特許 6092562 過給機用のコンプレッサハウジング及びその製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6092562

(24)【登録日】2017年2月17日

(45)【発行日】2017年3月8日

(54)【発明の名称】過給機用のコンプレッサハウジング及びその製造方法

(51)【国際特許分類】

   F04D 29/42 20060101AFI20170227BHJP

   F02B 39/00 20060101ALI20170227BHJP

【ＦＩ】

   F04D29/42 P

   F02B39/00 G

   F02B39/00 T

【請求項の数】5

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2012-220226(P2012-220226)

(22)【出願日】2012年10月2日

(65)【公開番号】特開2014-70628(P2014-70628A)

(43)【公開日】2014年4月21日

【審査請求日】2015年6月2日

(73)【特許権者】

【識別番号】000185488

【氏名又は名称】株式会社オティックス

(74)【代理人】

【識別番号】110000648

【氏名又は名称】特許業務法人あいち国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】三好 智己

(72)【発明者】

【氏名】磯谷 知之

(72)【発明者】

【氏名】松井 裕樹

【審査官】 加藤 一彦

(56)【参考文献】

【文献】 実開平０３−０６８５２９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開昭６４−０７３１９７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１１−２３１６２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００９−２６４３８８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−１４０００１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ０４Ｄ ２９／４２

Ｆ０２Ｂ ３９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

複数のブレードを有する過給機用のインペラを収容可能に構成してなると共に、上記インペラに向けて空気を吸い込む吸気口と、上記インペラから吐き出された空気を導入するスクロール室とを備えた過給機用のコンプレッサハウジングの製造方法であって、
金属製の環状支持部材における内周面に樹脂を射出成形することにより滑り部材を設けて、上記インペラに対向するシュラウド面を備えた滑り部材付きリングを形成する工程と、
上記吸気口及び上記スクロール室を備えた金属製のハウジング本体に対して、上記滑り部材付きリングを上記環状支持部材において圧入する工程とを有することを特徴とする過給機用のコンプレッサハウジングの製造方法。

【請求項2】

請求項１において、上記環状支持部材は、上記ハウジング本体と同じ材料からなることを特徴とする過給機用のコンプレッサハウジングの製造方法。

【請求項3】

請求項１又は２において、上記環状支持部材は、内周面に、径方向及び軸方向に向かって凹んだ複数の溝部を設けてなり、上記滑り部材付きリングの形成工程においては、上記溝部に上記樹脂を充填しつつ上記滑り部材を成形することにより、該滑り部材と上記環状支持部材とが係合した状態で上記滑り部材付きリングを形成することを特徴とする過給機用のコンプレッサハウジングの製造方法。

【請求項4】

複数のブレードを有する過給機用のインペラを収容可能に構成してなると共に、上記インペラに向けて空気を吸い込む吸気口と、上記インペラから吐き出された空気を導入するスクロール室とを備えた過給機用のコンプレッサハウジングにおいて、
上記吸気口及び上記スクロール室を形成する金属製のハウジング本体と、該ハウジング本体に圧入されて上記インペラに対向するシュラウド面を形成する滑り部材付きリングとを有し、
該滑り部材付きリングは、上記シュラウド面を備えた樹脂製の滑り部材と、該滑り部材をその外周から支持する金属製の環状支持部材とからなり、
上記滑り部材付きリングは、上記環状支持部材において、上記ハウジング本体に対して圧入されており、
上記環状支持部材は、内周面に、径方向に向かって凹んだ溝部及び軸方向に向かって凹んだ溝部を、それぞれ周方向に沿って連続して設けてなり、
該溝部に上記滑り部材の一部が充填されることにより、該滑り部材と上記環状支持部材とが係合していることを特徴とする過給機用のコンプレッサハウジング。

【請求項5】

請求項４において、上記環状支持部材は、上記ハウジング本体と同じ材料からなることを特徴とする過給機用のコンプレッサハウジング。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、複数のブレードを有するインペラを収容可能に構成された過給機用のコンプレッサハウジング及びその製造方法に関する。

【背景技術】

【0002】

自動車のターボチャージャ等の過給機に用いられるコンプレッサ（圧縮機）は、複数のブレードを有するインペラを収容可能に構成されていると共に、インペラに向けて空気を吸い込む吸気口と、インペラから吐き出された空気を導入するスクロール室とを備えたコンプレッサハウジングを有している。

