特許 6039101 自動二輪車用プロジェクターライトアセンブリの追加ライト構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6039101

(24)【登録日】2016年11月11日

(45)【発行日】2016年12月7日

(54)【発明の名称】自動二輪車用プロジェクターライトアセンブリの追加ライト構造

(51)【国際特許分類】

   F21S 8/10 20060101AFI20161128BHJP

   B62J 6/02 20060101ALI20161128BHJP

   B60Q 1/04 20060101ALI20161128BHJP

   B60Q 1/26 20060101ALI20161128BHJP

   F21S 2/00 20160101ALI20161128BHJP

   F21V 29/503 20150101ALI20161128BHJP

   F21V 29/83 20150101ALI20161128BHJP

   F21W 101/10 20060101ALN20161128BHJP

   F21Y 101/00 20160101ALN20161128BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20161128BHJP

【ＦＩ】

   F21S8/10 151

   B62J6/02 E

   B60Q1/04 A

   B60Q1/26 A

   F21S8/10 353

   F21S2/00 373

   F21V29/503

   F21V29/83

   F21W101:10

   F21Y101:00 100

   F21Y115:10

【請求項の数】16

【全頁数】28

(21)【出願番号】特願2015-545013(P2015-545013)

(86)(22)【出願日】2012年11月30日

(65)【公表番号】特表2016-504721(P2016-504721A)

(43)【公表日】2016年2月12日

(86)【国際出願番号】TH2012000051

(87)【国際公開番号】WO2014084801

(87)【国際公開日】20140605

【審査請求日】2015年7月3日

(73)【特許権者】

【識別番号】000005326

【氏名又は名称】本田技研工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000523

【氏名又は名称】アクシス国際特許業務法人

(72)【発明者】

【氏名】松▲崎▼ 哲平

(72)【発明者】

【氏名】ワサンパス・プーリナッタプーム

【審査官】 丹治 和幸

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００８−０６８６８０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 国際公開第２０１２／０７０１６９（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特開２００６−２９８０４５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ２１Ｓ ８／１０，８／１２

Ｂ６０Ｑ １／００−１／５６

Ｂ６２Ｊ ６／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両ライトアセンブリであって、
光源からの光を照射するプロジェクターレンズ及び、該プロジェクターレンズが取り付けられる光透過レンズホルダーを有するプロジェクター照明ユニットと、
前記光透過レンズホルダーを通って進む光により、前記プロジェクターレンズの端縁を越えて又はその周囲に、照明をもたらす追加光源と
を備え、
少なくとも二個のプロジェクター照明ユニットが、互いに近接して取り付けられるとともに、前記追加光源が、前記プロジェクター照明ユニットの間に取り付けられて、前記プロジェクター照明ユニットが、自動二輪車に取り付けられ、
前記光透過レンズホルダー内もしくは上に、前記追加光源からの光を散乱させる光散乱手段が形成されており、
前記プロジェクターレンズの周囲に、光透過内部レンズが取り付けられており、前記光透過内部レンズが、前記光散乱手段から光を受けることにより、光を発するべく構成されたライトアセンブリ。

【請求項2】

前記光透過内部レンズが、プロジェクター照明ユニットのそれぞれの異なる側の部分から離れて延びる一体構造として形成された請求項１に記載のライトアセンブリ。

【請求項3】

前記光透過内部レンズが、前記プロジェクターレンズのそれぞれの外側に対応する第一照明部分、及び、前記プロジェクター照明ユニットと前記追加光源との間の第二照明部分を備え、前記第二照明部分が、前記追加光源から光を直接的に受けることにより、追加照明をもたらすものである請求項２に記載のライトアセンブリ。

【請求項4】

前記プロジェクターレンズが、前記光透過レンズホルダーに弾力的もしくは弾性的に取り付けられた請求項１に記載のライトアセンブリ。

【請求項5】

少なくとも二個のプロジェクターライト照明ユニットが、前記自動二輪車の前部に取り付けられたヘッドライトであり、前記プロジェクターレンズが、低ビーム照明を照射するものであり、当該ライトアセンブリが、
低ビーム反射器と、
前記低ビーム反射器の下方に一体に形成された高ビーム反射器と
を備え、
前記光透過レンズホルダーが、前記自動二輪車の前部に面する正面から見たときに、上側半円形状を呈する請求項１に記載のライトアセンブリ。

【請求項6】

前記光透過レンズホルダーのそれぞれの前記上側半円形状に、穴手段が形成された請求項５に記載のライトアセンブリ。

【請求項7】

前記穴手段が、前記自動二輪車の正面及び、前記追加光源から前記光散乱手段へ通過する光の位置に対し、対称的に形成された請求項６に記載のライトアセンブリ。

【請求項8】

前記追加光源が、前記光透過レンズホルダーのそれぞれの上側にて、前記プロジェクター照明ユニットの両方の間で中央に取り付けられた請求項５に記載のヘッドライトアセンブリ。

【請求項9】

前記追加光源が、前記自動二輪車の単独のポジションバルブである請求項８に記載のヘッドライトアセンブリ。

【請求項10】

前記プロジェクターレンズのそれぞれが中心点を含み、前記ポジションバルブが、前記光透過レンズホルダーのそれぞれの上側半円部分に形成された穴手段に向かう方向で、各プロジェクターレンズ中心点に対し、垂直にずれている請求項９に記載のヘッドライトアセンブリ。

【請求項11】

前記穴手段が、一連の光学窓を備え、該光学窓が、そこを通るポジションバルブ照明の通路及び、そこを通るプロジェクターバルブ熱の対流伝達を可能にするよう構成された請求項１０に記載のヘッドライトアセンブリ。

【請求項12】

プロジェクターバルブ照明が第一色彩を呈し、前記光透過内部レンズが、前記第一色彩とは容易に視覚的に区別できる第二色彩を呈する請求項１に記載のライトアセンブリ。

【請求項13】

前記光透過内部レンズの部分を選択的に覆うよう構成された延長部材をさらに備え、前記延長部材が、一連の開口部を含み、前記一連の開口部におけるそれぞれの開口部が、各プロジェクターレンズの外側に対応する前記第一照明部分を受容するよう構成された請求項３に記載のライトアセンブリ。

【請求項14】

前記光透過内部レンズが、その内側に一体に形成された少なくとも二個の円形部分を備え、前記円形部分のそれぞれが、対応するプロジェクターレンズを取り囲む請求項１２に記載のライトアセンブリ。

【請求項15】

各光透過レンズホルダーのプロジェクターレンズ保持部分が、前記光透過レンズホルダーに対応する前記プロジェクターレンズの周囲全体を取り囲む又はほぼ取り囲む周囲を有し、各光透過レンズホルダーの本体部が、前記光透過レンズホルダーに対応する前記プロジェクターレンズの周囲全体にかなり満たないで取り囲む請求項４に記載のライトアセンブリ。

【請求項16】

前記高ビーム反射器が、プロジェクターバルブにより発される高ビーム照明及び、前記追加光源により発される追加光の両方を直接的に受けるよう構成された請求項５に記載のヘッドライトアセンブリ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は概して、たとえば、オートバイ、自動二輪車またはスクーター等の鞍乗（saddle-ride）もしくはストラドルライド（straddle-ride）型の車両を含む車両用のヘッドランプ又はヘッドライトアセンブリのようなプロジェクターライト装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来の車両ヘッドライトでは、プロジェクターレンズを有するプロジェクター照明装置を用いて、プロジェクターバルブ等の一次ヘッドライト照明光源により出力される光を、進行方向に（すなわち、車両ヘッドライトの外側で車両から離れるほうに）照射するものがよく知られている。プロジェクターレンズは通常、プロジェクター照明装置のレンズホルダーに保持される。レンズホルダーは、透明な樹脂またはプラスチック材料のような光透過材料からなることがある。

【0003】

また従来の車両ヘッドライトでは、補助バルブのような追加光源を含むものが知られており、これは、プロジェクター照明装置の外部で、一般にそれに隣接して存在する。そのような追加光源は、プロジェクターレンズの外部に設置された追加の照明要素により受光されることのできる光を出力するよう構成され、それにより、追加の照明要素は、プロジェクターレンズの周囲の更なる照明をもたらすことができる。たとえば、特許文献１の図１は、プロジェクターレンズを保持するレンズホルダーを有するプロジェクター照明装置に隣接して固定された追加光源の断面図を提供する。追加の照明要素は、特許文献１の図２及び図３に示されているように、内側に中央開口部を有するフレネルレンズにより与えられる。フレネルレンズは、プロジェクターレンズの周りに円周方向に配置されて、プロジェクターレンズの外周の全体を取り囲む。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】米国特許第６１９３４００号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上記の従来技術の車両ヘッドライトでは、別個の追加光源が、それぞれプロジェクター照明装置に関連付けられる。たとえば、左右のヘッドライト及び、それによる左右のプロジェクター照明装置を有する自動二輪車のようなデュアルヘッドライト車両では、二個の追加光源、すなわち、左側プロジェクター照明装置に対応する第一追加光源、及び、右側プロジェクター照明装置に対応する第二追加光源が用いられる。このことは、不必要に車両パーツ点数及びコストを増大させる。単一の追加光源により、二個以上のプロジェクターレンズの周りの追加照明をもたらすことができれば有用であるが、そのような単一の追加光源は、対象とする全てのプロジェクターレンズの周囲の追加照明の適切な均一性及び／又は強度を確保するために、より大きな光出力電力を必要とする。このようなより大きな光出力電力は、デュアルプロジェクター照明装置が互いに比較的接近するデュアルヘッドライト自動二輪車のような状況でさえも、単一の追加光源の更なるコスト上昇につながり好ましくない。

【0006】

対応するプロジェクターレンズをそれぞれ保持する二個（又はそれより多く）のプロジェクター照明装置と、各プロジェクターレンズの異なる部分又は側（たとえば左及び右側）の周囲に配置された追加照明要素に、効果的に追加照明をもたらすことのできる単一の追加光源とを有し、低コストで、低減された又は最小限のパーツ点数の車両ライトアセンブリ（たとえばヘッドライトアセンブリ）を提供することが望まれている。

【課題を解決するための手段】

【0007】

請求項１に従うこの発明は、（ａ）光源からの光を照射するプロジェクターレンズ及び、前記プロジェクターレンズに取り付けられた光透過レンズホルダーを有するプロジェクター照明ユニットと、（ｂ）前記光透過レンズホルダーを通って進む光により、前記プロジェクターレンズの周囲を超えて又はその周囲に照明をもたらす追加光源とが設けられた自動二輪車ライトアセンブリ（たとえばヘッドライトアセンブリ）であって、少なくとも二個の前記プロジェクター照明ユニットが互いに接近して取り付けられるとともに、前記追加光源が、前記プロジェクター照明ユニットの間に取り付けられて、前記プロジェクター照明ユニットが自動二輪車に取り付けられており、前記光透過レンズホルダー内又は、その上に、前記追加光源からの光を散乱させる光散乱手段が形成されており、前記プロジェクターレンズの周囲に、光透過内部レンズが取り付けられており、前記光透過内部レンズが、前記光散乱手段から光を受けることにより、光を発するべく構成された自動二輪車ライトアセンブリである。

