特許 6099757 材料を含むトレッド

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6099757

(24)【登録日】2017年3月3日

(45)【発行日】2017年3月22日

(54)【発明の名称】材料を含むトレッド

(51)【国際特許分類】

   B60C 11/03 20060101AFI20170313BHJP

   B60C 11/13 20060101ALI20170313BHJP

【ＦＩ】

   B60C11/03 300E

   B60C11/13 A

   B60C11/03 F

【請求項の数】5

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2015-539770(P2015-539770)

(86)(22)【出願日】2013年10月24日

(65)【公表番号】特表2015-532908(P2015-532908A)

(43)【公表日】2015年11月16日

(86)【国際出願番号】US2013066479

(87)【国際公開番号】WO2014066563

(87)【国際公開日】20140501

【審査請求日】2015年6月22日

(31)【優先権主張番号】61/718,360

(32)【優先日】2012年10月25日

(33)【優先権主張国】US

(73)【特許権者】

【識別番号】509333553

【氏名又は名称】ブリヂストン アメリカズ タイヤ オペレイションズ エルエルシー

(74)【代理人】

【識別番号】100147485

【弁理士】

【氏名又は名称】杉村 憲司

(74)【代理人】

【識別番号】100164448

【弁理士】

【氏名又は名称】山口 雄輔

(74)【代理人】

【識別番号】100174023

【弁理士】

【氏名又は名称】伊藤 怜愛

(72)【発明者】

【氏名】ポーラ アール ラングレン

【審査官】 細井 龍史

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００７−１８２０９６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−１８３９４４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０２−０４１８０２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭６２−１１８７０５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００１−０５５０１４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭６４−０２８００８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−１９３７０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特表２００４−５２０９９０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２００３／０１０２０６４（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 米国特許出願公開第２００５／００８１９７１（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 米国特許出願公開第２００５／００３４７９８（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 特開２００５−３２４６８５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−３０１９０９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１１−１５１９１２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭６３−１４１８０４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 独国特許出願公開第１０２００８０３７４７７（ＤＥ，Ａ１）

【文献】 国際公開第２００７／１４８６９４（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 米国特許出願公開第２００１／０３２６９１（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｃ １１／００−１１／２４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

半径方向、軸方向、及び周方向と、
前記軸方向及び前記周方向に延びる、上面を含む複数の表面によって画定される、タイヤラグを含むトレッドとを有し、
前記軸方向において前記上面の全域に亘って延在する少なくとも１つの溝が形成されており、
前記タイヤラグは、前記上面に対して１００°〜１５０°の第１角度を成すように向けられ、前記上面に対して前記周方向に位置する第１側面を有し、
前記第１側面は、細長い線形スロット、細長い曲線状スロット、及びくぼみのうちの１つであり、前記軸方向において前記第１側面の全域に亘って延在する第１空洞を有する、タイヤ。

【請求項2】

前記第１空洞は、
細長い曲線状スロットであり、
実質的に放物線又は双曲線の断面を有する、請求項１に記載のタイヤ。

【請求項3】

前記第１側面は、第２空洞を有し、
前記第２空洞は、
第２長軸を画定する、細長い線形スロットであり、
実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線、及び双曲線のうちの１つである、前記第２長軸と垂直な断面を有し、
前記半径方向に対して６０°以上９０°以下の角度を有する方向に延び、
前記軸方向において前記第１側面の全域に亘って延在する、請求項２に記載のタイヤ。

【請求項4】

半径方向、軸方向、及び周方向と、
前記軸方向及び前記周方向に延びる、上面を含む複数の表面によって画定される、タイヤラグを含むトレッドとを有し、
前記軸方向において前記上面の全域に亘って延在する少なくとも１つの溝が形成されており、
前記タイヤラグは、前記上面に対して１００°〜１５０°の第１角度を成すように向けられ、前記上面に対して前記周方向に位置する第１側面を有し、
前記第１側面は、第１長軸を画定する細長い線形スロットであり、前記軸方向において前記第１側面の全域に亘って延在する第１空洞を有し、
前記第１側面は、高さ及び幅を有し、
前記タイヤラグは、前記上面に対して１００°〜１５０°の第２角度を成すように向けられ、前記上面に対して前記周方向に位置する第２側面を有し、
前記第２側面は、第２長軸を画定する細長い線形スロットであり、前記軸方向において前記第２側面の全域に亘って延在する第１空洞を有し、
前記第２側面は、高さ及び幅を有する、タイヤ。

