特許 6014414 冷温蔵装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6014414

(24)【登録日】2016年9月30日

(45)【発行日】2016年10月25日

(54)【発明の名称】冷温蔵装置

(51)【国際特許分類】

   F25D 23/12 20060101AFI20161011BHJP

   A47B 31/00 20060101ALI20161011BHJP

   A47B 31/02 20060101ALI20161011BHJP

   A23L 3/36 20060101ALI20161011BHJP

【ＦＩ】

   F25D23/12 P

   A47B31/00 H

   A47B31/02 D

   A47B31/02 B

   A23L3/36 Z

【請求項の数】1

【全頁数】17

(21)【出願番号】特願2012-182284(P2012-182284)

(22)【出願日】2012年8月21日

(65)【公開番号】特開2014-40937(P2014-40937A)

(43)【公開日】2014年3月6日

【審査請求日】2015年7月21日

(73)【特許権者】

【識別番号】000194893

【氏名又は名称】ホシザキ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001036

【氏名又は名称】特許業務法人暁合同特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】加藤 園生

(72)【発明者】

【氏名】渡辺 泰光

(72)【発明者】

【氏名】坪内 俊志

(72)【発明者】

【氏名】佐々木 誠

【審査官】 柿沼 善一

(56)【参考文献】

【文献】 登録実用新案第３０９５７９４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１１−０４３３１０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭６２−１４６６７７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００６−１９２１９２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−１６２００４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ２５Ｄ ２３／１２

Ａ２３Ｌ ３／３６

Ａ４７Ｂ ３１／００

Ａ４７Ｂ ３１／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

温蔵室と冷蔵室が断熱性の仕切壁によって仕切られてなる冷温蔵装置であって、
前記温蔵室内を加熱する加熱装置と前記冷蔵室内を冷却する冷却装置とが内蔵されたステーションと、
断熱箱からなり、前記ステーションに出し入れ可能に収容されるカート本体と、
前記仕切壁を有し、前記カート本体に出し入れ可能に収納されるフレームカートとを備え、
このフレームカートを前記カート本体に収納することによってこのカート本体の内部に前記温蔵室と前記冷蔵室とが区画形成されるようになっており、
前記フレームカートにおける前記冷蔵室側に、可動式のハンドルの一部が取り外し可能に装着され、前記フレームカートにおける前記温蔵室側に、前記可動式のハンドルを取付可能なハンドル取付部が設けられており、
前記フレームカートは、前記可動式のハンドルが前記フレームカートにおける前記冷蔵室側のみに配された状態で、前記カート本体内に収納可能とされ、
前記可動式のハンドルは、ハンドル本体と、前記ハンドル本体の基端側に固定され前記フレームカートにおける前記冷蔵室側に装着された支持軸と、前記ハンドル本体の自由端側に固定された取付軸とを備え、前記フレームカートが前記カート本体から引き出された後に、前記フレームカートにおける前記温蔵室側から前記冷蔵室側に亘って架け渡される単一のハンドルからなり、
前記フレームカートにおける前記冷蔵室側から前記ハンドル本体を手前側に引き出した後、前記支持軸周りに回転させることによって前記取付軸が前記ハンドル取付部に取り付けられることを特徴とする冷温蔵装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、冷凍保存してあった食品を再加熱又は低温保存したのち取り出すことができる冷温蔵装置に関する。

【背景技術】

【0002】

この種の冷温蔵装置として、例えば、下記特許文献１に記載のものが知られている。このものは、トレイを収納するキャスタ付きのカートと、冷却手段と加熱手段とを装備して上記のカートを出し入れ可能に収納する固定のステーションとを備えて構成されている。
より具体的には、カートは、断熱箱からなる扉付きの本体内が、断熱性の仕切壁の左右両側に配された温蔵室と冷蔵室とに分けられ、トレイは、仕切壁を左右方向に貫通して複数段に亘って収納される。これにより、各トレイの温食載置部が温蔵室側に配され、冷食載置部が冷蔵室に配される。
ステーションは、上記したカートを出し入れするべく一面が開口された略箱形をなし、その天井壁には、２つの熱交換室が水平方向に並んで区画形成され、第１熱交換室には冷却器とヒータが装備され、第２熱交換室には冷却器のみが装備されている。両熱交換室にはファンがそれぞれ装備されている。カートがステーション内に収納されると、第１熱交換室と温蔵室の間、並びに第２熱交換室と冷蔵室の間に、それぞれ空気の循環路が形成されるようになっている。

