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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】6069520
(24)【登録日】2017年1月6日
(45)【発行日】2017年2月1日
(54)【発明の名称】通気穴の出口断面を制御する装置を含むエアバッグ構成
(51)【国際特許分類】
B60R 21/239 20060101AFI20170123BHJP
B60R 21/233 20060101ALI20170123BHJP
【ＦＩ】
B60R21/239
B60R21/233
【請求項の数】9
【全頁数】20
(21)【出願番号】特願2015-547025(P2015-547025)
(86)(22)【出願日】2013年12月12日
(65)【公表番号】特表2015-536870(P2015-536870A)
(43)【公表日】2015年12月24日
(86)【国際出願番号】EP2013076400
(87)【国際公開番号】WO2014090951
(87)【国際公開日】20140619
【審査請求日】2015年9月2日
(31)【優先権主張番号】102012223078.5
(32)【優先日】2012年12月13日
(33)【優先権主張国】DE
(31)【優先権主張番号】102013202314.6
(32)【優先日】2013年2月13日
(33)【優先権主張国】DE
(31)【優先権主張番号】102013207696.7
(32)【優先日】2013年4月26日
(33)【優先権主張国】DE
(31)【優先権主張番号】102013209135.4
(32)【優先日】2013年5月16日
(33)【優先権主張国】DE
(73)【特許権者】
【識別番号】512143350
【氏名又は名称】タカタ アーゲー
(74)【代理人】
【識別番号】100107766
【弁理士】
【氏名又は名称】伊東 忠重
(74)【代理人】
【識別番号】100070150
【弁理士】
【氏名又は名称】伊東 忠彦
(74)【代理人】
【識別番号】100091214
【弁理士】
【氏名又は名称】大貫 進介
(74)【代理人】
【識別番号】100133983
【弁理士】
【氏名又は名称】永坂 均
(72)【発明者】
【氏名】ブッフホルツ，アンドレ
(72)【発明者】
【氏名】ウェント，マリオ
(72)【発明者】
【氏名】プファイファー，ヨハネス
【審査官】
飯島 尚郎
(56)【参考文献】
【文献】
国際公開第２０１１／１５７６３１（ＷＯ，Ａ１）
【文献】
米国特許出願公開第２００７／００４０３６６（ＵＳ，Ａ１）
【文献】
特開２０１０−０２３７６３（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開平０７−３２９６８８（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特表２０１３−５２８５２７（ＪＰ，Ａ）
【文献】
独国特許出願公開第１０２００５０３９４１８（ＤＥ，Ａ１）
【文献】
仏国特許出願公開第０２８８９８３０（ＦＲ，Ａ１）
(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）
Ｂ６０Ｒ ２１／１６−２１／３３
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両乗員拘束システムのためのガスバッグ構成であって、
車両乗員を保護するためにガス発生器によって膨張可能であるガスバッグであって、その外被がガスで充填し得るガスバッグの内部空間を定めるガスバッグと、
該ガスバッグからガスを流出させ得る通気開口と、
該通気開口の出口断面を制御するための装置とを含み、該装置は、前記通気開口を少なくとも部分的に閉塞するために、前記通気開口を覆い得る少なくとも１つの被覆部品を含み、前記装置は、前記通気開口の前記出口断面を変えるために、前記被覆部品と相互作用する作動機構を更に含み、
前記作動機構は、追加的なガス源と、前記ガスバッグと異なり且つ前記ガス源を用いて膨張可能である要素とを含み、該要素は、前記被覆部品が前記通気開口の前記出口断面における変化をもたらすように、膨張中に前記被覆部品と相互作用し、
前記被覆部品は、少なくとも１つの固定的な接続部及び少なくとも１つの解放可能な接続部を用いて前記ガスバッグの前記外被と接続させられ、前記膨張可能な要素は、前記被覆部品と異なる要素として形成され、前記被覆部品は、解放可能な接続部を介して同様に前記ガスバッグの前記外被と接続させられ、
前記解放可能な接続部を介して、前記膨張可能な要素は、前記ガスバッグの前記外被と接続され、前記解放可能な接続部を介して、前記被覆部品も、前記ガスバッグの前記外被とも接続されることを特徴とする、
ガスバッグ構成。
車両乗員を保護するためにガス発生器によって膨張可能であるガスバッグであって、その外被がガスで充填し得るガスバッグの内部空間を定めるガスバッグと、
該ガスバッグからガスを流出させ得る通気開口と、
該通気開口の出口断面を制御するための装置とを含み、該装置は、前記通気開口を少なくとも部分的に閉塞するために、前記通気開口を覆い得る少なくとも１つの被覆部品を含み、前記装置は、前記通気開口の前記出口断面を変えるために、前記被覆部品と相互作用する作動機構を更に含み、
前記作動機構は、追加的なガス源と、前記ガスバッグと異なり且つ前記ガス源を用いて膨張可能である要素とを含み、該要素は、前記被覆部品が前記通気開口の前記出口断面における変化をもたらすように、膨張中に前記被覆部品と相互作用し、
前記被覆部品は、少なくとも１つの固定的な接続部及び少なくとも１つの解放可能な接続部を用いて前記ガスバッグの前記外被と接続させられ、前記膨張可能な要素は、前記被覆部品と異なる要素として形成され、前記被覆部品は、解放可能な接続部を介して同様に前記ガスバッグの前記外被と接続させられ、
前記解放可能な接続部を介して、前記膨張可能な要素は、前記ガスバッグの前記外被と接続され、前記解放可能な接続部を介して、前記被覆部品も、前記ガスバッグの前記外被とも接続されることを特徴とする、
