特許 6112825 シャッター装置のシャッターケース及びその施工方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6112825

(24)【登録日】2017年3月24日

(45)【発行日】2017年4月12日

(54)【発明の名称】シャッター装置のシャッターケース及びその施工方法

(51)【国際特許分類】

   E06B 9/17 20060101AFI20170403BHJP

【ＦＩ】

   E06B9/17 W

【請求項の数】11

【全頁数】18

(21)【出願番号】特願2012-244967(P2012-244967)

(22)【出願日】2012年11月7日

(65)【公開番号】特開2014-92013(P2014-92013A)

(43)【公開日】2014年5月19日

【審査請求日】2015年9月10日

(73)【特許権者】

【識別番号】000239714

【氏名又は名称】文化シヤッター株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100095212

【弁理士】

【氏名又は名称】安藤 武

(72)【発明者】

【氏名】重村 正和

(72)【発明者】

【氏名】小林 正典

(72)【発明者】

【氏名】村上 勝彦

【審査官】 藤脇 昌也

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００４−０１９１５９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００８−０８２０３３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１０−１４０９４８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−１５５２００（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭５４−０５４１５１（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０６Ｂ ９／００ − ９／９２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

シャッターカーテンを開閉移動自在に巻き取り、繰り出すための巻取軸の端部を支持する左右のブラケットと、これらのブラケットに架け渡された架け渡し部材と、を含んで構成されたシャッター装置のシャッターケースにおいて、
前記架け渡し部材は、前記シャッター装置が設置されている構築物の躯体に結合されており、前記左右のブラケットは、前記架け渡し部材がこれらのブラケットの左右間隔の基準部材となってこの架け渡し部材の両端に配設され、
前記左右のブラケットと前記架け渡し部材とのうち、前記左右のブラケットには、前記架け渡し部材に対して前記左右のブラケットを前後方向に位置決めするための位置決め部が設けられ、この位置決め部は、前記架け渡し部材の長さ方向の端部を挿入するための挿入部によって形成されていることを特徴とするシャッター装置のシャッターケース。

【請求項2】

請求項１に記載のシャッター装置のシャッターケースにおいて、前記左右のブラケットは前記架け渡し部材の長さ方向の両端面に突き当てられており、この突き当てにより、前記左右のブラケットが、前記架け渡し部材がこれらのブラケットの左右間隔の基準部材となってこの架け渡し部材の両端に配設されていることを特徴とするシャッター装置のシャッターケース。

【請求項3】

請求項１又は２に記載のシャッター装置のシャッターケースにおいて、前記挿入部は、前記躯体と、この躯体と前後方向に対面して前記ブラケットに形成された押え部との間に形成された隙間となっていることを特徴とするシャッター装置のシャッターケース。

【請求項4】

請求項３に記載のシャッター装置のシャッターケースにおいて、前記ブラケットは、前記巻取軸の端部を支持するブラケット本体部と、このブラケット本体部の端部から前記巻取軸の軸方向へ延出するフランジ部とを有し、このフランジ部の一部の折り曲げにより前記押え部が前記ブラケットに形成されていることを特徴とするシャッター装置のシャッターケース。

【請求項5】

請求項１〜４のいずれかに記載のシャッター装置のシャッターケースにおいて、前記挿入部は下面側に開口部を有しているものとなっており、この開口部から前記架け渡し部材の長さ方向の端部が挿入されていることを特徴とするシャッター装置のシャッターケース。

【請求項6】

請求項１〜５のいずれかに記載のシャッター装置のシャッターケースにおいて、前記架け渡し部材は、左右方向の長さを有していて前記シャッターカーテンを挿通させるためのスリットを形成するまぐさ部材であることを特徴とするシャッター装置のシャッターケース。

【請求項7】

請求項６に記載のシャッター装置のシャッターケースにおいて、前記スリットは、前後方向に間隔を開けて配置された２個のまぐさ部材の間に形成され、これらのまぐさ部材のうち、前記架け渡し部材となっている前記まぐさ部材は、前記躯体側に配置されているまぐさ部材であり、他方のまぐさ部材は、前記左右のブラケットに結合されているまぐさ補助部材に架け渡されていることを特徴とするシャッター装置のシャッターケース。

【請求項8】

シャッターカーテンを開閉移動自在に巻き取り、繰り出すための巻取軸の端部を支持する左右のブラケットと、これらのブラケットに架け渡された架け渡し部材と、を含んで構成されるシャッター装置のシャッターケース施工方法であって、
前記架け渡し部材を、前記シャッター装置が設置される構築物の躯体に結合するための工程と、
前記架け渡し部材の長さ方向の両端部を、前記左右のブラケットを前記架け渡し部材に対して前後方向に位置決めするための位置決め部として前記左右のブラケットに設けられた挿入部に挿入するための工程と、
前記架け渡し部材を前記左右のブラケットの左右間隔の基準部材として、前記左右のブラケットを前記架け渡し部材の両端に配設するための工程と、
前記左右のブラケットを前記躯体に取り付けるための工程と、
を含んでいることを特徴とするシャッター装置のシャッターケース施工方法。

【請求項9】

請求項８に記載のシャッター装置のシャッターケース施工方法において、前記架け渡し部材の長さ方向の両端部を前記左右のブラケットに設けられた前記挿入部に挿入するための前記工程は、前記左右のブラケットを上から下へ落とし込むことにより実施される工程になっていることを特徴とするシャッター装置のシャッターケース施工方法。