【0003】

上記構成のコンプレッサにおいては、インペラの複数のブレードとコンプレッサハウジングにおけるインペラに対向するシュラウド面との隙間をできる限り小さくすることで、圧縮効率を高めることができる。ところが、この隙間を小さくすると、例えば振動やインペラ回転軸の振れ等によってインペラのブレードがコンプレッサハウジングのシュラウド面に接触することがあり、この場合にはインペラが損傷してしまうおそれがある。

【0004】

そこで、従来、コンプレッサハウジングにおけるシュラウド面を形成する部分に樹脂で構成された滑り部材を配置した構造が提案されている。これによれば、万が一振動やインペラ回転軸の振れ等によってインペラのブレードがコンプレッサハウジングのシュラウド面に接触しても、そのシュラウド面を形成する部分に取り付けられた滑り部材が削れるだけであり、インペラのブレードとコンプレッサハウジングのシュラウド面との間の隙間は、依然として小さいままで維持される。

【0005】

そして、このような滑り部材を、コンプレッサハウジングにおけるシュラウド面を形成する部分に、成形型を用いて射出成形することにより配置した過給機用のコンプレッサハウジング９及びその製造方法が提案されている（特許文献１）。
すなわち、図１１、図１２に示すごとく、シュラウド面を形成する型面９５を有すると共に、樹脂を注入するための注入口９６及びエア抜きが可能なエア抜き孔９７を設けた射出用成形型９２を、矢印Ｘ３に示すようにコンプレッサハウジング９における所定の位置に配置し、注入口９６から樹脂を注入する（矢印Ｘ４）。これにより、コンプレッサハウジング９におけるシュラウド面を形成する部分に、滑り部材９１を配置する。なお、注入口９６から樹脂を注入する際、成形型のキャビティ内に樹脂が充填されるのに伴い、キャビティ内のエアをエア抜き孔９７から抜くことができる（矢印Ｘ５）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開２００４−２９９３８１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

しかしながら、上記特許文献１に記載のコンプレッサハウジング９の製造方法においては、実際には図１１、図１２に示すごとく、固定用成形型９３内にコンプレッサハウジング９を配置したうえで、射出用成形型９２を用いて滑り部材９１を成形する必要がある。このように、滑り部材９１をコンプレッサハウジング９に対して直接射出成形するためには、固定用成形型９３が大型化してしまい、型費が高くなるため、コンプレッサハウジングの生産コストが高くなる。
また、コンプレッサハウジング９を固定用成形型９３にセットする際の位置決め精度が要求されるが、大型の固定用成形型９３の型精度を高めることは困難であり、また体格の大きいコンプレッサハウジング９自体を大型の固定用成形型９３へ取付けるときの取付精度も高くしにくい。

【0008】

さらに、例えばアウトレットポート（図１０参照）の形状の変更等、コンプレッサハウジング９の形状が変わると、個々のコンプレッサハウジング９の形状に応じた固定用成形型９３の作製が必要となり、生産コストの上昇を招くこととなる。

【0009】

本発明は、かかる問題点に鑑みてなされたもので、滑り部材を容易かつ高精度に形成することができる、低コストな過給機用のコンプレッサハウジング及びその製造方法を提供しようとするものである。

【課題を解決するための手段】

【0010】

第１の発明は、複数のブレードを有する過給機用のインペラを収容可能に構成してなると共に、上記インペラに向けて空気を吸い込む吸気口と、上記インペラから吐き出された空気を導入するスクロール室とを備えた過給機用のコンプレッサハウジングの製造方法であって、
金属製の環状支持部材における内周面に樹脂を射出成形することにより滑り部材を設けて、上記インペラに対向するシュラウド面を備えた滑り部材付きリングを形成する工程と、
上記吸気口及び上記スクロール室を備えた金属製のハウジング本体に対して、上記滑り部材付きリングを上記環状支持部材において圧入する工程とを有することを特徴とする過給機用のコンプレッサハウジングの製造方法にある（請求項１）。