【請求項5】

前記第１側面の前記第１空洞は、
実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線、及び双曲線のうちの１つである、前記第１長軸と垂直な断面を有し、
前記半径方向に対して６０°以上９０°以下の角度を有する方向に延び、かつ
前記第１側面の前記幅と同等以下の長さを有し、
前記第２側面の前記第１空洞は、
実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線、及び双曲線のうちの１つである、前記第２長軸と垂直な断面を有し、
前記半径方向に対して６０°以上９０°以下の角度を有する方向に延び、かつ
前記第２側面の前記幅と同等以下の長さを有し、
前記第１側面は、第２空洞を有し、前記第２空洞は、
第３長軸を画定する、細長い線形スロットであり、
実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線、及び双曲線の１つである、前記第３長軸と垂直な断面を有し、
前記半径方向に対して６０°以上９０°以下の角度を有する方向に延び、かつ
前記第１側面の前記幅と同等以下の長さを有し、
前記軸方向において前記第１側面の全域に亘って延在し、並びに
前記第２側面は、第２空洞を有し、前記第２空洞は、
第４長軸を画定する、細長い線形スロットであり、
実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線、及び双曲線のうちの１つである、前記第４長軸と垂直な断面を有し、
前記半径方向に対して６０°以上９０°以下の角度を成す方向に延び、
前記第２側面の前記幅と同等以下の長さを有し、
前記軸方向において前記第２側面の全域に亘って延在する、請求項４に記載のタイヤ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本主題は、一般的にタイヤトレッドに関する。より具体的には、本主題は、材料を含む特徴を備える、タイヤ又はタイヤトレッドに関する。

【背景技術】

【0002】

タイヤは、様々な作用面上で作用し得る。作用面としては、オフロード表面に加えて、様々な種類の道路表面が挙げられる。作用面は、土、砂利、砂礫、砂、粘土、泥、雪、氷、又は他のくずのうちの１つ以上を含む物質を含む場合がある。

【0003】

タイヤトラクションを促進することが望ましい場合がある。タイヤトラクションは、タイヤトレッドの外面を形成する化合物と、タイヤが作用する作用面との間の摩擦力及び接着力の関数である。タイヤトラクションはまた、タイヤトレッドの外面と係合する道路材料と、タイヤが作用する作用面内、又は作用面上の同様の道路材料との間の摩擦力及び粘着力の関数である。したがって、実質的な量の道路材料と、タイヤトレッドの係合が、一定の動作条件下においてタイヤトラクションを改善することがある。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

実質的な量の道路材料をタイヤトレッドと係合させるように適合させた、タイヤトレッドを開発することが依然として望ましい。

【課題を解決するための手段】

【0005】

半径方向、軸方向、周方向、及びタイヤラグを含むタイヤが提示される。タイヤラグは、複数の表面により画定され得る。複数の表面は、上面、及び上面に対して第１角度を成すように向けられた第１側面を含み得る。上面は、軸方向及び周方向に延びてもよい。第１角度は、９０°超であり得る。第１側面は、第１側面の第１空洞を含み得る。第１側面は、高さ及び幅を有してもよい。