【請求項10】

請求項８又は９に記載のシャッター装置のシャッターケース施工方法において、前記架け渡し部材を前記左右のブラケットの左右間隔の基準部材として、前記左右のブラケットを前記架け渡し部材の両端に配設するための前記工程は、前記左右のブラケットを前記架け渡し部材の長さ方向の両端面に突き当てることにより実施される工程になっていることを特徴とするシャッター装置のシャッターケース施工方法。

【請求項11】

請求項８〜１０のいずれかに記載のシャッター装置のシャッターケース施工方法において、前記架け渡し部材は、前記シャッターケースの下面に配置される部材であって、前記シャッターカーテンを挿通させるスリットを形成するために前後方向の間隔を開けて配置される外まぐさ部材と内まぐさ部材とのうち、前記躯体側に配置される前記外まぐさ部材であり、前記左右のブラケットを前記躯体に取り付けるための前記工程を実施した後に、前記内まぐさ部材を前記左右のブラケットに架け渡すための工程が実施されることを特徴とするシャッター装置のシャッターケース施工方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シャッターカーテンを開閉移動させるために巻き取り、繰り出す巻取軸が内部に収納されているシャッター装置のシャッターケース及びその施工方法に係り、例えば、車庫用シャッター装置や、店舗等の出入口用シャッター装置などの各種のシャッター装置に用いることができるものである。

【背景技術】

【0002】

シャッターカーテンの開閉移動を、巻取軸によるシャッターカーテンの巻き取り、繰り出しで行うようになっている、例えば、車庫用シャッター装置や、店舗等の出入口用シャッター装置には、下記の特許文献１に示されているように、巻取軸を内部に収納するためのシャッターケースが設けられる。このシャッターケースは、シャッターカーテンを開閉移動自在に巻き取り、繰り出すための巻取軸の端部を支持する左右のブラケットと、これらのブラケットに架け渡された架け渡し部材と、を含んで構成されている。

【0003】

シャッターケースをシャッター装置の施工現場で配設する作業は、従来、シャッター装置が設置される構築物の躯体に、シャッターカーテンで開閉される出入口等の開口部の上部左右において、左右のブラケットを取り付ける作業を行い、この後に、これらのブラケットに前記架け渡し部材を架け渡すことにより行われていた。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００５−６８７５５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

この従来のシャッターケース施工作業によると、左右のブラケットを構築物の躯体に取り付けるためには、これらのブラケットの左右の間隔を巻取軸の長さ等に対応した間隔とするために、左右のブラケットの取付位置を正確に設定し、この設定された位置にこれらのブラケットを正確に取り付けなければならないため、左右のブラケットを構築物の躯体に取り付けるために多くの手間と時間がかかっている。

【0006】

本発明の目的は、左右のブラケットを構築物の躯体に取り付けるための作業を簡単かつ短時間で行え、作業効率を向上させることができるシャッター装置のシャッターケース及びその施工方法を提供するところにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明に係るシャッター装置のシャッターケースは、シャッターカーテンを開閉移動自在に巻き取り、繰り出すための巻取軸の端部を支持する左右のブラケットと、これらのブラケットに架け渡された架け渡し部材と、を含んで構成されたシャッター装置のシャッターケースにおいて、前記架け渡し部材は、前記シャッター装置が設置されている構築物の躯体に結合されており、前記左右のブラケットは、前記架け渡し部材がこれらのブラケットの左右間隔の基準部材となってこの架け渡し部材の両端に配設されていることを特徴とするものである。

【0008】

また、本発明に係るシャッター装置のシャッターケース施工方法は、シャッターカーテンを開閉移動自在に巻き取り、繰り出すための巻取軸の端部を支持する左右のブラケットと、これらのブラケットに架け渡された架け渡し部材と、を含んで構成されるシャッター装置のシャッターケース施工方法であって、前記架け渡し部材を、前記シャッター装置が設置される構築物の躯体に結合するための工程と、前記架け渡し部材を前記左右のブラケットの左右間隔の基準部材として、前記左右のブラケットを前記架け渡し部材の両端に配設するための工程と、前記左右のブラケットを前記躯体に取り付けるための工程と、を含んでいることを特徴とするものである。

【0009】

本発明では、左右のブラケットと、これらのブラケットに架け渡される架け渡し部材とのうち、先に架け渡し部材を構築物の躯体に結合することが行われ、この架け渡し部材を左右のブラケットの左右間隔の基準部材として、左右のブラケットが架け渡し部材の両端に配設されるため、左右のブラケットを、これらのブラケットの間隔を巻取軸の長さ等に対応した間隔にして構築物の躯体に正確に取り付けるための作業を簡単かつ短時間で行えることになり、これにより、作業効率を向上させることができるようになる。

【0010】

本発明において、左右のブラケットを、架け渡し部材がこれらのブラケットの左右間隔の基準部材となってこの架け渡し部材の両端に配設するためには、種々の方法が可能である。

【0011】

その一例は、左右のブラケットを架け渡し部材の長さ方向の両端面に突き当て、この突き当てにより、左右のブラケットを、架け渡し部材がこれらのブラケットの左右間隔の基準部材となってこの架け渡し部材の両端に配設することである。また、他の方法は、架け渡し部材に切り欠け部や色塗り等によるマークを設け、このマークにしたがって左右のブラケットを架け渡し部材の両端に配設することである。

【0012】

前者によると、架け渡し部材の長さを、左右のブラケットの間隔と対応する巻取軸の長さ等に予め設定しておき、架け渡し部材を構築物の躯体に結合した後に、左右のブラケットを架け渡し部材の長さ方向の両端面に突き当てるだけにより、これらのブラケットを自ずと巻取軸の長さ等に対応した間隔で構築物の躯体に取り付けることができる。