【0009】

請求項２に従うこの発明は、請求項１の自動二輪車ライトアセンブリにおいて、前記光透過内部レンズが、前記プロジェクター照明ユニットのそれぞれの異なる側部（たとえば、右及び左側部）から離れて延びる一体構造として形成されるとの特徴を有するものである。

【0010】

請求項３に従うこの発明は、請求項２の自動二輪車ライトアセンブリにおいて、前記光透過内部レンズが、前記プロジェクターレンズのそれぞれの外側に対応する第一照明部分及び、前記プロジェクター照明ユニットと前記追加光源との間の第二照明部分を含み、前記第二照明部分が、前記追加光源から光を直接的に受けることにより、追加照明をもたらすものであるとの特徴を有するものである。

【0011】

請求項４に従うこの発明は、請求項１の自動二輪車ライトアセンブリにおいて、前記プロジェクターレンズが、前記光透過レンズホルダーに、弾力的に（resiliently）又は弾性的に（elastically）取り付けられるとの特徴を有するものである。

【0012】

請求項５に従うこの発明は、請求項１の自動二輪車ライトアセンブリにおいて、当該少なくとも二個のプロジェクター照明ユニットが、前記自動二輪車の前部に取り付けられており、前記プロジェクターレンズが、低ビーム照明を照射するものであり、自動二輪車ライトアセンブリがさらに、低ビーム反射器及び、前記低ビーム反射器の下側に一体に形成された高ビーム反射器を含み、前記光透過レンズホルダーが、前記自動二輪車の前部を臨む正面視で上側半円形状を呈するとの特徴を有するものである。

【0013】

請求項６に従うこの発明は、請求項５の自動二輪車ライトアセンブリにおいて、前記光透過レンズホルダーのそれぞれの前記上側半円形状内に、穴手段（a hole means）が形成されるとの特徴を有するものである。

【0014】

請求項７に従うこの発明は、請求項６の自動二輪車ライトアセンブリにおいて、前記穴手段が、前記自動二輪車の正面及び、前記追加光源から前記光散乱手段への光の通る位置に対して対称的に形成されるとの特徴を有するものである。

【0015】

請求項８に従うこの発明は、請求項５のヘッドライトアセンブリにおいて、前記追加光源が、前記光透過レンズホルダーのそれぞれの上側にて、前記プロジェクター照明ユニットの両方の間で中央に取り付けられるとの特徴を有するものである。

【0016】

請求項９に従うこの発明は、請求項８のヘッドライトアセンブリにおいて、前記追加光源が、前記自動二輪車の単一のポジションバルブであるとの特徴を有するものである。

【0017】

請求項１０に従うこの発明は、請求項９のヘッドライトアセンブリにおいて、前記プロジェクターレンズのそれぞれが中心点を含み、前記ポジションバルブが、各光透過レンズホルダーの上側半円部分内に形成された穴手段に向かう方向で、各プロジェクターレンズの中心点に対して垂直にずれるとの特徴を有するものである。

【0018】

請求項１１に従うこの発明は、請求項１０のヘッドライトアセンブリにおいて、前記穴手段が一連の光学窓を含み、該光学窓が、そこを通るポジションバルブ照明の通過及び、そこを通るプロジェクターバルブ熱の対流伝達を可能にするべく構成されるとの特徴を有するものである。

【0019】

請求項１２に従うこの発明は、請求項１の自動二輪車ライトアセンブリにおいて、プロジェクターバルブ照明が、第一色彩を呈し、前記光透過内部レンズが、前記第一色彩とは視覚的に容易に区別可能な第二色彩を呈するとの特徴を有するものである。

【0020】

請求項１３に従うこの発明は、請求項３の自動二輪車ライトアセンブリにおいて、光透過内部レンズの部分を選択的に覆うべく構成された延長部材（an extension member）を有し、前記延長部材が一連の開口部を含み、前記一連の開口部における各開口部が、各プロジェクターレンズの前記外側に対応する前記第一照明部分を受容するべく構成されたものである。

【0021】

請求項１４に従うこの発明は、請求項１２の自動二輪車ライトアセンブリにおいて、前記光透過内部レンズが、その内部に一体に形成された少なくとも二個の円形部分を含み、前記円形部分のそれぞれが、対応するプロジェクターレンズを取り囲むとの特徴を有するものである。

【0022】

請求項１５に従うこの発明は、請求項４の自動二輪車ライトアセンブリにおいて、光透過レンズホルダーのそれぞれのプロジェクターレンズ保持部分が、前記光透過レンズホルダーに対応する前記プロジェクターレンズの周囲全体を取り囲む又はほぼ取り囲む周囲を有し、光透過レンズホルダーのそれぞれの本体部が、前記光透過レンズホルダーに対応するプロジェクターレンズの周囲全体にかなり満たないで取り囲むとの特徴を有するものである。

【0023】

請求項１６に従うこの発明は、請求項５のヘッドライトアセンブリにおいて、前記高ビーム反射器が、プロジェクターバルブにより発される高ビーム照明と、前記追加光源により発される追加光との両方を直接的に受けるべく構成されるとの特徴を有するものである。

【発明の効果】

【0024】

請求項１に開示した発明によれば、追加光源が、互いに近接して（たとえば、接近させて、概して接近させて、又は比較的接近させて）配置されたプロジェクター照明ユニットの間に配置される。プロジェクター照明ユニットに対応する光源間の距離が、十分にあり得るにもかかわらず、単一の追加光源は、各プロジェクターレンズの異なる周縁もしくは側に、追加の又は補助の照明（たとえばポジション照明）をもたらすために使用することができる。この単一の追加光源は、高い光出力電力を与えることを要しないものであり、その理由の一つは、光透過レンズホルダー内又は上に形成された光散乱手段にあり、これは、プロジェクターレンズの周囲（たとえば外周縁）を越える追加照明の供給を促進させるため、追加光源から受ける光を効果的に散乱させ、又は分布させることができる。それ故に、請求項１に開示された発明は、特徴的で（視覚的に区別でき）かつ高い可視性の追加照明を有し、そしてまたパーツの数及びコストが低減ないし最小化された自動二輪車ライトアセンブリをもたらす。

【0025】

さらに請求項１に開示した発明によれば、光透過／光放出内部レンズが、各プロジェクターレンズの部分の周囲に取り付けられる。光透過内部レンズは、光透過レンズホルダー内／上に形成された光散乱手段から光を受けることにより、光を発することができる。その結果として、内部レンズは、所望もしくは所定の製造時の特徴的な形態もしくは形状に従い、たとえば、内部レンズの特定の部分の形状及び／又は寸法に基き、追加照明（たとえばポジション照明）を伝え、又は発することができる。説明のための例として、所定の内部レンズ（たとえば、自動二輪車の第一モデルに対応する）は、所定の特徴的な追加照明形状をもたらすように製造することができ、また、他の内部レンズ（たとえば、自動二輪車の第二モデルに対応する）は、異なる特徴的な追加照明形状をもたらすように製造することができる。その結果として、異なる自動二輪車モデルは、最小のパーツ点数、低コストの車両照明アセンブリを通じて、異なる特徴的な追加照明形状を示すことができ、これは、多数の自動二輪車モデルにわたって容易に調整もしくは適用することのできる構造的側面を含む共通の構造的側面もしくは特徴を示す。説明のための他の例として、特定の自動二輪車モデルの特徴的な追加照明形状は、自動二輪車モデルの新しいバージョンが製造されたときのように、時間とともに容易に変更することができる。

【0026】

請求項２に開示した発明によれば、光透過内部レンズは、（たとえば、射出成形プロセスのような成形プロセスにより）一体型又は一体成形構造として形成される。プロジェクター照明ユニットの周囲に取り付けられたとき、この一体の内部レンズは、プロジェクター照明ユニットのそれぞれの異なる側もしくは部分（たとえば右及び左側）に対応する光を発することができる。それ故に、一体型もしくは一体成形の形態もしくは形状を有する光透過内部レンズは、パーツ点数の低減及びコストの低減をもたらす。

【0027】

請求項３に開示した発明によれば、一体成形の内部レンズは、（ａ）各プロジェクターレンズの外側もしくは外部に対応し、又はそれから離れて延びる第一照明部分と、（ｂ）（プロジェクター照明ユニットと追加光源との間に）各プロジェクターレンズの内側もしくは内部に対応する第二照明部分とを有し、ここでは、それぞれの第二照明部分が、追加光源から光を直接的に受けることができる。それぞれの第一照明部分は、その対応する光透過レンズホルダーの光散乱手段から散乱される光を受けることができる。その結果として、内部レンズは、各プロジェクターレンズの外側及び内側（たとえば右側及び左側）の両方で光を発することができる。すなわち、一体成形の内部レンズは、各プロジェクターレンズに対し、各プロジェクターレンズから、又は各プロジェクターレンズの右側及び左側の両方で、追加照明（たとえばポジション照明）を発することができる。前述したものと一致又は類似する態様では、内部レンズは、その第一及び第二照明部分が、各プロジェクターレンズの両側で、所望もしくは所定の特徴的な追加照明形状をもたらすように作り出し、又は製造することができる。

【0028】

請求項４に開示した発明によれば、プロジェクターレンズは、（たとえば、弾性変位可能なラッチ、金具、スプリング式または他の要素により）光透過レンズホルダーに弾力的もしくは弾性的に取り付けられる。プロジェクションレンズ及び、そのレンズホルダーを所定位置に保持するために、更なる追加のパーツは必要ではなく、それにより、パーツ点数及びコストの低減をもたらすことができる。また、追加光源により出力される光及び／又は、内部レンズにより発される光を遮ることのできる追加のパーツを使用することは回避される。

【0029】

請求項５に開示した発明によれば、プロジェクター照明ユニットは、自動二輪車の前部に取り付けられて、自動二輪車ヘッドライト照明（たとえば、右側及び左側ヘッドライト照明）をもたらす。プロジェクターレンズは低ビーム照明を照射し、また、車両ライトアセンブリは、低ビーム反射器及び高ビーム反射器を有し、ここでは、高ビーム反射器が、低ビーム反射器の下側に又は下に一体に形成される。光透過レンズホルダーは、自動二輪車の前部に向かって見た場合に上側半円形状を有する。より具体的には、各光透過レンズホルダーは、その上側半円形状の下方で、空間的に開いており、それにより、光透過レンズホルダーは、底部もしくは下部を省略又は除外する。その結果として、プロジェクターバルブのような光源からの光は十分に、直接的に放出され、又は高ビーム反射器へ妨げられないものとすることができる。また、各光透過レンズホルダーは、その上部の下の下部又は下側構造要素を除去するので、各レンズホルダーを製造するための材料数量が低減され、それにより、コスト及び重量の低減をもたらす。

【0030】

請求項６に開示した発明によれば、各光透過レンズホルダーの上側半円形状は、その内部に形成された穴手段を有し、これはまた、レンズホルダーの製造に必要な材料の量を低減させ、それにより、コスト及び重量の低減をもたらす。さらに、穴手段は、光源により生じる熱のための通気路をもたらすことができる。