【0003】

使用例としては、前日の夕方等に、調理等の準備をした温食と冷食とをトレイに盛って、冷凍庫内においてチルド保存する。翌朝になったら、冷凍庫からトレイを取り出して、各トレイをカートの温蔵室と冷蔵室とに亘って複数段に収納し、同カートをステーションに入れる。初めは、両熱交換室とも冷却器が作動され、温蔵室と冷蔵室とには共に冷気が循環供給されることで、トレイに載せられた温食と冷食が共に低温解凍される。所定時間が経過すると、タイマ制御により、第１熱交換室において冷却から加熱に切り替わる。一方、第２熱交換室では、引き続き冷却状態のままとされる。これにより、温蔵室内に暖気が循環されることで解凍された温食が再加熱され、一方、冷蔵室では庫内設定温度が少し下げられて、冷食は引き続いて冷蔵保存される。配膳時刻となったら、カートがステーションから引き出され、トレイが取り出されて配膳に供されるようになっている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１１−４３３１０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、上記のカートを出し入れする際には、カートに備えられた左右一対のハンドルを握ることになるものの、一方のハンドルは温蔵室内に配されて高温状態となっているため、素手で握ることはできず、手袋などをはめた状態でハンドル操作する必要がある。かといって、冷蔵室内に配された他方のハンドルのみを握ってカートを走行させようとすると、カートをまっすぐに走行させることが困難になる。したがって、カートをまっすぐに走行させるには、両手でハンドルを握って操作することが必要とされる。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、両手を使って素手でハンドル操作することによりカートをまっすぐ走行させることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、温蔵室と冷蔵室が断熱性の仕切壁によって仕切られてなる冷温蔵装置であって、前記温蔵室内を加熱する加熱装置と前記冷蔵室内を冷却する冷却装置とが内蔵されたステーションと、断熱箱からなり、前記ステーションに出し入れ可能に収容されるカート本体と、前記仕切壁を有し、前記カート本体に出し入れ可能に収納されるフレームカートとを備え、このフレームカートを前記カート本体に収納することによってこのカート本体の内部に前記温蔵室と前記冷蔵室とが区画形成されるようになっており、前記フレームカートにおける前記冷蔵室側に可動式のハンドルが取り外し可能に装着され、前記フレームカートにおける前記温蔵室側に、前記可動式のハンドルを取付可能なハンドル取付部が設けられている構成としたところに特徴を有する。
このような構成によると、フレームカートにおける冷蔵室側に装着された可動式のハンドルを取り外し、温蔵室側のハンドル取付部に取り付けることによって可動式のハンドルが温蔵室側に装着される。この可動式のハンドルは、冷蔵室内に配されていたものであるため、ハンドル取付部に取り付けても素手で握ることができる。したがって、手袋などをはめることなく素手でハンドル操作することができ、両手を使ってカートをまっすぐ走行させることができる。

【0007】

本発明の実施の態様として、以下の構成が好ましい。
前記可動式のハンドルは、前記フレームカートにおける前記温蔵室側から前記冷蔵室側に亘って架け渡される単一のハンドルからなる構成としてもよい。
このような構成によると、単一のハンドルを両手で握ってハンドル操作をすればよく、一対のハンドルを設けなくてもよいため、部品点数の削減につながる。

【0008】

前記可動式のハンドルは、前記フレームカートにおける前記温蔵室側から手前側に引き出した後、回転させることによって前記ハンドル取付部に取り付けられる構成としてもよい。
このような構成によると、ハンドル操作をするときに可動式のハンドルを手前側に引き出せばよく、ハンドル操作をしないときには、可動式のハンドルを奥側に押し込んでおくことができる。また、可動式のハンドルをハンドル取付部に取り付ける際には、可動式のハンドルを回転させるという簡易な操作で取り付けることができる。

【0009】

フレームカートにおける前記冷蔵室側には、収納時に前記可動式のハンドルを移動不能に保持する保持クリップが設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、収納時に保持クリップによって可動式のハンドルを移動不能に保持することができる。

【0010】

前記フレームカートにおける前記冷蔵室側に一対のハンドルが装着され、これら一対のハンドルが前記可動式のハンドルを含んでいる構成としてもよい。
このような構成によると、例えば、フレームカートにおける冷蔵室側に予め装着された他方のハンドルと、冷蔵室側から温蔵室側に付け替えた一方のハンドルとを両手で握ってハンドル操作をすることができる。