【0013】

また、本発明において、左右のブラケットと架け渡し部材とのうち、少なくとも一方に、架け渡し部材に対してブラケットを前後方向に位置決めするための位置決め部を設けてもよい。

【0014】

これによると、左右のブラケットが架け渡し部材の両端に配設されると、これらのブラケットは、位置決め部により前後方向に位置決めされるため、左右のブラケットを構築物の躯体に取り付ける作業を行う際に、ブラケットの前後方向の位置決め作業を特別に行うことなく、この取り付け作業を行うことが可能となる。

【0015】

なお、この位置決め部は、任意な形状、構造のものでよく、その一例は、位置決め部を左右のブラケットに設ける場合には、この位置決め部を、架け渡し部材の長さ方向の端部を挿入するための挿入部によって形成することである。

【0016】

そして、この挿入部は、構築物の躯体と、この躯体と前後方向に対面してブラケットに形成された押え部との間に形成された隙間としてもよく、あるいは、ブラケットに形成された切り込み部によるものとしてもよい。

【0017】

また、挿入部を、構築物の躯体と、構築物の躯体と前後方向に対面してブラケットに形成された押え部との間に形成された隙間とする場合には、ブラケットを、巻取軸の端部を支持するブラケット本体部と、このブラケット本体部の端部から巻取軸の軸方向へ延出するフランジ部とを有するものとし、このフランジ部の一部の折り曲げにより前記押え部をブラケットに形成してもよい。

【0018】

さらに、前記位置決め部を、架け渡し部材の長さ方向の端部を挿入するためにブラケットの前記挿入部によって形成する場合には、この挿入部は、下面側に開口部を有しているものとしてよく、あるいは、前後方向のうち、後ろ側に開口部を有してものとしてもよい。

【0019】

しかし、挿入部を、下面側に開口部を有しているものとした場合には、架け渡し部材の長さ方向の端部をブラケットの挿入部に挿入するための作業を、構築物の躯体に結合されている架け渡し部材に対し、ブラケットを上から下に落とし込むという簡単な作業により容易に行えるようになる。

【0020】

また、本発明において、左右のブラケットに架け渡される架け渡し部材は、これらのブラケットに架け渡されるものであれば、任意の部材でよい。その一例は、左右方向の長さを有していてシャッターカーテンを挿通させるためのスリットを形成するまぐさ部材である。他の例は、シャッターケースの骨組みを形成したり、シャッターケースの強度を確保したりするために、左右のブラケットに架け渡される横部材である。

【0021】

架け渡し部材を、左右方向の長さを有していてシャッターカーテンを挿通させるためのスリットを形成するまぐさ部材とする場合には、スリットは、前後方向に間隔を開けて配置される２個のまぐさ部材の間に形成されるため、これらのまぐさ部材のうち、架け渡し部材となっている前記まぐさ部材を、構築物の躯体側に配置されているまぐさ部材とする。

【0022】

そして、他方のまぐさ部材は、左右のブラケットに予め結合されたまぐさ補助部材に架け渡すことが好ましい。

【0023】

これによると、左右のブラケットを、構築物の躯体に結合されたまぐさ部材の両端に配設した後に、前記他方のまぐさ部材を左右のブラケットに架け渡すための作業を、予めそれぞれのブラケットに結合されているまぐさ補助部材に架け渡すことにより行えるため、前記他方のまぐさ部材の架け渡し作業を容易に行えることになる。

【0024】

以上の本発明において、シャッター装置が設置される構築物は、車庫でもよく、住宅やビル等の建築物でもよい。また、シャッター装置は、車庫用シャッター装置でもよく、店舗等の出入口用シャッター装置でもよく、任意の用途のシャッター装置でよい。

【0025】

また、まぐさ部材等の前記架け渡し部材が結合される構築物の躯体は、壁でもよく、柱や梁等の構造材でもよく、任意の材料による躯体でよい。

【0026】

さらに、シャッターカーテンは任意の部材で形成されたものでよく、この部材は、スラットやパネルでもよく、また、シートや、リンク部材で連結されたパイプ等の棒状の部材でもよく、また、ネット部材等でもよく、あるいは、複数の種類の部材を組み合わせたものでもよい。

【発明の効果】

【0027】

本発明によると、左右のブラケットを構築物の躯体に取り付けるための作業を簡単かつ短時間で行え、作業効率を向上させることができるという効果を得られる。

【図面の簡単な説明】

【0028】

【図1】図１は、本発明の一実施形態に係るシャッター装置となっている車庫用シャッター装置の全体を示す正面図である。

【図2】図２は、図１で示されているシャッターケースの全体を示す斜視図である。

【図3】図３は、シャッターケースの骨組みだけを示す斜視図である。

【図4】図４は、図３のシャッターケースの骨組みを一部を省略して示す底面図である。

【図5】図５は、シャッターケースの骨組みが車庫の躯体である壁に設置されたときを示す側断面図である。

【図6】図６は、シャッターケースの左右のブラケットのうち、一方のブラケットと、このブラケットに結合されているまぐさ補助部材と、左右のブラケットのまぐさ補助部材に架け渡される内まぐさ部材とを示す斜視図である。

