特許 6010669 船舶内のシール装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6010669

(24)【登録日】2016年9月23日

(45)【発行日】2016年10月19日

(54)【発明の名称】船舶内のシール装置

(51)【国際特許分類】

   B63H 5/125 20060101AFI20161006BHJP

   B63H 21/17 20060101ALI20161006BHJP

   B63H 25/42 20060101ALI20161006BHJP

   B63H 23/36 20060101ALI20161006BHJP

   F16J 15/3204 20160101ALI20161006BHJP

【ＦＩ】

   B63H5/125

   B63H21/17

   B63H25/42 Q

   B63H23/36

   F16J15/3204

【請求項の数】10

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2015-170376(P2015-170376)

(22)【出願日】2015年8月31日

(65)【公開番号】特開2016-52884(P2016-52884A)

(43)【公開日】2016年4月14日

【審査請求日】2015年8月31日

(31)【優先権主張番号】14183127.1

(32)【優先日】2014年9月2日

(33)【優先権主張国】EP

(73)【特許権者】

【識別番号】502099348

【氏名又は名称】エービービー オサケ ユキチュア

(74)【代理人】

【識別番号】110000855

【氏名又は名称】特許業務法人浅村特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】ヴィレ コルテライネン

(72)【発明者】

【氏名】エルッキ ロンカイネン

(72)【発明者】

【氏名】ユッシ キースキレ

【審査官】 中村 泰二郎

(56)【参考文献】

【文献】 国際公開第２０１１／００４４５６（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特開２００８−００１２０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−２３４４９３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許第３９０２７２６（ＵＳ，Ａ）

【文献】 米国特許第３７７３３３６（ＵＳ，Ａ）

【文献】 米国特許第５８１３６７６（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６３Ｈ ５／１２５，２０／００，２３／３６，

２５／４２，２１／１７

Ｆ１６Ｊ １５／３２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

船舶（１０）内のシール装置であって、前記船舶（１０）内の支持構造（３３、８３、７１０）内の開口部（Ｏ１、Ｏ２）を貫通する円筒形状の回転部分（３１、１００）を媒体（Ｗ）に対して封止するシール（５００）を有し、前記シール（５００）は一式の環状シール・リング（５１０、５２０、５３０、５４０）を有し、各シール・リング（５１０、５２０、５３０、５４０）は、対応するシール支持部（５１１、５２１、５３１、５４１）で支持されるシール部（５１２、５２２、５３２、５４２）を有している、シール装置において、
前記媒体（Ｗ）に最も近くに位置する前記第１のシール・リング（５１０）の前記シール支持部（５１１）が、一端に環状フランジ（５１１Ｂ）を備えるシリンダ（５１１Ａ）の形状を有し、前記シリンダ（５１１Ａ）の外周は、前記開口部（Ｏ１、Ｏ２）の内周に対して支持され且つ補助シール（６１０）により封止され、また前記環状フランジ（５１１Ｂ）が、前記開口部（Ｏ１、Ｏ２）を取り囲む前記支持構造（３３、８３、７１０）に対して支持されること、及び
前記シール（５００）を前記回転部分（３１、１００）に対して軸方向に再配置するために、前記開口部（Ｏ１、Ｏ２）を取り囲む前記支持構造（３３、８３、７１０）に対する前記第１のシール支持部（５１１）の位置を調整する調整手段（８３０、９００）があること
を特徴とする、シール装置。

【請求項2】

前記調整手段（８３０、９００）は、前記シール（５００）を前記回転部分（３１、１００）に対して軸方向に再配置するために、前記第１のシール・リング（５１０）の前記シール支持部（５１１）の前記環状フランジ（５１１Ｂ）と前記開口部（Ｏ１、Ｏ２）を取り囲む前記支持構造（３３、８３、７１０）との間に挿入されるように配置されたスペーサ部（９００）を有することを特徴とする、請求項１に記載の装置。

【請求項3】

前記調整手段（８３０、９００）は、前記シール（５００）を前記回転部分（３１、１００）に対して軸方向に再配置するために、前記第１のシール・リング（５１０）の前記シール支持部（５１１）の前記環状フランジ（５１１Ｂ）と前記開口部（Ｏ１、Ｏ２）を取り囲む前記支持構造（３３、８３、７１０）とを貫通する調整ボルト（８３０）を有することを特徴とする、請求項１又は２に記載の装置。

