特許 6046410 タクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法及びタクシーメータ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6046410

(24)【登録日】2016年11月25日

(45)【発行日】2016年12月14日

(54)【発明の名称】タクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法及びタクシーメータ

(51)【国際特許分類】

   G07B 13/00 20060101AFI20161206BHJP

   G07B 15/00 20110101ALI20161206BHJP

【ＦＩ】

   G07B13/00 L

   G07B15/00 510

【請求項の数】4

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2012-171908(P2012-171908)

(22)【出願日】2012年8月2日

(65)【公開番号】特開2014-32492(P2014-32492A)

(43)【公開日】2014年2月20日

【審査請求日】2015年7月17日

(73)【特許権者】

【識別番号】501418498

【氏名又は名称】矢崎エナジーシステム株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100083806

【弁理士】

【氏名又は名称】三好 秀和

(74)【代理人】

【識別番号】100100712

【弁理士】

【氏名又は名称】岩▲崎▼ 幸邦

(74)【代理人】

【識別番号】100101247

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 俊一

(74)【代理人】

【識別番号】100095500

【弁理士】

【氏名又は名称】伊藤 正和

(74)【代理人】

【識別番号】100098327

【弁理士】

【氏名又は名称】高松 俊雄

(72)【発明者】

【氏名】石井 宏明

【審査官】 佐々木 一浩

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００８−０２７０５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−１８８９８２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｇ０７Ｂ １３／００

Ｇ０７Ｂ １５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

電子料金収受システムの車載器から支払処理した有料道路の出入口のゲート番号が入力されるタクシーメータにおいて保持された、前記ゲート番号から対応する出入口名を特定するデータベースを管理する方法であって、
前記車載器及び前記タクシーメータを搭載した複数のタクシー車両に、遠隔地の車両管理者側から、該車両管理者側において前記データベースの内容が更新される都度、前記データベースの更新データを無線により一斉に送信する更新データ送信ステップと、
前記各タクシー車両で受信した前記更新データが、各タクシー車両に搭載した前記タクシーメータのデータベースによって特定できない前記ゲート番号に対応する出入口名のデータを含んでいる場合に、前記タクシーメータのデータベースを前記受信した更新データで更新するデータ更新ステップと、
を含むことを特徴とするタクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法。

【請求項2】

前記車載器から前記タクシーメータに入力された前記ゲート番号に対応する出入口名が前記データベースによって特定できない場合に、前記入力されたゲート番号を含む前記データベースの更新要求を、前記タクシー車両から前記車両管理者側に無線により送信する更新要求送信ステップをさらに含んでおり、
前記更新データ送信ステップでは、前記更新要求中の前記ゲート番号に対応する出入口名を含む前記更新データを、前記車両管理者側から、前記データベースの更新要求の送信元のタクシー車両を含む複数の前記タクシー車両に無線により一斉に送信する、
ことを特徴とする請求項１記載のタクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法。

【請求項3】

電子料金収受システムの車載器から支払処理した有料道路の出入口のゲート番号が入力されるタクシーメータであって、
前記ゲート番号から対応する出入口名を特定するデータベースを記憶するデータベース記憶手段と、
前記車載器を搭載した複数のタクシー車両に遠隔地の車両管理者側から、該車両管理者側において前記データベースの内容が更新される都度、前記複数のタクシー車両に対して無線により一斉に送信される前記データベースの更新データを、該更新データを受信した前記通信手段から取得する更新データ取得手段と、
前記複数のタクシー車両に対して一斉に送信されて前記更新データ取得手段が取得した更新データが、前記データベースによって特定できない前記ゲート番号に対応する出入口名のデータを含んでいる場合に、前記取得した更新データにより前記データベースのデータを更新するデータ更新手段と、
を備えることを特徴とするタクシーメータ。

