特許 6049599 作業機械

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6049599

(24)【登録日】2016年12月2日

(45)【発行日】2016年12月21日

(54)【発明の名称】作業機械

(51)【国際特許分類】

   E02F 9/00 20060101AFI20161212BHJP

【ＦＩ】

   E02F9/00 C

【請求項の数】5

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2013-248063(P2013-248063)

(22)【出願日】2013年11月29日

(65)【公開番号】特開2015-105524(P2015-105524A)

(43)【公開日】2015年6月8日

【審査請求日】2016年2月2日

(73)【特許権者】

【識別番号】000005522

【氏名又は名称】日立建機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000442

【氏名又は名称】特許業務法人 武和国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】高野 宏明

【審査官】 大熊 靖夫

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−０６４００３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−１４４９４８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−１８９８６９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０４−０３３７５６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭６０−０５６８８０（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１３−０９８５０９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０２Ｆ ９／００−９／１８，９／２４−９／２８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

本体と、この本体から分離可能に設けた構造体と、上記構造体に取り付けた電気機器と、上記本体に設けられる電源に接続した本体側ハーネスと、この本体側ハーネスの端部に取り付けた本体側コネクタと、上記電気機器に接続した電気機器側ハーネスと、この電気機器側ハーネスの端部に取り付けた電気機器側コネクタとを備えた作業機械において、
上記本体側コネクタに接続した第１コネクタと、上記電気機器側コネクタに接続した第２コネクタと、一端を上記第１コネクタに接続し、他端を上記第２コネクタに接続した中間ハーネスと、上記本体に取り付けられ上記中間ハーネスを把持可能な本体側クランプと、上記構造体に取り付けられ上記中間ハーネスを把持可能な電気機器側クランプとを備えたことを特徴とする作業機械。

【請求項2】

請求項１に記載の作業機械において、
上記第１コネクタを上記本体側クランプに近接または当接させて配置し、上記第２コネクタを上記電気機器側クランプに近接または当接させて配置したことを特徴とする作業機械。

【請求項3】

請求項１または２に記載の作業機械において、
当該作業機械が、上記本体を形成する旋回体と、上記構造体を形成し上記旋回体の後側位置に配置したカウンタウェイトとを有する油圧ショベルから成り、
上記電気機器が上記カウンタウェイトに取り付けたカメラから成ることを特徴とする作業機械。

【請求項4】

請求項１または２に記載の作業機械において、
当該作業機械が、上記本体を形成する旋回体と、上記構造体を形成し上記旋回体の前側位置に配置した作業装置とを有する油圧ショベルから成り、
上記電気機器が上記作業装置に取り付けた照明装置から成ることを特徴とする作業機械。

【請求項5】

請求項１〜４のいずれか１項に記載の作業機械において、
上記本体側クランプ及び上記電気機器側クランプのそれぞれは一枚板から成り、互いに対向して配置されボルトによって締結される一対の締結部と、これらの締結部に連設され上記中間ハーネスが把持される把持部とを有することを特徴とする作業機械。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、本体から分離可能な構造体に電気機器を取り付けた油圧ショベル等の作業機械に関する。

【背景技術】

【0002】

この種の従来の作業機械として、油圧ショベルが知られている。この油圧ショベルには、本体を形成する旋回体と、この旋回体から分離可能に設けた構造体例えばカウンタウェイトとを備え、カウンタウェイト上に電気機器、例えば後方を監視するカメラを設けたものがある。また、このような油圧ショベルは、旋回体に設けられる電源に接続した本体側ハーネスと、この本体側ハーネスの端部に取り付けた本体側コネクタと、カメラに接続される電気機器側ハーネス、すなわちカメラ側ハーネスと、このカメラ側ハーネスの端部に取り付けた電気機器側コネクタ、すなわちカメラ側コネクタとを備え、本体側コネクタとカメラ側コネクタとを接続した構成にしてある。旋回体に設けた電源からの電力を、本体側ハーネス、本体側コネクタ、カメラ側コネクタ、及びカメラ側ハーネスを介してカメラに供給することにより、カメラが作動し、このカメラによってカウンタウェイトの後方の監視が可能となる。この種の従来技術は、特許文献１及び特許文献２に開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００６−３７６６２号公報