【0011】

第２の発明は、複数のブレードを有する過給機用のインペラを収容可能に構成してなると共に、上記インペラに向けて空気を吸い込む吸気口と、上記インペラから吐き出された空気を導入するスクロール室とを備えた過給機用のコンプレッサハウジングにおいて、
上記吸気口及び上記スクロール室を形成する金属製のハウジング本体と、該ハウジング本体に圧入されて上記インペラに対向するシュラウド面を形成する滑り部材付きリングとを有し、
該滑り部材付きリングは、上記シュラウド面を備えた樹脂製の滑り部材と、該滑り部材をその外周から支持する金属製の環状支持部材とからなり、
上記滑り部材付きリングは、上記環状支持部材において、上記ハウジング本体に対して圧入されており、
上記環状支持部材は、内周面に、径方向に向かって凹んだ溝部及び軸方向に向かって凹んだ溝部を、それぞれ周方向に沿って連続して設けてなり、
該溝部に上記滑り部材の一部が充填されることにより、該滑り部材と上記環状支持部材とが係合していることを特徴とする過給機用のコンプレッサハウジングにある（請求項４）。

【発明の効果】

【0012】

第１の発明の過給機用のコンプレッサハウジングの製造方法においては、上記滑り部材付きリングの形成工程にて、上記環状支持部材における内周面に樹脂を射出成形することにより上記滑り部材を設けて上記滑り部材付きリングを形成する。これによって、上記滑り部材の射出成形をハウジング本体に直接行うのでなく、上記ハウジング本体とは別部材である、体格の小さい上記環状支持部材に対して射出成形できる。そのため、上記射出成形に用いる成形型の小型化を図ることができ、型費を低減させることができる。そのため、上記コンプレッサハウジングの生産コストの低減も図ることができる。

【0013】

また、上記環状支持部材は、ハウジング本体に比べて充分に小型である。そのため、上記環状支持部材を固定用成形型にセットする際の位置決めも容易である。また、上記環状支持部材をセットする成形型の型精度も高めやすい。したがって、容易に高精度な滑り部材を成形できる。

【0014】

また、上記ハウジング本体に対して、上記滑り部材付きリングを上記環状支持部材において圧入する。これによって、例えばアウトレットポートの形状の変更等、コンプレッサハウジングの形状を変更しても、上記滑り部材付きリングの環状支持部材を圧入する被圧入部の形状及び大きささえ共通化しておけば、同形状の上記滑り部材付きリングを汎用的に使用することができる。すなわち、個々のコンプレッサハウジングの形状に応じて異なる成形型を作製するがことが不要となり、コンプレッサハウジングの生産コストを大幅に低減することもできる。

【0015】

第２の発明の過給機用のコンプレッサハウジングは、上記ハウジング本体と、ハウジング本体に圧入された上記滑り部材付きリングとを有する。それゆえ、ハウジング本体とは個別に滑り部材付きリングを形成することが可能となり、上記滑り部材の形成を容易に行うことができる。

【0016】

また、例えば上記滑り部材を射出成形によって形成する場合、上記ハウジング本体に直接射出成形するのではなく、上記ハウジング本体とは別部材である体格の小さい上記環状支持部材に対して射出成形することができる。そのため、上記射出成形に用いる成形型の小型化を図ることができ、型費を低減させることができる。そのため、上記コンプレッサハウジングの生産コストの低減も図ることができる。

【0017】

また、上記ハウジング本体とは別部材の上記滑り部材付きリングを個別に作製できるため、例えばアウトレットポートの形状の変更等、コンプレッサハウジングの形状が変更しても、上記滑り部材付きリングの環状支持部材を圧入する被圧入部の形状及び大きささえ共通化しておけば、同形状の上記滑り部材付きリングを汎用的に使用することができる。すなわち、個々のコンプレッサハウジングの形状に応じて異なる成形型を作製することが不要となり、コンプレッサハウジングの生産コストを大幅に低減することもできる。

【0018】

以上のごとく、本発明によれば、滑り部材を容易かつ高精度に形成することができる、低コストな過給機用のコンプレッサハウジング及びその製造方法を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】実施例における、コンプレッサハウジングの全体構造を示す断面図。