【請求項4】

前記シール（５００）は、推進ユニット（２０）の回転ストラット（２１）を封止する旋回シールであることを特徴とする、請求項１から３までのいずれか一項に記載の装置。

【請求項5】

前記推進ユニット（２０）は、上部（２２）及び下部（２３）を備えた中空のストラット（２１）を有し、前記上部（２２）の上端部（１００）が前記船舶（１０）の底部（１１、１２）の第１の開口部（Ｏ１）を貫通し、また前記上部（２２）の前記上端部（１００）は、旋回ベアリング（３００）により前記船舶（１０）に回動可能に取り付けられ、且つ前記シール（５００）により前記第１の開口部（Ｏ１）内で封止されていることを特徴とする、請求項４に記載の装置。

【請求項6】

前記シール（５００）は、該シール（５００）を貫通するボルト（８１０）によって、前記船舶（１００）の前記底部（１２）に取り付けられた第１の支持リング（８３）の上面に取り付けられ、それにより前記シール（５００）の前記シール部（５１２、５２２、５３２）は前記円筒形の回転部分（１００）の外表面に作用し、また前記第１のシール・リング（５１０）の前記シール支持部（５１１）の前記シリンダ（５１１Ａ）の前記補助シール（６１０）は前記第１の支持リング（８３）の内周に作用することを特徴とする、請求項５に記載の装置。

【請求項7】

前記シール（５００）は、該シール（５００）を貫通するボルト（８１０）によって、前記船舶（１００）の前記底部（１２）に取り付けられた第１の支持リング（８３）の下面に取り付けられた第２の支持リング（７１０）の上面に取り付けられ、それにより前記シール（５００）の前記シール部（５１２、５２２、５３２）は前記円筒形の回転部分（１００）の外表面に作用し、また前記第１のシール・リング（５１０）の前記シール支持部（５１１）の前記シリンダ（５１１Ａ）内の前記補助シール（６１０）は前記第２の支持リング（７１０）の内周に作用することを特徴とする、請求項６に記載の装置。

【請求項8】

前記シール（５００）は、推進ユニット（２０）の回転シャフト（３１）を封止するシャフト・シールであることを特徴とする、請求項１から４までのいずれか一項に記載の装置。

【請求項9】

前記推進ユニット（２０）は、上部（２２）及び下部（２３）を備えた中空のストラット（２１）を有し、前記ストラット（２１）の前記下部（２３）は、第１のシャフト（３１）によって前記下部（２３）の外部にあるプロペラ（３２）に連結された第１の電動モータ（３０）を有する縦長の区画を形成し、前記第１のシャフト（３１）は、前記ストラット（２１）の前記下部（２３）の船尾端部（２３Ｂ）にある端壁（３３）内の第２の開口部（Ｏ２）を貫通し、且つ前記第２の開口部（Ｏ２）で前記シール（５００）により封止されていることを特徴とする、請求項８に記載の装置。

【請求項10】

前記シール（５００）は、前記第１のシール・リング（５１０）の前記シール支持部（５１１）の前記フランジ（５１１Ｂ）を貫通するボルト（８４０）によって、前記ストラット（２１）の前記下部（２２）の前記船尾端部（２３Ｂ）にある前記端壁（３３）に取り付けられ、それにより前記シール（５００）の前記シール部（５１２、５２２、５３２）は前記円筒形の回転部分（３１）の外表面に作用し、また前記第１のシール・リング（５１０）の前記シール支持部（５１１）の前記シリンダ（５１１Ａ）内の前記補助シール（６１０）は前記第２の開口部（Ｏ２）の内周に作用することを特徴とする、請求項９に記載の装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、請求項１の前提部分による船舶のシール装置に関する。

【背景技術】

【0002】

船舶は、船舶の開口部又は船舶に関連する機器の開口部を貫通する回転部分であって、当該開口部において例えば海水又は油といった媒体に対して封止（シール）されるべき種々の回転部分を有する。

【0003】

推進ユニットを備えた船舶は、開口部を貫通する回転部分が媒体に対して封止されるべき少なくとも２つの位置を有する。推進ユニットは、上部及び下部を有する中空のストラットを有する。ストラットの上部は、ストラットの下部を支持する支持アームを形成する。

【0004】

推進ユニットのストラットの上部は、上部ブロックに連結される。上部ブロックは、船舶の第１の外側底部から第２の内側底部までの船舶の底部に形成された第１の開口部を貫通する。上部ブロックは、旋回ベアリングにより船舶の船体（ハル）に回動可能に取り付けられる。上部ブロックは、通常、略円筒形である。上部ブロックは、別個の部分である代わりに、ストラットの上部の上端部によって形成されていてもよい。旋回ベアリングの下方に位置する旋回シールは、海水と船舶の船体の内部との間、及び旋回ベアリングの油と海水との間のシールを形成する。これは、回転部分すなわち上部ブロックが海水に対して第１の開口部で封止される第１の位置である。