【特許文献2】特開２００６−３３６３６１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

従来の作業機械例えば上述した油圧ショベルにあって、本体側コネクタとカメラ側コネクタとが接続されている状態で、誤って本体からカウンタウェイトを分離すると、本体側ハーネスあるいはカメラ側ハーネスが切断されてしまうことが起こり得る。このような切断を生じると、カメラすなわち電気機器に電力を供給する電気配線系統の煩雑な修復作業が必要となる。

【0005】

本発明は、上述した従来技術における実情からなされたもので、その目的は、誤って本体から電気機器を取り付けた構造体を分離した際でも、本体側ハーネス及び電気機器側ハーネスが切断されることを防ぐことができる作業機械を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

この目的を達成するために、本発明は、本体と、この本体から分離可能に設けた構造体と、上記構造体に取り付けた電気機器と、上記本体に設けられる電源に接続した本体側ハーネスと、この本体側ハーネスの端部に取り付けた本体側コネクタと、上記電気機器に接続した電気機器側ハーネスと、この電気機器側ハーネスの端部に取り付けた電気機器側コネクタとを備えた作業機械において、上記本体側コネクタに接続した第１コネクタと、上記電気機器側コネクタに接続した第２コネクタと、一端を上記第１コネクタに接続し、他端を上記第２コネクタに接続した中間ハーネスと、上記本体に取り付けられ上記中間ハーネスを把持可能な本体側クランプと、上記構造体に取り付けられ上記中間ハーネスを把持可能な電気機器側クランプとを備えたことを特徴としている。

【0007】

このように構成した本発明は、本体側ハーネスに接続した本体側コネクタに、中間ハーネスの一端に設けた第１コネクタを接続し、電気機器側ハーネスに接続した電気機器側コネクタに、中間ハーネスの他端に設けた第２コネクタを接続することによって、本体に設けた電源からの電力を本体側ハーネス、本体側コネクタ、第１コネクタ、中間ハーネス、第２コネクタ、電気機器側コネクタ、及び電気機器側ハーネスを介して構造体に取り付けた電気機器に供給でき、この電気機器を作動させることができる。

【0008】

またこのとき、中間ハーネスを本体側クランプによって把持させ、同じ中間ハーネスを電気機器側クランプによって把持させることにより、本体側ハーネス、本体側コネクタ、第１コネクタ、中間ハーネス、第２コネクタ、電気機器側コネクタ、及び電気機器側ハーネスを含む電気配線系統を、電気機器の作動、非作動に拘わらず安定した形態に保つことができる。

【0009】

このように電気機器の電気配線系統が正常な配線形態に保たれている状態にあって、本体から構造体を分離する場合には、例えば中間ハーネスの他端に接続された第２コネクタと電気機器側コネクタとの接続を解き、中間ハーネスに対する電気機器側クランプによる把持を解くことが行われる。これにより、本体側ハーネス、中間ハーネス、及び電気機器側ハーネスの切断を生じることなく構造体を本体から分離させることができる。

【0010】

ここで、上述のように構造体に取り付けた電気機器の電気配線系統が正常な形態に保たれている状態にあって、本体側コネクタと第１コネクタとの接続を解かず、また電気機器側コネクタと第２コネクタとの接続を解かずに、誤って本体から構造体を分離すると、中間ハーネスの一端の第１コネクタが本体側クランプに当接し、また電気機器側クランプが中間ハーネスの他端の第２コネクタに当接する。したがって、この状態で無理に本体から構造体を分離しようとすると中間ハーネスが切断する。すなわち、このように誤って本体から構造体を分離したときには、中間ハーネスが切断するものの、本体側ハーネス及び電気機器に接続された電気機器側ハーネスの切断を防ぐことができる。このような事態を生じたときには、中間ハーネスのみを切断されていない正規の中間ハーネスに取り換えれば済む。

【0011】

また本発明は、上記発明において、上記第１コネクタを上記本体側クランプに近接または当接させて配置し、上記第２コネクタを上記電気機器側クランプに近接または当接させて配置したことを特徴としている。

【0012】

このように構成した本発明は、電気機器の電気配線系統が正常な配線形態に保たれている状態で、誤って本体から構造体を分離した場合には、第１コネクタがわずかに動いて本体側クランプに当接し、または第１コネクタが動くことなく本体側クランプとの当接が維持され、また、電気機器側クランプがわずかに相対的に動いて第２コネクタに当接し、または電気機器側クランプが相対的に動くことなく第２コネクタとの当接が維持される。したがって、本体側ハーネス及び電気機器側ハーネスの長さ寸法を、第１コネクタの動き、電気機器側クランプの相対的な動きの有無に応じた比較的短い長さ寸法に設定することができる。

