特許 6054131 燃料タンク用管継手

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6054131

(24)【登録日】2016年12月9日

(45)【発行日】2016年12月27日

(54)【発明の名称】燃料タンク用管継手

(51)【国際特許分類】

   B60K 15/04 20060101AFI20161219BHJP

   F02M 37/00 20060101ALI20161219BHJP

   F16L 41/00 20060101ALN20161219BHJP

【ＦＩ】

   B60K15/04 Z

   B60K15/04 C

   F02M37/00 301M

   !F16L41/00

【請求項の数】7

【全頁数】8

(21)【出願番号】特願2012-229129(P2012-229129)

(22)【出願日】2012年10月16日

(65)【公開番号】特開2014-80105(P2014-80105A)

(43)【公開日】2014年5月8日

【審査請求日】2015年8月4日

(73)【特許権者】

【識別番号】000135209

【氏名又は名称】株式会社ニフコ

(74)【代理人】

【識別番号】100091982

【弁理士】

【氏名又は名称】永井 浩之

(74)【代理人】

【識別番号】100117787

【弁理士】

【氏名又は名称】勝沼 宏仁

(74)【代理人】

【識別番号】100107537

【弁理士】

【氏名又は名称】磯貝 克臣

(74)【代理人】

【識別番号】100106655

【弁理士】

【氏名又は名称】森 秀行

(74)【代理人】

【識別番号】100127465

【弁理士】

【氏名又は名称】堀田 幸裕

(72)【発明者】

【氏名】堀 川 純 平

(72)【発明者】

【氏名】高 橋 英 明

【審査官】 田合 弘幸

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１２−０１１７９７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭６２−１６３３９５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開平１１−０７８５４９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｋ １５／０４

Ｆ１６Ｌ ４１／００

Ｆ０２Ｍ ３７／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

燃料タンクの壁面に設けられた開口部の周縁に当接されるフランジ部と、
前記フランジ部から燃料タンクの外側に突出するように設けられた接続管部と、
を備え、
前記接続管部の内側に、補強用リブが渡されており、
前記補強用リブは、前記接続管部の中心軸を中心とした放射線上に延びる放射線部と、前記接続管部の内側断面と略同心状の環状部と、を有している
ことを特徴とする燃料タンク用管継手。

【請求項2】

燃料タンクの壁面に設けられた開口部の周縁に当接されるフランジ部と、
前記フランジ部から燃料タンクの外側に突出するように設けられた接続管部と、
を備え、
前記接続管部の内側に、補強用リブが渡されており、
前記補強用リブは、前記接続管部の中心軸に近い部分より前記接続管部の中心軸から遠い部分の方が高さが高くなっている
ことを特徴とする燃料タンク用管継手。

【請求項3】

前記補強用リブは、樹脂製である
ことを特徴とする請求項１または２に記載の燃料タンク用管継手。

【請求項4】

前記接続管部は、前記フランジ部から燃料タンクの内側にも突出している
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の燃料タンク用管継手。

【請求項5】

前記補強用リブは、前記フランジ部に対して燃料タンクの外側の領域の前記接続管部の内側に設けられている
ことを特徴とする請求項４に記載の燃料タンク用管継手。

【請求項6】

弁装置が、前記フランジ部に対して燃料タンクの内側の領域の前記接続管部の内側に設けられている
ことを特徴とする請求項４または５に記載の燃料タンク用管継手。

【請求項7】

前記接続管部は、前記フランジ部と一体の外側管部と、当該外側管部に対して結合される内側管部と、を有しており、
前記補強用リブは、前記内側管部の内部に設けられている
ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の燃料タンク用管継手。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、燃料タンクに取り付けられ、燃料供給管等の配管の接続に用いられる管継手に関する。