ガスバッグ構成。
【請求項2】
前記解放可能な接続部、前記被覆部品、及び前記膨張可能な要素は、前記膨張可能な要素の膨張中に、前記解放可能な接続部が解放され、前記ガスバッグの前記外被とのその固定的な接続を維持することによって前記被覆部品を前記通気開口から持ち上げ或いは前記通気開口を通じて押し得るように形成されることを特徴とする、請求項１に記載のガスバッグ構成。
【請求項3】
前記膨張可能な要素は、前記通気開口に隣接して配置されることを特徴とする、請求項１又は２に記載のガスバッグ構成。
【請求項4】
当該ガスバッグ構成は、幾つかの通気開口を含むことを特徴とする、請求項１乃至３のうちのいずれか１項に記載のガスバッグ構成。
【請求項5】
前記被覆部品は、少なくとも１つの固定的な接続部が、閉塞される輪郭において前記通気開口を取り囲むように、前記少なくとも１つの固定的な接続部によって前記ガスバッグの外側に固定されることを特徴とする、請求項１乃至４のうちのいずれか１項に記載のガスバッグ構成。
【請求項6】
前記少なくとも１つの固定的な接続部は、前記被覆部品の縁領域に沿って少なくとも部分的に延びることを特徴とする、請求項５に記載のガスバッグ構成。
【請求項7】
弁機構が前記通気開口と関連付けられることを特徴とする、請求項１乃至６のうちのいずれか１項に記載のガスバッグ構成。
【請求項8】
前記通気開口を通じて、ガスが前記ガスバッグの前記外被の外側に配置されるチャンバ内に流出し得ることを特徴とする、請求項１乃至７のうちのいずれか１項に記載のガスバッグ構成。
【請求項9】
膨張中、前記作動機構が、前記通気開口が開放されるという旨の前記通気開口の前記出口断面における変化をもたらすように、前記作動機構は前記被覆部品と相互作用することを特徴とする、請求項１乃至８のうちのいずれか１項に記載のガスバッグ構成。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、請求項の一般部分に従った車両乗員拘束システムのためのガスバッグ構成に関し、車両乗員を保護するようガス発生器によって膨張可能なガスバッグを備え、ガスバッグの外被はガスで充填し得るガスバッグの内部空間を定め、ガスがガスバッグから流出し得る通気開口を備え、通気開口の出口断面を制御するための装置を備え、装置は通気開口を少なくとも部分的に閉塞し得るよう通気開口を覆い得る少なくとも１つの被覆部品を含み、装置は通気開口の出口断面を変更するために被覆部品と相互作用する作動機構を更に含み、作動機構は、（ガス発生器と異なる）追加的なガス源と、ガスバッグと異なり且つガス源を用いて膨張可能である要素とを含み、要素が通気開口の出口断面における変化をもたらすよう、要素は膨張中に被覆部品と相互作用する。
【背景技術】
【0002】
そのようなガスバッグ構成（エアバッグモジュールとも呼ぶ）は、例えば、ＷＯ２０１１／１５７６３１から知られており、その膨張可能な要素は、ガスバッグにおける通気開口を覆うために設けられ、好ましくは、引裂きシームの形態における、解放可能な接続によって、通気開口を取り囲むガスバッグの縁領域に取り付けられる。引裂きシームの破壊の後、膨張可能な要素の一部が通気開口を切り開くか或いは通気開口を閉塞し、よって、衝突の場合には、ガスバッグの拘束を特定の感知される制約（車両速度、乗員特性、着席位置等）に適合させる。設計と無関係に、膨張可能な要素の大きさは関連する通気開口の大きさと一致させられなければならない。車両の種類、エアバッグモジュールの種類（運転者、乗客、サイドエアバッグモジュール等）、ガスバッグの大きさ、又はガス発生器の特性のような、様々な使用条件に適合させられて、通気開口は異なる形状及び大きさを有する。これは膨張可能な要素の寸法取り（ブランク、シーム輪郭、充填可能な容積）も相応して変更させられることを意味する。特に解放可能な接続部（引裂きシーム）の設計は高い開発努力を必要とする。何故ならば、衝突の場合においてガスバッグの拘束を上述の制約に時機に適って適合させ得るように、開始される所望の解放は広い温度範囲内で安全且つ迅速に行われなければならないからである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0003】
ガスバッグ構成の設計と一般的には大いに無関係に利用し得る、制御される部品としての膨張可能な要素を備える、ガスバッグにおける通気開口の出口断面を制御する装置を作り出すことが、本発明の下に横たわる問題である。
【課題を解決するための手段】
【0004】
この問題は請求項１の特徴を備えるガスバッグ構成を提供することによって解決される。
【0005】
従って、被覆部品は、少なくとも１つの固定的な接続部及び少なくとも１つの解放可能な接続部を用いてガスバッグの外被と接続され、膨張可能な要素は、被覆部品と異なる（別個の）部品として形成され、膨張可能な要素は、解放可能な接続部を介して同様にガスバッグの外被と接続される。
【0006】
膨張可能な要素が追加的なガス源を用いて膨張させられるときに解放可能な接続が解放されるように、解放可能な接続部、被覆部品、及び膨張可能な要素を形成し得る。解放可能な接続部は、例えば、引裂きシーム(tear seam)であり得る。解放可能な接続部を解放することにより、ガスバッグの外被とのその固定的な接続を維持することによって被覆部品を通気開口から持ち上げ或いは通気開口を通じて押し得る。被覆部品を通気開口から持ち上げること又は通気開口を通じて被覆部品を押すことを、ガスバッグから流出するガスを用いて実施し得る。
【0007】
そのようなガスバッグ構成は、被覆部品、膨張可能な要素、及びガスバッグの外被を配置するための幾つかの可能性を含む。例えば、被覆部品を膨張可能な要素とガスバッグの外被との間に配置し得る。被覆部品及び膨張可能な要素をガスバッグ内部に或いはガスバッグの外側に配置し得る。膨張可能な要素を被覆部品と（壁とも呼ぶ）外被との間に配置することが更に可能である。
【0008】