【図2】実施例における、滑り部材付きリングの形成工程の環状支持部材に滑り部材を射出成形する成形型の断面図。

【図3】実施例における、環状支持部材の断面図。

【図4】実施例における、環状支持部材の斜視図。

【図5】実施例における、環状支持部材の内周面に滑り部材を形成した滑り部材付きリングの断面図。

【図6】実施例における、環状支持部材の内周面に滑り部材を形成した滑り部材付きリングの斜視図。

【図7】実施例における、圧入の工程の様子を示す断面図。

【図8】実施例における、圧入の工程の様子を示す斜視図。

【図9】実施例における、コンプレッサハウジングの斜視図。

【図10】実施例における、アウトレットポートの形状の異なるコンプレッサハウジングの全体構造を示す斜視図。

【図11】背景技術における、コンプレッサハウジングへの滑り部材の射出成形前の断面図。

【図12】背景技術における、コンプレッサハウジングへの滑り部材の射出成形後の断面図。

【発明を実施するための形態】

【0020】

上記第１及び第２の発明において、上記滑り部材は、上記インペラに対向する上記シュラウド面を形成する。そして、上記滑り部材は、上記インペラのブレードと上記シュラウド面との間の隙間をできる限り小さく維持する役割を果たすものである。
例えば、振動やインペラ回転軸の振れ等によって上記インペラのブレードが上記シュラウド面に接触した場合には、該シュラウド面を形成する上記滑り部材が削られる。そして、上記インペラの上記ブレードと上記シュラウド面との間の隙間は、依然として小さいまま維持される。

【0021】

また、上記滑り部材を構成する材料としては、上述したように、上記インペラの上記ブレードが上記シュラウド面に接触した場合に削られるようにしておく必要があるため、例えば、ナイロン（登録商標）、ポリエステル、ポリイミド等の樹脂やセラミック等を用いることができる。

【0022】

上記第１の発明において、上記環状支持部材は、上記ハウジング本体と同じ材料からなることが好ましい（請求項２）。
この場合には、上記環状支持部材と上記ハウジング本体との熱膨張率を一致させることができるため、温度変化の激しい過給機の使用環境においても、両者の適切な嵌合状態を維持することができ、コンプレッサハウジングの耐久性を向上させることができる。すなわち、激しい温度変化に伴って、上記スクロール室と上記環状支持部材との間の嵌合力が弱まったり、両者間に過大な応力がかかったりすることを防ぐことができる。

【0023】

また、上記環状支持部材は、内周面に、径方向及び軸方向に向かって凹んだ複数の溝部を設けてなり、上記滑り部材付きリングの形成工程においては、上記溝部に上記樹脂を充填しつつ上記滑り部材を成形することにより、該滑り部材と上記環状支持部材とが係合した状態で上記滑り部材付きリングを形成することが好ましい（請求項３）。

【0024】

この場合には、上記複数の溝部により該溝部に充填された樹脂からなる上記滑り部材と、上記環状支持部材の内周面との接触面積をより大きく確保することができ、さらに上記複数の溝部の形状は、径方向及び軸方向に向かって凹状に形成されるため、上記滑り部材が溝部に引っかかり、該滑り部材の径方向内側への抜け防止及び軸方向への抜け防止の効果を得ることができる。

【0025】

上記第２の発明において、上記環状支持部材は、上記ハウジング本体と同じ材料からなることが好ましい（請求項５）。
この場合にも、上記環状支持部材と上記ハウジング本体との熱膨張率を一致させることができるため、温度変化の激しい過給機の使用環境においても、両者の適切な嵌合状態を維持することができ、コンプレッサハウジングの耐久性を向上させることができる。すなわち、激しい温度変化に伴って、上記スクロール室と上記環状支持部材との間に過大な応力がかかったりすることを防ぐことができる。

【0026】

また、上記環状支持部材は、内周面に、径方向及び軸方向に向かって凹んだ複数の溝部を設けてなり、該溝部に上記滑り部材の一部が充填されることにより、該滑り部材と上記環状支持部材とが係合している。
これにより、上記複数の溝部により該溝部に充填された樹脂からなる上記滑り部材と、上記環状支持部材の内周面との接触面積をより大きく確保することができ、さらに上記複数の溝部の形状は、径方向及び軸方向に向かって凹状に形成されるため、上記滑り部材が溝部に引っかかり、該滑り部材の径方向内側への抜け防止及び軸方向への抜け防止の効果を得ることができる。

