特許 6022791 プッシュ・プル式のハンドル装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6022791

(24)【登録日】2016年10月14日

(45)【発行日】2016年11月9日

(54)【発明の名称】プッシュ・プル式のハンドル装置

(51)【国際特許分類】

   E05B 65/06 20060101AFI20161027BHJP

   E05B 1/00 20060101ALI20161027BHJP

   E05B 63/22 20060101ALI20161027BHJP

   E05C 1/14 20060101ALI20161027BHJP

【ＦＩ】

   E05B65/06 C

   E05B1/00 311G

   E05B63/22

   E05C1/14 C

【請求項の数】4

【全頁数】15

(21)【出願番号】特願2012-79354(P2012-79354)

(22)【出願日】2012年3月30日

(65)【公開番号】特開2013-209805(P2013-209805A)

(43)【公開日】2013年10月10日

【審査請求日】2015年3月24日

(73)【特許権者】

【識別番号】390037028

【氏名又は名称】美和ロック株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100080838

【弁理士】

【氏名又は名称】三浦 光康

(72)【発明者】

【氏名】桐生 紘明

(72)【発明者】

【氏名】林 弘和

【審査官】 佐々木 崇

(56)【参考文献】

【文献】 国際公開第８５／００３１０２（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特開２００９−１９７４９２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０５Ｂ １／００− ８５／２８

Ｅ０５Ｃ １／００− ２１／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

扉の壁面に固定された第１台座と、この第１台座に対して所要間隔を有して前記壁面に固定された第２台座と、前記第１台座にその基端部側がハンドル枢軸を介して軸支されていると共に、その他端部側が前記第２台座に連係手段を介して連結されたハンドルと、このハンドルの前記ハンドル枢軸側に直接又は間接的に設けられ、かつ箱体内に設けられた駆動体に係合する突片状作動片と、前記ハンドルを初期位置へと戻す付勢手段とから成るプッシュ・プル式のハンドル装置。

【請求項2】

請求項１に於いて、ハンドルは扉の壁面に対する一方の操作部材であり、この一方の操作部材の基端部の内面にハンドル枢軸に軸支される枢着部が突設され、また前記基端部寄りの内面に突設された枢着部側連結突起部分に動力変換用の第１ハンドル連結作動リンクの一端部が枢着され、その他端部に第２固定軸に軸支されたテコ式の突片状作動片の一端部が連結され、該突片状作動片の他端部は一方の操作部材の作用端部として箱体内に設けられた駆動体に係合し、さらに、一方の操作部材の他端部は、その一端部が第２台座に軸支された第２ハンドル連結作動リンクの他端部に連係手段を介して連結されていることを特徴とするプッシュ・プル式のハンドル装置。

【請求項3】

請求項２に於いて、一方の操作部材としてのハンドルは扉の内壁面に対して設けられ、一方、他方の操作部材としてのハンドルは扉の外壁面に対して設けられ、前記他方の操作部材の基端部の内面にハンドル枢軸に軸支される枢着部が突設され、また前記基端部寄りの内面に突設された枢着部側連結突起部分にその中央部が第１台座側固定軸に軸支されたテコ式の突片状作動片の一端部が可動軸を介して直接的に連結され、該突片状作動片の他端部は他方の操作部材の作用端部として箱体内に設けられた駆動体に係合し、さらに、前記他方の操作部材の他端部側は、第２台座に連係手段を介して連結されていることを特徴とするプッシュ・プル式のハンドル装置。