【背景技術】

【0002】

燃料タンクに対して燃料供給管等の配管を接続するために、燃料タンクに予め管継手を設けておくことが、従来から一般的に行われている。

【0003】

従来のこの種の管継手１００は、図５（特許文献１の図３に基づく）に示すように、燃料タンクの壁面に設けられた開口部の周縁に当接されるフランジ部１２０と、当該フランジ部１２０から燃料タンクの外側に突出するように設けられる接続管部１３０と、を備えている。そして、接続管部１３０の内周側に、金属製の補強用カラー１６０が設けられている。

【0004】

一般に、燃料供給管等の配管Ｐを接続管部１３０に接続する際には、ホースクランプやホースバンド等の固定具Ｈを用いた締付固定が採用される。そして、配管Ｐの抜け外れを防止するために、締付固定の締付力は比較的強固に設定される。そのため、接続管部１３０の破損等を回避するために、金属製の補強用カラー１６０が用いられているのである。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１０−１１１３１６

【特許文献2】特許４２５３６２０

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

金属製の補強用カラー１６０は、確かに、接続管部１３０の強度を補強するのに十分効果的である。しかしながら、金属製であるために、コストが高い。また、金属製の補強用カラー１６０を固定するためには熱カシメ工程等が必要であり、そのための専用設備が必要である。一方、樹脂によって補強用カラー１６０を製造しても、強度的に十分なものができない。

【0007】

本発明は、以上の知見に基づいて創案されたものである。本発明の目的は、金属製の補強用カラーを用いることなく、接続管部において十分な強度を有する燃料タンク用管継手を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明は、燃料タンクの壁面に設けられた開口部の周縁に当接されるフランジ部と、前記フランジ部から燃料タンクの外側に突出するように設けられる接続管部と、を備え、前記接続管部の内側に、補強用リブが渡されていることを特徴とする燃料タンク用管継手である。

【0009】

本発明によれば、接続管部の内側に補強用リブが渡されていることにより、金属製の補強用カラーを用いずとも、接続管部において十分な強度を実現することができる。特に、本件発明者による知見によれば、樹脂製の補強用リブであっても、接続管部において十分な強度を実現することができる。従って、金属製の補強用カラーを用いる従来の燃料タンク用管継手と比較して、コストの面で非常に有利である。

【0010】

補強用リブは、接続管部の中心軸を中心とした放射線上に延びる放射線部と、接続管部の内側断面と略同心状の環状部と、を有するように設けられることが好ましい。この場合、補強用リブの配置バランスが良く補強強度の点で好適であるだけでなく、接続管部内の流路抵抗も低いという利点が得られる。更にこの場合、アンチサイフォン機能をも奏することができる。

【0011】

もっとも、少なくとも本願出願の時点においては、補強用リブが接続管部の中心軸を中心とした放射線上に延びる放射線部のみからなるものも、本発明の範囲に含まれる。

【0012】

なお、接続管部は、フランジ部から燃料タンクの内側にも突出していてよい。この場合、補強用リブは、フランジ部に対して燃料タンクの外側の領域の接続管部の内側に設けられることが好ましい。ホースクランプやホースバンド等の固定具は、フランジ部に対して燃料タンクの外側の領域の接続管部に対して適用されるからである。また、接続管部がフランジ部から燃料タンクの内側にも突出している場合、当該内側の領域の接続管部の内側に、弁装置が設けられ得る。弁装置としては、例えば公知のフラップ弁装置が適用され得る。

【0013】

また、接続管部は、フランジ部と一体の外側管部と、外側管部に対して結合（嵌合、溶着、インサート成形等）される内側管部と、を有していることが好ましい。この場合、補強用リブは、内側管部の内部に設けられる。このような場合、燃料タンクに対してフランジ部と一体の外側管部を取り付ける際に内側管部が直接には関与しないため、部品点数が多く高価になりがちな内側管部を損傷してしまうというおそれが顕著に軽減される。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、接続管部の内側に補強用リブが渡されていることにより、金属製の補強用カラーを用いずとも、接続管部において十分な強度を実現することができる。特に、本件発明者による知見によれば、樹脂製の補強用リブであっても、接続管部において十分な強度を実現することができる。従って、金属製の補強用カラーを用いる従来の燃料タンク用管継手と比較して、コストの面で非常に有利である。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の一実施の形態の燃料タンク用管継手の概略正面図である。