【図面の簡単な説明】

【0006】

【図1】材料を含むタイヤトレッドを含む、タイヤの一実施形態の拡大斜視図である。

【図2a】材料を含むタイヤトレッドラグの第１実施形態の、上方正射影である。

【図2b】材料を含むタイヤトレッドラグの第１実施形態の、前方正射影である。

【図2c】材料を含むタイヤトレッドラグの第１実施形態の、側方正射影である。

【図3a】材料を含むタイヤトレッドラグの第２実施形態の、上方正射影である。

【図3b】材料を含むタイヤトレッドラグの第２実施形態の、前方正射影である。

【図3c】材料を含むタイヤトレッドラグの第２実施形態の、側方正射影である。

【図4】タイヤラグの第３実施形態の断面図である。

【図5】タイヤラグの第４実施形態の断面図である。

【図6】タイヤラグの第５実施形態の断面図である。

【図7】タイヤラグの第６実施形態の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0007】

図１〜７を参照するが、これらの図示は、材料を含むトレッド、及び材料を含むトレッドを含むタイヤの特定の実施形態を例示することのみを目的とする。

【0008】

ここで図１を参照し、タイヤ１００は、半径方向１０２、軸方向１０６、及び周方向１０４を画定する。タイヤ１００は、タイヤが作用し得る作用面（図示されない）と動作可能に係合するように適合された、タイヤ１００の外側表面を画定する、タイヤトレッド１１０を含み得る。タイヤ１００は、タイヤラグ１２０を含み得る。タイヤラグ１２０は、タイヤトレッド１１０の一構成要素であり得る。

【0009】

図１に示される非限定的な実施形態は、タイヤラグ１２０が、非限定的に、上面１３２、第１側面１３３、第２側面１３４、第３側面１３５、及び第４側面１３６などの、複数の表面１３０により画定され得ることを示している。図１に示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、タイヤラグ１２０は、ほぼ台形のプリズムであり得、上面１２０が、軸方向１０６、及び周方向１０４に延びている。特定の他の実施形態において、タイヤラグはほぼ矩形のプリズム、別の種類のプリズム、切頭四角錐、又は適切な工学的判断により選択された別の形状であり得る。特定の他の実施形態において、上面は、軸方向１０６及び周方向１０４の一方又は両方に対して傾斜しているか、又は角度を有してもよい。

【0010】

図１に示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第１側面１３３は、上面１３２に対して第１の角度φで向けられてもよい。特定の他の実施形態において、第１側面１３３は、上面１３２に対して傾斜していてもよい。第１の角度φは、９０°超、１００°以上１５０°以下、１２０°以上１３０°以下、又は適切な工学的判断により選択される他の一定の角度であり得る。第１側面１３３は、高さ及び幅を有してもよい。第１側面１３３は、第１側面の第１空洞１４２を含み得る。第１側面１３３は、第１側面の第２空洞１４６を含み得る。

【0011】

図１に示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第１側面の第１空洞１４２が、細長い線形スロットであってもよい。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞１４２は、１つ以上の細長い曲線状のスロット又はくぼみを含み得る。第１側面の第１空洞１４２は、第１長軸１４４を画定する。第１側面の第１空洞１４２は、実質的に半楕円の、第１長軸１４４と垂直な断面を有する。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞は、実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線区分、双曲線区分、又は適切な工学的判断により選択される別の形状の断面を有し得る。図１に示される非限定的な実施形態において、第１側面の第１空洞１４２が、第１側面１３３の全幅にわたり延びる。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞１４２は、第１側面１３３の幅よりも小さいか、又は大きい長さを有し得る。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞１４２は、第１側面１３３の幅の３０％以上１２０％以下の長さを有し得る。図１の非限定的な実施形態において、第１側面の第１空洞１４２は、半径方向１０２に対して約９０°の角度を成す方向に延びる。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞１４２は、半径方向１０２に対して、６０°以上９０°以下、又は半径方向１０２に対して８０°以上９０°以下の角度を成す方向に延びてもよい。図１の非限定的な実施形態において、第１側面の第１空洞１４２は、半径方向１０６に対して約９０°の角度を成す方向に延びる。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞１４２は、軸方向１０６に対して５°以上９０°以下の角度を成す方向に延び得る。