【請求項4】

請求項１に於いて、ラッチ錠或いは扉の開動助勢機構を備えた扉の壁面にハンドル装置を配設したことを特徴とするプッシュ・プル式のハンドル装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、建具としての扉の壁面に取り付けられるプッシュ・プル式のハンドル装置に関し、望ましくは、内外気圧差解消装置を備えた扉の壁面に取り付けられるプッシュ・プル式のハンドル装置に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１のハンドル装置は、扉１の開放端側に設けられるラッチ錠９と、扉内外の扉面に縦向き又は横向きにハンドルを取り付けるための座１２、１３と、この座のそれぞれに押し引き可能に保持されるハンドル１１ａ、１１と、ハンドルを押し引きの中間位置に保持するバネ１４、１４と、中間位置からのハンドルの押し操作並びに引き操作によって、縦向きハンドルが取り付けられたときには縦向きハンドル用の操作部材２７を作動させ、横向きハンドルが取り付けられたときには横向きハンドル用の操作部材２８を作動させて、ラッチ錠９のラッチ１６の後退を許容させる作動機構１５、１５を設けている（符号は特許文献１に記載のもの）。

【0003】

この特許文献１のハンドル１１ａ、１１は、いわゆるプッシュ・プル式の操作部材であり、該操作部材の基端部には、錠箱内に突出する内外の作動片４５ａ、４５ｂが設けられている。これら内外の作動片４５ａ、４５ｂのいずれかが錠箱の上下方向（図３参照）又は左右方向（図１３参照）に移動すると、上下一対のラッチ規制部材（ロッキングピース）２２、２２がラッチ１６の規制を解く方向へ回転する。

【0004】

一方、特許文献２には、操作部材が、例えば操作軸を有するレバーハンドルであって、前記操作軸の回転によりラッチボルト（棒状体）が後退した後に、該操作軸のさらなる回転操作によって、「抉じ開けラッチ８３」が扉枠側の反力部材（３９、１２１）に扉を抉じ開けるように圧接する事項（内外気圧差解消装置）が記載されている（符号は特許文献２に記載のもの）。

【0005】

例えば特許文献２に記載のような扉の開動助勢装置は、扉の自由端部に設けられた錠箱内に摺動或いは回動可能に設けられた駆動体に大きなモーメントを掛けないようにすることが要望されている。それは扉の開動助勢装置を構成する抉じ開け杆に戸枠側から反力が掛かるからである。

【0006】

ところで、出願人は、貴庁に内外気圧差解消装置（扉の開動助勢装置）を出願している。特願２０１２−２４６５９号（ＭＰ２４０１０２）もその一つであるが、その明細書本文に図１及び図２で示す内外のハンドル装置の具体的な構成を記述している。

【0007】

これらの図に於いて、符号Ｙは室内のハンドル装置、一方、Ｚは室外のハンドル装置である。これらの図から明らかなように、内外の操作手段９、１０はプッシュ・プル方式のハンドルである。プル側の外側操作部材１０は、扉を開く矢印Ａ方向へプル可能である。また、プッシュ側の内側操作部材９も同様に扉を開く矢印Ａ方向へプッシュ可能である。

【0008】

ここで、各ハンドル装置を説明すると、まず図面上右側のプル側のハンドル装置Ｚは、扉７の外壁面７ｂに所定間隔を有して固定される上下一組の台座１５、１６と、これらの台座に架設した状態で両端部が支持されると共に、付勢バネ１７により初期位置に付勢された外側操作部材１０と、この外側操作部材を握って扉７を開く方向Ａへプルすると、外側操作部材の一端部を軸支するハンドル枢軸１８が支点となって前記台座の一方の台座（この実施例では上方台座）１５に第１固定軸１９を介して軸支され、かつ、該外側操作部材の他端部に連結された作動リンク２０のガイドピンン２１ａが案内長孔２１ｂに案内されて台座１５の外方向へ所定量位置変位すると共に、該作動リンク２０に連動するように前記一方の台座１５に第２固定軸２２を介して軸支された連動レバー（ここでは「外の作動片」という。）２３とから成る。

【0009】

そして、前記作動リンク２０はテコ式の長杆片であり、前記第１固定軸１９を基準として、その長梃側端部が前記外側操作部材１０の一端部に連結ピン２１を介して軸支されていると共に、その基端部側に作動係合歯２４が形成され、また連動レバー（外の作動片）２３も片手形状のテコ式の長杆片であり、第２固定軸２２を基準として、その長梃部分の先端部がラッチ錠Ｘの錠箱８に内装の扉の開動助勢機構５１を構成する駆動体（例えばスライダー）５２に係合すると共に、その基端部側に前記作動係合歯２４に常時係合する従動係合歯２５が形成されている。