【0005】

ストラットの下部は、ストラットの下部の外側に位置するプロペラに第１のシャフトで連結された第１の電動モータを有する縦長の区画を形成する。第１のシャフトは、ストラットの下部の内部で、ベアリングにより回動可能に支持される。第１のシャフトはストラットの下部の船尾端部にある端壁内の第２の開口部を貫通するとともに、第２の開口部で海水に対してシールによって封止されている。シールは、油がシャフト・ベアリングから海水へ浸入するのも防ぐ。これは、回転部分すなわち第１のシャフトが媒体に対して第２の開口部で封止される第２の位置である。

【0006】

旋回シール及びシャフト・シールを時々移動（ｒｅｌｏｃａｔｅ）させる必要がある。この移動の時間間隔は、旋回シール及びシャフト・シールによって異なるであろう。これは、回転部分の外表面上のライナーが、シール・リングのシール部のリップ部の作用する点で摩滅することによるものである。シール・リングのシール部のリップ部は、シールの軸方向の移動後に再び、ライナーの新たな表面に対して作用する。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

本発明の目的は、船舶用のより優れたシール装置を実現することである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明による船舶用のシール装置は、請求項１の特徴部分の記載によって特徴づけられる。

【0009】

シール装置は、船舶内の支持構造の開口部を貫通する円筒形の回転部分を媒体に対して封止するシールを有し、このシールは一式の環状シール・リングを有し、各シール・リングは、対応するシール支持部において支持されるシール部を有する。

【0010】

本装置は、媒体に最も近接して位置する第１のシール・リングのシール支持部が、一端に環状フランジを備えるシリンダの形状を有し、このシリンダの外周は、開口部の内周に対して支持され且つ開口部の内周に対して補助シールにより封止され、また環状フランジは、開口部を取り囲む支持構造に対して支持されることを特徴とする。シールを回転部分に対して軸方向に移動（すなわち再配置）するために、開口部を取り囲む支持構造に対する第１のシール支持部の位置を調整するさらなる調整手段がある。

【0011】

シールは、したがって、第１のシール・リングのシール支持部のシリンダが開口部内で滑るように、回転部分に対して軸方向に移動させることができる。シールの移動により、シール・リングのシール部のリップ部が移動される。これは、リップ部が回転部分の新しい表面に作用するためである。

【0012】

調整手段は、一実施例において、第１のシール・リングのシール支持部の環状フランジと、開口部を取り囲む支持構造との間に挿入されるスペーサ・リングを有する。スペーサ・リングは、回転部分に対して軸方向にシールを移動させる。

【0013】

調整手段は、他の一実施例において、第１のシール・リングのシール支持部の環状フランジを通って、開口部を取り囲む支持構造へと貫通する調整ボルトを有する。調整ボルトは、回転部分に対して軸方向に水シールを移動させる。

【0014】

第１のシール・リングのシール支持部のシリンダの外周は、開口部の内周に対して封止される。第１のシール・リングのシール支持部のシリンダ内のシールは、媒体がスペーサ・リング又は調整ボルトがある空間に侵入するのを防ぐ。したがって、スペーサ・リング又は調整ボルトに関するシールは必要ではない。

【0015】

以下では、本発明を、添付の図面を参照しつつ、好ましい実施例により、さらに詳細に説明する。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】船舶の推進ユニットの縦断面図を示す。

【図2】本発明を使用することが可能な旋回シール装置の縦断面図を示す。

【図3】図２の旋回シール装置の拡大図の縦断面図を示す。

【図4】図２の装置の第１の水平断面図を示す。

【図5】図２の代替図の水平断面図を示す。

【図6】旋回シールに適用される本発明の装置の第１の実施例を示す。

【図7】異なる位置にある図６の水シールを示す。

【図8】旋回シールに適用される本発明の装置の第２の実施例を示す。

【図9】異なる位置にある図８の水シールを示す。

【図10】旋回シールに適用される本発明の装置の第３の実施例を示す。

【図11】シャフト・シールに適用される本発明の装置の第４の実施例を示す。

【図12】異なる位置にある図１１の水シールを示す。

【発明を実施するための形態】

【0017】

図１は、船舶の推進ユニットの縦断面図を示す。船舶１０は、二重の底部、すなわち、船舶の船体を形成する第１の外側底部１１と、第２の内側底部１２とを有する。推進ユニット２０は、上部２２と下部２３とを有する中空のストラット２１を有する。ストラット２１の上部２２は、ストラットの下部２３を支持する支持アームを形成する。