【0031】

請求項７に開示した発明によれば、光透過レンズホルダーの穴手段は、自動二輪車の正面及び、追加光源から光透過レンズホルダーの光散乱手段への光の通る位置に対して対称的に形成される。それ故に、追加光源からの光は、遮るものがない又は減衰されない穴手段を通過することができる。また、右側光透過レンズホルダー及び左側光透過レンズホルダーは、同一構造を有するものとすることができる。それにより、一体の光透過レンズホルダー構造は、右側及び左側プロジェクターレンズを保持することに用いることができ、これは、パーツ点数、複雑性及びコストを低減する。

【0032】

請求項８の発明によれば、追加光源は、少なくとも二個のプロジェクター照明ユニットの間（たとえば、右−左デュアルヘッドライト構成における両プロジェクター照明ユニットの間）で中央に配置され、また、二個のプロジェクター照明ユニットの光透過レンズホルダーの上側に配置される。（ａ）そのような追加光源の中央配置、（ｂ）低ビーム反射器の下部の高ビーム反射器の構造的構成、及び、（ｃ）光透過レンズホルダーの上側半円形状の下の開いた構造により、追加光源からの光はまた、高ビーム反射器により発されることができ、それにより、自動二輪車の前部の左右両側で、車両ライトアセンブリにより出力される追加照明（たとえばポジション照明）の明るさを増加させる。

【0033】

請求項９の発明によれば、追加光源は、単一のポジションバルブである。単一のポジションバルブからの光は、各光透過レンズホルダーの光散乱手段へ進むことができ、そしてその後すぐに、そのような光は、二個のプロジェクター照明ユニットの周囲の適切な又は適した空間的均一性及び強度を有するポジション照明の供給を促進させる方法で散乱され得る。その結果として、この発明は、低減されたパーツ点数、低減されたコストの車両ライトアセンブリを提供し、ここでは、一個の通常の、やや低い又は低い電力ポジションバルブが、右及び左のプロジェクターレンズの両方の部分の周囲にポジション照明をもたらすことができる。

【0034】

請求項１０の発明によれば、ポジションバルブは、各光透過レンズホルダーの上側半円部分内に形成された穴手段に向かう方向で、各ポジションバルブの中心点から垂直にずれている。ポジションバルブからの光は、穴手段を、遮るものがなく又は減衰されずに通過することにより、各光透過レンズホルダーの内側部分に対応する空間的領域もしくは体積を通って又は横切って進むことができ、それにより、各光透過レンズホルダーの光散乱手段に到達することができる。

【0035】

請求項１１の発明によれば、各光透過レンズホルダーにおける穴手段は、ポジションバルブ照明及び、プロジェクターバルブにより生じる対流熱の両方の通過を許容するべく構成される一連の光学窓（たとえば、右及び左の光学窓のような一対の光学窓）である。その結果として、そのような光学窓は、蓄積するプロジェクターバルブ熱に通気する更なる効用をもたらす。

【0036】

請求項１２の発明によれば、プロジェクターバルブ照明は、第一色彩（たとえば白色）を呈し、また、光透過内部レンズは、第一色彩とは容易に視覚的に区別することのできる第二色彩（たとえば青色又は琥珀色）を呈する。それ故に、光透過内部レンズは、当該車両を他のものに対してより見やすく又は目立つものとすることのできる所定又は所望の特徴的な色彩を有する追加照明を発するように、容易に設計もしくは製造することができ、これは、車両安全性の向上を促進させる。

【0037】

請求項１３の発明によれば、光透過内部レンズの部分を選択的に覆う延長部材が、各プロジェクターレンズの外側もしくは外部に対応する第一照明部分を受容する開口部を含む。それ故に、延長部材は、車両ライトアセンブリ光の部分を、選択的に光学的に絶縁し、もしくは遮ることができ、それにより、追加照明（たとえばポジション照明）が、製造時の延長部材設計に従う所定又は所望の方法で与えられ得る。

【0038】

請求項１４の発明によれば、円形部分は、光透過内部レンズ内に一体に形成されており、ここでは、それぞれの円形部分が、プロジェクターレンズの一個を取り囲む。光透過内部レンズにおけるそのような円形部分は、光透過レンズホルダーへの内部レンズの取り付けを、光の潜在的な遮蔽（potential obstruction of light）を避ける単純な方法で容易にする。

【0039】

請求項１５の発明によれば、各光透過レンズホルダーは、対応するプロジェクターレンズの周囲の部分を、完全に又は大きく取り囲むプロジェクターレンズ保持部分と、プロジェクターレンズの周囲全体にかなり満たないで取り囲む本体部（たとえば被覆部材）とを含む。その結果として、光透過レンズホルダーは、追加光源からの光を遮蔽し又は減衰し得る不要な部分を除いた空間的に開いた又は非常に空間的に開いた構造であり、これは、低減された又は最小の重量及びコストを示す。

【0040】

請求項１６の発明によれば、車両ライトアセンブリの高ビーム反射器は、プロジェクターバルブにより発される高ビーム照明及び、追加光源により発される光を直接的に受けることができる。それ故に、高ビーム反射器は、追加光源により発される光を、車両ライトアセンブリの外へ反射することができ、これは、パーツ点数及びコストに対して有効な方法で、観察者に把握され得る追加照明（たとえばポジション照明）の量又は強度の全体を増加させ、車両の可視性及び安全性の向上を促進させる。

【図面の簡単な説明】

【0041】

【図1】本開示の実施形態に従う自動二輪車ライトアセンブリ（例えば、ヘッドライトアセンブリ）が取り付けられた代表的な自動二輪車の側面図である。

【図2】本開示の実施形態に従い、自動二輪車の外部正面の裏側又は下側、特に自動二輪車ライトアセンブリの外側レンズの裏側に配置された自動二輪車ライトアセンブリの特定の部分を示す、図１の自動二輪車の正面図である。

【図3】図１の自動二輪車の他の部分正面図である。

【図4】本開示の実施形態に従い、自動二輪車の外部正面の部分の裏側、下側又は下方に配置された自動二輪車ライトアセンブリの部分に関する更なる詳細を示す、図１〜３の自動二輪車の他の部分正面図である。

【図5】本開示の実施形態に従い、自動二輪車ライトアセンブリの特定の内側部分を覆うよう構成された延長部材を含む、自動二輪車ライトアセンブリの第一左右断面概略図である。

【図6】本開示の実施形態に従い、第一／外部及び第二／内部の右照明部分ならびに、第一／外部及び第二／内部の左照明部分を与えるよう構成された内側レンズ部材を含む、図５に対応する自動二輪車ライトアセンブリの第二左右断面概略図である。

【図7】本開示の実施形態に従う自動二輪車ライトアセンブリの第三左右断面概略図である。

【図8A】本開示の実施形態に従い、内部レンズの第一／外部及び第二／内部の照明部分とプロジェクターレンズホルダーの部分との間の空間関係を描写し、追加照明サブアセンブリの部分を示す背面概略図である。

【図8B】本開示の実施形態に従う垂直基準線２０５に沿う図８Ａの断面図である。

【図9】本開示の実施形態に従い、追加光源により出力される光が、左側及び右側のプロジェクターレンズの両方の周囲で、及び／又は、該両方から離れて延びる第一／外部及び第二／内部の照明部分へ進み、及び／又は、該照明部分にわたって分散され得る代表的な光路を示す、図７の車両ライトアセンブリの第一左右断面概略図である。

【図10】本開示の実施形態に従い、ポジションライトのような追加光源によりもたらされる照明が、追加照明をもたらすべく進む内部車両ライトアセンブリ到達先を示す概略図である。

【図11A】本開示の実施形態に従い、右及び左プロジェクターレンズの両方に対応する多数の内部レンズ照明部分に、照明を伝達することのできる単一の追加光源（たとえば、単一のポジションバルブ）を用いる追加、補助又はポジション照明をもたらし又は出力するよう構成された追加照明サブアセンブリの部分を示す平面概略図である。

【図11B】本発明の開示に従う図１１Ａの追加照明サブアセンブリの部分の詳細を示す断面図である。

【図12】低ビームヘッドライト照明の生成及び出力を示す、本開示の実施形態に従う車両ライトアセンブリの部分の第一前後切欠き断面概略図である。

【図13】高ビームヘッドライト照明の生成及び出力を示す、図１２の車両ライトアセンブリの部分の第二前後切欠き断面概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0042】

図１は、本開示の実施形態に従い、自動二輪車ライトアセンブリ（たとえばヘッドライトアセンブリ）１００が取り付けられた自動二輪車２の左側面図であり、図２は、図１の自動二輪車２の正面図である。図１及び２を参照すると、いくつかの実施形態では、自動二輪車２は、関連する技術における当業者によって理解される形のアンダーボーン型自動二輪車であり、又はそれに相当する構造的要素もしくは特徴を示す。従って、自動二輪車２は、ライダーが座るとともに、シート４の下のラゲッジボックス６を開閉することができるシート４に連結された基本的な構造フレームと、ライダーの足を支持するための上面を有するステップフロア８Ｌ（たとえば、自動二輪車２の両側の別々の右及び左ステップフロア）と、シート４及びラゲッジボックス６の下側に位置し、リアアクスルに連結されたリアホイール１５に伝達可能な推進力もしくは駆動力を生成するべく構成されたエンジンユニット１０と、ステアリングステム２０と、リアフェンダー７０と、グラブレールもしくはグリップ８０と、一体型のテールライト及びリアウィンカーもしくはブリンカーライトのようなリアコンビネーションライト９０と、関連する技術における当業者により容易に理解される形の他のコンポーネントもしくは要素とを含む。

【0043】

エンジンユニット１０は、自動二輪車２のフレームに揺動自在に取り付けられるものであって、エンジン１０ｄに連結された吸気システム１０ｂ（燃料噴射システムを含む）と、吸気システム１０ｂに連結されたエアクリーナケース１０ｃと、エンジン駆動力をリアホイール１５に伝達するベルト式無段変速機（ベルトコンバータ変速機）１０ａとを備える。エンジンユニット１０は、エンジンユニット１０の前部で枢動可能に移動することができるとともに、リアサスペンション１０ｅによって、エンジンユニット１０の後部で支持される。ベルト式無段変速機（ベルトＣＶＴ）１０ａを適用されたこの自動二輪車スタイルは一般に、「スクーター」と呼ばれる。

【0044】

ステアリングステム２０は、一対のフロントフォーク２２に連結され、その内部では、フロントアクスル２４により回転可能に支持されたフロントホイール２５が配置される。ステアリングステム２０の上部はさらに、（たとえばメインパイプ又はヘッドパイプにより）ハンドルバーに連結され、これは、右ハンドルグリップ４０Ｒ及び左ハンドルグリップ４０Ｌを含む。ライダーによる、ステアリング軸周りの右ハンドルグリップ４０Ｒ及び左ハンドルグリップ４０Ｌの相対回転変位に応じて、ハンドルバーに伝えられるステアリング運動は、右もしくは左方向へのフロントホイール２５の旋回を引き起こす。

