特許 5989423 コンクリート構造物の保護構造及びコンクリート構造物の保護工法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5989423

(24)【登録日】2016年8月19日

(45)【発行日】2016年9月7日

(54)【発明の名称】コンクリート構造物の保護構造及びコンクリート構造物の保護工法

(51)【国際特許分類】

   E04B 1/92 20060101AFI20160825BHJP

   E01D 1/00 20060101ALI20160825BHJP

   E01D 19/08 20060101ALI20160825BHJP

   E01D 22/00 20060101ALI20160825BHJP

【ＦＩ】

   E04B1/92

   E01D1/00 C

   E01D19/08

   E01D22/00 Z

【請求項の数】2

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2012-147037(P2012-147037)

(22)【出願日】2012年6月29日

(65)【公開番号】特開2014-9508(P2014-9508A)

(43)【公開日】2014年1月20日

【審査請求日】2015年5月21日

(73)【特許権者】

【識別番号】390021577

【氏名又は名称】東海旅客鉄道株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000578

【氏名又は名称】名古屋国際特許業務法人

(72)【発明者】

【氏名】関 雅樹

(72)【発明者】

【氏名】森川 昌司

(72)【発明者】

【氏名】丸山 真一

【審査官】 河内 悠

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００８−１２７９２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０９−２７２５６７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１１−２１４０８５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−０８２９５４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−１４４３６０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０４Ｂ １／９２

Ｅ０１Ｄ １／００

Ｅ０１Ｄ １９／０８

Ｅ０１Ｄ ２２／００

Ｅ０４Ｇ ２３／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

コンクリート構造物と、
前記コンクリート構造物の表面を覆う保護シートと、
接着剤層と、
を備え、
前記保護シートは、樹脂から成る基材と、前記基材における一方の表面に設けられたダイヤモンドライクカーボンの膜とを含み、
前記接着剤層は、前記基材における前記一方とは反対側の表面と前記コンクリート構造物の表面とを接着していることを特徴とするコンクリート構造物の保護構造。

【請求項2】

コンクリート構造物の表面を、樹脂から成る基材と前記基材における一方の表面に設けられたダイヤモンドライクカーボンの膜とを含む保護シートにより覆うコンクリート構造物の保護工法であって、
前記基材における前記一方とは反対側の表面を接着剤により、前記コンクリート構造物の表面に接着することを特徴とするコンクリート構造物の保護工法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、コンクリート構造物の保護構造及びコンクリート構造物の保護工法に関する。

【背景技術】

【0002】

コンクリートは、空気中の二酸化炭素によって徐々に中性化する。コンクリートの内部にまで中性化が進行すると、鉄筋が腐食し、コンクリート構造物の強度が大幅に低下してしまう。そのため、コンクリート構造物の表面にエポキシ樹脂組成物等から成る塗材を塗布し、コンクリートの中性化を防止する技術が提案されている（特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００３−３４２０８４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１記載の技術のように、塗材をコンクリート構造物の表面に塗布する工法では、プライマー、パテ、下塗り、中塗り、上塗り等の多くの層を順次形成する必要があり、施工に要する時間と労力が過大になってしまう。

【0005】

本発明は以上の点に鑑みなされたものであり、上述した課題を解決できるコンクリート構造物の保護構造及びコンクリート構造物の保護工法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明のコンクリート構造物の保護構造は、
コンクリート構造物と、前記コンクリート構造物の表面を覆う保護シートと、を備え、前記保護シートは、樹脂から成る基材と、炭素膜とを含むことを特徴とする。

【0007】

本発明によれば、保護シートでコンクリート構造物の表面を覆うことで、その中性化を抑制できる。そのため、塗材を多層に塗布する工法に比べて、施工に要する時間や労力が少なくて済む。また、保護シートが、樹脂から成る基材と炭素膜とを含むので、中性化を抑制する効果が特に高い。さらに、保護シートが上記の構成を有することにより、コンクリート構造物の振動、コンクリート構造物に存在するひび割れの開閉（例えば列車や車両の通過により生じる振動やひび割れの開閉）や、温度変化に起因する収縮により、保護シートに繰り返し応力が加わっても、保護シートにひび割れや破断等が生じ難く、中性化抑制効果を維持できる。

