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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】6057417
(24)【登録日】2016年12月16日
(45)【発行日】2017年1月11日
(54)【発明の名称】グラウンドアンカー頭部構造
(51)【国際特許分類】
E02D 5/80 20060101AFI20161226BHJP
【ＦＩ】
E02D5/80 Z
【請求項の数】2
【全頁数】15
(21)【出願番号】特願2012-282300(P2012-282300)
(22)【出願日】2012年12月26日
(65)【公開番号】特開2014-125769(P2014-125769A)
(43)【公開日】2014年7月7日
【審査請求日】2015年8月20日
【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用 平成２４年６月２６日に、弘和産業株式会社がライト工業株式会社に、野口明が発明したグラウンドアンカー頭部構造を適用したヘッドキャップを販売した。 平成２４年８月２１日に、弘和産業株式会社が東進産業株式会社に、野口明が発明したグラウンドアンカー頭部構造を適用したヘッドキャップを販売した。 平成２４年９月に、ＫＪＳ協会名義で、野口明が発明したグラウンドアンカー頭部構造が掲載されたカタログを発行した。 平成２４年９月に、一般財団法人土木研究センターが、野口明が発明したグラウンドアンカー頭部構造が掲載された建設技術審査証明事業（土木系材料・製品・技術、道路保全技術）概要書を発行した。 平成２４年１１月に、ＫＪＳ協会名義で、野口明が発明したグラウンドアンカー頭部構造が掲載されたカタログを新たに発行した。
(73)【特許権者】
【識別番号】391009291
【氏名又は名称】弘和産業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110000431
【氏名又は名称】特許業務法人高橋特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】野 口 明
【審査官】
神尾 寧
(56)【参考文献】
【文献】
特開２００５−２９９２０７（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２０１２−１２７１４６（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２００８−０７０２０５（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）
Ｅ０２Ｄ ５／２２−５／８０
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
張力支持部材（１１）と、該張力支持部材（１１）に作用する張力を支持する支圧板（３）と、該張力支持部材（１１）の上端近傍を固着するアンカーヘッド（７）と、前記支圧板（３）の上方に位置する頭部キャップ（４Ａ）とを備え、該頭部キャップ（４Ａ）は、頭部キャップ本体（４１Ａ）と、該頭部キャップ本体（４１Ａ）の垂直方向に延在する確認窓部（４２Ｏ）とを有し、該確認窓部（４２Ｏ）は透明性の樹脂で構成されていて前記頭部キャップ本体（４１Ａ）に固定されているグラウンドアンカー頭部構造において、前記頭部キャップ本体（４１Ａ）はアルミニウムで構成されており、前記頭部キャップ本体（４１Ａ）には前記確認窓部（４２Ｏ）を取付ける一対の窓枠部材（４８）が相対して設けられており、前記確認窓部（４２Ｏ）の外周全周に形成したフランジ（４１Ｏａ）が前記開口（４１Ｏａ）近傍の領域（５０Ｃ、５０Ｄ）と前記窓枠部材（４８）により挟み込まれ且つスタッドボルト（４９）により固定されていることを特徴とするグラウンドアンカー頭部構造。