更に、膨張可能な要素をガスバッグ内部に配置し得るのに対し、被覆部品をその外被上でバスバッグの外側に配置し得る。同様に、膨張可能な要素をガスバッグの外側に配置し得るのに対し、被覆部品をガスバッグの内部に配置し得る。
【0009】
更に、被覆部品と膨張可能な要素との間にカバーが配置されることがもたらされ得る。織物材料又は同程度の特性を備える他の種類の材料でカバーを作製し得る。
【0010】
膨張可能な要素は、通気開口の傍に延在し得る。膨張可能な要素が実質的に通気開口の１つの側で延在するように、膨張可能な要素を配置し得る。
【0011】
更に、膨張可能な要素は、少なくとも部分的に通気開口を取り囲み得る。そのようにするに際して、膨張可能な要素は、通気開口の形状に従い得る。膨張可能な要素は通気開口の円弧に寄り掛かり得るし、且つ／或いはＵ字形状に形成され得る。膨張可能な要素は、通気開口を完全に取り囲み得る。
【0012】
ガスバッグ構成は、１つの通気開口、２つの通気開口、又は幾つかの通気開口を含み得る。
【0013】
幾つかの通気開口を備えるガスバッグ構成では、通気開口を共通の被覆部品で覆い得る。しかしながら、通気開口を１つの被覆部品でそれぞれ被覆してもよい。
【0014】
ガスバッグ構成において、膨張可能な要素は２つの通気開口の間に延在し得る。
【0015】
少なくとも１つの解放可能な接続部を介してガスバッグ構成の膨張可能な要素を幾つかの被覆部品と接続させ得る。膨張可能な要素を膨張させることは、幾つかの被覆部品からガスバッグの外被との解放可能な接続を切り離し得る。同じ解放可能な接続部を介して幾つかの被覆部品をガスバッグの外被と接続させ得るし、１つの解放可能な接続部を介して幾つかの被覆部品をそれぞれ接続させ得る。
【0016】
既述のように、ガスバッグ構成は幾つかの通気開口及び幾つかの被覆部品を含み得る。しかしながら、ガスバッグ構成が正に１つの通気開口及び正に１つの被覆部品を含むことももたらされ得る。更に、ガスバッグ構成は幾つかの通気開口及び正に１つの被覆部品を含み得るし、或いは正に１つの通気開口及び幾つかの被覆部品を含み得る。
【0017】
ガスバッグ構成が正に１つの通気開口及び正に１つの被覆部品を有するならば、通気開口及び被覆部品の両方を膨張可能な要素の傍らで同じ側に配置し得る。
【0018】
１つの実施態様によれば、一回又は数回折り畳まれた状態にある膨張可能な要素は、ガスバッグの外被と接続される。折畳みの層を通じて延びる解放可能な接続部によって接続部を作製し得る。
【0019】
作動機構の作動前に、少なくとも部分的な領域において被覆部品を折り畳み得る。ジグザグ形状を得るために被覆部品を一回又は数回折り畳み得る。
【0020】
ガスバッグ構成の１つの実施態様において、ガスバッグの外被との被覆部品／複数の被覆部品の固定的は接続部は、共通の基部（ベース）から突出する２つの脚を含む。そのような接続の形態は、例えば、実質的にＵ字形状であり得る。Ｕ字形状の２つの脚は平行に延び得るし、或いはある角度で互いに対して突出し得るし、或いは互いに向かう方向に向き得る。更に、脚は屈曲可能でもあり得る。加えて、屈曲部分によって接続される代わりに、直線部分によって２つの脚を接続させ得る。Ｕ字形状の代わりに、Ｖ字形状又は円若しくは楕円の区画も着想可能である。
【0021】
少なくとも１つの固定的な接続部を用いて被覆部品を外側からガスバッグの外被と接続させ得る。この少なくとも１つの固定的な接続部は、通気開口を全体的に取り囲み得る。少なくとも１つの固定的な接続部は、被覆部品の縁領域において少なくとも部分的に延在し得る。
【0022】
解放可能な接続部は、通気開口を全体的に取り囲む少なくとも１つの固定的な接続部の輪郭を横切り得る。
【0023】
通気開口を通じてガスバッグから流出するガスが、ガスバッグ構成から流出して、例えば、車両の内部空間内に或いは周囲空気に至ることがもたらされ得る。しかしながら、ガスがガスバッグから流出してチャンバ内に至ることももたらされ得る。そのようなチャンバを外側に対して閉塞し得るし、或いはガスバッグの外被及び少なくとも１つの固定的な接続部の閉塞された輪郭を備える被覆部品によって形成し得る。
【0024】
ガスバッグ構成は弁機構を含み得る。弁機構を１つの通気開口又は幾つかの通気開口に関連付け得る。
【0025】
弁機構の開閉を−全体的に或いは部分的に−チャンバの充填に依存して作動させ得る。
【0026】
更に、被覆部品は、少なくとも部分的に１つよりも多くの層を含み得る。例えば、材料ブランクの少なくとも１つの畳込みによって或いは幾つかの材料ブランクによって、幾つかの層を形成し得る。幾つかの層を互いに接続させ得る。
【0027】
ガスバッグの外被に１つ又はそれよりも多くの通気開口を設け得る。
【0028】
ガスバッグがガスバッグ内部から流出して通気開口を通じてチャンバに至ることがもたらされ得る。そのようなチャンバをガスバッグの外皮の外側に取り付け得る。
【0029】
膨張中、通気開口が開放されるという旨の通気開口の出口断面における変化を作動機構がもたらすように、作動機構は被覆部品と相互作用し得る。これは、出口断面における変化が出口断面を増大させること又は減少させることの両方を含むこと、並びに閉塞された通気開口が少なくとも部分的に開放させられ或いは開放された通気開口が閉塞されることを意味する。
【0030】
図面を用いて本発明の様々な実施態様を以下に示す。
【図面の簡単な説明】
【0031】
【図6】通気開口の出口断面を制御する装置の領域におけるガスバッグの部分的な領域を示す内部図である。
【図11】通気開口の出口断面を制御する装置の領域におけるガスバッグの部分的な領域を示す内部図である。
【図16】通気開口の出口断面を制御する装置の領域におけるガスバッグの部分的な領域を示す内部図である。
【発明を実施するための形態】
【0032】
エアバッグモジュールの必須の構成部品として、図１は、ガスバッグ２を膨張させるためのガス発生器１の概略図を示しており、ガスバッグ２は、膨張前に、モジュールハウジング３内に（折畳み状態又は蓄積状態において）積み込まれる。エアバッグモジュールは、ガスバッグ２が既にガス発生器１からのガスで少なくとも部分的に充填され、従って、ガスハウジング３から出た状態において図１に示されている。
