つの効果または一群の効果を達成または最適化する一方で、ここで説明され示唆された他の効果を必ずしも実現しないような態様で、この発明を実装し、または実行できることは当業者の理解するところである。

【0031】

実施例の外に、または、とくにことわらない限りは、すべての数の範囲、量、値およびパーセンテージ例えば明細書中の材料の量、慣性モーメント、重心位置、ロフト、ドラフト角度、種々の性能比、その他に関するそのようなものは、値、量、または範囲とともに明瞭に「約」の用語が表示されていなくてもそのような用語「約」があるものとして認識することができる。したがって、そうでないと示されない限り、明細書および特許請求の範囲の数字のパラメータは近似であり、これはこの発明により実現されることがのぞまれる所望の特性に応じて変化する。特許請求の範囲の均等理論の適応を排除する意図はないが、少なくとも、各数量のパラメータは報告された実行桁数の下で理解され、通常の丸め手法により把握すべきである。

【0032】

この発明の広い範囲を示す数量の範囲およびパラメータは近似であるけれども、明細書の例に示された数量の値はできる限り正確に報告されている。ただし、いずれの数量の値も、各実験の測定に見いだされる標準偏差に起因する必然的な誤差を内在する。さらに、種々のことがらについて数量の範囲が示される場合には、指摘した値の範囲で、それらを組み合わせたものが利用できることを理解されたい。

【0033】

以上は、この発明の例示の実施例に関するものであり、以下の特許請求の範囲で示される発明の範囲および程度を逸脱することなく修正を行えることはもちろんであることに留意されたい。
以下、ここで説明した技術的特徴を列挙する。
［技術的特徴１］
パターであって、
シャフトおよびグリップに連結されるホーゼルまたはネックと、打撃フェースと、アドレス位置のプレーヤに対して可視である、上記打撃表面の後方の上側表面とを有する本体と、
上記本体の底部表面に結合されるソールプレートとを有し、
上記本体は少なくとも１つの開口を上記上側表面に有し、上記ソールプレートは上記開口中に伸びる照準線突起を含んで上記アドレス位置のプレーヤに対して可視の照準線を上記パター上に形成することを特徴とするパター。
［技術的特徴２］
上記開口は上記上側表面に沿って、上記打撃フェースと実質的に直角に伸びる技術的特徴１記載のパター。
［技術的特徴３］
上記本体は、実質的に平行して約０．５インチから２．０インチだけ離間している複数の開口を上記上側表面中に含み、上記ソールプレートは、上記開口中へと伸びる対応する複数の照準線突起を含む技術的特徴１記載のパター。
［技術的特徴４］
上記照準線突起は、上記開口を通り抜けて０．１インチから０．５インチの間の距離だけ伸びる技術的特徴１記載のパター。
［技術的特徴５］
打撃フェース部材、アドレス位置のプレーヤに対して可視である、上記打撃表面の後方の上側表面とを有するパター本体と、
上記本体の底部表面に結合されるソールプレートとを有し、
上記本体は少なくとも１つの開口を上記上側表面に有し、上記ソールプレートは、上記開口を通り抜けて上記アドレス位置のプレーヤに対して可視である照準線を含むことを特徴とするパター。
［技術的特徴６］
打撃フェースを形成し、上側表面、トウ側照準線、ヒール側照準線、および、シャフトを収容する穴を具備するフェース部材を有し、上記シャフトは、下方部分が下方部分シャフト軸を有し、上方部分が上方部分シャフト軸を有するように形成され、上記下側部分シャフト軸は、上記上側表面から前方方向に伸び、かつ上記上側表面からヒール方向に伸び、上記上側部分シャフト軸はヒール方向に伸びることを特徴とするパター。
［技術的特徴７］
上記下側部分シャフト軸は、上記上側表面から前方方向に、垂直面から１０から１５度の角度で伸び、かつ上記上側表面からヒール方向に、垂直面から２から５度の角度で伸びる技術的特徴６記載のパター。
［技術的特徴８］
上記シャフト下側部分および上記ヒール側照準線は、上記パターがアドレス位置にあるときに整合する技術的特徴７記載のパター。

【符号の説明】

【0034】

１０ パター
１２ ホーゼル
１４ 打撃フェース部分
１６ 本体部分
１８ 底表面
２０ ソールプレート部材
２２ ファスナ
２４ 照準線
３０ 中央部分
３２ 周囲部分
３４ 拡張部分
３６ ウエイト部材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】