【0018】

推進ユニット２０のストラット２１の上部２２は、上部ブロック１００に連結されている。上部ブロック１００は、船舶１０の底部に形成された第１の開口部Ｏ１を貫通する。第１の開口部Ｏ１は、船舶１０の第１の外側底部１１と第２の内側底部１２との間に延びる。上部ブロック１００は、旋回ベアリング３００により船舶１０の船体に回動可能に取り付けられる。上部ブロック１００は、通常、略円筒形である。上部ブロック１００は、ここで示すように別個の部分である代わりに、ストラット２１の上部２２に一体化された部分として形成されてもよい。上部ブロック１００は、したがって、ストラット２１の上部２２の上端部を形成しうる。旋回ベアリング３００の下方に位置する旋回シール２００は、油が旋回ベアリング３００から海へ漏出するのを防ぐとともに、海水が回転上部ブロック１００と第１の開口部Ｏ１の内周との間の通路を通って、船舶１０の船体の内部へと浸透するのを防ぐ。

【0019】

ストラット２１の下部２３は、第１の電動モータ３０と第１のシャフト３１とを有する長手方向の区画（ｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ）を形成する。第１のシャフト３１の第１の端部３１Ａは、第１の電動モータ３０に連結され、第１のシャフト３１の第２の端部３１Ｂは、ストラット２１の下部２３の船尾端部２３Ｂにある端壁３３の第２の開口部Ｏ２を貫通する。プロペラ３２が、第１のシャフト３１の第２の外側端部３１Ｂに連結されている。第１のシャフト３１の軸中心線Ｘ−Ｘは、シャフト線を形成する。第１のシャフト３１は、ストラット２１の下部２３内でベアリング４１、４２により回転可能に取り付けられる。第１のシャフト３１の第２の端部３１Ｂは、第１のシャフト３１がストラット２１の下部２３から外へ貫通するときに通る端壁３３の第２の開口部Ｏ２の水シール５００で封止される。

【0020】

船舶内に位置するギヤ・ホイール４０が、さらに上部ブロック１００に取り付けられる。ギヤ・ホイール４０は、第２の電動モータ５０によって、回転の中心軸Ｙ−Ｙの周りを３６０度回転できる。第２の電動モータ５０は、第２のシャフト５１を介してピニオン・ホイール５２を駆動する。ピニオン・ホイール５２の歯は、ギヤ・ホイール４０の歯に連結される。当然のことながら、ギヤ・ホイール４０に連結された類似した第２の電動モータ５０がいくつか存在しうる。ギヤ・ホイール４０が回転することにより、推進ユニット２０が回転する。ギヤ・ホイール４０は、中心部に穴のある環状となっている。本実施例におけるギヤ・ホイール４０の歯は、ギヤ・ホイール４０の外縁部に位置する。その他の可能性としては、ギヤ・ホイール４０の内縁部に歯が存在する。

【0021】

さらに、船舶１０内にエンジン６０が存在し、また、発電機６２が第３のシャフト６１によってエンジン６０に連結される。エンジン６０は、船舶１０で使用される従来の燃焼エンジンであってもよい。発電機６２は、船舶１０及び推進ユニット２０で必要な電力を発生させる。船舶１０に、燃焼エンジン６０及び発電機６２がいくつか存在してもよい。

【0022】

さらに、船舶内にはギヤ・ホイール４０と関連するスリップ・リング装置７０が存在する。電力は、発電機６２からスリップ・リング装置７０へ第１のケーブル６５で移送される。さらに、電力はスリップ・リング装置７０から第１の電動モータ３０へ第２のケーブル３５で移送される。スリップ・リング装置７０は、船舶の静止船体１０と回転する推進ユニット２０との間で電力を移送するために必要である。

【0023】

図２は、本発明を使用することが可能な旋回シール装置の縦断面図を示す。この断面図は、回転の中心軸Ｙ−Ｙから見て左右対称であるこの装置の右半分のみを示す。旋回ベアリング３００及び旋回シール２００は、船舶１０の第２の内側底部１２の上方に位置する。旋回ベアリング３００の下面ＳＩは、船舶１０の第２の内側底部１２の上方に位置する。そして、旋回ベアリング３００は船舶１０内部の空気に囲まれている。船舶１０内部の気温は比較的安定しており、このことは、旋回ベアリング３００はより少ない熱応力の影響を受けるということを意味する。旋回シール２００の交換は、この装置において容易に行える。