【0010】

次に図面左側のプッシュ側のハンドル装置Ｙは、扉７の内壁面７ｃに所定間隔を有して固定される上下一組の台座２８、２７と、これらの台座に架設した状態で両端部が支持されると共に付勢バネ２９により初期位置に付勢された内側操作部材９と、この内側操作部材を扉７の開く方向Ａへプッシュすると、内側操作部９の一端部を軸支する図面下方のハンドル枢軸３０が支点となって図面上方の一方の台座２７に第１固定軸３１を介して軸支されかつ該内側操作部材９の自由端部に連結された作動リンク３２のガイドピン３３ａが台座２７の内方向へ所定量位置変位すると共に、該作動リンク３２に連動するように前記台座２７に第２固定軸３４を介して軸支されたＴ型状の連動レバー（ここでは「内の作動片３５」という。）とから成る。

【0011】

上記作動リンク３２も長杆状に形成されており、一方、前記連動レバー（内の作動片）３５はＴ字形状或いはアングル形状に形成され、回転半径の異なる前記作動リンク３２及び連動レバー３５の各中間部分は、連係手段３６（ガイドピン３３ａ、案内長孔３３ｂ）を介して互いに係合し、また前記連動レバー３５の先端部に相当する作用端部は、一方の台座２７の取付けベース面から突出した状態で前記ラッチ錠Ｘの扉の開動助勢機構５１を構成するスライダー５２と係合する。

【0012】

付言すると、外と内の各作動片２３、３５は、一つの長孔を有するブロック状又はコ字形状のいずれかに形成された駆動体５２と係合し、該駆動体は、ハンドル側の内外の作動片２３、３５がそれぞれ選択的に移動する方向と同一方向（この第１実施形態では上方向）に移動する。なお、符号３３は内側操作部材９の一端部を枢支する連結ピンである。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0013】

【特許文献1】特開平１１−１４８２５９号公報

【特許文献2】特許第４２９５５９６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0014】

本願発明の所期の目的は、バール（ｃｒｏｗｂａｒ）の操作原理を応用し、小さな操作力であってもプッシュ・プル式のハンドルをプッシュ（押す）又は／及びプル（引く）ことができることである。第２の目的は、プッシュ又は／及びプルする量を少なくしても、箱体の一例である錠箱内の駆動体と係合する出力側の突片状作動片の回転角を大きくすることができることである。その他の目的は、長杆状の操作部材を短くすることができること、錠箱内に扉の開動助勢機構を備えたラッチ錠に適合すること、プッシュ・プル式の長杆状ハンドルを台座に簡単に取付けることができること等である。

【課題を解決するための手段】

【0015】

本願発明のプッシュ・プル式のハンドル装置は、扉の壁面に固定された第１台座と、この第１台座に対して所要間隔を有して前記壁面に固定された第２台座と、前記第１台座にその基端部側がハンドル枢軸を介して軸支されていると共に、その他端部側が前記第２台座に連係手段を介して連結されたハンドルと、このハンドルの前記ハンドル枢軸側に直接又は間接的に設けられ、かつ箱体内に設けられた駆動体に係合する突片状作動片と、前記ハンドルを初期位置へと戻す付勢手段とから成ることを特徴とする。ここで「箱体」は、ラッチを備えた錠箱又は／及び扉の開動助勢機構を備えた錠箱或いは箱体である。