【請求項2】
張力支持部材（１１）と、該張力支持部材（１１）に作用する張力を支持する支圧板（３）と、該張力支持部材（１１）の上端近傍を固着するアンカーヘッド（７）と、前記支圧板（３）の上方に位置する頭部キャップ（４Ａ）とを備え、該頭部キャップ（４Ａ）は、頭部キャップ本体（４１Ｐ）と、該頭部キャップ本体（４１Ｐ）の垂直方向に延在する確認窓部（４２Ｐ）とを有し、該確認窓部（４２Ｐ）は透明性の樹脂で構成されていて前記頭部キャップ本体（４１Ｐ）に固定されているグラウンドアンカー頭部構造において、前記頭部キャップ本体（４１Ｐ）はアルミニウムで構成されており、前記頭部キャップ本体（４１Ｐ）の窓取付部（５０Ｅ、５０Ｆ）には、確認窓部（４２Ｐ）の周縁部（４２Ｐｓ）が摺動可能に係合する溝部（４１Ｐｄ）が形成され、確認窓部（４２Ｐ）の上端は確認窓係止部材（４１Ｐｔ）およびスタッドボルト（４９）によって固定されていることを特徴とするグラウンドアンカー頭部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明はグラウンドアンカーに関し、より詳細には、先端が地中に固定されている張力支持部材（テンドン）に地上側から緊張力を付与し、当該テンドンの上端部を保持するグラウンドアンカー頭部構造における頭部キャップに関する。
【背景技術】
【0002】
グラウンドアンカーの設置期間が長期化した場合には、アンカー頭部及び頭部背面の劣化が問題になる。そして、アンカー頭部及び頭部背面が劣化すると、張力が作用しているテンドンが地上側で十分に保持されず、グラウンドアンカーの支持力を維持することが困難になってしまう恐れがある。例えば、鋼撚り線から成るテンドンは、その自由長部ではシースにより防食性が確保されているが、支圧部材であるアンカープレートよりも上方（地中から離隔する方向）の領域にはシースが存在せず、テンドンが露出している。そのため、特にアンカーヘッド近傍の領域におけるテンドンは、腐食や劣化が進行し易い。
そのため、アンカーヘッド近傍のテンドンの状態を現場作業員が視認することが出来れば、アンカー頭部及び頭部背面が劣化しているか否かの判断を容易に行うことが出来る。
【0003】
しかし、従来のアンカー頭部における構造では、アンカーヘッド近傍のテンドンの状態は、テンドンに作用する張力を解放して、アンカーヘッドとテンドンの固定状態を解除しない限り、確認することは出来なかった。そのため、劣化していない健全なアンカー頭部及び頭部背面構造であっても、劣化しているか否かを判断する場合には、一度分解してテンドンに作用する張力を解放しなければならず、そして判定後には、ジャッキ等によって再びテンドンに張力を作用する必要がある。そして、劣化していない健全なアンカー頭部及び頭部背面構造を分解して、テンドンに作用する張力を解放し、その後、再びテンドンに張力を作用させることは、多大な労力及びコストを費やすことになる。
また、テンドンの余長が短く張力を解放できない場合も多いため、グラウンドアンカー頭部背面の健全性調査を行うことが出来なかった。
【0004】
これに対して本出願人は、先にアンカー頭部及び頭部背面の状態、特に、アンカーヘッド直下のテンドンの状態を、視認（或いは目視）することが出来る技術を提供した（特許文献１、特許文献２）。係る従来技術（特許文献１、特許文献２）によれば、アンカーヘッド直下の領域のテンドンを視認することが出来るので、アンカー頭部及び頭部背面構造を分解して、テンドンに作用する張力を解放しなくても、腐食や劣化が進行し易いアンカーヘッド直下の領域のテンドンの状態を、容易且つ正確に判断することが可能となる。そして、視認の結果、劣化や腐食が進行していると判断されたアンカー頭部及び頭部背面構造についてのみ分解して、テンドンの張力を解放して、必要な部品交換、補修を行なうことが出来る。