【0033】
既知の方法においてハウジングを含むガス発生器１は、高温ガスを生成するための化学物質及び／又は低温ガスで充填され、出口開口を備え、ガスバッグ２をガスで充填するために、ガスがガス発生器１の内部から出ることが出来るので、ガスバッグ２の外被２０(envelope)は広がり、ガスバッグ２はモジュールハウジング３から外に膨張して車両乗員を保護する。
【0034】
ここでは、ガス発生器１の出口開口から出るガスがガスバッグ２の内部に直接的に入り込み得るよう、ガス発生器１は、ガスバッグ２のいわゆる吹込み開口又は吹込みオリフィスを通じて普通の方法においてその内部に突出する。
【0035】
ガスバッグ２をモジュールハウジング３に或いはモジュールハウジング３内に固定するために、保持リング３２の形態における保持手段が用いられ、保持リング３２は、（例示的な実施態様ではポット形状の）ガス発生器１を環状に取り囲み、ガスバッグ２の吹込みオリフィスの縁に沿ってモジュールハウジング３の底部３０と保持リング３２との間でガスバッグ外被２０を締め付けることによって、吹込みオリフィスの領域において、即ち、吹込みオリフィスの縁に沿って、ガスバッグ外被２０を締付け式に固定する。締付力を生成する役割を同時に果たし得る、モジュールハウジング３で保持手段を固定するための要素は、ここには示されていない。例えば、これは、モジュールハウジング３でガス発生器１を固定するためにも設け得る、ラッチ要素、リベット、又はネジであり得る。
【0036】
ガス発生器１並びに膨張前のガスバッグ２を収容するために、モジュールハウジング３は上述の底部３０を含み、加えて、底部から突出する横方向（円周）境界壁を含む。
【0037】
ガスバッグ２の膨張中にモジュールハウジング３の外に出る領域において、ガスバッグ２はその外被２０に通気開口２２を備え、ガスは通気開口２２を通じてガスバッグ２の内部から環境に出ることができる。図１に示すようにガスバッグ２が（部分的に）膨張したエアバッグモジュールの状態において、通気開口２２は被覆部品７によって依然として閉塞されており、被覆部品７は、例示的な実施態様において、１つの部品の可撓な織物部分によって形成されている。この目的のために、被覆部品７は、例えば、その縁の部分的な領域に沿う、例えば、ガスバッグ２の通気開口２２の縁に沿う、少なくとも１つのシーム（継ぎ目）の形態における固定的な接続部Ｆを介して、その外被２０に固定される。その縁の第２の部分的な領域に沿って、被覆部品７は、例えば、同様にガスバッグ２の通気開口２２の縁に沿う、少なくとも１つの引裂きシームの形態における解放可能な接続部Ｌを介して、その外被２０に固定される。固定的な接続部Ｆ及び解放可能な接続部Ｌは、少なくともほぼ完全に、通気開口２２を共同して閉塞する。
【0038】
被覆部品７とは別に、膨張可能な要素５も解放可能な接続部Ｌによってガスバッグ２の外被２０に固定され、被覆部品７は、ここでは、外被２０と膨張可能な要素５との間に配置される、即ち、被覆部品７は、膨張可能な要素５によって少なくとも部分的に覆われる。
【0039】
膨張可能な要素５は、ガスバッグ２の内部に配置され、（例えば、織物で作製される）外被５１，５２を含み、外被５１，５２を（例えば、火工品の）ガス源６からのガスで充填し得る。膨張可能な要素５は、始動状態においても充填状態においても通気開口２２を覆わずに、通気開口２２の方向において（ガスダクトの方法において）ガス源６から延びる、即ち、膨張可能な要素５は、（通気開口２２の傍で）通気開口２２に隣接して延びる。これを図２との関係でより詳細に説明する。通気開口２２から見て外方に向く膨張可能な要素５の端部分で、ガス源６から放出されるガスが膨張可能な要素５に入り込むよう、膨張可能な要素５はガス源６に接続される。
【0040】
例示的な実施態様において、ガス源６は（例示しない締結手段を介して）モジュールハウジング３に接続され、ここでは、モジュールハウジング３の外側に、例えば、ハウジング底部より下に配置される。接続ケーブル６１を介して、ガス源６はコントローラと接続され、例えばセンサによって制御されるコントローラは、前記ガス源が膨張可能な要素５を充填するためのガスを放出するよう、接続ケーブル６１を介してガス源６の火工品電荷を点火し得る。
【0041】
その１つの端部分を介してガス源６からのガスで膨張可能な要素５を充填し得るよう、（モジュールハウジング３内で）膨張可能な要素を固定するために、締結要素３１が用いられる。締結要素３１は膨張可能な要素５内に配置される。締結要素３１の第１の領域が膨張可能な要素５の内側に配置されるのに対し、第２の段付き領域が膨張可能な要素５の開口を通じて広がって保持リング３２で固定されるように、締結要素３１は段状に設計される。
【0042】
最終的には膨張可能な要素５も保持リング３２に取り付けられるよう、保持リング３２での締結要素３１の固定を、具体的には、ラッチ(latching)によって、例えば、積極的な方法において実施し得る。この目的のために、締結要素３１を（その第２の領域で）保持リング３２の関連する開口内にスナップ止めされるクリップとして設計し得る。
【0043】
その吹込みオリフィスの周囲にあるガスバッグ２に加えて、膨張可能な要素５から突出し且つ保持リング３２を通じて広がるその第２の領域を用いて、締結要素３１はガス源６まで延び、貫通開口を備え、ガス源６から放出されるガスは、貫通開口を通じて膨張可能な要素５の内部に入り込み得る。
【0044】
ガスを導入する役割を同時に果たす締結要素３１に加えて、膨張可能な要素５を保持リング３２で及び／又はモジュールハウジング３で固定するために、更なる締結手段、例えば、リベットも設け得る。
【0046】
膨張可能な要素５又はその外被５１，５２は、ここでは、例えば、織物材料の、即ち、具体的には、ガスバッグ２の外被２０を製造するためにも用い得る材料の、１つの部品のブランク(one-part blank)によって形成される。ブランクは対称の線又は折畳み線Ｋに沿って一度折り重ねられ、順に重なって位置するブランクの２つの層５１，５２は、一端で閉塞されるダクト形状の膨張可能な要素５（ガスダクト）を形成するために、それらの横方向縁領域に沿って互いに堅固に接続される。例えば、縫合(sewing)、接着(gluing)、又は溶接(welding)によって、固定的な接続Ｆ’を実施し得る。ガスバッグ２の外被２０への接続がこれらの地点に存在しないのが好ましい。