【0008】

本発明のコンクリート構造物の保護工法は、コンクリート構造物の表面を、樹脂から成る基材と炭素膜とを含む保護シートにより覆うことを特徴とする。
本発明によれば、保護シートでコンクリート構造物の表面を覆うことで、その中性化を抑制できる。そのため、塗材を多層に塗布する工法に比べて、施工に要する時間や労力が少なくて済む。また、保護シートが、樹脂から成る基材と炭素膜とを含むので、中性化を抑制する効果が特に高い。さらに、保護シートが上記の構成を有することにより、コンクリート構造物の振動、コンクリート構造物に存在するひび割れの開閉（例えば列車や車両の通過により生じる振動やひび割れの開閉）や、温度変化に起因する収縮等により、保護シートに繰り返し応力が加わっても、保護シートにひび割れや破断等が生じ難く、中性化抑制効果を維持できる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】大気圧プラズマＣＶＤ装置１の構成を表す説明図である。

【図2】保護シート１０３の構成を表す断面図である。

【図3】（ａ）は、周囲に保護シート１０３を巻き回したＲＣ高架橋柱１０１の水平断面図であり、（ｂ）は、周囲に複数の保護シート１０３を巻き回したＲＣ高架橋柱１０１の側面図である。

【図4】（ａ）は、コンクリート高架橋３０１の構成を表す斜視図であり、（ｂ）はコンクリート高架橋３０１の梁３０３に保護シート１０３を貼り付けた状態を表す斜視図である。

【図5】耐疲労性及びひび割れ追従性の評価方法を表す説明図である。

【図6】耐アルカリ性の評価方法を表す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

本発明の実施形態を説明する。保護シートを構成する炭素膜としては、種々の炭素膜を使用することができるが、ダイヤモンドライクカーボン（ＤＬＣ）膜が好ましい。ＤＬＣ膜を用いると、中性化抑制効果が一層高い。また、ＤＬＣ膜は、酸素や水蒸気の透過を抑制することができる。炭素膜は、種々の気相成膜法（例えば、プラズマＣＶＤ法、スパッタ法等）により形成できる。また、プラズマＣＶＤ法として、大気圧プラズマＣＶＤ法、又は高真空下でのプラズマＣＶＤ法を用いることができる。

【0011】

前記炭素膜の膜厚は、例えば、０．０１〜２０μｍの範囲が好ましく、０．１〜５μｍの範囲が一層好ましい。この範囲内であることにより、中性化抑制効果が一層高い。
前記基材としては、例えば、フィルム状のものが好ましい。基材の膜厚は、例えば、１〜１０００μｍの範囲が好ましく、１０〜５００μｍの範囲が特に好ましい。この範囲内であることにより、中性化抑制効果が一層高い。基材を構成する樹脂としては、各種樹脂を用いることができ、例えば、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、フェノール樹脂、メラミン樹脂、エポキシ樹脂、ユリア樹脂、塩化ビニル樹脂、ポリエチレン、ポリプロピレン、ブタジエン等が挙げられる。

【0012】

前記保護シートは、樹脂から成る基材と、炭素膜のみから構成されていてもよいし、さらに炭素膜以外の膜を、基材と炭素膜との間、又は、炭素膜よりも上層に備えていてもよい。

【0013】

前記保護シートは、例えば、接着剤により、前記コンクリート構造物の表面に接着されることが好ましい。この場合、コンクリート構造物の中性化を抑制する効果が一層高い。接着剤としては、例えば、エポキシ系接着剤、ウレタン系接着剤、シリコン系接着剤、ゴム系接着剤等を使用できる。接着力の点から、特に、エポキシ系接着剤が好ましい。エポキシ系接着剤としては、例えば、日本ペイント株式会社製のタフガードＥパテ−２（商品名）等が挙げられる。接着剤は、例えば、コテ等を用いて、保護シートを貼る領域全面に塗布することが好ましい。接着剤は、コンクリート構造物側に塗布してもよいし、保護シート側に塗布してもよいし、両者に塗布してもよい。

【0014】

保護シートは、コンクリート構造物の表面に直接接着してもよいし、コンクリート構造物の表面に何らかの層を形成し、その層の上に接着してもよい。
前記保護シートは、例えば、その基材側(炭素膜が存在する側とは反対側)をコンクリート構造物に接着してもよいし、炭素膜が存在する側をコンクリート構造物に接着してもよい。特に、前者の接着方法をとれば、保護シートとコンクリート構造物との接着力が一層高くなる。