【0011】

また、本発明は、温蔵室と冷蔵室が断熱性の仕切壁によって仕切られてなる冷温蔵装置であって、前記温蔵室内を加熱する加熱装置と前記冷蔵室内を冷却する冷却装置とを有するステーションと、断熱箱からなり、前記ステーションに出し入れ可能に収容されるカート本体と、前記仕切壁を有し、前記カート本体に出し入れ可能に収納されるフレームカートとを備え、このフレームカートを前記カート本体に収納することによってこのカート本体の内部が前記温蔵室と前記冷蔵室とに区画形成されるようになっており、前記フレームカートにおける前記冷蔵室側に、片持ち状をなして前記温蔵室側に延出されたハンドルが装着されている構成としてもよい。
このような構成によると、片持ち状をなすハンドルが冷蔵室内に配されていたものであるため、このハンドルを素手で握ることができる。

【発明の効果】

【0012】

本発明によれば、両手を使って素手でハンドル操作することによりカートをまっすぐ走行させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】実施形態１の冷温蔵装置の分解斜視図

【図2】冷温蔵装置の斜視図

【図3】冷温蔵装置の内部構造を正面から見た断面図

【図4】収納時のフレームカート用ハンドルを示したフレームカートの斜視図

【図5】走行時のフレームカート用ハンドルを示したフレームカートの斜視図

【図6】フレームカート用ハンドルの斜視図

【図7】カート本体の底面のスライド蓋が開いた状態を示した斜視図

【図8】カート本体の底面のスライド蓋を閉じる途中の状態を示した斜視図

【図9】カート本体の底面のスライド蓋を閉じた状態を示した斜視図

【図10】カート本体の平面図

【図11】カート本体の正面図

【図12】カート本体の右側面図

【図13】収納時のカート本体用ハンドルを示したカート本体の斜視図

【図14】カート本体用ハンドルを回転させて保持クリップから取り外した状態を示したカート本体の斜視図

【図15】走行時のカート本体用ハンドルを示したカート本体の斜視図

【図16】カート本体用ハンドルの分解斜視図

【図17】実施形態２におけるフレームカート用ハンドルをフレームカートに組み付ける前の状態を右側方から見た一部切欠断面図

【図18】フレームカート用ハンドルをフレームカートに組み付けた後の状態を右側方から見た断面図

【図19】フレームカート用ハンドルをフレームカートに組み付けた後の状態を正面から見た正面図

【図20】実施形態３における収納時のフレームカート用ハンドルの斜視図

【図21】走行時のフレームカート用ハンドルの斜視図

【図22】ハンドル軸受の斜視図

【図23】ハンドル本体の斜視図

【発明を実施するための形態】

【0014】

＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図１６によって説明する。この実施形態では、病院等で給食を配膳する場合に用いられる冷温蔵装置を例示しており、この冷温蔵装置は、図１に示すように、トレイＴを収納するフレームカート１０と、このフレームカート１０を出し入れ可能に収納するカート本体４０と、トレイＴに載せられた給食を冷却、加熱する装置を備えてカート本体４０を出し入れ可能に収納するステーション７０とから構成され、二重箱状の収納形式を採用している。
カート本体４０は、前後両面が開放された断熱箱からなり、図２に示すように、前後の開口部４１にはそれぞれ観音開き式の断熱扉４２が装着されている。このカート本体４０は台車６０によって支持されており、台車６０の底面にはキャスタ６１が装備されている。カート本体４０の前面における右側縁には、図１３に示すように、カート本体用ハンドル６２が着脱可能に装備されている。図１５に示すように、カート本体用ハンドル６２を水平姿勢でカート本体４０の前面に装着すると、カート本体用ハンドル６２を両手で持って引き又は押すことによってカート本体４０を移動可能とされている。

【0015】

フレームカート１０における左右方向の中央部には、図４に示すように、断熱性の仕切壁１１が設けられている。フレームカート１０をカート本体４０に収納した状態では、仕切壁１１の左側に温蔵室２０Ｈが、右側に冷蔵室２０Ｃがそれぞれ形成されている。両室２０Ｈ，２０Ｃにおける仕切壁１１とは反対側の面には、図３に示すように、熱交換後の空気の流通路を形成する断熱壁４３が配されている。この断熱壁４３はカート本体４０の外壁である断熱箱を構成している。
フレームカート１０は、左右一対のフレーム１５間にトレイＴを複数段に亘って配した構成とされている。フレーム１５の内面には、複数段に亘ってトレイ受け１６が設けられている。各トレイ受け１６は、両フレーム１５間に配される各トレイＴと対応して配されており、トレイＴの左右両側縁部が各トレイ受け１６によって受けられる。