【0012】

図１に示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第１側面の第２空洞１４６が、細長い線形スロットであってもよい。特定の他の実施形態において、第１側面の第２空洞１４６は、１つ以上の細長い曲線状のスロット又はくぼみを含んでもよい。第１側面の第２空洞１４６は、第２長軸１４８を画定する。第１側面の第２空洞１４６は、実質的に半楕円形の、第２長軸１４８と垂直な断面を有する。特定の他の実施形態において、第１側面の第２空洞は、実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線区分、双曲線区分、又は適切な工学的判断により選択される別の形状の断面を有し得る。図１に示される非限定的な実施形態において、第１側面の第２空洞１４６が、第１側面１３３の全幅にわたり延びる。特定の他の実施形態において、第１側面の第２空洞１４６は、第１側面１３３の幅よりも小さいか、又は大きい長さを有し得る。特定の他の実施形態において、第１側面の第２空洞１４６は、第１側面１３３の幅の３０％以上１２０％以下の長さを有し得る。図１の非限定的な実施形態において、第１側面の第２空洞１４６は、半径方向１０２に対して約９０°の角度を成す方向に延びる。特定の他の実施形態において、第１側面の第２空洞１４６は、半径方向１０２に対して、６０°以上９０°以下、又は半径方向１０２に対して８０°以上９０°以下の角度を成す方向に延びてもよい。図１の非限定的な実施形態において、第１側面の第２空洞１４６は、軸方向１０６に対して約９０°の角度を成す方向に延びる。特定の他の実施形態において、第１側面の第２空洞１４６は、軸方向１０６に対して５°以上９０°以下の角度を成す方向に延び得る。

【0013】

図１に示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第２側面１３４は、上面１３２に対して第２の角度Ψで向けられてもよい。特定の他の実施形態において、第２側面１３４は、上面１３２に対して傾斜していてもよい。第２の角度Ψは、９０°超、１００°以上１５０°以下、１２０°以上１３０°以下、又は適切な工学的判断により選択される他の一定の角度であり得る。第２側面１３４は、高さ及び幅を有してもよい。第２側面１３４は、第２側面の第１空洞１５２を含み得る。第２側面１３４は、第２側面の第２空洞１５６を含み得る。

【0014】

図１に示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第２側面の第１空洞１５２が、細長い線形スロットであってもよい。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞１５２は、１つ以上の細長い曲線状のスロット又はくぼみを含んでもよい。第２側面の第１空洞１５２は第３長軸１５４を画定する。第２側面の第１空洞１５２は、実質的に半楕円形の、第３長軸１５４と垂直な断面を有する。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞は、実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線区分、双曲線区分、又は適切な工学的判断により選択される別の形状の断面を有し得る。図１に示される非限定的な実施形態において、第２側面の第１空洞１５２が、第２側面１３４の全幅にわたり延びる。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞１５２は、第２側面１３４の幅よりも小さいか、又は大きい長さを有し得る。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞１５２は、第２側面１３４の幅の３０％以上１２０％以下の長さを有し得る。図１に示される非限定的な実施形態において、第２側面の第１空洞１５２は、半径方向１０２に対して約９０°の角度を成す方向に延びる。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞１５２は、半径方向１０２に対して、６０°以上９０°以下、又は半径方向１０２に対して８０°以上９０°以下の角度を成す方向に延びてもよい。図１の非限定的な実施形態において、第２側面の第１空洞１５２は、軸方向１０６に対して約９０°の角度を成す方向に延びる。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞１５２は、軸方向１０６に対して５°以上９０°以下の角度を成す方向に延び得る。

【0015】

図１に示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第２側面の第２空洞１５６が、細長い線形スロットであってもよい。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞１５６は、１つ以上の細長い曲線状のスロット又はくぼみを含んでもよい。第２側面の第２空洞１５６は、第４長軸１５８を画定する。第２側面の第２空洞１５６は、実質的に半楕円形の、第４長軸１５８と垂直な断面を有する。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞は、実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線区分、双曲線区分、又は適切な工学的判断により選択される別の形状の断面を有し得る。図１に示される非限定的な実施形態において、第２側面の第２空洞１５６が、第２側面１３４の全幅にわたり延びる。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞１５６は、第２側面１３４の幅よりも小さいか、又は大きい長さを有し得る。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞１５６は、第２側面１３４の幅の３０％以上１２０％以下の長さを有し得る。図１の非限定的な実施形態において、第２側面の第２空洞１５６は、半径方向１０２に対して約９０°の角度を成す方向に延びる。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞１５６は、半径方向１０２に対して、６０°以上９０°以下、又は半径方向１０２に対して８０°以上９０°以下の角度を成す方向に延びてもよい。図１の非限定的な実施形態において、第２側面の第２空洞１５６は、軸方向１０６に対して約９０°の角度を成す方向に延びる。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞１５６は、軸方向１０６に対して５°以上９０°以下の角度を成す方向に延び得る。