しかし、係る従来技術（特許文献１、特許文献２）ではアンカーヘッド直下の領域のテンドンの状態を視認することはできるが、アンカーヘッド上方の領域を視認することが出来ない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特許第４７９３９５２号公報
【特許文献2】特許第４７９３９５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
本発明は、上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、グラウンドアンカーのアンカー頭部及び頭部背面構造を分解することを必要とせずに、アンカーヘッド上方の領域におけるテンドンの状態を容易に視認（目視）することができるグラウンドアンカー頭部構造の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【0007】
本発明によれば、張力支持部材（１１）と、該張力支持部材（１１）に作用する張力を支持する支圧板（３）と、該張力支持部材（１１）の上端近傍を固着するアンカーヘッド（７）と、前記支圧板（３）の上方に位置する頭部キャップ（４Ａ）とを備え、該頭部キャップ（４Ａ）は、頭部キャップ本体（４１Ａ）と、該頭部キャップ本体（４１Ａ）の垂直方向に延在する確認窓部（４２Ｏ）とを有し、該確認窓部（４２Ｏ）は透明性の樹脂で構成されていて前記頭部キャップ本体（４１Ａ）に固定されているグラウンドアンカー頭部構造において、前記頭部キャップ本体（４１Ａ）はアルミニウムで構成されており、前記頭部キャップ本体（４１Ａ）には前記確認窓部（４２Ｏ）が嵌合する開口（４１Ｏａ）が設けられ、前記頭部キャップ本体（４１Ａ）には前記確認窓部（４２Ｏ）を取付ける一対の窓枠部材（４８）が相対して設けられており、前記確認窓部（４２Ｏ）の外周全周に形成したフランジ（４１Ｏａ）が前記開口（４１Ｏａ）近傍の領域（５０Ｃ、５０Ｄ）と前記窓枠部材（４８）により挟み込まれ且つスタッドボルト（４９）により固定されている。
【0008】
そして、本発明によれば、張力支持部材（１１）と、該張力支持部材（１１）に作用する張力を支持する支圧板（３）と、該張力支持部材（１１）の上端近傍を固着するアンカーヘッド（７）と、前記支圧板（３）の上方に位置する頭部キャップ（４Ａ）とを備え、該頭部キャップ（４Ａ）は、頭部キャップ本体（４１Ｐ）と、該頭部キャップ本体（４１Ｐ）の垂直方向に延在する確認窓部（４２Ｐ）とを有し、該確認窓部（４２Ｐ）は透明性の樹脂で構成されていて前記頭部キャップ本体（４１Ｐ）に固定されているグラウンドアンカー頭部構造において、前記頭部キャップ本体（４１Ｐ）はアルミニウムで構成されており、前記頭部キャップ本体（４１Ｐ）の窓取付部（５０Ｅ、５０Ｆ）には、確認窓部（４２Ｐ）の周縁部（４２Ｐｓ）が摺動可能に係合する溝部（４１Ｐｄ）が形成され、確認窓部（４２Ｐ）の上端は確認窓係止部材（４１Ｐｔ）およびスタッドボルト（４９）によって固定されている。
【発明の効果】
【0012】
上述した構成を具備する本発明によれば、確認窓部（４２）から頭部キャップ（４）内の部分、すなわちアンカーヘッド（７）よりも上方の部分を目視することが出来るので、頭部キャップ（４）を外すこと無く、頭部キャップ（４）内の防錆剤（グリース）の減少や破損、腐食等を目視で確認することが出来る。そのため、グラウンドアンカーの保守を確実に行うことが出来る。そして、頭部キャップ（４）内に問題がない場合に、当該頭部キャップ（４）を外して検査をするという非効率的な作業を行う必要が無くなるので、グラウンドアンカーの保守を効率的且つ経済的に実行することが出来る。また、テンドンの余長が短く張力を解放できない場合であっても、グラウンドアンカー頭部背面の健全性調査を容易且つ確実に行うことが出来る。
【0013】