【発明の効果】

【0016】

（ａ）箱体内の駆動体に係合する突片状作動片を、ハンドル枢軸側に直接又は間接的に設けたので、いわゆるバールの操作原理により、小さな操作力であっても、プッシュ（押す）又は／及びプル（引く）ことができると共に、突片状作動片の作用端部に大きな力が作用するので、前記駆動体を容易に動かすことができる。したがって、例えばラッチ錠の仮施錠状態を解くために駆動体を動かす場合や錠箱内に設けた扉の開動助勢機構を構成する駆動体を動かす場合に適合する。
（ｂ）請求項２に記載の発明は、ハンドル枢軸よりも多少離れた基端部寄りの内面に枢着部側連結突起部分を突設し、該枢着部側連結突起部分に動力変換用の第１ハンドル連結作動リンクを介在させて突片状作動片を回転させたので（第１実施形態）、傾倒する物（ハンドル）との関係で、ハンドル枢軸の先端部に突片状作動片を設ける実施形態（図３）よりも、該突片状作動片の作用端部の振れ角（回転角）を大きく取ることができる。また、基端部寄りの内面に突設された枢着部側連結突起部分に第１ハンドル連結作動リンクの一端部が枢着され、該第１ハンドル連結作動リンクは、その中央部が第１固定軸で軸支されていると共に、その他端部に第２固定軸に軸支されたテコ式の突片状作動片の一端部が連結されているので、ハンドル装置がプッシュ（押す）及びプル（引く）のセット物である実施形態の場合には、相手側（例えばプル側）のテコ式の突片状作動片の方向に合わせることができるように「方向変換」させることができる。さらに、内側操作部材の他端部（例えば上端部）は、該他端部よりも上方に位置している固定軸にその一端部（例えば上端部）が軸支された第２ハンドル連結作動リンクの他端部（下端部）に連係手段を介して連結されているので、該内側操作部材の他端部（例えば上端部）は、上方の台座内に十分に入り込むことができる。付言すると、内側操作部材を所望する位置まで傾倒させることができる。
（ｃ）請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明と同様にハンドル枢軸よりも多少離れた基端部寄りの内面に枢着部側連結突起部分を突設し、該枢着部側連結突起部分に固定軸に軸支されたテコ式の突片状作動片の一端部が連結されているので、ハンドル枢軸の先端部に突片状作動片を設ける実施形態（図３）よりも、該突片状作動片の作用端部の振れ角（回転角）を大きく取ることができる。
（ｄ）請求項４に記載の発明は、操作部材に大きな力を加えなくても、例えば錠箱内に扉の開動助勢機構やラッチ規制片を作動させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

図１及び図２は上述した先願（特願２０１２−２４６５９号）のハンドル装置の一例を示す各説明図、図３は本発明の技術的思想を示す概略説明図、図４乃至図１０は本発明の第１実施形態を示す各説明図、図１１乃至図１７は本発明の第２実施形態を示す各説明図、図１８は本発明の第３実施形態を示す説明図である。図１９乃至図２１は、本発明を適用したラッチ錠及び内外気圧差解消装置（扉の開動助勢装置）の各説明図。

【図1】先願のハンドル装置の各説明図。

【図2】図１における要部の概略断面説明図。

【図3】本発明の技術的思想を示す概略説明図。

【図4】第１実施形態の内側ハンドル装置の説明図。

【図5】内側ハンドルの説明図。

【図6】ハンドル枢軸の反対側の第２ハンドル連結作動リンクの説明図。

【図7】ハンドル枢軸側の第１ハンドル連結作動リンクの説明図。

【図8】ハンドル枢軸側に設けられた内の作動片の説明図。

【図9】要部の初期状態から作動した状態の概略説明図。

【図10】全体の初期状態から作動した状態の概略説明図。

【図11】第２実施形態の外側ハンドル装置の説明図。

【図12】外側ハンドルの説明図。

【図13】ハンドル枢軸の反対側の第２ハンドル連結案内板の説明図。

【図14】ハンドル枢軸側の第１ハンドル連結案内板の説明図。

【図15】ハンドル枢軸側に設けられた外の作動片の説明図。

【図16】要部の初期状態から作動した状態の概略説明図。

【図17】全体の初期状態から作動した状態の概略説明図。

【図18】第３実施形態の主要部を示す概略説明図（初期状態）。

【図19】例えば外の作動片２３により駆動スライダーが始動して、ラッチ規制部材の規制を解く一例の全体の説明図。

【図20】終期（開扉時における差圧解消時）の概略説明図。

【図21】終期の平面視からの概略説明図。

【発明を実施するための最良の形態】

【0018】

まず、図３の実施形態を参照にして本発明の技術的思想を説明する。なお、本発明の技術的思想及び後述の各実施形態を説明するに当たって、図１及び図２で示した先願（特願２０１２−２４６５９号）と同一の部分には同一の符号を付して重複する説明を割愛する。

