特許 6045919 サービスホールカバー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6045919

(24)【登録日】2016年11月25日

(45)【発行日】2016年12月14日

(54)【発明の名称】サービスホールカバー

(51)【国際特許分類】

   B60J 5/00 20060101AFI20161206BHJP

   B32B 3/10 20060101ALI20161206BHJP

   B32B 15/08 20060101ALI20161206BHJP

【ＦＩ】

   B60J5/00 501E

   B32B3/10

   B32B15/08 E

【請求項の数】4

【全頁数】9

(21)【出願番号】特願2013-6180(P2013-6180)

(22)【出願日】2013年1月17日

(65)【公開番号】特開2014-136503(P2014-136503A)

(43)【公開日】2014年7月28日

【審査請求日】2015年12月18日

(73)【特許権者】

【識別番号】000119232

【氏名又は名称】株式会社イノアックコーポレーション

(74)【代理人】

【識別番号】100112472

【弁理士】

【氏名又は名称】松浦 弘

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 博英

【審査官】 高島 壮基

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００５−０８２０６４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−１８０００５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭５６−０７１７２６（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ３２Ｂ ３／１０

１５／０８

Ｂ６０Ｊ ５／００

Ｂ６０Ｒ １３／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ドアインナ−パネルに形成されたサービスホールの開口縁に接着されて、前記サービスホールを覆うサービスホールカバーにおいて、
金属蒸着層を有する積層シートと、空気を内包した凸部を一面に有するエアキャップシートとを２枚重ねにして、前記積層シートの外縁部のみを前記エアキャップシートに固着してなり、
前記エアキャップシートを透明又は半透明にすると共に、前記エアキャップシートの外形を前記積層シートの外形よりも大きくして、前記エアキャップシートの外縁部を前記積層シートの外側にはみ出させ、そのはみ出させた部分を前記サービスホールの開口縁に接着される接着部としたことを特徴とするサービスホールカバー。

【請求項2】

前記積層シートは、前記エアキャップシートの前記サービスホールと反対側を向く面に重ね合わされたことを特徴とする請求項１に記載のサービスホールカバー。

【請求項3】

前記エアキャップシートは、平坦なシートの片面に凹凸形状のシートが貼り合わされて、片側の面にのみ前記凸部を備えた構造をなし、前記凸部と反対側の面が前記サービスホールの開口縁に接着されることを特徴とする請求項１又は２に記載のサービスホールカバー。

【請求項4】

前記積層シートを前記エアキャップシートに熱溶着又はヒートシールしたことを特徴とする請求項１乃至３のうち何れか１の請求項に記載のサービスホールカバー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ドアインナーパネルに形成されたサービスホールの開口縁に接着されて、サービスホールを覆うサービスホールカバーに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、この種のサービスホールカバーとして、発泡材で形成されたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平１１−１７９７９７号公報（段落［００２１］）

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上述した従来のサービスホールカバーは、発泡材が不透明であるため、サービスホールの開口縁に接着するときに、接着状態を把握しにくく、作業性が悪いという問題があった。

【0005】

本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、作業性の向上を図ることが可能なサービスホールカバーの提供を目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するためになされた請求項１の発明に係るサービスホールカバーは、ドアインナ−パネルに形成されたサービスホールの開口縁に接着されて、サービスホールを覆うサービスホールカバーにおいて、金属蒸着層を有する積層シートと、空気を内包した凸部を一面に有するエアキャップシートとを２枚重ねにして、積層シートの外縁部のみをエアキャップシートに固着してなり、エアキャップシートを透明又は半透明にすると共に、エアキャップシートの外形を積層シートの外形よりも大きくして、エアキャップシートの外縁部を積層シートの外側にはみ出させ、そのはみ出させた部分をサービスホールの開口縁に接着される接着部としたところに特徴を有する。

【0007】

請求項２の発明は、請求項１に記載のサービスホールカバーにおいて、積層シートは、エアキャップシートのサービスホールと反対側を向く面に重ね合わされたところに特徴を有する。

