特許 6101413 道路標識装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6101413

(24)【登録日】2017年3月3日

(45)【発行日】2017年3月22日

(54)【発明の名称】道路標識装置

(51)【国際特許分類】

   E01F 9/615 20160101AFI20170313BHJP

【ＦＩ】

   E01F9/615

【請求項の数】2

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2012-112309(P2012-112309)

(22)【出願日】2012年5月16日

(65)【公開番号】特開2013-238062(P2013-238062A)

(43)【公開日】2013年11月28日

【審査請求日】2015年3月26日

(73)【特許権者】

【識別番号】000002462

【氏名又は名称】積水樹脂株式会社

(72)【発明者】

【氏名】田村 真紀

【審査官】 石川 信也

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０００−０４５２３５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−２２４８７６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００８−２０９８０９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０２−１０１８１２（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０１Ｆ ９／００−１１／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

第一の道路標識と、該第一の標識の縦方向又は横方向に配置された第二の道路標識とを備え、
前記第一の道路標識及び第二の道路標識には、透光性の表示板と発光体とがそれぞれ設けられ、
前記各表示板の後方から前記各発光体からの光が透過されて前記各表示板の前方へ発光標示するようになされると共に、
前記各発光体が点滅発光して、前記第一の道路標識の表示板と前記第二の道路標識の表示板とがそれぞれ点滅発光標示し、
前記第一の道路標識の表示板と、該第一の道路標識と標示内容及び外形が異なる前記第二の道路標識の表示板とがそれぞれ交互に発光表示するように設けられており、
前記第二の道路標識は、前記第一の道路標識と別体に形成され、該第一の道路標識が取り付けられた支柱に取り付けられて、前記第一の道路標識に対して上下縦方向に間隔をあけて配置されており、
別体に形成されると共に外形が異なる前記第一の道路標識と第二の道路標識とがそれぞれ交互に発光表示することを特徴とする道路標識装置。

【請求項2】

前記第一の道路標識が前記第二の道路標識の上方に配置され、前記第一の道路標識及び第二の道路標識にそれぞれ設けられた前記各発光体が、前記第一の道路標識に取り付けられた太陽電池が生起する電力によって発光するように設けられていることを特徴とする請求項１に記載の道路標識装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、交通事故等の防止を図るために道路等に設置される道路標識装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

道路等に設置される道路標識や交通案内標識などにおいては、その表示内容を昼間のみならず夜間においても良好に視認できるように、表示内容を光で表す発光表示が可能なものが多く用いられており、種々の構成が提案されている。

【0003】

例えば、特許文献１には、標識文字等の形状に形成された基板面配設の面発光体と、前記基板面の縁部に沿って配設された点滅発光用の発光素子と、日没状態を検知する日没センサ−と、移動体が所定の距離まで近づいたときにその移動体を検知する近接センサ−と、太陽光を受けて充電される電池と、その電池を電源として、前記日没センサ−が日没状態を検知したとき前記発光素子を点滅発光させるとともに前記近接センサ−が前記移動体を検知したとき前記面発光体を発光させる制御部とを備えたことを特徴とする発光式標識板、が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開平６−３０８８９６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１の発光式標識板は、近接センサーが移動体を検知したときに標識文字などを表す面発光体を発光させて、移動体の運転手や歩行者に標識を強く意識させるようになされている。本件は、これとは異なる構成によって、誘目性の高い発光標示が可能な道路標識装置を提供するものである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係る道路標識装置は、第一の道路標識と、該第一の標識の縦方向又は横方向に配置された第二の道路標識とを備え、
前記第一の道路標識及び第二の道路標識には、透光性の表示板と発光体とがそれぞれ設けられ、
前記各表示板の後方から前記各発光体からの光が透過されて前記各表示板の前方へ発光標示するようになされると共に、
前記各発光体が点滅発光して、前記第一の道路標識の表示板と前記第二の道路標識の表示板とがそれぞれ点滅発光標示し、
前記第一の道路標識の表示板と、該第一の道路標識と標示内容及び外形が異なる前記第二の道路標識の表示板とがそれぞれ交互に発光表示するように設けられており、
前記第二の道路標識は、前記第一の道路標識と別体に形成され、該第一の道路標識が取り付けられた支柱に取り付けられて、前記第一の道路標識に対して上下縦方向に間隔をあけて配置されており、
別体に形成されると共に外形が異なる前記第一の道路標識と第二の道路標識とがそれぞれ交互に発光表示することを特徴とするものである。

