特許 6045142 機械式駐車装置の扉装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6045142

(24)【登録日】2016年11月25日

(45)【発行日】2016年12月14日

(54)【発明の名称】機械式駐車装置の扉装置

(51)【国際特許分類】

   E05D 13/00 20060101AFI20161206BHJP

   E04H 6/42 20060101ALI20161206BHJP

【ＦＩ】

   E05D13/00 K

   E04H6/42 Z

【請求項の数】2

【全頁数】6

(21)【出願番号】特願2011-267577(P2011-267577)

(22)【出願日】2011年12月7日

(65)【公開番号】特開2013-119726(P2013-119726A)

(43)【公開日】2013年6月17日

【審査請求日】2014年12月2日

(73)【特許権者】

【識別番号】000228523

【氏名又は名称】日本ケーブル株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100104776

【弁理士】

【氏名又は名称】佐野 弘

(74)【代理人】

【識別番号】100119194

【弁理士】

【氏名又は名称】石井 明夫

(72)【発明者】

【氏名】林 洋輔

【審査官】 佐藤 美紗子

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００９−０５２３０７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００７−１７７４２９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０４Ｈ ６／４２

Ｅ０５Ｄ １３／００

Ｅ０６Ｂ １／７０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

機械式駐車装置の入出庫階層に設けられて左右に開閉する扉装置であって、左右方向へ移動可能に上部を支持された扉と、該扉の開閉方向に沿って床面に敷設した下部ガイドレールとを備え、該下部ガイドレールは、１本の中空の略角筒形部材が、長手方向を水平にして、その上面と前記床面が面一となるように前記床面に埋設され、その上面全体に、床面より上方に向けて突出し、前記長手方向に延びる、逆Ｖ字形状断面のレール突起部が形成され、該レール突起部のみが前記床面より上方に突出しており、前記扉の下面には、前記レール突起部に嵌合するように逆Ｖ字形状断面の扉溝部を設けており、該扉溝部は前記扉の下面全体を覆う硬質樹脂で形成されていることを特徴とする機械式駐車装置の扉装置。

【請求項2】

機械式駐車装置の入出庫階層に設けられて左右に開閉する扉装置であって、左右方向へ移動可能に上部を支持された扉と、該扉の開閉方向に沿って床面に敷設した下部ガイドレールとを備え、該下部ガイドレールは、１本の中空の略角筒形部材が、長手方向を水平にして、その上面と前記床面が面一となるように前記床面に埋設され、その上面全体に、床面より下方に向けて窪み、前記長手方向に延びる、Ｖ字形状断面のレール溝部が形成され、該レール溝部を含めた前記下部ガイドレール全体が前記床面より上方に突出しておらず、前記扉の下面には、前記レール溝部に嵌合するようにＶ字形状断面の扉突起部を設けており、該扉突起部は前記扉の下面全体を覆う硬質樹脂で形成されていることを特徴とする機械式駐車装置の扉装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、機械式駐車装置の車両出入口に設けられる扉装置に関する。

【背景技術】

【0002】

機械式駐車装置は、地上に建設した建屋内部や地下に形成した空間に機械装置を配設し、多数の車両を立体的に格納する設備であり、エレベータ式、垂直循環式、水平循環式、平面往復式等種々の方式が用いられている。これらいずれの方式の機械式駐車装置においても、車両が機械装置に乗り込むための入出庫部を備えており、この入出庫部には扉が設けられ車両の出入庫時以外は、機械装置が配設された内部と外部とを遮断するようにしている。

【0003】

これらの扉に用いられる方式は、大別して扉が上下方向に開閉する方式と、引き戸式に扉が左右に開閉する方式とがあり、電動機等により駆動されて開閉動作を行う。このうち、左右方向に開閉する引き戸式の扉においては、扉本体の下部をガイドするために凸形状や凹形状のガイドレールをフロア上に敷設し、扉本体の一部がこれらのガイドレールに係合して誘導されるようにしている。例えば、特許文献１には凹形状のガイドレールを用いた扉の構成が記載されており、特許文献２には凸形状のガイドレールを用いた扉の構成が記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開昭６３−１３８０７６号公報（第７図）