【0045】

自動二輪車の構造フレームは、関連する技術における当業者により理解される方法で、多数のパネル又はカバー部材によりカバーされ又は覆われる。たとえば、自動二輪車２は、自動二輪車の両側でシートの下に又はそれに隣接して配置される一対のリアボディカバー５０と、自動二輪車２の右及び左フロント下側部分をそれぞれ覆うアンダーカバー５２と、ライダーの両足の前方を覆う自動二輪車２のレッグシールド部の右及び左側に対応する一対のメインパイプ・サイドカバー５４及び一対のメインパイプ・アッパーカバー５６と、メインパイプ・アッパーカバー５６の後方からシート４の下側までを覆って、ライダーの足の間に位置するセンターカバー５８を含むことができる。いくつかの実施形態では、センターカバー５８の一部の内部に、フューエルリッドカバー５７を配置することができ、これは、センターカバー５８の下に配置された燃料タンク７に相当する。自動二輪車２はさらに、自動二輪車２の外側前面もしくは前方を向く部分に対応する多くのパネル部材、たとえば、図１及び２に示す表示されたものでは、右フロントカバー６０Ｒ及び左フロントカバー６０Ｌと、右フロントロワーカバー６２Ｒ及び左フロントロワーカバー６２Ｌと、トップフロントカバー６４と、フロントハンドルカバー６６と、メーターバイザー６８とを含むことができる。

【0046】

自動二輪車ライトアセンブリ１００は、フロントホイール２５の上側、フロントハンドルカバー６６の下側で、フロントカバー６０内に存在し、トップフロントカバー６４ならびに右及び左フロントカバー６０Ｒ、Ｌのそれぞれに対応する自動二輪車２の前部もしくは正面領域に取り付けられる。右及び左フロントカバー６０Ｒ、Ｌはそれぞれ、自動二輪車ライトアセンブリ１００の右及び左の部分もしくは側の周囲に取り付けるように構成され、また、トップフロントカバー６４は、自動二輪車ライトアセンブリ１００の中間部分を選択的に覆うよう構成される。自動二輪車ライトアセンブリ１００は、半透明もしくは透明の外側レンズ１０２を含み、それを通って、自動二輪車ライトアセンブリ１００により出力される照明は、自動二輪車の走行方向に対応する一以上の方向で、自動二輪車２から離れて向けられ又は照射され得る。多くの実施形態では、自動二輪車ライトアセンブリの外側レンズ１０２、右フロントカバー６０Ｒ、左フロントカバー６０Ｌ及び、トップフロントカバー６４は、互いに関連して協同的に整列もしくは係合し、自動二輪車２のフロント外面の部分を形成するべく構成される。このフロント外面の内部もしくは内側で、自動二輪車ライトアセンブリ１００は、以下に詳細に述べるような様々な要素を含む。

【0047】

図１の自動二輪車２の正面図である図２は、本開示の実施形態に従い、自動二輪車の外部正面の内側で、特に自動二輪車ライトアセンブリの外側レンズ１０２の内側に配置された自動二輪車ライトアセンブリ１００の特定の部分を示す。図４は、図１及び２の自動二輪車２の部分正面図であり、ここでは、本開示の実施形態に従う自動二輪車２の外部正面の後ろ側、下側もしくは裏側に配置された自動二輪車ライトアセンブリ１００の部分に関する更なる内部の詳細及び配置を示す。

【0048】

ある実施形態では、自動二輪車ライトアセンブリ１００は、右プロジェクターレンズ１０４Ｒ及び左プロジェクターレンズ１０４Ｌを含み、それらのそれぞれは、さらに以下に詳説するように、右及び左のプロジェクターバルブのような右及び左光源により生成される右及び左低ビーム照明を出力するようそれぞれ構成される。右プロジェクターレンズ１０４Ｒ及び左プロジェクターレンズ１０４Ｌのそれぞれは、プロジェクターレンズ端縁、周縁もしくは周囲に対する中心点もしくは重心１０５Ｒ、１０５Ｌを含む。各プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌは、関連する技術における当業者により理解される形での所定の断面積もしくは直径を示す。

【0049】

様々な実施形態では、右プロジェクターレンズ１０４Ｒ及び左プロジェクターレンズ１０４Ｌは、関連する技術における当業者により理解される形で、自動二輪車の側方方向に対して水平に又は外側に、所定の又は既定の距離で（たとえば、ｘ軸に対して）互いに分離されている。たとえば、右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌの中心点１０５Ｒ、Ｌは、右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌが、地面に対する等しい又はほぼ等しい鉛直高さ（たとえば、そのような高さはｙ軸に対して規定される）で、共通の水平プロジェクターレンズ中心線１１１に沿って配置されるように、共通の水平面で、又は図４に示す共通の線に沿って存在し、又はほぼ存在するものとすることができる。

【0050】

自動二輪車ライトアセンブリ１００はまた、複数の照明部分、部材又はレンズ要素、たとえば、（ａ）第一もしくは外部右照明部分もしくは要素（すなわち、第一／外部右側照明部分）３０６Ｒ及び、第二もしくは内部右照明部分要素（すなわち、第二／内部右側照明部分）３０８Ｒと、（ｂ）第一もしくは外部左照明部分もしくは要素（すなわち、第一／外部左側照明部分）３０６Ｌ及び、第二もしくは内部左照明部分もしくは要素（すなわち、第二／内部左側照明部分）３０８Ｌ等を含む。自動二輪車の照明部分、部材又は要素は、左及び右プロジェクターレンズ１０４Ｌ、Ｒをそれぞれ取り囲む左及び右円形部分３１０Ｌ、Ｒをさらに含むことができる。

【0051】

自動二輪車２の対称な右及び左半分を規定し又はほぼ規定する垂直左右中心線もしくはセンターライン５に関し、第一／外部右照明部分３０６Ｒは、第二／内部右照明部分３０８Ｒよりも、自動二輪車の左右センターライン５からさらに離れて配置することができ、また、第一／外部左照明部分３０６Ｌは、第二／内部左照明部分３０８Ｌよりも、自動二輪車の左右センターライン５からさらに離れて配置することができる。言い換えれば、第一／外部右及び第一／外部左照明部分３０６Ｒ、Ｌは、車両ライトアセンブリ１００の右及び左外縁に向かって、その近くに又は概ね近くで、それらに対応する右及び左ポジションレンズ１０４Ｒ、Ｌの外側に配置されており、また、第二／内部右及び第二／内部左照明部分３０８Ｒ、Ｌは、第一／外部右及び第一／外部左照明部分３０６Ｒ、Ｌよりも、自動二輪車の左右センターライン５に近い。

【0052】

図２に示すように、また図４により詳細を示すように、様々な実施形態では、第一／外部及び第二／内部右側照明部分３０６Ｒ、３０８Ｒは、右プロジェクターレンズ３０６Ｒの端縁の異なる側（たとえば反対側または、右及び左側）に配置され、又はそれから離れて延びる。より具体的には、所定の第一／外部照明部分３０６は、第一／外部のそれに対応するプロジェクターレンズ１０４上に配置され、又はそれから離れて延び、また、所定の第二／内部照明部分３０８は、第二／内部のそれに対応するプロジェクターレンズ１０４上に配置され、又はそれから離れて延びる。図示の実施形態では、第一／外部及び第二／内部右側照明部分３０６Ｒ、３０８Ｒはそれぞれ、右プロジェクターレンズ１０４Ｒの中心点１０５Ｒ上で右上側に延びる図４に描かれた共通の右斜線１０９Ｒに沿って、右プロジェクターレンズ１０４Ｒの端縁の右側及び左側に配置される。同様に、第一／外部及び第二／内部左側照明部分３０６Ｌ、３０８Ｌはそれぞれ、左プロジェクターレンズ１０４Ｌの中心点１０５Ｌ上で左上側に延びる共通の左斜線１０９Ｌに沿って、左プロジェクターレンズ１０４Ｌの端縁の左側及び右側に配置される。従って、右側照明部分３０６Ｒ、３０８Ｒ、左側照明部分３０６Ｌ、３０８Ｌ及び、円形部分３１０Ｌ、Ｒのそのような構造は、人間の顔に類似し、又はそのように見え、ここでは、一対のプロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌ及び、それらを取り囲む円形部分３１０Ｌ、Ｒは目のように見え、また各プロジェクターレンズ１０４に対応する照明部分３０６、３０８は眉毛のように見える。その結果として、歩行者、カードライバー又は他の自動二輪車ドライバーは、自動二輪車２の存在及び速度を容易に認識することができる。これは、特に、照明要素３０６Ｒ、Ｌ、３０８Ｒ、Ｌ、３１０Ｒ、Ｌのそのような人間の顔の構造が、顔のイメージに対する人間の脳に固有の神経反応（すなわち、脳の自然な顔の特徴認識／解読能力）を引き起こし得るからである。さらに、照明要素３０６Ｒ、Ｌ、３０８Ｒ、Ｌ、３１０Ｒ、Ｌのそのような構造は、視覚的に特有の追加照明パターンもしくは設計をもたらし、これは、観察者に、強い視覚的印象を伝えるとともに、非常に記憶しやすい。

【0053】

第一及び第二右照明部分３０６Ｒ、３０８Ｒならびに第一及び第二左照明部分３０６Ｌ、３０８Ｌは、追加の又は補助の照明（たとえばポジション照明）を出力するよう構成され、これは、以下に詳しく述べるように、コストの上昇及びパーツの増加なしに、自動二輪車の視認性を向上もしくは促進させる。いくつかの実施形態では、第一及び第二右照明部分３０６Ｒ、３０８Ｒならびに第一及び第二左照明部分３０６Ｌ、３０８Ｌは、以下に詳しく述べるように、ポジションレンズホルダーと係合（たとえば、嵌込み係合）するよう構成される一体の内部レンズ構造の部分に連結され、又はそれを形成する。

【0054】

車両ライトアセンブリ１００はさらに、右ウインカーもしくはブリンカーバルブ１１８Ｒ及び、左ウインカーもしくはブリンカーバルブ１１８Ｒを含み、これらは、右及び左の方向指示器にそれぞれ対応する照明を、断続的または定期的に点滅させるよう構成される。多くの実施形態では、各ウインカーバルブ１１８は、右及び左側の車両ライトアセンブリ１００のそれぞれにおいて、プロジェクターレンズ１０４から側方かつ上方で、第一照明部分３０６の上方に垂直にずれ、又はその上方に配置される。

【0055】

いくつかの実施形態では、自動二輪車ライトアセンブリ１００は、車両ライトアセンブリ１００内で、トップフロントカバー６４の裏側又は下方に配置された（それにより覆われた）追加／補助光源１１４（たとえば、一連のＬＥＤのようなポジションバルブ又は他の光源）を含む。追加光源１１４は、一体の光源とすることができ、これは、（ａ）右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌの間のほぼ中ほどで、自動二輪車２のセンターライン５上に水平に配置され、また、（ｂ）右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌの対応する中心点１０５Ｒ、Ｌの上方に垂直にずれている。特に、追加光源１１４の中心点１１５は、共通の水平なプロジェクターレンズ中心線１１１上の所定の垂直距離で、それと平行する水平な補助光源中心線１１３上に配置することができる。追加光源１１４の中心点１１５は、追加光源の中心点１１５と右プロジェクターレンズ１０４Ｒの中心点１０５Ｒとの間の距離が、追加光源１１４の中心点１１５と左プロジェクターレンズ１０４Ｌの中心点１０５Ｌとの間の距離とほぼ等しくなるように、右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌのそれぞれの中心点１０５Ｒ、Ｌに関連させて配置することができる。

