特許 6052148 シート用ワイヤハーネスの配索装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6052148

(24)【登録日】2016年12月9日

(45)【発行日】2016年12月27日

(54)【発明の名称】シート用ワイヤハーネスの配索装置

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/44 20060101AFI20161219BHJP

   B60N 2/06 20060101ALI20161219BHJP

   B60N 2/14 20060101ALI20161219BHJP

【ＦＩ】

   B60N2/44

   B60N2/06

   B60N2/14

【請求項の数】3

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2013-252717(P2013-252717)

(22)【出願日】2013年12月6日

(65)【公開番号】特開2015-110353(P2015-110353A)

(43)【公開日】2015年6月18日

【審査請求日】2016年1月27日

(73)【特許権者】

【識別番号】000183406

【氏名又は名称】住友電装株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100072660

【弁理士】

【氏名又は名称】大和田 和美

(72)【発明者】

【氏名】加藤 真治

(72)【発明者】

【氏名】榊原 敬和

【審査官】 角田 貴章

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１２−５１４９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−１１４０６５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−６４８１５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−４２５６６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｎ ２／００−２／７２

Ｈ０２Ｇ １１／００−１１／０２

Ｂ６０Ｒ １６／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

前後移動自在および回転自在とされるシートに、回転吸収用ケースを固定し、該回転吸収用ケース内にワイヤハーネスをシート側の開口から挿入して迂回させた後に、該ワイヤハーネスを該回転吸収用ケースに設けた円弧状スライド溝とフロアに敷設したハーネスレールに両端を摺動自在に嵌合したスライダに貫通し、
前記ハーネスレールの前端にスライド吸収用ケースを設置し、該スライド吸収用ケースに前記ハーネスレールの前端から前記スライダから引き出すワイヤハーネスを挿入し、該スライド吸収用ケース内を迂回させて他端開口からフロア側へ引き出す構成としているシート用ワイヤハーネスの配索装置。

【請求項2】

前記回転吸収用ケースは半円環状部の周方向の半側部に内周側へ突出した膨出部を設けた形状で、該膨出部の内側端にシートハーネス側のワイヤハーネス挿入口を設けると共に、前記半円環状部の外周下面に前記円弧状スライド溝を設けた形状とし、
該ワイヤハーネス挿入口から挿入したワイヤハーネスを膨出部内を外周側へ配線した後に半円環状部を通して迂回させ、前記円弧状スライド溝に嵌合した前記スライダ内を通して前記ハーネスレールに引き出している請求項１に記載のシート用ワイヤハーネスの配索装置。

【請求項3】

前記ハーネスレールは前後直線方向のレールからなり、その上面に前記スライダを摺動自在に嵌合する直線状スライド溝を備え、フロアに前後方向に敷設されるシートレールと平行に配置され、該ハーネスレールの前端に連続して配置する前記スライド吸収用ケースは前記ハーネスレールに連続する直線部と、該直線部の前端から円弧部を介して後方へ突出する膨出部を設けた略Ｊ形状とし、該膨出部の先端にフロア側へワイヤハーネスを引き出す前記開口を設けている請求項１または請求項２に記載のシート用ワイヤハーネスの配索装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明はシート用ワイヤハーネスの配索装置に関し、特に、自動車等の車両に搭載され、前後方向にスライドすると共に回転するシートに装着する電装品に給電するためのワイヤハーネスの配索装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

車両に搭載されるシートは前後方向にスライド可能とされおり、さらに、特殊車両ではシートを回転可能とし、昇降時に出口側に回転させて乗員の昇降を容易する場合、大型車やキャンピング車では並列状態から向かい合わせの状態に移動可能とする場合がある。例えば、特開２００２−１１４０６５号公報で提供されている車両シートの回動装置では、図９（Ａ）（Ｂ）に示すように、フロアに固定されるガイドレール１０１にスライドベース１０２が前後方向にスライド自在に取り付けられ、該スライドベース１０２上に回転盤１０３が回転自在に搭載され、該回転盤１０３上にシート１００が支持されている。

【0003】

前記スライドと回転との両方ができる車両用シートに電装品を装着する場合、該電装品に給電するワイヤハーネスをフロアハーネスと接続して配索する必要があるが、スライドと回転の両方の動作に追従させる必要があるため、該ワイヤハーネスの配索装置は複雑となる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００２−１１４０６５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

