特許 5994446 パレット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】5994446

(24)【登録日】2016年9月2日

(45)【発行日】2016年9月21日

(54)【発明の名称】パレット

(51)【国際特許分類】

   B65D 19/38 20060101AFI20160908BHJP

【ＦＩ】

   B65D19/38 A

【請求項の数】4

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2012-157547(P2012-157547)

(22)【出願日】2012年7月13日

(65)【公開番号】特開2014-19452(P2014-19452A)

(43)【公開日】2014年2月3日

【審査請求日】2015年1月21日

(73)【特許権者】

【識別番号】000241500

【氏名又は名称】トヨタ紡織株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001036

【氏名又は名称】特許業務法人暁合同特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】近松 裕輝

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 充

【審査官】 高橋 裕一

(56)【参考文献】

【文献】 特開平０８−０２６２８１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 登録実用新案第３０９６４１４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１０−１４３５９９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭５５−１６１６３１（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６５Ｄ１９／００−１９／４４

Ｂ６５Ｄ８８／００−９０／６６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

荷物を積載することが可能なパレットであって、
前記荷物を載置可能な載置面を有する本体部と、
当該パレットの上方に配される他のパレットを支持可能な支柱と、
前記本体部に対して回動可能に取り付けられるとともに、前記支柱を着脱可能に取り付けることが可能な支柱取付部と、を備え、
前記支柱取付部は、平面視において、前記本体部の内部領域に配される第１位置と、前記本体部の外部領域に配される第２位置の間で回動可能とされるパレット。

【請求項2】

前記本体部は、
前記載置面を有する天板と、
前記天板が取り付けられる枠体と、を備え、
前記第１位置において、前記支柱取付部は、前記天板よりも下方となる位置に配されている請求項１に記載のパレット。

【請求項3】

前記支柱取付部は、鉛直方向に沿う軸を回動軸として、前記本体部に対して回動可能に取り付けられており、
前記支柱取付部が、前記回動軸を中心として回動することで前記第１位置と前記第２位置の間で変位可能とされる請求項１または請求項２に記載のパレット。

【請求項4】

前記本体部の側面には、前記支柱取付部から取り外された状態の前記支柱を収容可能な支柱収容部が設けられている請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のパレット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、パレットに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、荷物を運搬するために用いられるパレットとして、例えば、下記特許文献１に記載のものが知られている。特許文献１に記載のパレットは、複数のパレットを積層する際に上方のパレットを支持するための支柱を備えている。このような支柱は、パレットの４隅にそれぞれ立設され、荷物が載置される基台部（パレット本体部）に対して着脱可能な構成とされる。これにより、パレットの使用状況に応じて、支柱を着脱することができる。例えば、荷物をパレットから積み降ろしする際には、支柱を基台部から取り外した状態とすることで、荷物と支柱が干渉する事態を抑制でき、積み降ろしに係る作業性を高くすることができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１０−１４３５９９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１のパレットにおいては、支柱を取り付けるための支柱取付部（支持孔５）が基台部の上面（荷物が載置される載置面）に設けられている。支柱取付部を載置面に設けると、支柱取付部の分だけ、載置面における荷物の載置スペースが少なくなってしまう。このため、支柱取付部を基台部の載置面ではなく、基台部の外周部から突出させる形で設けることも考えられる。このようにすれば、載置面の載置スペースが減ることはないものの、基台部の外部に突出された支柱取付部の分だけ、パレット全体のサイズが大きくなってしまうという問題点が生じる。

【0005】

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、荷物の載置スペースが減ってしまう事態や、パレットのサイズが大型化する事態を抑制可能なパレットを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するために、本発明は、荷物を積載することが可能なパレットであって、前記荷物を載置可能な載置面を有する本体部と、当該パレットの上方に配される他のパレットを支持可能な支柱と、前記本体部に対して変位可能に取り付けられるとともに、前記支柱を着脱可能に取り付けることが可能な支柱取付部と、を備え、前記支柱取付部は、平面視において、前記本体部の内部領域に配される第１位置と、前記本体部の外部に配される第２位置の間で変位可能とされることに特徴を有する。

