特許 6000475 パネル及びその取付構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6000475

(24)【登録日】2016年9月9日

(45)【発行日】2016年9月28日

(54)【発明の名称】パネル及びその取付構造

(51)【国際特許分類】

   E01F 8/00 20060101AFI20160915BHJP

【ＦＩ】

   E01F8/00

【請求項の数】13

【全頁数】16

(21)【出願番号】特願2015-552309(P2015-552309)

(86)(22)【出願日】2015年4月1日

(86)【国際出願番号】JP2015060385

(87)【国際公開番号】WO2015152340

(87)【国際公開日】20151008

【審査請求日】2015年10月21日

(31)【優先権主張番号】PCT/JP2014/067423

(32)【優先日】2014年6月30日

(33)【優先権主張国】JP

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】504199699

【氏名又は名称】久保 友志郎

(74)【代理人】

【識別番号】100087538

【弁理士】

【氏名又は名称】鳥居 和久

(74)【代理人】

【識別番号】100085213

【弁理士】

【氏名又は名称】鳥居 洋

(74)【代理人】

【識別番号】100115934

【弁理士】

【氏名又は名称】中塚 雅也

(72)【発明者】

【氏名】久保 友志郎

【審査官】 亀谷 英樹

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００１−２３４５１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００１−０４９６２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭６２−１３８４８９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開平１０−１０２４３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−２１５０１７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１１−１４０８６９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭５２−１３７５３１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００８−１０６４２２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００７−１２６９３１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０１Ｆ ８／００−８／０２

Ｅ０４Ｂ １／００

Ｅ０４Ｇ ２１／３２

Ｅ０４Ｈ １７／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

横方向に間隔を置いて配置された一対のパネル取付支柱の間に設置され、前記パネル取付支柱に固定された落下防止ワイヤーを挿通させる落下防止部材を背面側に取り付けたパネルであって、
前記落下防止部材は、複数周回したらせん状に構成され当該らせんの隙間を通って前記落下防止ワイヤーが挿通される挿通空間を画定するらせん状部と、前記らせん状部の下端に接続しらせん軸に沿った方向に伸びる棹体部と、前記棹体部に対し略直交する方向に伸び根本部分にリブが設けられて断面形状が非円形に構成された固定部とを備え、棒状部材を折り曲げることによって前記らせん状部と棹体部と固定部とが一体的に構成され、
前記根本部分のリブの外縁に対応した形状に構成され、前記固定部を挿通して前記落下防止部材を固定する固定孔が設けられているパネル。

【請求項2】

前記落下防止部材は、前記パネル背面側に着脱可能に構成されている、請求項１に記載のパネル。

【請求項3】

前記固定穴は、パネルの背面に直接設けられている、請求項１に記載のパネル。

【請求項4】

パネルは、背面の前記パネル取付支柱に隣接する位置に、前記パネルの厚み方向に伸びる側面フレームを備え、
前記固定穴は、前記側面フレームに設けられている、請求項１に記載のパネル。

【請求項5】

前記落下防止部材の固定部は、先端部分が雄ネジに構成され、前記固定穴に挿通させた状態で固定ナットで固定される、請求項１に記載のパネル。

【請求項6】

前記落下防止部材の固定部は、前記雄ネジの断面形状が非円形に構成されている、請求項５に記載のパネル。

【請求項7】

前記落下防止部材は、前記固定部と並列して設けられた回転防止部を備え、
前記パネルに設けられた固定穴に隣接して設けられた差込孔に、前記回転防止部の先端側を挿通するように固定される請求項１に記載のパネル。

【請求項8】

前記落下防止部材は、前記らせん状部の軸が前記パネルの短手方向になるように固定され、短手方向に積み重ねられた複数枚が、前記落下防止ワイヤーによって相互に連結可能に構成されている、請求項１に記載のパネル。

【請求項9】

前記落下防止部材は、前記一対のパネル取付支柱に対応して対で設けられ、前記らせん状部のらせんの向きが互いに異なるように構成されている、請求項１に記載のパネル。

【請求項10】

横方向に間隔を置いて配置された一対のパネル取付支柱の間にパネルを設置し、前記パネルの固定孔に嵌入された落下防止部材に、前記パネル取付支柱に固定された落下防止ワイヤーを貫通させることによって、前記パネルの落下を防止するパネル取付構造であって、
前記落下防止部材は、複数周回したらせん状に構成され当該らせんの隙間を通って前記落下防止ワイヤーが挿通される挿通空間を画定するらせん状部と、前記らせん状部の下端に接続しらせん軸に沿った方向に伸びる棹体部と、前記棹体部に対し略直交する方向に伸び根本部分にリブが設けられて断面形状が非円形に構成された固定部とを備え、棒状部材を折り曲げることによって前記らせん状部と棹体部と固定部とが一体的に構成され、
前記固定孔が前記固定部の前記根本部分のリブの外縁に対応した形状に構成されている、パネル取付構造。

