特許 6020910 車両用表示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6020910

(24)【登録日】2016年10月14日

(45)【発行日】2016年11月2日

(54)【発明の名称】車両用表示装置

(51)【国際特許分類】

   G03B 21/10 20060101AFI20161020BHJP

   B60K 35/00 20060101ALI20161020BHJP

   G03B 21/00 20060101ALI20161020BHJP

【ＦＩ】

   G03B21/10 Z

   B60K35/00 Z

   G03B21/00 D

【請求項の数】5

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2012-280397(P2012-280397)

(22)【出願日】2012年12月24日

(65)【公開番号】特開2014-123083(P2014-123083A)

(43)【公開日】2014年7月3日

【審査請求日】2015年10月16日

(73)【特許権者】

【識別番号】000231512

【氏名又は名称】日本精機株式会社

(72)【発明者】

【氏名】竹之内 守

(72)【発明者】

【氏名】渡邊 寿巳

【審査官】 田辺 正樹

(56)【参考文献】

【文献】 実開平７−５８８６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００６−１１２３７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−１１３１２７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００８−１７５９６０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｋ３５／００−３７／０６

Ｇ０３Ｂ２１／００−２１／３０、３３／００−３３／１６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

所定の表示画像を示す表示光を出射する表示光出射手段と、
前記表示光出射手段が出射した表示光を投影するスクリーンと、を備え、
前記スクリーンに投影した表示光により、前記スクリーンの表示面上に前記表示画像を表示する車両用表示装置であって、
前記スクリーンは、その表示面に前記表示光出射手段の焦点深度の範囲内に位置する焦点深度内領域と前記表示光出射手段の焦点深度の範囲外に位置する焦点深度外領域とを有し、前記焦点深度内領域に前記表示画像として文字あるいは数字を含む画像が表示され、前記焦点深度外領域に前記表示画像として文字及び数字を含まない画像が表示されてなることを特徴とする車両用表示装置。

【請求項2】

前記焦点深度外領域に装飾画像が表示されてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。

【請求項3】

前記装飾画像は、前記焦点深度外領域から前記焦点深度内領域に至るように表示されてなることを特徴とする請求項２に記載の車両用表示装置。

【請求項4】

所定の表示画像を示す表示光を出射する表示光出射手段と、
前記表示光出射手段が出射した表示光を投影するスクリーンと、を備え、
前記スクリーンに投影した表示光により、前記スクリーンの表示面上に前記表示画像を表示する車両用表示装置であって、
前記スクリーンは、その表示面に前記表示光出射手段の焦点深度の範囲内に位置する焦点深度内領域と前記表示光出射手段の焦点深度の範囲外に位置する焦点深度外領域とを有し、前記焦点深度内領域に前記表示画像として文字あるいは数字を含む画像が表示され、前記焦点深度外領域に文字あるいは数字を含む意匠が形成されてなることを特徴とする車両用表示装置。

【請求項5】

前記スクリーンを含む立体的に設けられる複数のスクリーンを備え、前記複数のスクリーンの各々が視認者の視点から略等距離となるように設けられてなることを特徴とする請求項１または請求項４に記載の車両用表示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、表示光出射手段から出射される表示光をスクリーンの表示面に投影して表示画像を表示する車両用表示装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、視認者に向かって凸となる曲面形状を有するスクリーンと、このスクリーンの後方に位置し、スクリーン上に所定画像を投影して映し出すプロジェクタと、を備える車両用表示装置が開示されている。かかる車両用表示装置によれば、スクリーンを曲面形状とすることで画像を立体的に表示することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平６−２６２９６４号公報

【発明の開示】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、車両用表示装置に用いられるプロジェクタは、コスト面や車室内に配置可能な容量の制約から焦点深度が比較的狭いものを用いなければならない場合が多い。ここで、焦点深度とは、レンズでスクリーンに物体の像を映すときにレンズとスクリーンとの距離が変わっても像が暈けない範囲を指す。すなわち、スクリーンが焦点深度外に位置する場合はそのスクリーンに投影される像が暈けて表示されることとなる。しかしながら、特許文献１に係る技術のようにスクリーンを曲面状とする場合や、スクリーンの表示面を立体的に設ける場合のように、スクリーンの形状や配置によって立体的な表示を行う場合には、焦点深度が比較的狭いプロジェクタを用いるとスクリーンの表示面に焦点深度外の領域が生じて画像の一部が暈けて表示され、視認性が低下するという問題点があった。