【0008】

請求項３の発明は、請求項１又は２に記載のサービスホールカバーにおいて、エアキャップシートは、平坦なシートの片面に凹凸形状のシートが貼り合わされて、片側の面にのみ凸部を備えた構造をなし、凸部と反対側の面がサービスホールの開口縁に接着されるところに特徴を有する。

【0009】

請求項４の発明は、請求項１乃至３のうち何れか１の請求項に記載のサービスホールカバーにおいて、積層シートをエアキャップシートに熱溶着又はヒートシールしたところに特徴を有する。

【発明の効果】

【0010】

［請求項１，２，４の発明］
請求項１のサービスホールカバーは、金属蒸着層を有する積層シートの外側に、透明又は半透明なエアキャップシールの外縁部がはみ出しているので、サービスホールの開口縁にエアキャップシールの外縁部を接着させることで、接着剤を視認することができる。これにより、接着状態の把握が容易となり、作業性の向上が図られる。

【0011】

また、本発明のサービスホールカバーは、金属蒸着層を有する積層シートと、空気を内包する凸部を一面に有したエアキャップシートとを２枚重ねにしてなるので、積層シートの金属蒸着層による遮音性及び断熱性と、エアキャップシートによる吸音性及び保温性とを備えて、防音効果及び断熱効果の向上が図られる。

【0012】

しかも、エアキャップシートの凸部の大きさを、吸音したい音域（周波数）に合わせて適宜変更することができるので、吸音性能の異なるサービスホールカバーのラインナップを容易に増やすことができる。なお、凸部の大きさは、外径が５〜５０ｍｍであることが好ましい。また、凸部の高さは、２〜２０ｍｍの範囲であることが好ましい。

【0013】

ここで、積層シートは、請求項２の発明のように、エアキャップシートのサービスホールと反対側を向く面に重ね合わされた構成とすれば、エアキャップシートの平坦なシート部にてドア外側からの騒音を遮音し、次いで、遮音し切れなかった透過音をエアキャップシートの凹凸形状のシート部の膜振動により吸音し、さらに、エアキャップシートの凹凸形状のシート部を透過し、吸音し切れなかった騒音を積層シートにて遮音することができる。

【0014】

なお、積層シートは、エアキャップシートに、接着剤により貼り合わされてもよいし、請求項４の発明のように、熱溶着又はヒートシールされてもよい。請求項４の発明によれば、積層シートとエアキャップシートを位置決めしてから両者を貼り合わせることができるので、作業性に優れる。

【0015】

［請求項３の発明］
請求項３の発明によれば、サービスホールカバーにおけるサービスホールの開口縁との接着面が平坦になっているので、サービスホールの開口縁とのシール性が向上し、防水性、防音性及び保温性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明の一実施形態に係るサービスホールカバーの斜視図

【図2】積層シート及びエアキャップシートの斜視図

【図3】ドアインナーパネルに接着されたサービスホールカバーの平面図

【図4】ドアインナーパネルに接着されたサービスホールカバーの外縁部周辺の側断面図

【図5】変形例に係るサービスホールカバーの側断面図

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、本発明の一実施形態を図１〜図４に基づいて説明する。図１に示すように、本実施形態に係るサービスホールカバー１０は、車両用ドア６０に備えられたドアインナーパネル１１に取り付けられる。ドアインナーパネル１１には、車両用ドア６０の内部にパワーウィンドウの制御装置等（図示せず）を取り付けたり、それら装置等をメンテナンスする際に使用するサービスホール１２が形成されている。

【0018】

図３に示すように、サービスホールカバー１０は、サービスホール１２の開口より、ひと回り大きな形状になっていて、ドアインナーパネル１１におけるサービスホール１２の開口縁に接着剤４０にて接着されて、サービスホール１２を覆うようになっている。接着剤４０は、例えば、ブチルシール等のシール材で構成され、グルーガン等によってサービスホール１２の開口縁に沿って線状に塗布されて、ドアインナーパネル１１とサービスホールカバー１０との間をシールする。

【0019】

図２に示すように、サービスホールカバー１０は、積層シート２０と、エアキャップシート３０とを２枚重ねにしてなる。積層シート２０は、金属蒸着層２１が合成樹脂層２２，２２で挟まれたサンドイッチ構造になっている。

