特許 6032098 容量可変型斜板式圧縮機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6032098

(24)【登録日】2016年11月4日

(45)【発行日】2016年11月24日

(54)【発明の名称】容量可変型斜板式圧縮機

(51)【国際特許分類】

   F04B 27/12 20060101AFI20161114BHJP

   F04B 27/18 20060101ALI20161114BHJP

【ＦＩ】

   F04B27/12 B

   F04B27/18 Z

【請求項の数】3

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2013-70750(P2013-70750)

(22)【出願日】2013年3月29日

(65)【公開番号】特開2014-194179(P2014-194179A)

(43)【公開日】2014年10月9日

【審査請求日】2015年10月8日

(73)【特許権者】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 隆容

(72)【発明者】

【氏名】太田 雅樹

(72)【発明者】

【氏名】山本 真也

(72)【発明者】

【氏名】本田 和也

(72)【発明者】

【氏名】西井 圭

(72)【発明者】

【氏名】山▲崎▼ 佑介

【審査官】 佐藤 秀之

(56)【参考文献】

【文献】 特開平１−２１９３６４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平３−４５４８４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭４９−１９０３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭５１−７９７１０（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ０４Ｂ ２７／１２

Ｆ０４Ｂ ２７／１８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

複数のシリンダボアを有するハウジングと、
前記ハウジング内に回転自在に支持された駆動軸と、
前記駆動軸と一体回転するリンク機構と、
前記ハウジング内の斜板室に収容されて、前記リンク機構を介して前記駆動軸からの駆動力を得て回転するとともに、前記駆動軸に対する傾角変更が許容される斜板と、
前記シリンダボア内に摺動自在に配設され、前記斜板の回転運動を受けて、前記シリンダボア内を往復動して、冷媒を圧縮する両頭ピストンと、
前記両頭ピストンの一端によって前記シリンダボア内に区画される第１圧縮室と、
前記両頭ピストンの他端によって前記シリンダボア内に区画される第２圧縮室と、
前記ハウジング内に形成され、前記第１圧縮室と連通する第１吸入室と、
前記ハウジング内に形成され、前記第２圧縮室と連通する第２吸入室と、
前記駆動軸の前記第２吸入室から前記ハウジング外へと延びる入力端側で、前記駆動軸と前記ハウジングとの間に設けられ、前記第２吸入室から前記ハウジング外への冷媒の漏出を防止する軸封装置と、を備えた容量可変型斜板式圧縮機において、
前記リンク機構は、前記斜板を傾角変更可能に支持して、前記斜板の傾角変更に伴い、前記第１圧縮室における前記両頭ピストンの上死点位置が前記第２圧縮室における前記両頭ピストンの上死点位置よりも大きく変位するように配設され、
前記ハウジングに設けられ、前記ハウジング外から冷媒を吸入する吸入口と、
前記吸入口から前記第２吸入室及び前記斜板室を介することなく前記第１吸入室に至る第１吸入通路と、
前記第１吸入室から前記第２吸入室へ至る第２吸入通路と、を備えたことを特徴とする容量可変型斜板式圧縮機。

【請求項2】

前記斜板室は、前記第２吸入通路の一部を形成することを特徴とする請求項１記載の容量可変型斜板式圧縮機。

【請求項3】

前記第１圧縮室と前記第１吸入室との間に介在される第１バルブプレートと、
前記第１バルブプレートに形成され、第１圧縮室と前記吸入室とを連通する第１吸入ポートと、
第１吸入ポートを開閉する第１吸入弁と、
前記第２圧縮室と前記第２吸入室との間に介在される第２バルブプレートと、
前記第２バルブプレートに形成され、第２圧縮室と前記吸入室とを連通する第２吸入ポートと、
第２吸入ポートを開閉する第２吸入弁と、を備え、
前記第２吸入弁の最大開度又は前記第２吸入ポートのポート径の少なくとも一方は前記第１吸入弁の最大開度又は前記第１吸入弁のポート径より大きく設定されていることを特徴とする請求項１又は２記載の容量可変型斜板式圧縮機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、容量可変型斜板式圧縮機に関する。

