特許 6104202 コンバイン

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6104202

(24)【登録日】2017年3月10日

(45)【発行日】2017年3月29日

(54)【発明の名称】コンバイン

(51)【国際特許分類】

   A01F 12/10 20060101AFI20170316BHJP

   A01D 67/00 20060101ALI20170316BHJP

   A01D 41/12 20060101ALI20170316BHJP

【ＦＩ】

   A01F12/10 B

   A01D67/00 C

   A01D41/12 E

【請求項の数】6

【全頁数】19

(21)【出願番号】特願2014-64386(P2014-64386)

(22)【出願日】2014年3月26日

(65)【公開番号】特開2015-186447(P2015-186447A)

(43)【公開日】2015年10月29日

【審査請求日】2016年6月27日

(73)【特許権者】

【識別番号】000001052

【氏名又は名称】株式会社クボタ

(74)【代理人】

【識別番号】110001818

【氏名又は名称】特許業務法人Ｒ＆Ｃ

(72)【発明者】

【氏名】日野 真和

(72)【発明者】

【氏名】宮崎 誠

(72)【発明者】

【氏名】下田 洋平

(72)【発明者】

【氏名】坂井 孝次

【審査官】 木村 隆一

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００７−２１５４１０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１１−２１１９１１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００８−０７２９９１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０００−１８８９３２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１０−１５５３３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００７−１７４９４１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ０１Ｆ １２／１０

Ａ０１Ｄ ４１／００−４１／１６

Ａ０１Ｄ ６７／００−６９／１２

Ａ０１Ｄ ７５／００−７５／３０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

植立穀稈を刈り取って、その刈取穀稈を後方に搬送する刈取搬送部と、
刈取穀稈を脱穀処理する脱穀部と、
前記刈取搬送部により搬送される刈取穀稈を前記脱穀部の前側面に形成された穀稈供給口に案内する入口プレートと、
前記刈取搬送部と前記入口プレートとの受渡し箇所から落下したワラ屑を前記入口プレートの下方空間よりも外方側に向けて案内する案内板と、
前記案内板と前記入口プレートとの間に設けられた軟質材からなる隙間埋め部材とを備えているコンバイン。

【請求項2】

前記案内板は、前記入口プレートの下方空間における機体前部側に位置してワラ屑を前部側外方へ案内する前側案内板と、前記入口プレートの下方空間における機体横幅方向一方側に位置してワラ屑を横側外方へ案内する横側案内板とを備え、
前記隙間埋め部材は、前記前側案内板及び前記横側案内板の夫々と前記入口プレートとの間の隙間を埋める請求項１記載のコンバイン。

【請求項3】

前記入口プレートの下方にオイルタンクが備えられ、
前記オイルタンクの上面の前部側部分が前下がり傾斜姿勢に設けられ、
前記前側案内板が、前記上面の前部側部分に連なる状態で前下がり傾斜姿勢に設けられている請求項２記載のコンバイン。

【請求項4】

前記入口プレートの下方にオイルタンクが備えられ、
前記オイルタンクの上面に給油口が形成され、
前記案内板のうち前記給油口の前方側箇所又は前記給油口の横外方側箇所であって且つ前記隙間埋め部材と隣り合う箇所に、給油用開放部を形成する切欠きが形成され、その切欠きを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体が備えられている請求項１〜３のいずれか１項に記載のコンバイン。

【請求項5】

前記入口プレートの下方にオイルタンクが備えられ、
前記オイルタンクの上面に給油口が形成され、
前記隙間埋め部材のうち前記給油口の前方側箇所又は前記給油口の横外方側箇所に、給油用開放部を形成する切欠きが形成され、その切欠きを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体が備えられている請求項１〜３のいずれか１項に記載のコンバイン。

【請求項6】

前記オイルタンクの機体横幅方向一方側に、前記刈取搬送部に伝達される動力を変速する刈取変速装置が備えられ、
前記横側案内板が、前記刈取変速装置の横外方に向けてワラ屑を案内するように横外方下がり傾斜姿勢に設けられている請求項３〜５のいずれか１項に記載のコンバイン。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、植立穀稈を刈り取って、その刈取穀稈を後方に搬送する刈取搬送部と、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀部とを備えているコンバインに関する。

【背景技術】

【0002】

従来のコンバインでは、脱穀部の前側面に形成された穀稈供給口に刈取穀稈を案内する入口プレートが備えられ、刈取搬送部から入口プレートへの受け渡し箇所には、上方側から覆う状態でシート状の受止め部材が備えられており、刈取穀稈が円滑に脱穀装置に供給されるように構成されていた。このように、刈取搬送部から入口プレートへの受け渡し箇所においては、シート状の受止め部材により刈取穀稈を案内するようにして下方にワラ屑等が落下しないようにしており、入口プレートの下方には防塵用の部材は特に設けられていなかった（例えば、特許文献１参照。）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１１−２４４７８５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、刈取作業に伴って、細かなワラ屑等の塵埃が刈取搬送部と脱穀装置との間の隙間を通して入口プレートの下方側に漏下することがあり、そのような下方に漏下したワラ屑が入口プレートの下方空間における平坦面部分に堆積することがある。そして、この種のコンバインでは、入口プレートの下方空間を有効に利用して、オイルタンク等を配備することがある。このような構成であれば、特に、平坦で且つ広い面積のオイルタンクの上面にワラ屑が堆積するおそれが大となっていた。

【0005】

このように入口プレートの下方空間における平坦面部分にワラ屑が堆積すると、その堆積したワラ屑が風に煽られて、機体の別の箇所、例えば、搭乗運転部やベルト式伝動機構等に飛散して悪影響を与えるおそれがあった。

【0006】

このような不利を回避するために、入口プレートの下方側にワラ屑が堆積するのを防止するための構成を備えることが考えられる。しかし、このような入口プレートの下方側は、刈取搬送部の搬送終端部と入口プレートとにより上方側が覆われているから、入口プレートの下方側箇所にワラ屑堆積防止用の部材を装着する場合には、脱穀部を組み付ける前に予め、組付けておく必要がある。そして、入口プレートの下方側箇所にワラ屑堆積防止用の部材を装着した後に、脱穀部を組み付けると、ワラ屑堆積防止用の部材と脱穀部に備えられている入口プレートとが干渉して損傷するおそれがある。