【0007】

本発明では、第２位置にある支柱取付部に支柱を取り付けることで、支柱によって他のパレットを支持することができる。この状態では、支柱取付部が本体部の外部に配されているため、支柱取付部によって載置面上の載置スペースが減少することがない。そして、支柱を使用しない際には、支柱取付部から支柱を取り外し、支柱取付部を第１位置へ変位させることができる。この状態では、支柱取付部が本体部の内部領域に配されているから、支柱取付部の分だけ、パレット全体のサイズを小さくすることができる。

【0008】

以上のように、本発明では、パレットの使用状況、具体的には、支柱取付部（ひいては支柱）を用いる場合と用いない場合の２つの状況に応じて、支柱取付部を第１位置と第２位置との間で変位させることができ、荷物の載置スペースが減ってしまう事態や、パレットのサイズが大型化する事態を抑制することができる。

【0009】

上記構成において、前記本体部は、前記載置面を有する天板と、前記天板が取り付けられる枠体と、を備え、前記第１位置において、前記支柱取付部は、前記天板よりも下方となる位置に配されているものとすることができる。

【0010】

支柱取付部を天板よりも下方に配することで、載置面に対して荷物を積み降ろしする際に、支柱取付部が、その妨げとなる事態を防止できる。

【0011】

また、前記支柱取付部は、鉛直方向に沿う軸を回動軸として、前記本体部に対して回動可能に取り付けられており、前記支柱取付部が、前記回動軸を中心として回動することで前記第１位置と前記第２位置の間で変位可能とされるものとすることができる。

【0012】

仮に、支柱取付部が、第１位置と第２位置との間をスライド変位する構成の場合、本体部と支柱取付部との距離は、第１位置に比して第２位置の方が大きくなる。これにより、第２位置においては、第１位置よりも支柱取付部のガタ付きなどが起こりやすくなる。本発明のように、支柱取付部が、回動軸を中心として回動する構成とすれば、第１位置及び第２位置の双方において回動軸から支柱取付部までの距離を同じにすることができる。このため、第２位置において、支柱取付部のガタ付きなどが起こる事態を抑制できる。

【0013】

また、前記本体部の側面には、前記支柱取付部から取り外された状態の前記支柱を収容可能な支柱収容部が設けられているものとすることができる。

【0014】

このような構成とすれば、支柱取付部から取り外された支柱を支柱収容部に収容することができ、利便性をより高くすることができる。

【発明の効果】

【0015】

本発明によれば、荷物の載置スペースが減ってしまう事態や、パレットのサイズが大型化する事態を抑制可能なパレットを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明の一実施形態に係るパレットを示す斜視図（先端部が使用位置にある状態）

【図2】本実施形態のパレットを複数枚積層した状態を示す側面図

【図3】図１のパレットを示す側面図（先端部が収容位置にある状態）

【図4】図３において、脚部付近を拡大して示す拡大図

【図5】図１のパレットを示す平面図（先端部が収容位置にある状態）

【図6】脚部及び支柱を示す側面図

【図7】脚部を示す平面図

【図8】先端部が収容位置に配されている状態を示す平面図

【図9】ピン先端部を第１貫通孔から抜いた状態を示す平面図

【図10】先端部が使用位置に配されている状態を示す平面図

【図11】支柱収容部に支柱が収容されている状態を示す平面図

【発明を実施するための形態】

【0017】

本発明の一実施形態を図１ないし図１１によって説明する。図１は、本実施形態のパレット１０を示す斜視図である。パレット１０は、荷物を積載して運搬する際に用いられ、パレット本体部１１と、パレット本体部１１に取り付けられる４つの脚部４０と、各脚部４０にそれぞれ取り付け可能な４本の支柱３０と、を備えている。