【0005】

そこで、本発明は、上述した課題に着目してなされたものであり、スクリーンに立体的な表示を行う場合であっても、視認性を向上させることが可能な車両用表示装置を提供することを目的とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、前記課題を解決するために、所定の表示画像を示す表示光を出射する表示光出射手段と、前記表示光出射手段が出射した表示光を投影するスクリーンと、を備え、前記スクリーンに投影した表示光により、前記スクリーンの表示面上に前記表示画像を表示する車両用表示装置であって、前記スクリーンは、その表示面に前記表示光出射手段の焦点深度の範囲内に位置する焦点深度内領域と前記表示光出射手段の焦点深度の範囲外に位置する焦点深度外領域とを有し、前記焦点深度内領域に前記表示画像として文字あるいは数字を含む画像が表示され、前記焦点深度外領域に前記表示画像として文字及び数字を含まない画像が表示されてなることを特徴とする。

【0007】

本発明は、前記課題を解決するために、所定の表示画像を示す表示光を出射する表示光出射手段と、前記表示光出射手段が出射した表示光を投影するスクリーンと、を備え、前記スクリーンに投影した表示光により、前記スクリーンの表示面上に前記表示画像を表示する車両用表示装置であって、前記スクリーンは、その表示面に前記表示光出射手段の焦点深度の範囲内に位置する焦点深度内領域と前記表示光出射手段の焦点深度の範囲外に位置する焦点深度外領域とを有し、前記焦点深度内領域に前記表示画像として文字あるいは数字を含む画像が表示され、前記焦点深度外領域に文字あるいは数字を含む意匠が形成されてなることを特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、スクリーンに立体的な表示を行う場合であっても、視認性を向上させることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明の実施形態に係る車両用表示装置の搭載態様を説明するための図である。

【図2】同上の車両用表示装置の電気的構成を示すブロック図である。

【図3】同上の車両用表示装置が備える表示手段の概略斜視図である。

【図4】同上の車両用表示装置が備える表示手段の概略上面図である。

【図5】同上の車両用表示装置が備える表示手段の概略上面図である。

【図6】同上の車両用表示装置の表示例を示す図である。

【図7】同上の車両用表示装置の表示例を示す図である。

【図8】同上の車両用表示装置の表示例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明の一実施形態に係る車両用表示装置を添付図面に基づいて説明する。

【0011】

本発明の実施形態に係る車両用表示装置１００は、図１に示す車両１に搭載される。
また、車両用表示装置１００は、図２に示すように、操作部１０と、車載機器２０と、制御部３０と、記憶部４０と、表示手段５０と、を備える。

【0012】

操作部１０は、図１に示すように、車両１のステアリング２に搭載されている。ステアリング２は、車両１の操舵装置の一部であり、本体部２ａと、本体部２ａに取り付けられるステアリングホイール２ｂとから構成されている。本体部２ａは、車両１のステアリングシャフト（図示せず）と接続されるスポーク部である。図１に示すように、操作部１０は、ユーザから見て本体部２ａの右側に搭載されている。
操作部１０は、複数のスイッチ群や、タッチパネル等から構成され、ユーザの入力操作に応じて、操作内容を示す操作情報を制御部３０へ伝送する。

【0013】

車載機器２０は、車両１のインパネに嵌め込まれるオーディオ装置、カーナビゲーション装置等である。なお、車載機器２０は、車両１のダッシュボード上に載置されるクレイドルによって車両１内に着脱自在に配設されるものであってもよい。また、車載機器２０は、車両１内に持ち込まれ、車両１内で使用される高機能携帯電話（所謂スマートフォン）であってもよい。
車両用表示装置１００では、操作部１０に対して所定の入力操作が行われると、制御部３０の制御によって、車載機器２０の動作に対応した画像が表示手段５０に表示されるように構成されている。

【0014】

制御部３０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）等から構成され、記憶部４０に格納されている動作プログラムを実行して、各種の処理や制御を行う。制御部３０は、操作部１０、車載機器２０、記憶部４０、及び、表示手段５０（具体的には後述のプロジェクタ５１）の各々と電気的に接続されている。また、制御部３０は、車両ＥＣＵ（Electronic Control Unit）等の外部装置（図示せず）から通信ラインにより伝送される車速やエンジン回転数等の車両の状態情報を取得する。なお、制御部３０は、その少なくとも一部が、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）等の各種専用回路によって構成されていてもよい。