【背景技術】

【0002】

容量可変型斜板式圧縮機の従来技術としては、例えば、特許文献１に開示された圧縮機が知られている。
特許文献１に開示された圧縮機は、内部にシリンダ室を有するシリンダハウジングと、このシリンダハウジング内に回転自在に支持されたシャフトと、このシャフトと一体回転する斜板と、シリンダ室内を往復移動するピストンと、を備えている。
このピストンの両端部に、流体の吸入圧縮吐出を行う第１、第２圧縮室が形成されている。
シャフトと同軸上に配設され、斜板を揺動可能に支持し、斜板の中心点位置をシャフトの軸方向に変位させるとともに、斜板の傾斜角を変位させる支持部が備えられている。
圧縮室のうちピストンの一端面側に形成された第１圧縮室においては、斜板の傾斜角変位にかかわらず、ピストンを流体の吸入圧縮吐出を行う位置まで前進可能にしている。
また、圧縮室のうちピストンの他面側に形成された第２圧縮室においては、斜板の傾斜角に応じて圧縮室にデッドスペースが生じるように形成している。
そして、吸入流体を第２圧縮室と連通する第２吸入室に導く第１吸入通路と、第２吸入室内の吸入流体を第１圧縮室と連通する第１吸入室に導く第２吸入通路とを備える。
さらには、第１吸入通路を迂回して、第２吸入室に吸入流体を導入する第３吸入通路を有している。

【0003】

特許文献１に開示された圧縮機によれば、第１吸入通路および第２吸入通路を設けることにより、流体の流れをまず第２吸入室側に流すことができる。
これにより、流体が圧縮機内部を広く循環することになり、各部における冷却および潤滑が良好になされるとしている。
また、第１吸入通路をバイパスして、第１吸入室側に流体を流す第３吸入通路を設けていることにより、圧縮機が最大吐出容量状態で作動する時に、多量の流体を確実に第１吸入室および第２吸入室に流入させることができるとしている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開平１−２１９３６４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、特許文献１に開示された圧縮機では、吸入流体が必ず斜板室又は軸封装置を通って第１吸入室や第２吸入室へ導入される。
斜板室の内部には斜板等の摺動部が存在し、また、軸封装置も摺動部を有することから発熱源となる。
このため、吸入流体がこれらの発熱源により加熱され、吸入流体が温度上昇すると圧縮効率が低下するという問題がある。
特に、高容量運転時では、斜板等の摺動部での発熱が大きくなり、吸入流体の温度上昇による圧縮効率の低下への影響が大きくなる。

【0006】

本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、運転時の容量の多寡に関わらず摺動部の確実な潤滑を可能とし、高容量運転時には冷媒の温度上昇を抑制して圧縮効率を向上することができる容量可変型斜板式圧縮機の提供にある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記の課題を解決するために、本発明は、複数のシリンダボアを有するハウジングと、前記ハウジング内に回転自在に支持された駆動軸と、前記駆動軸と一体回転するリンク機構と、前記ハウジング内の斜板室に収容されて、前記リンク機構を介して前記駆動軸からの駆動力を得て回転するとともに、前記駆動軸に対する傾角変更が許容される斜板と、前記シリンダボア内に摺動自在に配設され、前記斜板の回転運動を受けて、前記シリンダボア内を往復動して、冷媒を圧縮する両頭ピストンと、前記両頭ピストンの一端によって前記シリンダボア内に区画される第１圧縮室と、前記両頭ピストンの他端によって前記シリンダボア内に区画される第２圧縮室と、前記ハウジング内に形成され、前記第１圧縮室と連通する第１吸入室と、前記ハウジング内に形成され、前記第２圧縮室と連通する第２吸入室と、前記駆動軸の前記第２吸入室から前記ハウジング外へと延びる入力端側で、前記駆動軸と前記ハウジングとの間に設けられ、前記第２吸入室から前記ハウジング外への冷媒の漏出を防止する軸封装置と、を備えた容量可変型斜板式圧縮機において、前記リンク機構は、前記斜板を傾角変更可能に支持して、前記斜板の傾角変更に伴い、前記第１圧縮室における前記両頭ピストンの上死点位置が前記第２圧縮室における前記両頭ピストンの上死点位置よりも大きく変位するように配設され、前記ハウジングに設けられ、前記ハウジング外から冷媒を吸入する吸入口と、前記吸入口から前記第２吸入室及び前記斜板室を介することなく前記第１吸入室に至る第１吸入通路と、前記第１吸入室から前記第２吸入室へ至る第２吸入通路と、を備えたことを特徴とする。