前記のように、自動車等の車両に搭載するシートを前後方向の移動と回転との両方ができる構成とすると、該シートに装着する電装品に接続するワイヤハーネスは前後移動に追従させる機構と回転方向に追従させる機構の両方が必要となる。具体的には、該ワイヤハーネスの長さを前後移動に追従できる余長およびスライド余長吸収機構が必要になると共に、回転方向に追従できる余長および回転余長吸収機能が必要となる。特に、ワイヤハーネスの前後方向の余長吸収機能と回転方向の余長吸収機能とを両立させる必要があるため、ワイヤハーネスの配索装置は複雑となる。

【0006】

前記のように、ワイヤハーネスの配索装置は複雑となるため、従来は前後移動と回転の両方ができるシートには電装品を装備されていない場合が多い。しかしながら、この種の前後移動と回転の両方ができるシートにおいても、電動リクライニング機構等を含む電装品を装着することが要望されている

【0007】

本発明は前記要望を満たすために、前後移動と回転の両方ができる車両用のシートにおいて、該シートに電装品を装着し、該電装品に接続する給電用のワイヤハーネスの配索装置を提供することを課題としている。

【課題を解決するための手段】

【0008】

前記課題を解決するため、本発明は、前後移動自在および回転自在とされるシートに、回転吸収用ケースを固定し、該回転吸収用ケース内にワイヤハーネスをシート側の開口から挿入して迂回させた後に、該ワイヤハーネスを該回転吸収用ケースに設けた円弧状スライド溝とフロアに敷設したハーネスレールに両端を摺動自在に嵌合したスライダに貫通し、
前記ハーネスレールの前端にスライド吸収用ケースを設置し、該スライド吸収用ケースに前記ハーネスレールの前端から前記スライダから引き出すワイヤハーネスを挿入し、該スライド吸収用ケース内を迂回させて他端開口からフロア側へ引き出す構成としているシート用ワイヤハーネスの配索装置を提供している。

【0009】

なお、前記スライド吸収用ケースに直線部を長く延在させて設け、該直線部に直線状スライド溝を設け、前記スライダの下部をスライド吸収用ケースの直線状スライド溝に摺動自在に嵌合して、前記ハーネスレールをスライド吸収用ケースと一体化してもよい。

【0010】

前記のように、回転吸収用ケースとスライド吸収用ケースとを別々に設け、スライダとハーネスレールとを介在させて連続し、この連続させた配索装置にシート側からワイヤハーネスを、回転吸収用ケース→スライダ→ハーネスレール→スライド吸収用ケースと順に通して、フロア側へと配索している。

【0011】

シートが回転動作する時は、該シートに固定している前記回転吸収用ケースも連動して回転し、該回転吸収用ケースの円弧状スライド溝に取り付けた前記スライダは移動せず、回転吸収用ケースが回転し、該回転吸収用ケース内を挿通するワイヤハーネスの長さが変わることで回転動作に追従する。
一方、シートが前後移動する時は、回転吸収用ケースを介してスライダがハーネスレール内を前後方向に移動し、スライダを挿通するワイヤハーネスがハーネスレールを介してスライド吸収用ケース内のワイヤハーネスを出入する。即ち、シートの後退時にはスライダは後退してスライド吸収用ケースからワイヤハーネスを引き出す一方、シートの前進時にはスライダは前進してスライド吸収用ケース内にワイヤハーネスを押し込んで迂回させて、シートの前後移動にワイヤハーネスを追従させる。
このように、回転吸収用ケースとスライド吸収用ケースとを設けることで、シートの前後移動および回転にワイヤハーネスをスムーズに追従させることができる。

【0012】

前記回転吸収用ケース、スライダ、ハーネスレールおよびスライド吸収用ケースを貫通させる前記ワイヤハーネスは、シート内に配索するシートハーネスとフロアに配索するフロアハーネスを中継する中継ハーネスとして、その両端をコネクタ接続してもよい。
あるいは、フロアハーネスの幹線から分岐する枝線を前記スライド吸収用ケース、ハーネスレール、スライダ、回転吸収用ケースに順次挿通して、シート内に配索するシートハーネスとコネクタ接続してもよい。
さらに、シートハーネスを延在させて回転吸収用ケース、スライダ、ハーネスレールおよびスライド吸収用ケースに順次挿通して、フロアハーネスとコネクタ接続してもよい。