【図2】図１のＢ−Ｂ線縦断面図である。

【図3】図１の燃料タンク用管継手の概略平面図である。

【図4】補強用リブの変形例を示す、図３と同様の図である。

【図5】従来の燃料タンク用管継手の概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下に、添付の図面を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。

【0017】

図１は、本発明の一実施の形態の燃料タンク用管継手の概略正面図である。図２は、図１のＢ−Ｂ線縦断面図である。図３は、図１の燃料タンク用管継手の概略平面図である。

【0018】

特に図１及び図２に示すように、本実施の形態の燃料タンク用管継手１０は、不図示の燃料タンクの壁面に設けられた開口部の周縁に当接されるフランジ部２０と、フランジ部２０から燃料タンクの外側（図２の上側）に突出するように設けられた接続管部３０と、を備えている。

【0019】

本実施の形態の接続管部３０は、フランジ部２０に対して燃料タンクの内側（図２の上側）にも突出している。そして、接続管部３０は、図２に示すように、フランジ部２０の一部を構成する小フランジ２１と一体の外側管部３１と、外側管部３１の燃料タンク内側端部（図２の下側端部）を挟み込むようにして嵌合されるようになっている内側管部３２（フラップケースの差込部とも称される）と、を有している。

【0020】

本実施の形態では、更に、小フランジ２１を覆う大フランジ２３と一体のハウジング部３３（取付部とも称される）が、外側管部３１に対して、性質が異なる２種類の樹脂材料を２色成形することによって一体に形成されている。より具体的には、小フランジ２１を含む外側管部３１がポリアミドで形成され、大フランジ２３を含むハウジング部３３がポリエチレンで形成され、両者が一体化されている。

【0021】

そして、フランジ部２０に対して燃料タンクの外側の領域の縦方向の略中央位置の内側管部３２の内側に、本発明の特徴である補強用リブ６０が渡されている。本実施の形態の補強用リブ６０は、具体的には、図２及び図３に示すように、内側管部３２の中心軸を中心とした放射線上に延びる６本の放射線部６１と、内側管部３２の内側断面と略同心状の環状部６２と、を有している。また、図２に示すように、補強用リブ６０の６本の放射線部６１の各々は、内側管部３２の中心軸に近い部分より内側管部３２の中心軸から遠い部分の方が高さが末広がり状に２倍程度にまで高くなっている（幅に関しては、図３に示す通り、一様である）。

【0022】

本実施の形態では、ハウジング部３３、外側管部３１、内側管部３２、補強用リブ６０の全てが樹脂製である。具体的には、ハウジング部３３は、燃料タンクに対する溶着が容易であるように、燃料タンクと同様の樹脂、例えばポリエチレン（ＰＥ）等のポリオレフィン系の合成樹脂、で形成される。一方、内側管部３２と補強用リブ６０とは、強度が高く耐燃料油性に優れる樹脂、例えばポリオキシメチレン（ＰＯＭ）、ポリアミド（ＰＡ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）等で形成される。

【0023】

また、本実施の形態では、フランジ部２０に対して燃料タンクの内側の領域の内側管部３２の内側に、弁装置７０が設けられている。本実施の形態の弁装置７０は、公知のフラップ弁装置であり、それ自体の詳細な説明は省略する。