【図7】図７は、架け渡し部材である外まぐさ部材を一部を省略して示す斜視図である。

【図8】図８は、車庫の壁に結合された外まぐさ部材の端部にブラケットを配設するための作業を示す側断面図である。

【図9】図９は、図８の配設作業が行われ、ブラケットを車庫の壁に取り付ける作業が行われたときを示す側断面図である。

【図10】図１０は、図８の作業後に、外まぐさ部材の両端に左右のブラケットが配設されたときを示す斜視図である。

【図11】図１１は、図５のＳ１１−Ｓ１１線断面図である。

【図12】図１２は、図１で示されているシャッターカーテンの吊り元部材及びその周辺を一部を省略して示す正面図である。

【図13】図１３は、図１２の吊り元部材の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0029】

以下に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。本実施形態に係るシャッター装置は、シャッターカーテンで開閉される開口部が車両出入口となっている車庫用シャッター装置であり、図１には、この車庫用シャッター装置の全体の正面図が示されている。

【0030】

車庫用シャッター装置のシャッターカーテン１は、多数のスラット２が上下に連設されることにより形成されているとともに、シャッターカーテン１の左右両端部は、構築物である車庫の躯体となっている壁３に取り付けられた左右のガイドレール４の内部に上下スライド自在に挿入され、これらのガイドレール４に案内されてシャッターカーテン１が上下に移動することにより、壁３に形成された開口部となっている車両出入口５が開閉される。

【0031】

壁３には、車両出入口５の上部において、シャッターケース６が設置されており、このシャッターケース６の内部に巻取軸７が回転自在に収納され、シャッターケース６の下面に配置されている外まぐさ部材と内まぐさ部材との間のスリットからシャッターカーテン１がシャッターケース６の内部に挿入されていて、シャッターカーテン１の上端部が巻取軸７に結合されているため、巻取軸７がシャッターケース６の内部に配置されている開閉機で回転することにより、あるいは、シャッターカーテン１の下端部を形成している座板８等に人為的な引き上げ力や引き下げ力を作用させて巻取軸７が回転することにより、シャッターカーテン１は、巻取軸７の巻き取り、繰り出しによって車両出入口５を開閉する上下の開閉移動を行う。

【0032】

なお、巻取軸７に、シャッターカーテン１が下方へ閉じ移動するときの巻取軸７の正回転によりばね力が蓄圧されるリターンばねを配置し、シャッターカーテン１が上方へ開き移動するための巻取軸７の逆回転を、このリターンばねの蓄圧されたばね力によって補助するようにしてもよい。

【0033】

図２は、図１で示されているシャッターケース６を示しており、また、図３は、このシャッターケース６の骨組みを示しており、図４は、この骨組みの底面図である。図２に示されているように、シャッターケース６の表面は、シャッターケース６の骨組みに取り付けられている化粧パネル９で覆われており、この化粧パネル９には、シャッターケース６の左右の側面を覆う第１化粧部材９Ａと、シャッターケース６の上面を覆う第２化粧部材９Ｂと、シャッターケース６の正面と下面の一部とを覆う第３化粧部材９Ｃとを有するものなっている。本実施形態では、第２及び第３化粧部材９Ｂ，９Ｃはそれぞれ左右２個あり、第２化粧部材９Ｂ同士の接続部及び第３化粧部材９Ｃ同士の接続部が、帯状の化粧部材９Ｄ，９Ｅで隠されている。

【0034】

図３に示されているように、シャッターケース６の骨組みは、左右２個のブラケット１０と、これらのブラケット１０に架け渡された架け渡し部材となっていて、左右方向（横方向）の長さを有している横部材１１，１２と、これらの横部材１１，１２と同じく架け渡し部材となっていて、左右方向の長さを有している前述の外まぐさ部材１３、内まぐさ部材１４と、シャッターケース６の長さ方向（左右方向）の途中箇所において、横部材１１と横部材１２に架け渡された帯状の補強部材１５と、この補強部材１５と同じシャッターケース６の長さ方向の途中箇所において、横部材１２と内まぐさ部材１４に架け渡された帯状の補強部材１６とを含んで構成されている。これらの横部材１１，１２と、外まぐさ部材１３と、内まぐさ部材１４と、補強部材１５，１６は、車庫の壁３にシャッターケース６の骨組みを取り付けたときの状態を示している図５に示されている。

【0035】

なお、この図５に示されているように、ブラケット１０における壁３側である後端部の上部に配設されている横部材１１は、リップ付きのチャンネル材によって形成され、ブラケット１０における壁３側とは反対側である前端部の上部に配設されている横部材１２も、リップ付きのチャンネル材によって形成されている。

【0036】

図３及び図４で示されている左右のブラケット１０は、図２で説明した左右の第１化粧部材９Ａで隠され、これらのブラケット１０におけるシャッターケース６の内側の面には、図１で示した巻取軸７の端部７Ａを支持するための軸受け部材１７が結合されている。本実施形態に係る巻取軸７は、シャッターカーテン１の上端部が結合されている回転部材と、この回転部材の内部に不回転の状態で配置され、回転部材の回転中心軸となってる中心軸とを含んで構成されており、図１で示した巻取軸７の端部７Ａは、中心軸の端部であるため、軸受け部材１７は、端部７Ａを回転不能に支持するものとなっている。