【0013】

また本発明は、上記発明において、当該作業機械が、上記本体を形成する旋回体と、上記構造体を形成し上記旋回体の後側位置に配置したカウンタウェイトとを有する油圧ショベルから成り、上記電気機器が上記カウンタウェイトに取り付けたカメラから成ることを特徴としている。

【0014】

また本発明は、上記発明において、当該作業機械が、上記本体を形成する旋回体と、上記構造体を形成し上記旋回体の前側位置に配置した作業装置とを有する油圧ショベルから成り、上記電気機器が上記作業装置に取り付けた照明装置から成ることを特徴としている。

【0015】

また本発明は、上記発明において、上記本体側クランプ及び上記電気機器側クランプのそれぞれは一枚板から成り、互いに対向して配置されボルトによって締結される一対の締結部と、これらの締結部に連設され上記中間ハーネスが把持される把持部とを有することを特徴としている。

【0016】

このように構成した本発明は、例えば本体側クランプの把持部に中間ハーネスを挿入した状態で一対の締結部をボルトで締結することにより、中間ハーネスを本体側において安定して把持することができる。また、電気機器側クランプの把持部に中間ハーネスを挿入した状態で一対の締結部をボルトで締結することにより、中間ハーネスを構造体側において安定して把持することができる。

【0017】

また、上述の状態から中間ハーネスの把持を解く場合には、例えば本体側クランプの一対の締結部を締結していたボルトを外し、中間ハーネスを本体側クランプの把持部から一対の締結部の間を通して抜き取ることにより、容易に本体側における中間ハーネスの把持を解くことができる。また、電気機器側クランプの一対の締結部を締結していたボルトを外し、中間ハーネスを電気機器側クランプの把持部から一対の締結部の間を通して抜き取ることにより、容易に構造体側における中間ハーネスの把持を解くことができる。

【0018】

また、本発明は、本体側クランプ及び電気機器側クランプのそれぞれが一枚板から成る簡単な構成であることから、これらの本体側クランプ及び電気機器側クランプの製作を容易に行うことができる。

【発明の効果】

【0019】

本発明は、誤って本体から電気機器を取り付けた構造体を分離した際には、中間ハーネスが切断することがあっても、本体側ハーネス及び電気機器に接続された電気機器側ハーネスの切断を防ぐことができる。これにより本発明は、電気機器の電気配線系統の修復工事を従来よりも簡単に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本発明に係る作業機械の第１実施形態を構成する油圧ショベルを示す側面図である。

【図2】図１に示す第１実施形態に係る油圧ショベルの要部を分解して示した拡大側面図である。

【図3】第１実施形態に備えられる中間ハーネス部分を示す図である。

【図4】第１実施形態に備えられる本体側クランプ、及び本体側クランプを本体に固定するボルトを示す図で、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は側面図である。

【図5】図４に示す本体側クランプの拡大側面図である。

【図6】本発明の第２実施形態を構成する油圧ショベルを示す側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、本発明に係る作業機械の実施の形態を図面に基づいて説明する。

【0022】

図１は本発明に係る作業機械の第１実施形態を構成する油圧ショベルを示す側面図、図２は図１に示す第１実施形態に係る油圧ショベルの要部を分解して示した拡大側面図である。

【0023】

本発明の作業機械に係る第１実施形態は、例えば油圧ショベルであり、この油圧ショベルは図１，２に示すように、走行体１と、この走行体１上に配置され、本体を形成する旋回体２とを備えている。

【0024】

旋回体２の前側位置には、上下方向の回動可能に取り付けられ、掘削等の作業を行う作業装置３を配置してある。この作業装置３は、旋回体２に取り付けたブーム４、このブーム４の先端に取り付けたアーム５、及びアームの先端に取り付けたバケット６を含んでいる。この作業装置３は、当該油圧ショベルを分解して行われる運搬作業等に際して、本体を形成する旋回体２から分離可能な構造体を形成している。