【特許文献2】特開平７−２５９４２２号公報（図２）

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、近年、高齢者や車椅子の利用者に配慮して、様々な設備においてバリアフリー化が実施されており、機械式駐車装置においてもバリアフリー化が進められている。このようなバリアフリー化された機械式駐車装置においては、基本的に床面に極力凹凸がないことが求められる。したがって、従来技術のように扉のガイドレールとして凸状のガイドレールを採用することは、バリアフリー化するのに好ましくなかった。

【0006】

また、凹形状のガイドレールを採用した場合には、溝にゴミなどの異物が入り易く常に溝を点検し異物の除去を行わなければならず、石等の固形物が車両に踏みつけられて強固に溝に挟まってしまった場合などは、これを除去するために労力を要するという問題があった。

【0007】

本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであって、床面に極力凹凸を形成することなく、また、メンテナンスも容易である機械式駐車装置の扉装置を提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

請求項１の発明は、機械式駐車装置の入出庫階層に設けられて左右に開閉する扉装置であって、左右方向へ移動可能に上部を支持された扉と、該扉の開閉方向に沿って床面に敷設した下部ガイドレールとを備え、該下部ガイドレールは、１本の中空の略角筒形部材が、長手方向を水平にして、その上面と前記床面が面一となるように前記床面に埋設され、その上面全体に、床面より上方に向けて突出し、前記長手方向に延びる、逆Ｖ字形状断面のレール突起部が形成され、該レール突起部のみが前記床面より上方に突出しており、前記扉の下面には、前記レール突起部に嵌合するように逆Ｖ字形状断面の扉溝部を設けており、該扉溝部は前記扉の下面全体を覆う硬質樹脂で形成されている。

【0009】

また、請求項２の発明は、機械式駐車装置の入出庫階層に設けられて左右に開閉する扉装置であって、左右方向へ移動可能に上部を支持された扉と、該扉の開閉方向に沿って床面に敷設した下部ガイドレールとを備え、該下部ガイドレールは、１本の中空の略角筒形部材が、長手方向を水平にして、その上面と前記床面が面一となるように前記床面に埋設され、その上面全体に、床面より下方に向けて窪み、前記長手方向に延びる、Ｖ字形状断面のレール溝部が形成され、該レール溝部を含めた前記下部ガイドレール全体が前記床面より上方に突出しておらず、前記扉の下面には、前記レール溝部に嵌合するようにＶ字形状断面の扉突起部を設けており、該扉突起部は前記扉の下面全体を覆う硬質樹脂で形成されている。

【発明の効果】

【0010】

請求項１に記載の発明によれば、下部ガイドレールのレール突起部は、傾斜面で形成されているので、車椅子が通過し易くなり、また、利用者がつまずきにくくなる。

【0011】

また、請求項２に記載の発明によれば、下部ガイドレールのレール溝部は、傾斜面で形成されているので、車椅子が通過し易くなるとともに、小石やゴミ等の除去が容易になる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】扉が閉じた状態を示す入出庫階における平面図

【図2】扉が閉じた状態を示す入出庫階における正面図

【図3】扉が開いた状態を示す入出庫階における平面図

【図4】扉が開いた状態を示す入出庫階における正面図

【図5】扉が移動する方向に直交する方向の断面図

【図6】扉が移動する方向に直交する方向の断面図

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明の詳細について図を参照して説明する。機械式駐車装置の一例として、エレベータ式駐車装置の入出庫階における平面図を図１に、正面図を図２に示す。機械式駐車装置１０は、駐車塔１１の中央部に昇降リフト１２を配置し、この昇降リフト１２上には、車両を搭載するパレット１３が載置される。昇降リフト１２は四隅に接続されたワイヤロープにより吊り下げられており、このワイヤロープを駆動することにより駐車塔１１内の昇降路を上下に移動する。