【0013】

前記回転吸収用ケースは、半円環状部の周方向の半側部に内周側へ突出した膨出部を設けた形状で、該膨出部の内側端にシートハーネス側のワイヤハーネス挿入口を設けると共に、前記半円環状部の外周下面に前記円弧状スライド溝を設けた形状とし、
該ワイヤハーネス挿入口から挿入したワイヤハーネスを膨出部内を外周側へ配線した後に半円環状部を通して迂回させ、前記円弧状スライド溝に嵌合した前記スライダ内を通して前記ハーネスレールに引き出していることが好ましい。

【0014】

前記ハーネスレールは前後直線方向のレールからなり、その上面に前記スライダを摺動自在に嵌合する直線状スライド溝を備え、フロアに前後方向に敷設されるシートレールと平行に配置され、該ハーネスレールの前端に連続して配置する前記スライド吸収用ケースは前記ハーネスレールに連続する直線部と、該直線部の前端から円弧部を介して後方へ突出する膨出部を設けた略Ｊ形状とし、該膨出部の先端にフロア側へワイヤハーネスを引き出す前記開口を設けていることが好ましい。

【0015】

前記回転吸収用ケース及びスライド吸収用ケースの構成は前記構成に限定されず、シートの前後スライド時および回転時にワイヤハーネスを追従できる構成であればよい。

【0016】

シートの前後スライド機構および回転機構を特定されないが、シートレールに回転自在に嵌合する左右車輪の支軸を支持板の下面から突出し、該支持板の上面にシートを回転自在に搭載することが好ましい。あるいは、シートレールの一部を分離すると共に該分離部を回転盤上に設置し、該回転板を所定位置に戻すとシートレールが連続し、該回転板上にシートを固定して搭載してもよい。

【0017】

前記回転吸収用ケース、ハーネスレール、スライド吸収用ケースを連続して挿通するワイヤハーネスを構成する電線群はキャタピラ型の外装材で外装することが好ましい。該外装材は帯状の平板に長さ方向に延在すると共に幅方向に間隔をあけてもうけた複数本の折曲ラインを折り曲げて四角筒にすると共に、長さ方向に間隔をあけて幅方向に設けて切り込みにより筒型の一方側を分離すると共に他方側を連続させ、一方側は屈曲するが他方側は屈曲しない状態で連続させている。

【発明の効果】

【0018】

前記のように、本発明の回転と前後移動の両方を行うシートに接続するワイヤハーネスの配索構造では、シートに回転吸収用ケースを固定し、フロア側にスライド吸収用ケースを設け、前後移動および回転するシートに接続するワイヤハーネスを、該シートの前後移動および回転にスムーズに追従させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】本発明の実施形態のシートを示す斜視図である。

【図2】（Ａ）は前記シートに取り付けるワイヤハーネスの配索装置をシート下部に設置している状態を示す概略図、（Ｂ）は前記配索装置の連結状態を示す概略図である。

【図3】前記配索装置の概略斜視図である。

【図4】回転吸収用ケースの平面図である。

【図5】前記回転吸収用ケースの作動を示す図面である。

【図6】スライダを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）はスライダと回転吸収用ケースおよびハーネスレールとの取付状態を示す断面図である。

【図7】（Ａ）（Ｂ）はスライダ吸収用ケースを示す概略図である。

【図8】（Ａ）はワイヤハーネスを外装材で外装した状態の斜視図、（Ｂ）は外装材の展開図である。

【図9】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。

【発明を実施するための形態】

【0020】

以下、本発明の実施形態を図１乃至図８を参照して説明する。
図１に示すように、シート１は自動車のフロア上に前後方向Ｘにスライド自在で、矢印Ｙ方向に回転自在に搭載されている。該スライドおよび回転を行う機構は限定されず、例えば、シート１の底面から突出した支軸を回転基台上に回転自在に取り付け、該回転基台の左右下面から車輪支持軸を突出し、車輪を左右に敷設するシートレール２にスライド自在に嵌合している。

【0021】

前記シート１に電装品を搭載し、該電装品に給電するワイヤハーネスをシートハーネス３としてシート１の内部に配線し、該シートハーネス３の端末に接続したコネクタ３Ｃをシート１の底面に配置している。該シートハーネス３にワイヤハーネス５の一端に接続したコネクタ５Ａを嵌合接続している。該ワイヤハーネス５はフロアハーネス６の幹線６ａから分岐した枝線で構成している。
なお、フロアハーネス６の枝線と前記ワイヤハーネスを分離してコネクタ接続してもよい。この場合、ワイヤハーネス５はシートハーネス３とフロアハーネス６との間に介在させる中継ハーネスとなる。