【0007】

そこで、刈取搬送部及び脱穀部の組み付け作業を良好に行えるものでありながら、入口プレートの下方空間にワラ屑が堆積するのを防止することが望まれていた。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明に係るコンバインの特徴構成は、
植立穀稈を刈り取って、その刈取穀稈を後方に搬送する刈取搬送部と、
刈取穀稈を脱穀処理する脱穀部と、
前記刈取搬送部により搬送される刈取穀稈を前記脱穀部の前側面に形成された穀稈供給口に案内する入口プレートと、
前記刈取搬送部と前記入口プレートとの受渡し箇所から落下したワラ屑を前記入口プレートの下方空間よりも外方側に向けて案内する案内板と、
前記案内板と前記入口プレートとの間に設けられた軟質材からなる隙間埋め部材とを備えている点にある。

【0009】

本発明によれば、入口プレートの下方側に案内板が備えられ、その案内板により、刈取搬送部と入口プレートとの受渡し箇所から落下したワラ屑が入口プレートの下方空間よりも外方側に向けて案内されるので、ワラ屑が入口プレートの下方空間に堆積することを回避することができる。

【0010】

この案内板は、その上方側が、刈取搬送部の搬送終端部と入口プレートとにより穀稈搬送用経路が形成される広い板状の構成体にて覆われる前に、すなわち、刈取搬送部及び脱穀部のうち少なくともいずれか一方の組み付け作業に先立って機体に予め組み付けておくことにより、刈取搬送部及び脱穀部の組み付け作業の邪魔になることがなく、組付け作業を良好に行える。

【0011】

そして、組付けられた状態では、脱穀部における入口プレートと案内板とを極力近づけることにより、漏下するワラ屑をできるだけ多く、入口プレートの下方空間よりも外方側に向けて案内することができる。このように入口プレートと案内板との隙間を少なくする状態で配備すると、案内板が予め組み付けられた後で、大型の装置である脱穀部が組み付けられる場合にそれらが干渉するおそれがある。

【0012】

そこで、案内板と入口プレートとの間に軟質材からなる隙間埋め部材を備えることで、入口プレートと案内板とを極力近づける状態で配備するようにしても、上記したような組み付け作業時において、入口プレートは隙間埋め部材に接触するだけで、脱穀部の入口プレートと、予め組み付けられている案内板とが接当して損傷することを回避できる。

【0013】

従って、刈取搬送部及び脱穀部の組み付け作業を良好に行えるものでありながら、入口プレートの下方空間にワラ屑が堆積するのを防止することが可能なコンバインを提供できるに至った。

【0014】

本発明においては、前記案内板は、前記入口プレートの下方空間における機体前部側に位置してワラ屑を前部側外方へ案内する前側案内板と、前記入口プレートの下方空間における機体横幅方向一方側に位置してワラ屑を横側外方へ案内する横側案内板とを備え、
前記隙間埋め部材は、前記前側案内板及び前記横側案内板の夫々と前記入口プレートとの間の隙間を埋めると好適である。

【0015】

本構成によれば、入口プレートの下方空間における機体前部側箇所に落下したワラ屑は、案内板における前側案内板部分により、前部側外方へ案内されて機外に排出される。又、入口プレートの下方空間における機体横幅方向一方側箇所に落下したワラ屑は、案内板における横側案内板部分により、横側外方へ案内されて機外に排出される。

【0016】

従って、入口プレートの下方に落下するワラ屑を前部側外方及び横側外方の広い範囲にわたって排出させることができ、入口プレートの下方空間にワラ屑が堆積することを一層良好に防止し易いものとなる。

【0017】

本発明においては、前記入口プレートの下方にオイルタンクが備えられ、
前記オイルタンクの上面の前部側部分が前下がり傾斜姿勢に設けられ、
前記前側案内板が、前記上面の前部側部分に連なる状態で前下がり傾斜姿勢に設けられていると好適である。

【0018】

本構成によれば、入口プレートの下方に備えられたオイルタンクの上面の前部側部分が前下がり傾斜姿勢に形成されている。そして、案内板の前下がり傾斜姿勢の前側案内板部分が、オイルタンクにおける上面の前部側部分に連なる状態で設けられている。

【0019】

つまり、上面の前部側部分と案内板の前側案内板部分とにより、前下がり傾斜姿勢の一連に連なる案内面が形成され、落下してくるワラ屑がこの案内面によって前部側外方へ案内されて機外に排出される。

【0020】

従って、入口プレートの下方の空間、すなわち、脱穀部の機体前方側の空間を有効利用してオイルタンクを配備することにより、例えば、脱穀装置の後方側等に大型のオイルタンクを配備する場合等に比べて機体全体のコンパクト化を図ることが可能となる。しかも、オイルタンクの上面の形状を合理的に形成することで、オイルタンクの上面を案内板の一部として兼用することができ、案内板の構成を簡素化できる。

【0021】

本発明においては、前記入口プレートの下方にオイルタンクが備えられ、
前記オイルタンクの上面に給油口が形成され、
前記案内板のうち前記給油口の前方側箇所又は前記給油口の横外方側箇所であって且つ前記隙間埋め部材と隣り合う箇所に、給油用開放部を形成する切欠きが形成され、その切欠きを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体が備えられていると好適である。

【0022】

本構成によれば、通常の作業状態では、給油口の前方側箇所又は給油口の横外方側箇所に備えられた蓋体を閉じ状態に切り換えておくことで、案内板としての機能を発揮することができ、落下してくるワラ屑を良好に排出案内することができる。

【0023】

そして、作業開始前あるいは作業を中断したとき等において、オイルタンクに作動油を供給する場合には、蓋体を開放状態に切り換えて切欠きを開放することにより、その切欠きを通して、機体前方側から、又は、機体横外方側から給油作業を良好に行うことができる。

【0024】

しかも、切欠きは隙間埋め部材と隣り合う箇所に形成されるものであり、脱穀部が組み付けられる場合には、蓋体を開放状態に切り換えておくことにより、入口プレートとの干渉のおそれがない。つまり、この切欠きが形成される箇所においては、隙間埋め部材を備える必要がなく、それだけ構成を簡素にすることができる。