【0024】

旋回ベアリング３００は、第１のベアリング・ブロック３１０と、第２のベアリング・ブロック３２０と、第１のローラ手段３３０と、第２のローラ手段３４０と、ベアリング・ブロック３１０とベアリング・ブロック３２０の間の軌道に位置する第３のローラ手段３５０とを有する。

【0025】

第１のベアリング・ブロック３１０は、垂直方向に延びるボルト３１１によって、固定円筒形状の第１の支持部８１に取り付けられる。第１の支持部８１は、船舶１０の第２の内側底部１２上で、第１の支持部８１と第１の支持リング８３との間に位置し径方向及び垂直方向に延びる支持フランジ８７で支持されている。第１の支持リング８３は、船舶１０の第２の内側底部１２の上面に取り付けられる。第１の支持部８１は、したがって、支持フランジ８７を介して、船舶１０の第２の内側底部１２上でのみ支持されている。第１の支持部８１は、その全体が船舶１０の第２の内側底部１２の上方に位置している。

【0026】

第２のベアリング・ブロック３２０は、上部３２０Ａと下部３２０Ｂとを有する円筒形状部である。第２のベアリング・ブロック３２０は、上部３２０Ａ及び下部３２０Ｂを通って垂直方向に延びるボルト３２１で、垂直方向に延びる円筒形状の回転する第２の支持部１１０に取り付けられる。この第２の支持部１１０は、上部ブロック１００の上部で形成される。推進ユニット２０のストラット２１の上端部２２は、上部ブロック１００の下端部に取り付けられる。

【0027】

潤滑媒体で潤滑された任意の標準的なローラ又はスライド・ベアリング３００を使用してもよい。潤滑媒体は、例えば、油又はグリースである。回旋ベアリング３００は、海水と接触してはならない。

【0028】

第１の支持壁１３は、船舶１０の第１の外側底部１１と第２の内側底部１２との間で垂直方向に延びる。第１の支持壁１３は、有利には、第１の外側底部１１と第２の内側底部１２との間の第１の開口部Ｏ１の内周部を形成する円筒形状となっている。

【0029】

ギヤ・ホイール４０の内側部分４１は、第２のベアリング・ブロック３２０上に設けられる。ギヤ・ホイール４０の内側部分４１は、垂直方向に延びるボルト３２１で、第２の支持部１１０に取り付けられる。垂直方向に延びるボルト３２１は、第２のベアリング・ブロック３２０も通って延びる。ギヤ・ホイール４０の回転により、上部ブロック１００及び推進ユニット２０が中心軸Ｙ−Ｙの周りを回転する。

【0030】

図３は、図２の旋回シール装置の拡大図である。旋回シール２００は、上側旋回シール２１０と下側旋回シール２２０とを有する。上側旋回シール２１０は、油が旋回ベアリング３００から海へ漏出するのを防ぐ。下側旋回シール２２０は、海水が船舶１０へ浸透するのを防ぐ。

【0031】

上側旋回シール２１０は、２個のシール・リングと端部リングとを有する。各シール・リングは、金属製のシール支持部及びゴム製のシールを有する。ゴム製のシールは、シール支持部内で支持されるベース部と、回転部分１００に作用するリップ部を有する。上側旋回シール２１０は、第１の支持部８１内の凹部に設置される。さらに、凹部に上側旋回シール２１０を固定するブラケットがある。ブラケットは、例えばボルトにより、第１の支持部８１の下面に取り付けることができる。上側旋回シール２１０の交換は、ブラケットを取り除き、上側旋回シール２１０の一部を凹部から下向きに引っ張り出すことにより行うことができる。

【0032】

下部旋回シール２２０は、２個のシール・リングを有する。各シール・リングは、金属製のシール・リング支持体とゴム製のシールを有する。ゴム製のシールは、シール支持部に取り付けられたベース部と回転部分１００に作用するリップ部を有する。下部旋回シール２２０は、第１の支持リング８３の内縁に関連して形成された凹部内に装置される。さらに、凹部に下部旋回シール２１０を固定するブラケットがある。ブラケットは、例えば、第１の支持リング８３の上面にボルトで結合することができる。下部旋回シール２２０は、ブラケットを取り外し、下部旋回シール２２０の一部を凹部から上向きに引っ張り出すことにより交換することができる。下部旋回シール２２０は、水Ｗが船舶１０の船体に侵入するのを防止する。