【0016】

図２ａ〜２ｃに示される非限定的な実施形態は、タイヤラグ２２０が、非限定的に、上面２３２、第１側面２３３、第２側面２３４、第３側面２３５、第４側面２３６、第５側面２３７、及び第６側面２３８などの、複数の表面２３０により画定され得る。

【0017】

図２ａ〜２ｃに示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第１側面２３３は、上面２３２に対して第１の角度φで向けられてもよい。特定の他の実施形態において、第１側面２３３は、上面２３２に対して傾斜していてもよい。第１の角度φは、９０°超、１００°以上１５０°以下、１２０°以上１３０°以下、又は適切な工学的判断により選択される他の一定の角度であり得る。第１側面２３３は、高さＨ_１、及び幅Ｗ_１を有し得る。第１側面２３３は、第１側面の第１空洞２４２を含み得る。第１側面２３３は、第１側面の第２空洞２４６を含み得る。

【0018】

図２ａ〜２ｃに示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第１側面の第１空洞２４２が、細長い線形スロットであってもよい。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞２４２は、１つ以上の細長い曲線状のスロット又はくぼみを含み得る。第１側面の第１空洞２４２は、第１長軸２４４を画定する。第１側面の第１空洞２４２は、実質的に半楕円の、第１長軸２４４と垂直な断面を有する。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞は、実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線区分、双曲線区分、又は適切な工学的判断により選択される別の形状の断面を有し得る。図２ａ〜２ｃに示される非限定的な実施形態において、第１側面の第１空洞２４２が、第１側面２３３の全幅Ｗ_１にわたり延びる。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞２４２は、第１側面２３３の幅Ｗ_１よりも小さいか、又は大きい長さを有し得る。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞２４２は、第１側面２３３の幅Ｗ_１の３０％以上１２０％以下の長さを有し得る。

【0019】

図２ａ〜２ｃに示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第１側面の第２空洞２４６が、細長い線形スロットであってもよい。特定の他の実施形態において、第１側面の第２空洞２４６は、１つ以上の細長い曲線状のスロット又はくぼみを含んでもよい。第１側面の第２空洞２４６は、第２長軸２４８を画定する。第１側面の第２空洞２４６は、実質的に半楕円形の、第２長軸２４８と垂直な断面を有する。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞は、実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線区分、双曲線区分、又は適切な工学的判断により選択される別の形状の断面を有し得る。図２ａ〜２ｃに示される非限定的な実施形態において、第１側面の第２空洞２４６が、第１側面２３３の全幅Ｗ_１にわたり延びる。特定の他の実施形態において、第１側面の第２空洞２４６は、第１側面２３３の幅Ｗ_１よりも小さいか、又は大きい長さを有し得る。特定の他の実施形態において、第１側面の第２空洞２４６は、第１側面２３３の幅Ｗ_１の３０％以上１２０％以下の長さを有し得る。

【0020】

図２ａ〜２ｃに示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第２側面２３４は、上面２３２に対して第２の角度Ψで向けられてもよい。特定の他の実施形態において、第２側面２３４は、上面２３２に対して傾斜していてもよい。第２の角度Ψは、９０°超、１００°以上１５０°以下、１２０°以上１３０°以下、又は適切な工学的判断により選択される他の一定の角度であり得る。第２側面２３４は、高さＨ_２、及び幅Ｗ_２を有し得る。第２側面２３４は、第２側面の第１空洞２５２を含み得る。第２側面２３４は、第２側面の第２空洞２５６を含み得る。