【0056】

追加光源１１４により発される光が、各プロジェクターレンズ１０４の内側及び外側を含む各プロジェクターレンズ１０４の両側に進み、又はそこに送られ得るので、追加光源１１４の最良の位置は、プロジェクターレンズ１０４又は第一照明部分３０６の上方である。また、追加光源のこの位置により、追加光源１１４により発される光は、各プロジェクターレンズ１０４に対応するレンズホルダーを通って照射することができ、また、そのような光は、以下にさらに詳説するような単純又は簡単な方法で、プロジェクターレンズ１０４に関連するそれぞれの第一／外部照明部分３０８に指向されることができる。

【0057】

図４に示すように、自動二輪車ライトアセンブリ１００はまた、右高ビーム反射器１２０Ｒ及び左高ビーム反射器１２０Ｌを含み、これらは、外側レンズ１０２を通って、右及び左プロジェクターバルブにより発される高ビーム照明を反射又は指向するべく構成される。

【0058】

図３は、図１及び２の自動二輪車２の他の部分正面図を与え、これは、外側レンズ部分１０２が、（ａ）右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌ、（ｂ）第一及び第二右照明部分３０６Ｒ、３０８Ｒ、（ｃ）第一及び第二左照明部分３０６Ｌ、３０８Ｌ及び、（ｄ）右及び左のウインカーバルブ１１８Ｒ、Ｌのそれぞれに適合し、それを取り囲み又は覆うよう構成される様々な実施形態で示す。従って、様々な実施形態では、外側レンズ部分１０２は、材料の一体型又は一体成形である。外側レンズ１０２は、自動二輪車ライトアセンブリ１００の正面、最も外側又は外装の部分を形成することができる。

【0059】

様々な実施形態では、自動二輪車ライトアセンブリ１００は、自動二輪車ライトアセンブリ１００の後部もしくはベース部と、自動二輪車ライトアセンブリ１００の正面、外装又は最も外側の部分との間で、互いに隣接して配置され、整列され、又は組み立てられる多数の構造層を含む。たとえば、図５〜７を参照して以下にさらに説明するように、自動二輪車ライトアセンブリ１００は、自動二輪車の後方から前方の方向において、（たとえば、ねじにより）光透過内部レンズ３００で外側レンズ１０２に固定された延長部材１３０を含む。延長部材１３０は、自動二輪車ライトアセンブリ１００の特定の内部を選択的又は部分的に覆うものであって、プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌならびに、第一／外部右及び第一／外部左照明部分３０６Ｒ、Ｌと整列又は係合（たとえば嵌め合い係合）するために構成された多くの開口部を有するものである。自動二輪車ライトアセンブリ１００の詳細な側面は、特定の積層された又は隣接配置された内部構造自動二輪車ライトアセンブリ要素を含むものであるが、図５〜１３に関して以下に詳細に述べる。

【0060】

図５は、自動二輪車ライトアセンブリ１００の第一左右断面概略図であり、これには、本開示の実施形態に従い、光透過材料からなるものではなく、車両ライトアセンブリ１００の特定の内部を覆うように構成された延長部材１３０が含まれる。延長部材１３０の表面（たとえば内面）は、その上にアルミニウムを堆積させることにより処理され、又は被覆されたものとすることができる。ある実施形態では、延長部材１３０は、（ａ）内部レンズの右及び左の円形部分３１０Ｒ、Ｌ、（ｂ）第一／外部及び第二／内部の右及び左の照明部分３０６Ｒ、Ｌ、ならびに、場合によっては（ｃ）ハウジング１０１の部分（たとえば、ハウジング１０１の上部または、それに連結される取り付け部材）に対して整列させ、及び／又は、それに取り付け、又は、それと係合（たとえば嵌め合い係合）するために構成される。延長部材１３０は、右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌの部分をそれぞれ取り囲む又は包囲するよう構成された右及び左プロジェクターレンズ開口部もしくは穴１３４Ｒ、Ｌを含むことができ、それにより、右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌは、延長部材の右及び左プロジェクターレンズ開口部１３４Ｒ、Ｌ内に配置（たとえば中央に配置）される。延長部材１３０はさらに、第一／外部右照明部分３０６Ｒ及び第一／外部左照明部分３０６Ｌを受容するべく構成された右及び左の照明部分開口部１３５Ｒ、Ｌを含むことができ、それにより、第一／外部右照明部分３０６Ｒ及び第一／外部左照明部分３０６Ｌはそれぞれ、延長部材１３０の照明部分開口部１３５Ｒ、Ｌを越えて又は通過して延び、又は突出することができる。延長部材１３０はまた、下部もしくは底部境界１３８を有するものとすることができ、その下側に又はそれに隣接して、第二／内部右照明部分３０８Ｒ及び第二／内部左照明部分３０８Ｌが存在することができる。従って、内部レンズ１３０は、照明部分３０６、３０８及び円形部分３１０だけを、延長部材１３０の穴及び境界を通して露出させる。その結果として、照明部分３０６、３０８及び円形部分３１０により与えられる特徴的な追加照明形状、輪郭又は形、たとえば、人間の顔のイメージを代表する又はそれに対応する特徴的な追加照明形状は、明らかに光学的に強調されるとともに視覚的に区別され得る。

【0061】

延長部材１３０はまた、低ビームヘッドライト照明を出力することに関して最小の／無視できるほどの重要性又は無関係であるプロジェクターレンズ領域に対応する右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌの上部を覆うよう構成することができる。いくつかの実施形態では、図８を参照して以下に説明するように、低ビームヘッドライト照明は、主に右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌの下側半部を通って、又はそれだけを通って出力される。それ故、延長部材１３０は、低ビームヘッドライト照明の車両ライトアセンブリの出力に悪影響を及ぼすことなしに、右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌのそれぞれの上側の一部（たとえば、およそ上側半部）を覆い、又は光学的に遮断することができる。図５に示すように、延長部材の下側境界１３８は、上側横方向（an upper-sideways direction）に角度配置又は傾斜されるとともに、各プロジェクターレンズ１０の部分に吊り下げられる。その結果として、車両照明アセンブリ１００により伝えられる視覚イメージ、たとえば前述の人間の顔のイメージは、観察者に力強く強烈な印象を与え、それにより、自動二輪車の視認性を向上することができる。延長部材１３０の下側境界１３８は、右及び左の高ビーム反射器１２０Ｒ、Ｌに対応する空間領域内に大きく延びることを回避し、それにより、延長部材１３０は、高ビームヘッドライト照明の出力に悪影響を及ぼすことを回避する。

【0062】

いくつかの実施形態では、延長部材１３０は、右ウインカーバルブ１１８Ｒを取り囲む右ウインカーバルブ穴１１６Ｒ、及び、左ウインカーバルブ１１８Ｌを取り囲む左ウインカーバルブ穴１１６Ｌを支持し、それと係合し、又はそれを含むことができる。左右ウインカー反射器１１９Ｒ、Ｌはそれぞれ、左右バルブ穴１１６Ｒ、Ｌの周囲に形成され得る。ウインカー反射器１１９の表面は、その上にアルミニウムを堆積させることにより処理することができる。図５に示すように、延長部材１３０は、追加光源１１４により出力される照明を部分的に覆い又は光学的に遮断するべく構成される。その結果として、標準的な光出力電力追加光源１１４（たとえば、低コストの標準的な光出力電力ポジションバルブ）でさえも、容易に見える又は明瞭に知覚できるポジション照明の出力もしくは放射をもたらす方法で、内部レンズ３００の照明部分３０６、３０８及び円形部分３１０に、光をもたらすことに用いられ得る。

【0063】

図６は、図７及び９に対応する自動二輪車ライトアセンブリ１００の第二左右断面概略図であり、これには、各プロジェクターレンズ１０４Ｒ，Ｌの異なる側（たとえば右及び左）における第一／外部及び第二／内部照明部分３０６Ｒ、Ｌ、３０８Ｒ、Ｌを与える光透過内部レンズもしくは内部レンズ部材３００が含まれる。内部レンズ３００は、透明の又は半透明の樹脂もしくはアクリル材料のような光透過材料からなるものであって、本開示の実施形態に従い、第一／外部及び第二／内部右照明部分３０６Ｒ、３０８Ｒならびに、第一／外部及び第二／内部左照明部分３０６Ｌ、３０８Ｌを与えるための材料の一体成形として一体に形成される。第一及び第二右及び左照明部分３０６Ｒ、Ｌ、３０８Ｒ、Ｌは、プリズム及び／又はフレネルレンズ構造、たとえば、図８Ａに示すような、のこぎり形状又は鋸歯形状を有する要素等を含むことができ、これは、関連する技術における当業者により理解される形において、多数の方向で、それへの入射光を散乱させ／分散させ、指向させ、方向変更させ、及び／又は反射させるべく構成される。

【0064】

内部レンズ３００は、（たとえば、射出成形プロセスのような成形プロセスにより）材料の一体の、単一の又は一体型の成形（たとえば、ポリカーボネートのようなポリマー又はプラスチック材料の一体成形）として形成され、製造され又は組み立てられ、これは、低及び高ビーム照明の色彩（たとえば白色又は広域スペクトル色）に対して異なる色彩（たとえば青色又は琥珀色等の他の色彩）を有するものとすることができ、それにより、第一及び第二照明部分３０６Ｒ、Ｌ、３０８Ｒ、Ｌにより出力されるポジション照明は、プロジェクターライト照明と容易に見分けることができる。従って、第一及び第二照明部分３０６、３０８は、ブルーライトを放射することができ、これは、ヘッドライト照明色と容易に視覚的に見分けることができる。いくつかの実施形態では、右の第一／外部照明部分３０６Ｒ、左の第一／外部照明部分３０６Ｌ、右の第二／内部照明部分３０８Ｒ及び、左の第二／内部照明部分３０８Ｌは、そのような照明部分３０６Ｒ、Ｌ、３０８Ｒ、Ｌから離れて発する又は伝わる光が、低ビーム照明の前方向又は高ビーム照明の前方向に平行な又は概して平行なベクトル成分及び、垂直上向き及び下向きのベクトル成分を含むように、入射光を散乱させ／分散させ、指向させ、方向変更させ又は反射させることができる。従って、第一／外部及び第二／内部照明部分３０６、３０８は、ポジション照明部分として明瞭かつ強力に見られることができる。

