発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

特許文献１に示された従来技術では、進行方向によっては駆動されない冷却ファンが存在することになり、この駆動されない冷却ファンは通風圧力を高める方向に作用するため、冷却風量が減少するという課題があった。 また、特許文献１に示された従来技術では、冷却風を取り入れるために車両の進行方向の冷却ファンのみを動作させる制御を行う必要があるという課題があった。
そこで本発明の目的は、複数の空気吸入口を備える電力変換装置において、電力変換ユニットの冷却器の冷却性能を最大限維持可能とする電力変換装置を提供することにある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の電力変換装置によれば、電力変換ユニットを、頂辺部と脚部とによりＴ字形状を成す風洞の脚部を挟んで左右に設けるようにしたので、電力変換ユニットの冷却器の性能を最大限維持することが可能となる。 言い換えれば、電力変換装置を収納する筐体を区分けするＴ字形状の風洞を設け、風洞のＴ字脚部を挟んで左右に設けた電力変換ユニットの冷却器の冷却フィンが風洞のＴ字頂辺部内に突出するようにしたので、電力変換ユニットの冷却器から発せられる熱が他の電力変換ユニットの冷却性能に悪影響を与えないようにすることができる。
また本発明の電力変換装置によれば、Ｔ字形状を成す風洞の頂辺部と脚部との接合部に整流板を設けているので、車両に搭載した場合に、走行風が冷却風の邪魔をして電力変換ユニットの冷却器の冷却性能を弱めることが無く、走行中でも電力変換ユニットの冷却器の冷却性能を最大限維持可能となる。 さらに整流板の構造及び取付けを簡単な構造としたことで、組立工数やコストをかけずに電力変換ユニットの冷却器の冷却性能を最大限維持でき、また整流板を設置したことで筐体の剛性を強くできるため、振動・衝撃性能を向上させることができる。