【0008】

本発明では、高容量運転時には、吸入口に吸入された冷媒は第１吸入通路を通り、冷媒の一部は第１吸入室から第１圧縮室へ吸入される。
また、冷媒の一部は第１吸入室から第２吸入通路を通り、第２吸入室を経て第１圧縮室へ吸入される。
第１圧縮室に吸入される冷媒は発熱源となる斜板を収容する斜板室及び軸封装置を有する第２吸入室を通らないことから殆ど加熱されることがなく、温度上昇を抑制することができる。
その結果、第１圧縮室における冷媒の圧縮では高い圧縮効率を得ることができる。
また、最小容量運転時には、第１圧縮室はデッドボリュームが形成され、第２圧縮室では、殆ど冷媒の圧縮は行われないが、第２吸入通路を介して冷媒を第２吸入室へ導入することができる。
冷媒には潤滑油が含まれているため、第２吸入通路の途中に存在する摺動部や第２吸入室に臨む軸封装置に対する潤滑を行うことができる。
従って、最大容量運転時から最小容量運転時の全運転範囲において、第２吸入通路の途中に存在する摺動部や第２吸入室の軸封装置に対する潤滑を行うことができる。

【0009】

また、上記の容量可変型斜板式圧縮機において、前記斜板室は、前記第２吸入通路の一部を形成する構成としてもよい。
この場合、斜板室がマフラー効果を発揮することにより、低容量運転時に発生しやすい吸入弁の脈動低減を図ることが期待できる。

【0010】

また、上記の容量可変型斜板式圧縮機において、前記第１圧縮室と前記第１吸入室との間に介在される第１バルブプレートと、前記第１バルブプレートに形成され、第１圧縮室と前記吸入室とを連通する第１吸入ポートと、第１吸入ポートを開閉する第１吸入弁と、前記第２圧縮室と前記第２吸入室との間に介在される第２バルブプレートと、前記第２バルブプレートに形成され、第２圧縮室と前記吸入室とを連通する第２吸入ポートと、第２吸入ポートを開閉する第２吸入弁と、を備え、前記第２吸入弁の最大開度又は前記第２吸入ポートのポート径の少なくとも一方は前記第１吸入弁の最大開度又は前記第１吸入弁のポート径より大きく設定されている構成としてもよい。
この場合、吸入口から第２圧縮室までの距離が吸入口から第１圧縮室までの距離よりも大きく設定されていても、第２吸入通路を通る冷媒が第２圧縮室へ吸入されやすくなる。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、運転時の圧縮機の吐出容量の多寡に関わらず摺動部の潤滑を可能とし、高容量運転時には冷媒の温度上昇を抑制して圧縮効率を向上することができる容量可変型斜板式圧縮機を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の実施形態に係る容量可変型斜板式圧縮機の縦断面図である。

【図2】（ａ）は第１吸入弁付近を拡大した縦断面図であり、（ｂ）は第２吸入弁付近を拡大した縦断面図である。

【図3】（ａ）は図１におけるＡ−Ａ線矢視図であり、（ｂ）図１におけるＢ−Ｂ線矢視図である。

【図4】（ａ）は最大容量運転時の容量可変型斜板式圧縮機における冷媒の流れを示す縦断面図であり、（ｂ）は最小容量運転時の容量可変型斜板式圧縮機における冷媒の流れを示す縦断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明の実施形態に係る容量可変型斜板式圧縮機（以下、単に「圧縮機」と表記する）について図面を参照して説明する。
図１に示すように、圧縮機１０のシリンダブロック１１は、第１シリンダブロック１２と第１シリンダブロック１２に接合された第２シリンダブロック１３により形成されている。
第１シリンダブロック１２の端部には、リヤ側となる第１ハウジング１４が接合され、第２シリンダブロック１３の端部には、フロント側となる第２ハウジング１５が接合されている。
第１シリンダブロック１２、第２シリンダブロック１３、第１ハウジング１４および第２ハウジング１５は、複数本のボルト（図示せず）によって共締めされている。
本実施形態のハウジングは、第１シリンダブロック１２、第２シリンダブロック１３、第１ハウジング１４および第２ハウジング１５から構成されている。