【0037】

左右２個のブラケット１０は、左右対称の形状及び構造を有するものとなっており、図６は、これらのブラケット１０の代表として、図１における右側のブラケット１０の斜視図を示している。板金の折り曲げ品であるブラケット１０は、軸受け部材１７が結合されていることによって巻取軸７を支持する部分となっているブラケット本体部２０と、このブラケット本体部２０の周端部から巻取軸７の軸方向へ折り曲げられることにより、ブラケット本体部２０から巻取軸７の軸方向へ延出しているフランジ部２１とを有する。このフランジ部２１は、ブラケット本体部２０における壁３側の後端部に形成された後端フランジ部２１Ａと、ブラケット本体部２０の上端部に形成された上端フランジ部２１Ｂと、壁３側とは反対側である前端部に、上端フランジ部２１Ｂと前後の間隔をあけて形成された前端フランジ部２１Ｃと、ブラケット本体部２０における外まぐさ部材１３及び内まぐさ部材１４の配設箇所を除く下端部に形成された下端フランジ部２１Ｄとを有するものとなっており、本実施形態に係るブラケット１０は、前端部と下端部との間が斜めに傾斜した傾斜部となっているため、この傾斜部には、前端フランジ部２１Ｃ及び下端フランジ部２１Ｄと連続している傾斜フランジ部２１Ｅが形成されている。

【0038】

ブラケット本体部２０における内まぐさ部材１４の配設箇所と対応する下端部には、板金の折り曲げ品となっているまぐさ補助部材２２が溶接で結合されている。ブラケット本体部２０から巻取軸７の軸方向へ延出しているこのまぐさ補助部材２２は、前後２箇所で立ち上がっている立上り部２２Ａ，２２Ｂと、これらの立上り部２２Ａと２２Ｂの下端同士を連結している底面部２２Ｃとを有し、まぐさ補助部材２２のブラケット１０側の端部には、舌片部２２Ｄが折り曲げで形成されており、この舌片部２２Ｄと立上り部２２Ａ，２２Ｂの端部とがブラケット本体部２０に工場で溶接によって結合されることにより、ブラケット１０には、予め工場でまぐさ補助部材２２が取り付けられている。

【0039】

そして、まぐさ補助部材２２の立上り部２２Ａと２２Ｂのうち、壁３側の立上り部２２Ａの上端には、ブラケット本体部２０から間隔をあけた箇所において、壁３側へ水平又は略水平に延出する延出部２２Ｅが折り曲げで形成され、この延出部２２Ｅの先端は鉛直又は略鉛直に上方へ起立した起立部２２Ｆとなっており、この起立部２２Ｆには、シャッターカーテン１が内まぐさ部材１４に直接接触することを防止するための緩衝部材２３が上から挿入されて固定保持されている。そして、立上り部２２Ａのうち、延出部２２Ｅ及び起立部２２Ｆが形成されていないブラケット本体部２０側の箇所は、起立部２２Ｆよりも大きく立ち上がった状態で残されている残存部２２Ｇとなっている。

【0040】

図３及び図４で示されている内まぐさ部材１４は、図６に示されているように、前後２箇所で立ち上がっている立上り部１４Ａ，１４Ｂと、これらの立上り部１４Ａと１４Ｂの下端同士を連結している底面部１４Ｃとを有し、２個の立上り部１４Ａ，１４Ｂのうち、壁３側とは反対側の立上り部１４Ｂの上端には、壁３側とは反対側へ水平又は略水平に延出する延出部１４Ｄが折り曲げで形成されている。２個の立上り部１４Ａ，１４Ｂの間隔は、まぐさ補助部材２２の２個の立上り部２２Ａ，２２Ｂの間隔よりも小さいため、内まぐさ部材１４の底面部１４Ｃをまぐさ補助部材２２の底面部２２Ｃの上に載せて、内まぐさ部材１４の長さ方向の端部をまぐさ補助部材２２に内側嵌合させることができる。そして、内まぐさ部材１４の長さは、巻取軸７の全長と同じ又は略同じとなっているため、内まぐさ部材１４の全長は、左右に配設されるブラケット１０の間隔と対応する長さとなっている。

【0041】

このため、左右のブラケット１０が巻取軸７の長さ寸法と対応する間隔で配設されたときに、内まぐさ部材１４を、これらのブラケット１０に結合されているまぐさ補助部材２２に架け渡すことができるようになっている。

【0042】

図６に示されているように、ブラケット１０のフランジ部２１のうち、後端フランジ部２１Ａは、ブラケット１０のブラケット本体部２０の下端部まで延びておらず、ブラケット本体部２０の上端から下へ延びているこの後端フランジ部２１Ａの下端部には、ブラケット本体部２０の上下方向の途中において、壁３側とは反対側へ水平又は略水平へ折り曲げられた第１折り曲げ部２４が形成され、水平方向又は略水平方向への長さが短くなっているこの第１折り曲げ部２４の先端には、下方へ鉛直又は略鉛直に折り曲げられた第２折り曲げ部２５が形成されており、この第２折り曲げ部２５の下端は、ブラケット本体部２０の下端まで達していない。

【0043】

図７には、図３及び図４で示した外まぐさ部材１３が示されている。この外まぐさ部材１３も、前後２箇所で立ち上がっている立上り部１３Ａ，１３Ｂと、これらの立上り部１３Ａと１３Ｂの下端同士を連結している底面部１３Ｃとを有し、２個の立上り部１３Ａ，１３Ｂのうち、壁３側の立上り部１３Ａの立ち上がり寸法は、壁３側とは反対側の立上り部１３Ｂの立ち上がり寸法よりも長いため、外まぐさ部材１３は、Ｊ字形又は略Ｊ字形の断面形状を有するものとなっている。そして、この外まぐさ部材１３の長さは、巻取軸７の全長と同じ又は略同じとなっており、このため、この外まぐさ部材１３の全長も、左右に配設されるブラケット１０の間隔と対応する長さとなっている。