【0016】

トレイＴは合成樹脂製であって、横長の矩形状に形成され、横幅の中央部よりも少し一方に寄った位置に境界部Ｔａが設けられ、境界部Ｔａを挟んだ広い方が温食載置部Ｔｈ、狭い方が冷食載置部Ｔｃとなっている。このトレイＴは、境界部Ｔａが仕切壁１１を貫通して前後両面から挿入され、前後両側において、温食載置部Ｔｈが温蔵室２０Ｈ側に、冷食載置部Ｔｃが冷蔵室２０Ｃ側にそれぞれ配された状態で、複数段に亘って収納されるようになっている。
カート本体４０内に区画形成された温蔵室２０Ｈと冷蔵室２０Ｃとには、ステーション７０側で生成された冷気または暖気が個別に循環供給されるようになっており、そのためカート本体４０の断熱壁４３のうち天井壁には、温蔵室２０Ｈと冷蔵室２０Ｃに対するカート側吸込路４５とカート側吹出路４６とがそれぞれ貫通して形成されている。

【0017】

ステーション７０は、図１に示すように、正面と底面とが開口された箱形をなし、常には定位置に設置されて使用されるため、下端部の四隅に複数の固定脚７１が配されている。ステーション７０内には、カート本体４０を正面の出入口から出し入れしてすっぽりと収納可能な収納室７２が設けられている。この収納室７２の天井部分に、熱交換部７３が構築されている。
熱交換部７３内には、図３に示すように、左右２つの第１熱交換室７４Ｈと第２熱交換室７４Ｃとが形成されている。収納室７２内にカート本体４０が正規に収納された場合において、左側の第１熱交換室７４Ｈは、温蔵室２０Ｈの直上に配され、右側の第２熱交換室７４Ｃは、冷蔵室２０Ｃの直上に配されるようになっている。また、熱交換部７３においてカート側吸込路４５と対応する位置には、ステーション側吸込路７５が貫通して形成され、カート側吹出路４６と対応する位置には、ステーション側吹出路７６が貫通して形成されている。

【0018】

カート側吸込路４５とこれに対応するステーション側吸込路７５とは、吸込ダクト７７によって連結されており、カート側吹出路４６とこれに対応するステーション側吹出路７６とは、吹出ダクト７８によって連結されている。各ダクト７７，７８は、カート本体４０を収納室７２内に出し入れする際に、各ダクト７７，７８の下端部が上昇するように構成されており、カート本体４０が収納室７２内に収納された状態で各ダクト７７，７８の下端部が下降して断熱壁４３の天井壁に密着することでカート本体４０側と熱交換部７３側とをシール状態で接続するようになっている。
第１熱交換室７４Ｈ及び第２熱交換室７４Ｃの内部には、それぞれ冷却装置である第１冷却器及び第２冷却器が配置されている。両冷却器は並列に接続され、冷凍装置と冷媒配管により循環接続されることにより冷凍回路が構成されている。また、冷凍装置については、熱交換部７３の上に設けられた機械室８０内に設置されている。それぞれの冷却器への冷媒の流通によって冷却機能が発揮され、冷媒の流通を停止させることによって冷却機能が停止されるように制御されている。

【0019】

第１熱交換室７４Ｈの内部には、冷却器に加えて加熱装置であるヒータ８１が装備されている。ヒータ８１は全体として円筒形状に形成されている。
吸込ダクト７７から各熱交換室７４Ｈ，７４Ｃに吸い込まれた空気は、それぞれの冷却器によって冷却され、吹出ダクト７８を通って両室２０Ｈ，２０Ｃへと送られる。また、吸込ダクト７７から第１熱交換室７４Ｈに吸い込まれた空気は、ヒータ８１によって加熱され、吹出ダクト７８を通って温蔵室２０Ｈへと送られる。なお、機械室１００内には、図示はしないが、タイマ等を備えて、冷却装置や加熱装置等の運転を制御する制御部が設けられている。