【請求項11】

前記落下防止部材は、前記らせん状部の軸が前記パネルの短手方向になるように固定され、
前記パネルは、複数が短手方向に積み重ねられて前記パネル取付支柱に設置され、前記落下防止ワイヤーによって相互に連結可能に構成されている、請求項１０に記載のパネル取付構造。

【請求項12】

前記パネルに固定され、短手方向に配列された複数の前記落下防止部材は、前記らせん状部のらせんの向きが左右交互になるように構成されている、請求項１１に記載のパネル取付構造。

【請求項13】

横方向に間隔を置いて配置された一対のパネル取付支柱の間に設置されたパネルの背面に設けられた固定孔に固定され、パネル取付支柱に固定された落下防止ワイヤーを貫通させて前記パネルの落下を防止する落下防止金具であって、
複数周回したらせん状に構成され当該らせんの隙間を通って前記落下防止ワイヤーが挿通される挿通空間を画定するらせん状部と、前記らせん状部の下端に接続しらせん軸に沿った方向に伸びる棹体部と、前記棹体部に対し略直交する方向に伸び根本部分にリブが設けられて断面形状が前記固定孔に対応した非円形に構成された固定部とを備え、棒状部材を折り曲げることによって前記らせん状部と棹体部と固定部とが一体的に構成されている、落下防止金具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、所定間隔をおいて設けられた支柱の間に取り付けられるパネル、特には、道路に沿って配置される、走行する自動車の騒音を遮断するための遮音パネルや、道路と外部との間の視覚を隠蔽するための隠蔽パネルなどの高速道路の路肩や側壁に設置されるパネル及びこのパネルの取付構造に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来から、高速道路の路肩や側壁には、道路に沿って遮音パネルや隠蔽パネルなどのパネルが設けられている。一例としては、走行する自動車の騒音が道路周囲へ伝わることを防止するために、道路の両側部に道路に沿って設けられる遮音壁が挙げられる。この遮音壁は、具体的には、道路の両側部に一定高さの支柱を一定間隔ごとに立設し、遮音パネルを隣接する支柱間を跨ぐようにして取りつけられ、遮音壁が所望の高さとなるように高さ方向に並べて配置される。

【0003】

このように設けられた遮音壁は、自動車が衝突した際に遮音パネルが屈折、変形して支柱から外れて落下する場合がある。この遮音パネルの落下を防止するために、特許文献１（特開平９−１５１４１８号公報）や特許文献２（特開２００３−３１３８３０号公報）には、隣り合う複数の遮音パネルにワイヤーロープを挿通させることで単体の遮音パネルの落下防止する技術が開示されている。

【0004】

具体的には、特許文献１の遮音パネルは、それぞれのパネルの両端に高さ方向に貫通孔を有する貫通部を設け、高さ方向に積み重ねて配置された複数のパネルの両端の貫通部に一対の遮音板落下防止用索条体を挿通させることで、それぞれのパネルを高さ方向に連結し、個々のパネルの落下を防止するものである。

【0005】

また、特許文献２の遮音パネルは、パネルの背面側に落下防止用索条体を案内する水平ガイド溝部材を水平方向に伸びるように設け、当該水平ガイド溝部材内に落下防止用索条体を挿通させる環体を突設する。そして、横方向に隣接するパネルのそれぞれの環体に落下防止用索条体を挿通させてそれぞれのパネルを横方向に連結し、個々のパネルの落下を防止するものである。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開平９−１５１４１８号公報

【特許文献2】特開２００３−３１３８３０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

しかし、特許文献１及び２に記載の遮音パネルは、パネル取り換えの煩雑性に以下の問題を有していた。

【0008】

すなわち、特許文献１及び２の遮音パネルは、複数枚の遮音パネルに、ワイヤーを挿通させる挿通孔を設け、複数枚のパネルを固定する。このため、例えば、特許文献１の遮音パネルでは、下側に位置する遮音パネルを交換する場合にも、当該交換対象の遮音パネルよりも上側の遮音パネルをすべて取り外して行う必要があり、交換作業が非常に煩雑になっていた。また、同様に、特許文献２のパネルでも、挿通されたワイヤーを交換対象の遮音パネルに連結されている遮音パネルを含む、すべてのパネルの環体から抜き取ってから、遮音パネルを交換する必要があった。

【0009】

また、さらに、特許文献２の遮音パネルは、外側にワイヤーが設けられ、ワイヤーの脱着などの煩雑な工程を必要とするため、遮音パネルの外側から行う必要があり、取り換え工事作業のために、道路の外の土地の使用許可を取って当該土地に足場を設けて行われていた。このため、工事の手間が煩雑であり、土地の使用許可を取る必要がない道路内側からの取り換え工事が望まれていた。