【0015】

前記コンクリート建造物は特に限定されず、例えば、コンクリート高架橋（特に梁、柱）、コンクリート桁橋、電架柱、ビル、住宅等が挙げられる。なお、上側や近傍を列車（例えば新幹線等）や車両が通過するコンクリート構造物（例えばコンクリート高架橋の梁）には振動やひび割れの開閉が発生し易いが、そのようなコンクリート構造物に本発明のコンクリート構造物の保護構造及びコンクリート構造物の保護工法を適用すると、上述したように、振動やコンクリート構造物に存在するひび割れの開閉があっても保護シートにひび割れや破断等が生じ難いため、中性化抑制効果を維持できる。
＜実施例＞
１．保護シートの製造
ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）のフィルム（以下、ＰＥＴフィルムとする）として、東レ株式会社製のルミラーシリーズを用意した。このＰＥＴフィルムには、膜厚５０μｍのものと、膜厚１００μｍのものとの２種類がある。ＰＥＴフィルムは、樹脂から成る基材の一実施形態である。

【0016】

ＰＥＴフィルムの片面に、大気圧プラズマＣＶＤ装置を用いて、ＤＬＣ膜を形成した。ＤＬＣ膜は、炭素膜の一実施形態である。ＤＬＣ膜の形成方法としては、特開２０１０−２０８２７７号公報に記載されている公知の方法を用いることができる。具体的には、以下のようにしてＤＬＣ膜を形成することができる。

【0017】

図１に、大気圧プラズマＣＶＤ装置１の概略構成を示す。大気圧プラズマＣＶＤ装置１は、互いに平行に配置された銅製の対向電極３、５と、それらの表面に配置された誘電体７、９を備える。対向電極３、５間には、図示しない供給配管から、雰囲気ガス１１が、所定の流速で供給される。雰囲気ガス１１は、原料ガスであるＣ₂Ｈ₂と希釈ガスであるＮ₂との混合ガスである。対向電極３、５間には、パルス電源１３により高周波電圧が印加され、雰囲気ガス１１はプラズマ化されてプラズマ化雰囲気ガスとなる。

【0018】

ＰＥＴフィルム１５は、対向電極３、５の間に挿入され、一方の面を誘電体７に当接させた状態で、対向電極３、５と平行に移動する。このとき、ＰＥＴフィルム１５の反対面（対向電極５側の面）に、ＤＬＣ膜が形成される。

【0019】

以上のようにしてＤＬＣ膜を形成したＰＥＴフィルムを、保護シートとする。図２に示すように、保護シート１０３は、ＰＥＴフィルム１５と、その片面に形成されたＤＬＣ膜１７とから構成される。

【0020】

保護シートにおけるＤＬＣ膜の膜厚は、０．２μｍ、１μｍ、２μｍの３種類とした。上記のように、ＰＥＴフィルムの膜厚には２種類あるので、保護シートの層構成には、以下の６種類がある。
(i)ＰＥＴフィルムの膜厚：５０μｍ、ＤＬＣ膜の膜厚：０．２μｍ
(ii) ＰＥＴフィルムの膜厚：５０μｍ、ＤＬＣ膜の膜厚：１μｍ
(iii)ＰＥＴフィルムの膜厚：５０μｍ、ＤＬＣ膜の膜厚：２μｍ
(iv)ＰＥＴフィルムの膜厚：１００μｍ、ＤＬＣ膜の膜厚：０．２μｍ
(v) ＰＥＴフィルムの膜厚：１００μｍ、ＤＬＣ膜の膜厚：１μｍ
(vi)ＰＥＴフィルムの膜厚：１００μｍ、ＤＬＣ膜の膜厚：２μｍ
なお、ＤＬＣ膜の膜厚は、走査型電子顕微鏡（ＳＥＭ）で断面を観察する方法で測定した。

【0021】

２．コンクリート構造物の保護構造（その１）
水平断面が１辺７０ｃｍの正方形であるコンクリート高架橋の柱（コンクリート構造物の一実施形態）を施工対象とした。まず、コンクリート高架橋の柱の表面における脆弱層、付着物、及び粉塵をブラスト又は電動工具により除去した。次に、コンクリート高架橋の柱の表面を完全に乾燥させてから、その表面に、エポキシ系接着剤（日本ペイント株式会社製、商品名：タフガードＥパテ−２）を、ヘラ又はコテを用いて塗布した。塗布量は、０．５Ｋｇ／ｍ²とした。エポキシ系接着剤は、後に保護シートを貼る領域全体に塗布した。