ここで、頭部キャップ（４）に透明な安全窓を形成するのみでは、頭部キャップ（４）内に高圧で防錆剤（グリース）を注入した際に、注入されたグリースの圧力により、透明な安全窓と頭部キャップ本体（４１）の間に隙間が形成され、当該隙間から防錆剤が漏れ出してしまう恐れがある。本発明において、頭部キャップ本体（４１）を樹脂（例えば、ポリエチレン）で構成し、確認窓部（４２）の周縁部（４２ａ）を頭部キャップ本体（４１）で鋳包み、頭部キャップ本体（４１）に鋳包まれている確認窓部の（４２）の周縁部（４２ａ）にラビリンスシールを形成すれば、注入されたグリースの圧力により、透明な安全窓と頭部キャップ本体（４１）の間に隙間が形成されたとしても、当該ラビリンスシールのシール作用により、グリースが頭部キャップ（４）外に漏れ出すことが防止される。
或いは本発明において、頭部キャップ本体（４１Ａ）が金属（例えばアルミニューム）で構成され、確認窓部（４２Ａ）の周縁部（４２Ａａ）は締結部材（リベット、ボルト等）により頭部キャップ本体（４１Ａ）に固定されていれば、注入されたグリースの圧力が作用しても、透明な安全窓（４２Ａ）と頭部キャップ本体（４１Ａ）の間には隙間は形成されないので、グリースが頭部キャップ（４Ａ）外に漏れ出すことが防止される。
【図面の簡単な説明】
【0014】
【図1】本発明の実施形態が適用されるグラウンドアンカーの一例を示す説明図である。
【図2】本発明の第１実施形態で用いられる頭部キャップの正面図であり、確認窓部にハッチングを付して示す図である。
【図3】第１実施形態で用いられる頭部キャップの平面図である。
【図7】確認窓部を単純に鋳包んだ場合の問題点を示す拡大参考図である。
【図12】本発明の第２実施形態で用いられる頭部キャップの正面図であり、確認窓部にハッチングを付して示す図である。
【図13】第２実施形態で用いられる頭部キャップの平面図である。
【図17】第２実施形態の第２変形例における確認窓の上部近傍を一部破断して示す部分正面図である。
【図19】第２実施形態の第３変形例における確認窓の上部近傍を一部破断して示す部分正面図である。
【図20】第２実施形態の第３変形例における確認窓部を頭部キャップ本体に取り付ける１工程を示す工程図である。
【図23】本発明の第３実施形態を示す正面断面図である。
【図24】第３実施形態を示す正面図である。
【図25】本発明の第４実施形態を示す正面断面図である。
【図26】第４実施形態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【0015】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態を説明する。最初に図１〜図６を参照して、第１実施形態が適用されるグラウンドアンカーについて説明する。
図１は、頭部キャップを有するグラウンドアンカーを示している。図１において、全体を符号１０１で示すグラウンドアンカーは、フレーム（例えば、コンクリートフレーム）１０上にアンカープレート３が設置されており、アンカープレート３の中央には貫通孔３Ｈが形成されている。
アンカープレート３の上面には、全体が円筒形状のアンカーヘッド支持部材２が載置されている。アンカーヘッド支持部材２には目視窓２ｗが設けられており、目視窓２ｗを介して、アンカーヘッド７直下の領域のテンドン１１を視認することが出来る
【0016】
例えば鋼撚り線から構成されている複数のテンドン１１（張力支持部材）は、アンカープレート３の貫通孔３Ｈを貫通して、アンカープレート３の上下方向に延在している。明確には図示されていないが、複数のテンドン１１の上端近傍は、公知の固定手段を用いてアンカーヘッド７に固着されている。図示は省略されているが、テンドン１１の下方端部は拘束されている。そして、ジャッキ（図示せず）によりテンドン１１の上方端部に引張力を付加することにより、テンドン１１に緊張力（張力）が作用している。