【0025】

本発明においては、前記入口プレートの下方にオイルタンクが備えられ、
前記オイルタンクの上面に給油口が形成され、
前記隙間埋め部材のうち前記給油口の前方側箇所又は前記給油口の横外方側箇所に、給油用開放部を形成する切欠きが形成され、その切欠きを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体が備えられていると好適である。

【0026】

本構成によれば、通常の作業状態では、給油口の前方側箇所又は給油口の横外方側箇所に備えられた蓋体を閉じ状態に切り換えておくことで、隙間埋め部材によって、案内板と入口プレートとの間の隙間を埋めることができ、落下してくるワラ屑を良好に排出案内することができる。

【0027】

そして、作業開始前あるいは作業を中断したとき等において、オイルタンクに作動油を供給する場合には、蓋体を開放状態に切り換えて切欠きを開放することにより、その切欠きを通して、機体前方側から、又は、機体横外方側から給油作業を良好に行うことができる。

【0028】

本発明においては、前記オイルタンクの機体横幅方向一方側に、前記刈取搬送部に伝達される動力を変速する刈取変速装置が備えられ、
前記案内体の横側案内板部分が、前記刈取変速装置の横外方に向けてワラ屑を案内するように横外方下がり傾斜姿勢に設けられていると好適である。

【0029】

本構成によれば、案内体の横側案内板部分によって、入口プレートから漏下してくるワラ屑を刈取変速装置の横外方に向けて良好に排出案内することができ、ワラ屑が刈取変速装置に降りかかり堆積することを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【0030】

【図1】コンバインの全体側面図である。

【図2】コンバイン前部の側面図である。

【図3】刈取搬送部の位置変更状態を示す平面図である。

【図4】案内板配設部の正面図である。

【図5】案内板配設部の平面図である。

【図6】案内板配設部の側面図である。

【図7】案内板装着部の斜視図である。

【図8】刈取搬送部の機体に対する支持構造を示す一部切欠正面図である。

【図9】伝動系統図である。

【図10】刈取搬送部に対する伝動構造を示す側面図である。

【図11】刈取搬送部に対する伝動構造を示す平面図である。

【図12】駆動側伝動プーリの側面図である。

【図13】図１２のＸＩＩＩ―ＸＩＩＩ線断面図である。

【図14】横向き筒状フレームの右側端部の縦断正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0031】

以下、本発明に係るコンバインの実施形態について図面に基づいて説明する。

【0032】

〔全体構成〕
図１，２に示すように、コンバインは、左右一対のクローラ走行装置１を備えた走行機体２の前部に横軸芯Ｘ周りで昇降操作自在に刈取搬送部３が連結され、走行機体２の後部に機体横幅方向に並ぶ状態で脱穀部としての脱穀装置４と穀粒を貯留する穀粒タンク５とが備えられている。又、走行機体２の前部右側箇所にキャビンにて覆われた搭乗運転部６が備えられ、この搭乗運転部６の下方側に駆動用のエンジン７が備えられている。尚、この実施形態では、機体横幅方向についての左右を規定するときは、機体前方方向視を基準にして右側あるいは左側を規定する。

【0033】

図２，３に示すように、刈取搬送部３は、倒伏した植立穀稈を引き起こす６つの引起し装置８、引起された植立穀稈の株元を切断するバリカン型の刈取装置９、株元が切断された縦姿勢の刈取穀稈を徐々に横倒れ姿勢に姿勢変更させながら、機体後方側に位置する脱穀装置４の脱穀フィードチェーン１０の始端部に向けて搬送する搬送装置１１等を備えて構成されている。

【0034】

刈取搬送部３は、その全体が、前後方向に沿って延びる前後向き筒状フレーム１２により支持される構成となっており、この前後向き筒状フレーム１２を介して横軸芯Ｘ周りで昇降操作自在に走行機体２に支持されている。又、刈取搬送部３は、図３（ａ）に示すような刈取作業用の作用位置と、図３（ｂ）に示すような機体前方横外方に向けて移動して機体前部を開放するメンテナンス位置とにわたり、縦軸芯Ｙ周りで揺動可能に走行機体２に支持されている。

【0035】

図１に示すように、脱穀装置４は、刈取装置９により刈り取られて、搬送装置１１により搬送されてくる刈取穀稈を、入口プレート１５にて受け止めて案内しながら機体前部側面に形成された穀稈供給口２４（図７，８参照）から内部に受け入れる。そして、穀稈の株元を脱穀フィードチェーン１０によって挟持搬送しながら穂先側を扱胴１３にて脱穀処理し、その下方に備えられた選別部１４にて脱穀処理物に対する穀粒選別処理を実行して、得られた穀粒を穀粒タンク５にて排出するように構成されている。又、詳述はしないが、穀粒タンク５にて貯留される穀粒を外部に排出する穀粒排出装置１６が備えられている。

【0036】

刈取搬送部３から脱穀フィードチェーン１０への刈取穀稈の受け渡し箇所には、刈取搬送部３の搬送終端部から脱穀フィードチェーン１０に向けて刈取穀稈を供給搬送する補助搬送装置１７が備えられている。

【0037】

図示はしないが、エンジン７が備えられる原動部には、エンジン冷却用のラジエータや冷却ファン等が備えられ、機体右側外方から外気を吸引してエンジン７を冷却させたのち、排風を機体内方側に向けて排出させるようにしている。

【0038】

〔刈取搬送部の支持構造〕
刈取搬送部３の支持構造について説明する。
図２，３，８に示すように、前後向き筒状フレーム１２の後端部が横向き姿勢の横向き筒状フレーム１８に一体的に連結固定されており、この横向き筒状フレーム１８は、機体側に設けられた左右一対の受止め保持部１９，２０により横軸芯Ｘ周りに回動自在に受止め支持されている。従って、刈取搬送部３が横軸芯Ｘ周りで回動自在に走行機体２に支持されることになる。