【0065】

いくつかの実施形態では、内部レンズ３００は、右及び左円形部分又はプロジェクターレンズ嵌合要素３１０Ｒ、Ｌを含み、これらは、右及び左プロジェクターレンズホルダー２００Ｒ、Ｌの部分に隣接して配置され、その周囲に取り付けられ、又は、その上にもしくはそれを越えて適合することができる。右及び左円形部分３１０Ｒ、Ｌはそれぞれ、右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌを取り囲み、又は実質的に取り囲む。すなわち、円形部分３１０Ｒ、Ｌは、内側にプロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌが配置され得る内部レンズ部材３００内に開口部を含み又は形成する。さらに、円形部分３１０Ｒ、Ｌは、グルービングラインもしくは凹部３１０ａを含み、これらは、円形部分３１０Ｒ、Ｌから離れて外側レンズ１０２に向かってそれを通る自動二輪車の外部環境への多数の方向（たとえば、前ならびに垂直上向き及び下向き）での光の分散、散乱、方向変更もしくは反射を促進もしくは向上させる光分散手段を与えることができる。従って、プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌの周囲（たとえば、各プロジェクターレンズ１０４の端縁に円形に隣接する箇所、又はそれと同心の箇所）で、内部レンズ３００は、追加光源１１４から伝わる光を受けるとともに、各プロジェクターレンズ１０４の周囲で、ブルーライトを円形分散に発することができる。そのように円形に分散されたブルーライトは、人間の目の前述のイメージを強調することができるとともに、自動二輪車２の視認性の促進に寄与することができる。いくつかの実施形態では、内部レンズ部材３００はまた、追加光源１１４を覆うよう構成された上部３１５を含む。

【0066】

一般に、内部レンズ部材３００は、たとえば、特定の実施形態の詳細又は車両ライトアセンブリ設計目的／制約に基く、空間的構造もしくは配向、寸法／サイズ／空間的規模、及び／又は角度関係の極めて広い範囲に従い、互いに関連付けて配置された（それによりプロジェクターレンズ１０４に対して傾斜する）第一／外部及び第二／内部照明部分３０６、３０８を与えるよう組み立てることができる。

【0067】

多くの実施形態では、車両ライトアセンブリ１００内の追加照明又はポジション照明サブアセンブリは、各プロジェクターレンズホルダー２００Ｒ、Ｌ及び、その内部に形成された穴手段２１０と、照明部分３０６Ｒ、Ｌ、３０８Ｒ、Ｌならびに右及び左円形部分または取り付けセグメント３１０Ｒ、Ｌを含む、内部レンズ３００の特定の部分とを含むように規定することができる。追加照明サブアセンブリの詳細な側面は、図８Ａ及び１１Ａを参照して以下に述べる。

【0068】

図７は、本開示の実施形態に従う自動二輪車ライトアセンブリ１００の第三左右断面概略図である。いくつかの実施形態では、自動二輪車ライトアセンブリ１００は、右及び左ウインカーバルブ１１８Ｒ、Ｌと、追加光源１１４と、右及び左高ビーム反射器１２０Ｒ、Ｌと、さらに右及び左光透過プロジェクターレンズホルダー２００Ｒ、Ｌとを含む自動二輪車ライトアセンブリ要素を保持し又は支持するよう構成された構造的支持体、フレーム部材又はハウジング１０１を与える。ハウジング１０１は、ボルトやねじのような締結具により、自動二輪車２に固定し又は取り付ける（たとえば、取外し可能に取り付ける）ことができる。

【0069】

右及び左プロジェクターレンズホルダー２００Ｒ、Ｌはそれぞれ、右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌを、右及び左プロジェクターバルブ４００Ｒ、Ｌに対する所定の配置に保持又は維持するよう構成される。図１２及び１３を参照して以下にさらに詳細に述べるように、右及び左プロジェクターバルブ４００Ｒ、Ｌはそれぞれ、右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌ及び、右及び左プロジェクターレンズホルダー２００Ｒのそれぞれの裏側もしくは後ろ側に配置される。右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌの裏側の右及び左プロジェクターバルブ４００Ｒ、Ｌのそのような位置は、図７に、右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌの周囲の内側の破線で示されている。

【0070】

多くの実施形態では、右及び左プロジェクターバルブ４００Ｒ、Ｌのそれぞれは、低ビーム照明又は高ビーム照明を選択的に生じさせ又は出力するよう構成される。図１２に示すように、所定のプロジェクターバルブ４００Ｒ、Ｌにより出力される低ビーム照明は、対応するプロジェクターレンズ１０４の特定の部分（たとえば下部）を通って、前方の低ビーム光分散に向けられた低ビーム反射器４１０により、図１２に示す形で、外側レンズ１０２の部分（たとえば、中央又は概して中央の部分）に向けてそれを通って、自動二輪車の外部環境へ反射される。右及び左プロジェクターバルブ４００Ｒ、Ｌにより出力される高ビーム照明はそれぞれ、右及び左高ビーム反射器１２０Ｒ、Ｌに向けられるとともに、それによって前方の高ビーム光分散に反射され、それにより、図１３に示す形で、外側レンズ１０２の他の部分（たとえば下部）に向けてそれを通って、自動二輪車外部環境へ伝わる。

【0071】

図７に示すように、各プロジェクターレンズホルダー２００は、その内部に形成された一連の窓もしくは隙間のような穴手段２１０を含む。より具体的には、右プロジェクターレンズホルダー２００Ｒは、右及び左光学窓もしくは隙間２１０Ｒ、Ｌを含み、それを通って、追加光源１１４により出力された照明が、第一／外部照明部分３０６Ｒに向けて伝わることができる。同様に、左プロジェクターレンズホルダー２００Ｒは、右及び左隙間もしくは窓２１０Ｒ、Ｌを含み、それを通って、追加光源照明が、第一／外部左照明部分３０６Ｌに伝わることができる。

【0072】

図９は、図７の車両ライトアセンブリ１００の第一左右断面概略図であって、方向もしくは光路を示し、それに沿って、追加光源１１４により出力される光が、本開示の実施形態に従い、右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌの両方の周囲の及び／又はそれから離れて延びる第一／外部照明部分３０６Ｒ、Ｌ及び第二／内部照明部分３０８Ｒ、Ｌにわたって伝えられ、及び／又は分散され得る。ある実施形態では、追加光源１１４により発される光は、右及び左プロジェクターレンズ１０４Ｒ、Ｌの内側から離れて延びる第二／内部照明部分３０８Ｒ、Ｌのそれぞれに直接伝わるものとすることができる。また、図１０及び１１Ａをさらに参照して後述するように、追加光源１１４により発される光は、穴手段２１０を通って、各プロジェクターレンズホルダー２００内又は上に形成された光散乱手段に伝わることができ、その後、第一／外部照明部分３０６が、外側レンズ１０２を通る多数の方向に、追加照明（たとえばポジション照明）を自動二輪車の外部環境へもたらし、又は放射することができるように、第一／外部照明部分３０６のそれぞれに向けて散乱されるものとすることができる。共通の左右斜線１０９Ｒ、Ｌは、第一／外部照明部分３０６Ｒ、Ｌに対する第二／内部照明部分３０８Ｒ、Ｌの配置を示す。照明部分３０６Ｒ、Ｌ、３０８Ｒ、Ｌは、実質的に細長い形状であって、（たとえばＸ軸に対し）延長部材の底辺１３８の方向もしくは傾きと同じ又は実質的に平行な角度で、指向され、もしくは傾斜する。

【0073】

図１０は、本開示の実施形態に従い、ポジションライトのような追加光源１１４により与えられる照明が、自動二輪車の視認性もしくは目立ちやすさを強めるために進むことのできる内部自動二輪車ライトアセンブリ到達先を示す概略図である。明瞭さ／簡潔さの目的で、また理解を助けるため、図１０には、追加照明をもたらす内部レンズ３００のそれらの部分だけが示されている。図１０には、自動二輪車ライトアセンブリ１００の左側部分を示すが、自動二輪車ライトアセンブリ１００の右側部分に、同一の、同等の又は類似の考察を適用する。ある実施形態では、追加光源照明は、第二／内部左照明部分３０８Ｌに直接的に伝わることができる。また、いくつかの追加光源照明は、左プロジェクターレンズホルダー２００Ｌに形成された穴手段２１０Ｒ、Ｌを通過することにより、第一／外部左照明部分３０６Ｌに直接的に伝わることができる。それ故に、穴手段２１０を通過することにより、追加光源１１４により発されるいくらかの光は、脚部２０２ａの間の空間領域を通って遮られず又は減衰されずに、第一／外部左照明部分３０６Ｌに直接的に伝わることができる。そのような直接的に伝わる光は、追加光源１１４から、穴手段２１０を通り上側被覆部材２０２の下の空間領域を横切って、第一／外部左照明部分３０６Ｌへのかなりの距離を伝わることができる。しかしながら、プロジェクターレンズホルダー２００が光の減衰を引き起こさないことを、プロジェクターレンズホルダー２００の穴手段２１０及び開口構造が確保するので、追加光源１１４により発される光は、このようなかなりの距離にわたって減衰されない。従って、第一／外部照明部分３０６Ｌへのそのような直接的な光の伝達は、第一／外部照明部分３０６Ｌにより発される光に、制限された又は小さな大きさの光強度を与える。

【0074】

いくつかの実施形態では、たとえば、左プロジェクターレンズホルダー２００Ｌが、左高ビーム反射器１２０Ｌに向けて伝わる追加光源照明を遮蔽し又は大きく遮る構造要素もしくは特徴（たとえば、下側被覆部材のような裏側もしくは下側構造）を除外又は除去するので、追加光源照明はまた、左高ビーム反射器１２０Ｌに直接的に伝わることができる。それにより、左高ビーム反射器１２０Ｌ上に入射する追加光源照明は、前もしくは概して進行方向に反射され、又は指向されるとともに、外側レンズ１０２により出力され得る。追加光源照明が左高ビーム反射器１２０Ｌ上に入射する角度は、左プロジェクターバルブ４００Ｌにより出力される高ビーム照明が、左高ビーム反射器１２０Ｌ上に入射する角度とは相違し得るので、左高ビーム反射器１２０Ｌが追加光源照明を反射もしくは指向する方向に沿う進行方向は、高ビーム照明の前方向とは相違し得る。

【0075】

図１１Ａは、本開示の実施形態に従う自動二輪車ライトアセンブリ１００内の追加照明サブアセンブリ５００の部分を示す平面概略図であり、ここでは、追加照明サブアセンブリ５００は、右及び左プロジェクターバルブ４００Ｒ、Ｌに関連する多数の照明部分３０６Ｒ、Ｌ、３０８Ｒ、Ｌに照明を送ることのできる一体のポジションバルブのような一体の追加光源１１４を用いて、ポジション照明をもたらし又は出力するよう構成される。ある実施形態では、追加照明サブアセンブリ５００は、内部に右プロジェクターバルブ４００Ｒが存在することができる右プロジェクターバルブ・ハウジング４０６Ｒと、右プロジェクターレンズ１０４Ｒを保持するとともに、右プロジェクターバルブ・ハウジング４０６Ｒに連結されるよう構成された右プロジェクターレンズホルダー２００Ｒと、内部に左プロジェクターバルブ４００Ｌが存在することができる左プロジェクターバルブ・ハウジング４０６Ｌと、左プロジェクターレンズ１０４Ｌを保持するとともに、左プロジェクターバルブ・ハウジング４０６Ｌに連結されるよう構成された左プロジェクターレンズホルダー２００Ｌとを含む。