【実施例】

【0027】

本発明の実施例にかかる過給機用のコンプレッサハウジング及びその製造方法について、図１〜図１０を用いて説明する。
図１に示すごとく、本例のコンプレッサハウジング１は、自動車のターボチャージャ（過給機）に用いられるコンプレッサ（圧縮機）７の外殻を形成するものであり、複数のブレード４２を有するインペラ４を収容可能に構成されていると共に、インペラ４に向けて空気Ａ１を吸い込む吸気口１１と、インペラ４から吐き出された空気Ａ２を導入するスクロール室１２とを備えている。

【0028】

同図に示すごとく、コンプレッサハウジング１は、吸気口１１及びスクロール室１２を形成する金属製のハウジング本体２と、ハウジング本体２に圧入されてインペラ４に対向するシュラウド面３２０を形成する滑り部材付きリング３とを有して構成されている。また、滑り部材付きリング３は、シュラウド面３２０を備えた樹脂製の滑り部材３２と、滑り部材３２をその外周から支持する金属製の環状支持部材３１とから構成される。そして、滑り部材付きリング３は、環状支持部材３１において、ハウジング本体２に対して圧入されている。

【0029】

本例において、環状支持部材３１は、ハウジング本体２と同じ材料により構成され、例えば、環状支持部材３１及びハウジング本体２は共に、アルミニウム製のダイキャスト品により構成されている。また、滑り部材３２は、ポリイミド樹脂によって構成されている。

【0030】

図１に示すごとく、ハウジング本体２は、吸気口１１を形成する筒状の吸気口形成部２１と、スクロール室１２を形成するスクロール室形成部２３を一体的に形成してなる。また、スクロール室形成部２３の内側に、吸気口１１と連通する吸気通路２２１を形成すると共に滑り部材付きリング３が内側に圧入される筒状の被圧入部２２が形成されている。
被圧入部２２は、吸気口１１と反対側から、座繰られるように略円環状に形成されている。また、ハウジング本体２は、滑り部材３２のシュラウド面３２０からスクロール室１２に向かって延びるディフューザ面２４０を形成するディフューザ部２４を有する。

【0031】

また、図１、図５、図６に示すごとく、滑り部材付きリング３における環状支持部材３１は、外周面３１１と、ハウジング本体２の被圧入部２２の底面２２２に当接する当接面３１２とを有する。さらに、滑り部材付きリング３は外周面３１１と当接面３１２との間にテーパ面３１１ａを形成してなる。

【0032】

そして、環状支持部材３１の外周面３１１がハウジング本体２の被圧入部２２の内側に対して圧入されて形成されている。すなわち、滑り部材付きリング３は、環状支持部材３１において、ハウジング本体２に対して圧入されて構成されている。
ここで、図５に示すごとく、環状支持部材３１には、内周面３１３に径方向及び軸方向に向かって凹んだ複数の溝部３１０が設けられている。そして、溝部３１０に滑り部材３２の一部が充填されることにより、滑り部材３２と環状支持部材３１とが係合している。

【0033】

図１に示すごとく、滑り部材付きリング３における滑り部材３２の内周面３２１には、インペラ４に対向するシュラウド面３２０が形成されている。滑り部材３２のシュラウド面３２０は、インペラ４の回転軸Ｘを含む断面において、凸となる曲面状に形成されており、ハウジング本体２のディフューザ部２４のディフューザ面２４０と連続している。

【0034】

ここで、同図に示すごとく、インペラ４は、滑り部材付きリング３の内側に配置されており、回転軸４０を中心に回転可能に取り付けられている。また、インペラ４は、ハブ４１の外周面から周方向に並ぶ複数のブレード４２を突出させている。複数のブレード４２は、滑り部材３２のシュラウド面３２０に対向して配置されている。

【0035】

図１に示すごとく、ハウジング本体２のディフューザ部２４のディフューザ面２４０に対向する位置には、コンプレッサハウジング１の吸気側Ｘ１とは反対の側（吐出側Ｘ２）を覆うバックプレート部５１が設けられている。
また、ハウジング本体２のディフューザ部２４のディフューザ面２４０とバックプレート部５１との間には、インペラ４から吐き出された空気Ａ２を昇圧させるディフューザ部１３が形成されている。