【0033】

図３では、上部旋回シール２１０と下部旋回シール２２０との間に空間４００がある。空間４００の高さＨ１は、少なくとも１００ｍｍ、有利には少なくとも２００ｍｍ、より有利には少なくとも３００ｍｍである。高さＨ１は、上部旋回シール２１０の最下層のシール・リング２１１の下面と、下部旋回シール２２０の最上層シール・リング２２１の上面との間で測定される。船舶１０の船体の内部から半径方向Ｒ１に、この空間４００へのアクセスが設けられる。アクセスは、半径方向と垂直方向に延びる支持フランジ８７の間に形成された通路を通る。この空間４００を介して上部旋回シール２１０と下部旋回シール２２０を補修（ｓｅｒｖｉｃｅ）することが可能である。上部旋回シール２１０と下部旋回シール２２０との間の空間４００は、有利には、開放された空間である。

【0034】

図４は、図２の装置の第１の水平断面を示す。この水平断面は、上部旋回シール２１０と下部旋回シール２２０と間の高さからのものである。この図は、第１の支持部８１と第１の支持リング８３との間の、半径方向及び垂直方向に延びる支持フランジ８７を示す。支持フランジ８７の内側端部は、回転部分１００から所定の半径方向の距離に位置する。支持フランジ８７は、互いに角距離αに位置する。上部旋回シール２１０及び下部旋回シール２２０を交換できるように、２つの隣接する支持フランジ８７の間に十分な空間が存在しなければならない。

【0035】

図５は、図２の代替品の水平断面を示す。この図は、船舶の旋回ベアリング３００と第２の内底部１２との間の代替の支持構成を示す。垂直方向及び半径方向に延びる支持フランジ８７は、２つのグループにグループ化され、図に示すように、各端部の内側端部が接続されている。上部ブロック１００へのアクセスはその内側端部で接続されていない２つの隣接する支持フランジ８７の間にやはり設けられている。図からわかるように、２つの支持フランジ８７の各グループは、Ｕ字形状を有する。さらに、図は、２つの隣接する支持フランジ８７の間のハッチ８９を示す。ハッチ８９は、この空間を閉鎖するために２つの隣接する支持フランジ８７の間に形成されたすべての開口部の間で使用することができる。他方、ハッチ８９は、必要に応じて、この空間へのアクセスを提供する。

【0036】

図６は、旋回シールに適用される本発明の装置の第１の実施例を示す。本発明の装置は、例えば、下部旋回シール２２０、すなわち、図３に示す水シールに適用できる。シール５００は、一式の環状シール・リング５１０、５２０、５３０を有する。第１のシール・リング５１０と、第２のシール・リング５２０と、非常用（エマージェンシー）シール・リング５３０とがある。第１のシール・リング５１０及び第２のシール・リング５２０は、金属製のシール支持部５１１、５２１内で支持されるゴム製のシール部５１２、５２２を有する。ゴム製のシール部５１１、５２１は、シール支持部５１１、５２１内で支持されるベース部と、回転部分１００に対してシール表面を形成するリップ部とを有する。非常用シール・リング５３０は、金属製のシール支持部５３１内で支持される膨張可能なゴム製のシール５３２を有する。シール・リング５１０、５２０、５３０は、シール５００を貫通するボルト８１０により、第２の支持リング７１０に取り付けられる。第２の支持リング７１０は、第１の支持リング８３を貫通するボルト８２０により、第１の支持リング８３の下面に取り付けられる。第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１は、上端部に環状フランジ５１１Ｂが設けられたシリンダ５１１Ａの形状を有する。シール支持部５１１の環状フランジ５１１Ｂは、支持構造を形成する第２の支持リング７１０の上面で直接支持される。シール支持部５１１のシリンダ５１１Ａの外表面は、第２の支持リング７１０の内側円筒面で支持されている。第２の支持リング７１０の内側円筒面は、第１の開口部Ｏ１の内周を形成する。第２の支持リング７１０の内表面に対してシール支持部５１１のシリンダ５１１Ａを封止する２個のＯリング６１０を有する第１の補助シールがある。第２の支持リング７１０の外周円筒面と第１の支持リング８３の内側円筒面との間に、２個のＯリング６２０を有する第２の補助シールがある。シール５００は、下方から適所へ取り付けられる。一式のシール・リング５１０、５２０、５３０は組み立てられ、水シール５００を貫通するボルト８１０で第２の支持リング７１０に取り付けられる。一式のシール・リング５１０、５２０、５３０全体が下方から適所へ持ち上げられ、第２の支持リング８３を貫通するボルト８２０で第２の支持リング８３の下面に取り付けられる。第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１のシリンダ５１１Ａの内周は、回転部分１００の外表面からの距離にある。

