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公報発行日 2016年12月27
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【図1】本発明の実施例1に係るクラッチ装置の構成を模式的に示した軸方向から見た部分切欠平面図である。
【図2】本発明の実施例1に係るクラッチ装置の構成を模式的に示した図1のX−X´間の断面図である。
【図3】本発明の実施例1に係るクラッチ装置の構成を模式的に示した図1のY−Y´間の断面図である。
【図4】本発明の実施例1に係るクラッチ装置の動作を模式的に示した部分断面図であり、(A)はクラッチディスクの摩擦材が摩耗する前の図、(B)はクラッチディスクの摩擦材が摩耗した瞬間の図である。
【図5】本発明の実施例1に係るクラッチ装置の動作を模式的に示した図4に続く部分断面図であり、(A)はクラッチディスクの摩擦材の摩耗量を記憶するとき図、(B)は記憶した摩耗量に基づいて摩耗を補償するときの図である。
【図6】本発明の実施例2に係るクラッチ装置の構成を模式的に示した断面図である。
【図7】本発明の実施例3に係るクラッチ装置の構成を模式的に示した断面図である。
【図8】本発明の実施例4に係るクラッチ装置の構成を模式的に示した断面図である。
【図9】本発明の実施例5に係るクラッチ装置の構成を模式的に示した軸方向から見た部分切欠平面図である。
【図10】本発明の実施例5に係るクラッチ装置の構成を模式的に示した図9のX−X´間の断面図である。
【図11】本発明の実施例5に係るクラッチ装置の構成を模式的に示した図9のY−Y´間の断面図である。
【図12】本発明の実施例5に係るクラッチ装置の動作を模式的に示した図10に続く断面図であり、クラッチディスクの摩擦材が摩耗した瞬間の図である。
【図13】本発明の実施例5に係るクラッチ装置の動作を模式的に示した図12に続く断面図であり、レリーズプレートを切り上げた瞬間の図である。
【図14】本発明の実施例5に係るクラッチ装置の動作を模式的に示した図13に続く断面図であり、記憶した摩耗量に基づいて摩耗を補償するときの図である。
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