【0036】

また、コンプレッサハウジング１を有するコンプレッサ７においては、インペラ４の回転により、吸気口１１から吸気通路２２１を介して、インペラ４へと空気Ａ１が吸い込まれる。そして、インペラ４のブレード４２により加速され、インペラ４から吐き出された空気Ａ２は、ディフューザ部１３において昇圧され、スクロール室１２に導入される。

【0037】

次に、本例のコンプレッサハウジング１の製造方法について説明する。
まず、図２〜図６に示すごとく、金属製の環状支持部材３１における内周面３１３に樹脂を射出成形することにより滑り部材３２を設けて、インペラ４に対向するシュラウド面３２０を備えた滑り部材付きリング３を形成する。

【0038】

具体的には、まず、図２に示すごとく、滑り部材３２の射出成形用の注入口６１０を設けた射出用成形型（上型）６１と固定用成形型（下型）６２からなる成形型６内に環状支持部材３１を配置する。このとき、環状支持部材３１の内周面３１３と射出用成形型６１の型面６１１との間に樹脂充填用のキャビティ６１２が形成される。そして、射出用成形型６１の注入口６１０から樹脂をキャビティ６１２内に流し込み、固化させる。ここで、図３に示すごとく環状支持部材３１の内周面３１３に設けられた複数の溝部３１０に、図５に示すごとく樹脂が充填される。これにより、樹脂からなる滑り部材３２と環状支持部材３１とが係合した状態で、シュラウド面３２０を備えた滑り部材３２を環状支持部材３１の内周面３１３に形成する。その後、滑り部材３２を設けた環状支持部材３１を成形型６から脱型して滑り部材付きリング３を得る。

【0039】

次いで、図７〜図９に示すごとく、吸気口１１及びスクロール室１２を備えた金属製のハウジング本体２に対して、上記滑り部材付きリング３の形成工程において形成した滑り部材付きリング３を圧入する。
具体的には、図７、図８に示すごとく、滑り部材付きリング３をハウジング本体２内に吐出側Ｘ２から矢印Ｐに示すように挿入し、環状支持部材３１を被圧入部２２の内側に圧入する。そして、環状支持部材３１の当接面３１２を被圧入部２２の底面２２２に当接させる。
以上により、図９に示すごとく、コンプレッサハウジング１を得る。

【0040】

次に、本例のコンプレッサハウジング１及びその製造方法における作用効果について説明する。
過給機用のコンプレッサハウジング１の製造方法においては、滑り部材付きリング３の形成工程にて、環状支持部材３１における内周面３１３に樹脂を射出成形することにより滑り部材３２を設けて、滑り部材付きリング３を形成する。これによって、滑り部材３２の射出成形をハウジング本体２に直接行うのでなく、ハウジング本体２とは別部材である、体格の小さい環状支持部材３１に対して射出成形できる。そのため、射出成形に用いる成形型６の小型化を図ることができ、型費を低減させることができる。そのため、コンプレッサハウジング１の生産コストの低減も図ることができる。

【0041】

また、環状支持部材３１は、ハウジング本体２に比べて充分に小型である。そのため、環状支持部材３１を固定用成形型６２にセットする際の位置決めも容易である。また、環状支持部材３１をセットする成形型６の型精度も高めやすい。したがって、容易に高精度な滑り部材３２を成形できる。

【0042】

また、ハウジング本体２に対して、滑り部材付きリング３を環状支持部材３１において圧入する。これによって、例えばアウトレットポート１４の形状の変更等、コンプレッサハウジング１の形状を変更しても、滑り部材付きリング３の環状支持部材３１を圧入する被圧入部２２の形状及び大きささえ共通化しておけば、同種の滑り部材付きリング３を汎用的に使用することができる。すなわち、個々のコンプレッサハウジング１の形状に応じて異なる成形型６を作製するがことが不要となり、コンプレッサハウジング１の生産コストを大幅に低減することもできる。