【0039】

図１及び図２に示すように、前後向き筒状フレーム１２の途中部と機体フレーム２１の前端部とにわたって油圧シリンダ２２が枢支連結されており、この油圧シリンダ２２を伸縮操作することで、刈取搬送部３が横軸芯Ｘ周りで昇降操作自在に構成されている。

【0040】

図２，３，６に示すように、入口プレート１５の下方側であって横向き筒状フレーム１８の下方側に位置する状態で、作動油を貯留するためのオイルタンク２３が配備されている。このオイルタンク２３は、剛性の高い構造体にて構成されている。

【0041】

図４〜８に示すように、オイルタンク２３は、厚肉の板材からなる左右側面２３ａ，２３ｂ、厚肉の板材からなる側面視山形状の上面２３ｃ、一連に連なる板材を折り曲げて形成された前面２３ｄ、後面２３ｅ及び底面２３ｆからなり、それらが一体的に連結されて内部に作動油の貯留空間が形成されている。左右側面２３ａ，２３ｂのうちの左側面２３ａは、上面２３ｃや後面２３ｅよりも後方上方側に突出する状態で延長形成されている。又、右側面２３ｂは、上面２３ｃよりも下方側に位置する状態で設けられ、上面２３ｃは、右側面２３ｂよりも右側外方に突出する状態で延長形成されている。上面２３ｃは、側面視山形状に形成されているから、その頂部２３ｃ１よりも前部側、つまり、オイルタンク２３の上面２３ｃの前部側部分２３ｃ２は前下がり傾斜姿勢に設けられている。

【0042】

又、オイルタンク２３には、左側面２３ａにおける外側で且つ機体前部側の箇所に、その左側面２３ａに一体的に連設される状態で、刈取搬送部３を縦軸芯Ｙ周りで回動自在に支持する回動支持部２９が設けられている。

【0043】

この回動支持部２９は、オイルタンク２３の左側面２３ａを利用して機体後方側だけが開放された略箱状に形成されている。すなわち、左側面２３ａの左外側面に平面視Ｌ字形に屈曲形成した板体３０の一端部を一体的に固定して、平面視で略コの字形の空間を形成し、且つ、その空間の天井面を形成する天板３１が固定されて、機体後方側だけが開放された略箱状の収納空間が形成されている。尚、収納空間の底面は機体フレーム２１により形成される。

【0044】

このオイルタンク２３は、複数箇所をボルト締結することにより機体フレーム２１に取り付け固定されている。すなわち、図８に示すように、左右側面２３ａ，２３ｂの下端部に板材を略直角に折り曲げて水平面部２３ａ１，２３ｂ１が形成されており、この水平面部２３ａ１，２３ｂ１が、機体フレーム２１に上下方向に沿ってボルトで締結固定されている。

【0045】

又、図８に示すように、機体フレーム２１における回動支持部２９の下方に対応する箇所に収納空間の底面を形成する底部フレーム体２１Ｂが備えられ、この底部フレーム体２１Ｂに固定立設された固定ブラケット３４に対して、回動支持部２９の前面部２９ａと左側面部２９ｂとが前後方向並びに左右方向に沿ってボルト３５で締結固定されている。

【0046】

又、回動支持部２９によって刈取搬送部３を縦軸芯Ｙ周りで回動可能に支持するための筒状の支持軸３６が、縦軸芯Ｙ周りで回動自在に支持される状態で回動支持部２９の内部に収納されている。回動支持部２９の天板３１には、支持軸３６を回動自在に支持するための回動用筒部３７が備えられ、その回動用筒部３７を挿通した支持軸３６の上部側箇所に回動基台部３８が一体的に連結固定されている。

【0047】

上部に回動基台部３８を備えた支持軸３６は、上部側が回動用筒部３７にて縦軸芯Ｙ回りで回動自在に受け止め支持されており、又、下端部の小径段差部３９が底部フレーム体２１Ｂに形成された挿通孔４０にて回動自在に受止め支持されている。このようにしてメンテナンス位置に切り換えられたときに、回動支持部２９において刈取搬送部３の荷重を受止め支持することができるように構成されている。

【0048】

そして、回動基台部３８の上部に横向き筒状フレーム１８を支持するための左側の受止め保持部１９が取り付けられている。左側の受止め保持部１９は、回動基台部３８に固定されている固定側受け部材４１と、この固定側受け部材４１に対して上下に重なる閉状態と外方に開放される開放状態とに揺動開閉自在に支持された回動側押え部材４２とで構成されている。そして、固定側受け部材４１と回動側押え部材４２との間に横向き筒状フレーム１８を位置させて回動側押え部材４２を閉状態に切り換えてボルト４３にて固定することにより、横向き筒状フレーム１８を横軸芯Ｘ周りで支持軸３６と一体回動が可能な状態で挟み込み保持する。

【0049】

又、図８に示すように、横向き筒状フレーム１８を回動自在に受止め保持するための右側の受止め保持部２０は、オイルタンク２３の上部にブラケット４４を介して取り付けて支持されている。この右側の受止め保持部２０は、左側の受止め保持部１９と同様に、固定側受け部材４１と回動側押え部材４２とで構成され、横向き筒状フレーム１８を横軸芯Ｘ周りでの回動が可能な状態で挟み込み保持する。

【0050】

このような支持構造により刈取搬送部３が支持されることから、図３（ａ）に示す刈取作業用の作用位置から、油圧シリンダ２２と前後向き筒状フレーム１２との連結を解除し、左右一対の受止め保持部１９，２０のうちの右側の受止め保持部２０の回動側押え部材４２を開放状態に切り換えて、刈取搬送部３を支持軸３６における縦軸芯Ｙ周りで揺動させると、図３（ｂ）に示すメンテナンス位置に切り換えることができる。但し、このとき、後述する動力伝達用の伝動ベルト１０７は取り外す必要がある。

【0051】

オイルタンク２３の上面２３ｃにおける頂部２３ｃ１よりも後部側であって機体左側寄りの箇所に、給油口２５が形成されている。図６に示すように、上面２３ｃから上方に向けて大きく突出する状態でタンク内部に連通する筒部２６が設けられ、この筒部２６の上端部に給油口２５が形成されている。この給油口２５は、給油作業時以外は着脱自在に装着されるキャップ２７により閉塞されている。