【0025】

また、旋回体２上の前方部分には運転室７を配置してあり、旋回体２の後側位置には重量バランスを確保するカウンタウェイト８を配置してある。また、運転室７とカウンタウェイト８との間には、エンジン、油圧ポンプ等が収容されるエンジン室９を配置してある。このエンジン室９の上方はカバー１０で覆われている。上述したカウンタウェイト８も、作業装置３と同様に、旋回体２から分離可能な構造体を形成している。

【0026】

構造体を形成するカウンタウェイト８の上部には、電気機器例えば後方の監視に活用されるカメラ１１を配置してある。

【0027】

第１実施形態に係る油圧ショベルは、図２に示すように、本体を形成する旋回体２に設けられる電源に接続した本体側ハーネス２０と、この本体側ハーネス２０の端部に取り付けた本体側コネクタ２１とを備えている。また、第１実施形態は、カメラに接続した電気機器側ハーネスすなわちカメラ側ハーネス２２と、このカメラ側ハーネス２２の端部に取り付けた電気機器側コネクタすなわちカメラ側コネクタ２３とを備えている。

【0028】

図３は第１実施形態に備えられる中間ハーネス部分を示す図、図４は第１実施形態に備えられる本体側クランプ、及び本体側クランプを本体に固定するボルトを示す図で、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は側面図、図５は図４に示す本体側クランプの拡大側面図である。

【0029】

前述した図２及び図３に示すように、この第１実施形態は、本体側コネクタ２１に接続した第１コネクタ２４と、カメラ側コネクタ２３に接続した第２コネクタ２５と、一端を第１コネクタ２４に接続し、他端を第２コネクタ２５に接続した中間ハーネス２８とを備えている。また、この第１実施形態は、本体を形成する旋回体２に取り付けられ、中間ハーネス２８の第１コネクタ２４側の部分を把持可能な本体側クランプ２６と、構造体を形成するカウンタウェイト８に取り付けられ、中間ハーネス２８の第２コネクタ２５側の部分を把持可能な電気機器側クランプ、すなわちカメラ側クランプ２７とを備えている。

【0030】

上述した中間ハーネス２８の一端に設けられる第１コネクタ２４は、例えば本体側クランプ２６に近接させて配置してある。同様に、中間ハーネス２８の他端に設けられる第２コネクタ２５も、例えばカメラ側クランプ２７に近接させて配置してある。

【0031】

図３−５に示すように、上述した本体側クランプ２６は一枚板から成り、互いに対向して配置されボルト２９によって締結される一対の締結部２６ａ，２６ｂと、これらの締結部２６ａ，２６ｂに連設され中間ハーネス２８が把持される把持部２６ｃとを有している。同様に図３に示すように、カメラ側クランプ２７も一枚板から成り、互いに対向して配置されボルト３０によって締結される一対の締結部２７ａ，２７ｂと、これらの締結部２７ａ，２７ｂに連設され中間ハーネス２８が把持される把持部２７ｃとを有している。

【0032】

このように構成した第１実施形態に係る油圧ショベルは、本体側ハーネス２０に接続した本体側コネクタ２１に、中間ハーネス２８の一端に設けた第１コネクタ２４を接続し、カメラ側ハーネス２２に接続したカメラ側コネクタ２３に、中間ハーネス２８の他端に設けた第２コネクタ２５を接続することによって、旋回体２に設けた電源からの電力を本体側ハーネス２０、本体側コネクタ２１、第１コネクタ２４、中間ハーネス２８、第２コネクタ２５、カメラ側コネクタ２３を介してカウンタウェイト８に取り付けたカメラ１１に供給でき、このカメラ１１を作動させることができる。

【0033】

またこのとき、中間ハーネス２８の第１コネクタ２４側の部分を旋回体２に取り付けた本体側クランプ２６によって把持させ、中間ハーネス２８の第２コネクタ２５側の部分をカウンタウェイト８に取り付けたカメラ側クランプ２７によって把持させることにより、本体側ハーネス２０、本体側コネクタ２１、第１コネクタ２４、中間ハーネス２８、第２コネクタ２５、カメラ側コネクタ２３、及びカメラ側ハーネス２２を含む電気配線系統を、カメラ１１の作動、非作動に拘わらず安定した状態に保つことができる。なお、本体側クランプ２６の把持部２６ｃに中間ハーネス２８を挿入した状態で一対の締結部２６ａ，２６ｂをボルト２９で締結することにより、中間ハーネス２８の第１コネクタ２４側の部分を旋回体２側において安定して把持させることができる。また、カメラ側クランプ２７の把持部２７ｃに中間ハーネス２８を挿入した状態で一対の締結部２７ａ，２７ｂをボルト３０で締結することにより、中間ハーネス２８の第２コネクタ２５側の部分をカウンタウェイト８側において安定して把持させることができる。

