特許6055868IP Force 特許公報全文掲載

技術分野

電力変換装置に係り、特にエンジンとモータを駆動源としたハイブリッド車、電気自動車やプラグインハイブリッド車複数の電力変換装置

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明が解決しようとする課題は、電力変換装置の小型化を図ることである。また一方で、本発明が解決しようとする課題は、複数の電力変換装置を一体化した一体型電力変換装置の小型化と、電力変換装置内部の配線接続距離を短くすることである。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

課題を解決するために、本発明に係る一体型電力変換装置は、直流電流を交流電流に変換するパワー半導体素子を有するパワー半導体モジュールと、所定の直流電圧を異なる直流電圧に変換するDCDCコンバータと、前記直流電圧を平滑化するとともに前記パワー半導体モジュール及び前記DCDCコンバータに当該平滑化された直流電圧を供給するコンデンサモジュールと、前記パワー半導体モジュールと前記DCDCコンバータ・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
【発明の効果】
本発明により、電力変換装置の小型化を図ることができる。また一方で、本発明により、複数の電力変換装置を一体化した一体型電力変換装置の小型化と、電力変換装置内部の配線接続距離を短くすることができる。

この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】ハイブリッド自動車のシステムを示すシステム図である。

【図2】図1に示す電気回路の構成を示す回路図である。

【図3】電力変換装置200の外観斜視図である。

【図4】電力変換装置200を分解した斜視図である。

【図5】図4のA−A断面の矢印方向から見た断面図である。

【図6】図4のB−B断面の矢印方向から見た断面図である。

【図7】図7(a)は、本実施形態の第1パワー半導体モジュール300aの斜視図である。図7(b)は、本実施形態の第1パワー半導体モジュール300aを断面Cで切断して、矢印方向から見たときの断面図を模式的に示した図である。

【図8】第一パワー半導体モジュール300aの内臓回路構成を示す回路図である。

【図9】電力変換装置200の直流電力の流れを示した図である。

【図10】電力変換装置200の交流電力の流れを示した図である。

【図11】コンデンサモジュール500の外観を示す図である分解斜視図である。

【図12】コンデンサモジュール500の外観を示す図である斜視図である。

【図13】DCDCコンバータ100における内臓回路構成の一例を示す回路図である。

【図14】DCDCコンバータ100における内臓回路構成を示す回路図である。

【図15】DCDCコンバータ100の部品の配置を説明するための図である。

【図16】ケース10へのDCDCコンバータ100の組付けを説明する図である。

【図17】DCDCコンバータ100の電力の流れを説明する図である。

選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図

3 上面側カバー   10 ケース   10a、10b 平面   13 入口配管   14 出口配管   19 流路形成体   19a 第1流路   19b 第2流路   19c 第1開口部   19d 第2開口部   21 コネクタ   33 主トランス   35 第2パワー半導体モジュール   37、301 ベース板   40 Yコンデンサ   43 Xコンデンサ   100 DCDCコンバータ   102 インターフェースケーブル   136 バッテリ   138 直流コネクタ   140 インバータ回路   150 上下アームの直列回路   153、163 コレクタ電極   154 ゲート電極端子   155 信号用エミッタ電極   156、166、913 ダイオード   157 正極端子   158 負極端子   159、320B 交流端子   164 ゲート電極   165 エミッタ電極   169 中間電極   172 制御回路   174 ドライバ回路   180 電流センサ   188 交流コネクタ   200 電力変換装置   300a〜300c 第1パワー半導体モジュール   302a〜302c フィン   304 金属ベース   315B 直流正極端子   315k、319k 接続端   319B 直流負極端子   325L、325U 信号端子   328、330 IGBT   334 絶縁基板   334k 回路配線パターン   334r ベタパターン   337a、337b はんだ   350 樹脂部材   371 ボンディングワイヤ   417、418、421、422、423 流れ方向   500 コンデンサモジュール   500a コンデンサ素子   501 コンデンサバスバ   501N 負極バスバ   501M コンデンサバスバ樹脂   501P 正極バスバ   504 負極側コンデンサ端子   504a、506a 直流バスバ   506 正極側コンデンサ端子   508 負極側電源端子   509 正極側電源端子   510 DCDC端子   710 第1基板   711 第2基板   802 交流バスバ   850 第1凹部   850a、851a、851b 壁   851 第2凹部   904 第1側面カバー   905 第2側面カバー   910 LVコネクタ   910a 接続端子   911 チョークコイル   912 コイル   D 配列方向   DEF デファレンシャルギア   EGN エンジン   HEV ハイブリッド自動車   MG1 モータジェネレータ   TM トランスミッション   TSM 動力分配機構

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