【請求項4】

前記車載器から入力された前記ゲート番号に対応する出入口名を前記データベースによって特定できない場合に、前記タクシー車両から前記車両管理者側に通信手段により無線で送信させる、前記データベースの更新要求を、前記通信手段に出力する更新要求出力手段をさらに備えており、
前記データ更新手段は、前記取得した更新データが、前記データベースによって特定できない前記ゲート番号に対応する出入口名のデータを含んでいるか否かを判別する判別手段を含んでおり、該判別手段が含んでいると判別した場合に、前記データベースのデータを前記取得した更新データで更新する、
ことを特徴とする請求項３記載のタクシーメータ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電子料金収受（ＥＴＣ：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）システムの車載器を接続したタクシーメータが保持する有料道路の出入口名のデータベースの登録内容を管理するための技術に関する。

【背景技術】

【0002】

ＥＴＣ車載器を搭載したタクシー車両では、有料道路の通行料金をＥＴＣ車載器で支払処理し、タクシーメータで計算した運賃に加算して乗客に請求している。そのために、タクシーメータにはＥＴＣ車載器が接続され、通行料金の支払処理が発生する度に、ＥＴＣ車載器からタクシーメータに通行料金や出入口のゲート番号とが通知される。

【0003】

タクシーメータは、ＥＴＣ車載器から有料道路の通行料金や出入口のゲート番号の通知を受けることで、それらを利用して、タクシーメータに接続したプリンタから発行する乗客向けの領収書や管理用の利用履歴上に、通行料金や出入口のゲート番号を印字させることができる（例えば、特許文献１）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００１−３３８３１２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、上述した有料道路の出入口のゲート番号は単なる識別番号に過ぎないので、それを見ただけでは出入口名を把握することができない。そこで、近年では、タクシーメータ内にゲート番号から出入口名を特定するためのデータベースを設け、領収書や利用履歴をプリンタから発行する際に、ゲート番号の代わりにデータベースで照合した出入口名を印字するようにしている。

【0006】

このため、新規の有料道路や出入口が供用開始された場合は、それに応じたタクシーメータのデータベース更新を早急に行うことが好ましい。しかし、データベースの更新は、タクシーメータで収集した運行情報の書き込み等に利用されるメモリカードをタクシーメータに装填した際に、メモリカードから読み出した更新データを用いて行うので、データベースが更新されるタイミングがタクシー車両毎にばらついてしまう。

【0007】

このようなデータベースの更新タイミングのばらつきにより、更新が遅れたタクシー車両では、例えば、特定の出入口を利用した有料道路の通行料金を含む領収書や利用履歴をプリンタから発行させる際に、出入口名ではなくゲート番号を引き続き印字し続けなければならない事態が発生する。

【0008】

本発明は前記事情に鑑みなされたもので、本発明の目的は、タクシーメータの保持するデータベースに基づいて、タクシーメータに接続したプリンタから発行される領収書や利用履歴に有料道路の出入口がゲート番号でなく出入口名で印字されるようになるタイミングを、極力早めることができるタクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法と、この方法を実行するのに用いて好適なタクシーメータとを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記目的を達成するため、請求項１に記載した本発明のタクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法は、
電子料金収受（ＥＴＣ）システムの車載器から支払処理した有料道路の出入口のゲート番号が入力されるタクシーメータにおいて保持された、前記ゲート番号から対応する出入口名を特定するデータベースを管理する方法であって、
前記車載器及び前記タクシーメータを搭載した複数のタクシー車両に、遠隔地の車両管理者側から、該車両管理者側において前記データベースの内容が更新される都度、前記データベースの更新データを無線により一斉に送信する更新データ送信ステップと、
前記各タクシー車両で受信した前記更新データが、各タクシー車両に搭載した前記タクシーメータのデータベースによって特定できない前記ゲート番号に対応する出入口名のデータを含んでいる場合に、前記タクシーメータのデータベースを前記受信した更新データで更新するデータ更新ステップと、
を含むことを特徴とする。