【0021】

図２ａ〜２ｃに示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第２側面の第１空洞２５２が、細長い線形スロットであってもよい。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞２５２は、１つ以上の細長い曲線状のスロット又はくぼみを含んでもよい。第２側面の第１空洞２５２は第３長軸２５４を画定する。第２側面の第１空洞２５２は、実質的に半楕円形の、第３長軸２５４と垂直な断面を有する。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞は、実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線区分、双曲線区分、又は適切な工学的判断により選択される別の形状の断面を有し得る。図２ａ〜２ｃに示される非限定的な実施形態において、第２側面の第１空洞２５２が、第２側面２３４の全幅Ｗ_２にわたり延びる。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞２５２は、第２側面２３４の幅Ｗ_２よりも小さいか、又は大きい長さを有し得る。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞２５２は、第２側面２３４の幅Ｗ_２の３０％以上１２０％以下の長さを有し得る。

【0022】

図２ａ〜２ｃに示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第２側面の第２空洞２５６が、細長い線形スロットであってもよい。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞２５６は、１つ以上の細長い曲線状のスロット又はくぼみを含んでもよい。第２側面の第２空洞２５６は、第４長軸２５８を画定する。第２側面の第２空洞２５６は、実質的に半楕円形の、第４長軸２５８と垂直な断面を有する。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞は、実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線区分、双曲線区分、又は適切な工学的判断により選択される別の形状の断面を有し得る。図２ａ〜２ｃに示される非限定的な実施形態において、第２側面の第２空洞２５６が、第２側面２３４の全幅Ｗ_２にわたり延びる。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞２５６は、第２側面２３４の幅Ｗ_２よりも小さいか、又は大きい長さを有し得る。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞２５６は、第２側面２３４の幅Ｗ_２の３０％以上１２０％以下の長さを有し得る。

【0023】

図３ａ〜３ｃに示される非限定的な実施形態は、タイヤラグ３２０が、非限定的に、上面３３２、第１側面３３３、第２側面３３４、第３側面３３５、第４側面３３６、第５側面３３７、及び第６側面３３８などの、複数の表面３３０により画定され得る。

【0024】

図３ａ〜３ｃに示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第１側面３３３は、上面３３２に対して第１の角度φで向けられてもよい。特定の他の実施形態において、第１側面３３３は、上面３３２に対して傾斜していてもよい。第１の角度φは、９０°超、１００°以上１５０°以下、１２０°以上１３０°以下、又は適切な工学的判断により選択される他の一定の角度であり得る。第１側面３３３は、高さＨ_１、及び幅Ｗ_１を有し得る。第１側面３３３は、第１側面の第１空洞３４２を含み得る。第１側面３３３は、第１側面の第２空洞３４６を含み得る。

【0025】

図３ａ〜３ｃに示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第１側面の第１空洞３４２が、細長い曲線状スロットであってもよい。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞３４２は、１つ以上の細長い直線上のスロット又はくぼみを含み得る。第１側面の第１空洞３４２は、実質的に半楕円の断面を有する。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞は、実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線区分、双曲線区分、又は適切な工学的判断により選択される別の形状の断面を有し得る。図３ａ〜３ｃに示される非限定的な実施形態において、第１側面の第１空洞３４２が、第１側面３３３の全幅Ｗ_１にわたり延びる。第１側面の第１空洞３４２は曲線状であるため、第１側面３３３の幅Ｗ_１よりも長い。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞３４２は、第１側面３３３の幅Ｗ_１と同等以下の長さを有し得る。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞３４２は、第１側面３３３の幅Ｗ_１の３０％以上１２０％以下の長さを有し得る。