【0052】

〔案内板〕
図４〜８に示すように、オイルタンク２３の上部に、刈取搬送部３の搬送装置１１から入口プレート１５への刈取穀稈の受渡し箇所から落下したワラ屑を入口プレート１５の下方空間よりも外方側に向けて案内する案内板４５が備えられている。

【0053】

オイルタンク２３は、刈取搬送部３から脱穀装置４への刈取穀稈の受け渡し箇所の下方に位置しており、落下したワラ屑がオイルタンク２３の上部に降りかかり堆積するおそれがあるから、案内板４５によりこのようなワラ屑の堆積を回避させるようにしている。

【0054】

次に、案内板４５について説明する。
図５に示すように、案内板４５は、入口プレート１５の下方空間における機体前部側に位置してワラ屑を前部側外方へ案内する前側案内板４５Ａと、入口プレート１５の下方空間における機体横幅方向一方側に位置してワラ屑を横側外方へ案内する横側案内板４５Ｂとを備えている。

【0055】

前側案内板４５Ａは、機体横幅方向に沿って分割される４つの分割案内体４５Ａ１〜４５Ａ４にて構成され、横側案内板４５Ｂは１枚板にて構成されている。前側案内板４５Ａの４つの分割案内体４５Ａ１〜４５Ａ４のうち最右側の分割案内体４５Ａ１は、板材を平面視で略Ｌ字形に折り曲げた形状である。

【0056】

右から２番目の分割案内体４５Ａ２は、平坦面状の板材にて構成されるが、この２番目の分割案内体４５Ａ２は、上部側箇所が開閉自在に構成されている。すなわち、２番目の分割案内体４５Ａ２は、上部側案内体部分４５Ａ２１と下部側案内体部分４５Ａ２２とに分割されており、それらが上下中間部にてヒンジ４６を介して横軸芯周りで相対回動自在に枢支連結されている。

【0057】

下部側案内体部分４５Ａ２２は、左右両側の分割案内体４５Ａ１，４５Ａ３にボルトで締結固定することで縦向きの閉姿勢で固定されている。又、上部側案内体部分４５Ａ２１は、左右両側の分割案内体４５Ａ１，４５Ａ３にボルトで締結固定することで縦向き状態で固定される閉姿勢（図４，５参照）と、ビス止めを解除してヒンジ４６の横向き揺動支点周りで下方に回動して上部側箇所を開放する開放姿勢（図７参照）とに切り換え自在に設けられている。

【0058】

最右側の分割案内体４５Ａ１と２番目の分割案内体４５Ａ２の下部側案内体部分４５Ａ２２とが夫々、オイルタンク２３の山形状の上面２３ｃの頂部２３ｃ１に備えられた取付ブラケット４８にボルトで締結固定されている。又、最右側の分割案内体と２番目の分割案内体同士はボルトで連結固定されている。

【0059】

右から３番目の分割案内体４５Ａ３は、２番目の分割案内体４５Ａ２の左側に連なる状態で設けられ、２番目の分割案内体４５Ａ２の下部側案内体部分４５Ａ２２とボルトで連結固定されている。そして、この３番目の分割案内体４５Ａ３の前面側に４番目の分割案内体４５Ａ４が備えられている。

【0060】

右から４番目の分割案内体４５Ａ４は、３番目の分割案内体４５Ａ３の前面側に共締め状態でボルトで連結固定され、３番目の分割案内体４５Ａ３の上部側箇所から左側の受止め保持部１９の上部箇所にわたってオイルタンク２３の左側方の上方側を覆う状態で設けられている。４番目の分割案内体４５Ａ４は、後述するような刈取用伝動構造における伝動機構の上方に位置しており、上方から降りかかるワラ屑をオイルタンク２３上に案内するとともに、ワラ屑を機体前部側に案内するように構成されている。

【0061】

横側案内板４５Ｂは、３番目の分割案内体４５Ａ３の左側端部に共締め状態でボルトで連結固定されており、後方に向けて片持ち状に延設されている。この横側案内板４５Ｂは、正面視で略Ｌ字形に屈曲形成され、ワラ屑を機体横幅方向の左外方に向けて流下案内するように横外方下がり傾斜姿勢に設けられている。

【0062】

図４に示すように、２番目の分割案内体４５Ａ２は、給油口２５の機体前方側に対応する位置に設けられている。給油作業を行う場合には、図７に示すように、２番目の分割案内体４５Ａ２の上部側案内体部分４５Ａ２１を開放姿勢に切り換えることによって形成された切欠きＱを通して、機体前方側から給油を行うことが可能となる。従って、２番目の分割案内体４５Ａ２の上部側案内体部分４５Ａ２１が開放されることにより形成された切欠きＱが給油用開放部を形成することになる。
従って、２番目の分割案内体４５Ａ２の上部側案内体部分４５Ａ２１が蓋体Ｆに対応している。

【0063】

〔隙間埋め部材〕
そして、上記したような案内板４５と入口プレート１５との間には、軟質材からなる隙間埋め部材７１が備えられている。この隙間埋め部材７１は、前側案内板４５Ａ及び横側案内板４５Ｂの夫々と入口プレート１５との間の隙間を埋めるように設けられている。

【0064】

すなわち、図５，７に示すように、前側案内板４５Ａのうちの３番目の分割案内体４５Ａ３、及び、横側案内板４５Ｂの上部側にボルトで締結固定されて上方に延長形成される状態で、軟質材の一例であるゴム板からなる隙間埋め部材７１が備えられている。このように隙間埋め部材７１が設けられることにより、案内板４５の上縁部と入口プレート１５との間の隙間を埋めることができ、ワラ屑がオイルタンク２３の上部に降りかかることを防止できる。

【0065】

隙間埋め部材７１がゴム板であるから、コンバインの組み立て製造工程において、予め刈取搬送部３や案内板４５等が組み付けられたのちに脱穀装置４を組み付けるような場合に、下方に移動する入口プレート１５が隙間埋め部材７１に接当して押圧力を受けても、隙間埋め部材７１が弾性変形して入口プレート１５の下方移動を許容するので、部材が損傷することを回避できる。