【0010】

なお、請求項１に記載した本発明のタクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法を実施する際に、請求項３に記載した本発明のタクシーメータ、即ち、
電子料金収受（ＥＴＣ）システムの車載器から支払処理した有料道路の出入口のゲート番号が入力されるタクシーメータであって、
前記ゲート番号から対応する出入口名を特定するデータベースを記憶するデータベース記憶手段と、
前記車載器を搭載した複数のタクシー車両に遠隔地の車両管理者側から、該車両管理者側において前記データベースの内容が更新される都度、前記複数のタクシー車両に対して無線により一斉に送信される前記データベースの更新データを、該更新データを受信した前記通信手段から取得する更新データ取得手段と、
前記複数のタクシー車両に対して一斉に送信されて前記更新データ取得手段が取得した更新データが、前記データベースによって特定できない前記ゲート番号に対応する出入口名のデータを含んでいる場合に、前記取得した更新データにより前記データベースのデータを更新するデータ更新手段と、
を備えることを特徴とするタクシーメータ、
を用いることができる。

【0011】

そして、請求項１に記載した本発明のタクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法によれば、車両管理者側から最新の内容で各タクシー車両に一斉送信されたデータベースの更新データが、タクシーメータのデータベースにおいて特定できないゲート番号に対応する出入口名のデータを含んでいると、そのタクシー車両においては、車両管理者側から送信された更新データによってタクシーメータのデータベースが更新される。

【0012】

このため、車両管理者側においてデータベースの内容が更新される都度、最新の内容のデータベースの更新データを各タクシー車両に送信することで、タクシーメータのデータベースを早いタイミングで最新の内容に更新することができる。これにより、タクシーメータのデータベースに基づいて、タクシーメータに接続したプリンタから発行される領収書や利用履歴に有料道路の出入口がゲート番号でなく出入口名で印字されるようになるタイミングを、極力早めることができる。

【0013】

また、請求項２に記載した本発明のタクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法は、請求項１に記載した本発明のタクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法において、
前記車載器から前記タクシーメータに入力された前記ゲート番号に対応する出入口名が前記データベースによって特定できない場合に、前記入力されたゲート番号を含む前記データベースの更新要求を、前記タクシー車両から前記車両管理者側に無線により送信する更新要求送信ステップをさらに含んでおり、
前記更新データ送信ステップでは、前記更新要求中の前記ゲート番号に対応する出入口名を含む前記更新データを、前記車両管理者側から、前記データベースの更新要求の送信元のタクシー車両を含む複数の前記タクシー車両に無線により一斉に送信する、
ことを特徴とする。

【0014】

なお、請求項２に記載した本発明のタクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法を実施する際に、請求項４に記載した本発明のタクシーメータ、即ち、
前記車載器から入力された前記ゲート番号に対応する出入口名を前記データベースによって特定できない場合に、前記タクシー車両から前記車両管理者側に通信手段により無線で送信させる、前記データベースの更新要求を、前記通信手段に出力する更新要求出力手段をさらに備えており、
前記データ更新手段は、前記取得した更新データが、前記データベースによって特定できない前記ゲート番号に対応する出入口名のデータを含んでいるか否かを判別する判別手段を含んでおり、該判別手段が含んでいると判別した場合に、前記データベースのデータを前記取得した更新データで更新する、
ことを特徴とする請求項３記載のタクシーメータ、
を用いることができる。

【0015】

そして、請求項２に記載した本発明のタクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法によれば、請求項１に記載した本発明のタクシーメータの有料道路出入口名データ管理方法において、データベースに出入口名が登録されていない出入口のゲート番号が車載器からタクシーメータに入力されると、データベースの更新要求が車両管理者側に送信される。更新要求を受け取った車両管理者側では、更新要求中のゲート番号から対応する出入口名を特定できる最新の内容としたデータベースの更新データをタクシー車両に送信する。

【0016】

また、車両管理者側からの更新データを受け取ったタクシー車両では、受け取った更新データが、タクシーメータのデータベースにより特定できないゲート番号に対応する出入口名を含んでいる場合に、更新データによってデータベースを更新する。

【0017】

このため、あるタクシー車両において、対応する出入口名がデータベースで特定できないゲート番号がＥＴＣ車載器から入力されたことをきっかけにして、各タクシー車両のタクシーメータのデータベースを、そのゲート番号から対応する出入口名を特定できる最新の内容に更新させることができる。