【0034】

このようにカメラ１１の電気配線系統が正常な配線形態に保たれている状態にあって、旋回体２からカウンタウェイト８を分離する場合には、例えばエンジン室９のカバー１０を開き、中間ハーネス２８の他端に接続された第２コネクタ２５とカメラ側コネクタ２３との接続を解き、中間ハーネス２８に対するカメラ側クランプ２７の把持を解くことが行われる。これにより、本体側ハーネス２０、中間ハーネス２８、及びカメラ側ハーネス２２の切断を生じることなくカウンタウェイト８を旋回体２から分離させることができる。

【0035】

中間ハーネス２８の把持を解くに際しては、カメラ側クランプ２７の一対の締結部２７ａ，２７ｂを締結していたボルト３０を外し、中間ハーネス２８をカメラ側クランプ２７の把持部２７ｃから一対の締結部２７ａ，２７ｂの間を通して抜き取ることにより、容易にカウンタウェイト８側における中間ハーネス２８の第２コネクタ２５側の部分の把持を解くことができる。

【0036】

本体側クランプ２６における中間ハーネス２８の把持を解く場合も、上述と同様であり、本体側クランプ２６の一対の締結部２６ａ，２６ｂを締結していたボルト２９を外し、中間ハーネス２８を本体側クランプ２６の把持部２６ｃから一対の締結部２６ａ，２６ｂの間を通して抜き取ることにより、容易に旋回体２側における中間ハーネス２８の第１コネクタ２４側の部分の把持を解くことができる。

【0037】

ここで、上述のようにカウンタウェイト８に取り付けたカメラ１１の電気配線系統が正常な配線形態に保たれている状態にあって、本体側コネクタ２１と第１コネクタ２４との接続を解かず、またカメラ側コネクタ２３と第２コネクタ２５との接続を解かずに、誤って旋回体２からカウンタウェイト８を分離すると、中間ハーネス２８の一端の第１コネクタ２４がわずかに動いて本体側クランプ２６に当接し、またカメラ側クランプ２７がわずかに相対的に動いて中間ハーネス２８の他端の第２コネクタ２３に当接する。したがって、この状態で無理に旋回体２からカウンタウェイト８を分離しようとすると、中間ハーネス２８が切断する。すなわち、この第１実施形態では、このように誤って旋回体２からカウンタウェイト８を分離したときには、中間ハーネス２８が切断するものの、本体側ハーネス２０及びカメラ１１に接続されたカメラ側ハーネス２２の切断を防ぐことができる。

【0038】

第１実施形態によれば、上述したように誤って旋回体２からカメラ１１を取り付けたカウンタウェイト８を分離した際には、中間ハーネス２８が切断することがあっても、本体側ハーネス２０、及びカメラ１１に接続されたカメラ側ハーネス２２の切断を防ぐことができる。これにより、この第１実施形態は、中間ハーネス２８のみを切断されていない正規の中間ハーネス２８に取り換えれば済み、カメラ１１の電気配線系統の修復作業を簡単に行うことができる。

【0039】

また、この第１実施形態は、誤って旋回体２からカウンタウェイト８を分離した場合には、本体側クランプ２６に近接させた第１コネクタ２４がわずかに動いて本体側クランプ２６に当接し、またカメラ側クランプ２７がわずかに相対的に動いて第２コネクタ２５に当接する。したがって、本体側ハーネス２０及びカメラ側ハーネス２２の長さ寸法を、第１コネクタ２４の動き、カメラ側クランプ２７の相対的な動きを許容させる程度の比較的短い長さ寸法に設定することができる。

【0040】

また、本体側クランプ２６及びカメラ側クランプ２７のそれぞれは一枚板から成る簡単な構成であることから、これらの本体側クランプ２６及びカメラ側クランプ２７の製作を容易に行うことができる。