【0022】

前記シート１内のシートハーネス３と接続するワイヤハーネス５を挿通する配索装置として、シート１の底面に回転吸収用ケース１０を固定している。図４〜図６に示すように、回転吸収用ケース１０に設ける円弧状スライド溝１１にスライダ１２の上部を摺動自在に嵌合している。
図２に示すように、前記シートレール２と平行にフロアに敷設する前後直線方向のハーネスレール１４を設け、図３に示すように、該ハーネスレール１４の上面に設けた前後方向の直線状スライド溝１５に前記スライド１２の下部を摺動自在に嵌合している。

【0023】

前記ハーネスレール１４の前端に連続してスライド吸収用ケース１６を車室床材９の下部に設置し、該スライド吸収用ケース１６の開口から前記ワイヤハーネス５を引き出して、フロアハーネス６の幹線６ａに連続させている。
即ち、図２（Ｂ）に示すように、シート１の内部に配索したシートハーネス３とコネクタ５Ａを介して接続するワイヤハーネス５を、回転吸収用ケース１０内にシート側の開口１０ｂから挿入し、迂回させた後に、該回転吸収用ケース１０の円弧状スライド溝１１に摺動自在に嵌合したスライダ１２内を貫通させて、ハーネスレール１４に引き出し、該ハーネスレール１４よりスライド吸収用ケース１６を通してフロア側へ引き出している。

【0024】

回転吸収用ケース１０、スライダ１２、スライド吸収用ケース１６はいずれも樹脂成形品からなる。
図３および図４に示すように、回転吸収用ケース１０は半円環状部１０ｄの周方向の半側部に内周側へ突出させて膨出部１０ｅを設けた形状としている。該形状とした回転吸収用ケース１０は浅底の本体にワイヤハーネス５を後述する外装在４０で外装した状態で蓋を被せて閉鎖する構成としている。該回転吸収用ケース１０の前記膨出部１０ｅの先端側に設けた取付板１０ｆをシート１の底面に固定している。

【0025】

該回転吸収用ケース１０の膨出部１０ｅから突出した半円環状部１０ｄの円弧をシート１の回転軌跡に対応させ、該半円環状部１０ｄの外周下面に前記円弧状スライド溝１１を設けている。図６（Ｂ）に示すように、前記スライダ１２の上部を円弧状スライド溝１１に摺動自在に嵌合して下向きに突出し、シート１の下方に敷設したハーネスレール１４の上面に設けた直線状スライド溝１５に下部を摺動自在に嵌合している。即ち、シート１の回転時に連続して回転する回転吸収用ケース１０の外周面に対してハーネスレール１４が接線方向に延在する状態としている。

【0026】

図２（Ａ）に示すように、ハーネスレール１４はシートレール２の内側に平行に敷設しており、その上面には、全長に沿って前記直線状スライド溝１５を設けている。
該ハーネスレール１４の直線状スライド溝１５と上方に位置する回転吸収用ケース１０の円弧状スライド溝１１との間に上下方向に架け渡すスライダ１２は図６に示すように、四角筒状で、上下に嵌合溝１２ｂ、１２ｃを設けている。図６（Ｂ）に示すように、スライダ１２内にワイヤハーネス５を貫通し、該スライダ１２の上部の嵌合溝１２ｂの対向面を回転吸収用ケース１０の円弧状スライド溝１１の両側縁に摺動自在に嵌合している。また、下部の嵌合溝１２ｃの対向面をハーネスレール１４の直線状スライド溝１５の両側縁に摺動自在に嵌合している。

【0027】

ハーネスレール１４の前端に連続して配置する前記スライド吸収用ケース１６は、図７に示すように、ハーネスレール１４に連続する直線部１６ｂと、該直線部１６の前端から円弧部１６ｃを介して後方へ突出する膨出部１６ｄを設けた略Ｊ形状とし、膨出部１６ｄの先端にフロア側へワイヤハーネスを引き出す開口１６ｆを設けている。該スライド吸収用ケース１６は前記形状とした浅底の本体に図８に示す外装材４０で外装したワイヤハーネス５を通した状態で蓋を被せて閉鎖している。
該スライド吸収用ケース１６の開口１６ｆから引き出すワイヤハーネス５にバンドクリップ１９を取り付け、フロアに設けた係止穴（図示せず）に係止するようにしている。