【0018】

よって、全てのタクシー車両のタクシーメータのデータベースが、同時にかつ即座に最新の内容に更新されるようにして、例えば、ＥＴＣ車載器から入力されたゲート番号に対応する出入口名を、プリンタから発行される領収書や利用履歴にいち早く印字させることができる。

【発明の効果】

【0019】

本発明によれば、タクシーメータの保持するデータベースに基づいて、タクシーメータに接続したプリンタから発行される領収書や利用履歴に有料道路の出入口がゲート番号でなく出入口名で印字されるようになるタイミングを、極力早めることができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本発明の一実施形態に係るデータ管理方法によって運用されるタクシーメータの有料道路出入口名データ管理システムの概略構成を示すブロック図である。

【図2】図１に示すタクシーメータと車両管理者側との間で実行されるデータベースの更新処理の手順を概略的に示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、本発明の実施形態を、図面を参照しながら説明する。

【0022】

図１は本発明の一実施形態に係るデータ管理方法によって運用されるタクシーメータの有料道路出入口名データ管理システムの概略構成を示すブロック図である。図１に示すタクシーメータの有料道路出入口名データ管理システムは、タクシー車両１に搭載されたタクシーメータ１０と、タクシー車両１の運行状態を管理する遠隔地の営業所等の車両管理者３（請求項中の遠隔地に相当）に設置したパーソナルコンピュータ（以下、「パソコン」と略記する。請求項中の管理装置に相当）３１との間で、無線公衆電話回線網５やインターネット７を用いた通信を行うように構成されている。

【0023】

タクシーメータ１０は、例えばマイクロコンピュータで構成される制御部１０１の制御によって動作する。制御部１０１はＣＰＵ（図示せず）を内蔵している。

【0024】

制御部１０１には、各種機器類が接続されるインタフェース（Ｉ／Ｆ）１０３，１０５，１１１，１１３，１１５と、タリフ状態の入力に用いられるタリフボタン１０６と、動作状態等を表示する液晶ディスプレイやＬＥＤ等の表示部１０７とが接続されている。また、制御部１０１には、プログラム等が格納されたＲＯＭ１０９と、制御部１０１のＣＰＵが処理を行う際に作業領域等に用いられるＲＡＭ１１０と、メモリカード１６に対するデータの読み出し、書き込みを行うカードリーダライタ（Ｒ／Ｗ）１１７と、現在時刻を計時する時計ＩＣ１１９とが接続されている。

【0025】

通信インタフェース（Ｉ／Ｆ）１０３には、無線公衆電話回線網５による通信を行うための通信モジュール１１が接続され、ＧＰＳインタフェース（Ｉ／Ｆ）１０５には、タクシー車両１の現在位置を検出するためのＧＰＳ（全地球測位システム）モジュール１２が接続されている。通信モジュール１１とＧＰＳモジュール１２には、タクシーメータ１０の外部に設けたそれぞれのアンテナ（通信アンテナ、ＧＰＳアンテナ）１１ａ，１２ａが接続されている。

【0026】

通信モジュール１１（請求項中の通信手段に相当）は、本実施形態では、無線公衆電話回線網５（携帯電話回線網）を用いたパケット通信により、インターネット７を介した無線通信で、車両管理者３のパソコン３１との間でデータを送受信する。送受信するデータには、例えば、後述するＲＡＭ１１０のデータベースに関するパソコン３１に対する更新要求のデータや、パソコン３１からのデータベースの更新データが含まれる。

【0027】

ＥＴＣインタフェース（Ｉ／Ｆ）１１１には、タクシー車両１に搭載したＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）車載器１３が接続されている。ＥＴＣ車載器１３からは、タクシー車両１の有料道路（高速道路、有料自動車道路）に対する入出のデータ（出入口ゲート番号、通行料金等）が入力される。

【0028】

速度インタフェース（Ｉ／Ｆ）１１３には、タクシー車両１の走行速度を検出する速度センサ１４が接続され、車速に関するデータが入力される。プリンタインタフェース（Ｉ／Ｆ）１１５には、領収書やタクシー車両１の運行情報レポート、ＥＴＣ車載器１３の利用履歴等をプリントするプリンタ１５が接続されている。