【0010】

従って、本発明の目的は、上記問題を解決することにあって、交換が容易な遮音パネル及びその取付構造を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0011】

本発明は、上記目的を達成するため、以下のように構成している。
本発明に係るパネルは、横方向に間隔を置いて配置された一対のパネル取付支柱の間に設置され、前記パネル取付支柱に固定された落下防止ワイヤーを挿通させる落下防止部材を背面側に取り付けたパネルであって、
前記落下防止部材は、複数周回したらせん状に構成され当該らせんの隙間を通って前記落下防止ワイヤーが挿通される挿通空間を画定するらせん状部と、前記らせん状部の下端に接続しらせん軸に沿った方向に伸びる棹体部と、前記棹体部に対し略直交する方向に伸び根本部分にリブが設けられて断面形状が非円形に構成された固定部とを備え、棒状部材を折り曲げることによって前記らせん状部と棹体部と固定部とが一体的に構成され、
前記根本部分のリブの外縁に対応した形状に構成され、前記固定部を挿通して前記落下防止部材を固定する固定孔が設けられている。

【0012】

前記落下防止部材は、前記パネル背面側に着脱可能に構成されることにより、パネルの設置態様に応じて落下防止部材を取り付けることができる。具体的には、パネルの背面に直接取り付けてもよいし、パネルとは別部材で構成された奥行き方向に伸びる側面フレームに固定するようにしてもよい。

【0014】

上記構成において、前記固定部は、先端部分が雄ネジに構成され、前記固定穴に挿通させた状態で、固定ナットで固定されることで、落下防止部材を確実かつ容易に固定することができる。

【0015】

また、雄ネジの断面形状が非円形に構成されることで、落下防止部材がパネルに対して回転することを防止状態に前記落下防止部材を固定することができる。

【0016】

前記落下防止部材は、前記固定部と並列して設けられた回転防止部を備え、
前記パネルに設けられた固定穴に隣接して設けられた差込孔に、前記回転防止部の先端側を挿通するように固定されることで、前記落下防止部材の前記固定部を軸とする回転を防止することができる。

【0017】

前記落下防止部材は、前記らせん状部の軸が前記パネルの短手方向になるように固定され、短手方向に積み重ねられた複数枚が、前記落下防止ワイヤーによって相互に連結可能に構成されていることが好ましい。このように構成することにより、落下防止部材への落下防止ワイヤーの挿通作業を簡易にすることができる。

【0018】

前記落下防止部材は、前記一対のパネル取付支柱に対応して対で設けられ、前記らせん状部のらせんの向きが互いに異なるように構成することにより、パネルが支柱から外れた場合でも、落下防止部材がワイヤーから外れることが防止される。

【0019】

また、上記課題を解決するために、本発明に係るパネルの取り付け構造は、横方向に間隔を置いて配置された一対のパネル取付支柱の間にパネルを設置し、前記パネルの固定孔に嵌入された落下防止部材に、前記パネル取付支柱に固定された落下防止ワイヤーを貫通させることによって、前記パネルの落下を防止するパネル取付構造であって、
前記落下防止部材は、複数周回したらせん状に構成され当該らせんの隙間を通って前記落下防止ワイヤーが挿通される挿通空間を画定するらせん状部と、前記らせん状部の下端に接続しらせん軸に沿った方向に伸びる棹体部と、前記棹体部に対し略直交する方向に伸び根本部分にリブが設けられて断面形状が非円形に構成された固定部とを備え、棒状部材を折り曲げることによって前記らせん状部と棹体部と固定部とが一体的に構成され、
前記固定孔が前記固定部の前記根本部分のリブの外縁に対応した形状に構成されている。

【0020】

また、上記課題を解決するために、本発明の落下防止金具は、横方向に間隔を置いて配置された一対のパネル取付支柱の間に設置されたパネルの背面に設けられた固定孔に固定され、パネル取付支柱に固定された落下防止ワイヤーを貫通させて前記パネルの落下を防止する落下防止金具であって、
複数周回したらせん状に構成され当該らせんの隙間を通って前記落下防止ワイヤーが挿通される挿通空間を画定するらせん状部と、前記らせん状部の下端に接続しらせん軸に沿った方向に伸びる棹体部と、前記棹体部に対し略直交する方向に伸び根本部分にリブが設けられて断面形状が前記固定孔に対応した非円形に構成された固定部とを備え、棒状部材を折り曲げることによって前記らせん状部と棹体部と固定部とが一体的に構成されている。