【0076】

右プロジェクターレンズ１０４Ｒは、右プロジェクターレンズホルダー２００Ｒの前部、境界もしくは縁部を越えて延在もしくは突出し、また、左プロジェクターレンズ１０４Ｌは、左プロジェクターレンズホルダー２００Ｌの前部、境界もしくは縁部を越えて延在もしくは突出する。右プロジェクターレンズホルダー２００Ｒは、内側に形成された右及び左の窓２１０Ｒ、Ｌのような穴手段２１０を有する被覆部材２０２を含む。同様に、左プロジェクターレンズホルダー２００Ｌは、内側に形成された右及び左の窓２１０Ｒ、Ｌのような穴手段２１０を有する被覆部材２０２を含む。

【0077】

追加照明サブアセンブリ５００はまた、低ビーム及び高ビーム・プロジェクターバルブ照明に対応する白色又は全もしくは広いスペクトル色とは容易に区別可能な青色及び／又は他の色彩を呈するポリマー又はプラスチック材料のような光透過材料の一体型もしくは一体成形として形成される。内部レンズ３００は、右円形部分もしくは取り付けセグメント３１０Ｒに連結される第一／外部照明部分３０６Ｒ及び第二／内部照明部分３０８Ｒを含み、これは、プロジェクターレンズ保持部分２０４のような右プロジェクターレンズホルダー２００Ｒの部分との嵌め合い係合により、右プロジェクターレンズホルダー２００Ｒに取り付け可能である。内部レンズ３００はまた、左円形部分もしくは取り付けセグメント３１０Ｌに連結される第一／外部左照明部分３０６Ｌ及び第二／内部左照明部分３０８Ｌを含み、これは、図１１Ｂに示すように、プロジェクターレンズ保持部分２０４及び、位置決め突出部分２０４ａのような左プロジェクターレンズホルダー２００Ｌの前方もしくは露出部分との嵌め合い係合により、左プロジェクターレンズホルダー２００Ｌに取り付け可能であり、これは、拡大断面図における図１１Ａの構造的な内部レンズ―レンズホルダー―プロジェクターレンズの関係の詳細を与える。内部レンズ３００はまた、第二／内部右及び左照明部分３０８Ｒ、Ｌを連結もしくは結合するブリッジセグメント３０４を含み、これは、ある実施形態では、内部レンズ３００の、延長部材１３０の部分との嵌合を容易にする。

【0078】

追加照明サブアセンブリ１００は、ハウジング１０１の部分により、右及び左プロジェクターレンズホルダー２００Ｒ、Ｌの間のほぼ中ほどに水平に配置された一のポジションバルブ１１４のような一体の追加光源１１４をさらに含む。ポジションバルブ１１５はさらに、右及び左プロジェクターレンズホルダー２００Ｒ、Ｌに対して垂直に配置され、それにより、ポジションバルブ照明は、第一／外部右及び左照明部分３０６Ｒ、Ｌに向かう途中で、各プロジェクターレンズホルダーの穴手段２１０を通って伝わることができる。

【0079】

図１１Ａはさらに、ポジションバルブ１１５により発されるポジションバルブ照明が、本開示の実施形態に従い、内部レンズ３００の第一／外部右及び左照明部分３０６Ｌ、Ｒならびに第二／内部右及び左照明部分３０８Ｌ、Ｒに到達することのできる代表的な光路を示す。図１１Ａに示すように、ポジションバルブ照明は、ポジションバルブ１１５から第二／内部右及び左照明部分３０８Ｒ、Ｌへ直接的に伝わることができ、これは、その内側／上に形成されたプリズム及び／又はフレネル構造的特徴（たとえば、図８Ａに描いたような、のこぎり形状もしくは鋸歯状の断面を有する要素等）により、ポジション照明をもたらし又は出力することができる。

【0080】

図１１Ａの実施形態では、ポジションバルブ照明はさらに、右及び左プロジェクターレンズホルダー２００Ｒ、Ｌに形成された右及び左の窓２１０Ｒ、Ｌを通って延びる光路に沿って伝わることができる。すなわち、右プロジェクターレンズホルダー２００Ｒに向けて伝わるポジションバルブ照明は、右プロジェクターレンズホルダーの被覆部材２０２に形成された左の窓２１０Ｌを通って伝わることができ、また、左プロジェクターレンズホルダー２００Ｌに向けて伝わるポジションバルブ照明は、左プロジェクターレンズホルダーの被覆部材２０２に形成された右の窓２１０Ｒを通って伝わることができる。

【0081】

図１０を参照して先に述べたように、ポジションバルブのような追加光源１１４により発される少なくともいくらかの光（たとえば、比較的制限された又は少量の光）は、追加光源１１４から、プロジェクターレンズホルダーの穴手段２１０を通って、第一／外部右及び左照明部分３０６Ｒ、Ｌへ直接的に伝わることができ、それにより、第一／外部照明部分３０６Ｒ、Ｌによるポジション照明の放射に寄与することができる。従って、第一／外部右及び左照明部分３０６Ｒ、Ｌは、その後の直接入射ポジションバルブ光の結果として、いくらかの追加／ポジション照明を発することができる。

【0082】

しかしながら、本開示の実施形態によれば、第一／外部右及び左照明部分３０６Ｒ、Ｌにより発される追加／ポジション照明の大部分は、各プロジェクターレンズホルダーの光散乱手段２０８に入射する光を、第一／外部右及び左照明部分３０６Ｒ、Ｌに向けて又はそれに散乱させることから生じる。従って、それぞれの突出レンズホルダーの光散乱手段２０８により一体の追加光源から受ける光を散乱させることは、第一／外部右及び左照明部分３０６Ｒ、Ｌにより発される追加／ポジション照明の全体量もしくは強度への多くの又は主要な貢献をもたらす。

【0083】

図８Ａは、追加照明サブアセンブリ５００の左側部分を示す背面概略図であって、本開示の実施形態に従う内部レンズ３００の第一／外部及び第二／内部照明部分３０６Ｒ、Ｌと、左側プロジェクターレンズホルダー２００Ｌとの間の空間的関係を描いたものである。図８Ａには、追加照明サブアセンブリ５００の左側部分を示すが、以下の説明材料は、追加照明サブアセンブリ５００の右側部分に類似し又は等しく適用する。プロジェクターレンズホルダー２００は、ハウジング部分２００ａを有し、ここでは、レンズホルダー２００が、低ビーム及び高ビーム反射器４１０、１２０に取り付けられる。プロジェクターレンズホルダー２００は、角度的に約９０度で離れて間隔をおいた三個の脚部２０２ａ、ｂ、ｃを含む。第一脚部２０２ａは、前後方向もしくは長手方位に形成された溝部２０８を有する。第二及び第三脚部２０２ｂ、ｃはそれぞれ、円方向もしくは周方位に形成された溝部２０８を含む。それぞれの脚部２０２ａ、ｂ、ｃにおける溝部２０８は、光の拡散、伝達もしくは散乱手段をもたらし又は形成する。

【0084】

図８Ａ及び１１Ａを参照するに、いくつかの実施形態では、ポジションバルブ照明が、プロジェクターレンズホルダーの右もしくは左の窓２１０Ｒ、Ｌを通って伝わると、そのようなポジションバルブ照明の大部分は、右及び左プロジェクターレンズホルダーの上側被覆部材を形成する脚部２０２ａ、ｂ、ｃの外側もしくは最も外側の部分又は表面領域の内面及び／又は外面に到達するとともに入射する。そのような脚部２０２ａ、ｂ、ｃは、それらの内面及び／又は外面内もしくは上に形成された光の拡散、伝達もしくは散乱手段２０８、たとえば、第一／外部右及び左照明部分３０６Ｒ、Ｌに向かう光の拡散、散乱もしくは分散の向上を促進させるプリズム及び／又はフレネル構造的特徴、のこぎり状の断面及び／又は鋸歯状の形状を有するリッジ及び／又は刻み目（indentations）及び／又は要素を含む。第一／外部右及び左照明部分３０６Ｒ、Ｌに向かう光のこのような強められた拡散もしくは散乱／分散は、（たとえば、光散乱手段２０８から離れて第一／外部照明部分３０６に向けて伝わる光の角度の広がりを増加させ又は最大化させることにより）ポジションバルブ照明が伝わる第一／外部右及び左照明部分の表面領域の大きさを増やし、それにより、第一／外部右及び左照明部分３０６Ｒ、Ｌによるポジション照明の生成もしくは放射を増加もしくは強化する。

【0085】

それ故に、本開示に従う実施形態により与えられる光散乱手段２０８は、この発明の主要な目的もしくは利点を達成することができ、これは、光電力出力の増加又は上昇とともに、ポジションバルブのようなコストのかかる追加光源１１４の使用を回避する車両ライトアセンブリ１００を提供することにあり、また、単一で、低コスト、標準的もしくは安価な出力追加光源１１４（たとえば、通常のポジションバルブ）により、二個以上のプロジェクターレンズ１０４の周囲で、容易にもしくは高度に視認できる空間的形状及び、容易にもしくは高度に知覚できる強度を有する追加／ポジション照明を効果的に発することにある。

【0086】

プロジェクターレンズホルダー２００は、光透過材料、たとえば、透明な樹脂もしくはアクリル材料のような透明の、実質的に透明の又は部分的に透明の材料からなり、この内側で、穴手段２１０及び光散乱手段２０８は、（製造又は、射出成形プロセスのような成形プロセスに関連して、又はその間に）容易に形成することができる。光散乱手段２０８のリッジ、刻み目及び／又は鋸歯状の縁（serrations）は、互いに同心型の構成を呈し又は概して呈する円弧の部分に対応し、それに倣い、又はそれを形成することができる。光散乱手段２０８は、第一／外部照明部分３０６に向けて多数の方向に入射する光を角度的に指向（方向変更）させ、伝達させ、拡散させ又は分散させる。第一／外部照明３０６は、関連する光散乱手段２０８により第一／外部照明部分３０６に与えられる照明の角度分散に関連する又は対応する方法で、光散乱手段２０８から受ける照明に応じて、ポジション照明を生成し又は発する。

【0087】

いくつかの実施形態では、プロジェクターレンズホルダー２００は、たとえば、プロジェクターレンズホルダー２００を鏡像の右及び左半分に表現もしくは分割する垂直基準もしくは境界線２０５に対して、左右対称構造であり、ここでは、右の窓２１０Ｒ及び左の窓２１０Ｌは、垂直境界線２０５に対して対称に、又はそれから等距離に、水平に配置される。また、各プロジェクターレンズホルダー２００に形成された穴手段２１０は、垂直境界線２０５に対して対称に形成される。それ故に、プロジェクターレンズホルダー２００及び、その穴手段２１０は、垂直基準線２０５に対して鏡像対称性を呈する。さらに、穴手段２１０は、追加光源１１４により発される光が、光散乱手段２０８に向けて穴手段２１０を通過することによって、プロジェクターレンズホルダー２００を通って伝わることのできる方向に沿う方向に対して、対称に形成される。それ故に、右プロジェクターレンズホルダー２００Ｒ及び、左プロジェクターレンズホルダー２００Ｌは、構造的に同一のものとすることができ、これは、プロジェクターレンズホルダーの製造プロセス及び、ヘッドライトアセンブリの構成プロセスを単純化させる。言い換えれば、追加照明サブアセンブリ５００の右側もしくは左側のいずれかには、同一のプロジェクターレンズホルダー２００を用いることができる。このことは、パーツ点数を低減させるだけでなく、プロジェクターレンズホルダー２００の製造コストをも低減させる。