【0047】
ガス源側の端部分で、膨張可能な要素５（ガスダクト）は開口を有し、図１を参照して既に記載したように、その中に配置される締結要素３１の段付き領域が開口を通じて延びる。取付け状態において、膨張可能な要素５又はガスダクトは閉塞容積（閉塞された充填可能なチャンバ）を定め、締結要素３１によって導入されるガス源６から放出されるガスで閉塞容積を充填し得る。
【0048】
通気開口に面するその端部分で、膨張可能な要素／ガスダクト５は、Ｕ字形状に分岐し、２つの脚及び２つの脚を接続する領域は、その縁（約２７０°閉塞された領域）に沿って通気開口２２を部分的に閉塞する。膨張可能な要素５（又は被覆部品７）とガスバッグ２の外被２０との間の解放可能な接続部Ｌは、ここでは、膨張可能な要素／ガスダクト５のＵ字形状の端部分に沿って、即ち、ガス源６によって充填されるその容積を後に（ガス源６の点火後に）制限する外被５１，５２の部分を通じて延びる。接続は通気開口２２が膨張可能な要素／ガスダクト５によって覆われないように行われる。
【0049】
被覆部品７とガスバッグ２の外被２０との間の固定的な接続部Ｆは、膨張可能な要素／ガスダクト５のＵ字形状端部分の２つの脚の上方端の間に延びる。固定的な接続部Ｆ及び解放可能な接続部Ｌは、例示的な実施態様において、通気開口２２を完全に取り囲む。
【0050】
Ｕ字形状端部分の図示の設計は一例として理解されるべきである。２つの脚の端が被覆部品７とガスバッグ２との間の固定的な接続部Ｆへの距離で配置されるように、ブランク及びガスバッグ２の外被２０との接続を設計し得る。それは１８０°未満だけ通気開口２２を閉塞することも可能にする。このようにして、膨張可能な要素５の充填可能な容積を通気開口２２の異なる大きさに適合させ得る。
【0051】
図３に示す断面は、図２の平面Ｅ２において、膨張可能な要素５のガス源側と通気開口側との間に延びる。この点に関して、一方では、図２の説明を参照する。更に示されているのは、２つの層５１，５２で構成されるガスダクト（２つよりも多くの層も可能である）、並びに固定シームを用いたそれらの層の接続部（固定的な接続部Ｆ’）である。より詳細な説明のために、図１及び２の記述を参照する。
【0052】
膨張可能な要素５の被覆部品７の領域において、図４に示す断面は、図２の平面Ｅ３におけるガスダクトの（即ち、膨張可能な要素５）のＵ字形状端部の２つの脚の領域において通気開口２２を通じて延びている。図示されているのは、層５１，５２の間の固定的な接続部Ｆ’であり、それらは膨張可能な要素５の閉塞された充填可能なチャンバ、並びに解放可能な接続部Ｌを用いたガスバッグ２外被２０での膨張可能な要素５及び被覆部品７の固着である。更に見ることが出来るのは、解放可能な接続部又は固定的な接続部Ｌ、Ｆ’の位置付け、並びにガスバッグ２の外被２０における通気開口２２に対するＵ字形状端部又は被覆部品７の位置付けである。この点に関しては、図２の説明を参照する。
【0053】
図５は、ガス源６がガスで充填されるよう膨張可能な要素５に関連付けられるガス源６を点火させた後の図１のエアバッグモジュールを示している。膨張可能な要素５内に導入されるガスの圧力の故に、場合によってはその温度の故に、ガスバッグ２の外被２０と膨張可能な要素５との間の解放可能な接続部Ｌは破壊される。これらの地点で、ガスバッグ２の外被２０と被覆部品７との間の接続も同時に除去される。他方、エアバッグ外被２０と被覆部品７との間の固定的な接続部Ｆは維持される。従って、ガスバッグ２内に存在する内圧の故に、（固定的な接続部Ｆを旋回運動のための関節領域として）通気開口を通じて被覆部品７を押し得るので、通気開口２２はもはや閉塞されない。故に、ガスは通気開口２２を通じてガスバッグ２の内部から出て、ガスバッグ２内の内圧は、ガス源６の作動後に所望に−減少させられる。
【0054】
よって、ガス源６及び膨張可能な要素５は、被覆部品７を作動させるための作動機構を形成する。
【0055】
以下の図６乃至１０に関して、ガスバッグ構成の第２の実施態様を記載する。図１乃至５の記述における基本的な説明を第２の実施態様にも伝承し得る。これはガスバッグ構成の構造、個々の構成部品の接続、ガスバッグ構成の動作モード、並びに作動装置（作動機構）の構造及び動作に関する説明を含む。
【0056】
図６乃至１０の実施態様を用いるならば、１つの／幾つかの通気開口の出口断面を制御するための装置が創り出され、それは、ガスバッグ構成（エアバッグモジュール）の使用条件に依存して通気開口の出口断面の大きさが変わらなければならない場合において、膨張可能な要素５の修正を伴わずに概ね行われ得る。膨張可能な要素５は、様々な異なる出口断面のために、標準化される設計（一定な容積、同一のシーム輪郭、及びシーム種類）において存在する。この設計の更なる利点は、膨張可能な要素５（作動装置）が幾つかの通気開口の被覆部品を作動させるので、この設計を用いて比較的大きな出口断面を制御し得るという点に存する。
【0057】
この第２の実施態様は、２つの通気開口２２ａ，２２ｂを含み、それらの各々は被覆部品７ａ，７ｂによって閉塞される。通気開口２２ａ，２２ｂは、ここでは、実質的に長方形に設計される。しかしながら、その形状はこの点に関して小さな重要性を有する。例えば、通気開口２２ａ，２２ｂは、２つの半円形の形態においても存在し得る。通気開口２２ａ，２２ｂの出口断面を制御するための装置の取付け状態において、被覆部品７ａ，７ｂは、中間領域（オーバーラップ領域Ｕ）において重なり合い、カバー８によって共に覆われる。カバー８は、２つの開口８１ａ，８１ｂを含み、それらの各々は、通気開口２２ａ，２２ｂの１つと一致して配置される。図６の表示において、長手に延びるオーバーラップ領域Ｕは、垂直方向に延びる。
【0058】