【発明の効果】

【0021】

本発明によれば、落下防止部材のらせん状に構成されたらせん状部の隙間を通して落下防止ワイヤーの中間部分から落下防止ワイヤーを落下防止部材の挿通空間へ脱着することができるため、落下防止ワイヤーを分解することなく単体のパネルを取り外しすることができる。したがって、道路の内側から交換対象となるパネルのみを単体で取り外すことができ、道路外に足場などを組む必要がないことから、パネルの交換作業を簡便にすることができる。

【0022】

また、落下防止部材のらせん状部は、棒状の部材をらせん状に成形したものであり、構成が容易であることに加え、複数の部材を組み合わせたもののように当該部材間の接続部分や可動部分などの経年劣化がない。したがって、長期間風雨などにさらされる高速道路のパネルの落下防止に好適に使用することができる。

【図面の簡単な説明】

【0023】

【図1】本発明の一実施形態にかかる遮音パネル取付構造を示す模式図である。

【図2】図１の遮音パネル取付構造の組立て分解図である。

【図3】図１の遮音パネル取付構造の支柱取り付け部の構造を示す部分拡大断面図である。

【図4】図１の遮音パネル取付構造を模式的に示す側面図である。

【図5】図１の遮音パネル取付構造に用いる落下防止金具の構成を示す斜視図である。

【図6】図５の落下防止金具に落下防止ワイヤーを挿通する工程を示す図である。

【図7】落下防止金具の他の構成例を示す斜視図である。

【図8】落下防止金具のさらなる他の構成例を示す斜視図である。

【図9】図８の落下防止金具の部分拡大斜視図である。

【図10】図８の落下防止金具の遮音パネルへの取付構造を示す分解斜視図である。

【図11】落下防止金具の変形例の構造を模式的に示す側面図である。

【図12】落下防止金具のさらなる他の構成例を示す斜視図である。

【図13】本発明の第２実施形態にかかるパネル取付構造の支柱取り付け部の構造を示す部分拡大断面図である。

【図14】図１３の遮音パネル取付構造に用いる第２の落下防止金具の構成を示す斜視図である。

【図15】図１４の第２の落下防止金具の平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0024】

以下、本発明のパネル取付構造の実施形態に係る遮音パネル取付構造について、図面を参照しながら説明する。

【0025】

（第１実施形態）
図１は、本発明の一実施形態にかかる遮音パネル取付構造を示す模式図である。図２は、図１の遮音パネル取付構造の組立て分解図である。

【0026】

本実施形態にかかる遮音パネル取付構造１は、高速道路Ｒの側部に立設した遮音壁Ｗに用いられ、高速道路Ｒの外側（背面側）から見た状態である図１に示す構成である。この遮音壁Ｗは道路Ｒの長手方向に沿って一定の間隔をおいて、かつ隣接する溝部Ｍが互いに対向する姿勢となるように立設したＨ型鋼製のパネル取付支柱（以下、単に支柱と略記する。）２の間に、複数の遮音パネル３を固定する。遮音パネル３は、道路内で発生した音を吸音して道路の外に漏出することを防止又は抑制するものであり、支柱２に道路の内側（前面側）から設けられる。遮音パネル３は、遮音壁Ｗが所定の高さとなるように上下に積み重ねた状態に取りつけられている。

【0027】

図１に示すように、支柱２の下端部分には、高速道路Ｒの側壁Ｓに固定するための取り付け部２ａが設けられており、当該取り付け部２ａには、支柱落下防止ワイヤー６が挿通されている。支柱落下防止ワイヤー６が複数の支柱を連結しているため、自動車の衝突などにより支柱２の取り付け部２ａが側壁Ｓから外れた場合でも、当該支柱２が道路下に落下することが防止される。

【0028】

遮音パネル３は、図３に示すように、道路の内側に位置する前面に位置するパンチングメタル７とケーシング９とが組み合わされて構成されている。ケーシング９は一面が開口した箱状の部材であって、内部に吸音材８が収納され、パンチングメタル７は、当該ケーシング９の開口部分を閉塞するように構成される。

【0029】

ケーシング９は、パンチングメタル等の７によって閉塞される開口が前面に設けられた扁平形状の金属製部材であり、両端に支柱に取り付けるための取付部１０が設けられている。また、ケーシング９には、図２及び図４に示すように、パンチングメタル等の７の透孔から内部に浸透した雨などを外部に排出するための水抜き穴９ａが設けられている。

【0030】

遮音パネル３は、図３に示すように、吸音材８をケーシング内に収納させ、ケーシングの開口をパンチングメタル等の７で閉塞するように組立てられ、ケーシング９の取付部１０に設けられたビス孔１１にボルト・ナット１２を通して、支柱２の前面壁２ｆに固定する。