【0018】

パレット本体部１１（本体部）は、例えば、金属製とされ、全体として平面視矩形状をなしている。パレット本体部１１は、図１に示すように、平面視矩形状をなす枠体２０と、枠体２０を上方から覆う形で取り付けられ、矩形状をなす天板１５とを備えている。

【0019】

枠体２０は、図３に示すように、枠体下部２１と枠体上部２３とを重ねることで構成されている。枠体下部２１及び枠体上部２３は、図５に示すように、複数の梁部材を組み合わせることで構成されている。枠体上部２３は、枠体下部２１とほぼ同じ形状をなしている。なお、図５においては、枠体上部２３及び天板１５を図示省略してある。

【0020】

図１に示すように、枠体下部２１と枠体上部２３とは、複数の連結部２５によって、それぞれ連結され、上下方向において所定の間隔を空けて対向配置されている。これにより、枠体２０の側面のうち、長辺方向に沿って延びる側面には、フォークリフトのフォークなどを差し込むことが可能な差込孔２６（枠体下部２１と枠体上部２３との隙間）が形成されている。

【0021】

天板１５は、枠体上部２３の上面を覆う形で取り付けられている。天板１５の上面は、荷物１２（図３において２点鎖線で図示）を載置可能な載置面１５Ａとされる。本実施形態の載置面１５Ａには、例えば、車両用の表皮材や基材など（図示せず）を複数枚重ねた状態で載置することが可能となっている。なお、載置面１５Ａに載置される荷物１２は車両用の部品に限定されず適宜変更可能である。

【0022】

支柱３０は、脚部４０（より正確には、後述する先端部５１）に対して着脱可能とされる。４つの脚部４０に支柱３０をそれぞれ取り付けることで、４本の支柱３０によってパレット１０の上方に配される他のパレット１０を支持することができる。これにより、図２に示すように、複数枚（図２では３枚）のパレット本体部１１（パレット１０）を積層して配置することが可能となっている。

【0023】

次に支柱３０及び脚部４０の構成について詳しく説明する。脚部４０は、図５に示すように、パレット本体部１１の周端部において、パレット本体部１１の角部付近となる位置にそれぞれ設けられている。

【0024】

脚部４０は、図４及び図７に示すように、枠体２０に取り付けられる基端部４１と、支柱３０が嵌合される先端部５１と、基端部４１と先端部５１を連結する一対の連結板部４９と、を備えている。なお、図４はパレット１０の側面視において、脚部４０付近を拡大して示す拡大図であり、図７は脚部４０を示す平面図である。

【0025】

基端部４１は、中空の四角柱状をなす柱部４２と、柱部４２の上下両端からそれぞれ突出される一対の軸部４３，４３と、を備えている。軸部４３は、それぞれ円柱状をなしている。

【0026】

図４に示すように、一対の軸部４３，４３のうち、下側の軸部４３は、枠体下部２１に設けられた取付孔２１Ａ（図４において破線で図示）に挿通され、上側の軸部４３が枠体上部２３に設けられた取付孔２３Ａ（図４において破線で図示）に挿通されている。

【0027】

これにより、脚部４０は、一対の軸部４３，４３を回動軸として、パレット本体部１１に対して回動可能に取り付けられている。一対の軸部４３，４３は、鉛直方向に沿って延びている。つまり、脚部４０は、鉛直方向に沿う軸を回動軸Ｒ１として回動可能とされる。また、一対の軸部４３，４３（基端部４１の上端部及び下端部）をそれぞれ枠体下部２１及び枠体上部２３に取り付けることで、脚部４０の取付強度を高くすることができる。

【0028】

先端部５１（支柱取付部）には、支柱３０を着脱可能に取り付けることが可能とされる。先端部５１は、図６及び図７に示すように、上方に開口された開口部５２を有する中空の四角柱状をなしている。開口部５２は、図７に示すように平面視方形状をなしている。