【0044】

また、外まぐさ部材１３には、この外まぐさ部材１３の長さ方向の両端から間隔を開けた箇所において、左右方向の寸法が外まぐさ部材１３よりも短くなっている緩衝部材用保持部材２６が取り付けられている。立上り部２６Ａ，２６Ｂと、これらの立上り部２６Ａと２６Ｂの下端同士を連結している底面部２６Ｃとを有しているこの緩衝部材用保持部材２６は、壁３側の立上り部２６Ａが、外まぐさ部材１３の立上り部１３Ａにおける壁３側とは反対側の面に工場で溶接によって結合されることにより、外まぐさ部材１３に工場で取り付けられており、立上り部２６Ｂには、シャッターカーテン１が外まぐさ部材１３に直接接触することを防止するための緩衝部材２７が上から挿入されて固定保持されている。

【0045】

この緩衝部材２７と図６で説明した緩衝部材２３は、例えば、摩擦力に対する耐久性を備えた軟質の合成樹脂で形成されている。

【0046】

次に、本実施形態に係る車庫用シャッター装置を設置するための現場となっている車庫でのシャッターケース６の配設施工作業について説明する。

【0047】

工場で生産された車庫用シャッター装置の各種の構成部材は上記現場に搬入され、これらの構成部材には、シャッターケース６の前述した骨組みを構成する部材や、図１で示したガイドレール４、巻取軸７及びシャッターカーテン１が含まれる。現場では、最初に、シャッターケース６の骨組みを図３の横部材１１，１２と共に構成する部材となっている外まぐさ部材１３と内まぐさ部材１４とのうち、車庫の躯体である壁３側に配置されるまぐさ部材となっている外まぐさ部材１３を壁３における図１の車両出入口５の上部に取り付ける作業が行われる。図８には、この外まぐさ部材１３の取り付け作業が終了した状態が示されており、外まぐさ部材１３の立上り部１３Ａには釘等の結合具３０を挿入するための下孔が形成されており、この立上り部１３Ａおける緩衝部材用保持部材２６が結合されている面とは反対側の面を壁３に押し当てて外まぐさ部材１３を水平姿勢とした後に、外まぐさ部材１３は、下孔に挿入した結合具３０により壁３に結合される。結合具３０は外まぐさ部材１３の長さ方向に複数本あり、緩衝部材用保持部材２６の配置箇所と一致している部分では、この緩衝部材用保持部材２６の立上り部２６Ａにも結合具３０を挿入するための下孔が形成されているため、結合具３０はこの立上り部２６Ａにも挿入されて壁３に打ち込まれる。

【0048】

なお、以上のように外まぐさ部材１３を壁３に取り付ける作業は、外まぐさ部材１３を取付基準に対して位置決め配置した後に行われる。すなわち、予め設けられている車両出入口５や車庫の梁等の建物躯体等を取付基準とし、この取付基準から上方の所定箇所や、取付基準から右側又は左側の所定箇所に外まぐさ部材１３を配置し、この後に、外まぐさ部材１３を結合具３０により壁３の所定箇所に結合する。このため、本実施形態では、左右のブラケット１０に架け渡される架け渡し部材となっている外まぐさ部材１３は、車両出入口５や車庫の梁等の建物躯体等により決定される所定基準に基づいて所定箇所に位置決め配置された後に、壁３に結合される。

【0049】

このように壁３の所定箇所に外まぐさ部材１３を結合した後に、図８に示されているように、左右のブラケット１０のうち、一方のブラケット１０を、外まぐさ部材１３の長さ方向の端部よりも少し外側の位置において、壁３に沿って上から下へ落とし込む作業を行う。これにより、図７で示す外まぐさ部材１３の立上り部１３Ａにおける長さ方向の端部Ａが、言い換えると、緩衝部材用保持部材２６が配置されていない立上り部１３Ａの端部Ａが、図８で示されている壁３の表面と、ブラケット１０の後端フランジ部２１Ａの第２折り曲げ部２５との間に形成されている隙間３１に挿入されることになる。すなわち、この隙間３１は、外まぐさ部材１３の立上り部１３Ａの端部Ａを挿入するためにブラケット１０に設けられた挿入部となり、また、第２折り曲げ部２５は、壁３と前後方向に対面して端部Ａを押えるためのブラケット１０の押え部となる。このため、ブラケット１０の後端フランジ部２１Ａの水平方向又は略水平方向へ折り曲げられている第１折り曲げ部２４の折り曲げ長さ寸法は、端部Ａの厚さ寸法と同じ又はこの寸法より若干大きい寸法となっている。

【0050】

これにより、ブラケット１０は、壁３と、押え部となっている第２折り曲げ部２５とにより、前後方向に位置決めされることになり、この位置決めを行うための位置決め部が、壁３と、第２折り曲げ部２５による押え部との間に形成された隙間３１による上記挿入部によって形成されていることになる。

【0051】

また、本実施形態では、上記挿入部となっている隙間３１は下面側に開口部を有するものとなっているため、外まぐさ部材１３の立上り部１３Ａの端部Ａを隙間３１に挿入する作業を、壁３に結合された外まぐさ部材１３に対し、ブラケット１０を壁３に沿って上から下に落とし込むという簡単な作業により容易に行える。

【0052】

以上の作業後に、左右のブラケット１０のうち、他方のブラケット１０についても、以上と同様の作業を、図７で示す外まぐさ部材１３の立上り部１３Ａの端部Ａとは反対側の端部Ｂに対して行う。