【0022】

次に、図３（ａ）に示すように、長さ３ｍ、幅１ｍの長方形の保護シート（ＰＥＴフィルムの膜厚：５０μｍ、ＤＬＣ膜の膜厚：１μｍ）１０３を、コンクリート高架橋の柱１０１の周囲に巻き回し、接着した。このとき、保護シート１０３のうち、ＤＬＣ膜１７が形成されていない面を接着面とした。そのため、図３（ａ）に示すように、コンクリート高架橋の柱１０１の表面に、接着剤層１９を介して、保護シート１０３のうちのＰＥＴフィルム１５側が接着され、ＤＬＣ膜１７は外側となる。

【0023】

また、保護シートを貼り付けるときは、保護シートの長手方向が、コンクリート高架橋の柱の周方向となるようにした。このとき、図３（ａ）に示すように、保護シート１０３の長手方向における一方の端部１０３ａは、コンクリート高架橋の柱１０１の１つの辺における中央部に位置し、保護シート１０３の長手方向における反対側の端部１０３ｂは、端部１０３ａと約２０ｍｍ重なっている。

【0024】

さらに、図３（ｂ）に示すように、複数の保護シート１０３を、上述した方法で、それぞれ高さを変えてコンクリート高架橋の柱１０１に貼り、コンクリート高架橋の柱１０１の下端から上端まで、表面全体を複数の保護シート１０３で覆うようにした。このとき、上下方向に隣接する保護シート１０３は、約２０ｍｍの重複部分１０５において重複している。なお、各保護シート１０３とコンクリート高架橋の柱１０１との接着強度は充分に高かった。

【0025】

３．コンクリート構造物の保護構造（その２）
図４（ａ）に示すコンクリート高架橋３０１（コンクリート構造物の一実施形態）を施工対象とした。コンクリート高架橋３０１は、梁３０３、柱１０１、跳ね出しスラブ３０５、及び中央スラブ３０７を備えている。なお、梁３０３には、コンクリート高架橋３０１の長手方向（列車等の進行方向）に沿うものと、短手方向に沿うものとがあるが、両方を施工対象とした。

【0026】

まず、梁３０３、柱１０１、跳ね出しスラブ３０５、及び中央スラブ３０７の表面における脆弱層、付着物、及び粉塵をブラスト又は電動工具により除去した。次に、梁３０３、柱１０１、跳ね出しスラブ３０５、及び中央スラブ３０７の表面を完全に乾燥させてから、それらの表面に、エポキシ系接着剤（日本ペイント株式会社製、商品名：タフガードＥパテ−２）を、ヘラ又はコテを用いて塗布した。塗布量は、０．５Ｋｇ／ｍ²とした。エポキシ系接着剤は、後に保護シートを貼る領域全体に塗布した。

【0027】

次に、図４（ｂ）に示すように、長方形の保護シート（ＰＥＴフィルムの膜厚：５０μｍ、ＤＬＣ膜の膜厚：１μｍ）１０３を、梁３０３、柱１０１、跳ね出しスラブ３０５、及び中央スラブ３０７の表面に接着した。梁３０３の場合は、その底面３０３ａ、及び一対の側面３０３ｂ、３０３ｃに跨るように（すなわち保護シート１０３がコの字型となるように）保護シート１０３を接着した。このとき、保護シート１０３のうち、ＤＬＣ膜１７が形成されていない面を接着面とした。そのため、梁３０３の表面に、接着剤層を介して、保護シート１０３のうちのＰＥＴフィルム１５側が接着され、ＤＬＣ膜１７は外側となる。

【0028】

梁３０３の表面には、隙間無く複数の保護シート１０３を貼り付け、隣接する保護シート１０３同士は、約２０ｍｍの重複部分において重複している。なお、各保護シート１０３と梁３０３との接着強度は充分に高かった。

【0029】

また、柱１０１については、前記「２．コンクリート構造物の保護構造（その１）」の場合と同様に施工した。
また、跳ね出しスラブ３０５、及び中央スラブ３０７については、それらの下面に、隙間無く保護シート１０３を接着した。隣接する保護シート１０３同士は、約２０ｍｍの重複部分において重複している。このとき、保護シート１０３のうち、ＤＬＣ膜１７が形成されていない面を接着面とした。そのため、跳ね出しスラブ３０５、及び中央スラブ３０７の表面に、接着剤層を介して、保護シート１０３のうちのＰＥＴフィルム１５側が接着され、ＤＬＣ膜１７は外側となる。なお、各保護シート１０３と跳ね出しスラブ３０５、及び中央スラブ３０７との接着強度は充分に高かった。