【0026】

図３ａ〜３ｃに示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第１側面の第２空洞３４６が、細長い曲線状スロットであってもよい。特定の他の実施形態において、第１側面の第２空洞３４６は、１つ以上の細長い線形のスロット又はくぼみを含んでもよい。第１側面の第２空洞３４６は、実質的に半楕円の断面を有する。特定の他の実施形態において、第１側面の第１空洞は、実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線区分、双曲線区分、又は適切な工学的判断により選択される別の形状の断面を有し得る。図３ａ〜３ｃに示される非限定的な実施形態において、第１側面の第２空洞３４６が、第１側面３３３の全幅Ｗ_１にわたり延びる。第１側面の第２空洞３４６は曲線状であるため、第１側面３３３の幅Ｗ_１よりも長い。特定の他の実施形態において、第１側面の第２空洞３４６は、第１側面３３３の幅Ｗ_１と同等以下の長さを有し得る。特定の実施形態において、第１側面の第２空洞３４６は、第１側面３３３の幅Ｗ_１の３０％以上１２０％以下の長さを有し得る。

【0027】

図３ａ〜３ｃに示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第２側面３３４は、上面３３２に対して第２の角度Ψで向けられてもよい。特定の他の実施形態において、第２側面３３４は、上面３３２に対して傾斜していてもよい。第２の角度Ψは、９０°超、１００°以上１５０°以下、１２０°以上１３０°以下、又は適切な工学的判断により選択される他の一定の角度であり得る。第２側面３３４は、高さＨ_２、及び幅Ｗ_１を有し得る。第２側面３３４は、第２側面の第１空洞３５２を含み得る。第２側面３３４は、第２側面の第２空洞３５６を含み得る。

【0028】

図３ａ〜３ｃに示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第２側面の第１空洞３５２が、細長い曲線状スロットであってもよい。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞３５２は、１つ以上の細長い線形のスロット又はくぼみを含んでもよい。第２側面の第１空洞３５２は、実質的に半楕円の断面を有する。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞は、実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線区分、双曲線区分、又は適切な工学的判断により選択される別の形状の断面を有し得る。図３ａ〜３ｃに示される非限定的な実施形態において、第２側面の第１空洞３５２が、第２側面３３４の全幅Ｗ_２にわたり延びる。第２側面の第１空洞３５２は曲線状であるため、第２側面３３４の幅Ｗ_２よりも長い。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞３５２は、第２側面３３４の幅Ｗ_２と同等以下の長さを有し得る。特定の他の実施形態において、第２側面の第１空洞３５２は、第２側面３３４の幅Ｗ_２の３０％以上１２０％以下の長さを有し得る。

【0029】

図３ａ〜３ｃに示される非限定的な実施形態を引き続き参照し、第２側面の第２空洞３５６が、細長い曲線状スロットであってもよい。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞３５６は、１つ以上の細長い線形のスロット又はくぼみを含んでもよい。第２側面の第２空洞３５６は、実質的に半楕円の断面を有する。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞は、実質的に半円形、半楕円形、半長円形、放物線区分、双曲線区分、又は適切な工学的判断により選択される別の形状の断面を有し得る。図３ａ〜３ｃに示される非限定的な実施形態において、第２側面の第２空洞３５６が、第２側面３３４の全幅Ｗ_２にわたり延びる。第２側面の第２空洞３５６は曲線状であるため、第２側面３３４の幅Ｗ_２よりも長い。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞３５６は、第２側面３３４の幅Ｗ_２と同等以下の長さを有し得る。特定の他の実施形態において、第２側面の第２空洞３５６は、第２側面３３４の幅Ｗ_２の３０％以上１２０％以下の長さを有し得る。

【0030】

図４に示される非限定的な実施形態は、例えば、非限定的に、上面４３２、第１側面４３３、及び第２側面４３４など、複数の表面４３０により画定され得る、タイヤラグ４２０の断面図を示す。第１側面４３３は、上面４３２と第１の角度φを成すように向けられてもよい。第１の角度φは、９０°超、１００°以上１５０°以下、１２０°以上１３０°以下、又は適切な工学的判断により選択される他の一定の角度であり得る。第１側面４３３は、断面が実質的に三角形である、第１側面４４２の第１空洞を含む。