【0014】

第１ハウジング１４には第１吐出室１６および第１吸入室１７が形成されている。
本実施形態では、第１吐出室１６は第１ハウジング１４の径方向において第１吸入室１７の周囲に形成されている。
第１シリンダブロック１２と第１ハウジング１４との間には、第１バルブプレート１８と、第１吸入弁形成プレート１９と、第１吐出弁形成プレート２０と、第１リテーナ形成プレート２１が介在されている。

【0015】

第１バルブプレート１８には第１吸入ポート２２および第１吐出ポート２３が形成されている。
また、第１バルブプレート１８には、連通孔２４が形成されている。
第１吸入弁形成プレート１９にはリード式の第１吸入弁２５が形成されている。
第１吸入弁２５は、第１吸入ポート２２を開閉する。
図２（ａ）に示すように、第１シリンダブロック１２に形成され、第１シリンダボア４５と連通する切り欠きＫ１が第１吸入弁２５の最大開度を規定する。

【0016】

第１吐出弁形成プレート２０には第１吐出弁２６が形成されている。
第１吐出弁２６は、第１吐出ポート２３を開閉する。
第１リテーナ形成プレート２１には第１リテーナ２７が形成されている。
第１リテーナ２７は第１吐出弁２６の最大開度を規定する。
第１ハウジング１４には、冷媒が通る外部冷媒回路（図示せず）と第１吸入室１７とを連通する吸入口２８が形成されている。
本実施形態では、吸入口２８から第１吸入室１７へ至る空間を第１吸入通路２９としている。
第１ハウジング１４の中心部には圧力調整室３０となる凹部が形成されている。

【0017】

第２ハウジング１５には第２吐出室３１および第２吸入室３２が形成されている。
本実施形態では、第２吐出室３１は第２ハウジング１５の径方向において第２吸入室３２の周囲に形成されている。
第２シリンダブロック１３と第２ハウジング１５との間には、第２バルブプレート３３と、第２吸入弁形成プレート３４と、第２吐出弁形成プレート３５と、第２リテーナ形成プレート３６が介在されている。

【0018】

第２バルブプレート３３には第２吸入ポート３７および第２吐出ポート３８が形成されている。
また、第２バルブプレート１８には、連通孔３９が形成されている。
第２吸入弁形成プレート３４にはリード式の第２吸入弁４０が形成されている。
第２吸入弁４０は、第２吸入ポート３７を開閉する。
図２（ｂ）に示すように、第２シリンダブロック１３に形成され、第２シリンダボア５０と連通する切り欠きＫ２が第２吸入弁４０の最大開度を規定する。
第２吸入弁４０の最大開度は第１吸入弁２５の最大開度より大きく設定されている。
具体的には、第２吸入弁４０の最大開度は、切り欠きＫ２の軸方向の長さを、切り欠きＫ１よりも大きく設定することにより第１吸入弁２５の寸法公差以上に大きな開度となるように設定されている。
例えば、第２吸入弁４０のバルブリフト量は第１吸入弁２５のバルブリフト量よりも０．１ｍｍ以上大きくなる設定となっている。

【0019】

第２吐出弁形成プレート３５には第２吐出弁４１が形成されている。
第２吐出弁４１は、第２吐出ポート３８を開閉する。
第２リテーナ形成プレート３６には第２リテーナ４２が形成されている。
第２リテーナ４２は第２吐出弁４１の最大開度を規定する。

【0020】

第１シリンダブロック１２と第２シリンダブロック１３との間には、斜板室４３が形成されている。
第１シリンダブロック１２は斜板室４３の外周壁を形成する円筒状の壁部４４を備えている。
図３（ａ）に示すように、第１シリンダブロック１２には、複数個の第１シリンダボア４５が同心円状に等角度の間隔を以って互いに平行に形成されている。
本実施形態の圧縮機１０は１０気筒タイプであり、第１シリンダブロック１２には５個の第１シリンダボア４５が形成されている。

【0021】

第１シリンダブロック１２は中心部を貫通して形成された第１軸孔４６を備えている。
図１に示すように、第１軸孔４６の第２シリンダブロック１３側には、第１軸孔４６と同軸であって、第１軸孔４６よりも大きな径を有する第１凹部４７が形成されている。
第１シリンダブロック１２には、第１バルブプレート１８の連通孔２４と連通する複数の連通路４８が形成されている。
従って、斜板室４３と第１吸入室１７は連通孔２４および連通路４８により連通される。