【0029】

支柱３０は、四角柱状をなし、その下端部（後述するカバー部３２が取り付けられていない側の端部）が開口部５２に嵌合可能とされる。これにより、支柱３０の下端部を開口部５２に対して上方から挿通することで、先端部５１に対して支柱３０を立てた状態で取り付けることができる。

【0030】

また、先端部５１を構成する４つの側壁部の上端には、上方に開口された切欠部５３がそれぞれ形成されている。これに対して、支柱３０の一端部（下端部）には、図６に示すように、切欠部５３に嵌合可能な突部３１が形成されている。

【0031】

開口部５２に対して上方から支柱３０の下端部を挿通するとともに、各切欠部５３に各突部３１をそれぞれ嵌合させることで、支柱３０を確実に保持することが可能となっている。また、図６に示すように、切欠部５３の開口端の開口幅は、上方に向かうにつれてわずかに大きくなっている。これにより、切欠部５３に対して上方から突部３１を嵌合させ易くなっている。

【0032】

先端部５１の下端部５１Ｂは、下方に向かうにつれて幅が大きくなる形状をなしている。下端部５１Ｂの底面には、図６の破線で示すように、下方に開口された凹部５１Ａが設けられている。この凹部５１Ａは、支柱３０の他端部（支柱３０を先端部５１に取り付けた状態における上端部）に設けられたカバー部３２が嵌合可能な形状をなしている。

【0033】

これにより、図２に示すように、下側に配された支柱３０のカバー部３２を上側に配された支柱３０の凹部５１Ａに嵌合させることができ、複数本の支柱３０（ひいては複数のパレット本体部１１）を上下方向に重ねて配置することができる。

【0034】

図５に示すように、枠体２０の外周部には、枠体２０を構成する梁部材を内部側に凹ませることで、収容部２７が設けられている。脚部４０の先端部５１は、収容部２７に収容されている。

【0035】

上述したように、脚部４０は、パレット本体部１１に対して回動可能に取り付けられている。これにより、脚部４０の先端部５１は、軸部４３を中心として回動することで、収容部２７に収容された収容位置（図８に示す位置、第１位置）と、平面視においてパレット本体部１１の外部領域に配され、脚部４０を使用することが可能（脚部４０に対して支柱３０を取り付け可能）となる使用位置（図１０に示す位置、第２位置）との間で変位可能となっている。

【0036】

図４に示すように、収容位置における先端部５１は、収容部２７内に配されるとともに天板１５（載置面１５Ａ）の下方に配されている。つまり、収容位置における先端部５１は、平面視において、パレット本体部１１の内部領域に配されている。

【0037】

収容位置における先端部５１は、平面視において、パレット本体部１１（ひいては載置面１５Ａ）と重なる形で配されている。これに対して、使用位置における先端部５１は、平面視において、パレット本体部１１と重ならない形で配されており、パレット本体部１１の側面から外部に突き出す形で配されている。

【0038】

また、図４に示すように、先端部５１の下端部５１Ｂの底面５４が、枠体下部２１の底面２１Ｂよりもわずかに上側に配されている。これにより、パレット１０を地面に載置した際に、先端部５１の底面５４が地面と接触することがないから、先端部５１の回動を妨げることがない。また、使用位置における先端部５１は、収容位置の先端部５１を、軸部４３（回動軸Ｒ１）を中心として、９０度回動させた位置に配されている。

【0039】

本実施形態においては、先端部５１を収容位置及び使用位置のそれぞれで固定するための固定装置６０を備えている。固定装置６０は、図４に示すように、枠体上部２３と枠体下部２１の間に介在され、脚部４０の基端部４１と隣接する箇所に設けられている。

【0040】

固定装置６０は、図４及び図８に示すように、ピン６１と、ピン６１が挿通される筒部６２を主体に構成されている。筒部６２は、プレート６３を介して、枠体上部２３と枠体下部２１の双方に取り付けられている。