【0037】

図７は、異なる位置にある図６の水シールを示す。図６との違いは、３個のスペーサ・リング９００が、第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１の環状フランジ５１１Ｂと第２の支持リング７１０の水平な上面との間に位置していることである。スペーサ・リング９００は、垂直方向にシール５００を上昇させる調整手段を形成する。このことは、ゴム製のシール部５１２、５２２のリップ部の位置が変更されうることを意味する。ゴム製のシール部５１２、５２２のリップ部は、円筒形の回転部分１００の新たな表面で作用するであろう。スペーサ・リング９００は、リングの複数のセクタ（扇形）から、或いは小さな矩形又は円形のスペーサ部から構成されうる。これは、第１のシール・リング５１０の周囲に沿って挿入されうる。図は、一度に１つが挿入されうる３個のスペーサ・リング９００を示す。シール５００の垂直位置は、３回の異なる適切な機会に、各機会に１つのスペーサ・リング９００を挿入することによって変化させることができる。スペーサ・リング９００を何らかの手段で封止する必要はない。なぜなら、Ｏリング６１０がスペーサ・リング９００のある空間に海水が浸入するのを防ぐからである。第１のシール・リング５１０の支持部５１１の環状フランジ５１１Ｂは、スペーサ・リング９００を介して第２の支持リング８１上で間接的に支持されている。

【0038】

図８は、旋回シールに適用される本発明による装置の第２の実施例を示す。本実施例では、水シール５００は上方から取り付けられる。したがって、本実施例で必要な第２の支持リング７１０は存在しない。第１のシール・リング５１０は、第１の支持リング８３の上側水平面で直接支持される。そして、シール５００は、水シール５００を貫通するボルト８１０で、第１の支持リング８３に直接固定される。シール５００の構成は、他のすべての点で、第１の実施例で示すシールに対応する。第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１の環状フランジ５１１Ｂは、第１の支持リング８３の上側水平面で直接支持される。第１の支持リング８３は、支持構造を形成する。第１の支持リング８３の内周に対して、第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１のシリンダ５１１Ａを封止するＯリング６１０の形での、２個の第１の補助シールがある。第１の支持リング８３の内周は、第１の開口部Ｏ１を形成する。第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１のシリンダ５１１Ａの内周は、回転部分１００の外表面から一定の距離にある。

【0039】

図９は、異なる位置にある図８の水シールを示す。図は、再び第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１の環状フランジ５１１Ｂと、第１の支持リング８３の上側水平面との間に位置する３個のスペーサ・リング９００を示す。このスペーサ・リング９００の構造は、第１の実施例のスペーサ・リング９００の構造に対応することができる。シール５００は、例えば、水シール５００の周囲に装置されるジャッキによって上昇させることができる。水平支持アームを、シール５００の上端部に取り付けることができる。ジャッキは、シール５００を上昇させるために、水平支持アームと第１の支持リング８３との間に位置しうる。スペーサ・リング９００は、第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１の環状フランジ５１１Ｂの下面と、第１の支持リング８３の上側水平面との間に位置しうる。

【0040】

図１０は、旋回シールに適用される本発明による装置の第３の実施例を示す。この第３の実施例が第２の実施例と異なる点は、スペーサ・リング９００を使用する代わりに、調整ボルト８３０を使用することである。第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１の環状フランジ５１１Ｂはより大きく、それにより、調整ボルト８３０が、シール５００の周囲の外側にある第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１の環状フランジ５１１Ｂを貫通するための空間が存在する。調整ボルト８３０の端部は、第２の支持リング８３の上側表面上で支持されている。異なるセットの調整ボルト８３０があってもよく、各セットは特定の長さを有する。調整ボルト８３０の特定のセットはそれぞれ、回転部分１００に対して所望の軸方向位置にシール５００を配置するために使用しうる。調整ボルト８３０は、調整手段を形成する。調整ボルト８３０は、代替の解決手段として、上方へ、すなわち第２の支持リング８３を通って延びうる。このような解決策は、部分８３のフランジ５１１Ｂがある側にボルトのための空間はないが、部分８３の反対側に調整ボルトのための空間があるような状況で使用することができる。