【0017】
図１で示すグラウンドアンカー１０１における頭部キャップ４が、図２〜図６で示されている。図２、図３において、頭部キャップ４は、頭部キャップ本体４１と、頭部キャップ本体４１の垂直方向に延在する確認窓部４２を有し、確認窓部４２は透明の樹脂（例えばポリカーボネイト）やガラスで構成されている。
頭部キャップ本体４１の頂部には、キャップ内部の空気を抜くためのエア抜き部４３が設けられている。
頭部キャップ本体４１の下端にはフランジ４１aが形成され、フランジ４１aには複数のボルト孔（図示の例では４箇所）４１ｂが形成されている。当該ボルト孔４１ｂには植え込みボルトＢ（図１参照）が挿入され、頭部キャップ４を当該植え込みボルトＢによりアンカーヘッド支持部材２に固定している。
【0018】
確認窓部４２には、キャップ４内部に防錆剤（あるいは潤滑剤：例えばグリース）を充填するためのニップル（グリースニップル）４４が設けられている。明示はされていないが、確認窓部４２を構成する透明な樹脂（例えばポリカーボネート）にはニップル支持部材（図示せず）が埋設されており、当該ニップル支持部材には雌ねじが形成され、当該雌ねじはグリース注入用ニップル４４に形成された雄ねじ（図示せず）と螺合している。これにより、グリース注入用ニップル４４は確認窓部４２を貫通して配置される。
【0019】
ここで、図３のＡ−Ａ矢視断面が図５で示されている。図４は、確認窓部４２を介して頭部キャップ４の内部が透けて見えている状態を示している。そして図６は、図２のＢ−Ｂ矢視断面の一部、より具体的には確認窓部４２近傍の領域を示している。図６で示すように、確認窓部４２の周縁部には概略Ｔ字状の突起４２ａが形成され、当該突起４２ａにより確認窓部４２が頭部キャップ本体４１に埋設されて（いわゆる「鋳包まれた」状態で）固定されている。
第１実施形態では、頭部キャップ本体４１は樹脂（例えば、ポリエチレン）で構成され、確認窓部４２の周縁部における突起４２ａは頭部キャップ本体４１に鋳包まれて、概略Ｔ字状の突起４２ａの周縁部にラビリンスシールを形成する様になっている。
なお、確認窓部４２の周縁部をラビリンスシールが形成される様に構成することに代えて、シール材（例えば、液状シール、接着剤）を塗布しても良い。
【0020】
図２〜図６の第１実施形態によれば、特に図６で示すように、確認窓部４２の周縁部における概略Ｔ字状の突起４２ａが、頭部キャップ本体４１に鋳包まれている。そして、頭部キャップ本体４１に鋳包まれている概略Ｔ字状の突起４２ａは、断面形状が単純な四角形ではない。図７で示す様に、確認窓部４２が頭部キャップ本体４１に鋳包まれている部分４２ａｓを断面四角形の単純な突起状に構成した場合には、防錆剤（例えばグリース）を高圧で充填した際に、確認窓部４２を頭部キャップ本体４１に鋳包んだ箇所４２ａｓの周縁部が押し広げられて隙間が形成され、当該隙間から防錆剤が頭部キャップ４外に漏れ出してしまう恐れがある。
【0021】
それに対して、図６で示す様に、確認窓部４２が頭部キャップ本体４１に鋳包まれている部分（突起）４２ａが概略Ｔ字状に構成されていれば、グリースを高圧で充填した際に当該鋳包まれた突起４２ａの周縁部が押し広げられて隙間が形成されたとしても、当該隙間は確認窓部４２の概略Ｔ字状の突起４２ａに沿って形成され、ラビリンスシールを形成する。そのため、概略Ｔ字状の突起４２ａの周縁部から防錆剤が頭部キャップ４外に漏れ出してしまうことが防止される。
【0022】
ただし、図７で示す場合において、確認窓部４２が頭部キャップ本体４１に鋳包まれている部分（突起）４２ａｓの断面が四角形であっても、突起４２ａｓ（断面四角形の突起）に液体シールを塗布し、或いは、防水性能の高い接着剤を塗布すれば、グリースを高圧で充填しても、当該鋳包まれた断面四角形部分には隙間からグリースが漏れ出てしまうことが防止される。換言すれば、図７で示す場合においても、確認窓部４２が頭部キャップ本体４１に鋳包まれている突起４２ａｓに液体シールを塗布し、或いは、防水性能の高い接着剤を塗布すれば、本発明の第１実施形態と同様な作用効果を得ることが可能である。