【0088】

先に示したように、いくつかの実施形態では、プロジェクターレンズホルダー２００は、プロジェクターレンズホルダー２００に取り付けられたプロジェクターレンズ１０４の周囲全体を取り囲み、本質的に取り囲み、又はほぼ取り囲み／包囲する開口部を画定する周囲を有する。プロジェクターレンズホルダー２００は、三個のプロジェクターレンズ保持部分２０４及び、三個の位置決め突出部２０４ａを有し、これらは、図８Ａに示すように、プロジェクターレンズホルダー２００の周囲に沿って交互に分配される。プロジェクターレンズホルダー２００の周囲に沿って、プロジェクターレンズ保持部分２０４は、約１２０度で離して形成することができ、また、位置決め突出部２０４ａは、互いに約１２０度で離して形成することができる。図８Ａの垂直基準線２０５に沿う断面図である図８Ｂに示すように、プロジェクターレンズ保持部分２０４のそれぞれは、プロジェクターレンズ１０４を配置し又は取り付け／固定的に保持するため、位置決め突出部２０４ａと拮抗的及び／又は弾力的に協同するよう構成されたフック形状を有するものとすることができる。しかしながら、上側被覆部材２０２は、プロジェクターレンズ１０４の周囲全体にかなり満たないで取り囲み又は包囲する。たとえば、図８Ａに示すように、各プロジェクターレンズホルダー２００の上側被覆部分２０２の部分は、上側半円形状に対応し、又はそれを呈する。被覆部材２０２のこの上側半円形状はまた、被覆部材２０２を正面から見た際、すなわち、正面視から観察し、又は自動二輪車２の前部に向かって見た際に見えるものである。それ故に、各プロジェクターレンズホルダー２００は、円、楕円又は、一以上の特徴的な円弧もしくは曲線を含む他の幾何学的形状の上側半部として形成されるものとすることができ、ここでは、この上側半部の幾何学的形状は、自動二輪車２の前部に向かって見た際に把握することができる。被覆部材２０２及び、それによるプロジェクターレンズホルダー２００それ自身は、それに応じて、下側半円部分、構造もしくは形状を除去もしくは除外する。それ故に、プロジェクターレンズホルダー２００は、構造的に、被覆部材２０２の下側縁部もしくは境界の下部、たとえば、被覆部材２０２の上側半円形状の下部で開いている。それにより、プロジェクターレンズホルダー２００は、低減された量の材料を用いて製造され又は組み立てられることができ、そして、プロジェクターレンズホルダー２００は、低減されたコスト及び重量をもたらすことができる。

【0089】

上側被覆部材２０２の内部もしくは下部における空間領域を通る又は横切る光の通路を可能にするため、各プロジェクターレンズホルダー２００における穴手段２１０は、熱が、プロジェクターレンズホルダー２００の下方に配置されたプロジェクターバルブ４００から放散もしくは放出することを可能にする。すなわち、プロジェクターバルブ４００から離れる熱の伝達、及び、それによるプロジェクターバルブ４００の温度調整、維持又は冷却は、上側被覆部材２００に形成された穴手段２１０を通る熱対流により促進される。プロジェクターレンズホルダー２００が、半円形状に関連もしくは対応する小さな体積形状を有するとしても、プロジェクターレンズホルダー２００は、穴手段２１０を通る上方向における放熱に起因して、プロジェクターバルブ４００による光の生成に関連する実質的な熱量に耐えることができる。

【0090】

図１２は、本開示の実施形態に従う自動二輪車ライトアセンブリ１００の部分の第一前後切欠き断面概略図であって、低ビームヘッドライト照明の生成及び出力を示す。ある実施形態では、プロジェクターバルブ又はヘッドライトバルブ４００は、自動二輪車ライトアセンブリ・ハウジング１０１の後部内に挿入される。プロジェクターバルブ４００は、低ビーム照明放出器もしくはフィラメント４０２を含み、これは、低ビーム照明を、低ビームバルブ排出方向（a low beam bulb exit direction）、たとえば上方向に従い、低ビーム角度排出範囲（a low beam angular exit range）にわたって出力するための下部で遮断される。低ビーム反射器４１０は、プロジェクターバルブ４００により出力される低ビーム照明を受けるとともに、低ビーム照明を、プロジェクターバルブ４００に関連するプロジェクターレンズ１０４に向かって延びる光学的伝達経路に沿って、焦点もしくは焦点領域に向けて収束するように指向もしくは反射するべく構成される。低ビーム反射器４１０の前方で焦点領域に近接して配置される一連の低ビーム遮蔽要素４２０は、プロジェクターレンズ１０４に向けて焦点領域から離れて伝わるときに、低ビーム照明の角度発散もしくは分散を限定もしくは制限するよう構成される。プロジェクターレンズ１０４は、そこを通過する低ビーム照明を集中させ、それにより、低ビームヘッドライト照明が、前方の低ビーム光分布で、プロジェクターレンズ１０４から出力される。低ビームヘッドライト照明は、前方の低ビーム光分布に沿って、外側レンズ１０２の部分（たとえば、外側レンズ１０２の中間部分）に、それを通って、自動二輪車外部環境へ進む。

【0091】

図１２に示すように、低ビーム反射器４１０及び低ビーム遮蔽体４２０は協同して、低ビーム光分布が、主にプロジェクターレンズ１０４のほぼ下半分のような特定の部分を通って、又はそれだけを通って出力されることを確保する。図１２はまた、延長部材１３０が、プロジェクターレンズ１０４からの低ビームヘッドライト照明の出力に悪影響を及ぼすことなしに、プロジェクターレンズ１０４の上部を覆う又は遮ることができることを示す。図１２に示すように、突出レンズホルダー２００は、ねじのような一以上の締結具２０１により、低ビーム及び／又は高ビーム反射器４１０、１２０に連結し、固定し、又は取り付ける（たとえば、取外し可能に設置する）ことができる。いくつかの実施形態では、低ビーム及び高ビーム反射器４１０、１２０は、一体構造としてともに連結もしくは形成され、また、突出レンズホルダー２００は、このような連結もしくは一体化された低ビーム／高ビーム反射器構造に連結される。

【0092】

図１３は、図１２の自動二輪車ライトアセンブリ１００の部分の第二前後切欠き断面概略図であって、高ビームヘッドライト照明の生成及び出力を示す。ある実施形態では、プロジェクターバルブ４００はまた、高ビーム照明放出器もしくはフィラメント４０４を含み、これは、高ビーム照明を、高ビームバルブ排出方向、たとえば下方向に従い、高ビーム角度排出範囲にわたって出力するよう構成される。高ビーム反射器１２０は、プロジェクターバルブ４００により出力される高ビーム照明を受けるとともに、高ビーム照明を、前方の高ビーム光分布で、高ビーム反射器１２０から離れて伝わるように指向もしくは反射するよう構成される。この高ビームヘッドライト照明は、前方の高ビーム光分布に沿って、外側レンズ１０２の部分（たとえば、低ビームヘッドライト照明が通過して進む外側レンズ１０２の部分に対し、外側レンズ１０２の下部）に、それを通って、自動二輪車外部環境へ伝わる。

【0093】

低ビーム反射器４１０及び高ビーム反射器１２０が一体に連結もしくは形成されるので、高ビーム反射器１２０には、関連する技術における当業者により理解される形で、照準調整機構（たとえば、ボルト等のねじ要素）１２１を連結して、前方の低及び高ビーム光分布に対応する光軸の調整を促進させることができる。調整ボルト１２１が調整されたとき、高ビーム及び低ビーム反射器１２０、１４０は、ヘッドライトバルブ４００とともに移動し、また、ハウジング１０１に対し、プロジェクターレンズホルダー２００及びプロジェクターレンズ１０４も移動させる。さらに、単独の調整ボルト１２１は、右及び左両側の自動二輪車ライトアセンブリ要素を調整するべく構成することができ、それにより、調整ボルト１２１を回した際に、左右両側の反射器１２０、４１０は、対応する右側及び左側のヘッドライトバルブ４００とともに移動し、また、ハウジング１０１に対し、一対のレンズホルダー２００及び一対のプロジェクターレンズ１０４も移動させる。光軸の照準の間に、自動二輪車ライトアセンブリ１００の位置固定された部分は、外側レンズ１０２、延長部材１３０及び内部レンズ３００を含み、これは、内部レンズ部材の裏側から、一連のねじにより固定される。

【0094】

図１２及び１３に示すように、プロジェクターレンズホルダー２００は、ボルト２０１等の締結具により、低ビーム及び高ビーム反射器４１０、１２０の部分に固定され又は固定可能な上側被覆部材２０２のような本体部を含む。上側被覆部材２０２の前方部分、箇所もしくは端部に配置又は形成されたプロジェクターレンズ保持部分２０４は、プロジェクターレンズホルダー２００へのプロジェクターレンズ１０４の弾性的及び／又は弾力的な取り付けを可能にするよう構成される。プロジェクターレンズ保持部分２０４は、プロジェクターレンズの周囲の全体もしくは実質的に全体を取り囲み、又は包囲することができるが、いくつかの実施形態では、被覆部材２０２は、プロジェクターレンズ１０４の周囲全体には遠く及ばない部分を取り囲み、又は包囲する。たとえば、被覆部材２０２は、プロジェクターレンズ１０４の上半分又はほぼ上半分を取り囲み、又は包囲することができる。従って、プロジェクターレンズホルダー２００は構造的に、被覆部材２０２の下方で開いており、又は空所であり、それにより、プロジェクターレンズホルダー２００は、高ビーム反射器１２０に向けて進む照明を遮る又は覆う下部を除去もしくは除外する。他の方法で述べると、プロジェクターレンズホルダー２００は、上側被覆部材２０２のものと等しい円周寸法もしくは長さを有する下側被覆部材を除去もしくは除外することができる。

【0095】

本開示の特定の実施形態の側面は、既存の車両ライトアセンブリへの追加／ポジション照明の提供に関連する少なくとも一の側面、問題、制約及び／又は不都合に対処する。本開示では、特定の実施形態に関連する特徴、側面及び／又は利点を説明したが、他の実施形態もまた、そのような特徴、側面及び／又は利点を呈することができ、また、本開示の範囲内に含まれるためには、全ての実施形態が、そのような特徴、側面及び／又は利点を呈することを要しない。たとえば、ここで説明した特定の代表的な実施形態は、互いに関連して水平に配置されたデュアルヘッドライトに相当するものであるが、他の実施形態は、追加的に又は代替的に、互いに関連して垂直に配置された多数のヘッドライトに相当するものとすることができる。上述したシステム、コンポーネント、プロセス又はその代替手段のいくつかは、他の異なるシステム、コンポーネント、プロセス又は適用に望ましく組み合せることができると、当業者には理解される。また、本開示の範囲内において当業者が開示する様々な実施形態には、様々な修正、変更及び／又は改良を行うことができ、このことは、添付の特許請求の範囲によってのみ制限される。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8A】

【図8B】

【図9】

【図10】

【図11A】

【図11B】

【図12】

【図13】