【0022】

図３（ｂ）に示すように、第２シリンダブロック１３には、第１シリンダブロック１２と同様に複数個の第２シリンダボア５０が同心円状に等角度の間隔を以って互いに平行に形成されている。
第２シリンダボア５０は第１シリンダボア４５と同軸となるように形成されている。
従って、第２シリンダブロック１３には５個の第２シリンダボア５０が形成されている。

【0023】

第２シリンダブロック１３は、第１シリンダブロック１２の第１軸孔４６と同軸の第２軸孔５１を備えている。
第２軸孔５１は第２シリンダブロック１３の中心部を貫通して形成されている。
第２軸孔５１の第１シリンダブロック１２側には、第２軸孔５１と同軸であって、第２軸孔５１よりも大きな径を有する第２凹部５２が形成されている。
第２シリンダブロック１３には、第２バルブプレート１８の連通孔３９と連通する連通路５３が形成されている。
従って、斜板室４３と第２吸入室３２は連通孔３９および連通路５３により連通される。
本実施形態では、第１吸入室１７から第２吸入室３２へ至る第２吸入通路４９は、連通路４８、斜板室４３および連通路５３により構成される。

【0024】

第１軸孔４６および第２軸孔５１には駆動軸５５が挿通されており、駆動軸５５は第１シリンダブロック１２および第２シリンダブロック１３に回転自在に支持されている。
駆動軸５５の入力端は第２ハウジング１５を貫通しており、圧縮機外で回転駆動源に接続される。
駆動軸５５の第２吸入室３２からハウジング外へと延びる入力端側であって、第２ハウジング１５と駆動軸５５との間には軸封装置５６が介在されている。
軸封装置５６により第２吸入室３２と外部空間との遮断が図られており、第２吸入室３２の冷媒は外部空間へ漏出しない。
軸封装置５６は、吸入口２８が設けられないハウジングである第２ハウジング１５に存在する。

【0025】

駆動軸５５の入力端と反対側となる軸端は圧力調整室３０に達している。
駆動軸５５の入力端と反対側の軸端には、フランジ部５８を有する筒状体５７が嵌装されており、筒状体５７は駆動軸５５と一体回転する。
フランジ部５８は第１凹部４７に位置しており、第１凹部４７におけるフランジ部５８の第１ハウジング１４側にはスラスト軸受５９が備えられている。
駆動軸５５の第２凹部５２に位置する部位にはフランジ部６０が形成されており、フランジ部６０の第２軸孔５１側にはスラスト軸受６１が備えられている。

【0026】

駆動軸５５におけるフランジ部６０の第１シリンダブロック１２側には、連結ピン６２を介してラグアーム６３が駆動軸５５に連結されている。
ラグアーム６３は、連結ピン６２を支点として駆動軸５５の軸方向としての軸心Ｐ方向に揺動可能であり、駆動軸５５と一体回転する。
ラグアーム６３は、駆動軸５５と一体回転するリンク機構に相当する。
ラグアーム６３の先端側にはウエイト部６４が形成されている。
ラグアーム６３におけるウエイト部６４の基端側と、斜板室４３に収容された斜板６５とが連結ピン６６を介して連結されている。

【0027】

斜板６５は円盤状であって、斜板６５には駆動軸５５が挿通される軸挿通孔６７と、ラグアーム６３の先端側が挿通されるアーム挿通孔６８が形成されている。
斜板６５はラグアーム６３の第１シリンダブロック１２側に位置する。
ラグアーム６３の揺動により斜板６５は、駆動軸５５の軸心Ｐ方向へ傾動可能であって、駆動軸５５の軸心Ｐ方向に変位可能である。

【0028】

第１シリンダボア４５および第２シリンダボア５０には、冷媒を圧縮する両頭ピストン７０が往復動可能に挿入されており、シリンダブロック１１に対して摺動自在である。
両頭ピストン７０は、第１シリンダボア４５において第１圧縮室７２を区画する第１ヘッド部７１と、第２シリンダボア５０において第２圧縮室７４を区画する第２ヘッド部７３と、第１ヘッド部７１と第２ヘッド部７３との間の中間部７５を有する。
第１ヘッド部７１は両頭ピストン７０の一端に相当し、第２ヘッド部７３は両頭ピストン７０の他端に相当する。
中間部７５の中心付近には凹部７６が形成されており、凹部７６内には半球状の一対のシュー７７が配設され、シュー７７の間に斜板６５の外周部が位置し、斜板６５がシュー７７に対して摺動する。
従って、斜板６５およびシュー７７は駆動軸５５の回転運動を両頭ピストン７０の往復運動に変換する変換機構である。