【0020】

台車６０は、フレームカート１０側に設けられた補助台車６０Ａを備えて構成されている。この補助台車６０Ａは、カート本体４０側のキャスタ６１よりも小径のキャスタ６１を備えている。補助台車６０Ａとフレームカート１０の底面との間には、複数の連結脚部６３が介設されている。これらの連結脚部６３によって補助台車６０Ａとフレームカート１０の底面とが連結されている。一方、カート本体４０の断熱壁４３の底壁には、一対のスリット４７が切り欠かれて形成されている。フレームカート６０をカート本体４０内に収納すると、図３に示すように、各連結脚部６３が各スリット４７に収容される。このため、各連結脚部６３は、各スリット４７を上下に貫通して配される。
各スリット４７の幅は、各連結脚部６３の幅よりもやや大きめとされ、各連結脚部６３を確実に各スリット４７に収容可能とされている。しかしながら、各連結脚部６３と各スリット４７の隙間を通ってカート本体４０内に外気が進入しやすくなり、最下段のトレイＴに載った食材が、それ以外のトレイＴに載った食材に比べて温度が不安定になる。そこで、フレームカート１０の底面には、箱状の板金からなる断熱部材１２が設けられている。

【0021】

断熱部材１２の内部には密閉空間が形成されており、この密閉空間が断熱空間として機能する。図３に示すように、断熱部材１２は、各スリット４７から進入して外気を遮断する位置に複数配設されている。本実施形態では、仕切壁１１の左右両側に、例えば３つの断熱部材１２がそれぞれ配されており、各側の断熱部材１２は、連結脚部６３を取り囲むようにして複数配されている。これにより、最下段のトレイＴに載った食材の温度を安定させることができる。
また、フレームカート１０がカート本体４０内に収納されていない状態では、前もって冷却運転をしようとしてもスリット４７から冷気が逃げてしまい、カート本体４０内が冷えにくくなる。そこで、本実施形態では、フレームカート１０がカート本体４０内に収納されていないときに各スリット４７を塞ぐスライド蓋４８を設けている。

【0022】

スライド蓋４８は、図７に示すように、台車６０の底面に配設された一対のガイドレール４９によって図７に示す後端位置と図９に示す前端位置との間をスライド可能とされている。スライド蓋４８の両側縁部が各ガイドレール４９によって支持されている。連結脚部６３の後面には、マグネットキャッチ６４が固定されている。フレームカート１０をカート本体４０内から引き出すと、図８に示すように、マグネットキャッチ６４の磁力によってスライド蓋４８が後端位置から前側に移動し、各スリット４７がスライド蓋４８によって閉じられる。
スライド蓋４８の後面には、ガイドレール４９の支持面よりも上方に張り出すストッパ４８Ａが設けられている。一方、ガイドレール４９の支持面には、スライド蓋４８のストッパ４８Ａと係止してスライド蓋４８の前止まりを行う受け部４９Ａが側方に張り出すように形成されている。したがって、図９に示すように、スライド蓋４８が前端位置に至ると、スライド蓋４８のストッパ４８Ａとガイドレール４９の受け部４９Ａとが係止することでスライド蓋４８の前方への移動が停止し、マグネットキャッチ６４がスライド蓋４８の前面から離間することになる。この前端位置では各スリット４７がスライド蓋４８によって閉止される。

【0023】

図１１に示すように、カート本体用ハンドル６２は、カート本体４０の前面における右側縁部に固定されている。このカート本体用ハンドル６２を断熱壁４３に固定するにあたっては、断熱壁４３の前面の右側縁部を右方に拡張しており、この断熱壁４３の拡張に伴って台車６０の右側縁部も右方に拡張している。本実施形態では、台車６０が右方に拡張された部分を利用してフットブレーキ５０を配設している。すなわち、フットブレーキ５０は、図１２に示すように、カート本体用ハンドル６２の下方に配設されており、図１０に示すように、フットブレーキ５０のペダル部分のみが台車６０の前方に飛び出しており、その他の部分がカート本体４０の外形寸法内（台車６０のバンパー内）に収められていることがわかる。なお、フレームカート１０のフットブレーキ１３は、補助台車６０Ａにおける各連結脚部６３間に配設されている。
カート本体用ハンドル６２は、図１５に示すように、カート本体４０の走行時にはカート本体４０の前面における左側縁部から右側縁部に亘って架け渡されるようになっている。一方、収納時においては図１３に示すように、カート本体４０の前面における右側縁部に取り付けられた保持クリップ５１によって移動不能に固定されている。