【0030】

４．コンクリート構造物の保護構造の評価
（１）耐疲労性の評価
（１−１）評価方法
ＪＩＳ Ａ１４３６−２００６「建築用被覆材料の下地不連続部における耐疲労性試験方法」を準用し、保護シートの耐疲労性を評価した。具体的には、以下のように評価を行った。

【0031】

保護シートを、１５０ｍｍ×５０ｍｍの大きさに切り出し、これを試験体とした。図５に示すように、０．２ｍｍの隙間をおいて配置された一対の基板２０３、２０５に跨るように試験体２０１を設置し、基板２０３、２０５の両方に対し試験体２０１を接着した。そして、基板２０３は固定した状態で、基板２０５を、図５に示す矢印方向に沿って、振幅０．０４ｍｍ、周期０．１ｓｅｃで、６００万回往復移動させた。試験は、２０℃、６０℃、−１０℃においてそれぞれ行った。また、試験は、以下の保護シートのそれぞれについて行った。

【0032】

ＰＥＴフィルムの膜厚が５０μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が１μｍであるもの
ＰＥＴフィルムの膜厚が５０μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が２μｍであるもの
ＰＥＴフィルムの膜厚が１００μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が１μｍであるもの
ＰＥＴフィルムの膜厚が１００μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が２μｍであるもの
（１−２）評価結果
いずれの保護シートについても、ひび割れや破断は見られなかった。この評価結果から、保護シートに対し、コンクリート構造物の振動やひび割れの開閉に起因する応力が繰り返し加わっても、保護シートにひび割れや破断等が生じ難いことが確認できた。
（２）中性化抑止性の評価
（２−１）評価方法
ＪＩＳ Ｒ５２１０−１９９７「セメントの物理試験方法」の１０．４「試供体の作り方」に規定される方法で、水、セメント、標準砂の質量比が０．６５：１：２であるモルタルを、１００×１００×４００ｍｍの型枠を用いて成型した。そのモルタルを、２３±２℃、湿度８０％以上の状態で２４時間養生したのち脱型し、材令７日まで、２３±２℃の下、水中養生した。その後、上記のモルタルから、１片が１００ｍｍの立方体を切り出した。この立方体のモルタルにおいて、成型時に型枠の側面に接しており、互いに対向する２面に、エポキシ系接着剤（日本ペイント株式会社製、商品名：タフガードＥパテ−２）を用いて保護シートを接着するとともに、他の４面には、エポキシ樹脂（コニシ製、商品名：クイックメンダー）を塗装し、試験体とした。なお、保護シートを接着するときは、ＤＬＣ膜が形成されていない面を接着面とした。その後、１４日間養生した。

【0033】

次に、試験体を、温度２３±２℃、湿度６０％、ＣＯ₂濃度５％の中性化促進環境下で７０日間静置した後、保護シートを貼った２面を含み、試験体を２等分する断面において、試験体を割裂した。割裂後、直ちに、断面にフェノールフタレイン１％溶液を噴霧し、赤色に変化しない部分（中性化した部分）の、保護シートを貼った表面からの最大深さを測定した。試験は、以下の保護シートのそれぞれについて行った。

【0034】

ＰＥＴフィルムの膜厚が５０μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が１μｍであるもの
ＰＥＴフィルムの膜厚が５０μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が２μｍであるもの
ＰＥＴフィルムの膜厚が１００μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が１μｍであるもの
ＰＥＴフィルムの膜厚が１００μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が２μｍであるもの
（２−２）評価結果
いずれの保護シートを用いた場合でも、断面全体が赤く変化し、中性化の進行は皆無であった。この評価結果から、保護シートでコンクリート構造物の表面を覆うことで、その中性化を抑制できることが確認できた。
（３）耐候性の評価
（３−１）評価方法
ＪＩＳ Ｋ５６００（塗料一般試験方法）７−７：１９９９促進耐候性（キセノンランプ法）に基づき耐候性を評価した。具体的には、以下のように行った。

【0035】

保護シートを、ＤＬＣ膜が形成されていない面が接着面となるように、コンクリート基盤に貼り付けた。そして、その保護シートに対し、キセノンランプを用い、紫外線を３０００時間照射した。その後、保護シートの割れ、はがれ、変色の程度を目視により観察した。試験は、以下の保護シートのそれぞれについて行った。

