発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

しかしながら、前記従来のバルブタイミング制御システムでは、前記カバー部材における各装置連係部と前記各バルブタイミング制御装置の双方の軸心を一致させることが困難であって、適切な給電が行えず、装置の応答性の悪化を招来してしまう問題があった。 また、前記各装置連係部と前記各バルブタイミング制御装置の間で軸心ずれが生ずることによって、前記各シール部材の偏摩耗による耐久性の悪化も招来してしまう問題があった。 本発明は、前記従来のバルブタイミング制御システムの実情に鑑みて案出されたものであって、吸気側と排気側の両方にバルブタイミング制御装置を設けたとしても装置の応答性やシール耐久性の悪化を抑制し得る内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供することを目的としている。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、吸・排気両側にバルブタイミング制御装置を設けたとしても、各カバー部材と各バルブタイミング制御装置との適切な軸心合わせが可能となるため、前記各バルブタイミング制御装置の応答性やシール耐久性の悪化といった不具合を抑制することができる。