【0041】

図１１は、シャフト・シールに適用される本発明による装置の第４の実施例を示す。図は、４個のシール・リング５１０、５２０、５３０、５４０及び３個のシール室５１５、５２５、５３５を有するシール５００を示す。ゴム製のシール部５１２、５２２、５３２、５４２は、金属製のシール支持部５１１、５２１、５３１、５４１において支持されているそれぞれのリップ部と支持部を有する。シャフト３１上にライナー３２があり、ゴム製のシール部５１２、５２２、５３２、５４２のリップ部は、したがって、ライナー３２の外表面上に作用している。第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１は、一端に環状フランジ５１１Ｂが設けられたシリンダ５１１Ａの形状をとる。第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１の環状フランジ５１１Ｂは、ストラット２１の下部区画２３内の端壁３３の第２の開口部Ｏ２を取り囲む端壁３３自体に対して当接される。第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１のシリンダ５１１Ａは、ストラット２１の下部区画２３内の当該端壁３３の第２の開口部Ｏ２の内周に対して当接される。Ｏリング６１０の形状をとる補助シールが２個あり、この補助シールは、ストラット２１の下部区画２３内の端壁３３の第２の開口部Ｏ２の内周に対して、第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１のシリンダ５１１Ａを封止する。端壁３３は、支持構造を形成する。

【0042】

図１２は、異なる位置にある図１１の水シールを示す。この図は、シール５００が、図中で左側に移動したことを示す。これにより、第１のシール・リング５１０のシール支持部５１１の環状フランジ５１１Ｂとストラット２１の下側区画２３の端壁３３との間に空間が存在する。この動きは、第１及び第２の実施例のようにスペーサ・リング９００を使用することにより、又は第３の実施例のように調整ボルト８４０を使用することにより実現される。シール５００の移動に関する本発明の装置の原則は、旋回シールとシャフト・シールとで同じである。

【0043】

図６から図１０における本発明のシール５００は、図３に示す下側旋回シール２２０、すなわち水シールとの関連で示されている。当然ながら、同様の原則が上部旋回シール２１０、すなわち図３の旋回シールとの関連でも使用しうる。上部旋回シール２１０は、油又はグリースが旋回ベアリング３００から海へ漏出するのを防ぐ。

【0044】

本発明のシール装置は、封止されるべきいかなる媒体に対しても封止するために使用できる。よって、シールが封止する媒体としては、例えば、水、油、グリースがありうる。

【0045】

本発明によるシール５００は、少なくとも２個のシール・リング５１０、５２０、５３０を有する。本発明によるシール５００は、原則、１個のシール・リング、すなわち媒体に最も近いシール・リング５１０のみを有しうるが、実際の解決のためには少なくとも２個のシール・リングが必要であると考えられる。

【0046】

第１の補助シール６１０及び第２の補助シール６２０は、図中のそれぞれの２個のＯシールを有する。補助シール６１０、６２０は、当然ながら、本シール構造に限られないが、いかなる従来の知られているシール構造もここで使用しうるであろう。

【0047】

本装置は、図に示す推進ユニットに限られない。本装置は、当然ながら、例えば機械駆動ユニットに関連しても使用しうる。したがって、モータは船舶の内部に位置しうる。これにより、プロペラは水平及び垂直のシャフトによって連結される。この場合、スリップ・リング部は必要ではない。

【0048】

ストラット２１は、当然ながら、一つ以上の電動モータの代わりに、一つ以上の油圧モータによって回転されうる。ストラット２１の回転角は、当然ながら、３６０度未満である。

【0049】

本発明及びその実施例は上記に説明した実例に限られないが、特許請求の範囲内で異なってもよい。

【符号の説明】

【0050】

Ｏ１ 開口部
Ｏ２ 開口部
Ｗ 媒体
１０ 船舶
３１ 回転部分、シャフト
３３支持構造、端壁
８３ 支持構造、支持リング
１００ 回転部分、上部ブロック
５００ シール、水シール
５１０ シール・リング
５１１Ａ シリンダ
５１１Ｂ 環状フランジ
５１１ シール支持部
５１２ シール部
５２０ シール・リング
５２２ シール部
５３０ シール・リング
５３２ シール部
５４０ シール・リング
５４２ シール部
６１０ 補助シール、Ｏリング
７１０ 支持構造、支持リング
８３０ 調整手段、調整ボルト
９００ 調整手段、スペーサ・リング

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】