【0015】

記憶部４０は、ＲＯＭ(Read Only Memory)、ＲＡＭ(Random Access Memory)、フラッシュメモリ等から構成されている。記憶部４０は、制御部３０を構成するＣＰＵのワークエリア、ＣＰＵが実行する動作プログラムを記憶するプログラムエリア、データエリア等として機能する。プログラムエリアには、車載機器２０と表示手段５０の動作を制御するための動作プログラムが記憶されている。

【0016】

記憶部４０のデータエリアには、実行条件、対応動作データ、画像データ等が記憶されている。（ｉ）実行条件は、制御部３０が制御信号を車載機器２０に送信するトリガの役割となるデータである。車載機器２０に制御信号が送信されると、制御部３０は、車載機器２０の動作に対応した画像を表示手段５０に表示させる。実行条件は複数あり、各条件が、表示画像の種々の表示態様（表示モード）の各々と対応付けられている。（ｉｉ）対応動作データは、車載機器２０に所定の動作を実行させる制御信号のデータである。対応動作データは複数あり、各々が実行条件及び表示モードと対応付けられている。（ｉｉｉ）画像データは、表示手段５０に表示画像を表示させる画像信号のデータである。ここで、表示手段５０に表示される表示画像は、車両１に関する情報を含む画像であり、車両１に関する情報として、例えば車速、エンジン回転数、残燃料、電力量、走行距離やカーナビゲーション情報等を表す。また、表示画像は、オーディオ情報を表すものであってもよい。なお、カーナビゲーション情報やオーディオ情報を表す画像は、車載機器２０の動作に対応した画像である。

【0017】

操作部１０に対して所定の入力操作が行われると、操作部１０は、操作内容を示す操作情報を制御部３０へ伝送する。操作情報を取得した制御部３０は、記憶部４０のデータエリアに格納されている各種データに基づいて、車載機器２０の動作を制御すると共に、車載機器２０の動作に対応した表示画像を表示手段５０に表示させる。また、制御部３０は、外部機器からの状態信号や操作部１０からの操作情報や車載機器２０の動作情報に基づいて、表示画像の情報を更新したり、表示されている表示画像を他の表示画像に変更したりする。

【0018】

表示手段５０は、ユーザである視認者３の正面であってステアリング２の上方に位置する（図１及び図４参照）。表示手段５０は、図３に示すように、プロジェクタ５１と、反射部材５２と、第一のスクリーン５３と、第二のスクリーン５４と、第三のスクリーン５５と、を備える。

【0019】

プロジェクタ（投影機）５１は、制御部３０の制御によって、車載機器２０の動作に対応した表示画像を示す表示光Ｌを反射部材５２に向けて出射する。すなわち、プロジェクタ５１は、本発明の表示光出射手段として機能する。プロジェクタ５１は、例えば、光源からの光を、液晶パネルを透過させて表示光Ｌを形成する液晶プロジェクタからなる。なお、プロジェクタ５１は複数あってもよい。

【0020】

反射部材５２は、例えば、ポリカーボネート等の樹脂性基板に、アルミニウム等の金属を蒸着させて反射面を形成してなるミラー板である。プロジェクタ５１から出射された表示光Ｌは、反射部材５２で反射し、第一〜第三のスクリーン５３〜５５に入射する。

【0021】

第一〜第三のスクリーン５３〜５５は、それぞれ反射型のスクリーンである。具体的には、第一〜第三のスクリーン５３〜５５は、板状であり、視認者３側の面が反射面（表示面）５３ａ〜５５ａとなっている。また、第一〜第三のスクリーン５３〜５５は、平面，曲面，球面あるいはこれらの組み合わせからなる立体形状に形成されてもよい。第一〜第三のスクリーン５３〜５５は、例えば、合成樹脂からなるホルダ（図示せず）によって、熱収縮が起こらない粘着剤を介して保持されている。第一〜第三のスクリーン５３〜５５は、ベゼル等の枠状部材によって固定されていてもよい。プロジェクタ５１が出射した表示光Ｌは、反射部材５２で反射し、第一〜第三のスクリーン５３〜５５の反射面５３ａ〜５５ａに入射する。第一〜第三のスクリーン５３〜５５は、入射した表示光Ｌを視認者３に向けて反射させる。車両用表示装置１００は、第一〜第三のスクリーン５３〜５５で反射した表示光Ｌにより、第一〜第三のスクリーン５３〜５５の反射面５３ａ〜５５ａ上に投影された報知画像を表示する。