【0007】

本発明に係る道路標識装置によれば、第一の道路標識と、この第一の標識の縦方向又は横方向に配置させた第二の道路標識とを備え、前記第一の道路標識と第二の道路標識に、透光性の表示板と発光体とをそれぞれ設けて、前記各表示板の後方から前記各発光体からの光を透過させて前記各表示板を前方へ発光標示させるので、夜間でも各表示板の標示が容易に視認できる。
また、前記各発光体が点滅発光して、前記第一の道路標識の表示板と前記第二の道路標識の表示板とがそれぞれ点滅発光標示するので、異なる２箇所で点滅発光することで観者の注意が引きつけられ、各表示板の標示への誘目性が高められる。

【0008】

また、前記第一の道路標識の表示板と前記第二の道路標識の表示板とがそれぞれ交互に発光標示するように、前記各発光体を点滅発光させるので、発光により表される標示内容と共に、標示位置が変化するように視認されるので、各表示板の標示への観者の誘目性がより高められる。

【発明の効果】

【0009】

発明に係る道路標識装置によれば、誘目性の高い発光標示ができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本発明に係る道路標識装置の実施の一形態を示す、（イ）は正面図であり、（ロ）は側面図である。

【図2】図１の第一の道路標識を示す、（イ）は平面図であり、（ロ）は正面図である。

【図3】図１の第二の道路標識を示す正面図である。

【図4】図２のＡ−Ａ断面図である。

【図5】図３のＡ−Ａ断面図である。

【図6】図１の第一の道路標識と第二の道路標識との発光パターンの実施の一形態を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

本発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
図面において、１は道路標識装置である。
本実施形態の道路標識装置１は、上方に配置された第一の道路標識２と、その真下に配置された第二の道路標識５とを備えており、これらは立設された支柱Ｐにそれぞれ取り付けられている。

【0012】

本実施形態の第一の道路標識２と第二の道路標識５とは、多角形形状に形成された表示部と、その周囲を囲う枠部とを備えている。
具体的には、本実施形態の第一の道路標識２は、一時停止場所を示す規制標識であり、逆三角形状に形成された表示部３と、その周囲を囲う枠部４とを備えている。
前記表示部３は、赤色の背景に、逆三角形状の縁に沿って表される白色の枠線表示と、中央付近に表される白色の「止まれ」の文字表示が形成されている。

【0013】

枠部４は、表示部３の３個の辺に沿ってそれぞれ配置された直線形状の３本の枠材４ａと、表示部３の３個の隅部分にそれぞれ配置された円弧形状の連結部材４ｂとを備え、各枠材４ａの端をそれぞれ連結部材４ｂで固定して連結させて、逆三角形のリング状の枠部４を形成させている。
本実施形態の枠材４ａはアルミニウム押出形材により形成し、連結部材４ｂはアルミダイカストで形成させているが、これに限るものではなく、他の金属や樹脂などを材料に用いて形成させてもよい。

【0014】

第一の道路標識２の上部には、縦断面が三角形状に形成された発電部Ｂが後方へ突出するように取り付けられて設けられている。
上方へ向けられた発電部Ｂの上面には太陽電池Ｂ１が設けられ、この太陽電池Ｂ１で生起された電力を発電部Ｂ内に内装された蓄電部Ｂ２へ蓄えるようになされている。
蓄電部Ｂ２は、後述する発光体８１及び発光体９１へ電気的に接続されており、蓄えた電力を供給してこれらを発光させるように設けられている。
また、発電部Ｂには、発光体８１及び発光体９１の点灯と消灯とを制御する制御部（図示せず）が内装されている。