【0029】

第１凹部４７におけるフランジ部５８の斜板室４３側には、アクチュエータ８０が設けられている。
アクチュエータ８０は、駆動軸５５に固定される固定体８１と、駆動軸５５の軸方向へ移動可能な可動体８２を備えている。
固定体８１は円板状であり、可動体８２は円筒状である。
可動体８２には斜板６５側へ突出する連結部８３が設けられ、連結部８３は連結ピン８４を介して斜板６５と連結されている。
従って、可動体８２は斜板６５の軸方向への変位に伴い軸方向へ移動する。
固定体８１は可動体８２の内側に常に位置しており、可動体８２と固定体８１により制御圧室８５が形成される。
制御圧室８５の空間容積は、可動体８２の軸心Ｐ方向への往復動により変動する。

【0030】

駆動軸５５には制御圧室８５と圧力調整室３０とを連通する通路８６が形成されている。
従って、可動体８２は制御圧室８５と斜板室４３との差圧に応じて移動する。
駆動軸５５に対する斜板６５の傾角変更が許容されているため、可動体８２の移動により斜板６５が軸心Ｐ方向へ変位して、斜板６５の傾角が変更される。
斜板６５の傾角は駆動軸５５と直交する径方向の面と斜板６５の面とでなす角度を指す。
圧縮機１０の最大容量運転では、斜板６５の傾角は最大となり、最小容量運転では斜板６５の傾角は最小となる。
なお、図１では最大容量運転時の斜板６５の状態を実線にて示し、最小容量運転時の斜板６５の状態を二点鎖線にて示す。

【0031】

本実施形態の圧縮機１０では、第１吐出室１６と圧力調整室３０とを連通する給気通路８８が第１ハウジング１４に形成されており、給気通路８８には容量制御弁８９が設けられている。
また、第１ハウジング１４には圧力調整室３０と第１吸入室１７とを連通する絞り（図示せず）を有する抽気通路９０が形成されている。
容量制御弁８９は圧力調整室３０へ供給する高圧の冷媒の供給量を調整する機能を備え、容量制御弁８９の制御により、圧力調整室３０の圧力が調整される。
圧力調整室３０の調整により制御圧室８５の圧力が調整され、制御圧室８５と斜板室４３との差圧に応じてアクチュエータ８０の可動体８２が移動する。
可動体８２の移動により斜板６５の傾角が変更され、両頭ピストン７０のストロークが変更されて圧縮機１０の吐出容量が制御される。

【0032】

次に、圧縮機１０の作動について説明する。
駆動源からの駆動力を受けて駆動軸５５が回転すると、ラグアーム６３が回転し、ラグアーム６３により、駆動軸５５と一体的に回転する斜板６５の回転運動は、シュー７７を介して両頭ピストン７０へ伝えられ、両頭ピストン７０が第１シリンダボア４５、第２シリンダボア５０内を往復動する。
両頭ピストン７０の往復動により、外部冷媒回路における吸入圧の冷媒が吸入口２８を通じて第１吸入室１７へ導入される。
第１吸入室１７へ導入された冷媒の一部は、第１ヘッド部７１が上死点から下死点へ向けて移動する吸入行程において第１圧縮室７２へ吸入される。
第１圧縮室７２に吸入された冷媒は第１ヘッド部７１が下死点から上死点へ向けて移動する圧縮行程において圧縮され、圧縮された冷媒は第１吐出室１６へ吐出される。

【0033】

一方、第１吸入室１７へ導入された冷媒の一部は、連通孔２４、連通路４８を通じて斜板室４３へ導入され、斜板室４３から連通路５３、連通孔３９を経て第２吸入室３２へ導入される。
第２吸入室３２へ導入された冷媒は、第２ヘッド部７３が上死点から下死点へ向けて移動する吸入行程において第２圧縮室７４へ吸入される。
第２圧縮室７４に吸入された冷媒は第２ヘッド部７３が下死点から上死点へ向けて移動する圧縮行程において圧縮され、圧縮された冷媒は第２吐出室３１へ吐出される。
第１吐出室１６および第２吐出室３１に吐出された吐出圧の冷媒は、外部冷媒回路へ吐出される。