【0043】

第１の発明において、環状支持部材３１は、ハウジング本体２と同じ材料からなる。これにより、環状支持部材３１とハウジング本体２との熱膨張率を一致させることができるため、温度変化の激しい過給機の使用環境においても、両者の適切な嵌合状態を維持することができ、コンプレッサハウジング１の耐久性を向上させることができる。すなわち、激しい温度変化に伴って、スクロール室１２と環状支持部材３１との間の嵌合力が弱まったり、両者間に過大な応力がかかったりすることを防ぐことができる。

【0044】

また、第１の発明において、環状支持部材３１は、内周面３１３に、径方向及び軸方向に向かって凹んだ複数の溝部３１０を設けてなり、滑り部材付きリング３の形成工程においては、溝部３１０に樹脂を充填しつつ滑り部材３２を成形することにより、滑り部材３２と環状支持部材３１とが係合した状態で滑り部材付きリング３を形成することができる。

【0045】

これにより、複数の溝部３１０により溝部３１０に充填された樹脂からなる滑り部材３２と、環状支持部材３１の内周面３１３との接触面積をより大きく確保することができ、さらに複数の溝部３１０の形状は、径方向及び軸方向に向かって凹状に形成されるため、滑り部材３２が溝部３１０に引っかかり、滑り部材３２の径方向内側への抜け防止及び軸方向への抜け防止の効果を得ることができる。

【0046】

過給機用のコンプレッサハウジング１は、ハウジング本体２と、ハウジング本体２に圧入された滑り部材付きリング３とを有する。それゆえ、ハウジング本体２とは個別に滑り部材付きリング３を形成することが可能となり、滑り部材３２の形成を容易に行うことができる。

【0047】

また、例えば滑り部材３２を射出成形によって形成する場合、ハウジング本体２に直接行うのではなく、ハウジング本体２とは別部材である体格の小さい環状支持部材３１に対して射出成形できる。そのため、射出成形に用いる成形型６の小型化を図ることができ、型費を低減させることができる。そのため、コンプレッサハウジング１の生産コストの低減も図ることができる。

【0048】

また、ハウジング本体２とは別部材の滑り部材付きリング３を個別に作製できるため、例えばアウトレットポート１４の形状の変更等、コンプレッサハウジング１の形状が変更しても、滑り部材付きリング３の環状支持部材３１を圧入する被圧入部２２の形状及び大きささえ共通化しておけば、同種の滑り部材付きリング３を汎用的に使用することができる。すなわち、個々のコンプレッサハウジングの形状に応じて異なる成形型６を作製することが不要となり、コンプレッサハウジング１の生産コストを大幅に低減することもできる。

【0049】

第２の発明において、環状支持部材３１は、ハウジング本体２と同じ材料からなる。これにより、環状支持部材３１とハウジング本体２との熱膨張率を一致させることができるため、温度変化の激しい過給機の使用環境においても、両者の適切な嵌合状態を維持することができ、コンプレッサハウジング１の耐久性を向上させることができる。
すなわち、激しい温度変化に伴って、スクロール室１２と環状支持部材３１との間の嵌合力が弱まったり、両者間に過大な応力がかかったりすることを防ぐことができる。

【0050】

また、第２の発明において、環状支持部材３１は、内周面３１３に、径方向及び軸方向に向かって凹んだ複数の溝部３１０を設けてなり、溝部３１０に滑り部材３２の一部が充填されることにより、滑り部材３２と環状支持部材３１とが係合した状態で滑り部材付きリング３を形成することができる。

【0051】

これにより、複数の溝部３１０により溝部３１０に充填された樹脂からなる滑り部材３２と、環状支持部材３１の内周面３１３との接触面積をより大きく確保することができ、さらに複数の溝部３１０の形状は、径方向及び軸方向に向かって凹状に形成されるため、滑り部材３２が溝部３１０に引っかかり、滑り部材３２の径方向内側への抜け防止及び軸方向への抜け防止の効果を得ることができる。

【0052】

以上のごとく、本例によれば、滑り部材を容易かつ高精度に形成することができる低コストな過給機用のコンプレッサハウジング及びその製造方法を提供することができる。

【符号の説明】

【0053】

１ コンプレッサハウジング
１１ 吸気口
１２ スクロール室
２ ハウジング本体
３ 滑り部材付きリング
３１ 環状支持部材
３１３ 内周面
３２ 滑り部材
３２０ シュラウド面
４ インペラ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】