発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

ところで、車両等に搭載される内燃機関においては、吸気側のカムの位相を連続的に変更可能な可変動弁機構（ Variable Valve Timing：以下、ＶＶＴと略称）の採用が拡大しており、その中には一般的な油圧動作式とは異なり、電動モータによって動作するものもある。そして、このような電動式のＶＶＴは、内燃機関の自動停止やその後の再始動の際などにも動作させることがある。 しかしながら、そうして内燃機関の自動停止から再始動の完了までの間にＶＶＴを動作させると、これによりカム位相が変化することから、カムエッジ信号の入力するクランク位置も変化することになる。この結果、前記従来例のように予測クランク位置との整合をチェックできなくなって、クランクカウンタの早期確定による始動時間の短縮を図れなくなる虞があった。 かかる問題点に鑑みて本発明の目的は、ＶＶＴを備えた内燃機関においても、カム信号の入力するクランク位置とその予測クランク位置との整合を正確にチェックできるようにして、クランクカウンタの早期確定により迅速な再始動を可能とすることにある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、可変動弁機構（ＶＶＴ）を備えた内燃機関において、その停止クランク位置だけでなくＶＶＴの動作状態も考慮して、再始動の際にカム信号の入力するクランク位置を予測するようにしたから、このカム信号が実際に入力したクランク位置とその予測クランク位置との整合を正確にチェックできるようになる。よって、クランクカウンタの早期確定により、迅速な再始動が行われる。