【0028】

前記ワイヤハーネス５に外装材４０を外装した状態で、回転吸収用ケース１０、スライダ１２、ハーネスレール１４、スライド吸収用ケース１６内に連続的に通している。
外装材４０は本出願人の先願に係わる特願２０１２−２７８７２７号公報に記載のキャタピラ型の組立式のプロテクタからなる。該外装材４０は図８（Ｂ）に示すように、帯状の平板に長さ方向に延在すると共に幅方向に間隔をあけて設けた４本の折曲ライン４０ａを折り曲げている。この状態で、幅方向の一端側に突設した係止片４０ｄを他端側に設けた係止穴４０ｎに挿入係止して４角筒型に組み立てている。この組み立てた状態で、長さ方向に間隔をあけて幅方向に設けている切り込み４０ｂにより筒型の外周側を分離し、内周側を連続させ、外周側は屈曲するが内周側は屈曲しない状態で連続している。
ワイヤハーネス５を前記外装材４０で外装した状態で回転吸収用ケース１０およびスライド吸収用ケース１６内で両側面を底面と蓋とに接触させて移動させており、安定姿勢でワイヤハーネス５を保持すると共にガタツキなく移動できるようにしている。

【0029】

前記ワイヤハーネス５の組み立て及び自動車に搭載するシート１への組みつけ方法を説明する。
まず、ワイヤハーネス組立工場で、フロアハーネス６の幹線から分岐する枝線からなるワイヤハーネス５をスライド吸収用ケース１６、ハーネスレール１４、スライダ１２および回転吸収用ケース１０内を貫通させて、ワイヤハーネス５を配索装置に組み付けている。

【0030】

前記のように、ワイヤハーネス５を配索装置に組みつけた状態で自動車組立工場に搬送し、フロアハーネス６をフロアに配索すると共に、スライド吸収用ケース１６およびハーネスレール１４を車両フロアの車室床材９の下面に固定する。また、回転吸収用ケース１０をシート１の下面に固定する。

【0031】

前記のように自動車のシート１とフロアとの間に取り付けたワイヤハーネス５は、シート１の前後移動および回転に、以下のように動作して、追従する。
シート１が回転動作する時は、シート１に固定している回転吸収用ケース１０も連動して回転する。該回転吸収用ケース１０の円弧状スライド溝１１に嵌合したスライダ１２は、その下部をハーネスレール１４に嵌合しているため回転せず、スライダ１２を支点として回転吸収用ケース１０が回転することになる。
このように、回転吸収用ケース１０が回転する一方、スライダ１２は回転しないため、スライダ１２を通して引き出されるワイヤハーネス５は、回転吸収用ケース１０内の挿通長さが図４に示すように、変わることで回転動作に追従する。

【0032】

一方、シート１が前後移動する時は、回転吸収用ケース１０を介してスライダ１２がハーネスレール１４内を前後方向に移動し、スライダ１２を挿通するワイヤハーネス５がハーネスレール１４を介してスライド吸収用ケース１６内に出入する。即ち、スライド吸収用ケース１６内で図７（Ｂ）に示すシート１の後退時にはスライダ１２は後退してスライド吸収用ケース１６からワイヤハーネス５を引き出す一方、シート１の前進時には図７（Ａ）に示すように、スライダ１２は前進してスライド吸収用ケース１６内にワイヤハーネス５を押し込んで迂回させて、シート１の前後移動にワイヤハーネス５を追従させる。

【0033】

このように、回転吸収用ケース１０、スライダ１２、ハーネスレール１４、スライド吸収用ケース１６にワイヤハーネス５を連続して挿通することで、前後移動および回転するシート１にワイヤハーネス５の一端をコネクタ接続する一方、他端をフロア側に固定した状態で、シート１の移動にワイヤハーネス５をスムーズに追従させることができる。

【0034】

本発明は前記実施形態に限定されず、スライド吸収用ケースの直線部を延長して、直線状スライド溝を設けて前記スライダを摺動させて、ハーネスレールを省略してもよい。
また、前記外装材４０で外装せずに、ワイヤハーネス５をコルゲートチューブで外装し、あるいはテープ巻きして外装してもよい。

【符号の説明】

【0035】

１ シート
２ シートレール
３ シートハーネス
５ ワイヤハーネス
６ フロアハーネス
１０ 回転吸収用ケース
１１ 円弧状スライド溝
１２ スライダ
１４ ハーネスレール
１５ 直線状スライド溝
１６ スライド吸収用ケース
４０ 外装材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】