【0015】

図３は図１の第二の道路標識５を示す正面図である。
本実施形態の第二の道路標識５は、横断歩道の存在を示す指示標識であり、五角形形状に形成された表示部６と、その周囲を囲う枠部７とを備えている。
前記表示部６は、青色の背景に、五角形形状の縁に沿って表される白色の枠線表示と、中央付近に表される白色の歩行者の図形表示が形成されている。

【0016】

枠部７は、表示部６の左上、右上、左横、右横、下の５個の辺に沿ってそれぞれ配置された直線形状の５本の枠材７ａと、表示部６の上端、左下、右下に位置する３個の隅部分にそれぞれ配置された円弧形状の連結部材７ｂとを備えている。そして、左上と右上に配置された枠材７ａの端同士、及び左横と下に配置された枠材７ａの端同士、及び右横と下に配置された枠材７ａの端同士を、前記各連結部材７ｂによりそれぞれ固定して連結させて、五角形形状のリング状の枠部７を形成させている。
また、右上と右横に配置された枠材７ａの端同士、及び左上と左横に配置された枠材７ａの端同士は、前記連結部材７ｂとは異なる固定部材（図示せず）によってそれぞれ固定されている。
本実施形態の枠材７ａは、前記枠材４ａと同じ断面形状のアルミニウム押出形材により形成させており、また、本実施形態の連結部材７ｂはアルミダイカストで形成させているが、これに限るものではなく、他の金属や樹脂などを材料に用いて形成させてもよい。

【0017】

図４は図２のＡ−Ａ断面図である。図４においては、図の簡略化のために発電部Ｂの図示を省略している。
本実施形態の枠材４ａは、第一の道路標識２の表示部３の端に配置される支持部４１と、この支持部４１から表示部３の内側へ突出する板形状の抱持部４２を備えている。この抱持部４２は、支持部４１の全長に亘り、その前側及び後側からそれぞれ１個づつ合計２個突出して形成されており、この支持部４１と各抱持部４２により枠材４ａは断面コの字形状に形成されている。

【0018】

各枠材４ａは、突出する各抱持部４２の間に前記表示部３の縁を挿入させて、表示部３を固定させている。
具体的には、前記表示部３は、透光性を有する表示板３１と、その後方に配置させた導光板３２と、更にその後方に配置させた背面板３３とを備えており、各抱持部４２の間に表示板３１、導光板３２、背面板３３の三つの辺の縁をそれぞれ挿入させた各枠材４ａの、それぞれの端を各連結部材４ｂで連結させてリング状の枠部４に形成させることで、表示板３１、導光板３２、背面板３３がそれぞれ枠部４から外れないように設けている。
また、表示板３１と導光板３２との間、及び導光板３２と背面板３３との間には、隙間を設けてパッキンＳを取り付けており、このパッキンＳは各枠材４ａの各抱持部４２間に挿入されるように、表示板３１、導光板３２、背面板３３のそれぞれの縁付近に取り付けている。

【0019】

３本の枠材４ａの内、表示部３の上方に配置させた枠材４ａには、各抱持部４２の間に収納させて照明部８を取り付けている。
具体的には、本実施形態の照明部８は直線棒状に形成させ、前記枠材４ａの略全長に亘るように取り付けており、表示板３１、導光板３２、背面板３３の縁と、枠材４ａの支持部４１の内側面との間に配置させている。

【0020】

照明部８は、下方に開口する断面コの字形状の直線棒状のホルダ８３を備え、このホルダ８３の長手方向に長い基板８２をホルダ８３の内側に収納させて取り付けている。
そして、この基板８２の下面には、発光ダイオードである発光体８１を長手方向に沿って等間隔に複数並設させている。各発光体８１は、下方へ向けて発光するように基板８２に取り付けており、照明部８は各発光体８１からの光がホルダ８３の開口から下方へ向けて発せられるように設けている。

【0021】

前記導光板３２は、その上方の縁が前記各発光体８１の真下に位置するように配置させており、各発光体８１からの光が導光板３２の縁からその内側へ入光するように設けている。
本実施形態の導光板３２は、無色透明な板体に形成され、その後面の全体に亘って多数の光拡散体３２ａをドット状に付着させて設けている。これは、導光板３２の縁から入光した光が各光拡散体３２ａに反射され、導光板３２の前面側を面発光させるように構成されている。
また、本実施形態の導光板３２は、後面にドット状の光拡散体３２ａを設けた構成を用いているが、これに限るものではなく、縁から入光させた光によって前面側を面発光させる導光板であれば好適に用いることができる。例えば、透光性を有する乳白色に形成された導光板などを用いてもよい。

