発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明は、構造部材として機能できる繊維質多孔基材からなる車両用部品であって、騒音レベルの音の漏れ及び侵入を低減することができ、それ自体で耐水性を発揮できる車両用部品を提供することを目的とする。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の車両用部品によれば、騒音レベルの音の漏れ及び侵入を低減することができる。例えば、車両の内燃機関等に由来する騒音レベルの音や、車外からの音を低減することができる。具体的には、車両から発生した音が外部に漏れることを抑制するとともに、車両内に侵入することを低減することができる。即ち、本発明の車両用部品は、筒状、板状、不定形状等を有する吸音体として好適である。また、繊維質多孔基材が耐水性を発揮できるために、車両の内部だけでなく、外部の部品にも好適である。更に、本発明の車両用部品は、剛性に優れ、十分な強度を有する。 基材層が、発泡体を含む場合には、とりわけ軽量でありながら、高い強度を発揮することができる。
繊維質多孔基材が、厚さｔ_１である部位と、２≦ｔ_２／ｔ_１≦１０となる厚さｔ_２の部位と、を備える場合には、幅広い周波数域の音を低減することができる。
繊維質多孔基材が、基材層側から表面層側へ貫通された貫通孔を有する場合には、効果的に騒音を低減することができる。 本発明の車両用部品によれば、車両の内燃機関等に由来する騒音レベルの音や、車外からの音を低減でき、剛性に優れ、表面層側における耐水性に優れるので、板状、筒状等として、ダクト、フィルターケース、アンダーカバー、エンジンカバー等に好適である。