【0041】

ピン６１は、バネ６４が巻回されたピン軸部６１Ａと、ピン軸部６１Ａから基端部４１に向かって突出されるピン先端部６１Ｂと、ピン軸部６１Ａにおける基端部４１とは反対側の端部に設けられたピン操作部６１Ｃとから構成されている。ピン６１は、ピン軸部６１Ａが筒部６２内に挿通される形で取り付けられており、筒部６２の長手方向（図８では左右方向）に沿って変位可能とされる。

【0042】

バネ６４は、図８に示すように、筒部６２の内部において、ピン先端部６１Ｂの端面６５と筒部６２の内面６２Ａとの間に介在されている。なお、バネ６４は、筒部６２の内部において自然状態で配されていてもよく、自然状態に比して圧縮された状態で配されていてもよい。

【0043】

ピン先端部６１Ｂは、筒部６２の外部に露出されており、基端部４１の柱部４２に形成された第１貫通孔４２Ａ又は第２貫通孔４２Ｂのいずれかに挿通される構成となっている。第１貫通孔４２Ａと第２貫通孔４２Ｂは、図８に示すように、柱部４２を構成する側壁部のうち、隣接する２つの側壁部にそれぞれ形成されている。

【0044】

脚部４０の先端部５１が収容位置にある状態では、図８に示すように、第１貫通孔４２Ａが固定装置６０と対向する位置に配され、ピン先端部６１Ｂが第１貫通孔４２Ａに挿通される構成となっている。これにより、脚部４０の回動が規制され、先端部５１が収容位置において固定される構成となっている。

【0045】

また、脚部４０の先端部５１が使用位置にある状態では、図１０に示すように、第２貫通孔４２Ｂが固定装置６０と対向する位置に配され、ピン先端部６１Ｂが第２貫通孔４２Ｂに挿通される構成となっている。これにより、脚部４０の回動が規制され、先端部５１が使用位置において固定される構成となっている。

【0046】

ピン操作部６１Ｃは、ピン軸部６１Ａと直交する方向に延びており、筒部６２の外部に露出されている。これにより、作業者は、ピン操作部６１Ｃを把持することで、ピン６１を柱部４２から遠ざかる方向に引っ張ることができる。この結果、ピン先端部６１Ｂを第１貫通孔４２Ａ（又は第２貫通孔４２Ｂ）から抜くことができる。

【0047】

また、枠体２０には、図４及び図５に示すように、各固定装置６０をパレット１０の外側から覆う形で保護カバー６６が取り付けられている。この保護カバー６６は、例えば、フォークリフトのフォークを差込孔２６に差し入れる際などに、フォークから固定装置６０を保護するために設けられている。なお、図４においては、保護カバー６６を一点鎖線で図示してある。

【0048】

図１に示すように、枠体２０の側面のうち、短辺方向に沿う２つの側面には、先端部５１から取り外された状態の支柱３０を収容可能な支柱収容部４５が設けられている。支柱収容部４５は、枠体上部２３と枠体下部２１の間に形成された空間とされる。

【0049】

本実施形態のパレット１０は、４本の支柱３０を備えている。これに対応して、支柱収容部４５は、パレット本体部１１において４箇所に設けられている。具体的には、支柱収容部４５は、枠体２０における短辺方向に沿う側面に対して２箇所設けられている。これにより、２本の支柱３０を枠体２０の短辺方向に沿って配列した状態で収容することができる。なお、支柱３０の長手方向の長さは、パレット本体部１１の短辺方向の長さの半分以下とされる。