【0020】

具体的には、金属蒸着層２１は、ＰＥＴ等の合成樹脂フィルムにアルミ、スズ、インジウム等の金属を蒸着してなる金属蒸着フィルムで構成されている。合成樹脂層２２としては、ポリエチレンフィルム２２Ａやポリプロピレンフィルム２２Ｂなどが例示でき、これらの単独層であっても、これらのフィルムを積層したものであってもよい。ポリエチレンフィルム２２Ａをエアキャップシート３０側を向くように配置する場合には、エアキャップシート３０との接着が容易となる。なお、図２に示す例では、エアキャップシート３０側の合成樹脂層２２は、ポリエチレンフィルム２２Ａの単独層で構成され、エアキャップシート３０と反対側の合成樹脂層２２は、ポリエチレンフィルム２２Ａとポリプロピレンフィルム２２Ｂをエアキャップシート３０側から順に積層した構成になっている。

【0021】

なお、積層シート２０における各層の厚さは、金属蒸着層２１（金属蒸着フィルム層）が、５〜１５μｍであって、合成樹脂層２２の厚さが２５〜５０μｍになっている。また、合成樹脂層２２における各フィルムの厚さは、ポリエチレンフィルム２２Ａが１０〜２０μｍであって、ポリプロピレンフィルム２２Ｂのそれぞれの厚さは、１５〜３０μｍになっている。

【0022】

エアキャップシート３０は、無色透明であって、空気を内包した円柱状の凸部３２を一面に有した構造になっている。具体的には、エアキャップシート３０は、平坦な薄膜シート３１Ａ（本発明の「平坦なシート」に相当する。）の片面に、凹凸形状をなす薄膜シート３１Ｂ（本発明の「凹凸形状のシート」に相当する。）を貼り合わせてなり、それら薄膜シート３１Ａ，３１Ｂの間に空気層３３が形成されて、その空気層３３を内部に有する凸部３２が片側の面にのみ配置されている。

【0023】

そして、エアキャップシート３０の凸部３２側の面に、上述した積層シート２０が、熱溶着又はヒートシールされている。詳細には、図４に示すように、積層シート２０の一部分である外縁部のみが、エアキャップシート３０と熱溶融により点溶着又はシールされている。その結果、積層シート２０の内側部分とエアキャップシート３０との間に隙間が形成され、積層シート２０は、膜振動することが可能になる。なお、図４の例では、エアキャップシート３０のうち積層シート２０が溶着又はシールされた部分は、熱溶融により凸部３２が潰れて平坦になっている。

【0024】

なお、本実施形態では、薄膜シート３１Ａ，３１Ｂは、共に、ポリエチレン製であって、各薄膜シート３１Ａ，３１Ｂの厚さは、１０〜３０μｍになっている。また、凸部３２は、直径が８〜１２ｍｍ、高さが３〜５ｍｍになっている。なお、図２及び図４では、積層シート２０及びエアキャップシート３０の厚さが誇張して示されている。

【0025】

図３に示すように、本実施形態のサービスホールカバー１０では、エアキャップシート３０の外形寸法が積層シート２０の外形寸法よりも大きくなっていて、エアキャップシート３０の外縁部が積層シート２０の外側にはみ出している。そして、このエアキャップシート３０の外縁部、即ち、エアキャップシート３０のうち積層シート２０の外側にはみ出した部分とドアインナーパネル１１とが、接着剤４０によって接着される（図４参照）。

【0026】

なお、積層シート２０の大きさは、サービスホール１２の開口面積よりも大きくなっていて、サービスホールカバー１０がドアインナーパネル１１に接着されたときに、積層シート２０とエアキャップシート３０の両方がサービスホール１２を覆うようになっている。

【0027】

図４に示すように、サービスホールカバー１０は、エアキャップシート３０がドアインナーパネル１１側となるように配置され、エアキャップシート３０の凸部３２と反対側の平坦面３０Ｆが、ドアインナーパネル１１との接着面になっている。このように、本実施形態のサービスホールカバー１０では、エアキャップシール３０のうちドアインナーパネル１１に接着される面が平坦になっているので、サービスホール１２の開口縁とのシール性が向上し、防水性、防音性（遮音性）及び保温性を高めることができる。