被覆部品７ａ，７ｂ及びカバー８は、（好ましくは、連続的なシーム又は幾つかの部分で構成されるシームの形態における）固定的な接続部Ｆを用いて、ガスバッグ２の外被２０に共に固定される。シームは、カバー８の完全な縁に沿って延在する。しかしながら、カバー８とガスバッグ外被２０との間に配置される被覆部品７ａ，７ｂの縁は、部分的に捕らえられるに過ぎない。この場合、被覆部品７ａ，７ｂは、オーバーラップ領域Ｕから最も遠く離れるそれらの縁の領域においてのみ、ガスバッグ外被２０で固定される。図６の表示において、これは固定的なシームＦの垂直に延びる部分によって実施される。
【0059】
通気開口２２ａ，２２ｂの間には、膨張可能な要素５が配置され、膨張可能な要素５は、垂直方向においてカバー８を完全に覆う（図６を参照）。この実施態様においても、膨張可能な要素５は、（始動状態及び充填状態のいずれにおいても）通気開口２２ａ，２２ｂを覆わずに、（ガスダクトの方法における）ガス源６から通気開口２２ａ，２２ｂの方向に延びる。即ち、膨張可能な要素５は、（通気開口２２ａ，２２ｂと並んで）通気開口２２ａ，２２ｂに隣接して延びる。（好ましくは引裂きシームの形態における）解放可能な接続部Ｌを介して、膨張可能な要素５は、ガスバッグ２の外被２０に固定される。この引裂きシームを用いて、被覆部品７ａ，７ｂ及びカバー８は、ガスバッグ２の外被２０に固定され、取付け状態において、被覆部品７ａ，７ｂ及びカバー８は、ガスバッグ２の外被２０と膨張可能な要素５との間に配置される（図７及び８を参照）。解放可能な接続部Ｌは、被覆部品７ａ，７ｂのほぼ中央で被覆部品７ａ，７ｂの長手に延びるオーバーラップ領域Ｕの方向に（図６における垂直方向に）延びる。解放可能な接続部Ｌの長さは、オーバーラップ領域Ｕの長さに概ね対応する。
【0060】
図９は、第２の実施態様の膨張可能な要素５を示している。膨張可能な要素５は、ここでは、折り返し形態において存在する、即ち、ジグザグ形状の断面がその延長の方向に対して横方向に得られるように存在する。膨張可能な要素５をガスバッグ２の外被２０に固定する解放可能な接続部Ｌ（引裂きシーム）は、この修正において、その折畳み構造も固定する。膨張可能な要素５を折り畳むことによって、解放可能な接続部Ｌを解放するためにガス源６によって充填されなければならない容積は減少させられる。解放のために必要な内圧はより迅速に蓄積することができ、それは最終的には出口断面のより素早い開放をもたらし、よって、特定の衝突パラメータに対するより素早い反応をもたらす。第２の実施態様の動作モードのより詳細な説明が図１０に関連して以下に与えられる。
【0061】
ジグザグ形状の断面は、例示に過ぎないと理解されるべきである。充填可能な容積の減少をもたらす如何なる他の畳込み(convolution)も着想可能である。これは膨張可能な要素５の断面がその延長の方向において変化するそれらの畳込みも含む。折り畳まれる膨張可能な要素５は、以下に記載する実施態様においても適用可能である。
【0062】
図１０は、ガス源６がガスで充填されるよう膨張可能な要素５に関連付けられるガス源６の点火後の図６からの出口断面を制御するための装置を示している。膨張可能な要素５内に導入されるガスの圧力の故に、場合によってはその温度の故に、ガスバッグ２の外被２０と膨張可能な要素５との間の解放可能な接続部Ｌは破壊される。これらの地点で、ガスバッグ２の外被２０と、被覆部品７ａ，７ｂと、カバー８との間の接続も、同時に除去される。他方、ガスバッグ外被２０と被覆部品７との間の固定的な接続部Ｆは維持される。従って、ガスバッグ２内に存在する内圧の故に、（固定的な接続部Ｆを旋回運動のために関節領域として）関連付けられる通気開口２２ａ，２２ｂを通じて被覆部品７ａ，７ｂを押し得るので、通気開口２２ａ，２２ｂはもはや閉塞されない。故に、ガスは通気開口２２ａ，２２ｂを通じてガスバッグ２の内部から出て、ガスバッグ２内の内圧は、ガス源６の作動後に所望に−減少させられる。
【0063】
よって、ガス源６及び膨張可能な要素５は、２つの被覆部品７ａ，７ｂを作動させるための作動機構を形成する。
【0064】
対応する設計を用いるならば、既述の実施態様も、１つの被覆部品７のためにのみ適用可能であることを付記しなければならない。その場合には、通気開口２２ａ，２２ｂ（又は通気開口２２）は、膨張可能な要素５の一方の側に配置されるに過ぎず、膨張可能な要素５に対して対称的に配置されない。カバー８を省略して被覆部品７ａ，７ｂを膨張可能な要素５とガスバッグ外被２０との間に配置するに過ぎないことも可能である。
【0065】
通気開口２２，２２ａ，２２ｂの出口断面を制御するための装置の２つの上記の実施態様をガスバッグ内部における配置との関係で説明した。しかしながら、装置をガスバッグ外被２０の外側にも配置し得る。
【0066】
以下には、第３の実施態様を記載する。この実施態様は第２の実施態様の修正を提示しており、ここでは、前の図面との関係において説明した基本的な事実（ガスバッグ構成の構造、個々の構成部品の接続、ガスバッグ構成の動作モード、並びに作動装置の構造及び作動）も参照する。
【0067】
第３の実施態様において、ガスバッグ構成は、通気開口２２及び被覆部品７を含むに過ぎず、それらの両方は、図１１に示すように、膨張可能な要素５と並んで１つの側に配置され、ここでは、通気開口２２の形状も小さな重要性を有する。更なる相違は、膨張可能な要素５がバスバッグ内部に配置されているのに対し、被覆部品７はガスバッグ２の外側で外被２０に固定されている、という事実に存する。
【0068】
作動機構の作動の前に、通気開口２２は被覆部品７によって閉塞され、被覆部品７はガスバッグ２の外被２０の外側で固定される。この目的のために、被覆部品７は、例えば、シームの形態における固定的な接続部Ｆを介して、その縁の部分的な領域に沿って、例えば、ガスバッグ２の通気開口２２の縁に沿って、外被２０に固定される。固定的な接続部Ｆは、実質的にＵ字形状において通気開口２２を取り囲む。Ｕ字形状は、ガスバッグ２の外被２０と被覆部品７との間の解放可能な接続部Ｌ（例えば、引裂きシーム）によって閉塞され、解放可能な接続部Ｌは、Ｕ字形状の脚の外側端を接続する（横切る）。閉塞される接続は、作動機構が作動させられないときに、ガスバッグ２内に存在するガスが不注意に出ることを概ね防止する。