【0050】

支柱収容部４５においては、枠体下部２１を構成する梁部材２２に一対のストッパ部材４６，４７が設けられている。図１に示すように、ストッパ部材４６，４７は、板状部材とされる。ストッパ部材４６は、Ｌ字状に屈曲されている。ストッパ部材４６は、図５に示すように、梁部材２２の短辺方向（図１１の左右方向）における一端部（柱部４２の外部側）に設けられる。また、ストッパ部材４７は、梁部材２２の短辺方向（図１１の左右方向）における他端部（柱部４２の内部側）に設けられる。

【0051】

これにより、支柱収容部４５に収容された支柱３０は、図１１に示すように、一対のストッパ部材４６，４７間に配されることで保持される。なお、一つの支柱収容部４５において、ストッパ部材４６及びストッパ部材４７は、梁部材２２の長辺方向に沿って、例えば２箇所に設けられている。

【0052】

次に、図８から図１０を用いて、脚部４０の先端部５１を収容位置から使用位置まで回動させる場合の手順を説明する。図８に示す収容位置においては、ピン６１のピン先端部６１Ｂが、柱部４２の第１貫通孔４２Ａに挿通されている。これにより、脚部４０の回動が規制されている。

【0053】

まず、作業者は、ピン６１のピン操作部６１Ｃを把持する。そして、図９に示すように、脚部４０から遠ざかる方向にピン６１を引っ張る。これにより、筒部６２内のバネ６４が圧縮されるとともに、ピン先端部６１Ｂが第１貫通孔４２Ａから引き抜かれる。

【0054】

次に、作業者は、ピン先端部６１Ｂが第１貫通孔４２Ａから抜かれた状態を維持しつつ、軸部４３（回動軸Ｒ１）を中心として、脚部４０を回動させる。具体的には、先端部５１が収容部２７の外部に向かう方向（図９では、反時計回り）に回動させる。そして、作業者は、第２貫通孔４２Ｂがピン先端部６１Ｂと対向配置されるまで脚部４０を回動させ、この状態でピン操作部６１Ｃの把持を解除する。

【0055】

すると、圧縮されていたバネ６４が弾性復帰することで、ピン６１が第２貫通孔４２Ｂ側に変位する結果、ピン先端部６１Ｂが第２貫通孔４２Ｂに挿通される。これにより、脚部４０の回動が規制され、支柱収容部４５が使用位置において固定された状態となる（図１０の状態）。

【0056】

次に、本実施形態の効果について説明する。本実施形態では、先端部５１は、平面視において、パレット本体部１１の内部領域に配される収容位置（第１位置）と、パレット本体部１１の外部領域に配される使用位置（第２位置）の間で変位可能とされる。

【0057】

本実施形態では、使用位置にある先端部５１に支柱３０を取り付けることで、支柱３０によって他のパレット１０を支持することができる。この状態では、先端部５１がパレット本体部１１の外部領域に配されているため、先端部５１によって載置面１５Ａ上の載置スペースが減少することがない。

【0058】

そして、支柱３０を使用しない際には、先端部５１から支柱３０を取り外し、先端部５１を収容位置へ変位させることができる。この状態では、先端部５１がパレット本体部１１の内部領域に配されているから、先端部５１の分だけ、パレット１０全体のサイズを小さくすることができる。

【0059】

以上のように、本実施形態では、パレット１０の使用状況、具体的には、支柱３０を用いる場合と用いない場合の２つの状況に応じて、先端部５１を収容位置と使用位置との間で変位させることができ、荷物の載置スペースが減ってしまう事態や、パレット１０のサイズが大型化する事態を抑制することができる。

【0060】

また、パレット本体部１１は、載置面１５Ａを有する天板１５と、天板１５が取り付けられる枠体２０と、を備え、収容位置において、先端部５１は、天板１５よりも下方となる位置に配されている。

【0061】

先端部５１を天板１５よりも下方に配することで、載置面１５Ａに対して荷物を積み降ろしする際に、先端部５１が、その妨げとなる事態を防止できる。

【0062】

また、先端部５１は、鉛直方向に沿う軸を回動軸Ｒ１として、パレット本体部１１に対して回動可能に取り付けられており、先端部５１が、回動軸Ｒ１を中心として回動することで収容位置と使用位置の間で変位可能とされる。