【0034】

例えば、容量制御弁８９の制御により、給気通路８８を通る吐出圧の冷媒供給量を増大させると制御圧室８５の圧力が高くなる。
制御圧室８５の圧力が斜板室４３の圧力よりも高くなると、アクチュエータ８０の可動体８２が第１凹部４７に入り込む方向へ移動して、斜板６５の傾角が大きくなる。
図４（ａ）に示すように、斜板６５の傾角が最大になると、両頭ピストン７０の第１ヘッド部７１および第２ヘッド部７３のストロークは最大となり、圧縮機１０は最大容量の運転となる。
このとき、外部冷媒回路から吸入口２８へ導入される冷媒は第１吸入通路２９を通り、第１吸入室１７に至り、吸入行程において第１圧縮室７２へ吸入される。
第１圧縮室７２へ吸入される冷媒は、吸入口２８から斜板室４３や第２吸入室３２を介さない第１吸入通路２９を経て、第１吸入室１７に導入された冷媒であるから殆ど加熱されることはなく、温度上昇が抑制されている。
第１圧縮室７２に吸入された冷媒に含まれる潤滑油は、第１シリンダボア４５の内壁面と第１ヘッド部７１との摺動面を潤滑する。

【0035】

一方、外部冷媒回路から吸入口２８へ導入される冷媒の一部は、第１吸入通路２９から第１吸入室１７を介して、斜板室４３を通路の一部とする第２吸入通路４９を通り、軸封装置５６に臨む第２吸入室３２に至り、吸入行程において第２圧縮室７４へ吸入される。
第２圧縮室７４へ吸入される冷媒は、斜板室４３を通った後、軸封装置５６に臨む第２吸入室３２を通過する。
軸封装置５６や斜板室４３内における斜板６５、シュー７７、ラグアーム６３、アクチュエータ８０等の摺動部は、冷媒および冷媒に含まれる潤滑油により冷却され、潤滑油により潤滑される。
このため、冷媒は軸封装置５６や斜板室４３における各摺動部から熱を受けて温度上昇する。
第２圧縮室７４に吸入された冷媒に含まれる潤滑油は、第２シリンダボア５０の内壁面と第２ヘッド部７３との摺動面を潤滑する。

【0036】

容量制御弁８９の制御により、給気通路８８を通る吐出圧の冷媒供給量を減少させると制御圧室８５の圧力が低下する。
制御圧室８５の圧力が斜板室４３の圧力よりも低下すると、アクチュエータ８０の可動体８２が第１凹部４７から抜け出る方向へ移動して、斜板６５の傾角が小さくなる。
図４（ｂ）に示すように、斜板６５の傾角が殆ど０°に近い最小角度になると、両頭ピストン７０の第１ヘッド部７１および第２ヘッド部７３のストロークは最小となり、圧縮機１０は最小容量運転となる。
最小容量運転では、第１ヘッド部７１のストロークは下死点から上死点側に僅かな範囲となり、第２ヘッド部７３のストロークは上死点から下死点側に僅かな範囲となる。
従って、最小容量運転時では、第１シリンダボア４５には第２圧縮室７４と比較してデッドボリュームの大きな第１圧縮室７２が形成され、第２シリンダボア５０は第１圧縮室７２と比較して極めて小さな空間の第２圧縮室７４が形成される。

【0037】

最小容量運転では、第１圧縮室７２では冷媒の圧縮と膨張とが繰り返されるだけで、冷媒の吸入および吐出が行われず、第２圧縮室７４では少量の冷媒の吸入と圧縮が行われ、圧縮された冷媒が第２吐出室３１へ吐出される。
このため、第２吸入通路４９には冷媒が常に通ることになり、軸封装置５６や斜板室４３における各摺動部の冷却や潤滑が行われるほか、第２シリンダボア５０の内壁面と第２ヘッド部７３との摺動面の潤滑が行われる。