【0053】

この作業を行ったときには、左右のブラケット１０が、外まぐさ部材１３の長さ方向の両端部よりも少し外側の位置に配置されているため、これらのブラケット１０を内側へ移動させ、これにより、図７で示す外まぐさ部材１３の立上り部１３Ａの長さ方向の両方の端面１３Ｄ，１３Ｅに左右のブラケット１０のブラケット本体部２０を突き当てる。これにより、前述したとおり、外まぐさ部材１３の長さは巻取軸７の長さと対応する寸法に予め設定されていて、この寸法は、左右に配設されるブラケット１０の本来の間隔と同じ又は略同じになっているため、左右のブラケット１０は、外まぐさ部材１３が基準部材となって壁３に正しい間隔を開けて配設されたことになる。

【0054】

この後に、図９に示されているように、それぞれのブラケット１０の後端フランジ部２１Ａを釘等の結合具３２によって壁３に取り付ける作業を行い、これにより、左右のブラケット１０を壁３に固定する。

【0055】

図１０には、左右のブラケット１０が外まぐさ部材１３の長さ寸法で規定される間隔でこの外まぐさ部材１３の両端に配設された状態が、壁３が省略されて示されている。

【0056】

次いで、左右のブラケット１０に結合されているまぐさ補助部材２２に図６で説明した内まぐさ部材１４を架け渡す作業を行うとともに、図４に示されているように、内まぐさ部材１４の両端部をそれぞれのまぐさ補助部材２２にビス等の結合具３３により結合する。

【0057】

次いで、図５で示した横部材１１を壁３に釘等の結合具３３により結合して、この横部材１１の両端部を左右のブラケット１０に溶接等で連結する作業や、図５で示した横部材１２の両端部を左右のブラケット１０に溶接等で連結する作業を行い、また、図１で示した左右のガイドレール４の上端部を、ブラケット１０に隣接した位置であって、外まぐさ部材１３と内まぐさ部材１４との間の箇所、すなわち、図４で示されているまぐさ補助部材２２と外まぐさ部材１３と２個の緩衝部材２３，２７とブラケット１０とで囲まれる空間部であって、図６で説明したまぐさ補助部材２２の残存部２２Ｇによって形成されている箇所に下から挿入して、これらのガイドレール４を壁３に取り付ける作業を行い、さらに、シャッターカーテン１が予め巻き取られている巻取軸７の両端部を、左右のブラケット１０のブラケット本体部２０に設けられている軸受け部材１７に架け渡してこれらの軸受け部材１７によって支持させる作業を行い、この作業後に、シャッターカーテン１を巻取軸７から繰り出して、このシャッターカーテン１を、図４で示されている外まぐさ部材１３と内まぐさ部材１４との間に形成されているスリットＳに上から下へ挿通させ、シャッターカーテン１の左右の両端部をこれらのガイドレール４の内部に上下にスライド自在に挿入させる。

【0058】

なお、図５に示されているように、本実施形態に係るガイドレール４の上端部には、シャッターカーテン１の左右の両端部をガイドレール４の内部へ案内するために、前後方向であるシャッターカーテン１の厚さ方向に拡開した拡開部が設けられており、この拡開部を設けることは、ガイドレール４の上端部を上述した箇所に挿入した後に実施してもよい。

【0059】

この後に、図３で説明した帯状の補強部材１５を横部材１１と横部材１２に架け渡してビス等の結合具でこれらの横部材１１と１２に結合する作業や、帯状の補強部材１６を横部材１２と内まぐさ部材１４に架け渡してビス等の結合具でこれらの横部材１２と内まぐさ部材１４に結合する作業を行い、さらに、図２で説明したそれぞれの化粧部材９Ａ〜９Ｅを、シャッターケース６の骨組みを形成している左右のブラケット１０や、内まぐさ部材１４、横部材１１，１２、さらには、補強部材１５，１６にビス等の結合具で取り付けるための作業を行う。

【0060】

以上説明した本実施形態によると、左右のブラケット１０と、これらのブラケット１０に架け渡される架け渡し部材となっている外まぐさ部材１３とのうち、最初に外まぐさ部材１３を壁３に結合することが行われ、この外まぐさ部材１３を左右のブラケット１０の左右間隔の基準部材として、左右のブラケット１０を外まぐさ部材１３の両端に配設するため、左右のブラケット１０を、これらのブラケット１０の間隔を巻取軸７の長さに対応した間隔にして壁３に正確に取り付けるための作業を簡単かつ短時間で行えることになり、これにより、作業効率を向上させることができるようになる。

【0061】

また、外まぐさ部材１３の長さは、左右に配設されるブラケット１０の間隔と対応していて、巻取軸７の全長に対応している長さに予め設定されているため、外まぐさ部材１３を壁３に結合した後に、左右のブラケット１０を外まぐさ部材１３の立上り部１３Ａの長さ方向の両端面１３Ｄ，１３Ｅに突き当てるだけにより、これらのブラケット１０を自ずと本来の間隔で壁３に取り付けることができる。

【0062】

また、左右のブラケット１０には、外まぐさ部材１３に対してブラケット１０を前後方向に位置決めするための位置決め部となっている挿入部が、隙間３１として形成されているため、左右のブラケット１０が外まぐさ部材１３の両端に配設されると、これらのブラケット１０は、隙間３１による位置決め作用により自ずと前後方向に位置決めされることになる。このため、ブラケット１０を壁３に取り付ける作業を行う際に、ブラケット１０の前後方向の位置決め作業を特別に行うことなく、この取り付け作業を行うことが可能となる。

【0063】

また、上記挿入部である隙間３１は、壁３と、この壁３と前後方向に対面してブラケット１０の後端フランジ部２１Ａに形成された第２折り曲げ部２５との間に形成されていて、第２折り曲げ部２５は、外まぐさ部材１３を押えるための押え部となっており、そして、この押え部は、ブラケット１０の後端フランジ部２１Ａの一部の折り曲げにより形成されているため、この押え部をブラケット１０に簡単に形成することができる。