【0029】

ＲＡＭ１１０（請求項中のデータベース記憶手段に相当）には、ＥＴＣ車載器１３から入力される有料道路の出入口のゲート番号から対応する出入口名を特定するデータベースが構築されている。このデータベースは、例えば、ゲート番号と出入口名とを対応付けたテーブルによって構成することができる。このデータベースは、車両管理者３側から送信されて通信モジュール１１を介して入力された更新データを用いて、最新の内容に更新することができる。

【0030】

上述した制御部１０１は、タクシーメータ１０内に設けた電源部１２１からの給電を受けて動作する。電源部１２１は所謂定電圧電源であり、制御部１０１の動作に適した電圧の電源を供給する。電源部１２１は、タクシー車両１のバッテリ（車両電源）Ｂから電力供給を受けて定電圧の電力を制御部１０１に供給する。ＧＰＳモジュール１２やＥＴＣ車載器１３は、別ルートでバッテリＢからの電力供給を受けて動作する。

【0031】

また、制御部１０１は、ＥＴＣ車載器１３から有料道路の通行料金が入力されると、その通行料金を表示部１０７に運賃と共に表示させる。さらに、制御部１０１は、ＥＴＣ車載器１３から有料道路の出入口のゲート番号が入力されると、これに対応する出入口名をデータベースから特定する。特定した出入口名は、支払タリフにおいて領収書の発行操作が行われると、運賃や有料道路の通行料金と共にプリンタ１５に送信され、プリンタ１５が発行する領収書に印字される。

【0032】

なお、制御部１０１が特定した出入口名は、空車タリフにおいてタクシー車両１の運行情報レポートやＥＴＣ車載器１３の利用履歴等の発行操作が行われた場合にもプリンタ１５に送信され、プリンタ１５が発行する運行情報レポートや利用履歴に印字される。

【0033】

また、制御部１０１は、ＥＴＣ車載器１３から入力された有料道路の出入口のゲート番号に対応する出入口名がＲＡＭ１１０のデータベースによって特定できない場合に、そのゲート番号を含んだデータベースの更新要求を、車両管理者３側のパソコン３１に送信させるために、通信モジュール１１に出力する。

【0034】

無線公衆電話回線網５には、接続センタ５１を介して携帯電話回線事業者８のサーバ８１やデータストレージとしてのデータベース８３が接続されている。データベース８３は、無線公衆電話回線網５側とインターネット７側との通信に必要なアドレスデータ等が蓄積されており、このアドレスデータ等を参照してサーバ８１は、無線公衆電話回線網５側とインターネット７側との通信を制御する。

【0035】

携帯電話回線事業者８のサーバ８１は、インターネットサービスプロバイダ（以下、「ＩＳＰ」と略記する。）７１を介してインターネット７に接続されている。このインターネット７には、ＩＳＰ７５を介して、車両管理者３側のパソコン３１が不図示のモデムやルータ等を介して接続されている。

【0036】

車両管理者３側のパソコン３１は、タクシーメータ１０のＲＡＭ１１０に構築されたデータベース、つまり、有料道路の出入口のゲート番号から対応する出入口名を特定するデータベースを保持している。

【0037】

また、パソコン３１は、携帯電話回線事業者８のサーバ８１が無線公衆電話回線網５を介してタクシーメータ１０から受信した、タクシー車両１からのデータベースの更新要求のデータ（パケット通信データ）を、インターネット７を介して受け取る。

【0038】

なお、パソコン３１が保持しているデータベースは、タクシー車両１からの更新要求をパソコン３１が受け取る度に、車両管理者３側のオペレータ等によって、その更新要求に含まれるゲート番号から対応する出入口名を特定できる最新の内容に更新される。そして、パソコン３１は、自身のデータベースを最新の内容に更新する度に、そのデータベースのデータを更新データとして、各タクシー車両１に対してインターネット７及び無線公衆電話回線網５を介して送信する。

【0039】

次に、タクシーメータ１０と車両管理者３側のパソコン３１との間で実行される、タクシーメータ１０のＲＡＭ１１０のデータベースの更新処理について、図２のフローチャートを参照して説明する。