【0022】

ここで、第一〜第三のスクリーン５３〜５５は、図３及び図４に示すようにそれぞれ反射面５３ａ〜５５ａの向き（視認者３に対する角度）が異なるように配置することで、中央の第二のスクリーン５４の反射面５４ａと左右側方の第一のスクリーン５３の反射面５３ａ及び第三のスクリーン５５の反射面５５ａとの奥行き方向の位置を異ならせて立体的に設けられている。なお、第一〜第三のスクリーン５３〜５５は段差を伴って配置されて立体的に設けられてもよい。また、第一〜第三のスクリーン５３〜５５は、図４に示すようにそれぞれ反射面５３ａ〜５５ａの向き（視認者３に対する角度）が異なるように配置することで、視認者３の視点からの距離（図４では視認者３の左右視点の中点Ｅから第一〜第三のスクリーン５３〜５５の中心点Ｍ１〜Ｍ３までの距離）ｄ１〜ｄ３が略等距離となるように配置されている。これによれば、外側の第一，第三のスクリーン５３，５５についても視認者３からの視点距離が遠のくことを抑制でき、外側の第一，第三のスクリーン５３，５５に表示される表示画像の視認性を向上させることができる。

【0023】

また、プロジェクタ５１は、第一〜第三のスクリーン５３〜５５のうち中央に配置された第二のスクリーン５４に焦点Ｐが合うように配置されている。すなわち、第二のスクリーン５４の反射面５４ａの全ての領域が、焦点深度Ｑ’の範囲内に含まれるように、プロジェクタ５１及び反射部材５２が配置されている。焦点深度Ｑ’は、プロジェクタ５１の焦点Ｐから光軸に沿って像を前後に移動しても焦点Ｐが合っているように見える（像が暈けない）範囲を指し、焦点Ｐを中心として光軸に沿って前後に所定距離Ｑの奥行きを有する。なお、本実施形態の場合、プロジェクタ５１の焦点Ｐ及び焦点深度Ｑ’は表示光Ｌを反射する反射部材５２の反射面５２ａの中心点Ｍ４を中心とした略円弧状の軌跡で表すことができ、図５では、焦点Ｐを示す鎖線を中心とした２本の一点鎖線の間の範囲で表されている。そして、前述したように、中央に配置される第二のスクリーン５４についてはその反射面５４ａは全ての領域が焦点深度Ｑ’の範囲内に含まれているため、第二のスクリーン５４の反射面５４ａで結像される表示画像は暈けずに表示される。これに対し、外側に配置される第一，第三のスクリーン５３，５５についてはその反射面５３ａ，５５ａは、一部の領域（第二のスクリーン５４寄りの領域）は焦点深度Ｑ’の範囲内に含まれるものの、他の領域（外側寄りの領域）は焦点深度Ｑ’の範囲外となっている。ここで、反射面５３ａ，５５ａのうち焦点深度Ｑ’の範囲内の領域で結像される表示画像は暈けずに表示されるものの、焦点深度Ｑ’の範囲外の領域で結像される表示画像は焦点深度Ｑ’から距離が開くほど暈けて表示される。以下、第一〜第三のスクリーン５３〜５５の各反射面５３ａ〜５５ａのうち焦点深度Ｑ’の範囲内に含まれる領域を「焦点深度内領域」とし、焦点深度Ｑ’の範囲外の領域を「焦点深度外領域」として、焦点深度Ｑ’の範囲に応じた表示画像の表示について説明する。