【0038】

本実施形態の圧縮機１０では、両頭ピストン７０の第１ヘッド部７１は、斜板６５の傾斜角度に関係なく、第１シリンダボア４５における下死点の位置はほぼ一定で、第１ヘッド部７１の上死点の位置は斜板６５の傾斜角度に応じて変更される。
また、第２ヘッド部７３は、斜板６５の傾斜角度に関係なく、第２シリンダボア５０における上死点の位置はほぼ一定であり、第２ヘッド部７３の下死点の位置は斜板６５の傾斜角度に応じて変更される。
従って、第２圧縮室７４における第２ヘッド部７３の上死点位置よりも第１圧縮室７２における第１ヘッド部７１の上死点位置が大きく移動する。

【0039】

本実施形態の圧縮機１０によれば以下の効果を奏する。
（１）高容量運転時には、第１圧縮室７２に吸入される冷媒は、斜板６５を有する斜板室４３や軸封装置５６に臨む第２吸入室３２などの発熱源を有する空間を通らないことから殆ど加熱されることがなく、冷媒の温度上昇を抑制することができる。その結果、第１圧縮室７２における冷媒の圧縮では高い圧縮効率を得ることができる。また、最小容量運転時には、第２圧縮室７４では、僅かな量の冷媒の吸入、圧縮、吐出が行われ、吸入口２８、第１吸入通路２９、第１吸入室１７および第２吸入通路４９を介して冷媒を第２吸入室３２へ導入することができる。冷媒には潤滑油が含まれているため、第２吸入通路４９の一部である斜板室４３における各摺動部や第２吸入室３２に臨む軸封装置５６に対する潤滑や冷却を行うことができる。従って、高容量運転時から最小容量運転時の全運転範囲において、斜板室４３における各摺動部や軸封装置５６に対する潤滑や冷却を常に行うことができる。

【0040】

（２）斜板室４３は第２吸入通路４９の一部を形成するから、斜板室４３がマフラー効果を発揮することにより、低容量運転時における第１吸入弁２５、第２吸入弁４０の自励振動に伴う脈動を低減する効果を期待できる。
（３）第２吸入弁４０の開度は第１吸入弁２５の開度より大きく設定されているため、吸入口２８から第２圧縮室７４までの距離が吸入口２８から第１圧縮室７２までの距離よりも長く設定されていても、第２吸入通路４９を通る冷媒が第２圧縮室７４へ吸入されやすくなる。これにより第１圧縮室７２と第２圧縮室７４とにおける冷媒の吸入量のバランスをより保つことができる。

【0041】

なお、上記の実施形態に係る圧縮機は、本発明の一実施形態を示すものであり、本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく、下記のように発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能である。

【0042】

○ 上記の実施形態では、第２吸入弁４０の最大開度を第１吸入弁２５の最大開度より大きく設定して、第２吸入通路４９を通る冷媒が第２圧縮室７４へ吸入されやすくなるようにしたがこの限りではない。例えば、第１吸入弁２５および第２吸入弁４０を同じ開度に設定し、第２吸入ポート３７のポート径を第１吸入ポート２２のポート径よりも大きく設定することにより、第２吸入通路４９を通る冷媒が第２圧縮室７４へ吸入されやすくなるようにしてもよい。また、第２吸入弁４０の開度を第１吸入弁２５の開度より大きく設定した上で、第２吸入ポート３７のポート径を第１吸入ポート２２のポート径よりも大きく設定してもよい。
○ 上記の実施形態では、斜板室４３が第２吸入通路４９の一部を構成するとしたが、第２吸入通路４９は斜板室４３を必須とする訳ではない。例えば、斜板室４３を含まない第２吸入通路を形成してもよい。

【符号の説明】

【0043】

１０ 圧縮機
１１ シリンダブロック
１４ 第１ハウジング
１５ 第２ハウジング
１６ 第１吐出室
１７ 第１吸入室
２８ 吸入口
２９ 第１吸入通路
３０ 圧力調整室
３１ 第２吐出室
３２ 第２吸入室
４３ 斜板室
４５ 第１シリンダボア
４８ 連通路
４９ 第２吸入通路
５０ 第２シリンダボア
５３ 連通路
５５ 駆動軸
５６ 軸封装置
６３ ラグアーム
６５ 斜板
６６ 連結ピン
７０ 両頭ピストン
７１ 第１ヘッド部
７２ 第１圧縮室
７３ 第２ヘッド部
７４ 第２圧縮室
８０ アクチュエータ
８５ 制御圧室
８８ 給気通路
８９ 容量制御弁
９０ 抽気通路
Ｋ１、Ｋ２ 切り欠き
Ｐ 軸心

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】