【0069】
被覆部品７は、２つの対向する領域７１ａ，７１ｂでジグザグ形状の様式において折り畳まれる１つの部品の可撓な織物のブランクによって形成され、引き続き、ガスバッグ２の外被２０に固定されるに過ぎない（図１２及び１３を参照）。固定は、図１１に見ることが出来るように、折畳み領域７１ａ，７１ｂがＵ字形状の脚に沿って延びる（具体的には、Ｕ字形状の脚と平行に延びる）ように実施される。折り畳まれた領域７１ａ，７１ｂの折畳み層をそれらの第１の端で固定することは、Ｕ字形状の脚を互いに接続するＵ字形状の固定的な接続部Ｆの部分によって実施される。第２の端で、被覆部品７の折り畳まれた領域７１ａ，７１ｂの折畳み層を固定することは、Ｕ字形状の脚を接続する解放可能な接続部Ｌによって実施される。Ｕ字形状の脚自体は、折畳み層を固定する役割を果たさない。
【0070】
既述のように、被覆部品７の折畳みは、縁の２つの対向領域７１ａ，７１ｂでのその固定の前に行われるのが好ましい。しかしながら、折畳みが１つの側でのみ、１つの縁領域でのみ実施されることも可能である。同様に、折り畳まれた領域７１ａ，７１ｂは、Ｕ字形状の脚に対して平行でなくＵ字形状の脚に対してある角度で延びてもよい。
【0071】
図１４及び１５は、ガス源６がガスで充填されるように膨張可能な要素５に関連付けられるガス源６の点火後の図１１からの出口断面を制御するための装置を示している。膨張可能な要素５内に導入される圧力の故に、場合によってはその温度の故に、ガスバッグ２の外被２０と膨張可能な要素５との間の解放可能な接続部Ｌは破壊される。これと関連して、ガスバッグ２の外被２０と被覆部品７との間の解放可能な接続部Ｌも除去され、同時に、その第２の端での被覆部品７の折り畳まれた領域７１ａ，７１ｂの折畳み層の固定も解放される。他方、ガスバッグ外被２０と被覆部品７との間の（ここではＵ字形状の）固定的な接続部Ｆは維持される。
【0072】
ガスバッグ２内に存在する内圧の故に、被覆部品７をガスバッグ２の外被２０から部分的に持ち上げ得るので、通気開口２２はもはや閉塞されない。故に、ガスは通気開口２２を通じてガスバッグ２の内部から出て、ガスバッグ２内の内圧は、ガス源６の作動後に所望に−減少させられる。
【0073】
被覆部品７とガスバッグ外被２０との間の固定的な接続部ＦのＵ字形状の故に、そして、その折り畳まれた領域７１ａ，７１ｂの折畳み層の片側のみ解放される固定の故に、（ガスバッグ２の外被２０から離れる方向に）今や外側に膨らむ被覆部品７は、ガスバッグ２から出るガスのための明確な断面を備える、フードの形状を取る。出口断面Ａの大きさは、被覆部品７の折り畳まれた領域７１ａ，７１ｂの折畳みを寸法取ることによって決定される。フードの結果としての形状は、例えば、車両人員との接触を可能な限り防止するために、ガスバッグ内部から出るガスを特定の方向に方向付ける可能性をもたらす。
【0074】
以下に、第４の実施態様を記載する。この実施態様は第３の実施態様の修正であり、ここでは、通気開口２２を覆う長手に延びる被覆部品７は、より一層長い寸法を有し、（例えば、シームの形態における）固定的な接続部Ｆを用いて、ガスバッグ２の外被２０の外側で固定され、それは通気開口２２を取り囲み且つ閉塞された輪郭を形成する。これは連続的な接続及び重なり合う接続部分の両方によって実施され得る。この場合、固定的な接続部Ｆは、被覆部品７の完全な縁領域に沿って延在する（図１６を参照）。
【0075】
固定的な接続部Ｆの閉塞された輪郭は、ガスバッグ２の外被２０と被覆部品７との間の解放可能な接続部Ｌによって横切られ(crossed)、それは通気開口２２に隣接して延在し、よって、通気開口２２を閉塞状態に保持する。解放可能な接続部Ｌは、ここでは、同時に、作動機構の膨張可能な要素５をガスバッグ２の内部に固定する役割も果たす。
【0078】
第３の実施態様におけると同様に、ガスバッグ２の外被２０と被覆部品７との間の固定的な接続部Ｆは維持される。しかしながら、固定的な接続部Ｆの閉塞された輪郭の故に、被覆部品７は、ガスバッグ２の外被２０と共に、その内部と別個の（閉塞された）チャンバを形成し、ガスバッグ２の内部から出るガスは、通気開口２２を通じてチャンバ内に流入する。そこから、ガスは環境に入り込まず、チャンバ内に留まる。しかしながら、特定の状況の下で、チャンバは、追加的な流出開口も備え得る。その場合には、ガスがある遅延を伴ってのみ環境内に放出されることで、それにも拘わらず内圧がチャンバ内に蓄積し得るよう、追加的な流出開口を寸法取り得る。
【0079】
チャンバを設けることによって、ガス発生器１によって放出されるガスによって充填されなければならない追加的な容積を備えるガスバッグ２が提供される。通気開口２２を開けるための作動機構の作動のときに依存して（故に、チャンバの提供に依存して）、ガスバッグ２の内部における圧力の上昇は減少させられ、最大の超過後の圧力降下は加速させられる。ガスはチャンバから出ることが出来ないので、更なる過程においてチャンバを充填させた後に得られる圧力は、遅延を伴ってのみ減少させられる。これは充填されるガスバッグ２の拘束容量(restraining capacity)も長期間に亘って維持し得ることを意味する。チャンバ（その容積）の寸法取り及び通気開口２２の大きさを介して、目標とされる圧力過程(pressure course)が事前設定され、故に、ガスバッグ構成は、既存の制約（ガス発生器１によって供給されるガス量、ガスバッグ２の大きさ等）に適合させられる。
【0080】
図１８は、自動車両の助手席側のためのガスバッグ構成にある通気開口２２の出口断面を制御するための装置の第４の実施態様を側面図において示している。ガス発生器１によって放出されるガスによって充填された後のガスバッグ２の状態が示されている。初期状態において、ガスバッグ構成は、自動車両のダッシュボード９１より下に収容される。
【0081】
