ホーム > 特許ランキング > トヨタ自動車株式会社 > 特許6054919
特許 6054919出願番号 特願 2014-136648
リチウムイオン二次電池用電極の製造方法
出願人 トヨタ自動車株式会社（識別番号 3207）
2026年 特許公開件数ランキング 2位 5,221件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 1位 3,786件（※）
出願人 日本ゼオン株式会社（識別番号 229117）
2026年 特許公開件数ランキング 289位 83件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 143位 147件（※）
公報発行日 2016年12月27
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-B9-6054919 ログイン済みの方はこのURLへ
［この特許公報を共有したい場合］あなたがログインしてこの特許公報を表示すれば、他の人はログインしなくてもこのURLで見ることができるようになります。
※ 共同出願を含む
知財ポータルサイト IP Force にログインすれば、この公報の全文を閲覧できます。 ログインはこちら ログイン・ユーザー登録
技術分野
リチウムイオン二次電池用電極の製造方法に関する。本明細書において「二次電池」とは、繰り返し充電可能な電池一般をいう。「リチウムイオン二次電池」は、電解質イオンとしてリチウムイオンを利用し、正負極間におけるリチウムイオンに伴う電荷の移動により充放電が実現される二次電池をいう。リチウムイオン二次電池は、電解質塩を溶解した非水溶媒からなる非水電解質が用いられた非水電解質二次電池の一種である。
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
ところで、本発明者らは、集電体の上にバインダ溶液を塗布した後、その上に活物質粒子とバインダとを含む造粒粒子の粉末を供給し、集電体の上に活物質粒子の層が形成されたリチウムイオン二次電池用電極を形成することを検討している。この場合、集電体の上に活物質粒子の層は精度よく形成されることが望ましい。課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
ここで提案されるリチウムイオン二次電池用電極の製造方法は、以下の１〜７の工程を含んでいる。
１．帯状の集電体を用意する工程
２．活物質粒子と第１バインダとを含む造粒粒子の粉体を用意する工程
３．第２バインダを溶媒中に含むバインダ溶液を用意する工程
４．集電体に前記バインダ溶液を塗る工程
５．バインダ溶液が塗られた前記集電体を搬送する工程
６．搬送されている集電体に対して隙間を空けてスキージ部・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
知財ポータルサイト IP Force にログインして確認する (無料)
この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】図１は、ここで提案されるリチウムイオン二次電池用電極の製造方法を具現化する製造装置を示す模式図である。
【図2】図２は、造粒粒子１３ａを示す模式図である。
【図3】図３は、集電体１１の上に造粒粒子１３ａの粉体１３が供給される部位を拡大した拡大図である。
【図4】図４は、集電体１１の上に造粒粒子１３ａの粉体１３が供給される部位について他の形態を示す図である。
選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図
１０ 製造装置
１１ 集電体
１２ バインダ溶液
１３ 粉体
１３ａ 造粒粒子
１３ａ１ 活物質粒子
１３ａ２ バインダ
２１ 搬送装置
２１ａ、２１ｃ ロール
２１ｂ プーリ
２２ 塗布装置
２２ａ グラビアロール
２２ｂ 貯留槽
２２ｃ バックロール
２３ 供給装置
２３ａ ホッパー
２３ａ１ 排出口
２３ｂ ブラシ回転子
２３ｃ メッシュ
２４ 案内部材
２４ａ 案内面
２５ スキージ部材
２６，２７ プレスローラ
３１ バイブレータ
３２ センサ
Ｓ１ 集電体１１とスキージ部材２５との隙間
Ｘ１ 隙間Ｓ１が最も狭くなった位置
Ｘ２ 造粒粒子１３ａの粉体１３が集電体１１の上に供給される位置
全ての図面はログインすると無料で閲覧できます。ログイン・ユーザー登録
［広告欄］
ログインすれば広告は減ります
ログインすれば広告は減ります