発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

上述したように、エンジン発電機の投入可能負荷量は、既投入負荷量に基づいて制限される。しかし、従来、既投入負荷量と投入可能負荷量との対応関係は、運転の安定性に鑑み、エンジンが始動していない状態、すなわち、まだエンジンの温度が低い状態を対象として導出されている。 しかし、実際には、エンジン発電機が始動し、その温度が上昇すれば、同一の既投入負荷量であっても投入可能負荷量が大きくなることが分かっている。そうすると、本来、温度の上昇具合によっては、投入する負荷量を大きくとれるはずであるが、既存の電力供給システムでは、投入可能負荷量の余裕を計る術がないので、負荷量を大きくとれず、全ての負荷を投入し終わるまで長時間を要したり、大きな負荷変動に対応するために発電機の出力上限値を高めることができず、その能力を十分に発揮できない問題があった。 本発明は、このような課題に鑑み、エンジン発電機の状態に応じて投入可能負荷量を適切に定めることで、効率よく負荷を投入することが可能な電力供給システムを提供することを目的としている。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、エンジン発電機の状態に応じて投入可能負荷量を適切に定めることで、効率よく負荷を投入することが可能となる。