【0066】

説明を加えると、脱穀装置４の組付け作業は、脱穀装置４をクレーンにて吊り下げ支持しながら機体の所定位置に下して設置させることになる。このとき、案内板４５が入口プレート１５に近接する箇所まで延設されていると、入口プレート１５が案内板４５に接当して損傷するおそれがある。しかし、入口プレート１５と案内板４５との間を埋めるゴム板からなる隙間埋め部材７１を設けることにより、上述したような脱穀装置４の組付け時において部材が損傷する不利を回避できる。

【0067】

３番目の分割案内体４５Ａ３に隣り合う２番目の分割案内体４５Ａ２は、上下方向の全幅に亘って金属材にて構成されるが、脱穀装置４の組み付け時においては、上部側案内体部分４５Ａ２１を開放姿勢に切り換えておくことで、入口プレート１５と接当して損傷することを回避できる。

【0068】

最右側の分割案内体４５Ａ１は、平面視で略Ｌ字形に折り曲げた形状であって、例えば、後述するような脱穀装置４の扱胴１３に対する動力伝達機構や他の機体側の部材との干渉を避けるために、機体前方側に折れ曲がる形状となっている。そのために、入口プレート１５と干渉するおそれが少ないので、最右側の分割案内体４５Ａ１と入口プレート１５との間には、隙間埋め部材７１は備えられていない。

【0069】

〔伝動構造〕
次に、エンジン７の動力を各部に伝達するための伝動構造について説明する。
図９に示すように、搭乗運転部６の下方に配備されたエンジン７の動力が、エンジン７の出力軸７ａからベルト式伝動機構４７を介してミッションケース４９に伝達される。ミッションケース４９内には、図示しないが、走行駆動用の静油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）と旋回用伝動機構が備えられている。そして、このミッションケース４９から左右のクローラ走行装置１に走行用の動力が伝達される。ベルト式伝動機構４７には、伝動ベルト５０に緊張力を付与する走行用テンション機構５１が備えられる。

【0070】

又、エンジン７の動力が、出力軸７ａからベルト伝動機構６２及び横向き伝動軸６３を介して分岐伝動機構６４に伝達され、その分岐伝動機構６４により、脱穀装置４と、刈取変速装置としての刈取駆動用の静油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）（以下、刈取用ＨＳＴと略称する）６５とに分岐伝達される構成となっている。ベルト伝動機構６２は、エンジン側のプーリ６２Ａと従動側のプーリ６２Ｂとに亘って３本の伝動ベルト６２Ｃが巻回されている。

【0071】

図１０，１１に示すように、刈取用ＨＳＴ６５は、オイルタンク２３の後部の上方に位置する状態で、オイルタンク２３の側壁としての左側面２３ａにおける後方上方に延長形成された箇所に、複数箇所をボルト７０で締結することにより取り付け固定されている。

【0072】

つまり、図７に示すように、左側面２３ａにおける後方上方に延長形成された箇所には、左外側方に向けて突出する状態で複数の取付け部６７が一体的に形成され、図１１に示すように、この取付け部６７の先端面に刈取用ＨＳＴ６５のケーシング６８をボルト７０で締結して、刈取用ＨＳＴ６５が取り付け固定されている。その結果、刈取用ＨＳＴ６５とオイルタンク２３の左側面２３ａとの間には、取付け部６７の突出量に相当する隙間が形成されることになる。

【0073】

図９に示すように、横向き伝動軸６３は、一体的に形成された中継用伝動ケース７５により外周側が覆われる状態で回動自在に支持されており、オイルタンク２３の機体左側端部に相当する位置から右側端部位置よりも右側外方にまで機体横幅方向に沿って延びる状態で、且つ、オイルタンク２３の機体後方側であって且つ脱穀装置４の機体前方側に位置する状態で備えられている。

【0074】

又、横向き伝動軸６３の途中部からベベルギア機構７７を介して前後向きの伝動軸７８に動力が分岐され、その伝動軸７８に備えられた伝動プーリ７９と伝動ベルト８０を介して脱穀装置４の扱胴１３に動力が伝達される。

【0075】

図１１に示すように、中継用伝動ケース７５は、分岐伝動機構６４のケースも兼用する構成となっており、横向き伝動軸６３の外周部を囲う横向き筒状部分７５Ａと、分岐伝動機構６４の周囲を囲う分岐伝動ケース部分７５Ｂと、取付け用フランジ部分７５Ｃとが一体的に形成され、取付け用フランジ部分７５Ｃをボルト締結することにより機体フレーム２１に取付け固定されている。

【0076】

分岐伝動機構６４は、オイルタンク２３に対して機体左側に位置する状態で配備されている。この分岐伝動機構６４には、横向き伝動軸６３、中継伝動軸８１、脱穀駆動用伝動軸８２、刈取駆動用伝動軸８３の夫々が、中継用伝動ケース７５内に備えられら伝動ギア８４〜８７を介して順次、連動連結される状態で且つ機体前後方向に並ぶ状態で備えられている。

【0077】

図９，１０，１１に示すように、脱穀駆動用伝動軸８２に伝動プーリ８８が取り付けられている。この伝動プーリ８８から伝動ベルト８９を介して脱穀装置４の選別部１４に動力が伝達される。脱穀駆動用伝動軸８２は中継用伝動ケース７５の左側外方に突出しており、その外方突出部に伝動プーリ８８が取り付けられている。

【0078】

刈取駆動用伝動軸８３から刈取用ＨＳＴ６５の変速入力軸９０に入力用伝動機構９１を介して動力が伝達される。入力用伝動機構９１は、中継用伝動ケース７５の左側外方に突出した刈取駆動用伝動軸８３に固定された駆動側伝動プーリ９２と、変速入力軸９０に備えられた従動側伝動プーリ９３と、それらにわたって巻回される２本の入力用伝動ベルト９４と、入力用伝動ベルト９４に緊張力を付与する入力用テンション機構９５とを備えて構成されている。

【0079】

入力用伝動機構９１は、図１０，１３に示すように、下部側箇所が、オイルタンク２３の左側面２３ａと中継用伝動ケース７５との間に形成された左右方向に幅狭の空間に入り込む状態で備えられている。このように左右両側が位置固定状態の部材によって挟まれた狭い空間に配備される入力用伝動機構９１は、伝動ベルト９４の点検修理等のメンテナンス作業を行い易くするために、以下に説明するような構成となっている。