【0031】

図５に示される非限定的な実施形態は、例えば、非限定的に、上面５３２、第１側面５３３、及び第２側面５３４など、複数の表面５３０により画定され得る、タイヤラグ５２０の断面図を示す。第１側面５３３は、上面５３２と第１の角度φを成すように向けられてもよい。第１の角度φは、９０°超、１００°以上１５０°以下、１２０°以上１３０°以下、又は適切な工学的判断により選択される他の一定の角度であり得る。第１側面５３３は、第１側面の第１空洞５４２を含み、その断面は、楕円形、放物線区分、又は双曲線区分であってもよい。

【0032】

図６に示される非限定的な実施形態は、例えば、非限定的に、上面６３２、第１側面６３３、及び第２側面６３４など、複数の表面６３０により画定され得る、タイヤラグ６２０の断面図を示す。第１側面６３３は、上面６３２と第１の角度φを成すように向けられてもよい。第１の角度φは、９０°超、１００°以上１５０°以下、１２０°以上１３０°以下、又は適切な工学的判断により選択される他の一定の角度であり得る。第１側面６３３は、断面が実質的に半円形である、第１側面の第１空洞６４２を含む。

【0033】

図７に示される非限定的な実施形態は、例えば、非限定的に、上面７３２、第１側面７３３、及び第２側面７３４など、複数の表面７３０により画定され得る、タイヤラグ７２０の断面図を示す。第１側面７３３は、断面が実質的に半円形である、第１側面の第１空洞７４２を含む。第２側面７３４は、第２側面の第１空洞７５２を含み、これは第１側面の第１空洞７４２と大きさが実質的に異なる。第２側面７３４は、第２側面の第２空洞７５６を含み、これは、第１側面の第１空洞７４２、及び第２側面の第１空洞７５２と、寸法が実質的に異なる。

【0034】

いずれかの特定の理論に束縛されることを意図せず、これらの空洞１４２、１４６、１５２、１５６、２４２、２４６、２５２、２５６、３４２、３４６、３５２、３５６、４４２、５４２、６４２、７４２、７５２、７５６は、動作中に接触する材料を捕捉又は保持し得ることが理解される。空洞１４２、１４６、１５２、１５６、２４２、２４６、２５２、２５６、３４２、３４６、３５２、３５６、４４２、５４２、６４２、７４２、７５２、７５６は、土、砂利、砂礫、砂、粘土、泥、雪、氷、又は他のくずなどの物質を保持するように適合され得る。例えば、非限定的に、空洞の寸法、空洞幅、空洞高さ、α、空洞深さ、β、空洞断面、タイヤのフットプリントに対する空洞の開口部の角度などの、空洞の特性は、適切な工学的判断により選択され得る。例えば、非限定的に、泥又は雪などの特定の物質の保持が、例えば、非限定的に、土、砂利、砂礫、砂、粘土などの１つ以上の他の物質の保持よりも良好であるように、空洞を設計することも可能であり得る。作用面の道路材料と同様又は実質的に同一の材料を保持することにより、タイヤトレッドの外面と係合する道路材料と、タイヤが作用する作用面内、又は作用面上の同様の道路材料との摩擦力又は粘着力が増加してタイヤトラクションの改善をもたらすことができる。

【0035】

材料を含むトレッドが、特定の実施形態との関連において先に記載されたが、材料を含むトレッドと同じ機能を発揮するために、これから逸脱することなく、他の実施形態が使用されてもよく、又は上記の実施形態に修正及び追加が行われてもよいことが理解される。更に、材料を含むトレッドは、開示されるが正確な詳細については記載されていない、実施形態を含み得る。更に、所望の特性をもたらすために、様々な実施形態を組み合わせることができるため、開示される全ての実施形態は、必ずしも択一的ではない。当業者は、材料を含むトレッドの趣旨及び範囲から逸脱することなく、変形例を作製することができる。したがって、材料を含むトレッドは、いずれかの単一の実施形態に制限されるべきではなく、添付の請求項の記載による領域及び範囲において解釈されるべきである。

【図1】

【図2a】

【図2b】

【図2c】

【図3a】

【図3b】

【図3c】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】