【0040】

まず、タクシーメータ１０の制御部１０１が、タクシー車両１がＥＴＣ料金所ゲートを通過したか否かを確認する（ステップＳ１）。この確認は、ＥＴＣ車載器１３から通行料金やゲート番号が入力されたか否かによって行うことができる。通過していない場合は（ステップＳ１でＮＯ）、後述するステップＳ１９に移行する。

【0041】

一方、タクシー車両１がＥＴＣ料金所ゲートを通過した場合は（ステップＳ１でＹＥＳ）、制御部１０１が、ＥＴＣ車載器１３から入力されたゲート番号がＲＡＭ１１０のデータベースにおいて出入口名を特定できる番号であるか否かを確認する（ステップＳ３）。出入口名を特定できる番号である場合は（ステップＳ３でＹＥＳ）、ステップＳ１９に移行する。

【0042】

これに対して、出入口名を特定できる番号でない場合は（ステップＳ３でＮＯ）、制御部１０１が、タクシー車両１の車両番号と料金所番号（出入口のゲート番号）を含むデータベースの更新要求を通信モジュール１１に出力して、車両管理者３側のパソコン３１に送信させる（ステップＳ５）。

【0043】

更新要求を受信したパソコン３１では、更新要求としてタクシー車両１から送られてきた料金所番号（ゲート番号）から料金所名（出入口名）を作成し、その料金所番号（ゲート番号）から料金所名（出入口名）を特定できる最新の内容にデータベースを更新する（ステップＳ７）。そして、パソコン３１は、更新した最新の内容のデータベースを、更新データとして、インターネット７及び無線公衆電話回線網５を介して各タクシー車両１に一斉送信する（ステップＳ９）。

【0044】

なお、送信データ量を小さくするために、このときの送信内容は、更新前後で変更された部分だけ抜粋した内容としてもよい。

【0045】

各タクシー車両１では、通信モジュール１１を介して上述した更新データを受け取ると、タクシーメータ１０の制御部１０１が、更新データ中の料金所番号（ゲート番号）に対応する料金所名（出入口名）が、ＲＡＭ１１０のデータベースに既に登録されているか否かを確認する（ステップＳ１３）。

【0046】

登録されていない場合は（ステップＳ１３でＮＯ）、制御部１０１が、ＲＡＭ１１０のデータベース（タクシーメータ内ＥＴＣデータベース）を、受信した更新データの内容を含む最新の内容に更新し（ステップＳ１５）、ステップＳ１９に移行する。登録されている場合は（ステップＳ１３でＹＥＳ）、制御部１０１が、受信した更新データを破棄して（ステップＳ１７）、ステップＳ１９に移行する。

【0047】

ステップＳ１９では、制御部１０１が、タクシーメータ１０のタリフボタン１０６中の支払ボタンが押下（操作）されたか否かを確認する。押下されていない場合は（ステップＳ１９でＮＯ）、ステップＳ１にリターンし、押下された場合は（ステップＳ１９でＹＥＳ）、制御部１０１が、領収書の発行動作に応じてプリンタ１５から、料金所名（出入口名）を漢字やかなで表記した領収書を発行させて（ステップＳ２１）、一連の処理を終了する。

【0048】

以上の説明からも明らかなように、本実施形態では、タクシーメータ１０の制御部１０１が行う図２のフローチャートにおけるステップＳ３及びステップＳ５の処理が、請求項中の更新要求送信ステップと更新要求出力手段に対応する処理となっている。また、本実施形態では、車両管理者３側のパソコン３１が行う図２中のステップＳ９の処理が、請求項中の更新データ送信ステップに対応する処理となっている。

【0049】

さらに、本実施形態では、タクシーメータ１０の制御部１０１が行う図２中のステップＳ１１の処理が、請求項中の更新データ取得手段に対応する処理となっている。また、本実施形態では、タクシーメータ１０の制御部１０１が行う図２中のステップＳ１３が、請求項中の判別手段に対応する処理となっている。そして、このステップＳ１３とステップＳ１５の処理が、請求項中のデータ更新ステップとデータ更新手段に対応する処理となっている。