【0064】

さらに、本実施形態では、左右のブラケット１０に架け渡される内まぐさ部材１４が、左右のブラケット１０に予め結合されたまぐさ補助部材２２に架け渡されるため、左右のブラケット１０を壁３に結合された外まぐさ部材１３の両端に配設した後に、内まぐさ部材１４を左右のブラケット１０に架け渡すための作業を、予めそれぞれのブラケット１０に結合されているまぐさ補助部材２２に内まぐさ部材１４を架け渡すことによって行えるため、内まぐさ部材１４を左右のブラケット１０に架け渡すための作業を容易に行えることになる。

【0065】

図５に示されているように、本実施形態に係る左右のブラケット１０のブラケット本体部２０には、ガイドレール４の上方において、シャッターケース６の内側へ突出した突出部４０が前後方向の長さをもって形成されている。図１１は、図５のＳ１１−Ｓ１１線断面図である。この図１１から分かるように、突出部４０は、板金製であるブラケット１０のブラケット本体部２０をシャッターケース６の内側へ絞り加工（押し出し加工）することにより形成されている。図１１に示されているように、ガイドレール４は、シャッターカーテン１の左右の端部１Ａが挿入される挿入方向の奥側に閉塞されて形成された奥端部４Ａを有している。そして、左右方向の厚さを有しているこの奥端部４Ａがブラケット本体部２０の内面に重ねられた状態で、ガイドレール４はブラケット１０に対して配設される。

【0066】

このため、巻取軸７による巻き取り、繰り出しによりシャッターカーテン１が上下に開閉移動する際に、シャッターカーテン１が左右方向に大きく横ずれしたときには、シャッターカーテン１の左右の端部１Ａ（この端部１Ａには、端部１Ａがガイドレール４の内部から抜け出すことを防止するための複数の抜け出し防止爪部材が上下の間隔を開けて配置されることがある。）がガイドレール４の奥端部４Ａの上端に当接してしまうおそれがあるが、本実施形態では、シャッターカーテン１の左右の端部１Ａが大きく横ずれすることがブラケット１０に設けられた突出部４０によって防止されるため、上記当接が生ずることを解消できる。

【0067】

図１２には、吊り元部材５１が設けられているシャッターカーテン１の上端部及びその周辺部が示されている。本実施形態では、上下に連設されることよりシャッターカーテン１を構成しているスラット２の左右の端部に、上述した抜け出し防止爪部材５０が取り付けられている。また、それぞれのスラット２のうち、最上部のスラット２Ａには、左右方向の間隔を開けて複数の吊り元部材５１が取り付けられている。吊り元部材５１の側面図を示している図１３のとおり、それぞれの吊り元部材５１の下端部５１Ａは、最上部のスラット２Ａに加締め結合される加締め結合部となっており、この加締め結合部により、吊り元部材５１は最上部のスラット２Ａに取り付けられている。

【0068】

そして、図１２に示されているように、それぞれの吊り元部材５１には、シャッターカーテン１の上端部を、巻取軸７の前述した回転部材に結合するためのボルト等の結合具を挿入する孔５２が形成されている。この孔５２は、それぞれの吊り元部材５１について、上下方向の位置がずれて左右方向に複数個設けられ、これにより、結合具を挿入する孔５２を選択することにより、シャッターカーテン１の上端部を、シャッターカーテン１が左右に傾くことをなくして巻取軸７の回転部材に結合できるようになっている。

【0069】

また、それぞれの吊り元部材５１には、シャッターカーテン１が巻取軸７に巻き取られたときに、吊り元部材５１の外側に巻かれるスラット２が吊り元部材５１と直接接触して損傷することを防止するための緩衝部材５３が、１個の吊り元部材５１について２個配置されている。吊り元部材５１と同じ左右方向の長さ寸法を有しているこれらの緩衝部材５３は、図１３に示されているように、吊り元部材５１に形成された溝５１Ｂに緩衝部材５３の基部５３Ａが左右方向から挿入されることにより、吊り元部材５１に配置される。

【0070】

緩衝部材５３は、例えば、軟質の合成樹脂製であるため、吊り元部材５１が最上部のスラット２Ａに取り付けられた後であっても、吊り元部材５１の基部５３Ａを弾性変形させることにより、図１２で示すシャッターカーテン１の正面側からこの基部５３Ａを溝５１Ｂに挿入することができ、これにより、予め接着剤が内面に塗布されている溝５１Ｂに基部５３Ａを固定することができる。

【産業上の利用可能性】

【0071】

本発明は、シャッターケースを有している、例えば、車庫用シャッター装置や、店舗等の出入口用シャッター装置などの各種のシャッター装置に利用することができる。

【符号の説明】

【0072】

１ シャッターカーテン
３ 構築物である車庫の躯体となっている壁
６ シャッターケース
７ 巻取軸
１０ ブラケット
１３ 架け渡し部材であって、壁側に配置されている外まぐさ部材
１４ 内まぐさ部材
１７ 巻取軸の端部を支持する軸受け部材
２０ ブラケット本体部
２１ フランジ部
２１Ａ 後端フランジ部
２２ まぐさ補助部材
２４ 後端フランジ部の第１折り曲げ部
２５ 後端フランジ部の押え部である第２折り曲げ部
３１ 位置決め部であって挿入部でもある隙間
Ｓ シャッターカーテンが挿通するスリット

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】