【0080】

図１３に示すように、駆動側伝動プーリ９２は、２本の入力用伝動ベルト９４が夫々各別に巻回される単独のプーリ体９２ａ，９２ｂからなり、各プーリ体９２ａ，９２ｂは取外し可能にボルト１１７で連結固定する構成となっている。そして、各プーリ体９２ａ，９２ｂは、メンテナンス作業時には、機体横外側方から手動で取外し可能であり、その分だけ、入力用伝動ベルト９４の通過用空間が確保できて、２本の入力用伝動ベルト９４を取り外すことができるようになっている。

【0081】

すなわち、図１２，１３に示すように、刈取駆動用伝動軸８３にキー連結により一体回転自在に駆動回転体７３が外嵌装着されている。この駆動回転体７３は、側面視で略三角形状に形成され、その頂部に対応する位置にボルト挿通孔７４が形成されている。駆動回転体７３は、刈取駆動用伝動軸８３の端部にナット１１４で締め付け固定された当て板１１３により抜け外れが阻止されている。つまり、図１３に示すように、刈取駆動用伝動軸８３の軸端に外方に突出するネジ部１１５が形成され、このネジ部１１５に当て板１１３を介して外方側からナット１１４を締結するようにしている。

【0082】

駆動回転体７３の機体横幅方向内方側に位置する状態で、駆動側伝動プーリ９２が一体回転自在に備えられている。駆動側伝動プーリ９２における２つのプーリ体９２ａ，９２ｂのうち機体横幅方向外方側に位置するプーリ体９２ａは、駆動回転体７３のボルト挿通孔７４に対して３本のボルト１１６により一体回転自在にボルト連結されている。又、機体横幅方向内方側に位置するプーリ体９２ｂは、外方側に位置するプーリ体９２ａに対して、駆動回転体７３との連結箇所に対して周方向に位置を異ならせて３本のボルト１１７により一体回転自在にボルト連結されている。上方に位置する従動側伝動プーリ９３は、２つのベルト巻回部分を一体的に形成した１つのプーリ体にて構成されている。

【0083】

このような構成では、入力用伝動機構９１の機体横幅方向外方側に位置する中継用伝動ケース７５に干渉しない位置において、機体横外側方から前記ボルト１１６，１１７による締結を順次解除して、各プーリ体９２ａ，９２ｂを駆動回転体７３から１つずつ取り外すことにより、２本の入力用伝動ベルト９４を順次取り外すことができる。このような構成とすることにより、入力用伝動機構９１のメンテナンス作業が行い易いものとなっている。
尚、各プーリ体９２ａ，９２ｂの両方を外さずに、一方のプーリ体９２ａを他方のプーリ体９２ｂから取り外すだけでも入力用伝動ベルト９４が取り外せるように構成してもよい。
上述のように構成することで、入力用伝動機構９１の機体横幅方向の横幅寸法をコンパクトにすることができる。

【0084】

図１０に示すように、入力用テンション機構９５は、オイルタンク２３の左側面２３ａの左外側方に備えられている。そして、この入力用テンション機構９５は、左側面２３ａに固定された固定軸９６に揺動自在に支持された側面視Ｌ字形の揺動アーム９７と、揺動アーム９７の端部に位置するテンション輪体９９と、揺動アーム９７を揺動付勢するバネ１０１等を備えて構成されている。バネ１０１の付勢力によりテンション輪体９９が入力用伝動ベルト９４に緊張力を付与する。

【0085】

刈取用ＨＳＴ６５にて変速された後の動力は、刈取用ＨＳＴ６５の変速出力軸１０２から横向き筒状フレーム１８の内部に備えられた刈取入力軸１０３に伝達される。刈取入力軸１０３は、刈取用ＨＳＴ６５の変速出力軸１０２よりも機体前方側に位置する状態で備えられ、変速出力軸１０２から刈取入力軸１０３に動力を伝達する出力用伝動機構１０４が、オイルタンク２３に対して機体横幅方向における刈取用ＨＳＴ６５と同じ側、具体的には、オイルタンク２３の左側の外側面に備えられている。

【0086】

図９，１０に示すように、出力用伝動機構１０４は、変速出力軸１０２に固定された駆動側伝動プーリ１０５、刈取入力軸１０３の左側端部に備えられた従動側伝動プーリ１０６、それらにわたって巻回される出力用伝動ベルト１０７、及び、出力用伝動ベルト１０７に緊張力を付与するテンション輪１０８等を備えている。

【0087】

図９に示すように、刈取入力軸１０３は、横向き筒状フレーム１８の内部において、機体横幅方向の両側端部にわたって長尺状に設けられ、軸芯方向両側端部にてベアリングを介して回動自在に安定的に横向き筒状フレーム１８に支持されている。

【0088】

刈取入力軸１０３に伝達された動力は刈取搬送部３に伝達される。つまり、図９に示すように、刈取入力軸１０３の横幅方向途中部に設けられたベベルギア機構１１０を介して搬送装置１１に伝達され、且つ、右側端部に備えられたベベルギア機構１１１及び前後向き伝動軸７８を介して引起し装置８及び刈取装置９に伝達される。尚、詳述はしないが、刈取入力軸１０３に伝達された動力は、刈取搬送部３の他にも伝動機構１２５を介して補助搬送装置１７へも動力伝達するようにしている。

【0089】

搭乗運転部６の下方に備えられたエンジン７の冷却風は、機体右側外方から吸引されたのち、左側に向けて排出されるが、このエンジン７の排風は、エンジン７の熱により高温になっている。そして、横向き筒状フレーム１８が横軸芯周りで回動自在に右側の受止め保持部２０に支持される箇所には、横向き筒状フレーム１８の外周面と受止め保持部２０との摺動箇所に作用するように予めグリスが充填されている。このような受止め保持部２０にエンジン７の冷却風が吹き付けられると、グリスが溶けて流れ出すおそれがある。