【0031】

遮音パネル３は、パンチングメタル７が道路の内側に位置するように取りつけられ、道路内で発生した音をパンチングメタル７の透孔を通してケーシング９内の吸音材８に吸音させることで、音が道路外に漏れることを防止又は抑制する。

【0032】

吸音材８は、通常使用されるものが使用可能である。一般にはグラスウールやポリエステルなどの繊維体が用いられるが、ポリウレタンフォームなどの多孔質体、セラミックなどの粉末焼結体などでもよく、その種類は特に限定されるものではない。なお、繊維体を吸音材８として用いる場合は、飛散防止などの保護フィルムを設けることが好ましい。

【0033】

ケーシング９の厚み寸法は、高さ方向中央部分が若干薄く上下端部側が厚くなるように幅方向に伸びるリブが形成されて構成され、厚み方向の外力に対する強度が確保されている。当該中央部分は、後述するように落下防止金具１３が配置される。

【0034】

遮音パネル３の背面側には、落下防止金具１３が設けられ、当該落下防止部材１３に、パネル用落下防止ワイヤー１４を挿通させることで、複数の遮音パネル３を連結し、自動車の衝突などにより変形、屈曲した遮音パネル３が支柱２から道路下に落下することを防止する。

【0035】

落下防止金具１３には、パネル用落下防止ワイヤー１４が挿通されており、当該パネル用落下防止ワイヤー１４により複数枚のパネルが互いに又は支柱と連結されることにより、任意の遮音パネルが支柱２から外れた場合であっても、当該パネルが落下することを防止する。

【0036】

落下防止金具１３は、図４，図５に示すように、１本の断面円形の棒状部材（本実施形態ではφ８の綱線）を折り曲げて作成されており、らせん状部１５、棹体部１６、固定部１７とで構成され、ケーシング９の背面に直接固定される。

【0037】

パネル用落下防止ワイヤー１４は、図１に示すように、１本の支柱２に連結する複数の遮音パネル３を連結する。なお、図１においては、中央の支柱にのみパネル用落下防止ワイヤー１４を表記しており、両端の支柱については、視認できない部分の記載を省略している。パネル用落下防止ワイヤーの両端（先端１４ａ，終端１４ｂ）は支柱２の溝部Ｍ内の下端近傍に固定されている。パネル用落下防止ワイヤーの始端１４ａは、図示右側の溝部Ｍに固定され、支柱２の上の上方へ引回され、上側から対向する図示左側の遮音パネル３の落下防止金具１３に挿通される。さらに、支柱２の下端部分にある程度の余長を設けて、相対する右側の遮音パネル３の落下防止金具１３を下側から挿通し、図示左側の溝部Ｍ内を下降し、終端１４ｂが溝部Ｍ内に固定される。

【0038】

落下防止金具１３のらせん状部１５は、らせん状に曲げられており、中央部分にパネル用落下防止ワイヤー１４が挿通される挿通空間１８を画定する。また、らせん状部１５の巻数は、遮音パネル３が支柱２から脱落した時にパネル用落下防止ワイヤー１４から容易に外れない程度であればよく、らせんのピッチＤにもよるが、概ね２巻き以上であればこの機能を確保することができる。

【0039】

らせんのピッチＤは、図６を用いて後述するパネル用落下防止ワイヤー１４の挿通作業を行うことができればよく、パネル用落下防止ワイヤー１４の径寸法以上であることが好ましい。後述するように、当該らせん状部１５の隙間１９を通して、パネル用落下防止ワイヤー１４をらせん状部の挿通空間１８内へ挿通する。また、らせん状部１５の先端１５ａは開放端になっていることが必要であるが、例えば、開放端の先端１５ａに返しなどを設けて、パネル用落下防止ワイヤー１４が脱落しにくいように構成することもできる。

【0040】

棹体部１６は、らせん状部１５下端かららせん状部１５の軸に沿って伸びており、さらに下端が略９０°折り曲げられて固定部１７となっている。棹体部１６は、固定部１７とらせん状部１５との間の間隔を確保し、パネル用落下防止ワイヤー１４の挿通作業を容易にするために必要に応じて設けられ、長さとしては概ね数センチメートル程度あれば十分である。

【0041】

固定部１７は、らせん状部１５の軸に対して交差する方向、本実施形態では、直交する方向に伸び、先端に設けられた雄ネジ１７ｂにより、遮音パネル３の背面に落下防止金具１３を固定する。固定部１７は、図３に示すように、ケーシング９の背面に設けられた固定穴２２に挿入され、緩み止めナット２０ａ及び固定ナット２０ｂを雄ネジ１７ｂに螺合することによって、ケーシング９の背面側に直接固定される。このときらせん状部１５のらせん軸が、遮音パネル３の短手方向に沿うような方向に配置することが好ましい。