【0024】

視認者３から見て左側に配置される第一のスクリーン５３は、その反射面５３ａの一部は焦点深度内領域Ｓ１１となり、他の一部は焦点深度外領域Ｓ２１となっている。焦点深度内領域Ｓ１１は、図６に示すように、反射面５３ａの右端部から中央部左寄りに渡っている。また、焦点深度外領域Ｓ２１は、図６に示すように、反射面５３ａの中央部左寄りから左端部に渡っている。焦点深度内領域Ｓ１１に表示される第一の表示画像Ｎ１は、車両１に関する情報としてオーディオ情報を示す文字、数字及び記号と後述する装飾画像の一部を含む。これに対し、焦点深度外領域Ｓ２１に表示される第二の表示画像Ｎ２は植物を模した装飾画像であり、文字及び数字を含まない。装飾画像は、焦点深度外領域Ｓ２１から焦点深度内領域Ｓ１１に至るように表示される。なお、第二の表示画像Ｎ２は文字及び数字を含まない画像であればよく、例えばグラデーション画像であってもよい。視認者３が画像の暈けによって視認性が低い（見えづらい）と感じるのは主に正確に形状を把握する必要がある文字あるいは数字が読み取れない場合である。本願発明者はこの点に着目し、詳細な読み取りを必要とする文字あるいは数字については焦点深度内領域Ｓ１１に表示し、装飾のような詳細な読み取りを必要としない画像を焦点深度外領域Ｓ２１に表示させることに至った。これによれば、第一〜第三のスクリーン５３〜５５を立体的に配置して立体的な表示を行う場合であっても、視認者３は画像の暈けを認識しにくく、視認性を向上させることが可能となる。

【0025】

視認者から見て中央に配置される第二のスクリーン５４は、その反射面５４ａの全てが焦点深度内領域Ｓ１２となっている。焦点深度内領域Ｓ１２に表示される第三の表示画像Ｎ３は、図７に示すように、車両１に関する情報として車速、残燃料及び電力量を示す文字及び数字及び指標（バー）を含む。

【0026】

視認者３から見て右側に配置される第三のスクリーン５５は、その反射面５５ａの一部は焦点深度内領域Ｓ１３となり、他の一部は焦点深度外領域Ｓ２３となっている。焦点深度内領域Ｓ１３は、図８に示すように、反射面５５ａの左端部から中央部右寄りに渡っている。また、焦点深度外領域Ｓ２３は、図８に示すように、反射面５５ａの中央部右寄りから右端部に渡っている。焦点深度内領域Ｓ１３に表示される第四の表示画像Ｎ４は、車両１に関する情報として外気温、走行可能距離、総走行距離（オド値）及び走行距離（トリップ値）を示す文字、数字及び図形を含む。これに対し、焦点深度外領域Ｓ２３には、印刷によって外気温、走行可能距離、総走行距離及び走行距離の単位を示す文字を含む意匠Ｄ１が形成されている。なお、意匠Ｄ１は数字を含むものであっても良い。また、意匠Ｄ１を絞り加工等の加工によって形成しても良い。視認者３が画像の暈けによって視認性が低い（見えづらい）と感じるのは主に正確に形状を把握する必要がある文字あるいは数字が読み取れない場合である。本願発明者はこの点に着目し、詳細な読み取りを必要とする文字あるいは数字を焦点深度内領域Ｓ１１においては画像で表示し、画像が暈けて表示される焦点深度外領域Ｓ２３においては意匠を形成して表示することに至った。これによれば、第一〜第三のスクリーン５３〜５５を立体的に配置して立体的な表示を行う場合であっても、視認者３は画像の暈けを認識しにくく、視認性を向上させることが可能となる。

【0027】

本実施形態である車両用表示装置１００は、所定の表示画像Ｎ１〜Ｎ４を示す表示光Ｌを出射するプロジェクタ５１と、プロジェクタ５１が出射した表示光Ｌを投影する第一〜第三のスクリーン５３〜５５と、を備え、第一〜第三のスクリーン５３〜５５に投影した表示光Ｌにより、第一〜第三のスクリーン５３〜５５の反射面５３ａ〜５５ａ上に表示画像Ｎ１〜Ｎ４を表示する車両用表示装置であって、第一のスクリーン５３は、その反射面５３ａにプロジェクタ５１の焦点深度Ｑ’の範囲内に位置する焦点深度内領域Ｓ１１とプロジェクタ５１の焦点深度Ｑ’の範囲外に位置する焦点深度外領域Ｓ２１とを有し、焦点深度内領域Ｓ１１に表示画像として文字あるいは数字を含む画像Ｎ１が表示され、焦点深度外領域Ｓ２１に表示画像として文字及び数字を含まない画像Ｎ２が表示されてなることを特徴とする。
これによれば、第一〜第三のスクリーン５３〜５５に立体的な表示を行う場合であっても、視認性を向上させることができる。