【0019】

図３はプッシュ側のハンドル装置Ｙで、（ａ）は初期状態、一方（ｂ）は内側操作部材９を矢印Ａ方向へプッシュした状態である。図２ではプッシュ側のハンドル装置Ｙを左側に示しているのに対して、図３では右側に示しているが、両者の使用態様に差異はない。

【0020】

さて、図３で示すように、本発明では、棒状の内側操作部材９を「バール（ｃｒｏｗｂａｒ）」形式にし、図面下方の支点３０側に作用端部としての杵３５を設け、普通一般に内側操作部材９を握り締める箇所（ポイント）Ｐが内側操作部材９の作用点である前記杵３５よりも遠ざかるように構成している。
その結果、バール操作の原理により、小さな操作力であっても、杵３５の作用端に大きな力が加わり、駆動体５２を容易に動かすことができる。

【0021】

図３に於いて、７ｃは扉７の内壁面、２７は上方の台座（第２台座）、２８は下方の台座（第１台座）、３０は内側操作部材９の基端部（下端部）を軸支するハンドル枢軸、３５はハンドル枢軸側に設けられたハンドルの作用点を有する杵、５２は、例えばラッチ錠の錠箱８や扉の開動助勢機構を備えた箱体に内装された駆動体（例えばスライダー）である。

【0022】

一方、図面上方の３６は、上方の台座２７側の連係手段、２９はハンドル用の付勢バネである。前記連係手段３６は内側操作部材９の上端部に設けられたガイドピン（可動ピン）３３ａと、上方の台座２７に直接又は間接的に設けられたガイド孔３３ｂとから成る。また前記内側操作部材９を初期位置へと付勢する付勢バネ２９の一端部２９ａは、台座２７に支持され、一方、その作用端２９ｂはガイドピン３３ａに圧接している。

【0023】

上記構成に於いて、図３（ｂ）で示すように、内側操作部材９の中央部（中央部寄りの部位も含む）に相当する箇所（ポイント）Ｐを扉７の内壁面７ｃに向って矢印Ａ方向へ押圧すると、内側操作部材９はハンドル枢軸３０を支点にして矢印方向に回転するから、作用点を有する杵３５は矢印Ｂ方向へと位置変位して駆動体５２を押す。

【0024】

したがって、先願の実施例（図１、図２）と本発明とを比較すると、先願の実施例はハンドル枢軸３０よりも著しく離れた位置、すなわち、内側操作部材９の上端部側に内の突片状作動片（杵）３５が設けられているのに対して、本発明は、その逆であることから、バール操作の原理により、小さな操作力であっても、枢着部側に設けられた突片状作動片（杵）３５の作用端に大きな力が作用し、駆動体５２を容易に動かすことができる。

【0025】

次に、図４乃至図１０を参照にして、最適な第１実施形態を説明する。この第１実施形態も図３と同様に「プッシュ側のハンドル装置Ｙ」の一例を示している。

【0026】

すなわち、図５で示す長杆状ハンドルは内側操作部材９であり、この内側操作部材９の基端部（図面上では下端部）９ａの内面にハンドル枢軸３０に軸支される枢着部９ｂが突設され、また前記基端部寄り部位（基端部側）の内面に突設された枢着部側連結突起部分９ｃに、図７で示す第１ハンドル連結作動リンク（方向変換片）３２の一端部３２ａが可動軸ａを介して枢着され、該第１ハンドル連結作動リンク３２は、その中央部３２ｂが第１固定軸３１で軸支されていると共に、その他端部３２ｃに第２固定軸３４に軸支されたテコ式の突片状作動片（内作動片）３５の一端部３５ａが連結されている。そして、前記突片状作動片（内作動片）３５の他端部３５ｃは駆動体５２に係合可能である。