【0042】

図６は、パネル用落下防止ワイヤーを落下防止金具に挿通する工程を示す図である。パネル用落下防止ワイヤーを落下防止金具に挿通するには、パネル用落下防止ワイヤー１４の中間部分をらせん状部１５の隙間１９に挿入し、矢印９０に示すように、パネル用落下防止ワイヤー１４をらせん状部１５に沿って当該隙間１９内で移動させ、らせん状部１５の先端１５ａから挿通空間１８内へ挿入する。これにより、パネル用落下防止ワイヤー１４の中間部分から落下防止金具１３に挿通させることができ、両者間の脱着を容易にすることができる。

【0043】

落下防止金具１３は、一本の棒状部材を折り曲げてらせん状部を構成し、当該らせん状部により画定される挿通空間にパネル用落下防止ワイヤー１４を通すことによって、落下防止金具１３とパネル用落下防止ワイヤー１４とを連結させるものであり、一度連結させたパネル用落下防止ワイヤー１４は容易に外れることはない。また、複数の部材を組み合わせて結合させたり、環状部分の一部を可動するように構成したものではないため、製造が容易である。さらに、落下防止部材１３は使用時に長期にわたり風雨にさらされるが、上記のように結合部分や可動部分が存在しないことから、ゆるみや破損などの問題が発生することなく、品質が経年劣化しない。

【0044】

図７は、落下防止金具の他の構成例を示す斜視図である。図５に示す落下防止金具１３は、断面円形状の固定部１７によって遮音パネル３の背面側に螺合されているものであるため、ナット２０ａ，２０ｂの締め付け強度が十分ではない場合などは、当該落下防止金具１３が回転して脱落してしまう場合がある。

【0045】

この問題を解消するために、具体的には、図７に示すように、棹体部１６に回転防止部の一例としての回転防止ピン２１を固定部１７と並列するように突設し、当該回転防止ピン２１の先端部分を遮音パネル３に設けられた差込孔２３に挿入することで、落下防止金具１３ａの回転を防止することができる。

【0046】

図８は、落下防止金具のさらなる他の構成例を示す斜視図である。図９は、図８の落下防止金具の部分拡大斜視図である。図８に示す落下防止金具２４は、上記の通り落下防止金具が回転して脱落するのを防止するために、遮音パネル３に対して回転しないように、固定部２５にまわり止め機構を付加している。

【0047】

図９に示すように、落下防止金具２４においては、固定部２５の雄ネジ２６の側面を切削して平坦部２７とし、固定部２５の断面形状を略楕円形に構成したものである。固定部２５の断面形状を非円形状とし、また、図１０に示すように断面形状に対応した長穴形状の固定穴２８をとすることによって、固定部２５が固定穴２８に嵌装されて落下防止金具２４が固定部２５を中心として回転しないようにすることができる。

【0048】

なお、遮音パネル３と落下防止金具２４の固定は、図１０に示すように、遮音パネル３のケーシング９の両面に配置される緩み止めナット２０ａ及び固定ナット２０ｂを用いて行うことができる。

【0049】

また、本実施形態の変形例として、図１１に示すように、落下防止金具２４ａは、棹体部をなくし、らせん状部１５と固定部２５とが直接つながるように構成されていてもよい。

【0050】

図１２は、落下防止金具のさらなる他の構成例を示す斜視図である。図１２に示す落下防止金具２９は、構成として、断面円形の雄ネジ２６の根本部分にフランジ部３０を設け、当該フランジ部３０に回り止めリブ３１を備えることによって、当該回り止めリブ３１と雄ネジ２６で構成される固定部２５の断面形状を非円形状にした構成である。

【0051】

この構成では、パネルの背面に設けられる固定穴を回り止めリブ３１と雄ネジ２６の外縁に沿った形状にし、フランジ部３０の当接面３０ａまで固定部２５を挿入することにより、落下防止金具２９が雄ネジ２６周りに回転することが防止される。また、フランジ部３０によって、遮音パネル３の背面側に取り付ける緩み止めナット２０ａが不要である。

【0052】

次に高速道路に沿って隣接する各支柱２，２間に、上記遮音パネル３を取りつける手順について説明する。

【0053】

上記の通り、遮音パネル３は、支柱２，２の前面壁２ｆ手前側に固定する。この作業は、まず、図１に示すように、パネル用落下防止ワイヤー１４の両端を支柱２の下方部に固定し、支柱２に沿って図１に示す敷設経路となるようにある程度の余長をもって配置する。なお、パネル用落下防止ワイヤー１４は、支柱２への固定時は、各遮音パネル３と連結しない。