【0024】

次に、以上のような本実施の形態の燃料タンク用管継手１０の作用について説明する。

【0025】

まず、補強用リブ６０及び弁装置７０を有する内側管部３２が、図２に示すように、外側管部３１に対して嵌合される。本実施の形態では、前述の通り、外側管部３１とハウジング部３３とが２色成形によって予め一体形成されていて、ハウジング部３３の大フランジ２３と外側管部３１の小フランジ２１とがフランジ部２０を形成している。このフランジ部２０が、燃料タンクの壁面に設けられた開口部の周縁に取り付けられ、ハウジング部３３が燃料タンクの壁面に溶着される。このように、本実施の形態の燃料タンク用管継手１０は、金属部材の熱カシメのような特殊な工程を要することなく、燃料タンクに容易に取り付けることができる。

【0026】

以上のようにして燃料タンクに取り付けられた本実施の形態の燃料タンク用管継手１０は、内側管部３２の内側に補強用リブ６０が渡されていることにより、金属製の補強用カラーを用いずとも、接続管部３０において十分な強度を実現することができる。特に、本実施の形態では、補強用リブ６０が樹脂製であるにも拘わらず接続管部３０において十分な強度を実現するため、金属製の補強用カラーを用いる従来の燃料タンク用管継手と比較してコストの面で非常に有利である。

【0027】

また、本実施の形態の補強用リブ６０は、接続管部３０の中心軸を中心とした放射線上に延びる放射線部６１と、接続管部３０の内側断面と略同心状の環状部６１と、を有するように設けられているため、補強用リブ６０の配置バランスが良く補強強度の点で好適である。また、接続管部３０内の流路抵抗も低く、例えば燃料供給時の圧力損失が小さいという利点がある。更に、アンチサイフォン機能を奏することができるという利点もある。

【0028】

また、本実施の形態の補強用リブ６０の環状部６１は、接続管部３０の中心軸に近い部分より接続管部３０の中心軸から遠い部分の方が高さが高くなっている。このことによっても、補強用リブ６０の配置バランスが良くなっていて、補強強度の点で好適となっている。

【0029】

以上の通り、本実施の形態によれば、内側管部３２の内側に補強用リブ６０が渡されていることにより、金属製の補強用カラーを用いずとも、接続管部３０において十分な強度を実現することができる。特に、本実施の形態では、補強用リブ６０が樹脂製であるにも拘わらず接続管部３０において十分な強度を実現するため、金属製の補強用カラーを用いる従来の燃料タンク用管継手と比較してコストの面で非常に有利である。

【0030】

また、本実施の形態によれば、接続管部３０が、フランジ部２０と一体の外側管部３１と、外側管部３１に対して嵌合される内側管部３２と、を有していて、燃料タンクに対してフランジ部２０と一体の外側管部３１を取り付ける際に内側管部３２が直接には関与しない。このため、燃料タンクに燃料タンク用管継手１０を取り付ける際に、部品点数が多く高価になりがちな内側管部３２を損傷してしまうというおそれが顕著に軽減される。

【0031】

以上の実施の形態では、補強用リブ６０が、接続管部３０の中心軸を中心とした放射線上に延びる放射線部６１と、接続管部３０の内側断面と略同心状の環状部６１と、を有するように設けられていたが、少なくとも本願出願の時点においては、そのような態様に限定されない。例えば図４に示すように、補強用リブ６０’が接続管部３０の中心軸を中心とした放射線上に延びる放射線部６１’のみからなる燃料タンク用管継手１０’も、本発明の範囲に含まれる。但し、図４に示す補強用リブ６０’は、図３に示す補強用リブ６０と比較すると、流路抵抗が大きいという点で劣る。

【符号の説明】

【0032】

１０、１０’ 燃料タンク用管継手
２０ フランジ部
２１ 小フランジ
２３ 大フランジ
３０ 接続管部
３１ 外側管部
３２ 内側管部（フラップケースの差込部）
３３ ハウジング部（取付部）
６０、６０’ 補強用リブ
６１、６１’ 放射線部
６２ 環状部
７０ 弁装置
１００ 従来の燃料タンク用管継手
１２０ フランジ部
１３０ 接続管部
１６０ 金属製の補強用カラー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】