【0014】

昇降路の両側には多数段の駐車棚が配設されており、入出庫階で昇降リフト１２上に載置されたパレット１３に車両が乗り込んだ後、昇降リフト１２が上昇して所定の棚まで移動し、各棚にパレット１３と共に車両を移動させて格納するようになっている。また、出庫の際にはこれと逆の動作が行われ、所定の棚からパレット１３及び車両が入出庫階に移送される。パレット１３は上面が略平面となっており、昇降リフト１２が入出庫階に停止したときに入出庫階のフロア１７とパレット１３の上面とが略同一となり、車椅子の利用者等が利用し易くなっている。

【0015】

駐車塔１１には、車両が機械式駐車装置１０に進入するための開口部１５が設けられており、この開口部１５には両開き式の扉１４，１４が備えられている。なお、図１及び図２においては、入出庫階の開口部１５は扉１４，１４により閉鎖された状態を示している。

【0016】

図３及び図４は、入出庫階の扉１４，１４が開かれて開口部１５が開放された状態の正面図及び平面図である。扉１４は上部にローラ３０を有しており、このローラ３０を介して開口部１５の上部に固設した上部ガイドレール３１から吊り下げられ、機械的な機構により左右に移動するようにしている。一方、扉１４の下部には、下部ガイドレール１６がフロア１７に敷設されており、扉１４の下部を案内するようにしている。

【0017】

図５は、扉１４の下部及び下部ガイドレール１６を示した、扉１４が移動する方向に直交する方向の断面図である。下部ガイドレール１６上面の中央部には、レール突起部１８をフロア１７の上面から上方へ突出して逆Ｖ字形状に形成している。一方、扉１４の下端面には、レール突起部１８と略同一形状の逆Ｖ字形状に扉溝部１９を形成している。レール突起部１８と扉溝部１９は、若干の隙間を有して嵌合するように設置され、扉１４は下部ガイドレール１６によってガイドされる。扉１４の扉溝部１９は、耐摩耗性や摺動性を考慮して、例えばナイロン樹脂等の硬質樹脂により構成することもできる。

【0018】

この構成によれば、下部ガイドレール１６はフロア面よりも突出するものの、その突出部は傾斜面であるので、車椅子であっても通過し易くなり、また、通常の利用者であっても、つまずくことが少なくなる。

【0019】

図６は、上記とは別の形態による扉１４ａの下部及び下部ガイドレール１６ａを示した、扉１４ａが移動する方向に直交する方向の断面図である。下部ガイドレール１６ａ上面の中央部には、レール溝部１８ａをフロア１７の上面から下方へ窪めてＶ字形状に形成している。一方、扉１４ａの下端面には、レール溝部１８ａと略同一形状のＶ字形状に扉突起部１９ａを形成している。レール溝部１８ａと扉突起部１９ａは、若干の隙間を有して嵌合するように設置され、扉１４ａは下部ガイドレール１６ａによってガイドされる。また、上記と同様に、扉１４ａの扉突起部１９ａは、耐摩耗性や摺動性を考慮して、例えばナイロン樹脂等の硬質樹脂により構成することもできる。

【0020】

この構成によれば、上記と同様に車椅子の通過が容易であり、また、利用者がつまずくことが少ない。さらに、下部ガイドレール１６ａの溝形状がV字形状であるので、石やゴミ等が溜まりにくく、また、これらが溜まった場合であっても容易に取り除くことができる。

【符号の説明】

【0021】

１０ 機械式駐車装置
１１ 駐車塔
１２ 昇降リフト
１３ パレット
１４ 扉
１４ａ 扉
１５ 開口部
１６ 下部ガイドレール
１６ａ 下部ガイドレール
１７ フロア
１８ レール突起部
１８ａ レール溝部
１９ 扉溝部
１９ａ 扉突起部
３０ ローラ
３１ 上部ガイドレール

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】