【0023】
図８は、第１実施形態の第１変形例を示している。図１〜図６の第１実施形態では、確認窓部４２が頭部キャップ本体４１に鋳包まれている突起４２ａが概略Ｔ字状に構成されているが（図６参照）、図８の第１変形例では、確認窓部４２Ｂにおける当該鋳包まれている突起４２ａｂは、図８における下方（キャップ本体４１の半径方向外方）に折れ曲った概略Ｌ字状に構成されている。
確認窓部４２Ｂが頭部キャップ本体４１に鋳包まれている部分４２ａｂが概略Ｌ字状に構成されていても、防錆剤（例えばグリース）を高圧で充填した際に当該突起４２ａｂの周縁部に隙間が形成された際に、当該隙間はラビリンスシールを形成する。
そのため、防錆剤が頭部キャップ４外に漏れ出してしまうことが防止される。
図８の第１変形例におけるその他の構成や作用効果は、図１〜図６の第１実施形態と同様である。
【0024】
図９は、第１実施形態の第２変形例を示している。図９において、第１実施形態の第２変形例では、確認窓部４２Ｃの左右両側部における突起４２ａｃは、図９における下方（キャップ本体４１の半径方向外方）に湾曲するように半円弧状に湾曲した形状に構成されている。
図９の第２変形例におけるその他の構成や作用効果は、図１〜図６、図８の実施形態と同様である。
【0025】
図１０は、第１実施形態の第３変形例を示している。図１０において、第１実施形態の第３変形例では、確認窓部４２Ｄにおける当該突起４２ａｄが、図８における概略Ｌ字状の突起４２ａｂの先端が、さらに、確認窓部４２Ｄ側に戻るように直角に折れ曲がった形状となっている。
図１０の第３変形例におけるその他の構成や作用効果は、図１〜図６、図８、図９の実施形態と同様である。
【0026】
図１１は、第１実施形態の第４変形例を示している。この第４変形例は、確認窓部４２Ｅが頭部キャップ本体４１に鋳包まれている部分４２ａｅが概略半円状に構成されている。そのため、図７で示す場合と同様に、グリースを高圧で充填した際に、確認窓部４２Ｅを頭部キャップ本体４１に鋳包んだ箇所４２ａｅが押し広げられて隙間が形成されてしまい、当該隙間はラビリンスシールを形成しないので、防錆剤が頭部キャップ外に漏れ出してしまう恐れがある。
そのため、図７の場合と同様に、確認窓部４２Ｅが頭部キャップ本体４１に鋳包まれている概略半円状部分４２ａｅに液体シールを塗布し、或いは、防水性能の高い接着剤を塗布している。
図１１の第４変形例におけるその他の構成や作用効果は、図７と同様である。
【0027】
次に、図１２、図１３を参照して、本発明の第２実施形態を説明する。図１〜図１１で説明した第１実施形態及びその変形例では、頭部キャップ本体４１は、例えばポリエチレンのような樹脂で形成されている。ただし、寒冷地での使用を考慮して、頭部キャップ本体４１を金属（例えばアルミニューム）で構成することも可能である。
図１２、図１３の第２実施形態では、キャップ４Ａの頭部キャップ本体４１Ａをアルミニュームで構成している。
【0028】
上述した様に、図１２、図１３の頭部キャップ本体４Ａはアルミニュームで構成されており、確認窓部４２Ａとは異なる箇所（キャップ本体４１Ａの側面側の領域）４１Ａｓに、グリース注入ニップル４４の雄ねじが配置されている。図１２、図１３では明示していないが、確認窓部４２Ａとは異なる箇所４１Ａｓには、グリース注入ニップル４４の雄ねじに螺合する雌ねじ孔（図示せず）が、タッピング加工により形成されている。そして、当該雌ねじ孔に、グリース注入ニップル４４の雄ねじが螺合している。