【0027】

さらに、図５を参照にして内側操作部材９の構成を説明する。枢着部９ｂよりも多少上方に位置する枢着部側連結突起部分９ｃは、長杆状の内側操作部材９の中央部（Ｏ）よりも下方（ここでは「枢着部側」或いは「基端部側」とする）の内壁面に突設され、前記中央部（Ｏ）よりも下方の部位は、ここでは「ハンドル枢軸側」の概念に含まれる。この枢着部側連結突起部分９ｃを設けた理由は、枢着部９ｂに作用端を有する杵を設けるよりも、該枢着部９ｂよりも多少離れた部位に動く物（ハンドル）の力点を設定することにより、杵の振れ角を大きく取ることができるからである。

【0028】

また実施形態では、内側操作部材９の上端部内面に、上方の台座２７にその上端部が固定軸４１を介して軸支された第２ハンドル連結作動リンク４２にガイドピン４３ａを介してぶら下がる連結突起部分９ｄが突設されている。

【0029】

したがって、実施形態では、前記連結突起部分９ｄと前記枢着部側連結突起部分９ｃの略中央部が操作者の握り締める箇所（操作ポイント）Ｐである。なお、連結突起部分９ｄが形成された内側操作部材９の他端部（図面上では上端部）は、図４で示すように、その一端部４２ａが固定軸４１を介して第２台座２７に軸支された第２ハンドル連結作動リンク４２の他端部４２ｂに連係手段４３を介して連結されている。

【0030】

しかして、該第２ハンドル連結作動リンク４２は、図６で示すように例えば「く」の字形状に折り曲げ形成され、上端部に相当する一端部４２ａに固定軸４１用の軸孔が形成され、一方、下端部に相当する他端部４２ｂに、連係手段４３を構成する内側操作部材９のガイドピン４３ａが係合する縦長の案内長孔４３ｂが形成されている。そして、上方の台座２７に配設された内側付勢手段２９は、図３で説明したように、連係手段４３を構成するガイドピン４３ａにその作用端部が圧接している。

【0031】

図８はハンドル枢軸側に設けられた内の突片状作動片（杵）３５の説明図である。この突片状作動片（杵）３５は、中央部３５ｂに前述した第２固定軸３４用の軸孔が形成され、この中央部３５ｂの軸孔を基準として、図面上の右端部に相当する一端部３５ａに連結ピン用の軸孔が形成され、一方、図面上左端部に相当する指状他端部３５ｃが、駆動体を押圧する作用端部と成る。

【0032】

上記構成に於いて、図９は要部の初期状態から作動した状態の概略説明図、また図１０は全体の初期状態から作動した状態の概略説明図である。

【0033】

これらの図に於いて、内側操作部材９の中央部よりも上方の握り部分Ｐをプッシュすると、内側操作部材９は基端部９ａのハンドル枢軸３０を支点にして反時計方向へ回転して傾倒状態に成る。この時、枢着部側連結突起部分９ｃの可動軸ａは扉の内壁面７ｃ側へ位置変位するので、その中央部３２ｂが第１固定軸３１で軸支されている第１ハンドル連結作動リンク３２は、反時計方向へと回転する。そうすると、第２固定軸３４に軸支されている突片状作動片３５は、時計方向に回転し、その作用端部３５ｃで駆動体５２を上方に持ち上げる（図１９、図２０参照）。

【実施例】

【0034】

次に図１１乃至図１７は、本発明の第２実施形態の各説明図である。この第２実施形態の説明に当って、第１実施形態と同一の部分には同一又は同様の符号を付して重複する説明を割愛する。