【0022】

背面板３３は、金属板や樹脂板などを好適に用いることができ、本実施形態の背面板３３はアルミニウム板で形成されている。また、本実施形態の背面板３３は、前面側を全面に亘り白色に塗装しており、前面側に配置された導光板３２からの光を効率的に導光板３２側へ反射させるように設けている。

【0023】

表示板３１は、前面側に前記赤色の背景や、白色の枠線表示、白色の「止まれ」の文字表示などの標示を設けている。そして、表示板３１は全面が透光性を備え、後方に配置されて面発光する導光板３２からの光を全体的に透過させて、夜間において前記標示が明るく輝いて視認性を向上させている。

【0024】

図５は図３のＡ−Ａ断面図である。
本実施形態の第二の道路標識５の断面の構成は、図４に示される第一の道路標識２と同様に設けている。
即ち、本実施形態の枠材７ａは、前記枠材４ａと同一形状の断面に形成させており、第二の道路標識５の端に配置させる支持部７１と、この支持部７１から突出する二個の板形状の抱持部７２を備えた、断面コの字形状に形成させている。

【0025】

各枠材７ａは、各抱持部７２の間に前記表示部６の縁を挿入させて固定させている。
前記表示部６は、前面側に歩行者の図形表示などの標示を設けた透光性を有する表示板６１と、その後方に配置させた導光板６２と、更にその後方に配置させた背面板６３とを備えており、各抱持部７２の間に表示部６の五つの辺の縁をそれぞれ挿入させた各枠材７ａを、各連結部材７ｂや前記固定部材で連結させ、リング状の枠部７に形成させて、表示部６を固定させている。

【0026】

５本の枠材７ａの内、表示部６の左上及び右上に配置された２本の枠材７ａには、直線棒状に形成された照明部９を各抱持部７２の間に収納させて、それぞれ取り付けている。
本実施形態の照明部９は、前記照明部８と同じ構成に形成させており、断面コの字形状の棒状のホルダ９３と、その内側に収納させた基板９２と、この基板の下面に並設させた複数の発光体９１とを備えている。

【0027】

前記各発光体９１からの光を、前記導光板６２の縁からその内側へ入光させて導光板６２の前面側を面発光させ、この導光板６２からの光を前記表示板６１から全体的に透過させて、夜間における表示板６１の標示の視認性を向上させている。

【0028】

図６は図１の第一の道路標識２と第二の道路標識５との発光パターンの実施の一形態を示す図である。
第一の道路標識２の各発光体８１と、及び第二の道路標識５の各発光体９１とは、前記第一の道路標識２の発電部Ｂに内装させた制御部によって点灯と消灯を制御され、予め制御部に記憶させた発光パターンで点滅発光するように設けられている。
本実施形態の第一の道路標識２の各発光体８１は、発光時間Ｔ２の間点灯して他の時間は消灯する点滅発光を、周期Ｔ１で繰り返して、表示板３１を点滅発光させるように設けられている。
また、本実施形態の第二の道路標識５の各発光体９１は、発光時間Ｔ５の間点灯して他の時間は消灯する点滅発光を、周期Ｔ４で繰り返して、表示板６１を点滅発光させるように設けられている。
そして、前記表示板６１は、前記表示板３１の発光より間隔Ｔ３だけ遅れて発光するように設けられている。

【0029】

本実施形態の道路標識装置１において、周期Ｔ１と周期Ｔ４とが同じ時間となされ、発光時間Ｔ２と発光時間Ｔ５とが同じ時間となされると共に、間隔Ｔ３が周期Ｔ１及び周期Ｔ４の二分の一の時間となされている。即ち、第一の道路標識２と第二の道路標識５とが交互に点滅するようになされている。
詳細には、周期Ｔ１及び周期Ｔ４が２秒となされ、発光時間Ｔ２及び発光時間Ｔ５が０．２秒となされ、間隔Ｔ３が１秒となされている。