確認窓部４２Ａを構成する透明な樹脂（例えばポリカーボネート）には、雌ねじ孔をタッピング加工することは出来ない。一方、アルミニューム製の頭部キャップ本体４Ａにはタッピング加工が可能である。そのため、図１２、図１３において、グリース注入ニップル４４は、確認窓部４２Ａとは異なる箇所に設けられている。
【0029】
ここで、頭部キャップ本体４１を樹脂で構成した場合には、図６、図８〜図１１で示す様に、確認窓部４２（４２Ｂ、４２Ｃ、４２Ｄ）の周縁部４２ａ（４２ａｂ、４２ａｃ、４２ａｄ）を頭部キャップ本体４１に鋳包むことが出来る。しかし、頭部キャップ本体をアルミニュームで構成した場合には、確認窓部の周縁部を頭部キャップ本体に鋳包むことは出来ない。
これに対して図１２、図１３の第２実施形態では、確認窓部４２Ａの周縁部を頭部キャップ本体４１Ａに鋳包むことなく、例えば、皿ビス４５とナット４６を用いて、確認窓部４２Ａの周縁部を頭部キャップ本体４１Ａ（の開口部）に固定している。
【0030】
図１２、図１３の第２実施形態では、例えば皿ビス４５とナット４６を用いて、確認窓部４２Ａの周縁部を頭部キャップ本体４１Ａ（の開口部）に固定することにより、確認窓部４２Ａは頭部キャップ本体４１Ａと一体化される。そのため、防錆剤（例えばグリース）を高圧で充填した際に、図７で示す様に、確認窓部４２Ａを頭部キャップ本体に鋳包んだ箇所が押し広げられて、その周縁部に隙間が形成されることはない。そして、防錆剤が頭部キャップ４１Ａ外に漏れ出してしまうことが防止される。
【0032】
図１４、図１５は、第２実施形態の第１変形例を示している。図１２、図１３の第２実施形態では、確認窓部４２Ａが頭部キャップ本体４１Ａに対して、皿ビス４５とナット４６を用いて固定されている。それに対して、図１４、図１５の第２実施形態の第１変形例では、確認窓部４２Ｎを、座金４７を介して軸状締結部材４５Ａとナット４６によって頭部キャップ本体４１Ｎに固定した実施形態である。
なお、軸状締結部材４５Ａ、座金４７、ナット４６を用いる代わりに、確認窓部４２Ｎを直接リベットで頭部キャップ本体４１Ｎに固定してもよい。
図１４、図１５では明示されていないが、ナット４６を使用せずに金属製の座金４７にタッピング加工を施して、確認窓部４２Ｎを構成する透明な樹脂板を軸状締結部材４５Ａと座金４７で固定することが可能である。
【0033】
図１６、図１７は、第２実施形態の第２変形例を示している。図１６、図１７では、頭部キャップ本体４１Ｏの一部に矩形の開口４１Ｏａを設け、その開口４１Ｏａに確認窓部４２Ｏを嵌合している。そして確認窓部４２Ｏの外縁全周にフランジ４２Ｏｆが形成されている。
フランジ４２Ｏｆは、頭部キャップ本体４１Ｏの開口４１Ｏａ近傍の領域と窓枠部材４８とにより挟み込まれており、キャップ４Ａの半径方向外方（図１６では下方）から、スタッドボルト４９により頭部キャップ本体４１Ｏに対して固定されている。
【0034】
ここで、第２実施形態では頭部キャップ本体４１Ｏがアルミニュームで構成されているので、スタッドボルト４９と螺合する雌ねじ孔を（頭部キャップ本体４１Ｏに）タッピング加工で形成することが出来る。図１６、図１７の第１変形例におけるその他の構成や作用効果は、図１２〜図１４の第２実施形態と同様である。
【0035】
図１８〜図２２は、第２実施形態の第３変形例を示している。この第３変形例では、確認窓部４２Ｐが頭部キャップ本体４１Ｐに対して鋳包まれるのではなく、確認窓部確認窓部４２Ｐの周縁部４２Ｐｓが頭部キャップ本体４１Ｐに形成された溝部４１Ｐｄ（図１８、図２０、図２１）に係合されている。
図１８、図１９で示すように、確認窓部４２Ｐの周縁部４２Ｐｓは、頭部キャップ本体４１Ｐに形成された溝部４１Ｐｄに係合されている。そして、周縁部４２Ｐｓは、溝部４１Ｐｄに係合した状態で、当該溝部４１Ｐｄ内を図１９の上下方向に摺動するように構成されている。
【0036】