【0024】

カート本体用ハンドル６２は、詳細には図１６に示すように、ハンドル本体６２Ａと、ハンドル本体６２Ａの端部を軸支する軸受部材６２Ｂと、この軸受部材６２Ｂが取り付けられる補助ハンドル６２Ｃと、この補助ハンドル６２Ｃに取り付けられて軸受部材６２Ｂを回転可能に補助ハンドル６２Ｃに固定する固定部材６２Ｄと、補助ハンドル６２Ｃをカート本体４０に固定する固定ねじ６２Ｅとを備えて構成されている。一方、図１４に示すように、カート本体４０の前面における左側縁部には、ハンドル本体６２Ａの自由端側を受けて着脱可能に固定するハンドル固定部６２Ｆが設けられている。
カート本体用ハンドル６２の取付方法を簡単に説明すると、図１３に示す収納状態において保持クリップ５１からハンドル本体６２Ａを取り外し、図１４に示す状態にする。次に、ハンドル本体６２Ａを回転させながらその自由端部をハンドル固定部６２Ｆに取り付けて固定する。すると、図１５に示す状態となり、ハンドル本体６２Ａがカート本体４０の前面における左側縁部から右側縁部に亘って架け渡される。なお、ハンドル本体６２Ａは主に長距離搬送用の把持部であり、補助ハンドル６２Ｃは例えばカート本体４０をステーション７０の収納室７２に出し入れする際に使用される短距離搬送用の把持部である。

【0025】

さて、本実施形態のフレームカート１０には、フレームカート１０を搬送するためのフレームカート用ハンドル１４が設けられている。このフレームカート用ハンドル１４は可動式のハンドルであって、図４に示すように、フレームカート１０のフレーム１５の前面に取り付けられている。フレーム１５においてフレームカート用ハンドル１４が取り付けられている側（図示右側）は、冷蔵室２０Ｃ側とされている。このため、フレームカート１０がカート本体４０内に収納された状態では、フレームカート用ハンドル１４が冷蔵室２０Ｃ内に配されて、冷却されることはあっても加熱されることはないようにされている。したがって、フレームカート１０をカート本体４０内から引き出す際に、フレームカート用ハンドル１４が高温状態のため素手で握ることができないという事態を未然に回避できる。
フレームカート用ハンドル１４は、詳細には、図６に示すように、ハンドル本体１４Ａと、ハンドル本体１４Ａの基端側に固定された支持軸１４Ｂと、ハンドル本体１４Ａの自由端側に固定された取付軸１４Ｃとを備えて構成されている。また、右側のフレーム１５の前面には、収納時にハンドル本体１４Ａが移動しないように保持しておく保持クリップ１７が設けられている。さらに、左側のフレーム１５の前面には、取付軸１４Ｃが着脱可能に取り付けられるハンドル取付部１４Ｄが設けられている。一方、支持軸１４Ｂは、右側のフレーム１５を前後方向に貫通して配されており、ハンドル本体１４Ａを前後方向に移動させることができるものの前方へは抜けないように構成されている。

【0026】

本実施形態は以上のような構成であって、続いてその作用を説明する。まず、フレームカート１０をカート本体４０内から引き出す場合について説明する。フレームカート１０を移動させるには、フレームカート用ハンドル１４のハンドル本体１４Ａを手前側に引き出し、保持クリップ１７から外した状態にする。次に、支持軸１４Ｂを中心としてハンドル本体１４Ａを回転させ、取付軸１４Ｃをハンドル取付部１４Ｄの孔に差し込んで下方に落とし込む。すると、取付軸１４Ｃの外周に周設された嵌着溝に、ハンドル取付部１４Ｄの孔縁部が嵌まり込んで前後方向への移動が抑制されるとともに、ハンドル本体１４Ａが水平姿勢で保持される。この状態からハンドル本体１４Ａを両手で握ってフレームカート１０を手前側に移動させることによりカート本体４０内から引き出すことができる。
次に、フレームカート１０をカート本体４０内に入れる場合について説明する。まず、ハンドル本体１４Ａを両手で握ってフレームカート１０をカート本体４０内に押し込む。この後、取付軸１４Ｃを持ち上げてハンドル取付部１４Ｄの孔縁部から外して手前に引き抜き、支持軸１４Ｂを中心としてハンドル本体１４Ａを回転させ、支持軸１４Ｂから下方にぶらさがった状態にする。次に、ハンドル本体１４Ａを奥側に押し込んで保持クリップ１７に固定する。この後、断熱扉４２を閉じることで、ハンドル本体１４Ａが冷蔵室２０Ｃ側に配される。