【0054】

その後、図６を用いて上記した手順により、遮音パネル３の背面側（外側）に設けられた落下防止金具１３の挿通空間１８にパネル用落下防止ワイヤー１４を挿通させる。上記の通り、パネル用落下防止ワイヤー１４は、余長をもって敷設されているため、パネル用落下防止ワイヤー１４を支柱２の手前側に引っ張って挿通作業を行うことができる。

【0055】

このようにして、落下防止金具１３とパネル用落下防止ワイヤー１４が連結された遮音パネル３の取付部１０を支柱２の前面壁２ｆ手前側に当接させて、ビス孔１１及び前面壁２ｆに貫設しているボルト挿通孔を合致させ、ボルト・ナット１２によって遮音パネル３を支柱２，２に固着する。

【0056】

なお、遮音パネル３の取り外しは、上記と逆の手順により行えばよく、遮音パネル３を支柱２，２から外し、落下防止金具１３とパネル用落下防止ワイヤー１４との連結を外すようにして行う。

【0057】

以下、同様にして遮音パネル３とパネル用落下防止ワイヤー１４とを連結させて遮音パネル３を上下方向に重ねて配置する。本実施形態では、パネル用落下防止ワイヤー１４及びらせん状部のらせん軸が遮音パネル３の短手方向に沿って設けられているため、遮音パネル３を上下方向に退避させることで、落下防止金具１３やパネル用落下防止ワイヤー１４に手が届きやすく、両者の脱着作業を行うことができ、作業効率をよくすることができる。

【0058】

このように構成した遮音壁Ｗに、例えば、自動車が衝突した場合、遮音パネル３道路外に向かって屈折変形した状態で押し出されるが、支柱２間にはパネル用落下防止ワイヤー１４が固定されていて、このパネル用落下防止ワイヤー１４に遮音パネル３に突設している落下防止金具１３が連結されているから、遮音パネル３が両側の支柱２から外れても、このパネル用落下防止ワイヤー１４によって吊支されて、下方に落下することがない。

【0059】

本実施形態によれば、損傷した遮音パネル３のみ交換する場合、落下防止金具１３とパネル用落下防止ワイヤー１４の脱着は、パネル用落下防止ワイヤー１４の中間部分から行うことができるため、遮音パネル３の取り換え作業において、パネル用落下防止ワイヤー１４を支柱２から取り外す必要がない。また、パネル用落下防止ワイヤー１４の余長を利用して遮音パネル３を道路手前（前面）側へ引き出して行うことができるため、高速道路の内側から作業することができるという利点がある。

【0060】

（第２実施形態）
図１３は、本発明の第２実施形態にかかるパネル取り付け構造の支柱取り付け部分の構成を示す拡大断面図である。本実施形態にかかるパネル取り付け構造４１は、第１実施形態にかかる遮音パネル取付構造１と基本的構成を共通にするため、以下、相違点を中心に説明を進める。

【0061】

本実施形態で使用されるパネル４２は、図１３に示すように、薄手のパネルであり、遮音効果としては、第１実施形態において使用されるパネルよりも低いが、軽量で薄手に構成できる利点があり、隠蔽パネルとして好適に使用できる。

【0062】

パネル４２の取付部１０には、断面Ｌ字型の側面フレーム４３が設けられる。側面フレーム４３は、パネルの両端に設けられている取付部１０の補強及び落下防止金具２４ａ、４５の取り付けのためにパネルの背面側に設けられ、パネル４２の厚み方向に伸びる。

【0063】

側面フレーム４３は、支柱２の近接縁からの距離Ｇが、道路側からのパネルの取り付け及び取り外しの際に、支柱に落下防止金具２４ａ、４５が干渉しないように構成されている。

【0064】

落下防止金具２４ａ、４５は、側面フレーム４３に固定されており、側面フレーム４３に設けられた固定穴４４に挿入され、緩み止めナット２０ａ及び固定ナット２０ｂを雄ネジ１７ｂに螺合することによって、遮音パネルの背面側に配置される。

【0065】

本実施形態にかかるパネル取り付け構造４１においては、異なる構成の２種類の落下防止金具２４ａ、４５を併用する。第１の落下防止金具２４ａは、図１１に示す構成であり、他方の第２の落下防止金具４５は、図１４及び図１５に示す構成を有する。

【0066】

第１の落下防止金具２４ａと第２の落下防止金具４５は、らせん状部１５，４６の構成において、第１の落下防止金具２４ａにおいては、らせん状部１５が右巻きであるのに対し、第２の落下防止金具においては、らせん状部４６が左巻きである。