【0050】

以上に説明したように、本実施形態によれば、データベースに名が登録されていない出入口のゲート番号がＥＴＣ車載器１３からタクシーメータ１０に入力されると、そのゲート番号を含むデータベースの更新要求がパソコン３１に送信される。更新要求を受け取ったパソコン３１では、車両管理者３側のオペレータが、更新要求中のゲート番号に対応する出入口名を生成して、その出入口名をデータ番号から特定できる最新の内容に、パソコン３１のデータベースを更新する。そして、パソコン３１は、タクシーメータ１０のＲＡＭ１１０のデータベースを更新するための更新データをタクシー車両１に送信する。

【0051】

この更新データを受け取ったタクシー車両１のタクシーメータ１０では、受け取った更新データが、ＲＡＭ１１０のデータベースにより特定できないゲート番号に対応する出入口名を含んでいる場合に、更新データによってデータベースを更新する。

【0052】

このため、あるタクシー車両１において、対応する出入口名がデータベースで特定できないゲート番号がＥＴＣ車載器１３から入力されたことをきっかけにして、各タクシー車両１のタクシーメータ１０のデータベースを、そのゲート番号から対応する出入口名を特定できる最新の内容に更新させることができる。

【0053】

よって、全てのタクシー車両１のタクシーメータ１０のデータベースが、同時にかつ即座に最新の内容に更新されるようにして、例えば、ＥＴＣ車載器１３から入力されたゲート番号に対応する出入口名を、プリンタから発行される領収書や利用履歴にいち早く印字させることができる。

【0054】

なお、タクシー車両１（のタクシーメータ１０）と車両管理者３側のパソコン３１との間で行う無線通信は、タクシー無線等、無線公衆電話回線網５やインターネット７以外のインフラを用いて行ってもよい。

【0055】

また、本実施形態では、ＥＴＣ車載器１３からタクシーメータ１０にＲＡＭ１１０のデータベースにおいて出入口名を特定できないゲート番号が入力されたタクシー車両１が送信した更新要求を、車両管理者３側のパソコン３１が受信したのをきっかけに、ゲート番号から出入口名を特定できる最新の内容にデータベースを更新するための更新データを、パソコン３１が生成して各タクシー車両１に送信するものとした。

【0056】

しかし、車両管理者３側において、各タクシー車両１のタクシーメータ１０のデータベースにおいて出入口名を特定できないゲート番号が発生したことを独自に把握し、そのタイミングで、データベースの更新データの生成及び各タクシー車両１への送信を自主的に行うようにしてもよい。

【産業上の利用可能性】

【0057】

本発明は、電子料金収受（ＥＴＣ）システムの車載器を接続したタクシーメータが保持する有料道路の出入口名のデータベースの登録内容を管理する際に用いて好適である。

【符号の説明】

【0058】

１ タクシー車両
３ 車両管理者（遠隔地）
５ 無線公衆電話回線網
７ インターネット
８ 携帯電話回線事業者
１０ タクシーメータ
１１ 通信モジュール（通信手段）
１１ａ 通信アンテナ
１２ ＧＰＳモジュール
１２ａ ＧＰＳアンテナ
１３ ＥＴＣ車載器（車載器）
１４ 速度センサ
１５ プリンタ
１６ メモリカード
３１ パーソナルコンピュータ（インターネット端末）
５１ 接続センタ
７１，７５ インターネットサービスプロバイダ
８１ サーバ
８３ データベース
１０１ 制御部（更新要求出力手段、更新データ取得手段、判別手段、データ更新手段）
１０３ 通信インタフェース
１０５ ＧＰＳインタフェース
１０６ タリフボタン
１０７ 表示部
１０９ ＲＯＭ
１１０ ＲＡＭ
１１１ ＥＴＣインタフェース
１１３ 速度インタフェース
１１５ プリンタインタフェース
１１７ カードリーダライタ
１１９ 時計ＩＣ
１２１ 電源部
Ｂ バッテリ（車両電源）

【図1】

【図2】