【0027】

以上のように本実施形態では、ハンドル本体１４Ａは、予め冷蔵室２０Ｃ側に配されており、低温状態となっているため、素手でハンドル本体１４Ａを握ることが可能である。したがって、両手を使って素手でハンドル操作することによりフレームカート１０をまっすぐ走行させることができる。
ハンドル本体１４Ａは、フレームカート１０における温蔵室２０Ｈ側から冷蔵室２０Ｃ側に亘って架け渡される単一のハンドルからなる構成としてもよい。このような構成によると、ハンドル本体１４Ａを両手で握ってハンドル操作をすればよく、一対のハンドルを設けなくてもよいため、部品点数の削減につながる。

【0028】

ハンドル本体１４Ａは、フレームカート１０における温蔵室２０Ｈ側から手前側に引き出した後、回転させることによってハンドル取付部１４Ｄに取り付けられる構成としてもよい。このような構成によると、ハンドル操作をするときにハンドル本体１４Ａを手前側に引き出せばよく、ハンドル操作をしないときには、ハンドル本体１４Ａを奥側に押し込んでおくことができる。また、ハンドル本体１４Ａをハンドル取付部１４Ｄに取り付ける際には、ハンドル本体１４Ａを回転させるという簡易な操作で取り付けることができる。
フレームカート１０における冷蔵室２０Ｃ側には、収納時にハンドル本体１４Ａを回転不能に保持する保持クリップ１７が設けられている構成としてもよい。このような構成によると、収納時に保持クリップ１７によってハンドル本体１４Ａを回転不能に保持することができる。

【0029】

＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図１７ないし図１９によって説明する。本実施形態は、実施形態１のフレームカート用ハンドル１４の構成を変更したものであって、実施形態１と同じ構成、作用、および効果については重複するため、その説明を省略する。また、実施形態１と同じ構成については、同一の符号を用いるものとする。

【0030】

本実施形態のフレームカート用ハンドル１８は一対設けられており、一方は、右側のフレーム１５に取り付けられ、他方は、左側のフレーム１５に取り付けられるようになっている。フレームカート用ハンドル１８は、図１７に示すように、上下方向に長いハンドル本体１８Ａと、ハンドル本体１８Ａの両端部に亘って固定された取付板１８Ｂと、フレーム１５に設けられた複数の取付突起１８Ｃとを備えて構成されている。
ハンドル本体１８Ａは、奥側に開口する略Ｕ字状とされている。また、取付突起１８Ｃは、先端側が太くなる逆テーパ状の引掛け部１８Ｄと、この引掛け部１８Ｄから基端側に向けて同径で連なる軸部１８Ｅとを備えている。この軸部１８Ｅは、引掛け部１８Ｄの先端側よりも小径とされている。一方、取付板１８Ｂには、引掛け部１８Ｄを挿通させる挿通孔１８Ｆと、軸部１８Ｅの直径とほぼ同幅をなす縦長の係止孔１８Ｇとが連設された構成とされている。係止孔１８Ｇは、挿通孔１８Ｆの上方に配されている。

【0031】

本実施形態の作用および効果について説明する。一対のハンドル本体１８Ａは予め冷蔵室２０Ｃ側（右側のフレーム１５）に設置されており、一方のハンドル本体１８Ａをフレーム１５から取り外して温蔵室２０Ｈ側に取り付ける。このようにすれば、ハンドル本体１８Ａが高温状態となって素手で握ることができない事態を未然に回避できる。
ハンドル本体１８Ａの取り外し方法は、ハンドル本体１８Ａを上方に移動させて、軸部１８Ｅを係止孔１８Ｇから挿通孔１８Ｆに移動させた後、ハンドル本体１８Ａを手前側に引き抜くことにより行う。また、ハンドル本体１８Ａの取り付け方法は、引掛け部１８Ｄを挿通孔１８Ｆに通してハンドル本体１８Ａを奥側に押し込み、ハンドル本体１８Ａを下方へ移動させて、軸部１８Ｅを係止孔１８Ｇに嵌め込むことにより行う。

【0032】

このようにすると、引掛け部１８Ｄが係止孔１８Ｇの孔縁部に係止することにより、ハンドル本体１８Ａが手前側に抜けることを防止でき、フレームカート１０を手前側に引き出すことができる。また、ハンドル本体１８Ａを奥側に押し込んだ際には、取付板１８Ｂがフレーム１５の前面に当接することでフレームカート１０を奥側に押し込むことができる。そして、フレームカート１０の移動が終了した後は、温蔵室２０Ｈ側に取り付けたハンドル本体１８Ａを外して冷蔵室２０Ｃ側に戻しておく。
以上のように本実施形態では、フレームカート１０における冷蔵室２０Ｃ側に一対のハンドル本体１８Ａが装着され、これら一対のハンドル本体１８Ａが可動式のハンドルを含む構成としたから、フレームカート１０における冷蔵室２０Ｃ側に予め装着されたハンドル本体１８Ａと、冷蔵室２０Ｃ側から温蔵室２０Ｈ側に付け替えたハンドル本体１８Ａとを両手で握ってハンドル操作をすることができる。