図１９は、第４の実施態様の被覆部品７のための代替的な実施態様を示している。図１６乃至１８と関連して記載した実施態様と対照的に、被覆部品７は、ここでは、多層式（二層式）である。それは１つの部品のブランクによって、好ましくはガスバッグ２の外被２０を製造するための材料で形成され、それは対称の線に沿って折り畳まれ且つ順に重なって横たわる層の縁領域に沿って互いに堅固に接続（縫合）される（接続部Ｒ）。
【0082】
被覆部品７は、長手に延びる第１の狭い部分７２ａを有し、第１の狭い部分７２ａは、引き続き、両側で拡幅する第２の部分７２ｂに移行する。その第１の部分７２ａのみにおいて、被覆部品７は、固定的な接続部Ｆを介して、ガスバッグ２の外被２０に固定される。その結果、被覆部品７の第２の部分７２ｂは、ガスバッグ２の充填状態において第１の部分７２ａに対して旋回可能である。
【0083】
被覆部品７の既述の形状は一例として理解されるべきであるに過ぎないことを付記しなければならない。その形状を介しても車両内部空間内の空間環境へのガスバッグ構成（配置されるガスバッグ２）の適合を実施し得ることを示さなければならない。被覆部品７は、例えば、その完全な長さ（第１及び第２の部分７２ａ，７２ｂ）に亘って同一の断面を有し得るし、或いは１つの側でのみ拡径し得る。被覆部品７を製造するために、一致する形状から外れる織物層も用い得る。
【0084】
車両乗員によって未だ作動させられていない充填状態において、ガスバッグ２及び被覆部品７（チャンバ）は、同様に車両内部空間の部品（自動車両の側方構造、ダッシュボード）上で支持し得る（互いに接触し得る）。
【0085】
図２０は、助手席に座る乗員の視点からの図１９のガスバッグ構成を示している。被覆部品７（チャンバ）は右側に配置され、フロントガラス９２の傍らに延びる自動車両の側方構造９４又はＡピラー９３の一部を覆う。これは、斜め衝撃の場合において、乗員が例えばガスバッグ２から滑り落ちて(slide off)、彼の頭が例えばＡピラー９３の方向に移動するときに、乗員を怪我から守る。
【0087】
この場合、弁機構２７が通気開口２２と関連付けられる。弁機構は、通気開口２２に対して移動可能である弁要素２７１を含み、弁開口２７２と、幾つかの関連するストラップ２７３，２７４，２７５とを備え、少なくとも１つのストラップが弁要素２７１と接続させられる。この場合には、第１のストラップ２７３が弁要素２７１から被覆部品７の第２の部分７２ｂの方向に延びる。第１のストラップ２７３の端を用いて、第２及び第３のストラップ２７４，２７５が接続され、それらは、それらの他の端を用いて、各々が第２の部分７２ｂの外側領域で固定される。
【0088】
作動機構の作動直後までの始動状態において（被覆部品／チャンバ７は未だ完全に折り畳まれていない）、弁機構は通気開口２２が閉塞されない位置にある。弁開口２７２は通気開口２２と一致するので、ガスバッグ２からチャンバ内へのガスの移転が実施される。被覆部品７（チャンバ）を充填する更なる過程において、被覆部品７（チャンバ）は開き、ストラップ２７３，２７４，２７５を介して、（ストラップに張力をかけることによって）ある力を弁要素２７１内に導入する。それにより、弁要素はその位置から移動させられ、弁及び通気開口２７２，２２は互いに一致から外れる。チャンバ内に存在するガスは、ガスバッグ２内に流れ戻ることが禁止され或いは概ね防止される。
【0089】
既述の手段によって、チャンバ内の内圧をガスバッグ２の内部における内圧よりも長く維持するこができ、それはガスバッグ２から滑り落ちる場合におけるＡピラー９３との接触により乗員が怪我する危険性を更に最小限化する。
【0091】
図２２は、図１７に対応する通気開口２２の出口断面を制御するための装置を備えるガスバッグ構成を側面図において示している。図１９及び２０の実施態様におけると同様に、被覆部品７は多層式（二層式）であり、１つの部品のブランクによって形成され、１つの部品のブランクは、同様に、対称の線に沿って折り畳まれ、順に重なって横たわる層の縁領域に沿って互いに堅固に接続させられる。図１９及び２０の実施態様と対照的に、対称の線は、ここでは、ほぼ水平に延び、第１の部分７２ａに隣接する第２の部分７２ｂは、１つの側で拡幅するに過ぎない。旋回性に関して図１９及び２０との関連で行った陳述は、図２２の実施態様にも当て嵌まる。
【0092】
図２３は、助手席に座る乗員の視点からの図２２のガスバッグ構成を示している。（チャンバの形態における）被覆部品７は、ここでは、進行の方向において見られるときにガスバッグ２の左側に配置され、助手席に座る乗員と運転手との間に配置されるダッシュボードの領域を覆う。それにより、斜め衝突の場合における衝突方向に依存して、助手席に座る乗員及び運転手の両者が彼らの関連するガスバッグから滑り落ちるときに、助手席に座る乗員及び運転手の両者を怪我から守り得る。各１つの被覆部品７，７（各１つのチャンバ）をガスバッグ２の右側及び左側に配置し得ることも図面中に示している。
【0093】
図２４及び２５は、図１７に対応する通気開口の出口断面を制御するための装置を備えるガスバッグのための（チャンバの形態における）被覆部品７の更なる実施態様を示している。ガスバッグ２は、幾つかの織物ブランク（ここでは、３つの織物ブランク、即ち、中間部分２０ａ及び２つの側方部分２０ｂ）で構成され、それらは隣接する縁領域に沿って互いに接続させられる。１つの織物ブランク（ここでは左側部分２０ｂ）が被覆部品７によって覆われ、織物ブランクの縁領域及び被覆部品７は、共に、中間部分２０ａの隣接する（左側の）縁領域と接続させられる。
【0094】
図２４は、通気開口の出口断面を制御するための作動させられていない装置を備えるガスバッグ構成を示している、即ち、被覆部品７とガスバッグ外被２０とによって形成されるチャンバは充填されない。
【0095】
出口断面を制御するための装置が作動させられるとき、通気開口は開けられて、チャンバは充填される。この状態を図２５に示す。被覆部品７は多層式である。ここでは、それは２つの織物ブランクと、隣接する側方部分２０ｂとほぼ一致するよう設計される壁部分７４ｂと、壁部分７４ｂと側方部分２０ｂとの間の距離を架橋するスペーサ部分７２ａとで構成される。チャンバの容積は、スペーサ部分７４ａの幅によって定められる。