【0090】

そこで、図１４に示すように、横向き筒状フレーム１８の右側端部には、エンジン冷却風が右側の受止め保持部２０により回動自在に支持される箇所に吹き付けられるのを防止する平坦な大径円板状の防風板１１２が設けられている。この防風板１１２は、横向き筒状フレーム１８の右側端部から外嵌装着され、横向き筒状フレーム１８の外周部に形成された段差部にて受止められた状態でサークリップ１１８にて抜け止め固定されている。

【0091】

このように横向き筒状フレーム１８における受止め保持部２０よりも右側箇所に防風板１１２を設けることにより、エンジン７の排風により受止め保持部２０の内部に備えられているグリスが溶出するのを防止している。

【0092】

〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、案内板４５における前側案内板４５Ａが、機体横幅方向に沿って分割される４つの分割案内体４５Ａ１〜４５Ａ４にて構成されるものを示したが、このような構成に代えて、前側案内板４５Ａが３枚以下あるいは５枚以上の分割案内体にて構成されるものでもよく、前側案内板４５Ａが１枚板にて構成されるものでもよい。又、上記実施形態では、横側案内板４５Ｂが１枚板にて構成されるものを示したが、このような構成に代えて、横側案内板４５Ｂが複数の分割案内体にて構成されるものでもよい。

【0093】

（２）上記実施形態では、案内板４５が前側案内板４５Ａと横側案内板４５Ｂとを備える構成としたが、案内板４５は、前側案内板４５Ａと横側案内板４５Ｂのうちのいずれか一方だけを備えるものでもよく、又、前側案内板４５Ａ、横側案内板４５Ｂ以外に、横側案内板４５Ｂに対して機体横幅方向反対側に位置する他方側横側案内体を備えるもの等、種々の形態で実施することができる。

【0094】

（３）上記実施形態では、案内板４５のうちオイルタンク２３の給油口２５の前方側箇所であって且つ隙間埋め部材７１と隣り合う箇所に給油用開放部を形成する切欠きＱが形成され、その切欠きＱを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体Ｆとしての上部側案内体部分４５Ａ２１が備えられる構成としたが、このような構成に代えて、次の（３−１）〜（３−３）に記載の構成としてもよい。

【0095】

（３−１）案内板４５のうち給油口２５の横外方側箇所であって且つ隙間埋め部材７１と隣り合う箇所に切欠きが形成され、その切欠きを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体を備える構成。
具体的には、案内板４５の横側案内板４５Ｂの給油口２５に対応する前後途中箇所に、隙間埋め部材７１を備えない領域が形成され、その領域に、蓋体Ｆとして、上部側案内体部分４５Ａ２１と同様な構成の回動自在な案内体部分を形成し、この案内体部分を開閉自在に設け、開放状態で給油用開放部を形成する切欠きが形成される構成である。

【0096】

（３−２）隙間埋め部材７１のうち給油口２５の前方側箇所に、給油用開放部を形成する切欠きが形成され、その切欠きを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体が備えられる構成。
具体的には、案内板４５の前側案内板４５Ａにおいて、機体前後方向視で給油口２５に対応する箇所にも、上部側に隙間埋め部材７１が備えられ、その給油口２５に対応する箇所における隙間埋め部材７１の一部に、蓋体Ｆとして、上部側案内体部分４５Ａ２１と同様な構成の回動体部分を形成し、この回動体部分を開閉自在に設け、開放状態で給油用開放部を形成する切欠きが形成される構成である。

【0097】

（３−３）隙間埋め部材７１のうち給油口２５の横外方側箇所に、給油用開放部を形成する切欠きが形成され、その切欠きを開放する状態と閉じる状態とに切り換え自在な蓋体が備えられる構成。
具体的には、案内板４５の横側案内板４５Ｂにおいて、側面視で給油口２５に対応する箇所に、蓋体Ｆとして、上部側案内体部分４５Ａ２１と同様な構成の回動自在な案内体部分を形成し、この案内体部分を開閉自在に設け、開放状態で給油用開放部を形成する切欠きが形成される構成である。

【0098】

（４）上記実施形態では、隙間埋め部材７１が軟質材としてゴム板にて構成されるものを示したが、ゴム材に限らず、軟質材であれば合成樹脂材や不織布等どのような材質でもよい。

【0099】

（５）上記実施形態では、オイルタンク２３の機体左側箇所に刈取用ＨＳＴ６５が備えられる構成としたが、刈取用ＨＳＴ６５が、オイルタンク２３の機体右側箇所に備えられる構成や、オイルタンク２３から離間した箇所に備えられる構成等、種々の構成で実施してもよい。

【0100】

（６）上記実施形態では、入口プレート１５の下方にオイルタンク２３が備えられ、オイルタンク２３の上面２３Ｃの前部側部分２３Ｃ２が前下がり傾斜姿勢に設けられるものを示したが、この構成に代えて、オイルタンク２３の上面が平坦な形状に設けられ、案内板４５がオイルタンク２３の上面の端部まで覆うようにしてもよい。又、入口プレート１５の下方にオイルタンク２３を備えない構成としてもよい。

【0101】

（７）上記実施形態では、受止め保持部２０におけるグリスの溶出を防止するための防風板１１２が、大径で平坦な円板状に設けられるものを示したが、このような構成に代えて、防風板１１２としては、例えば、径方向外方に向かうほど、受止め保持部２０側に湾曲する湾曲形状のものでもよく、又、横向き筒状フレーム１８の外形よりも少しだけ大きい小径の円板状のものでもよい。要するに、エンジン７の排風が受止め保持部２０に吹き付けられるのを防止するものであればよく、種々の形状で実施することができる。

【産業上の利用可能性】

【0102】

本発明は、植立穀稈を刈り取って、その刈取穀稈を後方に搬送する刈取搬送部と、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀部とを備えているコンバインに適用できる。

【符号の説明】

【0103】

３ 刈取搬送部
４ 脱穀部
１５ 入口プレート
２３ オイルタンク
２３ｃ 上面
２３ｃ２ 前部側部分
２５ 給油口
４５ 案内板
４５Ａ 前側案内板
４５Ｂ 横側案内板
６５ 刈取変速装置
７１ 隙間埋め部材
Ｆ 蓋体
Ｑ 切欠き

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】