図１９で示すように、頭部キャップ本体４１Ｐの上方において、確認窓部４２Ｐの上端は、確認窓部係止部材４１Ｐｔ及びスタッドボルト４９によって、頭部キャップ本体４１Ｐに係止されている。ここで確認窓部係止部材４１Ｐｔは、確認窓部４２Ｐの上部における周縁部４２Ｐｓと係合して、確認窓部４２Ｐを頭部キャップ本体４１Ｐに係止している。
【0037】
確認窓部４２Ｐを頭部キャップ本体４１Ｐに対して取り付ける手順が、図２０〜図２２で示されている。図２０で示す様に、頭部キャップ本体４１Ｐの確認窓部係止部材４１Ｐｔは、図１９で示す境界線Ｓにおいて分離される。
次に図２１で示す様に、確認窓部係止部材４１Ｐｔを分離した状態で、頭部キャップ本体４１Ｐの溝部４１Ｐｄに、確認窓部４２Ｐ（を構成する透明樹脂部品）の周縁部４２Ｐｓを係合しつつ摺動して、確認窓部４２Ｐを挿入する。
【0038】
そして図２２で示す様に、確認窓部４２Ｐを構成する透明樹脂部品が頭部キャップ本体４１Ｐの溝部４１Ｐｄに挿入された状態で、確認窓部係止部材４１Ｐｔを確認窓部４２Ｐ（透明樹脂部品）の上部に被せ、スタッドボルト４９（図１９参照）で確認窓部係止部材４１Ｐｔを頭部キャップ本体４１Ｐに固定する。図示はされていないが、頭部キャップ本体４１Ｐにおいて、スタッドボルト４９と対応する箇所には、スタッドボルト４９と螺合する雌ねじ孔がタッピング加工されている。
【0040】
図２３、図２４は、本発明の第３実施形態を示している。図２３、図２４の第３実施形態は、コンクリートフレーム１０の上面にアンカープレート３を載置し、アンカープレート３上にアンカーヘッド支持部材２Ａを設け、アンカーヘッド支持部材２Ａ上に頭部キャップ４が取り付けられている。頭部キャップ４については、図２〜図２２を参照して説明した通りである。
ここで、アンカーヘッド支持部材２Ａは、円筒部２Ａａと円筒部２Ａａ上端に固着したフランジ２Ａｆで構成されており、背面部目視用の窓（目視窓）２Ａｗが形成されている。
【0041】
図２３、図２４の第３実施形態によれば、目視窓２Ａｗを介して、グラウンドアンカー１０３の頭部背面を目視して頭部背面の腐食の有無を確認することが出来る。それと共に、確認窓部４２を介して、頭部キャップ４内の防錆剤（グリース）の減少や、頭部キャップ４内における破損や腐食等を目視で確認することが出来る。その結果、グラウンドアンカーを安全且つ経済的に保守することが出来る。
図２３、図２４の第３変形例におけるその他の構成や作用効果は、図１〜図６の第１実施形態と同様である。
【0042】
図２５、図２６は、本発明の第４実施形態を示している。図２５で示すように、複数の部材からなる受圧板１２にアンカープレート３を設け、そのアンカープレート３上にアンカーヘッド７が設けられ、アンカーヘッド７に頭部キャップ４が被せられている。
そして、受圧板１２の下方における円筒部１２Ｏには、頭部背面を目視するための目視窓１２ｗが設けられている。そして、頭部キャップ４は、図１〜図２２を参照して説明したものであり、確認窓部４２が形成されている。
【0043】
図２５、図２６の第４実施形態においても、目視窓１２ｗを介して、アンカーヘッド３よりも下方の部分をも目視して、グラウンドアンカーの頭部背面の腐食の有無を確認することが出来る。それと共に、確認窓部４２を介して、頭部キャップ４内の防錆剤（グリース）の減少や破損、腐食等を目視で確認することが出来る。その結果、グラウンドアンカーを安全且つ経済的に保守することが出来る。
【0044】
図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではない旨を付記する。なお、本明細書においてグラウンドアンカーなる文言は、ロックボルトをも包含する意味で使用されている。
【符号の説明】
【0045】
２・・・アンカーヘッド支持部材３・・・アンカーヘッド
４・・・頭部キャップ
７・・・アンカーヘッド
１１・・・テンドン
４１・・・頭部キャップ本体
４２・・・確認窓
４３・・・エア抜き部
４４・・・ニップル