【0035】

この第２実施形態は「プル側のハンドル装置Ｚ」で、該プル側のハンドル装置Ｚは、図２の右側に説図したそれと対比することができる。プル側のハンドル装置Ｚは、外側操作部材１０の基端部１０ａの内面にハンドル枢軸１８に軸支される枢着部１０ｂが突設され、また前記基端部寄りの下部内面に突設された枢着部側連結突起部分１０ｃにその中央部２３ｂが下方の第１台座１６Ａ側の固定軸２２に軸支されたテコ式の突片状作動片２３の一端部２３ａが、前記枢着部１０ｂによも多少上方に離れた位置に突設された枢着部側連結突起部分１０ｃに可動軸ａを介して直接的に連結され、該突片状作動片２３の他端部２３ｃは外側操作部材１０の作用端部としてラッチ錠Ｘの錠箱８或いは扉の開動助勢機構５１を備えた箱体８内に設けられた駆動体５２に係合し、さらに、外側操作部材１０の他端部側（図面上では上端部側）は、その突起部分１０ｄに連係手段２１を介して第２台座１５に連結され、前記連係手段２１を構成するガイドピン２１ａに外側付勢手段１７の作用端部が圧接する。

【0036】

ここで、図１２を参照にして外側操作部材１０の構成について説明する。図面上、下端部に相当する基端部１０ａの内面には枢着部１０ｂが突設されている。この枢着部１０ｂよりも多少離れた上方に位置に枢着部側連結突起部分１０ｃが突設されている。この枢着部側連結突起部分１０ｃは、長杆状の外側操作部材１０の中央部（Ｏ）よりも下方（ここでは「下部」とする）の内壁面に突設され、前記中央部（Ｏ）よりも下方の部位は、内側操作部材９と同様に「ハンドル枢軸側」の概念に含まれる。また外側操作部材１０の上部内面には、突起部分１０ｄが突設されている。

【0037】

したがって、実施形態では、前記突起部分１０ｄと前記枢着部側連結突起部分１０ｃの略中央部が操作者の握り締める箇所（操作ポイント）Ｐである。この点は長杆状外側操作部材１０も長杆状内側操作部材９と同様である。ただ、長杆状外側操作部材１０は、プル側なので、長杆状内側操作部材９の如く、必ずしも第１ハンドル連結作動リンク４２を使用する必要はない。そこで、第２ハンドル連結作動リンク４２ではなく、ガイドピン用規制長孔２１ｂが形成された第２ハンドル連結案内板４２Ａを上方の台座１５に一体的に設けている。そして、前記第２ハンドル連結案内板４２Ａの適宜箇所（例えば上部）には外側付勢手段１７の中央部を支持する支持ピン１９Ａが設けられ、前記外側付勢手段１７の作用端部は前述した突起部分１０ｄに設けたガイドピン２１ａに圧接している。

【0038】

次に図１４は、ハンドル枢軸側に設けられた第１ハンドル連結案内板１６Ａで、この第１ハンドル連結案内板１６Ａには、可動軸ａが遊嵌する矩形状の案内孔ｂと、該案内孔よりも下方の部位に形成された固定軸２２用の軸孔ｃがそれぞれ形成されている。また図１５は、ハンドル枢軸１８側に設けられた外の突片状作動片２３の説明図で、該突片状作動片２３の上端部２３ａには可動軸ａが遊嵌する係合孔ｄが形成され、またその中央部２３ｂには固定軸２２用の軸孔ｅが形成されている。突片状作動片２３の指先状に延在する下端部２３ｃは、前述したように動く物の作用端部として箱体８内の駆動体５２を動かす。

【0039】

なお、図１６は要部の初期状態から作動した状態の概略説明図、図１７は全体の初期状態から作動した状態の概略説明図である。また、図１８は本発明の第３実施形態を示す説明図で、この第３実施形態は、プッシュ側のハンドル装置Ｙとプル側のハンドル装置Ｚを組み合わせたものである。その他、ハンドルを初期位置へと戻す付勢手段の作用端部は、実施形態の如くガイドピンに圧接させる他に、第２ハンドル連結作動リンクや内側操作部材自体に圧接させることも可能である。