【0028】

また、焦点深度外領域Ｓ２１に装飾画像が表示されてなることを特徴とする。
これによれば、本来は画像が暈ける焦点深度外領域Ｓ２１を利用して装飾性を高め、商品性を向上させることができる。

【0029】

また、前記装飾画像は、焦点深度外領域Ｓ２１から焦点深度内領域Ｓ１１に至るように表示されてなることを特徴とする。
これによれば、焦点深度Ｑ’の不足を視認者３に感じさせることなく、第一のスクリーン５３に一体感のある表示を行うことができる。

【0030】

本実施形態である車両用表示装置１００は、所定の表示画像Ｎ１〜Ｎ４を示す表示光Ｌを出射するプロジェクタ５１と、プロジェクタ５１が出射した表示光Ｌを投影する第一〜第三のスクリーン５３〜５５と、を備え、第一〜第三のスクリーン５３〜５５に投影した表示光Ｌにより、第一〜第三のスクリーン５５〜５３の反射面５３ａ〜５５ａ上に表示画像Ｎ１〜Ｎ４を表示する車両用表示装置であって、第三のスクリーン５５は、その反射面５５ａにプロジェクタ５１の焦点深度Ｑ’の範囲内に位置する焦点深度内領域Ｓ１３とプロジェクタ５１の焦点深度Ｑ’の範囲外に位置する焦点深度外領域Ｓ２３とを有し、焦点深度内領域Ｓ１３に表示画像として文字あるいは数字を含む画像Ｎ４が表示され、焦点深度外領域Ｓ２３に文字あるいは数字を含む意匠Ｄ１が形成されてなることを特徴とする。
これによれば、第一〜第三のスクリーン５３〜５５に立体的な表示を行う場合であっても、視認性を向上させることができる。

【0031】

また、第一，第三のスクリーン５３，５５を含む立体的に設けられる複数のスクリーン５３〜５５を備え、前記複数のスクリーンの各々が視認者の視点から略等距離となるように設けられてなることを特徴とする。
これによれば、外側の第一，第三のスクリーン５３，５５に表示される表示画像Ｎ１，Ｎ２及びＮ４の視認性を向上させることができる。

【0032】

なお、本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で、適宜、変更（構成要素の削除を含む）が可能であることはもちろんである。

【0033】

以上の説明では、プロジェクタ５１からの表示光Ｌを、反射部材５２を介して第一〜第三のスクリーン５３〜５５に入射させる例を示したが、プロジェクタ５１からの表示光Ｌを直接第一〜第三のスクリーン５３〜５５に入射させても良い。

【0034】

また、本実施形態では、第一〜第三のスクリーン５３〜５５を別体で設けるものであったが、一体的に設けるものであってもよい。またスクリーンは１つであってもよい。また、スクリーンを曲面状に形成して立体的な表示を行うものであってもよい。また、本発明のスクリーンは反射スクリーンに限定されず、透過スクリーンであってもよい。この場合スクリーンを透過した表示光Ｌによって表示面に表示画像が表示される。

【産業上の利用可能性】

【0035】

本発明は、表示光出射手段から出射される表示光をスクリーンの表示面に投影して表示画像を表示する車両用表示装置に適用可能である。

【符号の説明】

【0036】

１００ 車両用表示装置
１ 車両
３ 視認者
１０ 操作部
２０ 車載機器
３０ 制御部
４０ 記憶部
５０ 表示手段
５１ プロジェクタ（表示光出射手段）
５２ 反射部材
５３ 第一のスクリーン
５３ａ 反射面（表示面）
５４ 第二のスクリーン
５４ａ 反射面（表示面）
５５ 第三のスクリーン
５５ａ 反射面（表示面）
Ｓ１１ 焦点深度内領域
Ｓ１２ 焦点深度内領域
Ｓ１３ 焦点深度内領域
Ｓ２１ 焦点深度外領域
Ｓ２３ 焦点深度外領域
Ｎ１ 第一の表示画像
Ｎ２ 第二の表示画像
Ｎ３ 第三の表示画像
Ｎ４ 第四の表示画像
Ｄ１ 意匠

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】