【0028】

本実施形態に係るサービスホールカバー１０の構成に関する説明は以上である。次にサービスホールカバー１０の作用効果について説明する。

【0029】

本実施形態のサービスホールカバー１０は、金属蒸着層２１を有する積層シート２０の外側に、透明なエアキャップシール３０の外縁部がはみ出しているので、サービスホール１２の開口縁にエアキャップシール３０の外縁部を接着させることで、接着剤４０を視認することができる。これにより、接着状態の把握が容易となり、作業性の向上が図られる。

【0030】

また、本実施形態のサービスホールカバー１０では、金属蒸着層２１を有する積層シート２０と、空気を内包する凸部３２を一面に有したエアキャップシート３０とを２枚重ねにしてなるので、積層シート２０の金属蒸着層２１による遮音性と、エアキャップシート３０による吸音性とを備えて、防音効果の向上を図ることができる。

【0031】

しかも、積層シート２０は、エアキャップシート３０のサービスホール１２と反対側を向く面に貼り合わされているので、エアキャップシート３０で吸音し切れなかった騒音を積層シート２０にて遮音することができる。具体的には、まず、エアキャップシート３０の平坦な薄膜シート３１Ａにて騒音を遮音し、次いで、その薄膜シート３１Ａで遮音し切れなかった透過音をエアキャップシート３０の凹凸形状の薄膜シート３１Ｂの膜振動により吸音する。さらに、その薄膜シート３１Ｂで吸音し切れなかった騒音が積層シート２０にて遮音される。ここで、本実施形態では、積層シート２０の端部（外縁部）のみをエアキャップシート３０に溶着したので、膜振動による吸音効果も生じて、防音効果を高めることができる。

【0032】

さらに、エアキャップシート３０の凸部３２の大きさを、吸音したい音域（周波数）に合わせて適宜変更することができるので、吸音性能の異なるサービスホールカバー１０のラインナップを容易に増やすことができる。

【0033】

また、本実施形態のサービスホールカバー１０では、金属蒸着層２１を有する積層シート２０によって、断熱効果も付与することができる。

【0034】

［他の実施形態］
本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下に説明するような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。

【0035】

（１）上記実施形態では、エアキャップシート３０は、透明であったが、サービスホールカバー１０を接着する際に、サービスホール１２の開口縁に塗布された接着剤４０が視認可能であれば、半透明であってもよい。なお、透明、半透明の何れの場合であっても、有色と無色とを、問わない。

【0036】

（２）上記実施形態では、積層シート２０とエアキャップシート３０とを熱溶着で貼り合わせていたが、接着剤や両面テープで貼り合わせてもよい。

【0037】

（３）エアキャップシート３０は、同じ大きさの凸部３２を一種類のみを備えた構成であってもよいし、大きさが異なる複数種類の凸部３２を備えた構成であってもよい。前者の構成によれば、特定の周波数における吸音効果を高めることができ、後者の構成によれば、吸音域を広くすることができる。

【0038】

（４）上記実施形態のサービスホールカバー１０では、片側の面にのみ凸部３２を有したエアキャップシート３０を用いていたが、図５に示すサービスホールカバー１０Ｖのように、両面に凸部３２を有したエアキャップシート３０Ｖを用いた構成であってもよい。なお、上記実施形態の構成によれば、サービスホールカバー１０におけるサービスホール１２の開口縁との接着面が平坦になっているので、サービスホール１２の開口縁とのシール性が向上し、防水性、遮音性及び保温性を高めることができる。

【0039】

なお、本発明の技術的範囲には属さないが、金属蒸着層２１を有する積層シート２０の代わりに、発泡シートを用いた構成としても、本発明と同様の効果を奏することができる。

【符号の説明】

【0040】

１０，１０Ｖ サービスホールカバー
１１ ドアインナーパネル
１２ サービスホール
２０ 積層シート
２１ 金属蒸着層
３０，３０Ｖ エアキャップシート
３２ 凸部
３３ 空気層
４０ 接着剤

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】