【0067】

また、本実施形態においては、落下防止金具２４ａ、４５は、図１５に示すように、らせん状部１５，４６の先端１５ａ，４６ａは固定部１７の延在方向位置よりも若干余分に巻きが生じる位置に配置される。このことにより、パネル４２が支柱からはずれ、パネル用落下防止ワイヤーで吊り下げられた状態になった場合でも先端位置かららせんの隙間にワイヤーが入り込むことを防止することができ、パネル用落下防止ワイヤー１４の逸脱を発生させにくくなる。なお、本実施形態では、固定部１７の延在方向に対して４０°ほど余分に巻きが生じるように構成されている。

【0068】

図１３においては、パネル４２の両端にそれぞれ異なる落下防止金具２４ａ、４５を取り付けている。左右に取り付ける金具のらせんの向きを変えることによって、パネル４２が支柱２から外れてパネル用落下防止ワイヤー１４に吊り下げられた状態で落下する際に、らせんの向きに応じてパネル用落下防止ワイヤー１４が右あるいは左に撚れて回ることがあるが、どちらか一方の落下防止金具２４ａ、４５に対しては必ず逆回転になるため、落下防止金具からパネル用落下防止ワイヤー１４が自然に逸脱する可能性が低くなるという効果がある。一方で、パネルの取り付け時及び取り外し作業時においては、それぞれ単独でパネル用落下防止ワイヤー１４の脱着作業を行うため、作業の負担が増すことがない。

【0069】

なお、２種類の落下防止金具２４ａ、４５は、１つのパネルに２種類設けられている必要はなく、例えば、左右の取り付け位置に同じ落下防止金具をそれぞれ取り付けた２種類のパネルを組み合わせて配置するようにしてもよい。例えば、第１の落下防止金具１３を取り付けたパネルの上に、第２の落下防止金具４５を取り付けたパネルを縦方向（パネルの短手方向）に並べて配置するように構成してもよい。

【0070】

以上説明したように、本実施形態にかかる遮音パネル取付構造によれば、遮音パネル３に設けられている落下防止金具１３とパネル用落下防止ワイヤー１４との脱着をパネル用落下防止ワイヤー１４の中間部分から行うことができるため、パネル用落下防止ワイヤー１４を分解することなく、破損したパネル単体のみを取り外して交換することができる。

【0071】

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その他種々の態様で実施可能である。例えば、落下防止金具１３は、図６に図示したように一本の棒状部材を折り曲げて構成されたもの以外に、例えば、らせん状部１５の中間位置に雄ネジ部が直接取りつけられており、らせん状部１５の両端が開放するように構成されていてもよい。

【0072】

また、落下防止金具の回転防止を防止するための断面が非円形の固定部の形状は、略楕円形に限定されるものではなく、他の形状であってもよい。

【0073】

さらに、上記実施形態では、らせん状部は、吊支強度に優れたコイル状のらせん形状をしているが、例えば、一平面内で渦巻き状に構成されていてもよい。この構成によっても、落下防止金具とパネル用落下防止ワイヤーとの脱着をパネル用落下防止ワイヤーの中間部分から行うことができ、かつ、個々の遮音パネルが支柱から脱落した場合であっても当該遮音パネルの落下を防止することができる。

【0074】

また、上記実施形態は遮音パネル取付構造として説明したが、例えば、道路の内側と外側とを隠蔽するための隠蔽パネルの取り付け構造においても同様に適用することが可能である。また、道路に沿って設けられる他に、間隔をおいて配置される支柱の間に取り付けられる建築用カーテンウォールパネルなどの装着にも適用可能である。

【0075】

なお、上記様々な実施形態のうちの任意の実施形態を適宜組み合わせることにより、それぞれの有する効果を奏するようにすることができる。本発明は、添付図面を参照しながら好ましい実施形態に関連して充分に記載されているが、この技術の熟練した人々にとっては種々の変形や修正は明白である。そのような変形や修正は、添付した請求の範囲による本発明の範囲から外れない限りにおいて、その中に含まれると理解されるべきである。

【符号の説明】

【0076】

１，４１ 遮音パネル取付構造
２ パネル取付支柱
２ａ 取り付け部
２ｆ 前面壁
３ 遮音パネル
６ 支柱落下防止ワイヤー
７ パンチングメタル
８ 吸音材
９ ケーシング
９ａ 水抜き穴
１０ 取付部
１１ ビス孔
１２ ボルト・ナット
１３，１３ａ，２４，２４ａ，２９，４５ 落下防止金具
１４ パネル用落下防止ワイヤー
１５ らせん状部
１５ａ 開放端先端
１６ 棹体部
１７，２５ 固定部
１７ｂ，２６ 雄ネジ
１８ 挿通空間
１９ 隙間
２０ａ 緩み止めナット
２０ｂ 固定ナット
２１ 回転防止ピン
２２，４４ 固定穴
２３ 差込孔
２７ 平坦部
４２ パネル
４３ 側面フレーム
Ｒ 高速道路
Ｗ 遮音壁

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】