【0040】

ここで、図１９乃至図２１を参照にして、本発明を適用したラッチ錠及び内外気圧差解消装置（扉の開動助勢装置５１）を簡単に説明する。これらの図に於いて、符号１は戸枠、１３は傾斜状の受け面１３ａを有する反力部材、１４は反力部材を固定する固着具である。

【0041】

さて、閉扉時、駆動スライダー５２は、例えば錠箱８の底壁側に存在している。また、扉の開動助勢装置を構成する「マラカス」形態の短杆状抉じ開け部材５４は、垂直状態となっていると共に、反転ラッチ１１は、ラッチ規制部材５０に規制されている。

【0042】

そこで、図１９は、例えば外の操作部材１０を操作し始めたとき、駆動スライダー５２が上方へと始動して、摺動可能なラッチ規制部材５０の規制を解いた状態を示す。ラッチ規制部材５０の規制は、駆動スライダー５２が外の作動片２３に押し上げられて摺動し始めると、垂直部分５２ｂから突出する突起状係合部分５２ｃがラッチ規制部材５０の後方の係合腕の係合部分（例えば小突起）５０ａを押し上げる状態を保持する。

【0043】

このように、開扉時、前記駆動スライダー５２の始動開始後に該駆動スライダー５２を介して前記ラッチ規制部材５０の規制が解かれる。
図２０は終期（開扉時における差圧解消時）の概略説明図、図２１は終期の平面視からの概略説明図である。

【0044】

ラッチ規制部材５０の規制を解かれた直後、駆動スライダー５２がさらに上方へと上昇すると、中央部が横軸５６で軸支されかつ駆動スライダー５２と共働するシーソ式動力変換部材５３の後端部分５３ｂはさらに上方へと回転する。したがって、シーソ式動力変換部材５３の先端部分５３ａの係合突起５８により、短杆状抉じ開け部材５４の連係突片５４乃至基端部５４ａは下方へと押し下げられる。この時、短杆状抉じ開け部材５４は第２横軸５８を介して時計方向へと回転し、その先端部５４ｂはフロント８ａに形成した開口６１から飛び出て行く（図２０参照）。そうすると、前記先端部５４ｂが扉枠１側の反力部材１３に対して回転しながら傾斜状受け面１３ａに圧接し、該圧接力が扉７を開く方向に作用する反力と成る（図２１参照）。

【0045】

なお、ハンドル装置を初期位置へと戻す付勢手段は、第１台座、第２台座、箱体内に適宜に配設することができる。

【産業上の利用可能性】

【0046】

本発明は錠前及び建具の分野で利用される。

【符号の説明】

【0047】

Ｘ…ラッチ錠、Ｙ…プッシュ側のハンドル装置、Ｚ…プル側のハンドル装置、Ｐ…握り部分、７…扉、８…錠箱、９…内側操作部材、９ａ，１０ａ…基端部、９ｂ，１０ｂ…枢着部、９ｃ，１０ｃ…枢着部側連結突起部分、９ｄ…連結突起部分、１０…外側操作部材、１０ｄ…突起部分、２２…第１台座側の固定軸、１５，２７…上方の台座（第２台座）、１６，２８…下方の台座（第１台座）、１６Ａ…第１ハンドル連結案内板、１７…外側付勢手段、２１ａ…ガイドピン、２１ｂ…ガイドピン用規制長孔、２９…内側付勢手段、１８，３０…ハンドル枢軸、３１…第１固定軸、３２…第１ハンドル連結作動リンク、３４…第２固定軸、ａ…可動軸、２３，３５…突片状作動片、２３ｃ，３５ｃ…作用端部、４１…固定軸、４２…第２ハンドル連結作動リンク、４２Ａ…第２ハンドル連結案内板、３６，４３…連係手段、４３ａ…ガイドピン、４３ｂ…案内長孔、５０…ラッチ規制部材、５１…開動助勢装置、５２…駆動体。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】