【0041】

図６は本発明の第２実施形態を構成する油圧ショベルを示す側面図である。

【0042】

この図６に示す第２実施形態も、本体を形成する旋回体２と、この旋回体２から分離可能な構造体を形成し旋回体２の前側位置に配置した作業装置３とを有する油圧ショベルから成るものである。この第２実施形態は、作業装置３に電気機器、例えば作業装置３の前方及び周囲を照らす照明装置３１を取り付けた構成にしてある。

【0043】

この第２実施形態も、第１実施形態におけるのと同様に、旋回体２に設けられる電源に接続した図示しない本体側ハーネスと、この本体側ハーネスの端部に設けた図示しない本体側コネクタと、照明装置３１に接続した電気機器側ハーネスすなわち照明装置側ハーネス３２と、この照明装置側ハーネス３２の端部に取り付けた電気機器側コネクタすなわち照明装置側コネクタ３３とを備えている。

【0044】

また、この第２実施形態も、本体側コネクタに接続した図示しない第１コネクタと、照明装置側コネクタ３３に接続した第２コネクタ３４と、一端を図示しない上述の第１コネクタに接続し、他端を第２コネクタ３４に接続した中間ハーネス３５と、旋回体２に取り付けられ、中間ハーネス３５の図示しない第１コネクタ側の部分を把持可能な図示しない本体側クランプと、中間ハーネス３５の第２コネクタ３４側の部分を把持可能な電気機器側クランプすなわち照明装置側クランプ３６とを備えている。

【0045】

この第２実施形態では、中間ハーネス３５の一端に設けられる図示しない第１コネクタを、旋回体２に取り付けられる図示しない本体側クランプに例えば当接させて配置し、第２コネクタ３４を作業装置３に取り付けられる照明装置側クランプ３６に例えば当接させて配置してある。

【0046】

このように構成した第２実施形態は、誤って旋回体２から照明装置３１を取り付けた作業装置３を分離した際には、中間ハーネス３５が切断することがあっても、図示しない本体側ハーネス、及び照明装置３１に接続された照明装置側ハーネス３２の切断を防ぐことができる。これにより第１実施形態と同様に、照明装置３１の電気配線系統の修復工事を簡単に行うことができる。

【0047】

なお、この第２実施形態は、照明装置３１の電気配線系統が正常な配線形態に保たれている状態で、誤って旋回体２から作業装置３を分離した場合に、中間ハーネス３５の一端に設けた図示しない第１コネクタが動くことなく図示しない本体側クランプとの当接が維持され、また、照明装置側クランプ３６が相対的に動くことなく第２コネクタ３４との当接が維持される。したがって、図示しない本体側ハーネス及び照明装置側ハーネス３２の長さ寸法を、より短い長さ寸法に設定することができる。

【0048】

上記第１実施形態において、本体側ハーネス２０及びカメラ側ハーネス２２の線径に比べて中間ハーネス２８の線径を小さく、すなわち細く設定し、誤って旋回体２からカウンタウェイト８が分離されるときに、中間ハーネス２８が切断されやすいように構成してもよい。同様に、第２実施形態において、図示しない本体側ハーネス及び照明装置側ハーネス３２の線径に比べて中間ハーネス３５の線径を小さく設定し、誤って旋回体２から作業装置８が分離されるときに、中間ハーネス３５が切断されやすいように構成してもよい。

【符号の説明】

【0049】

２ 旋回体（本体）
３ 作業装置（構造体）
４ ブーム
８ カウンタウェイト（構造体）
９ エンジン室
１０ カバー
１１ カメラ（電気機器）
２０ 本体側ハーネス
２１ 本体側コネクタ
２２ カメラ側ハーネス（電気機器側ハーネス）
２３ カメラ側コネクタ（電気機器側コネクタ）
２４ 第１コネクタ
２５ 第２コネクタ
２６ 本体側クランプ
２６ａ 締結部
２６ｂ 締結部
２６ｃ 把持部
２７ カメラ側クランプ（電気機器側クランプ）
２７ａ 締結部
２７ｂ 締結部
２７ｃ 締結部
２８ 中間ハーネス
２９ ボルト
３０ ボルト
３１ 照明装置（電気機器）
３２ 照明装置側ハーネス（電気機器側ハーネス）
３３ 照明装置側コネクタ（電気機器側コネクタ）
３４ 第２コネクタ
３５ 中間ハーネス
３６ 照明装置側クランプ（電気機器側クランプ）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】