発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

しかし、特許文献１に記載の整流装置（エアデフレクタ）では、キャブの下方に配置されているエンジンルームに向かって下方が開口しているため、トラック（車両）の走行時に、下方の開口からエアデフレクタの内側に空気が流入する。このため、流入した空気による圧力が荷箱（荷台）の前面に発生し、この荷台の前面の圧力の発生により、車両全体としての空気抵抗が増加する可能性がある。 また、キャブ及び荷台の双方に対し可撓部材のギャップシールを固定するため、必要な剛性を確保することが難しく、また、ギャップシールをドラッグフォイラとは異なる特別な素材にする必要があるため、エアデフレクタの製造コストの増大及び取付け作業の煩雑化を招く。 また、エアデフレクタの後方及び下方が開口するため、エアデフレクタの形状特性による剛性が低く、必要な剛性を確保するためには、肉厚化や補強などを要し、何れの場合も重量の増大を招いてしまう。 そこで、本発明は、重量の増大を招くことなくエアデフレクタとして必要な剛性を確保するとともに、車両の走行時における空気抵抗の減少を図ることが可能な車両のエアデフレクタの提供を目的とする。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、重量の増大を招くことなくエアデフレクタとして必要な剛性を確保するとともに、車両の走行時における空気抵抗の減少を図ることができる。