【0033】

＜実施形態３＞
次に、本発明の実施形態３を図２０ないし図２３によって説明する。本実施形態は、実施形態１のフレームカート用ハンドル１４の構成を変更したものであって、実施形態１と同じ構成、作用、および効果については重複するため、その説明を省略する。また、実施形態１と同じ構成については、同一の符号を用いるものとする。

【0034】

本実施形態のフレームカート用ハンドル１９は、フレームカート１０における冷蔵室２０Ｃ側のみに装着され、片持ち状をなして温蔵室２０Ｈ側に延出されている。フレームカート用ハンドル１９は、ハンドル本体１９Ａと、ハンドル本体１９Ａを支持するハンドル軸受１９Ｂとを備えて構成されている。ハンドル本体１９Ａは角棒状をなし、その端部には、ハンドル軸受１９Ｂによって軸支される支持軸１９Ｃが突出して形成されている。また、支持軸１９Ｃの軸方向における途中位置には、ガイド突起１９Ｄが突出して形成されている。
ハンドル軸受１９Ｂは円筒状をなし、その一部を切り欠くことによってガイド溝１９Ｅが形成されている。ハンドル軸受１９Ｂの内径は、支持軸１９Ｃの外径よりもやや大きめとされ、これによってハンドル本体１９Ａが回動可能に軸支されている。ガイド溝１９Ｅには、ガイド突起１９Ｄが収容されており、このガイド突起１９Ｄがガイド溝１９Ｅに沿って移動することによりハンドル本体１９Ａを案内可能とされている。ガイド溝１９Ｅは、ハンドル軸受１９Ｂの軸方向に延びる縦溝１９Ｆと、ハンドル軸受１９Ｂの周方向に延びる横溝１９Ｇとが連設された構成とされている。

【0035】

ハンドル本体１９Ａは、収納時には下方を向いて配されている。次に、ガイド突起１９Ｄを縦溝１９Ｆに沿って軸方向に移動させることでハンドル本体１９Ａが手前側に平行移動し、ガイド突起１９Ｄを横溝１９Ｇに沿って周方向に移動させることでハンドル本体１９Ａが半時計回り方向に約２７０°回転して水平姿勢に保持される。ハンドル本体１９Ａが水平姿勢に保持された状態では、ハンドル本体１９Ａを両手で握ることができる程度に自由端側が温蔵室２０Ｈ側に延出されている。これにより、カート本体４０を容易に搬送することができる。また、ハンドル本体１９Ａを収納する際には、ハンドル本体１９Ａを時計回り方向に約２７０°回転させて奥側に押し込むことにより、ハンドル本体１９Ａが保持クリップ１７に保持される。これにより、断熱扉４２を閉じた際に、この断熱扉４２とハンドル本体１９Ａとが干渉することを回避できる。

【0036】

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、フレームカート用ハンドルが右側のフレーム１５に装着されているものの、温蔵室２０Ｈと冷蔵室２０Ｃが左右逆の配置の場合には、フレームカート用ハンドルを左側のフレーム１５に装着すればよい。
（２）上記実施形態で開示したフレームカート用ハンドルの形状は一例であって、その形状は上記実施形態に限定されない。

【0037】

（３）上記実施形態では、カートの形式として、トレイＴが前後両面の開口部４１から出し入れできる形式のものを例示したが、前後いずれか一方の面のみに開口部４１を設けた形式のものであってもよい。
（４）本発明の冷温蔵装置は、病院での朝食配膳に限らず、他の療養施設や工場の食堂等へ給食を提供する場合や、取り出し時間の設定等も含めて、さらに広範囲の使用形態に亘って適用することが可能である。

【符号の説明】

【0038】

１０…フレームカート １１…仕切壁 １４Ａ…ハンドル本体（可動式のハンドル） １４Ｄ…ハンドル取付部 １７…保持クリップ １８Ａ…ハンドル本体 １９Ａ…ハンドル本体 ２０Ｈ…温蔵室 ２０Ｃ…冷蔵室 ４０…カート本体 ７０…ステーション ８１…ヒータ（加熱装置）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【図22】

【図23】