【0030】

前記第一の道路標識２の表示板３１と前記第二の道路標識５の表示板６１とがそれぞれ点滅発光して発光標示することで、点滅発光が異なる２箇所でなされて観者の注意を引きつけやすくなり、表示板３１と表示板６１の標示への誘目性が高められる。
また、それぞれ異なる内容の標示が設けられた前記表示板３１と表示板６１とが、それぞれ交互に点滅発光して発光標示するので、それぞれが発光標示する標示の内容が切り替わるように観者から視認されると共に、標示の位置が変動するように視認されるので、表示板３１と表示板６１の標示への誘目性が高められる。

【0031】

前記第一の道路標識２と第二の道路標識５の発光のパターンはこれに限るものではなく、Ｔ１〜Ｔ５の時間をそれぞれ調整してもよい。例えば、間隔Ｔ３をゼロに設けて、前記第一の道路標識２と第二の道路標識５とが、それぞれ同時に点灯して同時に消灯するような点滅発光を繰り返すように設けてもよい。

【0032】

また、本実施形態の道路標識装置１は、支柱Ｐを用いて第一の道路標識２と第二の道路標識５とを前記支柱Ｐの上下縦方向に配置させているが、これに限るものではなく、左右横方向に配置させてもよい。

【0033】

本実施形態の道路標識装置１は、道路交通上の禁止や制限、指定などを表す規制標識に分類される標識を第一の道路標識２に用い、交通上の地点等の指示などを表す指示標識に分類される標識を第二の標識５に用いて構成している。このように、表す内容が異なる標識をそれぞれ点滅発光標示させることで、前記第一の道路標識２と、第二の道路標識５の双方へ観者の注意が引きつけられて、それぞれの標示の内容が認識しやすくなされるので、好ましい。

【0034】

また、本実施形態の道路標識装置１は、逆三角形形状に形成され表示板３１の背景が赤色に設けられた規制標識を第一の道路標識２に用い、五角形形状に形成され表示板６１の背景が青色に設けられた指示標識を第二の道路標識５に用いて構成している。このように、背景の色調と外形とがそれぞれ異なる標識をそれぞれ点滅発光標示させることで、前記第一の道路標識２と、第二の道路標識５の双方へ観者の注意がより引きつけられるので、好ましい。
尚、第一の道路標識２の表示板３１と、第二の道路標識５の表示板６１との背景の色調が異なることで、それぞれの点滅発光標示の明るさが大きく異なって視認されないように、それぞれに内装される各発光体８１及び各発光体９１へ供給される電力の電流の大きさをそれぞれ調整してもよい。

【0035】

本実施形態の道路標識装置１は、上方から下方へ至るほど幅狭となる逆三角形状の規制標識を第一の道路標識２に用い、上方から下方へ至るほど幅広となる五角形形状の指示標識を第二の道路標識５に用いると共に、前記第一の道路標識２と第二の道路標識５とを上下に配置させて構成している。これらがそれぞれ交互に点滅発光標示することで、標示位置の上下の変動によって、前記第一の道路標識２と第二の道路標識５との形状の違いがより明確に認識されるようになされ、観者の注意がより引きつけられるので、好ましい。

【符号の説明】

【0036】

１ 道路標識装置
２ 第一の道路標識
３ 表示部
３１ 表示板
３２ 導光板
３３ 背面板
４ 枠部
４ａ 枠材
４ｂ 連結部材
４１ 支持部
４２ 抱持部
５ 第二の道路標識
６ 表示部
６１ 表示板
６２ 導光板
６３ 背面板
７ 枠部
７ａ 枠材
７ｂ 連結部材
７１ 支持部
７２ 抱持部
８ 照明部
８１ 発光体
８２ 基板
８３ ホルダ
９ 照明部
９１ 発光体
９２ 基板
９３ ホルダ
Ｂ 発電部
Ｂ１ 太陽電池
Ｂ２ 蓄電部
Ｐ 支柱
Ｓ パッキン

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】