【0036】

ＰＥＴフィルムの膜厚が５０μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が１μｍであるもの
ＰＥＴフィルムの膜厚が５０μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が２μｍであるもの
ＰＥＴフィルムの膜厚が１００μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が０．２μｍであるもの
ＰＥＴフィルムの膜厚が１００μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が１μｍであるもの
ＰＥＴフィルムの膜厚が１００μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が２μｍであるもの
（３−２）評価結果
いずれの保護シートを用いた場合でも、保護シートの割れ、はがれ、変色は見られなかった。
（４）耐アルカリ性の評価
（４−１）評価方法
モルタル板（７０×７０×２０ｍｍ）の上面に、エポキシ系接着剤（日本ペイント株式会社製、商品名：タフガードＥパテ−２）を用いて保護シートを接着し、これを試験体とした。試験体を、図６に示すように、飽和水酸化カルシウム溶液に、３０日間、半浸漬した。その後、試験体を引き上げ、引き上げから２時間後に、保護シートの割れ、はがれ、軟化、溶出を目視により評価した。 また、上記のように飽和水酸化カルシウム溶液に浸漬後、引き上げた試験体において、ＪＳＣＥ Ｋ５３１−１９９９「表面保護材の付着強さ試験方法」により、保護シートとモルタル板との接着性を評価した。試験は、以下の保護シートのそれぞれについて行った。

【0037】

ＰＥＴフィルムの膜厚が５０μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が１μｍであるもの
ＰＥＴフィルムの膜厚が１００μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が１μｍであるもの
（評価結果）
いずれの保護シートにおいても、割れ、はがれ、軟化、溶出は見られなかった。また、保護シートとモルタル板との接着力は、約１ＭＰａであり、充分に高かった。
（５）ひび割れ追従性の評価
（評価方法）
ＪＳＣＥ Ｋ５３２−１９９９「表面被覆材のひび割れ追従性試験方法」に基づき、保護シートのひび割れ追従性を評価した。具体的には、以下のように評価を行った。

【0038】

図５に示すように、一対の基板２０３、２０５に跨るように試験体２０１を設置し、基板２０３、２０５の両方に対し試験体２０１を接着した。そして、基板２０３、２０５を、毎分５ｍｍの速度で遠ざけていった。保護シートの一部又は全部が破断したときの試験体の伸びを追従性の評価値とした。試験は、以下の保護シートのそれぞれについて行った。

【0039】

ＰＥＴフィルムの膜厚が５０μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が１μｍであるもの
ＰＥＴフィルムの膜厚が１００μｍであり、ＤＬＣ膜の膜厚が１μｍであるもの
また、評価は、標準条件と、低温（１０℃）条件とのそれぞれにおいて行った。
（評価結果）
追従性の評価値は、標準条件で０．６８ｍｍ以上、低温条件で０．７０ｍｍ以上であり、非常に高かった。

【0040】

なお、本発明は前記実施例になんら限定されるものではなく、本発明を逸脱しない範囲において種々の態様で実施しうることはいうまでもない。
例えば、保護シートで表面を覆うコンクリート構造物は、コンクリート高架橋の代わりに、コンクリート桁橋、電架柱、ビル、住宅等であってもよい。

【0041】

また、保護シートの基材は、ＰＥＴ以外の樹脂であってもよい。また、保護シートの炭素膜は、ＤＬＣ膜以外の炭素膜（例えばアモルファスカーボン等）であってもよいし、高真空下でのプラズマＣＶＤ法により形成されたＤＬＣ膜であってもよい。

【0042】

また、保護シートの接着に用いる接着剤は、ウレタン系接着剤、シリコン系接着剤、ゴム系接着剤であってもよい。

【符号の説明】

【0043】

１・・・大気圧プラズマＣＶＤ装置、３、５・・・対向電極、７、９・・・誘電体、
１１・・・雰囲気ガス、１３・・・パルス電源、１５・・・ＰＥＴフィルム、
１７・・・ＤＬＣ膜、１０１・・・コンクリート高架橋の柱、１０３・・・保護シート、
１０３ａ、１０３ｂ・・・端部、１０５・・・重複部分、２０１・・・試験体、
２０３、２０５・・・基板、３０１・・・コンクリート高架橋、３０３・・・梁、
３０５・・・跳ね出しスラブ、３０７・・・中央スラブ

【図4】

【図5】

【図1】

【図2】

【図3】

【図6】