【0063】

上記実施形態では、先端部５１を回動させることで収容位置と使用位置との間で変位可能な構成としたが、これに限定されない。例えば、先端部５１をガイドレールなどを介してパレット本体部１１に取り付けることで、収容位置と使用位置との間でスライド変位させる構成としてもよい。

【0064】

しかしながら、仮に、先端部５１が、収容位置と使用位置との間をスライド変位する構成とした場合、パレット本体部１１と先端部５１との距離は、収容位置に比して使用位置の方が大きくなる。これにより、使用位置においては、収容位置よりも先端部５１のガタ付きなどが起こりやすくなる。

【0065】

本実施形態のように、先端部５１が、回動軸Ｒ１を中心として回動する構成とすれば、収容位置及び使用位置の双方において回動軸Ｒ１から先端部５１までの距離を同じにすることができる。このため、使用位置において、先端部５１のガタ付きなどが起こりやすくなる事態を抑制できる。

【0066】

また、パレット本体部１１の側面には、先端部５１から取り外された状態の支柱３０を収容可能な支柱収容部４５が設けられている。このような構成とすれば、先端部５１から取り外された支柱３０を支柱収容部４５に収容することができ、利便性をより高くすることができる。

【0067】

また、本実施形態では、４つの脚部４０を備えている。そして、各脚部４０は、図５に示すように、パレット本体部１１の角部（隅部）よりも、わずかに内側（具体的には、パレット本体部１１の重心Ｇ１により近い側）にそれぞれ設けられている。これにより、支柱３０でパレット本体部１１を支持する場合には、パレット本体部１１の重心Ｇ１により近い箇所を支持することができ、より安定してパレット本体部１１を支持することができる。

【0068】

また、本実施形態では、先端部５１を収容位置（又は使用位置）にて固定する固定装置６０を備えている。これにより、収容位置（又は使用位置）において先端部５１を固定することができる。そして、本実施形態の固定装置６０は、バネ６４が弾性復帰することで、ピン先端部６１Ｂが第２貫通孔４２Ｂ（又は第１貫通孔４２Ａ）に自動的に挿通される構成となっているから、作業性が良い。
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば、次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。

【0069】

（１）上記実施形態では、先端部５１の回動軸Ｒ１が鉛直方向に沿うものを例示したが、これに限定されない。先端部５１の回動軸は鉛直方向以外であってもよく、例えば、水平方向に沿うものであってもよい。

【0070】

（２）パレット本体部１１の形状は、矩形状に限定されず適宜変更可能である。例えば、正方形状をなしていてもよいし、方形状以外の形状であってもよい。

【0071】

（３）上記実施形態では、パレット本体部１１が、枠体２０と天板１５とを備える構成を例示したが、これに限定されない。パレット本体部１１が、例えば、天板１５を備えておらず枠体２０のみから構成されていてもよい。なお、枠体２０のみから構成されている場合は、例えば、枠体２０の上面が載置面となる。

【0072】

（４）支柱３０及び脚部４０の個数は４つに限定されず適宜変更可能である。また、支柱３０及び脚部４０の配置箇所も上記実施形態で例示したものに限定されず適宜変更可能である。

【0073】

（５）固定装置６０の構成は、上記実施形態で例示したものに限定されない。例えば、バネ６４を備えておらず、手動によって、ピン先端部６１Ｂを第１貫通孔４２Ａ（又は第２貫通孔４２Ｂ）に挿通させる構成としてもよい。

【符号の説明】

【0074】

１０…パレット、１１…パレット本体部（本体部）、１２…荷物、１５…天板、１５Ａ…載置面、２０…枠体、３０…支柱、４５…支柱収容部、５１…先端部（支柱取付部）、Ｒ１…回動軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】